Muchas gracias por la ayuda, hoy le he cambiado en kit completo a mi Z750 y se ha quedado perfecta, muy útil el video, ha salido muy fácil paso a paso!
Para la próxima vez, una vez que tengas cortada la cadena vieja y sin sacarla,une la cadena nueva a la vieja con el eslabón de cierre a la nueva ( sin remachar) y sin haber quitado todavía el piñon, tira de la cadena vieja para pasar la nueva. Te resultará más fácil. Importante: controla la alineación de los dos tensores por igual.
Joder qué sencillo parece! Gran vídeo gracias :) Se nota que al apretar al final las tuercas se te tensa la cadena un pelín más, entiendo que habrá que tener esto en cuenta y dejarla un poco holgada
Muy buen video, gracias, haces que parezca sencillo. ¿Por favor podrías especificar el par de apriete de los diferentes tornillos? Sigue así, animándonos con tus vídeos 👏👍
Te has dejado el paso de como desmontar el piñón de ataque, y como apretarlo, si pones marcha o dejas la moto en el suelo para apretarlo.. Bueno el video esta bastante bien pero creo le ha faltado una última revisión, like!
Buenas Emill, si no puedes aflojar la tuerca tendrás que ir al taller a qué te la aflojen. Si tienes algún taller de confianza que te la aflojen ellos y la aprieten a mano para que la puedas soltar tú. No se ve en el vídeo pero a mi me costó muchísimo quitarla también
Como puedo sacar la tuerca del piñón? Tengo una z650 y no hay manera, he probado con la pistola de impacto y nada no se mueve ni un mm, también he probado calentando la tuerca por si hay algún tipo de pegamento y ni se inmuta
Buenas GotenPerry!! Me temo que te la van a tener que aflojar en el taller, a mi me costó sacar la tuerca pero pude hacerlo, si con la pistola de impacto tampoco se afloja toca pasar por el taller a ver si te la pueden aflojar y que la dejen apretada a mano para que puedas hacer tú el cambio.
Tengo la misma moto y los testigos de guia son una mierda. La pieza gira y no sabes si tienes bien centrada la rueda. A mi me cambiaron la cadena en garantia porque se gripo a los 18k o asi. Tenia unos eslabones super agarrotados.
Si es bastante malo el kit de arrastre, a mi también se me griparon los eslabones y lo tuve que cambiar a los 18k, ahora con la CBR que tiene ya 20k, el kit de arrastre está perfecto y el mtto de la cadena la he hecho igual en las 2 motos.
Creo que en el paso 756.324 está desenfocada la cámara... Por cierto, aprovechando el cambio del kit de arrastre, no has pensado en cambiar la relación plato-piñón?? En motos de media cilindrada es algo que puede suponer un extra, mejorar la salida, mayor velocidad punta... Hay te dejo la propuesta... Chao salao!!!
Hola corason!!!!! Pues sí que lo estuve pensando pero al final me eché atrás por que en el marcador ya no cuadra la velocidad que pone con la que realmente vas, puede que en el siguiente cambio lo haga!!! Me quedé con las ganas!!! Un abrazo mi amol!!!😘
Gran vídeo, graciasss. Ahora espero q mi zzr del 90 tenga casi todo igual jeje
Muy instructivo el vídeo!! Nunca me he atrevido a cambiar el kit de arrastre, pero viéndote me dan ganas de lanzarme a ello. Haces que parezca fácil.
Es bastante fácil aún que también reconozco que lleva su curro, tardé unas 3 horas en hacerlo.
Un saludo ✌🏻
Que gran video!! Al fin me entero de que es un kit de arrastre!! vales pa to'!!!
Ya te vas a la cama sabiendo otra cosa nueva😜😜😜
pues te ha quedado mejor que en muchos talleres que se pasan apretando con la remachadora y joden el eslabon
Si señor!!!!!👍
Muchas gracias por la ayuda, hoy le he cambiado en kit completo a mi Z750 y se ha quedado perfecta, muy útil el video, ha salido muy fácil paso a paso!
Me alegro mucho de que te haya ayudado el vídeo!!!😉✌🏻
Muy buen video.
Para ser la primera vez lo has hecho genial .
Un saludo !
Gracias!!!! Tenía mis dudas pero hay que atreverse!! En caso de fallo siempre estará el taller.
Un saludo ✌🏻✌🏻
Gran video
Para la próxima vez, una vez que tengas cortada la cadena vieja y sin sacarla,une la cadena nueva a la vieja con el eslabón de cierre a la nueva ( sin remachar) y sin haber quitado todavía el piñon, tira de la cadena vieja para pasar la nueva. Te resultará más fácil.
Importante: controla la alineación de los dos tensores por igual.
La próxima vez así lo haré!!! Mucho más fácil y rápido usar la vieja cadena como guía!!✌🏻✌🏻
Y una vez que hayas metido la cadena nueva tal como dices, ¿no tienes que volver a sacarla del piñón de arrastre para montar el nuevo piñón?
Fantastico video muy bien explicado👏
Muy bueno, gracias
Joder qué sencillo parece! Gran vídeo gracias :)
Se nota que al apretar al final las tuercas se te tensa la cadena un pelín más, entiendo que habrá que tener esto en cuenta y dejarla un poco holgada
Si que igual la tensé demasiado pero después de rodar unos km se quedó perfecta!!
Un saludo ✌🏻✌🏻
Buenas,la proxima semana me toca la z750 pero no se si la medida de la tuerca es igual a esta?
Es un vaso de 24 mm?
Buen vídeo ✌️
Muy buen video, gracias, haces que parezca sencillo. ¿Por favor podrías especificar el par de apriete de los diferentes tornillos? Sigue así, animándonos con tus vídeos 👏👍
100nm para las tuercas de la corona y la del piñón
Muy bueno
Eres un crack!! Lo has explicado perfecto 👍
Gracias! 😊
Buenas podrias decir donde compraste el kit de arrastre para que te venga con la remachadora? Gracias
Buenas Emmanuel, lo compré en kitdearrastre.com
Cuantos eslabones es la cadena para 650 bro la mia es 2017 son 114??
Hola como te va el kit de cadena , me puedes decir el modelo o nombre del kit cadena , gracias
con cuantos kilometros cambiaste el kit .es el mejor video que hiciste nunca
Lo he cambiado a los 20.000km
Creo que si hubiera engrasado más a menudo podría haber durado más.
Estaré más pendiente de engrasar la cadena!!
@@YOMOTEROByAngellobikersi es poquisimo yo la engraso con valvulina 80 w bastante amenudo.la grasa coje demasiada basura .
Que kit de arrastre compraste amigo, soy nuevo recién estoy aprendiendo gracias.
Lo compré en kitdearrastre.com!! Ahí pones el modelo de tu moto y te salen varios kit de diferentes calidades😉
Buenas,
La pinza de freno no la desmontas al quitar la rueda? O es tan simple que no lo muestras en el video
Gracias!!
Pues no tuve que desmontarla, pensé que si tendría que quitarla pero probé a sacar la rueda y era muy sencillo sacarla y ponerla sin quitar la pinza.
@@YOMOTEROByAngellobiker genial, se lo voy a hacer una Z650 la semana que viene y este video me viene de perlas!! Muchas gracias!
Antes de bajar 🫳 la llanta se afloja la corona.
Te has dejado el paso de como desmontar el piñón de ataque, y como apretarlo, si pones marcha o dejas la moto en el suelo para apretarlo.. Bueno el video esta bastante bien pero creo le ha faltado una última revisión, like!
Calculo que una vez montada la cadena nueva y un poco tensada, pisas el freno trasero y aprietas el piñón de ataque.
el piñon de serie cuantos dientes tiene?? le quiero poner uno menos pero no se cuantos tiene el de serie, para no equivocarme
Hola, el piñón de serie viene con 15 dientes
Qué puedo hacer si la tuerca del piñón está demasiado ajustada y no me afloja con pistolita de aire de compresor ni nada ?
Buenas Emill, si no puedes aflojar la tuerca tendrás que ir al taller a qué te la aflojen.
Si tienes algún taller de confianza que te la aflojen ellos y la aprieten a mano para que la puedas soltar tú. No se ve en el vídeo pero a mi me costó muchísimo quitarla también
Como puedo sacar la tuerca del piñón? Tengo una z650 y no hay manera, he probado con la pistola de impacto y nada no se mueve ni un mm, también he probado calentando la tuerca por si hay algún tipo de pegamento y ni se inmuta
Buenas GotenPerry!! Me temo que te la van a tener que aflojar en el taller, a mi me costó sacar la tuerca pero pude hacerlo, si con la pistola de impacto tampoco se afloja toca pasar por el taller a ver si te la pueden aflojar y que la dejen apretada a mano para que puedas hacer tú el cambio.
Donde lo has comprado y cuanto te ha costadoo? ✌🏼✌🏼
Hola!!! Lo compré en Kitdearrastre.com
Me costó 140€ el kit con cadena reforzada y remachadora
@@YOMOTEROByAngellobiker graciass!
Te saltaste el paso 18455...Te pareces al Majes tio jajajaja
Creo que te a faltado comentar la alineación de la cadena
Cierto!!!! Como tengo otro vídeo de cómo tensar la cadena olvide decirlo en este vídeo!!
Tengo la misma moto y los testigos de guia son una mierda. La pieza gira y no sabes si tienes bien centrada la rueda. A mi me cambiaron la cadena en garantia porque se gripo a los 18k o asi. Tenia unos eslabones super agarrotados.
Si es bastante malo el kit de arrastre, a mi también se me griparon los eslabones y lo tuve que cambiar a los 18k, ahora con la CBR que tiene ya 20k, el kit de arrastre está perfecto y el mtto de la cadena la he hecho igual en las 2 motos.
Creo que en el paso 756.324 está desenfocada la cámara...
Por cierto, aprovechando el cambio del kit de arrastre, no has pensado en cambiar la relación plato-piñón?? En motos de media cilindrada es algo que puede suponer un extra, mejorar la salida, mayor velocidad punta... Hay te dejo la propuesta...
Chao salao!!!
Hola corason!!!!! Pues sí que lo estuve pensando pero al final me eché atrás por que en el marcador ya no cuadra la velocidad que pone con la que realmente vas, puede que en el siguiente cambio lo haga!!!
Me quedé con las ganas!!!
Un abrazo mi amol!!!😘
Me parece que te has saltado un paso!!! Eres un manitas👍
En todos los vídeos que veo sueltan la tuerca con un pedo . Yo llevo con penetrante y pistola de impacto 1 hora
Sin dinamometrica, sin pares de apriete. Estas poniendo en riesgo tu vida tio, como se te suelte un tornillo....