APTrikes125 購入後1年経過 走行距離5000Km突破 点検などしてみる

[@山田鉄-k5i]

メンテナンスは重要ですよね!
国産の方が手間がかからなくていいのですが、手を掛ける手間を楽しめる人達に愛されて欲しい車体ですよね!
素敵な動画ありがとうございます。

[@rivemaru]

確かに、面倒な方は国産を買うべきですね(^^;
手間がかかるからこそ大変なこともありますが、自分は逆に弄り放題カスタムし放題だと思って楽しんでやってます(笑)

[@MARSまるす]

トルクが低くて緩みやすいところはUナットかダブルナット仕様に変えておくと脱落しにくくなるのでお勧めです。

[@rivemaru]

そうですね、既にナット何個か無くしてますんで😅ダブルナットにしようと思います。

[@仲田満徳-o7p]

いつも為になる動画をありがとうございます。🙇‍♂️
カストロPOWER1でクラッチは滑りませんか？エステル配合のオイルでクラッチが滑りまくって現在はホンダG2で落ち着いてます。

[@rivemaru]

これの前からカストロ使ってますが、特にクラッチが滑りやすくなった感じは無いですね🤔
それまではホンダG2を使っていました。
ホムセンの激安オイルはミッションが入りにくくなってすぐやめましたが(笑)

[@かぜまちけんたろう]

こんばんは☆自分でメンテ出来ると助かりますね♪

[@rivemaru]

ご視聴ありがとうございます😊
これに乗り始めて、自分で出来た方が早いし困った時の対処も出来るな！と思ってやり始めました。

[@ぷりん大好き-s9d]

首都高走れますか？😮

[@rivemaru]

ナンバー的には走ることが出来ますし、高速走ってる方もいます。でもノーマルではパワーも安全性も厳しいので、その辺りをカスタムしてからですね。
メーカー的には非推奨ですし、自分はこれで高速走ったことは無いです。

[@ぷりん大好き-s9d]

@@rivemaru ありがとうございます。勉強になります。

[@Fiy00003]

うーん、中華品質。メンテナンスめんどくさそう・・・

[@rivemaru]

そう、面倒、でも手のかかる子ほど可愛いってやつです(^^)