APトライクは急坂を上れるのか？【箱根 七曲り】に挑戦してみた！
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- 撮影協力：株式会社カーター
ずっと気になっていたトライシクル(三輪バイク)まるでタイの「トゥクトゥク」のような、「APTrikes125」の試乗レビュー二回目。重くてパワー少ないAPトライクは坂道を上ることがことができるのか？ 登坂能力テストってことで、急坂で有名な「旧東海道 箱根 七曲り」に挑んでみました！
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www.aptrikes.jp
サービスショップ プリマライド・PRIMARIDE
primaride.net
〒252-0244 神奈川県相模原市中央区田名6026-2
TEL/FAX 042-814-8760
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・GoPro７Black
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0:00 （チャプター）
31:15 APTrikes125試乗レビューです
1:24 「APライク125」とは？
2:02 ※純正車両からの変更点について
2:29 2024年モデルからAPトライクが変わります！
2:49 エンジンをチェック
4:17 エンジンスペックと主要諸元デー
4:44 車体の大きさと重量検証＆取り回してみます
5:32 車内の内装をチェック
6:20 ハンドル廻りについて
7:33 乗車してみます
8:16 後部座席に座ってみる
8:57 難しい？シフトチェンジについて
10:08 バックギアも4速まである!?
10:32 エンジン始動！音はどんな感じ？
11:06 走り出します
12:04 ※スムースなシフトチェンジのコツについて
12:58 思わず笑っちゃう走りを見よ！
13:53 意外とハンドルは重くない？
14:22 バイクでも車でも味わえないまったり感について
16:08 ヨシムラさん！APトライクのマフラー作ってください
16:43 次回は「急坂で有名なあの峠」行きます！
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31:15 APTrikes125試乗レビューです
1:24 「APライク125」とは？
2:02 ※純正車両からの変更点について
2:29 2024年モデルからAPトライクが変わります！
2:49 エンジンをチェック
4:17 エンジンスペックと主要諸元デー
4:44 車体の大きさと重量検証＆取り回してみます
5:32 車内の内装をチェック
6:20 ハンドル廻りについて
7:33 乗車してみます
8:16 後部座席に座ってみる
8:57 難しい？シフトチェンジについて
10:08 バックギアも4速まである!?
10:32 エンジン始動！音はどんな感じ？
11:06 走り出します
12:04 ※スムースなシフトチェンジのコツについて
12:58 思わず笑っちゃう走りを見よ！
13:53 意外とハンドルは重くない？
14:22 バイクでも車でも味わえないまったり感について
16:08 ヨシムラさん！APトライクのマフラー作ってください
16:43 次回は「急坂で有名なあの峠」行きます！
これ、前回のでは?
日本のメーカーが、こういうのを200~250ccあたりで作ってくれればいいのに。
自分としてはフロント二輪がいいな
青沼さん
日本が作ると変に規則が厳しい乗り物に変わるからユルく乗るならこのくらいかなぁ
無申請ボアアップしてパワーあげチャイナ！
ポン付のボアアップキットなんてなさそうだから大変そうだけど
後ろから迫られたら、道を譲る！そうすれば、煽られないだろう！
登り切った時の笑顔が良いですね。これなら、どこへでも行けますね
足りないパワーすらも愛しい乗り物。
お疲れ様です、トライクの峠の性能テスト走行ですね楽しいそうですね。羨ましいです❤✌️気を付けて!!
遊園地から脱走したみたいで面白いですね😂
迫力ありますね。人馬一体感があって面白かったです。
テツさんの笑顔のツーリングで楽しそうで、自分も乗りたくなります😊
自分もマジェトライクを引っ張りだしたくなりました🤗
ドライブスルーできるのはいいですね！
箱根の坂を登れるのであれば、大方OKですね。
キャンプに行ってみたいです😊
最悪のコンディションですが検証としてはとても役に立ちました😅楽しそうですね👍
お疲れ様です。いつも配信有り難う御座います☆😊APトライク中々素晴らしい👍👍
雨、風凌げる事が良いですね🆗
また、配信楽しみにしております!
PCXなど国産原2のルーフ改造車と価格的にも充分対抗できるのは凄いと思いました。
一長一短知る事ができました。
ありがとうございます。
面白かったです。
恐怖の濡れ落ち葉の七曲の急坂何とか登れましたね。
三輪にとっては下りの方が危ないかも。
悪天候の中お疲れ様でした。
箱根まで行ったの凄い。
レポートお疲れ様です。雨意外と濡れないんですね。両側に透明のカバー付けて無理やり車中泊できそう。まぁこれでキャンプ行くのも楽しそうですね。
なんか、50年60年前の日本のモータリゼーションの黎明期を追体験できる感じですね。😊
頑張ってね👍
昔の雑誌か何かで、本田宗一郎が試作のスーパーカブで箱根を越えて、感動と自信を得た文章を読みましたが、似た経験になるのでしょう。私は親戚の叔父から、軽トラを借りて疑似体験致しました。結構自己満足してた記憶がのこってます。今の車両は屁の河童何でしょうね
お疲れ様です。車の流れに乗れば大丈夫そうですね。でも動画見てると、流石にパワー不足に見えますが?どうでしょうか🤔けど楽しさは、マックスですよね😊
キャンプ動画楽しみに待ってます。おつかれさまです（＾＾）/
登れるとはいえ250ccエンジン載せて欲しいですねえ
後は県内に整備出来る所があれば…
首都高や小田厚道路も緊急なら行けますね👍
峠せめしましたか😂楽しんでますね〜父ちゃん😅2速でもキツイ所一杯あるね〜😮関西にもキツイ峠道暗峠あるし一度挑戦してよ〜🎉
箱根懐かしい〜(笑)CBRとBB5(車)で、走りまくったー(笑)トライク見てる分の感じだとターボ欲しい感じかな？
一番つらいのは夏場の渋滞かな、モバイル扇風機有ると良いかも
僕はオートリキシャ買いました。APトライクはあまりにも整備、点検が必要で大変そうなので
テツさん、是非自分の自宅前の傾斜４０度越えの坂にチャレンジして下さい。
お疲れ様でしたm(_ _)m
むかしルノーキャトルに4人乗り金精峠を登ったらこんな感じでした。20km/h以上出ずに後ろは渋滞。半べそ。APトライク、15馬力は欲しいですね。横浜の坂は登んないです。
楽しく拝見しました。APトライク買うか悩んでるのですが、パワー不足は否めない感じですよね^^;エンジン変えるのも許可関係面倒そうです。どうするかなー^^;
登りはともかく、下りのカーブはスピードを十分に落とさないとコケます。
下り坂の途中、左折して脇道に入った時に左後輪が浮いてしまい、右にハンドルを大きく切って無事でしたが、対向車がいたらアウトでした。
チャプターが、前回の動画分のような感じですが？
昔、マウンテンバイクにテント積んで、東京から福岡目指した時に通った7曲がり😂
まあ、カーブは7つどころか2倍、体感3倍位あった記憶🤭
ジャイロの側車付を造って乗ってましたけど
本当にこれが欲しい！👍
そこそこの坂道を50CCバイクでもノロノロ運転であれば登れますからね。2.5倍のパワーがあるトライクだったら、125CCであれば登れるでしょうね。
東南アジア辺りだと100~175CCくらいのバイクで数人乗りの人たちが、そこそこの坂道を登って行きます。
これ、簡易的なサイド・ドア(昔のジムニーみたいな感じで、ジャンパーホック等で幌状の布や透明ビニール等を留める)を付けることって可能(道交法的・物理的に)なんですかね??
風がある日、雨天時や厳冬期には、横が開いているより閉じている方がよさそうに思います。
ちょっとした日常の買い出し程度にはとても使いやすそう??。駐車スペースも取らずに済みま すしね( ´艸｀)。
最近は見かけない(??)ですが、一時期宅配ピザ等で使用していたミニ・カー的な立ち位置でしょうか??
この上の２００ｃｃの３輪トライクのミッションは５速で足で操作するのでもっと楽だが難点も有るそれはガソリンタンクがバーハンドルの左側に付いているのとガソリン残量がスピードメーター内に無いのでガソリンを入れた時に自分の目で確認が必要は面倒だね
大磯の松並木だ！
性能的には、あの坂で3人乗ってて欲しかったです。
そのトライクでキャンピングトレーラー引っ張れますか？
お疲れ様です!あれからハスラーはどうなってますか？
車中泊仕様期待してます。
エンジン周りとか主要部分だけでも日本の部品使って欲しいな…整備が困る…
カップホルダー必須！
サイトまで突っ込めるオートキャンプ場で車体横にターフ張って倒した運転席昼寝したら風が通って気持ち良さそう・・・。
そっか、260kgだとカブに二人乗りより重いんですもんね。125なら…原付二種ならよかったんだけどなあ。
125ccの割には車体重量がある分、加速がちょっと弱いですね。20馬力くらいあると快適に走れそうですね
流石に3人乗って山道は無理そうですね…2人でもキツいか
Apトライク300cc.500cc 乗ってみたいです
燃費とタンク容量が気になりますね
雨男ですねぇ
元神奈川県民だったけど色々峠もある中、田舎者nオラは峠と言えば
やっぱり箱根でしたね。
CB-Fで毎週末の土曜日の仕事終わってから走りに行ってたっけ。
コイツは何処を走ってても「走るパイロン」ですなwww
ますます欲しくなった（笑）
スピードにはこだわらないし､ルーフが有るし 車検は無いし、経自動車買うならこれだよね。
運転席半分後ろにアルミかfrp で開きドア付けて、前半分は透明な厚手のシートにマジックテープ縫い付けて、上下分離して付けたら良いかも。
すぐ捲れるから法的には大丈夫。
ＡＰストライクに関して無知すぎな私なので、今回を期に勉強したいと思います。
バイク通勤の私には嬉しいカウル。
手はむき出しのバイクに比べたら寒くなさそう！
楽しかったです。
私も欲しいAPトライク
テツさんなら180CCにボアアップして、リアサスを
20ミリメートルくらい長くして
タイヤを一回り大きくして、
保土ヶ谷バイパスあたりで、
高速走行のテストはどうでしょう
２５０の登録なら、１８０に
変えても大丈夫ですかね？
ハスラーはお休みですか？
エンジンは何馬力【kw】でしょうか？燃料タンクは、何リッター？燃費は？教えてください。宜しくお願い致します。。。。。
今日は
てつさん 溶接うまいから ラビットとかメグロ 古いバイク レストア お願いします。
インジェクション仕様で10HPくらいあれば良いな～。
歩道を横切るときは一時停止しておくか、シーンをカットした方が良いと思います
この頃捕まるユーチューバー増えているので注意が必要そうです
勾配きちぃぞ！
あれ😅それって側車付軽二輪なんですよね？
箱根の七曲りって550cc以下のバイクは通行禁止ですよ！
平日に行ったんだろ！
アホか？
一人なら余裕かと 注意するのは下り
ビッグキャブに交換してみたらどうですか。あと、シフトかリアブレーキを足で操作できるようにすればいいのではと思います。ただ、APトライクは車幅が１００あるから、街中でバイクの駐輪場で止められないところがあるのが弱点ですね。
パーキングは、欲しいですね。ウォッシャーは、ついてないのかな?(でも楽しそう!)
後続車に気を使ってストレスを受けながら登る修行。解脱者クラスの方様用かも。とうてい広く勧めらられる車種ではありませんね。
カブと同じのシフトチェンジはロータリー。
面白そうですね😊
箱根は空気が薄いせいもあってパワーは落ちますね。
エンジン載せ替えて、ドア作って、カーステ付けて、ドラレコ付けて、ヒーター作って、ドリンクホルダー付けて、色々やってみたくなるトライクですねー😂
これは果たしてバイク好きのおもちゃなのか車好きのおもちゃなのか…
前輪1本でのサイドシフトが致命的な気がするのは僕だけ?
今度これで車中泊検証してください
真のライダーの私の意見としては、これもっと排気量あったら楽そう。
あと夜の山道とか行ったら楽しそう
以上アル(◕ᴗ◕✿)
普通免許が無いと運転出来なくて、2輪免許は持っていなくて良いのですよね。ヘルメットの着用義務も無くて、
高速道路には乗れるのでしょうか？軽２輪の扱いですね。税金も軽２輪なのでしょうか？
カブ系のバイクは４０年以上前から乗っていて、４速→Ｎ→１速なんて考えただけで恐怖です。コレすると車体ごと前にコケると思います。
カブに乗った事の無い方は知らないでしょうが、カブはエンジンブレーキがもの凄いのです。
おっしゃるとおり原付2種の免許証では乗れません
普通自動車の免許証が必要です（クラッチが無いのでAT限定でも乗れます）
ヘルメットもシートベルトも不要です
自動車税は年間3600円、自賠責保険は36か月で10710円でした
任意保険もアクサダイレクトなら入れます
私は35歳以上なので年間25300円でした
250ccのバイク相当って感じでしょうか
側車付き軽二輪なので高速道路も走れます（法規上、側車付軽二輪は80キロまでしか出せません）
ノーマルでもレッドゾーン手前で85km/h出ます
車重が230Kg以上有るのでロータリーミッション4→1にシフトダウンしてしまうと「シャフトが折れる」、「エンジンが壊れる」「ミッションが壊れる」等、無事では済まないと思われます
一人乗りで坂道がきついようでは使えませんね。
面白そうな車両ではあるがエンジンがキャブ車であるのが残念。最低限フューエルインジェクションエンジンでないと。
なぜこの人このトライクのオプションのビニール製ドアーを付けないのかなこのドアー付けないと激しく降る☂が車内に入って来るよつまり幾ら屋根が合っても上は濡れなくても舌ハピ所濡れだよ