Buongiorno Andrea, una domanda, io ho un camper mobilvetta skipper su ducato 10, 1,9 TD, il tuo stesso motore, volendo fare l'upgrade della ventola all'intercooler ed avendo già una ventola supplementare al radiatore di raffreddamento, alla sinistra di quella originale in direzione fronte marcia, potrei con lo stesso comando attivare entrambe le ventole? Aggiungendo nelle pulsantiere solo il misuratore di temperatura della turbina? O è consigliato avere due comandi distinti e separati?
No entrambe le ventole no,meglio una centralina termostato per ognuna,quella sullintercooler attacca troppo presto io la facevo attaccare intorno hai 30 gradi, l'altra la farei attaccare a90 mettendo il sensore sul radiatore acqua,ma ...farei solo la modifica all intercooler e basta,io non avevo nessun problema di surriscaldamento, e il turbo che quando e attaccato porta le temperature alle stelle,una buona ventola da climatizzatore bella grossa e hai risolto.
ho letto molto sull'argomento e ho gia apportato la modifica sul mio camper come lo vista ..devo essere onesto non trovo dufferenza la ventola parte ma non rinfresca interculer..potete spiegarmi come mai? l'aria viene spinta verso il motore (risucchiata tramite interculer per capirci) ma non vedo che la temperatura cala sul digitale comprato....
Ciao si esatto l'aria viene spinta verso il motore,così rinfresca anche questo,Ma ci va una ventola apposta,quelle da climatizzatore ,con + pale e con la giusta direzione,perché se prendi una ventola normale e la monti al contrario risucchia poco e nulla,poi in primis ci va l'impianto intercooler pulito, radiatore,e tubazioni.mi prenda un fulmine in questo istante se non vedevo la temperatura scendere a vista d'occhio tipo conto alla rovescia,nel video dopo si vede pure 🤙💪🤗
Ciao e complimenti per la spiegazione. Io ho un camper 1.9 td del 1989, pero' ho problemi di surriscaldamento del motore sopratutto in salita. Arriva anche a100 gradi. Nel vano motore ci sono due ventole sul radiatore, una parte a 92 gradi e l'altra parte a 100 gradi con problemi di surriscaldamento del motore e minore prestazioni, sopratutto in estate con temperature elevate. Alcuni tutorial, dicono di attivare la seconda ventola con comando manuale, in prossimita'dei 90 gradi. Ho visto anche il tuo, e scopro che serve anche raffreddare il radiatore dell'intercooler. Tu che mi consigli, dalle tue esperienze? Grazie mille e ancora complomenti.
Ciao grazie tante, questo che ai visto e la parte 2 del video,vai nel mio canale e guarda la parte 1 ti spiega tutto,e se ti fa piacere iscriviti al canale, montando la ventola sullintercooler avrai un motore molto più fresco ,puoi montarla anche con un semplice interruttore con un relè,e lasciarla sempre accesa ,spingendo aria raffredda anche il motore.
Ciao sto continuando ad usarlo e anche con queste temperature continua a stare sotto i 90 senza , sostituzione dei bulbi anticipati ,solo con ventola sullintercooler che attacca a 30 gradi, praticamente quasi sempre accesa.
Salve complimenti per il video progettavo di istallare l intercooler al mio ducato 2500 td montando su una vendola chiedendo a qualche meccanico mi hanno riso in faccia gli faro vedere il suo video cosi la finiscono di prendere in giro noi meccanici della domenica ti volevo chiedere se togliessimo l umidità del aria avrei pensato di scaldare l aria prima secondo te come andrebbe il motore comunque io ho una Zafira 19 td con intercooler e noto che perde potenza quando c'è caldo visto che volevo far partire la ventola di raffreddamento manualmente e l intercooler si trova davanti al radiatore faro la modifica ti farò sapere un saluto
Salve, la matematica non e un opinione, più l'aria e fredda più e ricca di ossigeno meglio brucia i combustibili,più e calda più e ricca di anidride carbonica,e meno di ossigeno..... inversamente proporzionali,. Tanto x capirci ..gli estintori x spegnere il fuoco sono caricati ad anidride carbonica......noi non dobbiamo spegnere ,ma accendere.saluti e grazie, questo e la parte 2 del video guada la parte 1 ti può aiutare x la realizzazione,e se se ti fa piacere like e seguimi🤗
Approfitto faccio un'altra domanda, per il surriscaldamento del motore, ho già la ventola supplementare e premetto di aver fatto solo 3 uscite in questa estate, con temperature esterne molto alte, mi vedo costretto ad attivare la seconda ventola 20 minuti dopo la partenza da casa, altrimenti la temperatura sale oltre i 100 gradi molto velocemente. Ho cambiato: radiatore, pompa dell'acqua, elettrovalvola, tubo in ferro che va dall'elettrovalvola alla testata, il coperchio con guarnizione che collega la testata al tubo in ferro, tutti i manicotti è le fascette. Quindi tutto nuovo, naturalmente anche oli e filtri, compreso aria. Con la ventola attiva in salita, sulla Sila, mi saliva a 99/95 e a volte mi sono dovuto fermare. Puoi darmi un consiglio? Grazie
Ciao ti ho risposto all altra domanda,solo il radiatore del turbo, l intercooler ? E pulito? Se è in buone condizioni lo puoi lavare facilmente,se è sporco te ne accorgi subito,smontando lo il tubo in ingresso,passaci il dito dentro se c'è sporco nel tubo il radiatore e un disastro,tanti sottovalutano l'efficenza del l'intercooler...troppi 🤗
A volte sembra una stupidaggine ma il tappo della vaschetta dell'acqua (ha una valvola al suo interno) che non funziona......e' il principio di tanti guai! Fidati! Ciao
Ciao Andrea ho notato una cosa .se accendo le luci si alza la lancetta della temperatura dell'acqua e del serbatoio gasolio. Ti è mai capitato? Cosa potrebbe essere?
Ciao,nei mezzi vecchiotti come il nostro,ci va un po' di manutenzione,alza il cofano,e qualsiasi fastom staccalo,uno ad uno pulisci wd 40 e rimettilo a posto e poi passa all'altro,uno x volta così non sbagli,Ma per prime le masse,smonti,pulisci e rimonti,a me con il camper di prima era andato a posto tutto così,con questo si adesso dovrò smontare devio luci e nottolino e pulire,ma questo e un po' più complicato,... farò un video 💪🤗🤙😀
Io ho risolto...ho messo il radiatore acqua del 2.5 td...é 8 cm più lungo....e no necessita modifiche......cmq raffreddare aria il motore starà ancora più fresco....ciaoo..p.s le due ventole le faccio partire insieme a 85 gradi...
Ciao,si il motore più fresco sta sicuramente meglio,ma ti assicuro che raffreddare il radiatore del turbo prende Cavalli,e consuma meno perché brucia meglio e d+ il combustibile
Una ventola da radiatore,di 3/4 cm più grande di diametro del radiatore del turbo,fissata con un paio di staffe di alluminio,se guardi il primo video si vede tutto,la parte 1,vai nel mio canale e cerca il video
Ciao Mettere una turbina 😅,con aspirato puoi aumentare solo il fascio sulla pompa,ma, aumenti i consumi aumenti il surriscaldamento motore,e inquinamento,tutto l'opposto del mio video, purtroppo gli aspiranti ci fai poco mi spiace ciao
Ciao il mio vicino di casa ha il 2.8 del 2000 e ha già la ventola attaccata all'albero motore, praticamente che gira sempre sullintercooler,ma se riesci a metterla anche all'estero certo che funziona,più e freddo l'intercooler,più aria fresca gli arriva meglio brucia il gasolio,+ prestazioni- consumi.
Grande ottima spiegazione 👌👌😎😎👍👍🇮🇹🇮🇹❤️❤️🍷🍷🌈🌈☮️☮️☀️☀️💯💯🍻🍻🍻
Grazie 😅😅😅😅😃😃😃😃
Ottimo consiglio, grazie
Grazie a te😅🤗🤗🤗
ciao caro l'interculer c'è lo hai messo tu oppure c'era già?
Buongiorno Andrea, una domanda, io ho un camper mobilvetta skipper su ducato 10, 1,9 TD, il tuo stesso motore, volendo fare l'upgrade della ventola all'intercooler ed avendo già una ventola supplementare al radiatore di raffreddamento, alla sinistra di quella originale in direzione fronte marcia, potrei con lo stesso comando attivare entrambe le ventole? Aggiungendo nelle pulsantiere solo il misuratore di temperatura della turbina? O è consigliato avere due comandi distinti e separati?
No entrambe le ventole no,meglio una centralina termostato per ognuna,quella sullintercooler attacca troppo presto io la facevo attaccare intorno hai 30 gradi, l'altra la farei attaccare a90 mettendo il sensore sul radiatore acqua,ma ...farei solo la modifica all intercooler e basta,io non avevo nessun problema di surriscaldamento, e il turbo che quando e attaccato porta le temperature alle stelle,una buona ventola da climatizzatore bella grossa e hai risolto.
ho letto molto sull'argomento e ho gia apportato la modifica sul mio camper come lo vista ..devo essere onesto non trovo dufferenza la ventola parte ma non rinfresca interculer..potete spiegarmi come mai? l'aria viene spinta verso il motore (risucchiata tramite interculer per capirci) ma non vedo che la temperatura cala sul digitale comprato....
Ciao si esatto l'aria viene spinta verso il motore,così rinfresca anche questo,Ma ci va una ventola apposta,quelle da climatizzatore ,con + pale e con la giusta direzione,perché se prendi una ventola normale e la monti al contrario risucchia poco e nulla,poi in primis ci va l'impianto intercooler pulito, radiatore,e tubazioni.mi prenda un fulmine in questo istante se non vedevo la temperatura scendere a vista d'occhio tipo conto alla rovescia,nel video dopo si vede pure 🤙💪🤗
Ciao e complimenti per la spiegazione.
Io ho un camper 1.9 td del 1989, pero' ho problemi di surriscaldamento del motore sopratutto in salita.
Arriva anche a100 gradi.
Nel vano motore ci sono due ventole sul radiatore, una parte a 92 gradi e l'altra parte a 100 gradi con problemi di surriscaldamento del motore e minore prestazioni, sopratutto in estate con temperature elevate.
Alcuni tutorial, dicono di attivare la seconda ventola con comando manuale, in prossimita'dei 90 gradi.
Ho visto anche il tuo, e scopro che serve anche raffreddare il radiatore dell'intercooler. Tu che mi consigli, dalle tue esperienze? Grazie mille e ancora complomenti.
Ciao grazie tante, questo che ai visto e la parte 2 del video,vai nel mio canale e guarda la parte 1 ti spiega tutto,e se ti fa piacere iscriviti al canale, montando la ventola sullintercooler avrai un motore molto più fresco ,puoi montarla anche con un semplice interruttore con un relè,e lasciarla sempre accesa ,spingendo aria raffredda anche il motore.
Ciao sto continuando ad usarlo e anche con queste temperature continua a stare sotto i 90 senza , sostituzione dei bulbi anticipati ,solo con ventola sullintercooler che attacca a 30 gradi, praticamente quasi sempre accesa.
Salve complimenti per il video progettavo di istallare l intercooler al mio ducato 2500 td montando su una vendola chiedendo a qualche meccanico mi hanno riso in faccia gli faro vedere il suo video cosi la finiscono di prendere in giro noi meccanici della domenica ti volevo chiedere se togliessimo l umidità del aria avrei pensato di scaldare l aria prima secondo te come andrebbe il motore comunque io ho una Zafira 19 td con intercooler e noto che perde potenza quando c'è caldo visto che volevo far partire la ventola di raffreddamento manualmente e l intercooler si trova davanti al radiatore faro la modifica ti farò sapere un saluto
Salve, la matematica non e un opinione, più l'aria e fredda più e ricca di ossigeno meglio brucia i combustibili,più e calda più e ricca di anidride carbonica,e meno di ossigeno..... inversamente proporzionali,. Tanto x capirci ..gli estintori x spegnere il fuoco sono caricati ad anidride carbonica......noi non dobbiamo spegnere ,ma accendere.saluti e grazie, questo e la parte 2 del video guada la parte 1 ti può aiutare x la realizzazione,e se se ti fa piacere like e seguimi🤗
Approfitto faccio un'altra domanda, per il surriscaldamento del motore, ho già la ventola supplementare e premetto di aver fatto solo 3 uscite in questa estate, con temperature esterne molto alte, mi vedo costretto ad attivare la seconda ventola 20 minuti dopo la partenza da casa, altrimenti la temperatura sale oltre i 100 gradi molto velocemente. Ho cambiato: radiatore, pompa dell'acqua, elettrovalvola, tubo in ferro che va dall'elettrovalvola alla testata, il coperchio con guarnizione che collega la testata al tubo in ferro, tutti i manicotti è le fascette. Quindi tutto nuovo, naturalmente anche oli e filtri, compreso aria. Con la ventola attiva in salita, sulla Sila, mi saliva a 99/95 e a volte mi sono dovuto fermare. Puoi darmi un consiglio? Grazie
Ciao ti ho risposto all altra domanda,solo il radiatore del turbo, l intercooler ? E pulito? Se è in buone condizioni lo puoi lavare facilmente,se è sporco te ne accorgi subito,smontando lo il tubo in ingresso,passaci il dito dentro se c'è sporco nel tubo il radiatore e un disastro,tanti sottovalutano l'efficenza del l'intercooler...troppi 🤗
A volte sembra una stupidaggine ma il tappo della vaschetta dell'acqua (ha una valvola al suo interno) che non funziona......e' il principio di tanti guai! Fidati! Ciao
Ciao Andrea ho notato una cosa .se accendo le luci si alza la lancetta della temperatura dell'acqua e del serbatoio gasolio. Ti è mai capitato? Cosa potrebbe essere?
Ciao,nei mezzi vecchiotti come il nostro,ci va un po' di manutenzione,alza il cofano,e qualsiasi fastom staccalo,uno ad uno pulisci wd 40 e rimettilo a posto e poi passa all'altro,uno x volta così non sbagli,Ma per prime le masse,smonti,pulisci e rimonti,a me con il camper di prima era andato a posto tutto così,con questo si adesso dovrò smontare devio luci e nottolino e pulire,ma questo e un po' più complicato,... farò un video 💪🤗🤙😀
Grazie mille Andrea
Io ho risolto...ho messo il radiatore acqua del 2.5 td...é 8 cm più lungo....e no necessita modifiche......cmq raffreddare aria il motore starà ancora più fresco....ciaoo..p.s le due ventole le faccio partire insieme a 85 gradi...
Ciao,si il motore più fresco sta sicuramente meglio,ma ti assicuro che raffreddare il radiatore del turbo prende Cavalli,e consuma meno perché brucia meglio e d+ il combustibile
@@ANDREONETATTOO sicuramente aggiungo una ventola. Tu quale hai usata?
Ma che ventola hai usato? Come l'hai fissata?
Una ventola da radiatore,di 3/4 cm più grande di diametro del radiatore del turbo,fissata con un paio di staffe di alluminio,se guardi il primo video si vede tutto,la parte 1,vai nel mio canale e cerca il video
th-cam.com/video/jOxJAzdF7xw/w-d-xo.html
Ciao ma in un aspirato cosa si può fare?
Ciao Mettere una turbina 😅,con aspirato puoi aumentare solo il fascio sulla pompa,ma, aumenti i consumi aumenti il surriscaldamento motore,e inquinamento,tutto l'opposto del mio video, purtroppo gli aspiranti ci fai poco mi spiace ciao
Ciao su 2.8 jtd si può fare?
Ciao il mio vicino di casa ha il 2.8 del 2000 e ha già la ventola attaccata all'albero motore, praticamente che gira sempre sullintercooler,ma se riesci a metterla anche all'estero certo che funziona,più e freddo l'intercooler,più aria fresca gli arriva meglio brucia il gasolio,+ prestazioni- consumi.
@@ANDREONETATTOO ho guardato ho un ducato del 2002 e c'è solo la ventola del radiatore ma non su intercooler
@@robertogiuliano3935 quello del mio vicino/amico e un Daily motorome Laika,fallo senza dubbi cambia parecchio
@@ANDREONETATTOO 9