Хоть и смотрю твой канал давно ,но это мой первый коммент.Эта часть обзора -просто обзац.Настолько выложиться,настолько передать любовь к Ману.Настолько все искренне ...Я такого еще не видел ...Молодец.,просто супер.Удачки тебе .Ну и привет из Минска.Парни ,давайте поддержим.С каждого по лайку!!!
Правильно Миша сказал все... Про отношение к машине, про тягу к дороге.. Молодец. Жаль, что сейчас эта профессия не ценится и не оплачивается, как раньше. Давай Миш, мы с тобой, побольше грузовиков и дороги.
За профессионализм. Это сейчас водитель грузовика - только водитель. Каждый год-два - новая машина, обслуга в сервисе. Делов - баранку крути и всего. Отсюда и зарплаты никакие. А даже 10 лет назад водитель-слесарь ценился и оплачивался, т.к. спец сервисов не было (за уралом на восток вообще), все на твоих плечах. Довезешь скоропорт на старушке на 12 миллионов - молодец, зарплата, премия, почет, уважение. А сейчас... Е открыл, год откатал - все, водитель дальнобойщик, профи.
Машины то не особо изменились за 10 лет - электрики побольше, да экологический класс повыше. Каждый своим делом - это конечно правильно, но месяц болтаться по стране в кабине за 40-45 т.р., из которых 10 т.р. проешь - не кайф, никакая романтика тут не удержит.
Хоть и не работал лично, а катался с батей справа, но как я тебя понимаю, дальнобой это как наркотик. Красиво сказал в конце, красиво, чуть слезу не пустил!
9-ть лет на TGA- второй или даже твой дом.согласен. шеф продавал в радио играла музыка (есаул что ж ты бросил коня) шёл снег он не хотел подыматься на подъём (MAN) а я просто плакал ....наверно стал стар и сентиментален хотя ACTROS покинул легко даже на него неглядя
Миша благодарность тебе за отличный тест . Смотрел с удовольствием хотя 3 года отработал на таком же только тгс 1848 с гидравлическим передним приводом , и про тягу к дальней дороге ты прав . Я 6 лет отрулил на дальняк , сейчас также рулю но только каждый день дома и всё равно с тоской провожаю дальнобойщиков . Тут кто-то написал дорога это наркотик , да это так а дальняя дорога это тяжелый наркотик. Удачи тебе Миша так держать я много смотрю тестов но ты лучший.
Андрей, скажите пожалуйста как этот гидравлический передний привод себя ведёт в наших условиях эксплуатации? Не замерзает ли зимой? На сколько эффективен? Как часто вы его использовали?
Да бро про наркотик ты прав. Это еще та зараза, ну не дает она дома посидеть. Порой думаешь все завяжу, а через пару дней с пультом на диване уже думаешь да нет - не могу я так. И идешь паковать свой старый добрый рюкзак. Предупреждал меня мой старый напарник - масломер не думай идти в дальнобой, а потом хр ты спрыгнешь с него, пока тебя в койку не положат.
Спасибо! Оч душевно!!! Никогда на грузовике не работал, даже в правах нет категорий С,Е. Но эта романтика трассы всегда очень тянет меня. Хотя зимой всегда смотрю на эти несчастные фуры, которые в подъем залезть не могут, и офигеваю... Что заставляет людей так работать?... "Гвозди-бы делать из таких людей" - это про дальнобоев! Удачи вам не трассе, мужики! Не гвоздя ни жезла!!!
Очень душевное видео! Один раз , чисто случайно я попал в рейс Москва - Краснодар - Москва , прошло много лет , а я до сих пор не могу забыть! Дорога и дальнобой- это наркотик, попробовав раз либо подсаживаешься, либо понимаешь что не твоё ! Спасибо за видео!
У меня брат родной попробовал и понял..это не его😂😂😂😂 а я вот наоборот..с радостью бы поработал..но на чужого дядю не хочется а на свою машину не собрали в ближайшие несколько лет врядли соберу....а там и пенсия ...😐😐
Отличные обзоры делаешь!!! 1.На мане не выключаешь массу,а выкл плюс.Любит этот выключатель отгнивать. 2.Перенос пульта автономки плюс,ибо вечно его заливают! 3.Датчики износа колодок зло на манах.Разбег не более 20%
@Николай Игнатенко Сравнил, мля... Может - если шуруповёрт тебя кормит, ты с ним работаешь по 12 часов, ешь и спишь с шуруповёртом - он для тебя тоже характер приобретёт. Дай бог, чтобы не с рулоном туалетной бумаги)))
У каждой техники есть душа и характер ,в автомобиле есть много разных механизмов и она движется значит живёт,а сравнение несопастовимо с тем в кого душу вкладываешь!!!!
@Николай Игнатенко не бро так нельзя не сравнивай туалетную бумагу с моим конем. Это не хорошо, у него есть душа и это не бред. Поверь, проведи с ним хотя бы пол года и сам поймешь. Вдали от дома это твой самый близкий друг, подруга, дом и твоя Родина.
Спасибо за видео, за откровение. Я езжу на легковой машине, в основном на дальние расстояния и отношение к своему авто как к человеку, я уверен у техники есть душа.
Мишаня огромное спасибо тебе) При просмотре этого не большого отрывка,что в душе ёкнуло и немного пробило на слезу так как сам просидел за баранкой MANA почти 5 лет и бывает такие моменты когда тянет снова к MAN . А на данный момент уже 3 года как за баранкой Scania. Были такие моменты когда даже бросал Scania чтоб дали Мана но увы пришлось смерится с этой разлукой!!! Респек тебе!!)
У меня TGX. Чтобы открыть люк я нажимаю на кнопку. А не встаю. Она электрическая. И стоит кнопка люка в 3 разных местах для удобства. Одна на верхнем спалке,вторая рядом с нижней спалкой и третья на панеле приборов когда едешь за рулём. И сделано это чтобы не приходилось вставать даже когда лежишь на спалке или за рулём едешь
Реально в конце правду от всей души сказал как есть,сам работаю уже 4 год.........Пытался перейти на другую работу, но как только рядом проезжал тягач душу захватывало и и вспоминались те времена когда ты сам работал и был один на один с машиной и дорогой!!!
Михаил, очень понравился обзор. Всё правильно. Искренность , юмор, правда, всё это жизнь. Профессиональные актёры так не смогут сыграть. За душу берёт. Хочется купить Ман с фурой и на "дальняк". Где бы взять 8 -9 миллионов? Спасибо за обзор! Конечно хочется видеть тебя за рулём тягача и смотреть обзоры с рейсов. Очень грамотно всё снято. Успехов!
Мишаня я тоже фанат мана.Но у меня два раза чуть небыло разрыв сердце. Так трогательно выложил инфу про мана.Видно что это не по сценарии а чисто от души от сердце любовь к этой професии и к марки. Стаж у меня с 1991г.меня профи поймут про что толкую.Удачи тебе и здоровье и процветании во всём .Привет с Домодедово.
Не дальнобой, но всегда считал, что машина, это живое существо, она чувствует твоё отношение к себе, не только в обслуживании это заключается, как могут подумать некоторые люди, это во всем, если ты ругаешь машину, она ломается, если любишь, то какая бы поломка не была, она вывезет тебя из любой задницы, а если ты просто равнодушен, то и машина будет просто поджопником, который не простит тебе ошибку)
Смотрю и плачу,4 месяца оставил своего друга(Ман тгх),2018г.в,а сейчас очень хочется в дорогу на своём кормильце,но у него другой хозяин,то есть водитель,но как говорится толи ещё будет,надеюсь мы с моим другом встретимся,и поедем по просторам нашей необъятной России.
Отказал на Европу на таком 4 года, я без ума от Мана, он такой родной, Миша ты озвучил мои мысли. Про коробас правду сказал, но действительно привыкаешь.
Из всех обзоров этот самый лучший наверное если конечно новый не снимешь еще круче. А пока только этот пересматриваю уже не знаю, который раз. Круто выложился, респект.
Отличный обзор! И правильные слова. Машина для дальнобоя, это как его лучший проверенный друг. Которого много связывает с ним. Жду следующих подобных обзоров. Удачи тебе, и всех благ!)
КОНЕЦ МОЩЬНЫЙ!!!РАБОТАЮ НА VOLVO FH SUPERNOVA,СЕГОДНЯ ПЕРВЫЙ ВЫХОДНОЙ ПОСЛЕ ВАХТЫ,Я УЖЕ СКУЧАЮ ПО НЕЙ И ПО ДОРОГЕ! ПОЙМУТ ТОЛЬКО ФАНАТЫ СВОЕГО ДЕЛА!!! ВСЕМ УДАЧИ!!!
Ассаламу алейкум я мусульманин и благодарю тебя парен ман чтобы кто бы не говорил самая лучшая машина в мире из минусов там есть один минус аккумуляторе больше там минусов нету всем удачи и хорошей дороги
Миша спасибо за твои обзоры! Качество стало очень на высоте. Я очень много узнал про грузовики и дальнобойщиков. Сам бы хотел так, но мне кажется что в технической составляющей я не силен. спасибо
Очень верно сказал! Если работал на грузовиках, всегда тянет обратно, иногда просто прокатиться хочется. Ну и конечно же MAN это "любовь с первого взгляда", я полюбил эту машино ещё до того, как ней начал работать. Лайк и подписка!)
Последний монолог просто как будто мысли прочитал! Те же чувства и теже эмоции. Да трудно иногда по долгу не бывать дома, трудно где-то в дороге в дали от больших городов решать какие-то проблемы с машиной и т.д. и т.п. Но - как же по всему этому скучаеш, когда по какой-либо причине "уходиш" с трассы! И я скучаю... А по машине. Ни когда не призновал деления автомобилей по половому признаку, но почему-то именно MAN вызывал стойкой ощущение, что это именно мужик, настоящий такой Грузовик: где-то грубоватый, где-то жесковатый. Мужик. Всё ждал, когда вы Михаил скажите про минусы в салоне, связанные с обзорностью через лобовое стекло. Даже не так. Проблемы с переферией лобового стекла, уж простите за такую формулировку: большой не очищаемый сектор у левой стойки лобового стёкла, и не понятно большые расстояния между водительской и пассажирской противосолнечной шторкой и водительской шторкой и левой стойкой - постоянно в эти промежутки поподает солнечный свет и слепит! Возможно это только у меня? P. S. Как всегда - ТРИ ПАЛЬЦА ВВЕРХ!
Согласен, конечно не риально расскозать обо всём. Вот я и добавил в своём комментарии то, что не нравилось/было не удобно мне. Я думаю, если каждый одекватный человек добавит что-то в коментарий и это будет полезно, а не просто вода в ступе, то это будет здорово и тогда у кого-то сложится полная картина. Я не хотел указать на недороботки, а помочь. Михаил, вам всех благ и ... ну начнём с малого - пятьсот тысач подписчиков.
Вот насчёт места для телефона полностью согласен. Такое ощущение, что производители даже не впрошлом веке живут, а в позапрошлом. Да и насчёт эргономики и удобства не только места водителя, но и места для отдыха тоже можно призадуматься. К примеру обратить свой взор на производителей кемперов.У них наверно можно много фишек подсмотреть. И спасибо Вам огромное Михаил за ваши видео. Лично для меня Вы в топ-3 обзорщиков.
Очень красивые и правильные слова про машину многим надо послушать Мишу и любить и ухажовать за своими машиной мне тоже нравится Ман не могу за него сказать плохого просто машина мечти просто кайф
Большой привет из Алматы! Смотрю Ваши обзоры про тягачи. Нравятся и обзоры и Грузовики. Сам езжу на легковых. С нормальными дольнабоями с уважением на трассе. Удачи Вам ребята, легких рейсов и тепла дома. Миш, Вы как-то загрустили в конце, и музыка соответствует... все будет нормально, Ваш МАН уверен тоже часто Вас помнит добрым словом!..
Лчень хороший обзор и главное слова в конце обзора. Слова действительно дальнобоя-романтика, душевно и главное очень точно. Еду в Европу на работу, специально искал обзор на МАН. Обещали новый Евро-6.
Мишань спасибо за тест МАНа , душевно по теме , прозьба показать большую кабину ( так сказать ) топовую версию, пожалуйста . Отличный тест , я тоже поклонник МАНа.
+Jackson Subbotin Все, теперь вы будете дешевой Сканией, как реноха стала дешевой Волво. На все сервисы Скания нашлепали МАН - ВАГ будет ставить на МАНы скамеевские коробки и мосты, забывайте ЦФ - теперь 12ступка :)
Проехал от Москвы до Магнитогорска и обратно на легковушке...и опять хочу сделать так же. Я немного, но понимаю тебя. Дорога зовёт, аж плакать хочется.
Михаил, Вам нужно договориться с маном... Кто даст машину в лизинг Вам )) Вы будете работать и видосики нам пилить ) Не, ну правда. Для меня люди делятся на 2 типа. Те, кого зацепила дорога и кого нет. Я отношусь к первым и не понимаю, как можно не очароваться дорогой? Столько мест проезжать, стольких людей видеть и конечно же, красота природы. В европе этого нет, это у нас только может быть такое... А деревушки проезжаем.. эээ.. вообще круто. Вообщем Вам реально нужно бросать табуреточную работу. Даже с экономической точки зрения: щас активизируются интернет-магазины. А кто товары будет доставлять? Конечно же на фурах. Спрос всегда будет. Поэтому я сичтаю, что сидеть в офисе и ждать момент, когда тебя выкинут с работы... что бы иного варианта, как садиться на фуру, ждать не стоит. Нужно действовать.
Чтобы машину и прицеп такого уровня купить, тебе еще кредит нужно будет платить. Плюс нужно иметь в виду, чтобы нормально заработать нужно работать 30 дней в месяце, что уже не нормально. Не от хорошей жизни частники на своих машинах митингуют.
@@Дамир116 если предложение превышает спрос, то цена падает. Это реальность. Не надо думать про то что сколько бы водители не покупали машин и не занимались извозом, цена будет только расти. Так не бывает. Цена будет падать. И расценки на извоз придется уменьшать, как бы это не было печально.
Миша, ты молодец! Просматривал твои видео регулярно, но после этого оформил подписку! Сам владею МАНом, и хотел бы немного тебя дополнить. Мне кажется нужно было бы отметить хорошую звукоизоляцию в МАНе, по крайней мере в нём намного тише чем в вольве FH или Дафе 105. Еще по поводу боковых окошек, правое очень помогает при выезде на главную дорогу под углом, когда в окно двери ты уже не видишь машины справа. Очень трогательно и душевно ты говоришь о машине и профессии, полностью разделяю! Спасибо Миша, удачи тебе во всём!
Спасибо за видео! Кстати, Михаил, позвольте принести вам извинения - вы были совершенно правы - проект Nikola Trucks поставлен под серьезное сомнение в связи с рядом трудностей по построению сети заправок водородом по всей америке. Сейчас становиться ясно, что это крайне проблематично. А я предположил , что при очевидных преимуществах проекта вы его недооцениваете - возможно по причине заказа. Я посмотрел больше ваших видео - проникся уважением., вы были правы, а - я просто рассчитывал на очевидную выгоду проекта.
Мишаня здоровенько! Спасибо за вторую часть обзора этого красавца, да и тебе спасибо за чувства все таки ты прав сколько бы ты не хотел сколько бы нистарался разлучить себя с этой профессией увы это не возможно это как болезнь в хорошем смысле этого слова и я рад что я заражонн этой болезнью мы фанаты этого дела это ломает все стереотипы нормальных одыкватных людей, просто им не понять как и нам что у каждого есть свое предназночение! Тебе удачки и берегите себя и своих близких
на мане крышка задевает об полку... это ПРОЩЁТИК!!! ))) а если бы был рассказ о камазе то полчаса возмущений было бы ))) как эта крышка задевает и куда смотрели когда собирали )))
Все в тему говоришь Миш )) моларик! Классно видосы пилишь! Всегда тебя смотрю .первый комент решил написать за честность своей любви к Ману !! Уважуха . Делай дальше свое дело !! Молодец.
Мишаня только ЛАЙК!!!!!особенно за концовку,сразу видно что ты работал сам и успел заболеть дорогой!особенно правильно вспомнил про дебилов проектирофщиков-которые пульт автономки вынесли чуть ли,не за кабину!!!!....я себе пульт вывел на расстояние вытянутой руки-и то в холод руку из под одеяла высовывать ломы(лучше потрястись))))))
Круто, Миша) Попробуй таким же образом выбить MB Actros MP4, а то на него в русскоязычном TH-cam обзор есть только у "Наши Тесты" от Авто+, но о нём очень сухо и коротко там рассказано. А у тебя Миша есть шанс))
Ну если посмотреть обзор на МАН 2019 года Альберта из категории Е ,то тогда можно сказать,что производитель тебя услышал. Там есть и полочка под телефон, и управление автономкой у спальника.
вот так задашься вопросом, а какой грузовик, что из себя представляет... а оказывается есть нормальные люди, те кто может передать саму суть с обеих сторон, а не только качества выгодные для продажи авто.
Больше всех мне нравится эмэн ,по внутреннему экстерьеру со всех иномарок !!!!После 20 лет дальнобоя мой отец ,когда его сократили чуть с ума не сошел пил много.....
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D2 | Fall | เครื่องร้อน พร้อมลุย](http://i.ytimg.com/vi/JO2_bLow_1Y/mqdefault.jpg)
Хоть и смотрю твой канал давно ,но это мой первый коммент.Эта часть обзора -просто обзац.Настолько выложиться,настолько передать любовь к Ману.Настолько все искренне ...Я такого еще не видел ...Молодец.,просто супер.Удачки тебе .Ну и привет из Минска.Парни ,давайте поддержим.С каждого по лайку!!!
Привет! Спасибо!)
ждём видео о том как отключить или обмануть систему АдБлю особенно КамАЗ и МаН, извините за французкий , любовь к Ману отдельная тема - солидарен .
Trucks TV l Тракс ТВ сколько стоит?
Frxon сколько стоит и где можно сделать ?
Сергей Курень .
Обзор супер))) А в конце красиво сказал ,а самое главное правду!
....так и есть! Правда Жизни!
Правильно Миша сказал все... Про отношение к машине, про тягу к дороге.. Молодец. Жаль, что сейчас эта профессия не ценится и не оплачивается, как раньше. Давай Миш, мы с тобой, побольше грузовиков и дороги.
Serious Sam, а за что её ценить?)
За профессионализм. Это сейчас водитель грузовика - только водитель. Каждый год-два - новая машина, обслуга в сервисе. Делов - баранку крути и всего. Отсюда и зарплаты никакие. А даже 10 лет назад водитель-слесарь ценился и оплачивался, т.к. спец сервисов не было (за уралом на восток вообще), все на твоих плечах. Довезешь скоропорт на старушке на 12 миллионов - молодец, зарплата, премия, почет, уважение. А сейчас... Е открыл, год откатал - все, водитель дальнобойщик, профи.
Serious Sam 10 лет назад и машины другие были) Каждый должен заниматься своим делом. Водители - водить, мастера - чинить.
Машины то не особо изменились за 10 лет - электрики побольше, да экологический класс повыше. Каждый своим делом - это конечно правильно, но месяц болтаться по стране в кабине за 40-45 т.р., из которых 10 т.р. проешь - не кайф, никакая романтика тут не удержит.
ценится и оплачивается, но не в России
Хоть и не работал лично, а катался с батей справа, но как я тебя понимаю, дальнобой это как наркотик. Красиво сказал в конце, красиво, чуть слезу не пустил!
В конце сам чуть не заплакал)) Дорога, ночь и ты один на трассе с машиной) Всех Благ вам парни!)
9-ть лет на TGA- второй или даже твой дом.согласен. шеф продавал в радио играла музыка (есаул что ж ты бросил коня) шёл снег он не хотел подыматься на подъём (MAN) а я просто плакал ....наверно стал стар и сентиментален хотя ACTROS покинул легко даже на него неглядя
Прекрасно тебя понимаю. Я тоже работал и на Актросе, и на TGA. К первому отношение было почему-то как просто к железке. А ко второму - с душой.
Вот видно, что человек искренний, да, кто много ездит, любит свой грузовик как друга! Очень передал свои ностальгирующие чувства... я поверил)))
Миша благодарность тебе за отличный тест . Смотрел с удовольствием хотя 3 года отработал на таком же только тгс 1848 с гидравлическим передним приводом , и про тягу к дальней дороге ты прав . Я 6 лет отрулил на дальняк , сейчас также рулю но только каждый день дома и всё равно с тоской провожаю дальнобойщиков . Тут кто-то написал дорога это наркотик , да это так а дальняя дорога это тяжелый наркотик. Удачи тебе Миша так держать я много смотрю тестов но ты лучший.
Спасибо, Андрей!
Trucks TV l Тракс ТВ Как называется музыка которая идёт с 0:00 до 0:44
Андрей, скажите пожалуйста как этот гидравлический передний привод себя ведёт в наших условиях эксплуатации? Не замерзает ли зимой? На сколько эффективен? Как часто вы его использовали?
Да бро про наркотик ты прав. Это еще та зараза, ну не дает она дома посидеть. Порой думаешь все завяжу, а через пару дней с пультом на диване уже думаешь да нет - не могу я так. И идешь паковать свой старый добрый рюкзак. Предупреждал меня мой старый напарник - масломер не думай идти в дальнобой, а потом хр ты спрыгнешь с него, пока тебя в койку не положат.
За тягу к дороге,за мана,за душу в автомобиле,за тёплые слова 1000 лайков ,100000000000000000000 лайков, Спасибо огромное СПАСИБО
Спасибо! Оч душевно!!! Никогда на грузовике не работал, даже в правах нет категорий С,Е. Но эта романтика трассы всегда очень тянет меня. Хотя зимой всегда смотрю на эти несчастные фуры, которые в подъем залезть не могут, и офигеваю... Что заставляет людей так работать?... "Гвозди-бы делать из таких людей" - это про дальнобоев! Удачи вам не трассе, мужики! Не гвоздя ни жезла!!!
Спасибо!
Аж чуть слезинку не пустил)))
Мишаня, очень душевно! Спасибо!
Вам спасибо, друзья!
правильно сказал Миша. у каждого автомобиля есть душа. и дорога все равно тянет.
Так и есть)
Очень душевное видео! Один раз , чисто случайно я попал в рейс Москва - Краснодар - Москва , прошло много лет , а я до сих пор не могу забыть! Дорога и дальнобой- это наркотик, попробовав раз либо подсаживаешься, либо понимаешь что не твоё ! Спасибо за видео!
Ты прав. Спасибо!)
У меня брат родной попробовал и понял..это не его😂😂😂😂 а я вот наоборот..с радостью бы поработал..но на чужого дядю не хочется а на свою машину не собрали в ближайшие несколько лет врядли соберу....а там и пенсия ...😐😐
Хороший обзор,еще б "скамеечку",Даф 105-й и FH-ку затЕстил...
Отличные обзоры делаешь!!!
1.На мане не выключаешь массу,а выкл плюс.Любит этот выключатель отгнивать.
2.Перенос пульта автономки плюс,ибо вечно его заливают!
3.Датчики износа колодок зло на манах.Разбег не более 20%
Под конец аж слезу уронил. Умеет- же автор...
Дядь Миш,такие слова в конце говоришь,что аж за душу берет. Спасибо тебе за все,продолжай в том же духе и пили побольше обзоров
Кто не верит что у машин присутствует свой характер , не чего не понимает в технике !!!
P.S. стаж - 38 лет .
Николай Игнатенко не ну знаеш ты не сравнивай туалетную бамагу из Автомобилем ты просто непонимаеш етого и все
@Николай Игнатенко Сравнил, мля... Может - если шуруповёрт тебя кормит, ты с ним работаешь по 12 часов, ешь и спишь с шуруповёртом - он для тебя тоже характер приобретёт. Дай бог, чтобы не с рулоном туалетной бумаги)))
У каждой техники есть душа и характер ,в автомобиле есть много разных механизмов и она движется значит живёт,а сравнение несопастовимо с тем в кого душу вкладываешь!!!!
@Николай Игнатенко не бро так нельзя не сравнивай туалетную бумагу с моим конем. Это не хорошо, у него есть душа и это не бред. Поверь, проведи с ним хотя бы пол года и сам поймешь. Вдали от дома это твой самый близкий друг, подруга, дом и твоя Родина.
@@Dalnoboy01 Сильно !!!
1:24 Будь здоров!
1:23 точнее
Спасибо за видео, за откровение. Я езжу на легковой машине, в основном на дальние расстояния и отношение к своему авто как к человеку, я уверен у техники есть душа.
Мишаня огромное спасибо тебе) При просмотре этого не большого отрывка,что в душе ёкнуло и немного пробило на слезу так как сам просидел за баранкой MANA почти 5 лет и бывает такие моменты когда тянет снова к MAN . А на данный момент уже 3 года как за баранкой Scania. Были такие моменты когда даже бросал Scania чтоб дали Мана но увы пришлось смерится с этой разлукой!!! Респек тебе!!)
У меня TGX. Чтобы открыть люк я нажимаю на кнопку. А не встаю. Она электрическая. И стоит кнопка люка в 3 разных местах для удобства. Одна на верхнем спалке,вторая рядом с нижней спалкой и третья на панеле приборов когда едешь за рулём. И сделано это чтобы не приходилось вставать даже когда лежишь на спалке или за рулём едешь
Спасибо за обзор,Миша. !2 лет за рулем MAN, и очень люблю эту марку со всеми ее достоинствами и недостатками.
Реально в конце правду от всей души сказал как есть,сам работаю уже 4 год.........Пытался перейти на другую работу, но как только рядом проезжал тягач душу захватывало и и вспоминались те времена когда ты сам работал и был один на один с машиной и дорогой!!!
Это лучший обзор МАNа!!!
Спасибо!
Сколько раз пересмотрел конец ролика - даже не знаю....
Слова За душу берут, клянусь, настолько близки сердцу....
Лучше обзоров и тест драйвов, чем у Миши на Ютубе нет! Смотрю с удовольствием, особенно про ман.
Михаил, очень понравился обзор. Всё правильно. Искренность , юмор, правда, всё это жизнь. Профессиональные актёры так не смогут сыграть. За душу берёт. Хочется купить Ман с фурой и на "дальняк". Где бы взять 8 -9 миллионов? Спасибо за обзор! Конечно хочется видеть тебя за рулём тягача и смотреть обзоры с рейсов. Очень грамотно всё снято. Успехов!
Мишаня я тоже фанат мана.Но у меня два раза чуть небыло разрыв сердце. Так трогательно выложил инфу про мана.Видно что это не по сценарии а чисто от души от сердце любовь к этой професии и к марки. Стаж у меня с 1991г.меня профи поймут про что толкую.Удачи тебе и здоровье и процветании во всём .Привет с Домодедово.
Не дальнобой, но всегда считал, что машина, это живое существо, она чувствует твоё отношение к себе, не только в обслуживании это заключается, как могут подумать некоторые люди, это во всем, если ты ругаешь машину, она ломается, если любишь, то какая бы поломка не была, она вывезет тебя из любой задницы, а если ты просто равнодушен, то и машина будет просто поджопником, который не простит тебе ошибку)
Так и есть...
красавцы пацаны снимайте больше таких видео за ето можно поставить лайк
Спасибо! Стараемся)
Смотрю и плачу,4 месяца оставил своего друга(Ман тгх),2018г.в,а сейчас очень хочется в дорогу на своём кормильце,но у него другой хозяин,то есть водитель,но как говорится толи ещё будет,надеюсь мы с моим другом встретимся,и поедем по просторам нашей необъятной России.
Отказал на Европу на таком 4 года, я без ума от Мана, он такой родной, Миша ты озвучил мои мысли. Про коробас правду сказал, но действительно привыкаешь.
Из всех обзоров этот самый лучший наверное если конечно новый не снимешь еще круче. А пока только этот пересматриваю уже не знаю, который раз. Круто выложился, респект.
Мишаня,классно снял ролик. я тебя понял,очень хорошо затронул тему дальнобоя) душу тронул) удачки!!!
Дождались!!!:)) Спасибо,тест отличный получился !
MAN очень красивый и видео мне очень понравилось особенно красивые слова в конце меня это тронуло
Отличный обзор! И правильные слова. Машина для дальнобоя, это как его лучший проверенный друг. Которого много связывает с ним. Жду следующих подобных обзоров. Удачи тебе, и всех благ!)
Да братан ты прав! В конце все верно сказал! Аж за душу берет! Я перестал на дальняк ездить, но очень тянет!
Очень впечатляюще! Информационно насыщенный и высокохудожественный одновременно репортаж.
Спасибо! Правда очень много труда вложил в ролик...
КОНЕЦ МОЩЬНЫЙ!!!РАБОТАЮ НА VOLVO FH SUPERNOVA,СЕГОДНЯ ПЕРВЫЙ ВЫХОДНОЙ ПОСЛЕ ВАХТЫ,Я УЖЕ СКУЧАЮ ПО НЕЙ И ПО ДОРОГЕ! ПОЙМУТ ТОЛЬКО ФАНАТЫ СВОЕГО ДЕЛА!!! ВСЕМ УДАЧИ!!!
Ассаламу алейкум я мусульманин и благодарю тебя парен ман чтобы кто бы не говорил самая лучшая машина в мире из минусов там есть один минус аккумуляторе больше там минусов нету всем удачи и хорошей дороги
Миша спасибо за твои обзоры! Качество стало очень на высоте. Я очень много узнал про грузовики и дальнобойщиков. Сам бы хотел так, но мне кажется что в технической составляющей я не силен. спасибо
Приятно смотреть такие видео....... и по делу и с чувством, трепетом о профессии,,,,
Спасибо!
Очень верно сказал! Если работал на грузовиках, всегда тянет обратно, иногда просто прокатиться хочется. Ну и конечно же MAN это "любовь с первого взгляда", я полюбил эту машино ещё до того, как ней начал работать.
Лайк и подписка!)
Последний монолог просто как будто мысли прочитал! Те же чувства и теже эмоции. Да трудно иногда по долгу не бывать дома, трудно где-то в дороге в дали от больших городов решать какие-то проблемы с машиной и т.д. и т.п. Но - как же по всему этому скучаеш, когда по какой-либо причине "уходиш" с трассы! И я скучаю...
А по машине. Ни когда не призновал деления автомобилей по половому признаку, но почему-то именно MAN вызывал стойкой ощущение, что это именно мужик, настоящий такой Грузовик: где-то грубоватый, где-то жесковатый. Мужик.
Всё ждал, когда вы Михаил скажите про минусы в салоне, связанные с обзорностью через лобовое стекло. Даже не так. Проблемы с переферией лобового стекла, уж простите за такую формулировку: большой не очищаемый сектор у левой стойки лобового стёкла, и не понятно большые расстояния между водительской и пассажирской противосолнечной шторкой и водительской шторкой и левой стойкой - постоянно в эти промежутки поподает солнечный свет и слепит! Возможно это только у меня?
P. S. Как всегда - ТРИ ПАЛЬЦА ВВЕРХ!
Привет! Спасибо! Обо всем рассказать и что-то не упустить - очень сложно и видос получится часов на 10))
Согласен, конечно не риально расскозать обо всём. Вот я и добавил в своём комментарии то, что не нравилось/было не удобно мне. Я думаю, если каждый одекватный человек добавит что-то в коментарий и это будет полезно, а не просто вода в ступе, то это будет здорово и тогда у кого-то сложится полная картина. Я не хотел указать на недороботки, а помочь.
Михаил, вам всех благ и ... ну начнём с малого - пятьсот тысач подписчиков.
Миша, хотим старый Volvo FH. Пасаны лайк
Вот насчёт места для телефона полностью согласен. Такое ощущение, что производители даже не впрошлом веке живут, а в позапрошлом. Да и насчёт эргономики и удобства не только места водителя, но и места для отдыха тоже можно призадуматься. К примеру обратить свой взор на производителей кемперов.У них наверно можно много фишек подсмотреть.
И спасибо Вам огромное Михаил за ваши видео. Лично для меня Вы в топ-3 обзорщиков.
душевно получилось
Очень красивые и правильные слова про машину многим надо послушать Мишу и любить и ухажовать за своими машиной мне тоже нравится Ман не могу за него сказать плохого просто машина мечти просто кайф
Верхняя полка МАНа дарит реалистичные сны:DD
очень хорошее видео респект,всё с подробностями спс автору
Замечательное видео, Михаил! Спасибо большое от постоянного зрителя! Так держать!
Спасибо!)
Большой привет из Алматы!
Смотрю Ваши обзоры про тягачи. Нравятся и обзоры и Грузовики. Сам езжу на легковых. С нормальными дольнабоями с уважением на трассе. Удачи Вам ребята, легких рейсов и тепла дома.
Миш, Вы как-то загрустили в конце, и музыка соответствует... все будет нормально, Ваш МАН уверен тоже часто Вас помнит добрым словом!..
Лчень хороший обзор и главное слова в конце обзора. Слова действительно дальнобоя-романтика, душевно и главное очень точно. Еду в Европу на работу, специально искал обзор на МАН. Обещали новый Евро-6.
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Мишань спасибо за тест МАНа , душевно по теме , прозьба показать большую кабину ( так сказать ) топовую версию, пожалуйста .
Отличный тест , я тоже поклонник МАНа.
+Jackson Subbotin Все, теперь вы будете дешевой Сканией, как реноха стала дешевой Волво. На все сервисы Скания нашлепали МАН - ВАГ будет ставить на МАНы скамеевские коробки и мосты, забывайте ЦФ - теперь 12ступка :)
Всё, надо на Е сдавать. Давно хочу уже, душа просит! Очень хороший обзор, а для меня как урок! Много чего узнать ещё придётся!
Душу бы продал за возможность хотя бы один рейс прокатиться на такой махине.. Так уютно, так удобно..
Как душевно плакать хочется когда ты оставишь машину
Прикольный ты чувак, добрый, открытый, без понтов, просто хороший русский парень, подписался.
Классный обзор, тест-драйв!! Очень понравилось!! Ждём еще магистральных тягачей! Ман - хорошая и приятная машина!
Мишень, + тебе....
Я тащусь даже от легковушки,
Когда ночью становишься, выходишь на улицу и слышишь этот ненавязщевый, спасающий рокот...
Рокот,......т9 мать его
)))
Проехал от Москвы до Магнитогорска и обратно на легковушке...и опять хочу сделать так же. Я немного, но понимаю тебя. Дорога зовёт, аж плакать хочется.
Дорога штука такая - затягивает)
Душевно....... Спасибо за эмоции..
Михаил работа дальнобоя как наркотик раз попробовал и трудно слезть. По себе знаю
Это точно!
Михаил, Вам нужно договориться с маном... Кто даст машину в лизинг Вам )) Вы будете работать и видосики нам пилить )
Не, ну правда. Для меня люди делятся на 2 типа. Те, кого зацепила дорога и кого нет. Я отношусь к первым и не понимаю, как можно не очароваться дорогой? Столько мест проезжать, стольких людей видеть и конечно же, красота природы. В европе этого нет, это у нас только может быть такое... А деревушки проезжаем.. эээ.. вообще круто.
Вообщем Вам реально нужно бросать табуреточную работу. Даже с экономической точки зрения: щас активизируются интернет-магазины. А кто товары будет доставлять? Конечно же на фурах. Спрос всегда будет. Поэтому я сичтаю, что сидеть в офисе и ждать момент, когда тебя выкинут с работы... что бы иного варианта, как садиться на фуру, ждать не стоит. Нужно действовать.
Работа то будет всегда, а вот оплата - это уже совсем другая история
на своей машине такого уровня нормально заработать можно... по пол ляма в месяц конечно не заработаешь как раньше, но норм можно)
Чтобы машину и прицеп такого уровня купить, тебе еще кредит нужно будет платить. Плюс нужно иметь в виду, чтобы нормально заработать нужно работать 30 дней в месяце, что уже не нормально. Не от хорошей жизни частники на своих машинах митингуют.
@@Дамир116 если предложение превышает спрос, то цена падает. Это реальность. Не надо думать про то что сколько бы водители не покупали машин и не занимались извозом, цена будет только расти. Так не бывает. Цена будет падать. И расценки на извоз придется уменьшать, как бы это не было печально.
Михаил, огромное спасибо за классный обзор, ждем новых грузовиков и автобусов, удачи тебе ни гвоздя ни жезла
Спасибо, взаимно!
Душевно!!!
Очень крутое видео Мишань. Вот что тебе надо делать-грузовики-это твоё!! Ностальгирую блин по дороге!!!!!
Миша, ты молодец! Просматривал твои видео регулярно, но после этого оформил подписку! Сам владею МАНом, и хотел бы немного тебя дополнить. Мне кажется нужно было бы отметить хорошую звукоизоляцию в МАНе, по крайней мере в нём намного тише чем в вольве FH или Дафе 105. Еще по поводу боковых окошек, правое очень помогает при выезде на главную дорогу под углом, когда в окно двери ты уже не видишь машины справа. Очень трогательно и душевно ты говоришь о машине и профессии, полностью разделяю! Спасибо Миша, удачи тебе во всём!
Спасибо за видео! Кстати, Михаил, позвольте принести вам извинения - вы были совершенно правы - проект Nikola Trucks поставлен под серьезное сомнение в связи с рядом трудностей по построению сети заправок водородом по всей америке. Сейчас становиться ясно, что это крайне проблематично. А я предположил , что при очевидных преимуществах проекта вы его недооцениваете - возможно по причине заказа.
Я посмотрел больше ваших видео - проникся уважением., вы были правы, а - я просто рассчитывал на очевидную выгоду проекта.
Мишаня здоровенько! Спасибо за вторую часть обзора этого красавца, да и тебе спасибо за чувства все таки ты прав сколько бы ты не хотел сколько бы нистарался разлучить себя с этой профессией увы это не возможно это как болезнь в хорошем смысле этого слова и я рад что я заражонн этой болезнью мы фанаты этого дела это ломает все стереотипы нормальных одыкватных людей, просто им не понять как и нам что у каждого есть свое предназночение! Тебе удачки и берегите себя и своих близких
Привет! Спасибо, взаимно!)
Ты прав! Грузовик и ты становишся одним целым. Как говорил маугли мы с тобой одной крови. Это поймут только дальнобойщики! Лайков тебе фуру
на мане крышка задевает об полку... это ПРОЩЁТИК!!! ))) а если бы был рассказ о камазе то полчаса возмущений было бы ))) как эта крышка задевает и куда смотрели когда собирали )))
Очень понравилось! 10/10! Жду новых видео! И Будь здоров, Миша! Привет из Латвии!
Привет! Спасибо!)
Снимите обзор на скании. Если Т-шку найдёте - вообще респект!
за долгое время прибывания в кабине машина становится как человек,полностью согласен
Все в тему говоришь Миш )) моларик! Классно видосы пилишь! Всегда тебя смотрю .первый комент решил написать за честность своей любви к Ману !! Уважуха . Делай дальше свое дело !! Молодец.
Миш, спасибо! Зацепило! У меня те же самые эмоции!
Умница так всё подробно и хорошо снято..только вот в конце попробуй камерой из прицепа снять ..былобы супер
Спасибо за видео! Как всегда классно! От души Михаил!
Мишаня только ЛАЙК!!!!!особенно за концовку,сразу видно что ты работал сам и успел заболеть дорогой!особенно правильно вспомнил про дебилов проектирофщиков-которые пульт автономки вынесли чуть ли,не за кабину!!!!....я себе пульт вывел на расстояние вытянутой руки-и то в холод руку из под одеяла высовывать ломы(лучше потрястись))))))
)))
Был бы рад увидеть обзоры кемперов. Кто за - поставьте лайк, чтоб Миша увидел
Я еще от прошлого кемпера не отдохнул)
Хороший Обзор, Ман, Мишаня и Макс(оператор)!)
ВСЁ и ВСЕ молодцы!))) чуть и сам не всплакнул.......
Круто, Миша) Попробуй таким же образом выбить MB Actros MP4, а то на него в русскоязычном TH-cam обзор есть только у "Наши Тесты" от Авто+, но о нём очень сухо и коротко там рассказано. А у тебя Миша есть шанс))
Как выдастся возможность - обязательно отснимем
Ну если посмотреть обзор на МАН 2019 года Альберта из категории Е ,то тогда можно сказать,что производитель тебя услышал. Там есть и полочка под телефон, и управление автономкой у спальника.
вот так задашься вопросом, а какой грузовик, что из себя представляет... а оказывается есть нормальные люди, те кто может передать саму суть с обеих сторон, а не только качества выгодные для продажи авто.
Больше всех мне нравится эмэн ,по внутреннему экстерьеру со всех иномарок !!!!После 20 лет дальнобоя мой отец ,когда его сократили чуть с ума не сошел пил много.....
Красава, когда любишь свой грузовик он всегда ответит взаимностью и не подведет.
Миша не нужен тебе дальнобой) покатался свое и хватит. Зрение, спина, толстая кишка скажет только спасибо
Само собой)
Вторая часть получилась просто великолепная. По-мне, так гораздо лучше первой.
такое впечатление, как будто разные люди монтировали
Да нет, вроде я один и тот же)
Значит настроение было разным )
Отличный тест!!! Опять теска загрустил((
Да, что-то взгрустнулось)
Если грустит, значит его жизнь наполнена смыслами !
Миш, обзор шикарный, ОГРОМНОЕ спасибо, за ваш труд!!!! Давай как-нибудь V8 scania?
очень душевно!В конце красиво сказано,спасибо,Мишаня!
Вкалывать ???это не валятся на диване !!!
Ман трудяга и достоин уважения к
Производили грузовиков !!!!😍😍😍😜😜😜😜😜😜😜😜
я думал год ждать будем вторую часть
мш
что что
диванный дальнобойщик подъехал ?
Зимой внизу спать холодно, я сплю наверху. Да ещё с ящика поддувает, накрывал ковром.
всё верно.автомобиль как живой становится.рано или поздно,Миша тебе нужен срочно свой собственный М,А,Н