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🔋 Batería LiFePO4 12v y 280Ah
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ส.ค. 2024
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🎬 Línea de tiempo:
Introducción 00:00
Medidas y especificaciones 01:32
Apertura de la batería 05:53
Batería por dentro 07:16
Mostrando el montaje para las pruebas 11:10
Cuidadito cuidadito! 13:02
1ª carga completa 15:38
Prueba de capacidad en descarga 20:04
Resultado prueba de capacidad 23:58
2ª carga completa del 0 al 100% 25:28
Descarga continua a 210A 26:50
Revisión profunda BMS y Celdas 31:25
Precio 35:25
Recomendación final sobre la posición 36:07
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hola yo tambien la tengo y me da 3580 watios a ver si nos aguanta los 4000 ciclos al 100%, enhorabuena por el canal, nos ayudas mucho, un saludo y amperios para todos... ;)
Hola, yo tengo esa batería desde noviembre 2023 y estoy encantado con la descarga que da para mi inversor de 3000W. Tengo que comentar que estoy en Valencia y no he tenido ningún problema de baja temperatura, funciona muy bien.
Estoy interesado en eso. La batería tira bien con un inversor de 3000W tirando un termo de 2500W. ¿Me podrías confirmar? Gracias
@@blade566-e1jes llevarla demasiado al límite creo yo. Mejor divide la carga . Los 3000w del inversor estarán sobredimensionados para que no trabaje al máximo de su rendimiento, no significa que puedas extraer 3000w de batería. Minuto 4.
Mejor sobre dimensiona el voltaje, no trabajes a 12v, compra batería de 48v lo dice en el video
@@blade566-e1jte dice que acepta 200A de descarga, no recomendad, al principio del video sale las especificaciones de la batería
un video genial juanmi
Muy interesante la prueba. Solo queda pendiente probar si aguanta los picos de descarga de 850 amperios durante 10 segundos que anuncia
Pues la verdad es que sí, pero a ver que pongo con ese consumo, solo se me ocurre ver si es capaz de arrancar el coche un par de veces seguidas, quizás sea una buena prueba 🤷
Muy buen review!! 😮 Ahora me gustaria ver una prueba similar con la Redodo, a ver si son mejor, peor, igual....
Muchas gracias por tu tiempo, me ha gustado mucho
Hola!
Muy buen video!
Ojo, que EcoWorthy tiene dos tipos de baterías de 12V y 280Ah, con dimensiones distintas y BMS distintos.
Lo se porque tengo dos de las que presentas en el vídeo y ocho de las BMS más potente.
Las de tu video, tienen los bornes de color níquel y las suelen vender en oferta de dos unidades por 999€.
Las otras con BMS mas potente, SIEMPRE salen mas caras, son las que las enseñas en AMAZON a 659.99€, y tienen los bornes de color latón.
Las del BMS mas potente, tienen la corriente de carga y descarga de 250A, y tienen 5cm mas de longitud.
Gracias por el vídeo!
Saludos!
No tenía ni idea, muchas gracias por el comentario 👍 👍
Yo tampoco, por suerte yo tengo las bornas de color laton
De nada!
Tus vídeos los encuentro muy agradables!
👏👏👏🤝🤝🤝
Yo tampoco lo sabía, compré una hace unos meses y ahora otra con idea de instalarlas en paralelo, pensé que eran iguales y una es un poco más larga. Espero no tener problemas al conectarlas (están las 2 sin estrenar). Sabéis si puedo tener algún problema o simplemente tendré la potencia de la del BMS menos potente ??
@@thecalleproducciones9918
Hombre, en teoría yo creo que no debería tener problemas mientras respetas los parámetros del BMS mas débil, siendo la misma marca de baterías y la misma capacidad, supongo que las celdas son virtualmente identicas en los dos modelos, pero claro, es SOLAMENTE una suposición mia... Prefiero que te conteste el titular del canal, o alguien que abrió el otro modelo... Si es posible...
Comento un detalle que a mas de uno se le ha pasado sin darse cuenta. En la ramificación a dos cables del positivo, has dispuesto el terminal grande que viene del borne positivo en el centro y cada terminal de salida va a cada lado, de este modo no acumulas resistencia de contacto sobre el último terminal pequeño si se conectan uno encima del otro.
Cierto, tendría que haberlo comentado, gracias por el comentario 👍
yo tengo dos baterias de esta marca pero de 260 ah las compre en noviembre estoy en leon en sona fria yo ya contaba que no se puede cargar a menos cero grados las baterias inversor y regulador lo tengo a 70 metros de la vivienda las baterias en invierno las tengo muy aisladas y una manta electrica y miro la temperatura por wifi y tambien controlo el encendido de la manta tambien tengo monitor de baterias victron las baterias van muy bien no tiene nada que ver con las de plomo opzs yo estoy contento un saludo
veo que lo tienes todo controlado, un saludo y gracias por el comentario
En el lateral del BMS le colocaría dos ventiladores y uno por arriba para refrescar las celdas entre ellas, me gusta el sistema de sujeción de las celdas con la estructura de aluminio las mantiene sólidas tanto fijo como para transportarla, saludos
No estaría de más si se le fuera a pedir mucha caña, pero para un uso habitual no creo que haga falta.
Gracias por el comentario!
Tengo esa batería desde este vídeo . Gracias ,,😊
Gracias por la información tan clara y precisa.
Muy bueno el video un saludo
Gracias! 😊
👍👍👍👍👍
Pedazo de pico de Amoerios de descarga que tiene la bateria! Hay video probando de arrancar un coche?
no, pero me estoy pensando hacerlo a ver si es verdad...
Las baterías no producen alteraciones por campo magnético, eso podrías tener problemas como te han dicho con el inversor porque te pasa la corriente continua de la batería a alterna y ahí entre bobinas, transformador, transistores de alta potencia, te podría dar un residual, yo tendría más miedo que la batería casque y produzca un corto circuito por el daño y el humo que lo otro, seguro que duermes con un despertador eléctrico en la mesilla de tú cama en casa o como mucha gente que deja el móvil en la mesa de noche y eso sí es peligroso por lo que pueda pasar en la batería y los campos magnéticos que producen y alteran digamos en personas muy sensibles el descanso o como pueden decir por ahí altera la REM del sueño, saludos
Hola, darte las gracias por este vídeo que es muy bueno, yo tengo esa bateria, pero viendo el video me salen dos dudas, porqué no te gusta ponerlas en serie?? Yo las he montado en mi autocaravana a 24v, y la otra es, cuando las cargue al 100×100 el valor de los voltios deberia ser algo superior a 29 v, es.correcto???
A tope topísimo (3,65*8=29,2V) sí, pero yo no las pasaría de 28,4V (3,55*8). También ten en cuenta que al estar en serie, salvo que montes un balanceador/equilibrador, a la mínima que se desbalanceen ya estarías superando el voltaje máximo en una de ellas para seguir sumando 29,2V entre las dos.
Gracias, no le tengo balanceador, pero con el shunt de victron puedo controlar si están equilibradas, gracias por el dato,
como te dice el compañero no me gusta poner dos en serie porque es fácil que con el tiempo una de ellas esté a un nivel de soc diferente a la otra, haciendo que corte el sistema indeseadamente, para mitigar eso yo primero cargaría las dos baterías completamente a 14.6v estando puestas en paralelo, y luego ya haría el montaje en serie y no cargaría hasta tan arriba como te ha comentado el compañero @makey
Buenas, pues si, tenéis toda la razón y solo he necesitado un día para verlo, hasta 13,4 voltios están las dos perfectas, pero una de ellas le cuesta más subir El voltaje, por lo que la otra a la más mínima incluso ha llegado a 15 voltios, acabo de adquirir un balanceador y ya estoy ansioso por montarlo, muchas gracias a los dos
Hola buenas tengo está misma batería en mi caravana con regulador victron y convertidor de 3000w onda pura me fui a dormir por la noche con la batería 13v teniendo puesto un frigorífico de 80w y una tele de 50w me quedé dormido con la tele puesta y al levantarme a las 5 de la mañana mi batería no daba nada de voltaje me quedé completamente sin luz no funcionaba nada al amanecer que empezó a dar los primeros rayos de luz volví a tener corriente marcando 11.8 v le echo mil pruebas y no le a vuelto a pasar pero ya no me fio porque me a podido pasar esto? Agradecería su opinión por cierto tus vídeos me encantan lo explicas todo muy bien un saludo
Hola buen video
Curioso el montaje lateral de la batería.. ya no puedes fiarte de como instalarla sin preguntar o abrir.
Buenas primero ante todo agradecerle todo lo que nos enseña. Es increíble de verdad. Queria preguntarle para una autocaravana queria montar una bateria lifepo4 con lo que tengo que cambiar regulador,cargador y añadir Booster. Ya que el desembolso es alto para mi queria saber por cuanto me podria salir una bateria montada comprando las celdas y un bms medio bueno ya que la utilizaria para luces y bomba de agua y nevera ya que no tengo inversor. No necesitaria una bateria tan grande con unos 300Ah me sobraria. Si me puedes poner enlace de compra celdas y bms se lo agradecería.
Hola, el proveedor que recomiendo para comprar las celdas es basen, llevamos más de 3 años comprándole sin problemas, tienes toda ls info para ver los precios etc. en www.bateriaslifepo4.com/pedidos
Y cuando pides una ya te vienen las 4 celdas, y los amperios es el total de las 4 o es cada una?
@@antonionavarretegomez7172 si pides celdas sueltas te vienen celdas sueltas y si pides una batería de 12v ya te viene todo montado en su caja etc.
la capacidad en amperios es la que tengan las celdas, te aconsejo leer la guía que tengo en la página web www.bateriaslifepo4.com/guia
Hola, Lo primero felicitarte por el canal del que estoy aprendiendo mucho... Pregunta ¿Cual sería tu recomendación para una batería de 72v y 150A ? ... Gracias
Pues depende de para que uso la necesites, lo que yo haría sería fabricar una con 23-24 celdas LiFePO4 y un bms jk
Es para un motor de barca. Alguna recomendación o enlace de celda y bms?
@@boiromotos para comprar las celdas el proveedor que recomendamos es Basen, tienes info e instrucciones en www.bateriaslifepo4.com/pedidos
Para el bms sería este s.click.aliexpress.com/e/_DkA2GHF
Lo que no tengo yo muy claro es si el tamaño te va a cuadrar, porque tantas celdas de 150Ah ocupan bastante...
Magnifico video como sienpre!!!Por cierto, podrias pasar el enlace de la cámara térmica que usas? Gracias!!!
Gracias, la cámara que uso es una Flir One pero es un modelo antiguo, la equivalente ahora es esta:
amzn.to/3LGQZsM
Una pregunta que es mejor comprar una batería como esa ya ensamblada o armar uno mismo su propia batería???
Pues... Pues... Es difícil responder, depende de que celdas se vayan a usar, que bms se vaya a usar y como se vaya a montar todo, si sabes lo que haces, lo haces bien y los componentes son de buena calidad es mejor una casera, pero si no mejor comprar una ya montada...
Excelente vídeo nos puedes decir quién es el fabricante de las celdas tengo 4 de esas baterías y quiero saber la calidad de las celdas y de cuantos ciclos son
ok entiendo gracias por el dato
Hola amigo tengo 4 de esas baterías en serie a 48v, estoy pensando comprar 16 celdas de 300ah y con un BMS JK, pero tengo una consulta si podría conectar los 2 bancos de baterías a un mismo busbar para tener 30kv de respaldo.
podrías porque serían la misma química y mismo voltaje total, no hay nada de peligroso ahí, pero quizás tengas problemas con esas 4 baterías en serie porque no es lo ideal, tendrías que haber montado o comprado baterías de 48v directamente en vez de serializar baterías de 12v...
Si le pones un equilibrador de baterías bueno, NO deberías tener NINGÚN tipo de problemas, ya que las que vienen así de fabrica, están hechas del mismo modo. En AMAZON encuentras de la misma marca que la batería por 90euros o 50euros (+/-) de otras marcas... (son para hasta 48V).
Excelente vídeo nos puedes decir quién es el fabricante de las celdas tengo 4 de esas baterías y quiero saber la calidad de las celdas y de cuantos ciclos
hola, por el final del video saco la batería de la caja, muestro y hablo de las celdas. Sé que los videos son muy largos y tediosos, pero tienes el video separado en capítulos, un saludo.
Lo que necesito saber quién es el fabricante de la celdas para saber si lo que dice Ecco worthy de Los 6000 ciclos y Que son de grado A es real.
Tal ves con el código QR se pueda averiguar gracias por el vídeo 👍
@@sanmarcossb Las celdas son marca HITHIUM 280Ah por lo que he podido comprobar y muestro en el video, si son grado A ya no lo sé, quizás no lo sean porque el QR parece que está reescrito encima (esto me he dado cuenta ahora mismo al mirártelo), pero tienen un aspecto inmejorable y dan mas capacidad que la nominal...
Hola, me podrías recomendar la sección de cable para conectar dos baterías en paralelo? Es para una pequeña instalación de casa de campo con dos puntos de luz, nevera y TV. Actualmente tengo una de agm de 250ah se me queda corta cuando se nubla. Gracias
Si te refieres a conectar dos baterías de plomo (para añadir una a la agm que ya tienes) entonces te diría que no te lo recomiendo en absoluto, las baterías de plomo solo se pueden poner en paralelo cuando son totalmente nuevas y exactamente iguales, y aún así es una práctica que te desaconsejo totalmente.
Si te falta batería creo que es la hora de pasarte a LiFePO4 y ponerte una sola en condiciones...
No. Lo que quiero conectar en paralelo son dos baterías de litio como las del vídeo
Vale entonces sin problema, debes usar el mismo cable que uses para luego conectar de las baterías al Inversor, cable acorde a la potencia del inversor claro.
La manera mas correcta de conectarlas en paralelo es poniendo dos cables directos entre ellas y luego conectar al sistema cogiendo el negativo de una y el positivo de la otra, de esta forma se reparten la energía mejor
Muchas gracias maestro.
Prueba alguna de la marca chins por mi zona son bien baratas pero no me dan confianza 😅 por el momento solo de plomo tengo
cuando pases de plomo a LiFePO4 va a ser como la noche y el día 😅
Yo llevo un año con 4 baterías Keepworth 12v 100Ah más económicas y de peor calidad que estas, y de momento sin problema. Cada una me salió por 225€ aprox sumando descuentos, cupones y supuesto envío desde China que finalmente envían desde Europa.
Primero he estado casi un año en configuración 4P conectadas a un inversor/cargador solar de aislada Must 12v 1KVA, y ahora llevo mes y medio en configuración 2P2S conectadas a otro inversor Must, esta vez 24V 3KVA. Tengo dos paneles en paralelo de 555W cada uno.
Desde que llegó mitad de la primavera y además cambié de inversor, estoy hasta calentando el termo eléctrico con energía solar salvo los días nublados. Es de 100L y 2000W pero bajado a 450W (equivalentes a 750VA). Sólo gasto de la red prácticamente para cocinar y la lavadora.
Hola Gracias por el video
Una pregunta yo tengo el shunt de victron y lo puedo ver desde el móvil por bluetouch, pero las gráfica que has sacado en la pantalla, ¿Que son del portal de victron? ¿Se pueden ver con el shunt de victron sólo, o hay que tener algo más? ¿Tienes algún video sobre como configurar el portal de victron par el shunt? yo el portal no he conseguido nunca tenerlo en el ordenador. No se como hacerlo.
Para tener el portal hay que tener un dispositivo gx, normalmente se usa un cerbo pero es caro de cojones, podrías hacerlo con una raspberry pi si tienes alguna por ahí, tengo un video en el canal mostrando como se hace
Comentarte que yo tengo esa misma batería y me quede sin corriente teniendo puesto un frigorífico de 80w y una tele de 50w toda la noche estando la batería en 13v alas 5de la mañana me desperté y me di cuenta que no abia corriente cuando dieron los primeros rayos de luz empezé a tener luz marcando la batería 11.8v no me a pasado mas pero estoy siempre en alerta porque me a podido pasar? Agradecería su opinión
Hola, sin estar ahí para verlo y especulando un poco me imagino que la batería con esos 13v no tuviera un % de SOC tan alto como creías, posiblemente has estado descargando mas que cargando el suficiente tiempo como para agotarla, porque no hay mucha mas explicación, si quieres tener mas certeza de la capacidad restante, así como la carga y descarga te recomendaría la instalación de un shunt. Un saludo
Tengo un Inversor 1500w 12V y quiero comprarle una Bateria de estas 12v para alimentar el Alumbrado de la casa y una Nevera de 800w de consumo.
Donde te puedo contactar para ver si me ayudas con algunas Dudas en cuanto a Cableado y Protecciones. Saludos.
En la descripción tienes enlaces a los grupos de Telegram, nos vemos por allí...
Una pregunta sobre las baterías lifepo4 en general, a ver si alguien sabe responder....
Tener una debajo de la cama, hace algún campo magnético o algo que pueda interferir en el descanso o que sea perjudicial para la salud? Mi mujer está obsesionada con eso y ya no se donde meter la batería en la Furgo
Puede ocasi
No entiendo mucho de esos temas pero diría que la batería seguro que no, en todo caso los inversores, cargadores y esas cosas si acaso, ya que llevan bobinas y mil historias de electrónica, que generará algo pero nada que sea perjudicial, porque si no no sería algo homologable para la venta pienso yo...
En mi caso ya tengo un shunt instalado para saber la carga de la bateria, por lo que entiendo que me compensa más comprar esta bateria que la basen?
Pues depende, laa basen también tienen control por temperatura que esta no tiene, si eso es importante para tu uso tendrás que tenerlo en cuenta
Ok muchas gracias, en principio no creo que sea muy importante ya que tengo pocos consumos, ni siquiera inversor, y esta bateria por cómo está ensamblada me da mayor seguridad que la basen
Es normal que coja casi 90°C en los bornes?? da un poco de miedo meter eso en pleno verano en una camper o autocaravana....😅
A esas potencias durante tanto tiempo si es normal, ya que yo hago pruebas extremas, pero lo que no deberíamos hacer es usarla así de forma habitual, por eso mismo es por lo que siempre digo que para potencias mas altas habría que pensarse seriamente el subir a 24v...
Mi duda es, si monto 2 de estas en mi autocaravana, si se cargan al mismo tiempo por 2 placas solares de las grandes (unos 830W entre las 2) y con el alternador del vehículo (95A) poniendo un booster de 45A al alternador, no habría peligro de que en momento de mucha carga que se sobrecalienten ? ya que las baterias se almacenan en un sitio cerrado (con rejilla de ventilación pero sin ventiladores adicionales), sinó quizas era bueno montar unos ventiladores en el habitáculo con un termostato que los accione al pasar de cierta temperatura....tu que dices?
Si pones dos la potencia se repartiría, con lo que me estas diciendo en un hipotético y poco probable caso de que las placas estén dando el máximo y el alternador a la misma vez estaríamos hablando de unos 100A en total, repartidos entre las dos baterías serían 50 cada una, con eso ni se inmutan si la instalación está bien hecha con sus cables bien dimensionados (o incluso sobredimensionados un poco) y hay una mínima ventilación, aún así lo mejor es que haya ventilación forzada sobre todo dónde estén instalados los reguladores, booster, inversor, cargador, etc., y si es el mismo habitáculo que dónde está la batería entonces con más razón.
Muchas gracias, tienes razón, no había pensado en la repartición de la carga, siendo así mucho mejor entonces.
Tengo 2 baterías de 100A cada una y me da fallo al cargarla, es posible solucionar de alguna manera casera?
entra en el grupo de Telegram y lo vemos...
Como entro al grupo de Telegram? Ya que no veo el enlace, gracias por tu respuesta.
@@FranciscoDiazG está en la descripción...