重播 | 引擎失火 失靈的液壓系統 這架 飛機幾乎完全失靈!! 然後...慘案就發生了 【空中浩劫】
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- ★03月28 日 星期六@ 23:00 有線頻道第18台 國家地理
空中浩劫14: 以色列航空1862號班機
Air Crash Investigation 14: Ep 3: High Rise Catastrophe - El Al Flight 1862
1992年10月4日，以色列航空1862號班機從阿姆斯特丹史基浦機場出發，準備前往特拉維夫。不料幾分鐘後，飛機突然發生劇烈震動，往右側偏離。駕駛員試圖把飛機導正，但過了幾分鐘，這架失控的波音747飛機又開始往右偏移，撞向一棟十一層樓高的公寓大樓，釀成荷蘭史上最嚴重的空難事件。調查人員鉅細靡遺檢視飛機殘骸時，赫然發現飛機存在一個致命問題，如不解決，有可能危及每一架747飛機。
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看得好心痛，愿逝者安息，愿不再有空难！
現實:3號引擎沒有起火，而是整個脫落
他好像是3號引擎掉落砸中4號，兩顆引擎掉落也把右襟翼扯下，放下襟翼後就因升力不同右傾墜機
太慘了......
一堆留言舊片看過的是希望每天都空難？ 每天拍新片？ 卡好心欸啦
經過調查 好像是說這台飛機依照這種情況是真的必定會墜毀了
他們已經這麼努力了，但還是挽回不了…
這點真的非常的遺憾！
宇宙世間有些東西非人力所能挽回的，謹記喔...😊
正副機師都有照規矩，副機師也都很盡責確認跟提醒，真的很遺憾...
根據調查結果 這架飛機是注定墜毀
起飛不久後 右翼引擎脫落就失去兩顆引擎 脫落的引擎也造成液壓系統失靈 要穩定飛行就得保持速度
但是降落必定要減速 正常的左翼可以打開襟翼減速 但失靈的右翼沒辦法打開
這樣飛機就會因為劇烈側滾導致墜機 但是不打開襟翼減速就要以全速降落 除非跑道非常長 不然一樣會出事
只能說真的很絕望
@@Caffeine5523 其實還是有機會的，但前提是機師們知道飛機到底發生了什麼故障，這樣就可以避免使用已經失效的設備，但前提是他們知道
......舊片又怎樣?這是警示影集，不是娛樂影集，怎麼?舊片所以不精彩了?當我們好端端的坐在家裡看別人失事，別人可是犧牲了生命，少在那邊自以為是。
@凌嘉悅 LING KA YUET NANCY 2020 3A (19) 你是不是理解錯了
@凌嘉悅 LING KA YUET NANCY 2020 3A (19) ？
@凌嘉悅 LING KA YUET NANCY 2020 3A (19) 脑子是个好东西
这太可怕了，那些住在那栋楼里的人一定都吓死了，肯定也死了不少居民。幸好这是一架货机，如果这是一架客机的话，伤亡肯定会严重的多并且我都无法想象当时里面乘客的感受是什么样的。总之，这是一场非常可怕的大事故。
擔心機長和住戶，因為他們都死的莫名其妙。但都很可憐
中華航空358號班機也是跟這件事故原因完全相同，也同樣是貨機，ＲＩＰ
Sabi 以色列航空的這個空難最後與波音打官司最後波音敗訴，委由FAA 發佈全球Boeing 747-200 Pylon Modification AD(Airworthiness Directive試航指令），修改747-200的ENGINE Pylon !
至於華航貨機在台北縣萬里的空難，聽說波音只半賣相送一架747-200 全貨機給華航（當時的華航以及政府高層不知有沒有收到多少好處？）
可憐的機組人員，引擎不見了，而且到降落之前都不知道襟翼整個壞了，有點死不瞑目 🥺
劇透下，意外主要是三號發動機掉落，不偏不倚也砸到4號，飛機便一下失去兩個發動機（6:07），更遭的是也損壞到液壓管路，所以飛機根本幾乎無法操控！（不久華航貨機也遭遇同樣狀況，結局是墜毀山裡）
引擎怎麼會掉落啊？
@@ToyCar11250 B747-100和B747-200是可以放棄發動機的！放棄的意思就是把發動機丟掉！如果嚴重事故！
@@ToyCar11250 固定的鉚釘鬆脫或斷裂，引擎就會被自己的推力噴出去。美國也發生過一樣的事故，是不當的維修造成的（用堆高機去撐著引擎，結果發生肉眼不可見的歪斜破壞了固定架）
@@diema179 AA191。
@@taotxu 到了危急關頭還會想這麼多嗎😔?
只能眼睜睜的看自己邁向死亡
太絕望了
omg 飞机故障真的好恐怖
這場空難好像是一邊翼 的兩個引擎脫落了, 才會讓飛機如此難控制
這個狀況跟1991年中華航空358號班機的失事原因一模一樣
同样是掉了三号引擎，顺便连带弄掉了四号引擎。简直一模一样。747是否有必要改良一下引擎的结构，避免一掉掉俩的情况？
派龍設計錯誤.
@@cal629195 後來改了
也跟美國加油機那個一樣
@@smallwhite 哪個加油機啊？
飞机最让人恐惧的就是在飞行时，我们无法停机修复问题，降落地面前必须保证百分百的完好率
所以希望在未来科技发达的时候能制造一种更安全并且能自我修复的飞机。
這就告訴我們有標準spec與檢查表的重要性
最危險其實是在起飛跟降落的時候
飞机和人体结构很像，所有重要的东西都准备了至少两套。即使坏了一套，也有另外一套可用。两套空调、液压泵、油泵、引擎、发电机、IRS、飞控电脑、飞行员……其实理想情况下，飞机里的东西坏一半都是可以接着飞的。只是很多东西一旦坏了经常会连带导致其它装置不可用。比如引擎一旦失效自动油门就打不开了等等。
做维护维修的，真的很重要，但聚光灯总是照着机师空姐
液壓系統如果失靈了 操控桿 就會成了 擺設
我每一次睇空中浩劫都好緊張
机组很努力了……飞机故障到这个程度，没办法的。逝者安息。
is it just me or when he says “COME ON” it just sounds so sad
這系列主要是為了提高航空器的安全及事故原因分析 讓航空器能更安全的飛行
只剩下單側兩顆引擎，無液壓，就幾乎不可能取得控制
看完留言明白一个道理。。于空难相比。特么人才是最恐怖的。。。。
看了真的很令人難過
這事件另人心痛，從起飛
出現狀況就已注定了結局
哀哉
小時候看人坐飛機很羨慕，那時能坐飛機都是蕫字級的，心想窮人家的孩子，可能也只能抬頭仰望天空，看別人坐飛機的命，誰知時代進步，坐飛機變成人人坐得起了，從第一次坐飛機，才發現這飛機很厲害，載這麼多人，竟然還能飛起來?但總心想上千個零件，只要那個零件故障，飛機可不能路邊停車，一下去直接到地獄。
是數十萬個零件唷～
飛機應該不是人人都坐得起⋯
真怪現在的監視器便宜為何不在重點地方架設這樣飛行員也能大概知道飛機狀況
CNC 上去之後 鏡頭壽命極短
@@jeff8006 為什麼呀？
高空溫度過低 鏡頭承受不了
Jeff林 我覺得跟這個沒關係。是檔案儲存太大。你要想想連續錄7、8個小時的影片。然後儲存媒介又只能是傳統硬碟。
@@adamlee9867 現在這個問題是可以用固態硬碟去解決，可能未來黑盒子就有影像
为什么找不到完整的片段啊
這個好像在discovery 看過，是引擎掉了
是三號發動機掉落，不偏不倚也砸到4號，跟遭的是也損壞到液壓管路，所以飛機根本幾乎無法操控！
@@happyleo49able 發生事情時人類真的很無能
完全只能被命運掌控
那些机师无助的样子真的很可怜。所以当一名机师有一定的风险。
@@happyleo49able 不只你說的... 747的右翼當下還因此襟翼被扯落，所以到了進場的時候放下襟翼，才會如此嚴重的傾斜。
@@sss5012 襟翼沒被扯落 是液壓系統被波及到 所以右翼襟翼不能正常展開
舊片又怎樣?你想要新片?你主演!
至于说三号引擎的失火警告可能是液压系统触发的
看來飛機兩側還是需要cctv呢
請問空中浩劫有手機版的訂閱嗎…？謝謝
希望空中浩劫不會再更新新的模擬片。。。
空中浩劫15 - 以色列航空货运1862号班机
正常人遇到這情況 早就呆滯
飞机外就不能装几个摄像头？
😓😓天空太多变数
一只鸟撞进引擎都能发生事故。
更何况是摄像头
美国有一个航班装过，不过那个是把显示屏装客舱内的，结果乘客眼睁睁看着飞机掉下去
@@gotyaloot2125 a380有
恐怖
那一批派龍有問題.
三道引擎都被扯下來，為什麽他還會 著火
传感器短路了或者啥的
因為線路扯斷了系統認為是火燒斷電路
機組人員已經盡力了
这是四号引擎发生的灾难
派机师去飞机中部乘客位置目测一下发动机状况，了解了包括襟翼的损坏情况后，结果会不会有所不同？
不要住机场附近。
這是貨機 通常貨艙沒有加壓設備
that's plane right side all engine fall off that plane
但是一架飛機有很多套液壓啊！
可引擎壞了。。。液壓救不了
飛機只有三組
747有四組，但至少要兩組完好才能完全控制飛機
應該說壞的不是管路，它是整個幾乎扯壞非常靠近連接襟翼的地方，那地方再多套系統都會壞掉
去海上减少冲击,又能挽救生命
不會，只會讓飛機撞得更粉碎。
的確不會，高速撞海跟撞水泥地沒什麼區別，不然你以為為什麼跳水姿勢不對會全身骨折
樓主意思是這台飛機是貨機
如果往城市的確問題會嚴重
但是如果往海上，只會死掉三個
唉……這些機組人員明明飛的不錯
你有想過飛機燃料夠嗎
@@azhi2641 正確來講是4個人 機上當時有個要回以色列的員工
四号引擎脱落，砸到三号引擎导致液压失效
相反
一堆講舊片的……是多希望發生空難??！！
如果迫降在水上 會成功嗎？
最後都直接墜機了 要在水面上迫降也是不可能
水上迫降 比 陸上還難，你說呢？QQ
很多人誤以為降落水上比較安全，其實不然，有在看飛機的都知道飛機衝入水裡會直接解體，連完整的殘骸都很難找到
水上迫降是很困難的操作 之前有部電影是專門描述成功的奇蹟故事
之前學過 當高度高於一定距離 因為重力加速度（不確定有沒有其他因素 大學不是學這個的） 水會變得普通的水泥牆一樣
國泰航空780號班機不就是用兩倍速降落成功煞住的，跑道夠長可能還是有機會吧？
機種，時代，飛機狀況都不同，很難說A330能做到就說747一樣的。
還有一個是剛起飛 一個是準備降落 重量有差 外加右邊機翼失效 只要一減速機體就會因慣性旋轉 只是不知道如果引擎全關還有兩邊機翼外型打平能不能滑回機場 不過那個年代是不會有這些訓練的 華航同樣機型也是摔了
上帝视角的解决方案是，不打开flop，把燃油扔掉，可能的话把货物也扔掉，高速着陆。
怎麼可能扔貨物?而且機上裝載的是美軍送往以色列的軍事化學物品，內有190公升左右的甲基膦酸二甲酯還有做為機身配重塊用 具放射性的貧鈾
波音747表示：空难我们最专业
737跟DC-10表示：你還太嫩了
這個好像是舊片
沒有每天在空難的啦~~
OK，下一個新片主角就決定是你了
我們正在尋找像你這麼優秀卻多嘴的演員
波音就是问题制造者
很難這樣概括，空巴、麥道的飛機沒有特別安全
@@請填寫用戶名稱 期待C919呗
@@LUCA-wj6sv C919 有很多地方都是外國的，而且美國已經簽署行政命令禁止出售機件給中國
@@winnie_the_xi 别总乱说实话~~
@@winnie_the_xi 如果台台可以生产出第一架国产客机也是值得中华民族欣慰的
舊片…………
安排你下個影片做主角摔死，就有新片了
你是想每天都有空難嗎
旧片
ok下一個真實事故你演主角,你死