Olá Renato, concordo com você temos que ter pelo menos um pouco de conhecimento do carro que temos. quando comprei o meu carro ele começou acender luz do óleo na lenta depois que fiz uma troca de óleo, ele não fumava e nem batia o motor então suspeitei da cebolinha, comprei uma e levei pra trocar e o mecânico disse que tinha que retificar o motor e insistiu muito eu disse que no momento não dava e pedi pra trocar a cebolinha assim mesmo, ele trocou com uma cara fechada emburrada e resolveu o problema. Que coisa né kkkkkkk
e isso ai amigo parabens,depois de ser enganado varias vezes,decidi mexer no meu escortinho graças a videos como os seus, nunca mais ninguem botou a mao no meu carrinho que gosto tanto obrigado por compartilhar seus conhecimentos, abraço.
Você está certo meu amigo, você é da área do DelRey, e eu de Fusca. Meu pai, eu e outros mecânico das antigas regulavam no ouvido mesmo. Eu aprendi o seguinte: ponto inicial vai até quanto o motor aceitar, varia de motor pra motor. Ponto final é o que faz grilar. E é isso. Meus parabéns, você é um dos poucos que sabem de verdade, e não apenas leitores de manual e dizem ser mecânico.
Bom dia amigo. Eu sempre uso estereoscópica com avanço a vácuo desligado. Do pouco que sei 10º para gasolina e 12 º para álcool podem ser + ou - 1º. Você está certo ao disser que se está pegando bem e gastando pouco não tem para que mexer. Eu costumo analisar a queima e o nível do óleo. Se tudo estiver de acordo não tem porque mexer.
Parabéns pelo vídeo! Meu carro é um gol 1986 motor AP, seu vídeo me ajudou entender meu carro sem pistola de ponto 😅.. Eu havia feito isso há 5 anos e não lembrava mais.
Teu carro o vácuo do distribuidor e acima ou abaixo da borboleta do carburador ? Abaixo fica bem melhor pega bem pois inicia a partida atrasado gira leve daí o vácuo estabiliza arancadao e baixa fica no ponto e quando pisa forte que seria hora de grila o o vácuo cai e atrasa o ponto nao grila e a alta gira livre eu tenho assim na minha Belina funciona bem mesmo o esporte xr3 saiu com esse sistema motor cht acho que vale a pena faser um teste pra vc ver se fica bom e só uma dica todo acerto de um carro vai do gosto do dono
Você é o cara não dá bola pra os invejoso eu tava sofrendo pra colocar meu gol cht no ponto olhando pela polia. Só olhei seu vídeo consegui na hora parabéns
pessoal precisa entender que o Renato tem Del rey faz mais de 20 anos , tem 5 na garagem e não depende de mecanico ... ou seja Renato fala de Del Rey com propriedade gente , parem de ser noção !! rs Esse del rey grafite é lindo demais !!
Imagina se eu precisasse de mecânico tendo 5 del Rey na garagem... Lembra do meu câmbio? Nem pra colocar pistola de ponto eu achei mecânico... Ainda bem que já me livrei dessa raça...
Excelente acerto do ponto, já tive dois del reys um 89 CHT com solex blfa, e outro 86 CHT com um Weber 460 e de fato o com Weber era excelente a lenta e mais fácil também. Ambos faziam na cidade 8,5 km\L no álcool.
Tenho um Verona lx CHT 1.6. ele não tem de fábrica um contagiro Rpm. Eu queria colocar. Qual é o Rpm exato pra esse tipo de e motor. Lembrando que é vá gasolina.
Boa tem muita gente assim mesmo, eu tenho um cht 1.6 e o marcador de pressão de óleo marca 6 assim que liga. Vc tem algum vídeo ou pode me dar alguma dica por onde devo começar?
Só mais uma pergunta Renato e se o motor esquentar e o marcador tiver marcando 6 de pressão? Não devo me preocupar? Estou te perguntando pq estou a pouco tempo com o carro. Devo me preocupar só se a pressão estiver em zero?
Quando vi o título do vídeo,já esperava algum sem noção falando algo,tá no ponto e perfeito pra andar muito, mecânico somos nós mesmos,aí o serviço é completo e de confiança. Parabéns pelo video. #TMJ
Foda mesmo esses caras viu Renato querer saber mais do q quem convive cm o carro a n sei quanto tempo, nam. E em relação a mecânico como vc diz mesmo maioria picareta e só vão pra oficina sujar as mãos de graxa mesmo, pq ajeitar num ajeitam n, agr esculhambar e inventar defeito onde n tem até umas horas so o q tem!!!! Belo vídeo Renato é isso aí!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏
Tive um corcel e coloquei ignição eletrônica usada e o carro nunk prestou ninguém descobria oque não deu certo ate que um abriu o distribuidor e disse que tinha sido trocado os pesos pra usar em motor a Etanol ele colocou os pesos pra gasolina e o carro ficou maravilhoso ...Fiquei quase dois anos sofrendo com esse carro...
Olá amigo! Parabéns. A posição do meu distribuidor está parecido com o seu e bem mais virado e encostando na vela sem mais poder colocar no ponto.Eu posso tirar o distribuidor e colocar todo mais para trás para ter espaço pra achar o ponto certo? Obrigado pela resposta e um abraço.
Renato, fora que se for à gasolina, mesmo q o motor tenha rodado muito, ainda tem que levar em consideração que hoje temos mais álcool na gasolina que na época dele. Aí as medidas já iriam por água abaixo. O certo é ir vendo como o motor reage, como vc exemplificou. Aproveitando a msg, eu tenho uma dúvida, vc poderia me informar aonde fica o aterramento das lanternas traseiras do Del Rey? O meu está com esse problema (pisa no freio e acende freio e seta) Agradeço a informação!
@@canaldelrey3204 obrigado! Vou olhar lá nele o estado do fio e a condição dessa placa. Tava aqui pensando até que ia precisar fazer os "jumpers" na placa das lâmpadas, mas depois li q aterramento é o que mais causa esses problemas. Agradeço a ajuda! Abs!
Joinha merecido! Nunca tive experiência com Del Rey, por falta de oportunidade de possuir um, mas sempre que saia com meu vô no Volks que tinhamos, e quando ele ligava e estava fora do ponto, ele olhava e dizia pra mim: "tá farrapando, escusta aí. vou por no ponto." Quando se acostuma com o carro, não precisa de pistola, só precisa se familirizar com o carro (como você disse, e concordo plenamente). Boa noite bom restante de fim de semana. Que Deus abençoe à toda família Del Rey.
Boa tarde eu to querendo retificar o cabeçote de uma belinha não sei quase nada será que com suas explicações eu consigo fazer sou muito curioso obrigado se eu for atendido abraço fica com Deus
Quando um carro roda fora do ponto o pistão no momento da explosão pode aos poucos ir deformando levemente as camisas do cilindro, pois haverá um esforço transferido pra lateral, quando o esforço tem q ser totalmente vertical. Em Opala é muito comum ver isso
Olá amigo! Mandei limpar o carbura do meu cht 1.6 gasolina e o motor ficou tremendo. Ja botei tudo novo (cabo de vela,vela,tampa e rotor do distrib) e nao resolveu. Entao adiantei e atrasei o ponto e nada de soluçao, so ficou muito pesado pra pegar. Coloquei denovo na posição e continua vibrando muito. O QUE PODE SER? Obregado pela resposta. Um abraço.
Boa tarde amigo estou querendo arrumar algumas coisas básicas de um del rey você tem indicação de onde conseguir pecas e alguns acessórios pra manutenções
@@canaldelrey3204 a sim tbem dei uma pesquisada no mercado livre mas algumas não consigo achar em um preco acessível... Mão de obra ainda faco em casa com meu pai coisas mas difíceis ainda tem mecânico das antigas por aqui pra resolver 😁
Olá meu xará Renato! Tudo bem amigo? Boa noite! Primeiramente, digo que gostei muito do seu vídeo e concordo plenamente com seu conceito, pois o Sr. até comprovou na prática, meus parabéns! 😃👏🏼👍🏼 Por gentileza, será que poderia me ajudar, me esclarecer uma dúvida por favor? Possuo um Gol CHT / AE 1600, ano 1992, gasolina, como é o mesmo motor do seu Dele Rey, acredito que saberá me responder, eu tinha um rotor dentro do distribuidor de marca paralela/alternativa, o mesmo necessitou de substituição, eu comprei um Bosch código 1234332215.08 que teoricamente de acordo com o vendedor é o modelo do meu Gol, vou tentar explicar a dúvida, a área do condutor no rotor antigo (paralelo/alternativo) onde encosta nos quatro pinos da tampa de distribuição é maior, tem um contorno maior do material metálico dourado, já o novo rotor da Bosch que comprei essa área do condutor é menor, não possuí as extremidades curvadas como no antigo rotor, agora estou na dúvida se devo utilizar assim mesmo ou se tento trocar na loja? É uma pena não dá para enviar foto por aqui para mostrar a parte que me refiro nos rotores... Desde já, muito obrigado! Abraço. 👍🏼
Renato boa tarde ainda escrito no seu canal ate agora mais gosto muito dos seus vídeos suas explicações são otimas eu gosto muito da belina Del REI eu até pouco tempo eu tinha uma fiquei com ela alguns anos agora eu tenho uma saveiro 92 queria que me tirace uma dúvida quando eu do partida nela ela ta fria e quando vai esquentando fica acelerado motor Cht poderia me tira essa dúvida
Tenho um gol quadrado gasolina motor cht carburador weber 460 se o ponto estiver atrazado quando dá partida o motor está pesado dando trancos e só adiantar um pouco fica leve e bom de funcionar. Tem que levar em consideração todos os motores com distribuição tem à cápsula à vácuo conforme a velocidade vai adiantando o ponto se estiver com a mangueira ligado no carburador OK
Renato show de explicação,agora os cara não tem o que falar pra inventar problema no carro que sequer um dia andou há fala sério o DelRey ficou afiado redondo pra que mexer!!!
Renato pelo amor de Deus, deixa esses sem noção p lá, já tive super aquecimento por causa desse ponto de pistola que deixou meu cht adiantado demais, prefiro eu mesmo regular no ouvido e pronto!!! sou muito feliz obrigado!!!! ABS!!!
Massa seu vídeo, tenho um gol quadrado ap 1.8 , ele está dando uma grilada feia, tá feio quando acelero ele da uma grilada tipo de acordo com o aceleramento, tô achando q esta com ponto adiantando, e as vezes fica ruim pra pegar, mas seu vídeo abriu mh mente show de bola , lindos os del rey muito conservados
Renato, não se deixe levar por pessoas que não conseguem entender o que você fala. Esses só querem sua atenção. Tive um Del Rey a muitos anos, e ate hoje 2021 tenho saudades do carro. Continue com seus videos, continue excluindo. Parabens
Tem razão no que diz. Eu, ano passado, emprestei uma pistola de ponto de um amigo (mecânico) pra colocar o Kadett no ponto. Embora marcasse correto na pinta do distribuidor, eu (teimoso), quis conferir. Pra isso, tive que tirar a polia, fazer as marcações com tinta (usando um transferidor daqueles de escola) e, ainda com a ajuda de um amigo entusiasta e bastante conhecedor da linha Kadett/Ipanema, consegui utilizar a pistola da maneira correta e colocar nele os 10 graus que diz no manual. Não deu diferença alguma para o que estava, pois, como disse acima, os GM têm a marcação no distribuidor. Enfim, fiquei contente, pois aprendi como se fazia. Mas tirei uma lição: aliás, a mesma sua: 1) que mecânico não quer mexer nesses carros, 2) que nem sempre eles possuem a pistola e 3) mesmo que tenham, podem não saber usar no seu carro, pois para cada carro, a maneira de achar os graus na polia é diferente. Ou seja, são particularidades que nem na época em que eram zero km o pessoal sabia fazer, o que dirá hoje em dia. Valeu, abração
hoje eu tive que limpar meu carburador, carro ficou umas semanas parado ai o alcool fez borra no carburador, meu também é um weber 460, com que frequência vc limpa o seu renato?
Tenho ele.hã 15 anos.nunca.me deixou na estrada.as.vezes e.carbudor mais as medidas.dos gicles quê AIDA.não. consegui entender bem muito.obligado se você. Me.dar.a.dica
Bom dia renato nos presenteie com um vidio sobre bobina esquentando mesmo bobina nova de boa marca tenho delrei a 20 anos nao e problena no distribuidor pois coloquei novo continua esqutendo a bobina carro frio pega bem esquentou nao pega o que pode ser obrigado meu prezado
Por isso que hoje eu técnico manutenção automotiva, por busca de conhecimento e deixa de fica na mão de mecânico Hoje atualmente eu trabalho com motores XH6, XH1, E0, P02F motores Nissan por isso busca conhecimento galera
Quem fala tudo isso não sabe oq fala coisa sem ter noção esse louco 😅 por isso gosto de vc pq vc sabe MTA coisa vc está de parabéns gosto mto dos teus vídeos tô aprendendo mto vendo isso no teu canal
Posso te falar com toda certeza do mundo que e mais fácil conhecer o carro do que mulher...Lembrando que não preciso de pistola de ponto porque conheço o carro que tenho...
Renato, também passei muita raiva com mecânico e essa história de ponto. Certa vez colocaram a correia dentada um dente fora. O carro ficou super esquisito. Outra vez, ficou tão adiantado que quase não ligava e a grilagem era grande. Fui em duas oficinas e disseram que a pistola de ponto estava quebrada. Resultado, comprei uma pistola de ponto. Eu mesmo troco correia dentada, coloco no ponto, etc. Olha que é motor AP. Imagina se fosse um motor meio desconhecido. Só dá pra ter carro antigo quem estiver é souber mexer na mecanica dele. Senão é só aborrecimento. 👍
Boa noite Mim tira uma dúvida por favor meu corcel quando chego Com ele em certa velocidade ele começa a falhar i desliga I custa a pegar o que pode ser Já gastei com bobina nova etc etc
Esse negócio de regular ponto de ignição com isso e aquilo a pessoa com prática faz de ouvido nos carros carburados e antigamente era algo muito normal. Regular ponto de ignição com equipamentos é coisa pra carro com injeção eletrônica. É cada uma que se ouve de gente que nunca mexeu num parafuso que é melhor nem comentar
@@canaldelrey3204 Se é que um cara desses pode ser chamado de mecânico. Conheci gente das antigas, que dirigiu caminhão a gasolina carburado, que me contou que regular ponto de ignição era a coisa mais simples do mundo. É movendo mesa de distribuidor até sentir que o motor tá redondo e não batendo pino. Verificar ponto de ignição com equipamento é só pra carro com injeção eletrônica, pq quem determina o ponto é o módulo.
Tem toda razão o amigo do vídeo, eu só sei dizer que anda fora de ponto, foge longe do que vem no manual do motor, tentei fazer funcionar meu corcel, não teve jeito, fiz do jeito que tava no manual, troquei até arranque e bateria, e nada... Aí veio o meu pai macaco, velho em motor Renault, cht, mecânico de agência do corcel, e falou deixa pra mim... Eu saí quando cheguei tava um relógio o motor, olhei, conferi, para ver o que tinha feito, e não entendi, 70 por cento diferente do manual.. Esse motor esconde muitos macetes..
O meu del rei liga bem anda bem e economico .unico ploblema e la devez en quanto quando eu desligo ele da umas tussida e solta fumaça pelo carburador .mas ta chave
Sempre quis colocar meu carro no “ponto”, mas nunca deu pra comprar a pistola. Até que assistindo seu vídeo de como colocar no ponto, abriu minha mente, a graduação em graus é pra quando o carro saiu 0 km, meu carro com 190.000 km jamais vai ter o ponto em x graus que outro do mesmo ano que rodou em condições diferentes. Enfim, coloquei no ponto como vc ensina, e o carro tá mais solto, pega fácil, mais esperto, e não tá grilando, não faço ideia de quantos graus está, provavelmente não tá no ponto que a Fiat estipulou pra ele há 31 anos atrás, mas pra mim tá no ponto que está me servindo.
Renato esse troço de ponto é complicado, veja só! Passei 2 anos com o carro da minha esposa com o ponto atrasado e todos os mecânicos que fui nesse período me acharam de doido. Agora essa semana fui trocar a correia e ao trocar a mesma foi necessário recolocar no ponto. Esse carro passou 2 anos não passava de100 km e agora rapidinho dar 120 km o carro ficou solto... O pior que até condenaram o cabeçote me condenaram falando que eram as válvulas, mecânicos de meia chave. Abraços!
O melhor ponto e aquele que funciona melhor e isso varia conforme a compressão e o combustível quando usa gasoli a junto com o alcool pode grilar com o ponto que pede de fábrica
@@canaldelrey3204 se vc estiver usando menos grau que o recomendado de fábrica vc está forçando menos a parte de baixo do motor seria interessante deixar o 1 cilindro na posição de explosão e o rotor da distribuição alinhado com o cabo de vela desse cilindro no distribuidor tem uma marquinha do ponto ou quando alinha as quatro pernas da aranha do distribuidor daí verificar na polia quantos graus vc está usando só pra ter uma ideia daí da pra saber o ponto serto não o que a fábrica recomenda
Eu comprei um pistola de ponto porque na minha cidade ninguém tem pistola. Com a pistola de ponto, coloquei o carro no ponto recomendado de fábrica e fui testar, aí saí adiantando de dois em dois graus até sentir o ponto ideal. Na verdade o problema principal em usar o ponto recomendado há 30 anos é que na época a gasolina não tinha álcool, então tem que trabalhar mais adiantado. Sempre fui muito curioso, nos anos 80 eu era criança, nessa época todos os mecânicos usavam pistola de ponto, eu ia com meu pai no mecânico e já naquela época já era costume adiantar no mínimo dois graus.
@@canaldelrey3204 só teria como usar o avanço recomendado pelo fábricante se a compressão do motor estiver original e se o combustível usado fosse igual ao utilizado há 30 anos. Porém, se você tiver uma pistola de ponto, notará que um simples toque no distribuidor já avanço um ou dois graus e que o avanço ideal está na faixa de 5°, pelo menos no meu caso, acima do recomendado na época. Passado disso percebi que não há ganho algum. Colocando de "ouvido", como falam os mecânicos aqui, o motor pode ficar muito adiantado. Essa foi a minha experiência colocando no ponto com pistola.
Sim... Ele e o que mais gosto... Por ele não ter carpete, o que e muito bom pra andar em dias de chuva, porque a água pode entrar de um lado e sair do outro, e por não ter a pintura tão bonita, me deixa mais tranquilo
Cá entre nós o recomendado pelo fabricante é 13 graus. Se o Renato comprar a pistola e colocar vai variar uns poucos graus, fora do ponto? não, cada carro se desgasta de um jeito. Eu vejo como até uns 5 graus variação normal. mexânicos!!!
Exatamente isso que eu quero explicar para o sem noção... Colocar exatos 13 graus nesse carro usando a pistola de ponto, não siguinifica que o carro vai ficar perfeito...
@@canaldelrey3204 Renato meu Opala 1978 se for seguir a recomendação da GM que são 10 graus, tá com o ponto um pouco adiantado. Se colocar a pistola lá vai dar 15 graus. tá funcionando igual a um relógio. Agora se colocar os 10 graus vai funcionar muito bem também, mas com 15 graus ele funciona um pouco melhor. Meu carro não é zero e o motor tem desgastes e a gasolina de hoje tem muito mais álcool do que quando a GM fez essa recomendação ( só que a recomendação da GM não é especifica, ela sugere entre 8 e 12 graus avanço para esse modelo a gasolina), e eu falo 10 porque é no meio, Mas 15 graus se você for analisar conforme os letrados tá um pouco fora, mas o carro funciona melhor. Cada caso é um caso por isso falo variação de poucos graus é desgaste de peças e ou mudanças no combustível. E vida que segue. Abraço
Sei q vc não gosta de mecânico mais vc estar certo q nada de pistola coloco carro no ponto so ouvindo so ouvindo o funcionamento sou mecânico mais vc faz uma coisa errada quando vc faz a contagem dos cabos onde vc acha q é o primeiro e quarto cilindro o primeiro e da frente do motor onde fica a ventilina da bomba d água sentido a caixa de marcha é o distribuidor gira da direita para esquerda quando vc coloca ele para esquerda vc adianta quando vc gira para direita vc atrasa é só uma dica
Você e mecânico e está querendo me dizer que o primeiro cilindro do Del Rey Cht é aquele que fica mais próximo da hélice? Já dei print no seu comentário...Estará no próximo vídeo dos Sem noção
@@SuperNiceguy555 Ele escreveu tudo isso, pra dizer que o primeiro cilindro do Del Rey fica perto da hélice...Esse Já está na lista dos próximos vídeos, dos sem noção...
Tenho uma belina 82 LDO PRATA todos esses problemas que você passou com câmbio eu também passei só câmbio coloquei 5 não presta o câmbio e os mecânicos só quer dinheiro
Eu estou com um escort xr3 86 a álcool tenho os mesmos problemas, mandei o mecânico trocar o trambular pra min ele pega e fala que eu tinha que trocar os tirant, fiquei de cara, arrumei olho diesel velho levei o trambulador com tirante eu mesmo em casa tive que desmontar o trambulador com tirante pra trocar o trambulador foi foda, Os mecânicos de hoje em dia não sabem mexer com carro mais antigo, eu mesmo estou montando o scort
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
Muito bem explicado, já passei por isso. Tinha uma Kombi 2003. Com o tempo eu aprendi meche no ponto também...
Olá Renato, concordo com você temos que ter pelo menos um pouco de conhecimento do carro que temos.
quando comprei o meu carro ele começou acender luz do óleo na lenta depois que fiz uma troca de óleo, ele não fumava e nem batia o motor então suspeitei da cebolinha, comprei uma e levei pra trocar e o mecânico disse que tinha que retificar o motor e insistiu muito eu disse que no momento não dava e pedi pra trocar a cebolinha assim mesmo, ele trocou com uma cara fechada emburrada e resolveu o problema. Que coisa né kkkkkkk
e isso ai amigo parabens,depois de ser enganado varias vezes,decidi mexer no meu escortinho graças a videos como os seus, nunca mais ninguem botou a mao no meu carrinho que gosto tanto obrigado por compartilhar seus conhecimentos, abraço.
Você está certo meu amigo, você é da área do DelRey, e eu de Fusca. Meu pai, eu e outros mecânico das antigas regulavam no ouvido mesmo. Eu aprendi o seguinte: ponto inicial vai até quanto o motor aceitar, varia de motor pra motor. Ponto final é o que faz grilar. E é isso. Meus parabéns, você é um dos poucos que sabem de verdade, e não apenas leitores de manual e dizem ser mecânico.
Exatamente isso...
Parabéns, Essa aula sobre ponto do motor foi nota 10,👏👏👏👏👍👍👍
Bom dia amigo. Eu sempre uso estereoscópica com avanço a vácuo desligado. Do pouco que sei 10º para gasolina e 12 º para álcool podem ser + ou - 1º. Você está certo ao disser que se está pegando bem e gastando pouco não tem para que mexer. Eu costumo analisar a queima e o nível do óleo. Se tudo estiver de acordo não tem porque mexer.
Parabéns pelo vídeo! Meu carro é um gol 1986 motor AP, seu vídeo me ajudou entender meu carro sem pistola de ponto 😅.. Eu havia feito isso há 5 anos e não lembrava mais.
Para motores com certo desgaste um ouvido bem treinado vale mais que a pistola de ponto.
Difícil e explicar isso para os mecânicos de carro com injeção
@@canaldelrey3204 eu tenho pistola de ponto é raramente uso pois o melhor funcionamento nunca bate com os graus indicados por ela.
Qual é óleo certo para o câmbio do Ford Del rey a álcool
Teu carro o vácuo do distribuidor e acima ou abaixo da borboleta do carburador ? Abaixo fica bem melhor pega bem pois inicia a partida atrasado gira leve daí o vácuo estabiliza arancadao e baixa fica no ponto e quando pisa forte que seria hora de grila o o vácuo cai e atrasa o ponto nao grila e a alta gira livre eu tenho assim na minha Belina funciona bem mesmo o esporte xr3 saiu com esse sistema motor cht acho que vale a pena faser um teste pra vc ver se fica bom e só uma dica todo acerto de um carro vai do gosto do dono
Qual o melhor número do.1.e.2 segundo estagio do.del rey.84.cht.alcool carburador wber
Você é o cara não dá bola pra os invejoso eu tava sofrendo pra colocar meu gol cht no ponto olhando pela polia. Só olhei seu vídeo consegui na hora parabéns
pessoal precisa entender que o Renato tem Del rey faz mais de 20 anos , tem 5 na garagem e não depende de mecanico ... ou seja Renato fala de Del Rey com propriedade gente , parem de ser noção !! rs
Esse del rey grafite é lindo demais !!
Imagina se eu precisasse de mecânico tendo 5 del Rey na garagem... Lembra do meu câmbio? Nem pra colocar pistola de ponto eu achei mecânico... Ainda bem que já me livrei dessa raça...
Excelente acerto do ponto, já tive dois del reys um 89 CHT com solex blfa, e outro 86 CHT com um Weber 460 e de fato o com Weber era excelente a lenta e mais fácil também. Ambos faziam na cidade 8,5 km\L no álcool.
Mecânico do meu carrinho sou eu...😂, Deus abençoe a todos.
Tenho um Verona lx CHT 1.6. ele não tem de fábrica um contagiro Rpm. Eu queria colocar. Qual é o Rpm exato pra esse tipo de e motor. Lembrando que é vá gasolina.
Boa tem muita gente assim mesmo, eu tenho um cht 1.6 e o marcador de pressão de óleo marca 6 assim que liga. Vc tem algum vídeo ou pode me dar alguma dica por onde devo começar?
Isso siguinifica que o seu marcador funciona certo. A pressão é maior com o óleo frio e menor com o óleo quente....Tá Normal
@@canaldelrey3204 obrigado pela agilidade amigo.
Só mais uma pergunta Renato e se o motor esquentar e o marcador tiver marcando 6 de pressão? Não devo me preocupar? Estou te perguntando pq estou a pouco tempo com o carro. Devo me preocupar só se a pressão estiver em zero?
@@CifraLetraeMusica na verdade esses marcadores não são precisos, mas você só deve preocupar se ficar no zero....
Quando vi o título do vídeo,já esperava algum sem noção falando algo,tá no ponto e perfeito pra andar muito, mecânico somos nós mesmos,aí o serviço é completo e de confiança. Parabéns pelo video.
#TMJ
Foda mesmo esses caras viu Renato querer saber mais do q quem convive cm o carro a n sei quanto tempo, nam. E em relação a mecânico como vc diz mesmo maioria picareta e só vão pra oficina sujar as mãos de graxa mesmo, pq ajeitar num ajeitam n, agr esculhambar e inventar defeito onde n tem até umas horas so o q tem!!!! Belo vídeo Renato é isso aí!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏
Tive um corcel e coloquei ignição eletrônica usada e o carro nunk prestou ninguém descobria oque não deu certo ate que um abriu o distribuidor e disse que tinha sido trocado os pesos pra usar em motor a Etanol ele colocou os pesos pra gasolina e o carro ficou maravilhoso ...Fiquei quase dois anos sofrendo com esse carro...
Mano tô com um problema parecido o carro se peida tudo pra subir morro no reto vai de boa assim me explica melhor oq é esses pesos
Olá amigo! Parabéns. A posição do meu distribuidor está parecido com o seu e bem mais virado e encostando na vela sem mais poder colocar no ponto.Eu posso tirar o distribuidor e colocar todo mais para trás para ter espaço pra achar o ponto certo? Obrigado pela resposta e um abraço.
Se você mudar a posição do distribuidor o carro para de funcionar...
Renato, fora que se for à gasolina, mesmo q o motor tenha rodado muito, ainda tem que levar em consideração que hoje temos mais álcool na gasolina que na época dele. Aí as medidas já iriam por água abaixo. O certo é ir vendo como o motor reage, como vc exemplificou.
Aproveitando a msg, eu tenho uma dúvida, vc poderia me informar aonde fica o aterramento das lanternas traseiras do Del Rey? O meu está com esse problema (pisa no freio e acende freio e seta)
Agradeço a informação!
O aterramento costuma ser um fio que sai da placa de luzes. E entra na porca que prende as lanternas
@@canaldelrey3204 obrigado! Vou olhar lá nele o estado do fio e a condição dessa placa.
Tava aqui pensando até que ia precisar fazer os "jumpers" na placa das lâmpadas, mas depois li q aterramento é o que mais causa esses problemas.
Agradeço a ajuda! Abs!
Cresci vendo meu pai ajustando ponto em casa e testando carro na rua mesmo.
Parabéns Renato!! Mais um showw de aula!
Gostei perfeito parabns
Joinha merecido! Nunca tive experiência com Del Rey, por falta de oportunidade de possuir um, mas sempre que saia com meu vô no Volks que tinhamos, e quando ele ligava e estava fora do ponto, ele olhava e dizia pra mim: "tá farrapando, escusta aí. vou por no ponto." Quando se acostuma com o carro, não precisa de pistola, só precisa se familirizar com o carro (como você disse, e concordo plenamente). Boa noite bom restante de fim de semana. Que Deus abençoe à toda família Del Rey.
Boa tarde eu to querendo retificar o cabeçote de uma belinha não sei quase nada será que com suas explicações eu consigo fazer sou muito curioso obrigado se eu for atendido abraço fica com Deus
Tens vídeo da adaptação do alternador? Se não tens pode me dar alguma dica? Tô com o wapsa original do meu CHT
Boa noite Renato e bom trabalho na reparação CHT !
Quando um carro roda fora do ponto o pistão no momento da explosão pode aos poucos ir deformando levemente as camisas do cilindro, pois haverá um esforço transferido pra lateral, quando o esforço tem q ser totalmente vertical. Em Opala é muito comum ver isso
Olá amigo! Mandei limpar o carbura do meu cht 1.6 gasolina e o motor ficou tremendo. Ja botei tudo novo (cabo de vela,vela,tampa e rotor do distrib) e nao resolveu. Entao adiantei e atrasei o ponto e nada de soluçao, so ficou muito pesado pra pegar. Coloquei denovo na posição e continua vibrando muito. O QUE PODE SER? Obregado pela resposta. Um abraço.
Pesado pra pegar pode ser ponto adiantando e sobre a vibração pode ser a regulagem de mistura de ar... Mas porquê a pessoa que limpou não regulou?
Boa tarde amigo estou querendo arrumar algumas coisas básicas de um del rey você tem indicação de onde conseguir pecas e alguns acessórios pra manutenções
Eu só compro peças na internet. O dificil é achar mão de obra para del rey...
@@canaldelrey3204 a sim tbem dei uma pesquisada no mercado livre mas algumas não consigo achar em um preco acessível... Mão de obra ainda faco em casa com meu pai coisas mas difíceis ainda tem mecânico das antigas por aqui pra resolver 😁
Oi Renato. Vc que é fera me diz. O que pode causar folga na direção, que não seja o setor?
Pode ter folga no terminal ou no encaixe entre a coluna e o setor ou na fixação do setor com a Lata do carro
@@canaldelrey3204 obrigado Renato.
Olá meu xará Renato! Tudo bem amigo? Boa noite!
Primeiramente, digo que gostei muito do seu vídeo e concordo plenamente com seu conceito, pois o Sr. até comprovou na prática, meus parabéns! 😃👏🏼👍🏼
Por gentileza, será que poderia me ajudar, me esclarecer uma dúvida por favor? Possuo um Gol CHT / AE 1600, ano 1992, gasolina, como é o mesmo motor do seu Dele Rey, acredito que saberá me responder, eu tinha um rotor dentro do distribuidor de marca paralela/alternativa, o mesmo necessitou de substituição, eu comprei um Bosch código 1234332215.08 que teoricamente de acordo com o vendedor é o modelo do meu Gol, vou tentar explicar a dúvida, a área do condutor no rotor antigo (paralelo/alternativo) onde encosta nos quatro pinos da tampa de distribuição é maior, tem um contorno maior do material metálico dourado, já o novo rotor da Bosch que comprei essa área do condutor é menor, não possuí as extremidades curvadas como no antigo rotor, agora estou na dúvida se devo utilizar assim mesmo ou se tento trocar na loja?
É uma pena não dá para enviar foto por aqui para mostrar a parte que me refiro nos rotores...
Desde já, muito obrigado!
Abraço.
👍🏼
Renato boa tarde ainda escrito no seu canal ate agora mais gosto muito dos seus vídeos suas explicações são otimas eu gosto muito da belina Del REI eu até pouco tempo eu tinha uma fiquei com ela alguns anos agora eu tenho uma saveiro 92 queria que me tirace uma dúvida quando eu do partida nela ela ta fria e quando vai esquentando fica acelerado motor Cht poderia me tira essa dúvida
Não enendi..isso em carro carburado é normal...
th-cam.com/video/s2I7INqf6DU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/4Q7jWFVSR5o/w-d-xo.html
Tenho um gol quadrado gasolina motor cht carburador weber 460 se o ponto estiver atrazado quando dá partida o motor está pesado dando trancos e só adiantar um pouco fica leve e bom de funcionar. Tem que levar em consideração todos os motores com distribuição tem à cápsula à vácuo conforme a velocidade vai adiantando o ponto se estiver com a mangueira ligado no carburador OK
Renato show de explicação,agora os cara não tem o que falar pra inventar problema no carro que sequer um dia andou há fala sério o DelRey ficou afiado redondo pra que mexer!!!
Renato pelo amor de Deus, deixa esses sem noção p lá, já tive super aquecimento por causa desse ponto de pistola que deixou meu cht adiantado demais, prefiro eu mesmo regular no ouvido e pronto!!! sou muito feliz obrigado!!!! ABS!!!
Até esqueci de comentar no vídeo, que o carro começou a ferver na hora que fiz o teste com o ponto adiantando. Kkkk
Parabéns Renato mais um excelente vídeo.
Massa seu vídeo, tenho um gol quadrado ap 1.8 , ele está dando uma grilada feia, tá feio quando acelero ele da uma grilada tipo de acordo com o aceleramento, tô achando q esta com ponto adiantando, e as vezes fica ruim pra pegar, mas seu vídeo abriu mh mente show de bola , lindos os del rey muito conservados
Bom dia Renato , quanto medi esse palito que vc usou pra marcar o ponto?
Não posso te falar a medida. porque não é igual para todos...
Entendi só queria ter uma base !
Obrigado pela atenção
Vídeo perfeito,,,,hó. No PONTO
Renato, não se deixe levar por pessoas que não conseguem entender o que você fala. Esses só querem sua atenção. Tive um Del Rey a muitos anos, e ate hoje 2021 tenho saudades do carro. Continue com seus videos, continue excluindo. Parabens
Tem razão no que diz. Eu, ano passado, emprestei uma pistola de ponto de um amigo (mecânico) pra colocar o Kadett no ponto. Embora marcasse correto na pinta do distribuidor, eu (teimoso), quis conferir. Pra isso, tive que tirar a polia, fazer as marcações com tinta (usando um transferidor daqueles de escola) e, ainda com a ajuda de um amigo entusiasta e bastante conhecedor da linha Kadett/Ipanema, consegui utilizar a pistola da maneira correta e colocar nele os 10 graus que diz no manual. Não deu diferença alguma para o que estava, pois, como disse acima, os GM têm a marcação no distribuidor. Enfim, fiquei contente, pois aprendi como se fazia. Mas tirei uma lição: aliás, a mesma sua: 1) que mecânico não quer mexer nesses carros, 2) que nem sempre eles possuem a pistola e 3) mesmo que tenham, podem não saber usar no seu carro, pois para cada carro, a maneira de achar os graus na polia é diferente. Ou seja, são particularidades que nem na época em que eram zero km o pessoal sabia fazer, o que dirá hoje em dia. Valeu, abração
hoje eu tive que limpar meu carburador, carro ficou umas semanas parado ai o alcool fez borra no carburador, meu também é um weber 460, com que frequência vc limpa o seu renato?
6 em 6 meses tem que lavar carburador a álcool
Isso aí meu amigo Renato quem entende é show !!!Parabéns!!!
Abraço, tmj!
Hj tem muita gente que só sabe trabalhar com aparelhos nao tem conhecimento nenhum e gosta de falar dos outros.
SEU PONTO ESTÁ TOP
Rapaizz, esse Del Rey anda bem, tô impressionado !
th-cam.com/video/EyjcJ-Edc7E/w-d-xo.html
Renato eu gosto quando você da uma aula para os sem noção. vai firme meu irmão, que você é 10.
RENATO, QUANDO VEJO TU ANDANDO NOS SEUS CARROS. FICO COM SAUDADE DOS FORD BELINA E DEL REI EO MEUS ULTIMO ESCORTE TODOS ERA CHT
Com a experiência ao passa do tempo eu aprendi a colocar no ponto quebrei muito a cabeça mais aprendi 👍.
Renato, quero fazer esse "gabarito" de ponto, eu corto o canudo ou palito em quantos centimetros?
Pode ser qualquer material rígido, não posso te falar o tamanho porque nem todo carro é igual...
Muito bom mesmo gostei parabéns
Ficou Top Renato Tenho Um Del Rey Glx 87 88
Renato consigo colocar um motor 1.6 do gol guardado i caixa na Belina 1 sem fazer adaptação obrigado
,
Se o motor do gol for cht serve na caixa. sim... Porém acho que o sistema de arrefecimento e diferente... Mas dá pra mudar
so quem é dono do veeículo sabe como o carro ta é isso ae otimo video
Tenho ele.hã 15 anos.nunca.me deixou na estrada.as.vezes e.carbudor mais as medidas.dos gicles quê AIDA.não. consegui entender bem muito.obligado se você. Me.dar.a.dica
Bom dia renato nos presenteie com um vidio sobre bobina esquentando mesmo bobina nova de boa marca tenho delrei a 20 anos nao e problena no distribuidor pois coloquei novo continua esqutendo a bobina carro frio pega bem esquentou nao pega o que pode ser obrigado meu prezado
th-cam.com/video/CgKzUgC8tMU/w-d-xo.html
Por isso que hoje eu técnico manutenção automotiva, por busca de conhecimento e deixa de fica na mão de mecânico
Hoje atualmente eu trabalho com motores XH6, XH1, E0, P02F motores Nissan por isso busca conhecimento galera
As suas ironia com os Zé frizinho é tudibaum rsrsrs
Renato, quanto tem de medida esse canudinho por favor, só para fazer comparação com o meu
Não adianta te passar essa mediada por que isso varia de acordo com a posição que a engrenagem base do distribuidor foi colocada
Quem fala tudo isso não sabe oq fala coisa sem ter noção esse louco 😅 por isso gosto de vc pq vc sabe MTA coisa vc está de parabéns gosto mto dos teus vídeos tô aprendendo mto vendo isso no teu canal
Renato eu tenho pistola de ponto, fica a vontade para vir aqui na porta de casa para dar uma verificada (sou de Goiânia também)
Quamdo eu tinha Del Rey eu acertava o ponto dele.igual você faz e era muito raro eu mexer nisso
Parabéns meu amigo,matou a cobra e mostrou o porrete ! 👏👏👏
Canal del rey você está
É isso aí Renato
Parabéns
São João da Boa Vista SP.
carro é igual mulher da gente.
cada um conhece a sua.
Kkkk vai pensando assim ...
Posso te falar com toda certeza do mundo que e mais fácil conhecer o carro do que mulher...Lembrando que não preciso de pistola de ponto porque conheço o carro que tenho...
th-cam.com/video/dSY7NeitkPA/w-d-xo.html
Só se conhece a mulher no divórcio kkkk
Parabéns Renato o Del Rei aí ficou turbo kķkkk.
Impecável a limpeza, o zelo com patrimonio, isso mostra seu caráter, Renato esses vagabumdo que fala merda tem que bloquear mesmo
Eu tenho um corcel 2 guando o carro apresentar um barulho eu já cei a onde é e quanto eu vou gastar
Parabens Renato pelo video
Meu seu delrey é bala na agulha tá top das galáxias
Olá Renato só um dúvida se o motor estiver fora do ponto ele grila a corrente d comando
Se tiver com o pnto adiantado o motor grila quando afunda o pé...
@@canaldelrey3204 sim ao passar de 80 começa....então está fora d pnto
Bom dia Renato! Você tem o manual técnico do câmbio CHT?
Tinha isso no meu celular, mas já exclui
@@canaldelrey3204 Sério! Com quem conseguiu? Se puder me envie por gentileza. 11 984726051
Ganhou mais um escrito no seu canal ..... parabéns pelo seu canal....( Valença RJ )
Parabéns Del Reynato
Renato, também passei muita raiva com mecânico e essa história de ponto. Certa vez colocaram a correia dentada um dente fora. O carro ficou super esquisito. Outra vez, ficou tão adiantado que quase não ligava e a grilagem era grande. Fui em duas oficinas e disseram que a pistola de ponto estava quebrada.
Resultado, comprei uma pistola de ponto. Eu mesmo troco correia dentada, coloco no ponto, etc.
Olha que é motor AP. Imagina se fosse um motor meio desconhecido.
Só dá pra ter carro antigo quem estiver é souber mexer na mecanica dele. Senão é só aborrecimento. 👍
Imagina se eu precisasse de mecânico... Nem pra conferir o ponto eu encontrei...
Cara imagina como eu sofro com motor Zetec que é correia dentada. Só conheço um mecânico aqui que coloca no ponto!
ponto de distribuidor é fácil, a pistola mesmo é só pra uma regulagem mais fina, mas assim também anda
CHT grilando e ponto boa tarde curto muito seus vídeos
Amigo tenho um escort hobby 1.0 , quando para o carro quente e logo depois vou sair ele fica com a partida muito longa , oque pode ser
2 opções: Ou ponto atrasado ou carburador gotejando depois que desliga o carro...
Esse painel do del rey é muito bonito
Boa noite
Mim tira uma dúvida por favor meu corcel quando chego
Com ele em certa velocidade ele começa a falhar i desliga
I custa a pegar o que pode ser
Já gastei com bobina nova etc etc
A primeira coisa a revisar é o carburador
@@canaldelrey3204A sim intendo
Vou levar a um mecânico
Esse negócio de regular ponto de ignição com isso e aquilo a pessoa com prática faz de ouvido nos carros carburados e antigamente era algo muito normal. Regular ponto de ignição com equipamentos é coisa pra carro com injeção eletrônica. É cada uma que se ouve de gente que nunca mexeu num parafuso que é melhor nem comentar
Na verdade quem disse que não dá pra colocar carro carburado no ponto sem equipamento é mecânico...
@@canaldelrey3204 Se é que um cara desses pode ser chamado de mecânico. Conheci gente das antigas, que dirigiu caminhão a gasolina carburado, que me contou que regular ponto de ignição era a coisa mais simples do mundo. É movendo mesa de distribuidor até sentir que o motor tá redondo e não batendo pino. Verificar ponto de ignição com equipamento é só pra carro com injeção eletrônica, pq quem determina o ponto é o módulo.
@@telmoryoiti9646 exatamente
Primeira vez que vejo vc com o pé na lata Renato... Grafite tá andando que é uma beleza 👏🏻👏🏻
E que siga a série dos "sem noção" !!! 😂😂😂
Imagina se tivesse no ponto. Kkkkk
@@canaldelrey3204 Imagina só...😂😂😂
Tem toda razão o amigo do vídeo, eu só sei dizer que anda fora de ponto, foge longe do que vem no manual do motor, tentei fazer funcionar meu corcel, não teve jeito, fiz do jeito que tava no manual, troquei até arranque e bateria, e nada... Aí veio o meu pai macaco, velho em motor Renault, cht, mecânico de agência do corcel, e falou deixa pra mim... Eu saí quando cheguei tava um relógio o motor, olhei, conferi, para ver o que tinha feito, e não entendi, 70 por cento diferente do manual.. Esse motor esconde muitos macetes..
Parabéns mano quem fez esse comentário só pode ser aqueles conhecido como Nutella ou que nunca colocou a mao em um distribuidor ou não sabe nem oq eh
O meu del rei liga bem anda bem e economico .unico ploblema e la devez en quanto quando eu desligo ele da umas tussida e solta fumaça pelo carburador .mas ta chave
Sempre quis colocar meu carro no “ponto”, mas nunca deu pra comprar a pistola. Até que assistindo seu vídeo de como colocar no ponto, abriu minha mente, a graduação em graus é pra quando o carro saiu 0 km, meu carro com 190.000 km jamais vai ter o ponto em x graus que outro do mesmo ano que rodou em condições diferentes. Enfim, coloquei no ponto como vc ensina, e o carro tá mais solto, pega fácil, mais esperto, e não tá grilando, não faço ideia de quantos graus está, provavelmente não tá no ponto que a Fiat estipulou pra ele há 31 anos atrás, mas pra mim tá no ponto que está me servindo.
Exatamente...Isso
Renato esse troço de ponto é complicado, veja só! Passei 2 anos com o carro da minha esposa com o ponto atrasado e todos os mecânicos que fui nesse período me acharam de doido. Agora essa semana fui trocar a correia e ao trocar a mesma foi necessário recolocar no ponto. Esse carro passou 2 anos não passava de100 km e agora rapidinho dar 120 km o carro ficou solto...
O pior que até condenaram o cabeçote me condenaram falando que eram as válvulas, mecânicos de meia chave.
Abraços!
VA LEU MEU GAROTO MUITO OBIRGADO PELA A JUDA MEU KE DEUS TI GARDE IA TO DOS
O melhor ponto e aquele que funciona melhor e isso varia conforme a compressão e o combustível quando usa gasoli a junto com o alcool pode grilar com o ponto que pede de fábrica
Até que enfim... Alguém me entendeu...
@@canaldelrey3204 se vc estiver usando menos grau que o recomendado de fábrica vc está forçando menos a parte de baixo do motor seria interessante deixar o 1 cilindro na posição de explosão e o rotor da distribuição alinhado com o cabo de vela desse cilindro no distribuidor tem uma marquinha do ponto ou quando alinha as quatro pernas da aranha do distribuidor daí verificar na polia quantos graus vc está usando só pra ter uma ideia daí da pra saber o ponto serto não o que a fábrica recomenda
Eu sempre coloquei carro no ponto no distribuidor. Nunca precisei de pistola de ponto.
Colocar esse tipo de carro no ponto usando a prática, fica melhor que na teoria
Eu comprei um pistola de ponto porque na minha cidade ninguém tem pistola. Com a pistola de ponto, coloquei o carro no ponto recomendado de fábrica e fui testar, aí saí adiantando de dois em dois graus até sentir o ponto ideal. Na verdade o problema principal em usar o ponto recomendado há 30 anos é que na época a gasolina não tinha álcool, então tem que trabalhar mais adiantado. Sempre fui muito curioso, nos anos 80 eu era criança, nessa época todos os mecânicos usavam pistola de ponto, eu ia com meu pai no mecânico e já naquela época já era costume adiantar no mínimo dois graus.
Resumindo, usa a pistola e mesmo assim o carro pode ficar fora da especificação remendada pelo fabricante
@@canaldelrey3204 só teria como usar o avanço recomendado pelo fábricante se a compressão do motor estiver original e se o combustível usado fosse igual ao utilizado há 30 anos. Porém, se você tiver uma pistola de ponto, notará que um simples toque no distribuidor já avanço um ou dois graus e que o avanço ideal está na faixa de 5°, pelo menos no meu caso, acima do recomendado na época. Passado disso percebi que não há ganho algum. Colocando de "ouvido", como falam os mecânicos aqui, o motor pode ficar muito adiantado. Essa foi a minha experiência colocando no ponto com pistola.
Renato o Del Rey cinza é seu carro preferido do dia a dia.
Sim... Ele e o que mais gosto... Por ele não ter carpete, o que e muito bom pra andar em dias de chuva, porque a água pode entrar de um lado e sair do outro, e por não ter a pintura tão bonita, me deixa mais tranquilo
Gostei Renato você e 10 aprendi muito com seus videos.
Ponto atrasado pode causar de sair fumaça branca no escape?
Nunca ouvi falar nisso...
Cá entre nós o recomendado pelo fabricante é 13 graus. Se o Renato comprar a pistola e colocar vai variar uns poucos graus, fora do ponto? não, cada carro se desgasta de um jeito. Eu vejo como até uns 5 graus variação normal.
mexânicos!!!
Exatamente isso que eu quero explicar para o sem noção... Colocar exatos 13 graus nesse carro usando a pistola de ponto, não siguinifica que o carro vai ficar perfeito...
@@canaldelrey3204 Renato meu Opala 1978 se for seguir a recomendação da GM que são 10 graus, tá com o ponto um pouco adiantado. Se colocar a pistola lá vai dar 15 graus. tá funcionando igual a um relógio. Agora se colocar os 10 graus vai funcionar muito bem também, mas com 15 graus ele funciona um pouco melhor.
Meu carro não é zero e o motor tem desgastes e a gasolina de hoje tem muito mais álcool do que quando a GM fez essa recomendação ( só que a recomendação da GM não é especifica, ela sugere entre 8 e 12 graus avanço para esse modelo a gasolina), e eu falo 10 porque é no meio, Mas 15 graus se você for analisar conforme os letrados tá um pouco fora, mas o carro funciona melhor.
Cada caso é um caso por isso falo variação de poucos graus é desgaste de peças e ou mudanças no combustível. E vida que segue. Abraço
@@dfo3105 Resumindo: da mesma forma que pode errar usando a prática, também pode errar usando a pistola...
Um del rey desses ai show.. mais e raro encontrar del rey em bom estado...carro como os antigos as fabricas nao fabricam mais..
Sei q vc não gosta de mecânico mais vc estar certo q nada de pistola coloco carro no ponto so ouvindo so ouvindo o funcionamento sou mecânico mais vc faz uma coisa errada quando vc faz a contagem dos cabos onde vc acha q é o primeiro e quarto cilindro o primeiro e da frente do motor onde fica a ventilina da bomba d água sentido a caixa de marcha é o distribuidor gira da direita para esquerda quando vc coloca ele para esquerda vc adianta quando vc gira para direita vc atrasa é só uma dica
Você e mecânico e está querendo me dizer que o primeiro cilindro do Del Rey Cht é aquele que fica mais próximo da hélice? Já dei print no seu comentário...Estará no próximo vídeo dos Sem noção
@@canaldelrey3204 só vc mesmo pra entender o que ele escreveu
@@SuperNiceguy555 Ele escreveu tudo isso, pra dizer que o primeiro cilindro do Del Rey fica perto da hélice...Esse Já está na lista dos próximos vídeos, dos sem noção...
Mais um sem noção kkkk
Por favor, me da o endereço da sua oficina pra eu passar LONGE!!!
Melhor canal!!
Tenho uma belina 82 LDO PRATA todos esses problemas que você passou com câmbio eu também passei só câmbio coloquei 5 não presta o câmbio e os mecânicos só quer dinheiro
Eu estou com um escort xr3 86 a álcool tenho os mesmos problemas, mandei o mecânico trocar o trambular pra min ele pega e fala que eu tinha que trocar os tirant, fiquei de cara, arrumei olho diesel velho levei o trambulador com tirante eu mesmo em casa tive que desmontar o trambulador com tirante pra trocar o trambulador foi foda,
Os mecânicos de hoje em dia não sabem mexer com carro mais antigo, eu mesmo estou montando o scort