Toyota Land Cruiser 150 Prado Test Drive AutoStrada.MD

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 19

  • @teohincu4852
    @teohincu4852 7 ปีที่แล้ว +1

    Mulțumesc mult.Va apreciez mult pentru ca sunteti foarte bun si unic in tot cea ce faceti!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

  • @anamindru890
    @anamindru890 7 ปีที่แล้ว +2

    Bravo!!!Frumos test drive!Dar la aceasta mașină este buna izolarea fonica?

  • @teohincu4852
    @teohincu4852 7 ปีที่แล้ว +3

    Frumos reportaj.Continuati!Aceasta masina este pentru familie?Si pe distante mari este buna?Succes mult in continuare!

    • @AutoBlogMD
      @AutoBlogMD  7 ปีที่แล้ว

      Mulțumim mult. Mașina este bună pentru familie din punct de vedere că este spațioasă și are un portbagaj generos. Cât despre drumurile lungi, este ok și acolo, doar că nu este o mașină cu care să mergi cu viteze mari și să abordezi curbele cu mare viteză

  • @yustube3822
    @yustube3822 9 ปีที่แล้ว +2

    nice car

  • @teohincu4852
    @teohincu4852 7 ปีที่แล้ว +3

    Multumesc.Dar nu sunteti la curent cate stele a luat la euroncap eu nu gasesc?

    • @AutoBlogMD
      @AutoBlogMD  7 ปีที่แล้ว

      Cinci stele ar fi luat.
      www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/prado/ddb0dd

  • @SemyonKozlov
    @SemyonKozlov 8 ปีที่แล้ว +2

    спасибо буду знать

  • @octavianboico3618
    @octavianboico3618 ปีที่แล้ว

    Salut se merita de cumpărat pentru familie așa TOYOTA LC

  • @boonnnn1790
    @boonnnn1790 9 ปีที่แล้ว +2

    Faceti un test drive la mercedes G55(Gelendwangen)

    • @mandataruu8685
      @mandataruu8685 5 ปีที่แล้ว

      este de 2x mia scump prado aratya mai bine

  • @ionelcretu2183
    @ionelcretu2183 2 ปีที่แล้ว

    Ce greutate are?

  • @dancolt79
    @dancolt79 8 ปีที่แล้ว +2

    Am tot vazut pe net afirmatii de genul ,, LC nu e o masina sport nu va asteptati la demaraje, nu va asteptati sa plecati primul si sa ajungeti tot primul la semafor, are spatiu de franare mare franeaza ok cu franele celui din fata are un balans mare datorita suspensiilor si dotarilor de offroad,,. Am mers cu masina echipata de top cu KDSS 2.8 l 2016 si am ramas placut surprins: franeaza de a lasat o senzatie dureroasa , de la centura , in umarul sotiei, (de la 70 la ora si apoi de la 40)mi s-a parut spatiul mic de franare, balansul inexistent in fata , in spate la viraje serpentine viteza 60-80 se resimte inertia dar persoana nu isi stransese centura dupa ce a prins-o , sensibila la rau de masina la orice masina in spate in aceasta masina dupa cca 20 min se resimtea putin iar in fata pe locul pasagerului deloc. Acceleratia de la kickdown are cca 05-08 secunde pana reactioneaza dar reactioneaza de te infige in spatar. Mi-a placut. Senzatie incercata la 50 la 60 la 80 la ora. Scaunul are cursa lunga pt reglaj poti sa iti setezi scaunul pe marimea ta chiar daca nu esti de un gabarit similar cu cel al masinii. Serpentinele au fost incercate pe ploaie. Drum cu denivelari cica national. Denivelarile care la o berlina ma fac sa merg cu 10 la ora si sa se balanseze masina ca la balci aici la 40-50 , se auzea ceva se simtea un pic dar de balansat masina nici pomeneala.

  • @iddykindoven9396
    @iddykindoven9396 9 ปีที่แล้ว +1

    is that automatic or manual car?

  • @SemyonKozlov
    @SemyonKozlov 9 ปีที่แล้ว +2

    Чё

  • @iddykindoven9396
    @iddykindoven9396 9 ปีที่แล้ว +1

    is that automatic or manual car?