Es el mismo coche con el que hago las prácticas. Vuelvo y repito las cámaras en esa posición están geniales y la cámara encima de tu cabeza mucho mejor, que nivel! 🔥🔥🔥
Cómo no había visto este vídeo antes? muy importante comentar también que se tiene que frenar en las curvas siempre ANTES de las curvas y en linea recta, soltar el freno cuando empezamos a girar y, ya cuando vamos saliendo, acelerar como bien dices. Las carreteras de montaña se disfrutan más de noche, sin tanto tráfico, y sin ciclistas, para poder mantener mejor la línea de carrera jaja. Saludos Edén, y a disfrutar de las curvitas 😉
Muchas gracias por tus vídeos, he aprobado hace menos de un mes y sigo viendo lo que publicas porque me viene genial. El cuarto día de carnet me hice un viaje de 200 km y pasé por una zona de puerto parecida a esta, yo lo que hacía era frenar al entrar en las curvas porque me daba mucha impresión. La persona que me acompañaba me decía que lo estaba haciendo bien. Qué error supon frenar al entrar en curva? Tal vez es que lo hacía en bajada y no subida, ahora que lo pienso 🤔
Mil gracias, muy instructivo, como siempre. La verdad es que esta situación no se me ha dado aún, tan sólo autovía, ciudad y un poco más. Viene muy bien porque en algún momento habrá que ir por zonas de curvas y subidas, aunque he de decir que impone un poco la verdad 🤭, pero con estas explicaciones, prudencia y práctica irá rodado. Un abrazo! 😘😘
Bua fenomenal el vídeo porque mis abuelos tienen casa por una zona en la que hay curvas así y me a venido genial este vídeo para saber hacerlo bien cuando tenga mi L. Una vez más muchas gracias
Hola, puedes explicar el min 10:01 cuando te quedaste sin fuerza? Si ocurre en curva cerrada que hacemos? It happened to me once, i didn't feel the slope or expected a tight bend. Allá también tuviste dos curvas y tú cambiaste marcha entre las dos, como se puede llegar a esa precisión de momento? Grazie desde italia
Hace una semana aprobé el examen y todavía me da un poquito de miedo las curvas y cojiendo el coche casi todo los días para ir a trabajar y mi camino es por Autovía y tiene muchas curvas
En un coche poca potencia también se debe hacer curvas en 3.ª ? Otra cosa y muchas gracias , Para adelantar debo bajar a 3.ª ? Eejemplo digamos te go delante un coche a 75kmh
El problema es que al realizar cambios de marcha constantes en curva es que que sobrerevoluciona el motor y se recalientas las balatas de freno, como solucionar ello??
12min? se me han pasado como 2! haz mas vídeos de este tipo! de aquí 2 o 3 semanas tengo mi coche pero es gasolina y estoy acostumbrado al diesel...algún consejo? tengo miedo la verdad, ya no por salir de las rotondas y tal porque con el diesel hago el mismo juego de pies pero a la hora de aparcar o salir de estar aparcado...estoy acostumbrado a hacerlo de embrague y ahora tendré que hacerlo con el acelerador, ME DA PANICO!
Me paso igual, hace 2 meses que aprobe en un diesel que salia con solo embrague (como casi todos los de las autoescuela), pero luego tuve que coger gasolina que es el que llevo ahora (que al salir hay que acelerarlo un poquito mas), aparte de ser coche con poca potencia, se me calaba y tall, pero le terminas cogiendo el truquillo, creeme todo hemos pasado por ahí, mi consejo, es que te vayas a un poligono con un amigo, etc, y practiques lo de salir en 1 y pararte, volver a salir y parar, una vez dominado eso, de resto es lo mismo que el coche que haz llevado, creeme, dale caña, y en unos meses ya estaras recordando esto como uma anecdota, pero primero practicar la salida, y si se te cala o algo es normal, suerte👍
@@locobohemio4823 ya, si miedo a la salida no tengo porque con el diesel hago el mismo juego de pies, incluso con motos es exactamente lo mismo, pero...a la hora de aparcar? yo lo hago con el embrague de principio a fin y ahora tengo en mente voy a acelerar y le voy a dar al de delante o peor si aparcas donde una moto...jajaja pero bueno supongo que si, que todo es acostumbrarse...gracias por el coment, un saludo!
@@ivanperez2593 Lo de dar marcha atrás, es verdad que se requiere un mayor juego de pies embrague-acelerador, pero eso lo vas ganando poco a poco con la práctica. Yo lo que hago es que acelero un pelin antes de levantar el embrague, y cuando el coche se mueve, y en su caso veo que va muy rápido, lo que hago es que presiono un poco el embrague y de ser necesario freno un poco, y vuelvo a repetir el proceso de acelerar un poco y levantar embrague, y así. Practicalo y ya veras que no le daras a nadie (incluso te saldra solo, lo de acelerar). Inclusive en distancias cortas dando marchas atrás a veces lo muevo solo con el embrague como el de la auto. Pero bueno, esto lo hablo desde mi experiencia, soy novel también, y ahora llevo un gasofa y no he cogido otros coches desde que sali de la auto, pero supongo q en muchos gasolinas se requiere ese juego, un saludo
@@Aprobadoalaprimera Hola una pregunta tenía viernes examen y la un paso de peatones a venido un ciclista en paso de peatones yo a parar esta una falta grave gracias 😘
Entonces curvas sencillas 5a y 4a Y curvas peligrosas o cerradas 3a Oh estoy mal 😅 cómo saber que marcha va antes de entrar a la curva me confundo Saludos maestro
Siii más o menos como dices , pero guiate que si la señalización es hasta 40 en tercera vas bien , y hasta 60 cuarta como mucho, luego con la experiencia irás leyendo bien las curvas 😉
Es que en realidad esa es la forma en la que todo el mundo (profesores de autoecuela incluídos) toma las curvas cerradas: no frenar antes de entrar, cortar la curva invadiendo la mitad del carril contrario, y si viene vehiculo de frente, que se aparte dando un volantazo. Luego vienen las lamentaciones con las colisiones frontales en curvas o caidas a barrancos por volantazos.
Definitivamente, este es el mejor canal para aprender a conducir. Gracias por tus videos.
Es el mismo coche con el que hago las prácticas. Vuelvo y repito las cámaras en esa posición están geniales y la cámara encima de tu cabeza mucho mejor, que nivel! 🔥🔥🔥
Es el mejor video oleee lo he visto.... Grande eres máquina 😘ole😘😘😘
Uff que subidon, la verdad es que impone :. Mil gracias por compartir
Fantástico. Súper didáctico.
Después de un año apenas tengo mi primer coche, y no sabes cómo ayudas , Edén gracias infinitas 😊❤
Estupendo video Eden cada día me gustan más y lo bien que lo explicás estoy encantada de verlos gracias 😘😘😘
Cómo no había visto este vídeo antes? muy importante comentar también que se tiene que frenar en las curvas siempre ANTES de las curvas y en linea recta, soltar el freno cuando empezamos a girar y, ya cuando vamos saliendo, acelerar como bien dices. Las carreteras de montaña se disfrutan más de noche, sin tanto tráfico, y sin ciclistas, para poder mantener mejor la línea de carrera jaja. Saludos Edén, y a disfrutar de las curvitas 😉
Muchas gracias por tus vídeos, he aprobado hace menos de un mes y sigo viendo lo que publicas porque me viene genial. El cuarto día de carnet me hice un viaje de 200 km y pasé por una zona de puerto parecida a esta, yo lo que hacía era frenar al entrar en las curvas porque me daba mucha impresión. La persona que me acompañaba me decía que lo estaba haciendo bien. Qué error supon frenar al entrar en curva? Tal vez es que lo hacía en bajada y no subida, ahora que lo pienso 🤔
Mil gracias, muy instructivo, como siempre. La verdad es que esta situación no se me ha dado aún, tan sólo autovía, ciudad y un poco más. Viene muy bien porque en algún momento habrá que ir por zonas de curvas y subidas, aunque he de decir que impone un poco la verdad 🤭, pero con estas explicaciones, prudencia y práctica irá rodado. Un abrazo! 😘😘
Muchas gracias por tu canal y hacer estos vídeos tan explicativos! Viendo las tomas falsas se ve todo el trabajo que hay detrás. Gracias 😊
Muchas gracias Karen!!!😊🫶🏼
Bua fenomenal el vídeo porque mis abuelos tienen casa por una zona en la que hay curvas así y me a venido genial este vídeo para saber hacerlo bien cuando tenga mi L. Una vez más muchas gracias
El martes me examine y aprobe a la primera 🥳🥳
Gracias por tus videos .
Oleee!! Enhorabuena 💪💪💪💪
Grande eres eden😘😘
Hola, puedes explicar el min 10:01 cuando te quedaste sin fuerza? Si ocurre en curva cerrada que hacemos? It happened to me once, i didn't feel the slope or expected a tight bend. Allá también tuviste dos curvas y tú cambiaste marcha entre las dos, como se puede llegar a esa precisión de momento? Grazie desde italia
Edén eres un profesor extraordinario venir a Madrid
Gracias, x tus vídeos.Me hizo ilusión verlo pues soy de Alcoy y la carrasqueta me causa respeto.
Que buen material, gracias..
Muy buenos sus videos, has más vídeos de prácticas plis 🙏 me encanta esa energía q tienes me motiva😍😘😘
muy buen video,sorpréndete.muchisimas gracias
Justooo para mí,💓💓💓💓💓😃😃😃
Muy buenos los videos muy buen profesor
Uy la intro se oyó doble Edén. Por cierto, gracias por explicar las curvas porque no sabía cómo tomarlas correctamente. Un saludo.
Siiii fallo técnico 😅😅, muchas gracias!!!!😉😉
Mil gracias
Gracias gracias gracias
Edén videazo que te has marcado, buena idea la cámara nueva ;)
Gracias Jul!!!😉😉
Yo ya aprobé ! Pero aún miro los vídeos ,😊 así cojo confianza ! Aún me
Cuesta salir del poblado 😭😅
Muy interesante el vídeo 😃 gracias
Hace una semana aprobé el examen y todavía me da un poquito de miedo las curvas y cojiendo el coche casi todo los días para ir a trabajar y mi camino es por Autovía y tiene muchas curvas
Repasando videos antiguos me encuentro esta joyita
Se hace igual con el cambio Dsg con las palancas en el volante!😉😉😉😉💪💪💪
Hola Edén!!!
Podrías hacer un vídeo de cómo salir bien de la autovía y autopista como desacelerar bien , gracias !!!!
Siii tengo uno en el canal😘
@@Aprobadoalaprimera así??? Lo buscaré gracias!!!!😉
@@smilealways6591 th-cam.com/video/LB3iqnTr7lI/w-d-xo.html ahí va😉😉
@@Aprobadoalaprimera mil gracias , como siempre tan amable !!!!☺️
Muchas gracias⚡⚡⚡⚡
Y ren automático como hacemos com el tema de las marchas? Con mas razon si no tengo levas
Mi gustan tus vídeos, Porfavor puedes hacer clases de retrovisores yo ya aprobé pero tengo faltas de mirar a los retrovisores 😑
Uff yo somos 2!! Jeje
Hola edén
Excelente video, ¿Podrías hacer un vídeo en esas mismas curvas pero en bajada?
gracias😘
En un coche poca potencia también se debe hacer curvas en 3.ª ?
Otra cosa y muchas gracias ,
Para adelantar debo bajar a 3.ª ? Eejemplo digamos te go delante un coche a 75kmh
Cada cuando reducir marchas al entrar a una curva
El problema es que al realizar cambios de marcha constantes en curva es que que sobrerevoluciona el motor y se recalientas las balatas de freno, como solucionar ello??
Q buen video bro
Este método aplica para autopista también
12min? se me han pasado como 2! haz mas vídeos de este tipo!
de aquí 2 o 3 semanas tengo mi coche pero es gasolina y estoy acostumbrado al diesel...algún consejo? tengo miedo la verdad, ya no por salir de las rotondas y tal porque con el diesel hago el mismo juego de pies pero a la hora de aparcar o salir de estar aparcado...estoy acostumbrado a hacerlo de embrague y ahora tendré que hacerlo con el acelerador, ME DA PANICO!
Me paso igual, hace 2 meses que aprobe en un diesel que salia con solo embrague (como casi todos los de las autoescuela), pero luego tuve que coger gasolina que es el que llevo ahora (que al salir hay que acelerarlo un poquito mas), aparte de ser coche con poca potencia, se me calaba y tall, pero le terminas cogiendo el truquillo, creeme todo hemos pasado por ahí, mi consejo, es que te vayas a un poligono con un amigo, etc, y practiques lo de salir en 1 y pararte, volver a salir y parar, una vez dominado eso, de resto es lo mismo que el coche que haz llevado, creeme, dale caña, y en unos meses ya estaras recordando esto como uma anecdota, pero primero practicar la salida, y si se te cala o algo es normal, suerte👍
@@locobohemio4823 ya, si miedo a la salida no tengo porque con el diesel hago el mismo juego de pies, incluso con motos es exactamente lo mismo, pero...a la hora de aparcar? yo lo hago con el embrague de principio a fin y ahora tengo en mente voy a acelerar y le voy a dar al de delante o peor si aparcas donde una moto...jajaja pero bueno supongo que si, que todo es acostumbrarse...gracias por el coment, un saludo!
@@ivanperez2593 Lo de dar marcha atrás, es verdad que se requiere un mayor juego de pies embrague-acelerador, pero eso lo vas ganando poco a poco con la práctica. Yo lo que hago es que acelero un pelin antes de levantar el embrague, y cuando el coche se mueve, y en su caso veo que va muy rápido, lo que hago es que presiono un poco el embrague y de ser necesario freno un poco, y vuelvo a repetir el proceso de acelerar un poco y levantar embrague, y así. Practicalo y ya veras que no le daras a nadie (incluso te saldra solo, lo de acelerar). Inclusive en distancias cortas dando marchas atrás a veces lo muevo solo con el embrague como el de la auto. Pero bueno, esto lo hablo desde mi experiencia, soy novel también, y ahora llevo un gasofa y no he cogido otros coches desde que sali de la auto, pero supongo q en muchos gasolinas se requiere ese juego, un saludo
@@locobohemio4823 lo pondré en practica! un saludo!
Pero es igual con un 1.1 porque lo intente y si no aceleró en la curva rápido se viene abajo la velocidad gracias .
estaba esperando a que picara embrague
Edén para hacer curvas en bajada ,allí es mejor solo. 3 y 2 marcha???
Depende de cada curva pero siempre marchas más cortas
Y cuando son curvas en bajadas?
Me gustan tus videos
Gracias Ismael!!!😉😉
@@Aprobadoalaprimera Hola una pregunta tenía viernes examen y la un paso de peatones a venido un ciclista en paso de peatones yo a parar esta una falta grave gracias 😘
Qué motor es? Quizás el 1.6tdi??
Holaa es 1.5 150cv, gasolina 😉😉
Entonces curvas sencillas 5a y 4a
Y curvas peligrosas o cerradas 3a
Oh estoy mal 😅
cómo saber que marcha va antes de entrar a la curva me confundo
Saludos maestro
Siii más o menos como dices , pero guiate que si la señalización es hasta 40 en tercera vas bien , y hasta 60 cuarta como mucho, luego con la experiencia irás leyendo bien las curvas 😉
@@Aprobadoalaprimera muchas gracias maestro 👌🏼
Falta enmilatoria por pasa la Lina continúa derecha 🤔🤔
Es que en realidad esa es la forma en la que todo el mundo (profesores de autoecuela incluídos) toma las curvas cerradas: no frenar antes de entrar, cortar la curva invadiendo la mitad del carril contrario, y si viene vehiculo de frente, que se aparte dando un volantazo. Luego vienen las lamentaciones con las colisiones frontales en curvas o caidas a barrancos por volantazos.
Darle caña a un golf 7.5R en una carretera de curvas como ésta y tener al otro coche pegado detrás... no se yo eh? jejejeje