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初めての所有大型が初代の09で「大型ヤベー、怖い」だったから、次のGSR750が上のある400ネイキッドみたいに感じて凄く乗りやすかったです。新型09はSPですがYSPの試乗会で乗り感想は動画のとおり。ネガな部分はガソリンメーターが大雑把なところとハンドルのキレ角ぐらいですかね。次の車検のタイミングで09spかGSX-S1000、GSX8S、NINJA1000のどれかを〆のバイクとして新車で購入したいな😊
初代の09は「大型ヤベー、怖い」ですよね。あれがヨーロッパも含めてすごい数売れたんだから驚きです。そうでしたか、試乗で、同じだったのは安心しました。GSX-S1000、GSX8S、NINJA1000、いずれもいいバイクですね。乗り味は違いますけど
昔はプロライダーが、もしくはテストライダーが試し乗りして、バイク雑誌のインプレ書いて、それを私たちが読み漁り想像して楽しんでいました。しかし今では動画で乗った気分になるまでしてくれる。そしてびっくりするのは、プロではなくてもこんなに細かくかつ繊細にバイクを分析出来る人がたくさんいることに驚きです！
バイク雑誌のインプレをむさぼり読んだのは懐かしいです。静止した記事よりも動くTH-camで知れるのは雲泥の差ですよね。まあ、プロとは違う視点でお伝えしていますが、素人だからこそ伝えられる部分もあるかと思います。特にバイクは五感の乗り物なのでスペックでは語れない体感をお伝えしているつもりです。ありがとうございます
動画が楽しめて乗った気分になれるから、動画楽しめたら実物乗らなくても良いやってなってます😆
こんにちわ。MT-09 黒を買いました。電子制御がすごいです。標準でアシストスリッパ‐クラッチとクイックシフタ-がついているので手が疲れないし、出力制御もあるので急に飛び出さないので、とても乗りやすいです。デザインがハマれば現行コスパ最高のバイクだと思っています。
こんにちは。電子制御凄いですよね！確かに、現行コスパ最高のバイクかもしれない
伊豆スカもイイですね。関東のライダーが羨ましい。今までヤマハはノーマークでしたがe50さんの動画でXSRやMTも乗ってみたくなりましたね。今後歳を重ねたら、バイク選びはポジションと軽さになってくるのでMT09有りです😄
伊豆スカイラインはいいですよ～。まあ、東京から近いわけではないですけど。旧型だと、あまり勧めなかったですが、新型はおすすめですね。もともとエンジンは良かったのでバランスが合って最高です
かなり熟成が進んでいるんですねエンジンに関しては恐らくトライアンフの３気筒より信頼性が高いだろうとは思っていますが、今までのはじゃじゃ馬過ぎて候補には上がらなかったものの、試乗してみたくなりましたｗ
そう～なんですよ。初期とはかなり違います。試乗してみてください、だいぶ熟成してます
Dモードが「4」ですとのんびりトコトコ走れますしモード切り替えてスポーティーにも走れるので万能型です😊気軽に乗れる大型バイクって感じです🕺🏿タイヤがT32になってるのが羨ましい🤣S22はライフが短すぎる
S22はライフが短すぎると、オーナーさんも言ってましたね。そう、今は電子制御でトコトコも走れるからいいですね。昔のバイクはそうはいかない。いいバイクです
いや〜やっぱり伊豆は良いですね〜それにしても意外だったのはXSRの方がレーシーなんですね！クラシカルな印象から逆だと思ってました。
伊豆はいいですね～。天気も良くて最高でした。意外ですか？XSRはかなりヤル気にさせるマシンです。フロントの安定感もMTとは違います
是非トレーサー9GTにも乗っていただき、違いを教えていただきたいです。よろしくお願いします。
乗りたいんですよ～。でも、レンタルがないんですよね～
とても良い意味で、ザ・令和のバイク！ですね。人によっては気に入らない所もあると思いますが、税別100万円だとヤマハさんに文句が言えませんｗ
現代のバイクって感じです。値段は異常に安いですね
先日、YSPさんの試乗車でこのMT09を試乗しました。普段、MT07に乗ってるんですが初めて3気筒に乗りました。感激しました。ヤマハの2気筒も良いですが、3気筒も最高ですね。時期、候補車です。
MT-09いいですね。旧型からかなり良くなりました。3気筒、いいですよ。おすすめです
レブリミットまで回した時の直6みたいな音最高
おお～～、そうですか。そこまで回してみたいな
MT-09は「令和に甦ったYAMAHA版4ストMACH」だわ！！まぁ、どちらも私如きには乗りこなせないだろうから（笑）乗れる方々を羨望の眼差しで観ていますね！！
いやあ、そんなことないですよ、きっと。乗ったら面白いですよ
初代からSPも混ざって何代目かわからないくらいになりつつある。2014、2017、2018（SP）、20213-4年で改変するので来年2024年あたりで変わりそう
徐々に良くなっていきますね
現行09系はコスパおかしいですよね、戦略価格ってこういうことを言うのかって思いました。6軸IMUとか自社開発までしてるのに乗り出し115～7くらいで収まっちゃうっていうのが恐ろしい・・・09SPだけ試乗、見た目でXSR900を選びましたが09SPもほんとよかったと思ってます。
いやあ、この価格はおかしいですよね。。。まあ、同じエンジンで３種類、いやSPがあると４種類か？たくさんに流用するからコストを下げれるのかもしれませんが、それにしても安すぎ。。。
新型（２０２３）のMT-09の動画は、どこの誰が乗っても褒めちぎってるのが多いです。ということは、MT－０９は名車になるのでは？
もう、名車だと思います。まあ、ポジションが、少しね
伊豆スカイライン気持ちよさそうですね🤓
伊豆スカイラインも気持ちいいですよ～。涼しいし
@@e50exhaust 行く🤓
3気筒エンジンはいつか乗りたいです
3気筒面白いですよ～
トレーサー9GTもぜひお願いします！！
レンタルがないんですよね～。乗ってみたい。違いを知りたい
ガソリン16リッターは欲しい。
最近のバイクはタンク容量が少ないですよね
いろんな人がMTの動画を上げて誰も指摘しないのですが、MTはリアサスの伸び側の減衰の効きが悪いように感じます。自分のは初期型で前後サスペンション替えてるんですが、リアの跳ねを抑えるのが難しいですね。
これって無印の09ですよね?フロントフォークの色をみたらノーマル09みたいですが、タンクのサイドステッカーみたら”SP“となっていたので…
そうです、そうです、無印です。カスタムで外装がSPのものになっているそうです。リスナーさんこだわりです
いいなあ
いいでしょう
MT-09がクラッシック風丸目だったら買っていました笑
そのためのxsrなのでは
@@田飯-b5u 私の中ではXSRは別車種ですXSRの顔面移植ではライトステーのバランスが悪いのも確認済み
丸目でもXSR900では、ダメなんですね
@@e50exhaust そうですねカフェスタイルとネイキッドとストファイは別物ですねXSRに着せ替えカウル在る様に、設定あっても良いんじゃない？って思いますね
xsrってじつはmtじゃなくてtracer9の丸目化らしいですね、ディメンション的にはなので繊細な方がmt乗り味のxsrがほしいってのはわかる気がします
ひっこうじんです。 首は大丈夫でしたか？ 軽くてどっしり感あるって凄いですね。 以前、MT03, 15分で首やられ、依頼、前傾が怖いんです。 今はボンネビルとサヨナラして、トライアンフスクランブラー900、9月の納車を楽しみにしています。
首は大丈夫です。もともと楽ちんポジションなので姿勢は疲れなかったんですが、走るには好みの体勢ではなかったので。今回は、それが払しょくされました。トラのスクランブラー900、楽しみですね～。あれもいいバイクです
初めての所有大型が初代の09で「大型ヤベー、怖い」だったから、次のGSR750が上のある400ネイキッドみたいに感じて凄く乗りやすかったです。
新型09はSPですがYSPの試乗会で乗り感想は動画のとおり。
ネガな部分はガソリンメーターが大雑把なところとハンドルのキレ角ぐらいですかね。
次の車検のタイミングで09spかGSX-S1000、GSX8S、NINJA1000のどれかを〆のバイクとして新車で購入したいな😊
初代の09は「大型ヤベー、怖い」ですよね。あれがヨーロッパも含めてすごい数売れたんだから驚きです。そうでしたか、試乗で、同じだったのは安心しました。GSX-S1000、GSX8S、NINJA1000、いずれもいいバイクですね。乗り味は違いますけど
昔はプロライダーが、もしくはテストライダーが試し乗りして、バイク雑誌のインプレ書いて、それを私たちが読み漁り想像して楽しんでいました。
しかし今では動画で乗った気分になるまでしてくれる。
そしてびっくりするのは、プロではなくてもこんなに細かくかつ繊細にバイクを分析出来る人がたくさんいることに驚きです！
バイク雑誌のインプレをむさぼり読んだのは懐かしいです。静止した記事よりも動くTH-camで知れるのは雲泥の差ですよね。まあ、プロとは違う視点でお伝えしていますが、素人だからこそ伝えられる部分もあるかと思います。特にバイクは五感の乗り物なのでスペックでは語れない体感をお伝えしているつもりです。ありがとうございます
動画が楽しめて乗った気分になれるから、動画楽しめたら実物乗らなくても良いやってなってます😆
こんにちわ。MT-09 黒を買いました。
電子制御がすごいです。標準でアシストスリッパ‐クラッチとクイックシフタ-がついているので手が疲れないし、出力制御もあるので急に飛び出さないので、とても乗りやすいです。デザインがハマれば現行コスパ最高のバイクだと思っています。
こんにちは。電子制御凄いですよね！確かに、現行コスパ最高のバイクかもしれない
伊豆スカもイイですね。
関東のライダーが羨ましい。
今までヤマハはノーマークでしたがe50さんの動画でXSRやMTも乗ってみたくなりましたね。
今後歳を重ねたら、バイク選びはポジションと軽さになってくるのでMT09有りです😄
伊豆スカイラインはいいですよ～。まあ、東京から近いわけではないですけど。旧型だと、あまり勧めなかったですが、新型はおすすめですね。もともとエンジンは良かったのでバランスが合って最高です
かなり熟成が進んでいるんですね
エンジンに関しては恐らくトライアンフの３気筒より信頼性が高いだろうとは思っていますが、今までのはじゃじゃ馬過ぎて候補には上がらなかったものの、試乗してみたくなりましたｗ
そう～なんですよ。初期とはかなり違います。試乗してみてください、だいぶ熟成してます
Dモードが「4」ですとのんびりトコトコ走れますしモード切り替えてスポーティーにも走れるので万能型です😊気軽に乗れる大型バイクって感じです🕺🏿タイヤがT32になってるのが羨ましい🤣S22はライフが短すぎる
S22はライフが短すぎると、オーナーさんも言ってましたね。そう、今は電子制御でトコトコも走れるからいいですね。昔のバイクはそうはいかない。いいバイクです
いや〜やっぱり伊豆は良いですね〜
それにしても意外だったのはXSRの方がレーシーなんですね！クラシカルな印象から逆だと思ってました。
伊豆はいいですね～。天気も良くて最高でした。意外ですか？XSRはかなりヤル気にさせるマシンです。フロントの安定感もMTとは違います
是非トレーサー9GTにも乗っていただき、違いを教えていただきたいです。よろしくお願いします。
乗りたいんですよ～。でも、レンタルがないんですよね～
とても良い意味で、ザ・令和のバイク！ですね。
人によっては気に入らない所もあると思いますが、税別100万円だとヤマハさんに文句が言えませんｗ
現代のバイクって感じです。値段は異常に安いですね
先日、YSPさんの試乗車でこのMT09を試乗しました。
普段、MT07に乗ってるんですが初めて3気筒に乗りました。
感激しました。
ヤマハの2気筒も良いですが、3気筒も最高ですね。
時期、候補車です。
MT-09いいですね。旧型からかなり良くなりました。3気筒、いいですよ。おすすめです
レブリミットまで回した時の直6みたいな音最高
おお～～、そうですか。そこまで回してみたいな
MT-09は「令和に甦ったYAMAHA版4ストMACH」だわ！！まぁ、どちらも私如きには乗りこなせないだろうから（笑）乗れる方々を羨望の眼差しで観ていますね！！
いやあ、そんなことないですよ、きっと。乗ったら面白いですよ
初代からSPも混ざって何代目かわからないくらいになりつつある。
2014、2017、2018（SP）、2021
3-4年で改変するので来年2024年あたりで変わりそう
徐々に良くなっていきますね
現行09系はコスパおかしいですよね、戦略価格ってこういうことを言うのかって思いました。
6軸IMUとか自社開発までしてるのに乗り出し115～7くらいで収まっちゃうっていうのが恐ろしい・・・
09SPだけ試乗、見た目でXSR900を選びましたが09SPもほんとよかったと思ってます。
いやあ、この価格はおかしいですよね。。。まあ、同じエンジンで３種類、いやSPがあると４種類か？たくさんに流用するからコストを下げれるのかもしれませんが、それにしても安すぎ。。。
新型（２０２３）のMT-09の動画は、どこの誰が乗っても褒めちぎってるのが多いです。
ということは、MT－０９は名車になるのでは？
もう、名車だと思います。まあ、ポジションが、少しね
伊豆スカイライン気持ちよさそうですね
🤓
伊豆スカイラインも気持ちいいですよ～。涼しいし
@@e50exhaust 行く🤓
3気筒エンジンはいつか乗りたいです
3気筒面白いですよ～
トレーサー9GTもぜひお願いします！！
レンタルがないんですよね～。乗ってみたい。違いを知りたい
ガソリン16リッターは欲しい。
最近のバイクはタンク容量が少ないですよね
いろんな人がMTの動画を上げて誰も指摘しないのですが、MTはリアサスの伸び側の減衰の効きが悪いように感じます。自分のは初期型で前後サスペンション替えてるんですが、リアの跳ねを抑えるのが難しいですね。
これって無印の09ですよね?
フロントフォークの色をみたらノーマル09みたいですが、タンクのサイドステッカーみたら”SP“となっていたので…
そうです、そうです、無印です。カスタムで外装がSPのものになっているそうです。リスナーさんこだわりです
いいなあ
いいでしょう
MT-09がクラッシック風丸目だったら買っていました笑
そのためのxsrなのでは
@@田飯-b5u
私の中ではXSRは別車種です
XSRの顔面移植ではライトステーのバランスが悪いのも確認済み
丸目でもXSR900では、ダメなんですね
@@e50exhaust
そうですね
カフェスタイルとネイキッドとストファイは別物ですね
XSRに着せ替えカウル在る様に、設定あっても良いんじゃない？って思いますね
xsrってじつはmtじゃなくてtracer9の丸目化らしいですね、ディメンション的には
なので繊細な方がmt乗り味のxsrがほしいってのはわかる気がします
ひっこうじんです。 首は大丈夫でしたか？ 軽くてどっしり感あるって凄いですね。 以前、MT03, 15分で首やられ、依頼、前傾が怖いんです。 今はボンネビルとサヨナラして、トライアンフスクランブラー900、9月の納車を楽しみにしています。
首は大丈夫です。もともと楽ちんポジションなので姿勢は疲れなかったんですが、走るには好みの体勢ではなかったので。今回は、それが払しょくされました。トラのスクランブラー900、楽しみですね～。あれもいいバイクです