У меня отец перед пенсией на такой летал.... Мне в пионерский лагерь конфеты в форточку скидывал на парашюте от ракеты... Шикарный самолёт, спасибо за видео. Удачи и здоровья.
В середине 70-х в полках были по 1 самолету. Супер самолет. Прост. Удобен. Летать на нем одно удовольствие. Просто жаль, что многое хорошее безвозвратно пропало.
Видел "Пчелку" во время службы в авиации ПВО на стоянке полка(в 1976).Заходил в салон самолета.Уютно внутри.Четыре кресла,столик посредине.Мне понравилось.Такой бы в личное пользование.
@@AR-zq9hq а какого? ТВД, между прочим, тоже не нюхают, но тут, видите ли, есть куча дополнительных "если". ТВД, например, нужен ТС-1, а поршневые летают и 95ом, правда до 5000 метров. Масла, опять же, разные. Специалистов по ГТД меньше. Приемистость. На такой машине она важна, а у ТВД время выхода больше в 5 раз, если сравнивать ан-2 и ан-3.
Восстановление самолета до гоночного и рулежного состояния вели тогда студенты факультета ИВТ СГАУ Дмитрий Щербо, Руслан Манчук, Сан Саныч и Алексей фамилии последних не помню. Счастливое время было! Посильную помощь оказывали преподаватели кафедры Эксплуатации СГАУ Епишев Николай Иванович, Новиков Герман Арсеньевич, работники учебного аэродрома Валерий Петрович Бурнаев, Иван Андреевич, Виктор Степанович Пахомов, Александр Иванович Илларионов.
+Михаил Саунин а зачем ему обшивка? Ему в рейс уже не лететь. Согласен что для красоты сделать бы надо, но в Смышляевке так выглядят, к сожалению, почти все самолеты и вертолеты..th-cam.com/video/r-3KF70tnYE/w-d-xo.html
+Alex Juravsky было бы неплохо довести до летного состояния и катать людей для развлечения, как это делают за границей. А на вырученные деньги восстанавливать весь авиапарк. Мне кажется разумным. Дать клич и много энтузиастов найдется.
+Михаил Саунин Он один из моих любимых! Я бы сам с удовольствием поучаствовал в его восстановлении, но к сожалению, по разным причинам довести его до летного силами коллектива СГАУ вряд ли удастся. Остается надеяться на заинтересованных спонсоров! Там еще стоит Ли-2 который тоже можно было бы довести до летного, последний в России!
Сейчас завод антонов совсем уже зачах, еще лет 10 - 15 и будет вместо него жк с трц. Как собственно случилось с заводом Атек по другую сторону проспекта победы. Я кстати учился на инженера для работы на Антоновне ,но увы ....
@@ИльяСтаниславский-ы5м та у нас всё так. Рушат бля "на пути у Еуропу". И гордятся не тем что могли участвовать в постройке таких самолётов, (и не только таких самолётов, и не только самолётов), а тем что могут раком стоять в полях иностранного пана.
Awesome! It would really be nice to see it fly again!. Потрясающие! Было бы здорово увидеть его снова! Potryasayushchiye! Bylo by zdorovo uvidet' yego snova!
Это не так просто.. запчастей нужных давно уже нет, сейчас винт погнут, истлела обшивка рулей.. и прочие проблемы. Довести такой самолет до летного могут только авиационные организации типа Авиареставрации, но они в Новосибирске.. Силами СГАУ этот самолет не поднять в воздух, да и нет такой задачи..(
@@arealboat7962 так ведь желающих купить то не густо! Неужели вы думаете что если б хотели действительно купить, то универ бы не продал? Да ему чхать на это ржавое железо.. Лам еще и Ли-2 есть который можно до летного довести.. последний в РФ
@@AlexJuravsky Может и так как говорите , мне чаще приходится видеть принцип - сгноим , с дадим ,но лом , но за разумные деньги отдать - НИ ЗА ЧТО! И чаще всего причина этого - ни за гниение на за лом не отвечают , а за продажу надо чтобы круг ответственных лиц кто подписывается для спокойствия души получили на лапу , причем выдуманную цифру с потолка . Цифра помноженное на кол-во равняется безумству.
@@arealboat7962 и такое тоже есть к сожалению, причем чаще чем хотелось бы... Особенно у военных - им проще уничтожить чтоб голова не болела. А в универе СГАУ я думаю посредников набралось бы предостаточно..
Если не изменяет память, самолёт эксплуатировался на местных авиалиниях , называли ещё ,,воздушное такси". Удобный был транспорт! Позволить себе мог почти что каждый.
j Espère que ce petit Antonov méritera une cure de rajeunissement pour une deuxième vie, ce serai dommage qu' il puisse pas être restaurer! Merci pour vidéo...
У нас в Тамбовской области много было аэроклубов,два военных училища.,им.Росковой-летчики дальней авиации,училище им,дзержинского-инженерное училеше авиационного обслуживания!!!Все развалили,,,,,,,
Your not the on who likes to see this this historical bird brought back (fully restored to up to date "FAA" standards/certifications ... 2 brand new "P+W"-Engines with optimised 5-Blade Props, Winglets, fully up to date digitale Cocpit/Instruments, Wether-Radar, 2 500l. external Underwing Fuletanks, emergency Gliding Parashoot in Rooftop, ... painting in "LTU"-style with a yellow jumping Fox on side of each Rudder, writen "S.a.F. - Save a Fox" signe each side of body ...) in to the skys! ... Doing Air-Charter/Taxi flights (Animal ... Pet-Foxes, Dogs, Cats, ... rehome/transfer ...) across the USA. ... 😊😉
ооооо клопов выгнали из поршневой, классный самолет мне бы такой, еще полетит, умели в СССР делать!!!!! Ну там он немного ободран но не беда обклеить его новым материалом и все у порядке будет.
Арсеньевский завод "Прогресс" выпускавший Ан-14А с 1965 по 1972 год ищет самолёт Ан-14А под восстановление,лётное или для пробежек или как статика в музей завода,есть предложения? Завод имеет опыт восстановления данного самолёта в 1995 году до лётного,и специалистов и детали.
да кому эта рухлядь нужна экономически, я тя умоляю, два двигателя, жрёт вёдрами взял ЛЕТ410 и никаких проблем - а с этим куда? поэтому и стоит как эскпонат, вот мол когдато делали мелкой серией, аля памятник
His turboprop brother already exists for a long time-it is an-28 and An-38, look for information about them. About An-14 here is a Wikipedia article: en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-14
@@AlexJuravsky Знакомые места! Снимал дом в самой Смышляевке. По ул. Чапаева. У деда одного. Частенько к этой стоянке прохаживался! Всё Ту-144 пофотать в близи хотел! Не из за забора, где граница аэродрома, а именно внутри! Видел и этот Ан-14. Охранник не пустил! Я говорю сам лётчик бывший! хоть за деньги пусти! Ничего откручивать на память, не буду! Просто по фотографирую на память! Нет лядь!! Низзяяяаааа!! так и не пустил жлоб!!
Я туда приехал из Питера в 2015 и мне повезло договорится о посещении с доцентом СГАУ В.П.Показеевым, который на этом видео рулит на Ан-14. И я поснимал и Ту-144 и остальные самолеты, тут на моем канале есть эти видео, вот в частности про Ту-144 в который вы хотели попасть th-cam.com/video/HU-4KnrSVJw/w-d-xo.html
@@AlexJuravsky Ой большое спасибо! Я тоже пытался попасть в него (Ту-144) все эти годы. Но бестолку! Просмотрел видео. Жаль конечно что потихоньку машину разворовывают! Нет ни одного целого кресла! Наверняка маршрутчикам в их сраные "газели" продали! А кабина экипажа на удивление ещё более менее цела! Приборы и тумблеры, почти в 85% на месте! Спасибо ещё раз за видео!
Я вам больше скажу! Отсутствие кресел объясняется тем, что эта машина летала только на испытания! Это летающая лаборатория, там стояла КЗА почти во всех салонах и он возил грузы. Его не разворовывают, охрана следит более менее. Еще более удивительно, что после 15 лет простоя инженерам и сотрудникам СГАУ удалось оживить его! 2 года шло кропотливое восстановление электрических схем, самолет ожил: th-cam.com/video/5_TL820Gv40/w-d-xo.html
ребята Пчёлку эту еще не сделали? где она базируется? мой друг бы сделал ее обшивку поменял он профи и очень хотел бы пчелку сделать и поднять в небо...
Пчелка находится в Самаре, Смышляевка, учебный аэродром СГАУ. Но несколько лет назад самолет при газовке врезался в дерево, погнут винт и повреждено крыло. Двигатель под вопросом. Поэтому до полетов ему очень далеко.
У меня отец перед пенсией на такой летал.... Мне в пионерский лагерь конфеты в форточку скидывал на парашюте от ракеты... Шикарный самолёт, спасибо за видео. Удачи и здоровья.
Наверное был самым уважаемым человеком в лагере. На парашюте конфеты, класс.
@@andreybatyaev8989 ...конечно, все завидовали...и потом в 12 лет отец разрешал полететь в горизонте... Раньше проще всё было...
Nice movie, an-14 is one of my favorite aircrafts.
Если я не ошибаюсь это наша ПЧЁЛКА ,она базировалать в тихорецком авиаполку,я там служил ,демб.1971году.ВРОДЕ В МОЛОДОСТЬ ВЕРНУЛСЯ!!!!
В середине 70-х в полках были по 1 самолету. Супер самолет. Прост. Удобен. Летать на нем одно удовольствие. Просто жаль, что многое хорошее безвозвратно пропало.
Very old Russian propeller plane, started up again, it must for long time. Good job Igor.
Видел "Пчелку" во время службы в авиации ПВО на стоянке полка(в 1976).Заходил в салон самолета.Уютно внутри.Четыре кресла,столик посредине.Мне понравилось.Такой бы в личное пользование.
Да, я тоже о таком мечтаю)
блин он даже по сегодняшним меркам красивый и хорош для мелкой авиации или частного пользования
Поставить два ГТД и отличный самолёт чтоб в труднодоступные места летать)
@@АндрейКарасев-ш9э живу под камнем, не знал про ан28) спасибо
@@AR-zq9hq гтд сложнее в ремонте и обслуживании.
@@ВалерийСмирнов-к2п зато поршневые топлива жрут....
@@AR-zq9hq а какого? ТВД, между прочим, тоже не нюхают, но тут, видите ли, есть куча дополнительных "если". ТВД, например, нужен ТС-1, а поршневые летают и 95ом, правда до 5000 метров. Масла, опять же, разные. Специалистов по ГТД меньше.
Приемистость. На такой машине она важна, а у ТВД время выхода больше в 5 раз, если сравнивать ан-2 и ан-3.
Восстановление самолета до гоночного и рулежного состояния вели тогда студенты факультета ИВТ СГАУ Дмитрий Щербо, Руслан Манчук, Сан Саныч и Алексей фамилии последних не помню. Счастливое время было! Посильную помощь оказывали преподаватели кафедры Эксплуатации СГАУ Епишев Николай Иванович, Новиков Герман Арсеньевич, работники учебного аэродрома Валерий Петрович Бурнаев, Иван Андреевич, Виктор Степанович Пахомов, Александр Иванович Илларионов.
А почему нет обшивки на рулях направления, или это противоугонка?
+Михаил Саунин а зачем ему обшивка? Ему в рейс уже не лететь. Согласен что для красоты сделать бы надо, но в Смышляевке так выглядят, к сожалению, почти все самолеты и вертолеты..th-cam.com/video/r-3KF70tnYE/w-d-xo.html
+Alex Juravsky было бы неплохо довести до летного состояния и катать людей для развлечения, как это делают за границей. А на вырученные деньги восстанавливать весь авиапарк. Мне кажется разумным. Дать клич и много энтузиастов найдется.
+Alex Juravsky такой хороший самолетик.
+Михаил Саунин Он один из моих любимых! Я бы сам с удовольствием поучаствовал в его восстановлении, но к сожалению, по разным причинам довести его до летного силами коллектива СГАУ вряд ли удастся. Остается надеяться на заинтересованных спонсоров! Там еще стоит Ли-2 который тоже можно было бы довести до летного, последний в России!
Посмотрели ваше видео. Общая благодарность за ваш труд ,от техников и аэродромщиков летно испытательной станции .
Молодцы ребята!!! Пожелать хочется терпения и удачи! Так держать!
Жужжит Пчелка. Жаль что они в нашем небе мало по жужжали. Классный был проект.
В чём проблема взлететь на нем?
я починав льотну карєру в 1982 р на ПЧЕЛЦІ ! Це классс !!!
Та не на ПЧЕЛЦІ, а на БДЖОЛІ!!! І мабуть не пілотом, а мабуть "зайцем".
тарганом 😂
sasa sasasasa
, Классно !
Везунчик!
Он ещё живой! ^^ Прекрасный самолёт. Обидно что ему не дали путь. :(
Вот про него передача Александра Майорова "Поисковый отряд":
th-cam.com/video/S2oCHy2dYTo/w-d-xo.html
следы древней более развитой цивилизации (
это ты в точку сказал!
Сейчас завод антонов совсем уже зачах, еще лет 10 - 15 и будет вместо него жк с трц. Как собственно случилось с заводом Атек по другую сторону проспекта победы.
Я кстати учился на инженера для работы на Антоновне ,но увы ....
Вот именно
красиво сказано-) именно такие мысли приходят ,когда смотришь на старую советскую авиатехнику,все в голове вертелось,а сформулировать не получалось-)
@@ИльяСтаниславский-ы5м та у нас всё так. Рушат бля "на пути у Еуропу". И гордятся не тем что могли участвовать в постройке таких самолётов, (и не только таких самолётов, и не только самолётов), а тем что могут раком стоять в полях иностранного пана.
Первый прыжок с парашютом , с "Пчёлки " в 1981 году , в январе. И сейчас помню.
Истенно завидую парням! лучшее хобби или работа что можно придумать в жизни (дети... не хобби)..
Сколько же он там стоял,расшевелили дедульку😁👍
Awesome! It would really be nice to see it fly again!. Потрясающие! Было бы здорово увидеть его снова!
Potryasayushchiye! Bylo by zdorovo uvidet' yego snova!
Thanks for the video. Never seen this aircraft before. Nice to see the Tu-144 in the back ground and also what looked like my favourite An-22
Nice to see an old bird like this still functioning. :D
Вроде бы и ничего такого видео, но блин, красиво, приятно смотреть, хочется верить что он ещё побороздит небесные просторы
Красивый самолет, жаль с печальной судьбой. А была б прикольная альтернатива ан-2
Да не... Для парашютистов ан2 незаменим)
Дмитрий Ванидовский он для этого и создавался
I don't understand Russian but I'm assuming that this is the first start up in a long time. Cool video.
Yes, this is one of the rare engine starts! Techniques discussed. Now the engines have not been turned on for a long time..
Just out of the Factory .... needs some wax and WD-40.
Possibilities! Wonder what it would take to get the old girl airworthy?
Need the money and willing to do experts!
007 Bonder. You've been late by 50 years, buddy... It's a vintage Russian plane.
Боги из прошлой цивилизации могли строить такие самолёты и летать на них-)))
Ильвар Рахимов в яблочко ! !!! !
Ну хоть и не полетал, а косточки прогрел, хоть пахнуть будет самолетом и бензином ))) Может придет время и полетает.
Полетает врятли
если захотеть то полетит никуда оно не денется)
керасином
@@MegaSPeter Бензином, он поршневой
Немного рук денег и реставрации еще лет20летать будет！ самолет хорош！ просто руки из жопы у большинства сейчяс！
Помню в детстве у меня масштабная 1/72 моделька этого самолёта была, в ливрее СССР Аэрофлот.
У меня она до сих пор лежит. И она еще продается!
Молодцы ребята! Классная, красивая машинка! Ее теперь бы опять летать выпустить... Хотя бы, как экспонат.
Я один до последнего ждал, пока он взлетит?
net ne odin
Amazing that the engines are still running.
Ну он же живой! Покрасьте и летайте!ему же сносу нет!
Это не так просто.. запчастей нужных давно уже нет, сейчас винт погнут, истлела обшивка рулей.. и прочие проблемы. Довести такой самолет до летного могут только авиационные организации типа Авиареставрации, но они в Новосибирске.. Силами СГАУ этот самолет не поднять в воздух, да и нет такой задачи..(
@@AlexJuravsky Так и истлеет весь , нет бы продать тем кто готов восстанавливать .
@@arealboat7962 так ведь желающих купить то не густо! Неужели вы думаете что если б хотели действительно купить, то универ бы не продал? Да ему чхать на это ржавое железо.. Лам еще и Ли-2 есть который можно до летного довести.. последний в РФ
@@AlexJuravsky Может и так как говорите , мне чаще приходится видеть принцип - сгноим , с дадим ,но лом , но за разумные деньги отдать - НИ ЗА ЧТО! И чаще всего причина этого - ни за гниение на за лом не отвечают , а за продажу надо чтобы круг ответственных лиц кто подписывается для спокойствия души получили на лапу , причем выдуманную цифру с потолка . Цифра помноженное на кол-во равняется безумству.
@@arealboat7962 и такое тоже есть к сожалению, причем чаще чем хотелось бы... Особенно у военных - им проще уничтожить чтоб голова не болела. А в универе СГАУ я думаю посредников набралось бы предостаточно..
Да мне он почему-то всегда нравился все говорят -красивый вероятно так и есть движки по мощнее крылья модернезировать и с удовольствием бы летать !
What a beautiful survivor.
Дай Бог всем здоровья и удачи!
если бы его придумали и построили в США-я просто уверен, он бы пользовался успехом и летал по сей день.
Да по нему небо плачет. Красивый. Дай бог чтоб взлетел и полёта ещё.
Сразу захотелось такой самолет. Он великолепен!
Было же Великолепное время! Были же люди!
Пчёлочка . ностальгия по временам когда всё умели всё могли . надо её вернуть.
Хороший был самолётик, с Брежневым ассоциируется!
Thank you for this beatiful video you shared with us
Oh, I'm glad you liked it! Everything you see is interesting - will upload on this channel:)
Больно смотреть на такие самолёты, как и на заброшенные деревни...
¡What a wanderfull plane! Thank you very mychas forma the viedo.
Excelente, saludos desde Argentina.
Whatever you are saying , I agree, looks and sounds awesome.
Если не изменяет память, самолёт эксплуатировался на местных авиалиниях , называли ещё ,,воздушное такси". Удобный был транспорт! Позволить себе мог почти что каждый.
Parabens ao vitorioso em colocar esse AH14 em funcionamento
Em fim um brasileiro nos comentarios! Que fase
j Espère que ce petit Antonov méritera une cure de rajeunissement pour une deuxième vie, ce serai dommage qu' il puisse pas être restaurer! Merci pour vidéo...
Звук движков шикарен
Прекрасная машинка..он смог бы взлететь, даже с этой стоянки..легко..
imagino esto estuvo en la mente de alguien, que soñó en verlo volar. Felicitaciones....genial verlo rugir
шесть мест использовался для связи полком и дивизией ввс классный самолет где то фото еще есть армейские
У нас в Тамбовской области много было аэроклубов,два военных училища.,им.Росковой-летчики дальней авиации,училище им,дзержинского-инженерное училеше авиационного обслуживания!!!Все развалили,,,,,,,
Cool airplane! Needs a 10' stretch plug in the fuselage.. oh, I guess that would be an AN-28:)
So ein schönes Flugzeug! Die würd ich gerne nehmen!
Einer von Ihnen erholt sich jetzt in Nowosibirsk und wird bald Fliegen! Der einzige in der Welt!
Эту классную машинку я видел в 1969 году'мне было 8 лет.
J'aurais bien aimé etre la avec vous pour ce moment fantastique . merci beaucoup pour ce reportage Denis de Montréal Canada le 21 octobre 2018
Hélas, maintenant il n'y a pas Une seule Abeille an-14 en cours d'exécution..
Парни! Это здорово! Молодчики!
Is she going to fly some day?
I think that this is possible, but very not soon..
Классный самолётик!!!
Эх, такой прикольный самолётик)
I would love to see this plane flying
Your not the on who likes to see this this historical bird brought back (fully restored to up to date "FAA" standards/certifications ... 2 brand new "P+W"-Engines with optimised 5-Blade Props, Winglets, fully up to date digitale Cocpit/Instruments, Wether-Radar, 2 500l. external Underwing Fuletanks, emergency Gliding Parashoot in Rooftop, ... painting in "LTU"-style with a yellow jumping Fox on side of each Rudder, writen "S.a.F. - Save a Fox" signe each side of body ...) in to the skys! ... Doing Air-Charter/Taxi flights (Animal ... Pet-Foxes, Dogs, Cats, ... rehome/transfer ...) across the USA. ... 😊😉
Последний раз я "Пчёлку",в полёте, видел в Детстве.Скорее всего прилетал в ВВВАУШ,а может быть и был там приписан.
Красивая машина.
Я бы купил такой, замечательный самолёт. Жаль сейчас всю авиацию наше государство развалило(( Парни молодцы, что воскресили это корытце.
Neat looking little utility plane.
Отпустите его в небо, жалко самолё
Создавался как конкурент Ан 2 и проиграл. Интересный самолёт.
Это тот, что с 50-ти метров взлетает.
Ан-28 может взлететь с50-ти метров, а этому метров 200 понадобиться.
ДА,ДА
@@ВикторРумак-е7п th-cam.com/video/VH9dITJc0Ww/w-d-xo.html Вот видео с испытаний, там метров 20 от силы.
Эх, реставрацию бы этой пчёлке!
Красивый самолёт с печальной судьбой.
ооооо клопов выгнали из поршневой, классный самолет мне бы такой, еще полетит, умели в СССР делать!!!!! Ну там он немного ободран но не беда обклеить его новым материалом и все у порядке будет.
Отличный самолёт,и не надо что ещё для малой авиации самый то.
I see L410 in the back also a great machine and still used
Неужели не осталось тех хорактеристик чтобы восстановить такой шедевр
SON UNOS GENIOS, MUY BUENO
Красивый пепелац.
Мужики молодцы
Завили мотор
В армии обслуживал такой в Легнице в 1970 году и пилоты нас катали.
Всё ноем и ноем.
Пора пора трезвиться пора нам трезвым быть! К Богу обратится и ближнего любить.
Круто!👍✈💞
Ух! Шайтан-динозавр! Класс!!!
Muito bonito isso, gosto de aviões antigos
What a great old plane...Would love to own it..
Wayne Galvin can you will be fly us? this is Russia!
Would love to fly with you guys...Love old planes.
is it still possible to find an AN14 ?
I would like to add it to my collection.
please let me know
pzlgawron@gmail.com
Еле живая "Пчела"... Не дают ей спокойно умереть...
Дайте жизнь Малышу!!!!!!
Арсеньевский завод "Прогресс" выпускавший Ан-14А с 1965 по 1972 год ищет самолёт Ан-14А под восстановление,лётное или для пробежек или как статика в музей завода,есть предложения? Завод имеет опыт восстановления данного самолёта в 1995 году до лётного,и специалистов и детали.
Попробуйте выкупить у Смышляевки этот Ан-14, других я не знаю..
если ещё какие ролики есть у кого, этого самолёта, выкладывайте пожалуйста. Не могу насмотрется . Это же просто песня а не самолёт!!!
Вот еще загрузил:) th-cam.com/video/ijUmW_4ja2o/w-d-xo.html
Жаль, что эта песенка давно спета...
Вот оно лицо России...Только на энтузиастах что то держится ещё..
да кому эта рухлядь нужна экономически, я тя умоляю, два двигателя, жрёт вёдрами взял ЛЕТ410 и никаких проблем - а с этим куда? поэтому и стоит как эскпонат, вот мол когдато делали мелкой серией, аля памятник
@@vladimirassalukas6726 Почему вторые пилоты так неграмотно тексты пишут?
@@ВикторРумак-е7п может потому что я вообще не в РФ или УА родился ? :D
Imagine stuck in Jurassic park, and this aircraft is your only way out
Эти машины выпускал ААПО в городе. Арсеньеве, до 70годов
Земляк?))
спасибо---русские мужики чем смогу помогу
I would really like some more information on that plane. Looks like a great little light twin. Possible candidate for turbine conversion!!!!!
His turboprop brother already exists for a long time-it is an-28 and An-38, look for information about them.
About An-14 here is a Wikipedia article:
en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-14
Это где было? элочки ещё Советские,,👍😀
Классная машина. Вот бы его отреставрировать до лётного состояния..
Это вполне возможно, но пока некому..
И где вы их находите??? Крепкого вам всем здоровья ребята, на долгие долгие годы!!!!!
Спасибо) Эти раритеты стоят на аэродроме в Смышляевке (Самара)
@@AlexJuravsky
Знакомые места! Снимал дом в самой Смышляевке. По ул. Чапаева. У деда одного. Частенько к этой стоянке прохаживался! Всё Ту-144 пофотать в близи хотел! Не из за забора, где граница аэродрома, а именно внутри! Видел и этот Ан-14. Охранник не пустил! Я говорю сам лётчик бывший! хоть за деньги пусти! Ничего откручивать на память, не буду! Просто по фотографирую на память! Нет лядь!! Низзяяяаааа!! так и не пустил жлоб!!
Я туда приехал из Питера в 2015 и мне повезло договорится о посещении с доцентом СГАУ В.П.Показеевым, который на этом видео рулит на Ан-14. И я поснимал и Ту-144 и остальные самолеты, тут на моем канале есть эти видео, вот в частности про Ту-144 в который вы хотели попасть th-cam.com/video/HU-4KnrSVJw/w-d-xo.html
@@AlexJuravsky
Ой большое спасибо! Я тоже пытался попасть в него (Ту-144) все эти годы. Но бестолку! Просмотрел видео. Жаль конечно что потихоньку машину разворовывают! Нет ни одного целого кресла! Наверняка маршрутчикам в их сраные "газели" продали! А кабина экипажа на удивление ещё более менее цела! Приборы и тумблеры, почти в 85% на месте! Спасибо ещё раз за видео!
Я вам больше скажу! Отсутствие кресел объясняется тем, что эта машина летала только на испытания! Это летающая лаборатория, там стояла КЗА почти во всех салонах и он возил грузы. Его не разворовывают, охрана следит более менее. Еще более удивительно, что после 15 лет простоя инженерам и сотрудникам СГАУ удалось оживить его! 2 года шло кропотливое восстановление электрических схем, самолет ожил:
th-cam.com/video/5_TL820Gv40/w-d-xo.html
ребята Пчёлку эту еще не сделали? где она базируется? мой друг бы сделал ее обшивку поменял он профи и очень хотел бы пчелку сделать и поднять в небо...
Пчелка находится в Самаре, Смышляевка, учебный аэродром СГАУ. Но несколько лет назад самолет при газовке врезался в дерево, погнут винт и повреждено крыло. Двигатель под вопросом. Поэтому до полетов ему очень далеко.
Muito show. Parabéns!
Muito bom!! Maravilha!
It was painful to hear the engine starts at beginning of video. Interesting nonetheless!
It hasn't been launched in a long time! But the Soviet equipment is reliable!))