На 1 год, 2 месяца и 5 дней пережил троллейбус Игорь Леонидович. Сегодня и он стал историей. Троллейбус при желании ещё может быть вернётся когда-нибудь, но Кириллова в живых уже не вернёшь. Царствие небесное!
Украинцы и фанаты электротранспорта Украины , против закрытия троллейбусного движения в центре Москвы. Несмотря на ту политическую и военную ситуацию которая сложилась между нашими странами. В данной ситуации мы готовы Вас поддерживать и выражаем протест всей Московской власти и правительства Российской Федерации . Держитесь , мы с Вами и Вместе Мы победим !!!
+Валера Мироненко Это все хорошо конечно, но нельзя ездить 100 лет на уже прогнивших, гремящих и некомфортных прямоугольных пеналах на колесах. А новые троллейбусы где взять?) То, что делает Тролза мне лично не нравится. Может я зажравшийся москвич, но вот такое мое мнение.
В Лионе действительно крутые троллейбусы. Если в Москву купят такие или аналогичного дизайна троллейбусы, то я всеми конечностями за. Но думаю, что рассчитывать на это бессмысленно. Во всех остальных названных городах ездят такие же малопривлекательные сараи на колесах, как и те, что делает Тролза. Кстати, Минские троллейбусы от Белкоммунмаш от Тролзы недалеко ушли.
Пишу из 2021. Эти электробаблобусы в Москве горят не только как трамваи в Казане, но и в Германии уже в нескольких городах сгорели автобусные парки из-за них! Единственное что радует, в других городах идёт обновление троллейбусной системы, а где-то она даже расширяется!
Москва повторила ошибки других городов, точнее не город, а мэр и московское правительство города!! Спасибо Игорь Кириллов за Ваш Выразительный Голос, который останется в памяти всех людей, проживших в СССР!! Признаюсь, что узнал о Вас к сожалению, только после вашей кончины, не знал вашу фамилию и отчество, потому что не родился в то время, когда Вы вели программу время!! Всегда задавался вопросом, как зовут человека, который громогласно и выразительно говорит о Параде Победы!!!
лично у нас в городе Кировограде в Украине есть тролейбусы и почему то у нас даже не думают изабавляться от них потому что ездить в тролейбусе дешевле 1 он едет тише 2 не пахнет постоянно парами бензина или дизельного топлива!!! тролейбус более елологический транспорт чем автобус
ну тогда скажи на чем лучше ездить на автобусе бензин которого дороже или на троллейбусе который ездит от електричества? на чем ездить удобнее на автобусе в котором вечно воняет бензином или на троллейбусе да у которого немного шума есть но он экологичнее
Алексей Устиновский Троллейбус получше, точно. И в пробках не дымит, когда стоит. Да и на подъём порезвее взбирается, что у нас немаловажно - с нашими улицами по холмам.
Вчера ушёл из жизни ведущий Советской программы "Время" Игорь Леонидович Кирилов. Он не на долго пережил Московский троллейбус. И он также как и Московский троллейбус, стал частью истории. Может троллейбус когда-то вернётся на улицы Москвы, но Игоря Леонидовича мы уже никогда не увидем живым. Надеюсь, что он в лучшем мире, где есть та, замечательная зелёная, уютная и красивая социалистическая Советская Москва! Прощайте, Игорь Леонидович.
Не питайте иллюзий по поводу электробусов... К сентябрю Москва простится с троллейбусом Несмотря на то, что за сохранение троллейбусов выступают и простые москвичи, и специалисты. Парк электротранспорта заменят в основном на обычные, фыркающие бензином, злящие Грету Тунберг и увеличивающие загрязнение московского воздуха. График перевода троллейбусных маршрутов на другие виды транспорта опубликовал канал «Московские новости». - Автобусами заменят маршрут троллейбуса №24 уже в феврале; - Маршрут №22 и № 30 заменят на автобусы в марте; - С апреля маршруты №35, 64, 65, 66, 75 и 77 переведут на автобусы, а №20 и 59 - на электробусы; - В мае маршруты №43к, 70к и 54 переведут на автобусы, а №21 и 61 - на электробусы; - В июле маршруты №43, 58, 70 и 82 также переведут на электробусы; - В августе троллейбусные маршруты №м4, 4, 8, 11к, 27, 28, 40, 49, 52, 60, 72, 74, 81 и 85 переведут на автобусы, а №6 и 57 - на электробусы; В сентябре произойдет демонтаж контактной сети.
В Петербурге в центре максимум что убрали, так это провода на Казанской улице и стрелку с Невского на Казанскую улицу, переведя 17 маршрут на троллейбусы с увеличенным автономным ходом.
Фестивали [„Песня года“]вели также профессиональные дикторы и журналисты Центрального телевидения СССР Анна Шилова и Игорь Кириллов(1971-1975) (википедия)
Что-то есть в этой логике ущербное. Вот сейчас оказалось ещё, что провода красивые. Ну да, что может быть красивее прогулки под ЛЭП? У трамвая ещё и рельсы - инфраструктура дорогая, сложная и превращающая универсальную дорогу в трамвайную. Кириллову вечная память. Профессиональный, обаятельный и порядочный человек!
Нет конечно, эти электробусы стоят сильно дороже автобусов и уж тем более троллейбусов, никаких бюджетов на них не хватит. Так что вместо троллейбусной сети стало больше автобусов с изредка встречающимися электробусами.
Жители Москвы не представляют насколько бросается в глаза отсутствие проводов над головой! В совокупности с отсутствием рекламы - это даёт нереальную «чистоту картинки».
555Rand0m, а я почемуто каждый раз в Алма Ате вижу троллейбус, троллейбус, троллейбус, автобус, троллейбус, троллейбус и троллейбус и автобус :/ да и газовый автобус похоже на Ман Лионс Сити
Не так давно так говорили о солярке. Мне ее домой за копейки привозили в любых количествах. И по чем она сейчас?? Посмотрите, сколько будет стоить газ лет через 5, когда транспорт массово перейдет на это топливо.
На счет вреда окружающей среды, оочень спорно! Троллейбус потребляет электричество, вырабатываемое атомными электростанциями, вред от их отходов колоссальный. Одного "умного" на тесле взбучили, когда тот решил провести экспертизу, что-бы за вред среде меньше платить, платить пришлось сильно больше, по результатам этой экспертизы.
На каждом шагу в центре станция Метрополитена, нет никаких проблем, прогуляться от станции метро до любой точке в центре города, не прибегая к помощи наземного транспорта. Я прожил в центе 31год, на троллейбусе не разу не ездил, а когда появилась машина стал просто проклинать этот вид транспорта, моно раз стоял в много часовой пробке из за этого "рогатого автобуса"! Троллейбус это прошлый век, он не для мегаполиса, а для тихого провинциального города!!!
В метро не всем удобно, я вот не люблю метро из-за шума, да и там платить надо отдельно. Если я не спешу и есть вариант по наземке, то без раздумий выбераю наземку. А что про пробки, нужно просто больше выделенных полос, если там встало движение, основная дорога не задета, а те кто встали на выделенке, сами будут виноваты.
Пробки в Москве потому, что каждый человек теперь может иметь автомобиль.То ли дело в советские времена ,машины имели мало кто и люди пользовались общ.транспортом.Кстати больше троллейбусом.
дурачек? Тролейбус это транспорт будущего вместе с трамваем, весь мир переходит на электрокары, а у тебя тролейбус прошлый век, не повторяй за шизоидами
Не знаю как в Москве, но считаю правильным, избавляться от троллейбусов и от проводов развешенными над улицами. Берите пример с Санкт Петербурга, у нас сейчас вводят на испытания электро автобусы. А до этого, неудачно пытались ввести автобусы на газу. Хотя их сейчас ездит не мало. Но явно, замена будет на Электроавтобусы.
Электробусы это пока не осуществимо, самые крутые из тех, что есть, не способны проехать и 70-ти км. без подзарядки, а подзарядка это долгое отсуствие на линии. При этом обслужиание они требуют куда дороже, не уследил за батареей, и электробус разрядилс яна маршруте и встал точно так же, как троллейбус без электричества. А троллейбусы это часть наследия Москвы, все таки самая крупная сеть в мире, такое нельзя уничтожать в пользу коптящих ЛиАЗов.
Виктор Байкин 200-300 это мало для пассажирского транспорта, там за 1-2 года 1 млн. км. накатывается. Да и сколько бы не проезжали, батареи там очень быстро накрываются, все эти электробусы у нас быстро встанут подпирать забор, т.к. у нас как правило никто не хочет возиться с покупкой дорогих деталей, особенно оригинальных.
Если бы... К сентябрю Москва простится с троллейбусом Несмотря на то, что за сохранение троллейбусов выступают и простые москвичи, и специалисты. Парк электротранспорта заменят в основном на обычные, фыркающие бензином, злящие Грету Тунберг и увеличивающие загрязнение московского воздуха. График перевода троллейбусных маршрутов на другие виды транспорта опубликовал канал «Московские новости». - Автобусами заменят маршрут троллейбуса №24 уже в феврале; - Маршрут №22 и № 30 заменят на автобусы в марте; - С апреля маршруты №35, 64, 65, 66, 75 и 77 переведут на автобусы, а №20 и 59 - на электробусы; - В мае маршруты №43к, 70к и 54 переведут на автобусы, а №21 и 61 - на электробусы; - В июле маршруты №43, 58, 70 и 82 также переведут на электробусы; - В августе троллейбусные маршруты №м4, 4, 8, 11к, 27, 28, 40, 49, 52, 60, 72, 74, 81 и 85 переведут на автобусы, а №6 и 57 - на электробусы; В сентябре произойдет демонтаж контактной сети.
На 1 год, 2 месяца и 5 дней пережил троллейбус Игорь Леонидович. Сегодня и он стал историей. Троллейбус при желании ещё может быть вернётся когда-нибудь, но Кириллова в живых уже не вернёшь. Царствие небесное!
Светлая память Игорю Кириллову
Сама идея проекта хороша, защищать права граждан и их потребности верное дело, организаторам и исполнителям большое уважение!
Такие родные голоса.
Два дня назад умер Игорь Кириллов, грустно до слез.
Обожаю троллейбусы
Украинцы и фанаты электротранспорта Украины , против закрытия троллейбусного движения в центре Москвы. Несмотря на ту политическую и военную ситуацию которая сложилась между нашими странами. В данной ситуации мы готовы Вас поддерживать и выражаем протест всей Московской власти и правительства Российской Федерации . Держитесь , мы с Вами и Вместе Мы победим !!!
+Валера Мироненко
Это все хорошо конечно, но нельзя ездить 100 лет на уже прогнивших, гремящих и некомфортных прямоугольных пеналах на колесах. А новые троллейбусы где взять?) То, что делает Тролза мне лично не нравится. Может я зажравшийся москвич, но вот такое мое мнение.
+Роман Мягков на новый автобус деньги есть а на новый тррлейбус нет, очень странно
Rhone _ Alpes Дело не в деньгах, а в конкретных троллейбусах. Кроме Тролзы, производящей черти что, никто больше не делает троллейбусы вообще.
В Лионе действительно крутые троллейбусы. Если в Москву купят такие или аналогичного дизайна троллейбусы, то я всеми конечностями за. Но думаю, что рассчитывать на это бессмысленно. Во всех остальных названных городах ездят такие же малопривлекательные сараи на колесах, как и те, что делает Тролза. Кстати, Минские троллейбусы от Белкоммунмаш от Тролзы недалеко ушли.
В Москве троллейбусов старше 2000 года выпуска нет. А большая часть выпущена после 2005 года.
Пишу из 2021.
Эти электробаблобусы в Москве горят не только как трамваи в Казане, но и в Германии уже в нескольких городах сгорели автобусные парки из-за них!
Единственное что радует, в других городах идёт обновление троллейбусной системы, а где-то она даже расширяется!
Смотрю и слёзы наворачиваются
Москва повторила ошибки других городов, точнее не город, а мэр и московское правительство города!!
Спасибо Игорь Кириллов за Ваш Выразительный Голос, который останется в памяти всех людей, проживших в СССР!! Признаюсь, что узнал о Вас к сожалению, только после вашей кончины, не знал вашу фамилию и отчество, потому что не родился в то время, когда Вы вели программу время!!
Всегда задавался вопросом, как зовут человека, который громогласно и выразительно говорит о Параде Победы!!!
Уже говорят что типа в Москве улучшилась экология из-за того что не экологичный троллейбус заменяют на "экологический" автобус.
А он сжигает останки папоротников и водорослей эпохи каменноугольного периода
s71402san за то выбрасывает тучу выхлопов, перечисленных в видеоролике
Ага новый лиаз выбрасывает больше выхлопов чем машина. Предлагаю все автобусные автобусы превратить в тролейбусную.
@@ДимонСкайлот теперь сыном троллейбуса становится электробус, автобус это прошлое
Когда релиз троллейбусов?
лично у нас в городе Кировограде в Украине есть тролейбусы и почему то у нас даже не думают изабавляться от них потому что ездить в тролейбусе дешевле 1 он едет тише 2 не пахнет постоянно парами бензина или дизельного топлива!!! тролейбус более елологический транспорт чем автобус
Так и у нас в Киеве уже есть 50-й маршрут и планируется дальнейшее развитие троллейбусной сети, особенно на Левом берегу.
ну тогда скажи на чем лучше ездить на автобусе бензин которого дороже или на троллейбусе который ездит от електричества? на чем ездить удобнее на автобусе в котором вечно воняет бензином или на троллейбусе да у которого немного шума есть но он экологичнее
Алексей Устиновский Троллейбус получше, точно. И в пробках не дымит, когда стоит. Да и на подъём порезвее взбирается, что у нас немаловажно - с нашими улицами по холмам.
удобней всего ездить на элетробусе
дима баринов ломается часто,проезжает мало.
Их вообще надо по всему городу оставить!!! У нас в СЗАО уже 2-3 маршрута заменили автобусами...
Какое светлое получилось видео
В Ростове один маршрут автобуса заменит троллейбусный,то есть идёт развитие электротранспорта
про экологию да. Дышат ВСЕ
#СохранимТролейбус
У нас половину троллейбусов в Москве убрали(( ходят лишь единицы(( поставили автобусы с обозначением "Т" с номером.
Электробусы*
Вчера ушёл из жизни ведущий Советской программы "Время" Игорь Леонидович Кирилов. Он не на долго пережил Московский троллейбус. И он также как и Московский троллейбус, стал частью истории. Может троллейбус когда-то вернётся на улицы Москвы, но Игоря Леонидовича мы уже никогда не увидем живым. Надеюсь, что он в лучшем мире, где есть та, замечательная зелёная, уютная и красивая социалистическая Советская Москва! Прощайте, Игорь Леонидович.
Скучаю по троллейбусам. В студенческие годы только на них и катался.
Волгограду это же скажите
Не питайте иллюзий по поводу электробусов...
К сентябрю Москва простится с троллейбусом
Несмотря на то, что за сохранение троллейбусов выступают и простые москвичи, и специалисты. Парк электротранспорта заменят в основном на обычные, фыркающие бензином, злящие Грету Тунберг и увеличивающие загрязнение московского воздуха.
График перевода троллейбусных маршрутов на другие виды транспорта опубликовал канал «Московские новости».
- Автобусами заменят маршрут троллейбуса №24 уже в феврале;
- Маршрут №22 и № 30 заменят на автобусы в марте;
- С апреля маршруты №35, 64, 65, 66, 75 и 77 переведут на автобусы, а №20 и 59 - на электробусы;
- В мае маршруты №43к, 70к и 54 переведут на автобусы, а №21 и 61 - на электробусы;
- В июле маршруты №43, 58, 70 и 82 также переведут на электробусы;
- В августе троллейбусные маршруты №м4, 4, 8, 11к, 27, 28, 40, 49, 52, 60, 72, 74, 81 и 85 переведут на автобусы, а №6 и 57 - на электробусы;
В сентябре произойдет демонтаж контактной сети.
В Петербурге в центре максимум что убрали, так это провода на Казанской улице и стрелку с Невского на Казанскую улицу, переведя 17 маршрут на троллейбусы с увеличенным автономным ходом.
Я за троллейбус!!!
Какие прекрасные голоса у дикторов!!! Можно их пригласить объявлять остановки в наземном транспорте Москвы? А то задолбали малолетки-непрофессионалы
Фестивали [„Песня года“]вели также профессиональные дикторы и журналисты Центрального телевидения СССР Анна Шилова и Игорь Кириллов(1971-1975) (википедия)
собянин беспредельщик
Почему так мало подписчиков у этого канала?
Трамвай по лучше будет
Троллейбусные провода придают городу особый шарм 😂😂😂
Хоть в Вологде они сохранятся
А у нас в Красноярске наоборот с центром города!
Покойся с миром
Что-то есть в этой логике ущербное. Вот сейчас оказалось ещё, что провода красивые. Ну да, что может быть красивее прогулки под ЛЭП?
У трамвая ещё и рельсы - инфраструктура дорогая, сложная и превращающая универсальную дорогу в трамвайную.
Кириллову вечная память. Профессиональный, обаятельный и порядочный человек!
Но разве в Москве не электробусы вместо автобусов?
Нет конечно, эти электробусы стоят сильно дороже автобусов и уж тем более троллейбусов, никаких бюджетов на них не хватит. Так что вместо троллейбусной сети стало больше автобусов с изредка встречающимися электробусами.
Жаль, не помогло
Давно пора было
Чем электробус хуже?
аккумуляторами
Жители Москвы не представляют насколько бросается в глаза отсутствие проводов над головой! В совокупности с отсутствием рекламы - это даёт нереальную «чистоту картинки».
Все РИп
купить 250 гибридов шкод и всё
Зачем нужен троллейбус, если есть электробус, объясните пжл
Электробус вынужден простаивать на конечных и дороже в эксплуатации
Потому что он хуже по всем параметрам, начиная от надёжности и заканчивая ценой
@@JustGordon08 в стране, где пилят НА ВСЕМ, щас бы беспокоиться за его стоимость…
@@Rsince да
А сколько сейчас электробусов? А дизельных автобусов сейчас даже больше, чем было раньше.
У нас в Алмате большинство автобусов на ГАЗе))) так что ГАЗ топливо будущего))
555Rand0m, а я почемуто каждый раз в Алма Ате вижу троллейбус, троллейбус, троллейбус, автобус, троллейбус, троллейбус и троллейбус и автобус :/ да и газовый автобус похоже на Ман Лионс Сити
И еще он как опасен может взорваться и весь автобус на газу хана. Большенство заправляют не доканца для безопасности.
Не может ископаемое топливо быть топливом будущего
Ну ГЛАВНЫЙ минус этих Ютонгов это - Шумный очень также снаружи воняет газом.
Не так давно так говорили о солярке. Мне ее домой за копейки привозили в любых количествах. И по чем она сейчас?? Посмотрите, сколько будет стоить газ лет через 5, когда транспорт массово перейдет на это топливо.
На счет вреда окружающей среды, оочень спорно! Троллейбус потребляет электричество, вырабатываемое атомными электростанциями, вред от их отходов колоссальный. Одного "умного" на тесле взбучили, когда тот решил провести экспертизу, что-бы за вред среде меньше платить, платить пришлось сильно больше, по результатам этой экспертизы.
кпд двигателя у электростации больше, чем у машин и автобусов
Атомные электростанции самые чистые в мире. Если таких построить вокруг Москвы штуки 3, электричество будет вообще самым дешевым.
ГЭС? Ветряки? Солнечные панели? Ничего не напоминает? Электричество - возобновляемый природный ресурс!
Давайте ездить на велосипедах и лошадях
Отходы АЭС не утилизируются, а захораниваются. Разницу знаешь?
На каждом шагу в центре станция Метрополитена, нет никаких проблем, прогуляться от станции метро до любой точке в центре города, не прибегая к помощи наземного транспорта. Я прожил в центе 31год, на троллейбусе не разу не ездил, а когда появилась машина стал просто проклинать этот вид транспорта, моно раз стоял в много часовой пробке из за этого "рогатого автобуса"! Троллейбус это прошлый век, он не для мегаполиса, а для тихого провинциального города!!!
В метро не всем удобно, я вот не люблю метро из-за шума, да и там платить надо отдельно. Если я не спешу и есть вариант по наземке, то без раздумий выбераю наземку. А что про пробки, нужно просто больше выделенных полос, если там встало движение, основная дорога не задета, а те кто встали на выделенке, сами будут виноваты.
Silver Nail я с тобой не согласен
Пробки в Москве потому, что каждый человек теперь может иметь автомобиль.То ли дело в советские времена ,машины имели мало кто и люди пользовались общ.транспортом.Кстати больше троллейбусом.
Ну конечно виноват автобус и троллейбус, сами виноваты то что сколько там машин 10 миллион ездят и так устраивают пробки, ОТ тут не причем
дурачек? Тролейбус это транспорт будущего вместе с трамваем, весь мир переходит на электрокары, а у тебя тролейбус прошлый век, не повторяй за шизоидами
Не знаю как в Москве, но считаю правильным, избавляться от троллейбусов и от проводов развешенными над улицами.
Берите пример с Санкт Петербурга, у нас сейчас вводят на испытания электро автобусы. А до этого, неудачно пытались ввести автобусы на газу. Хотя их сейчас ездит не мало. Но явно, замена будет на Электроавтобусы.
Электробусы это пока не осуществимо, самые крутые из тех, что есть, не способны проехать и 70-ти км. без подзарядки, а подзарядка это долгое отсуствие на линии. При этом обслужиание они требуют куда дороже, не уследил за батареей, и электробус разрядилс яна маршруте и встал точно так же, как троллейбус без электричества. А троллейбусы это часть наследия Москвы, все таки самая крупная сеть в мире, такое нельзя уничтожать в пользу коптящих ЛиАЗов.
ReyZie93 Возьмём в пример Электробусы китайской компании BYD. А вообще, даже электрокары сейчас по 200-300 проезжают!
Виктор Байкин
200-300 это мало для пассажирского транспорта, там за 1-2 года 1 млн. км. накатывается. Да и сколько бы не проезжали, батареи там очень быстро накрываются, все эти электробусы у нас быстро встанут подпирать забор, т.к. у нас как правило никто не хочет возиться с покупкой дорогих деталей, особенно оригинальных.
вот уж с какого города нельзя брать пример по вопросам общественного транспорта, так это с СПБ
Саша Голдфинч С чего это? У нас с транспортной инфраструктурой всё норм.
WTF. Их уберут, и поставят электробусы, это лучше чем тройлебусы. Ну замолчите, бесите!
Если бы...
К сентябрю Москва простится с троллейбусом
Несмотря на то, что за сохранение троллейбусов выступают и простые москвичи, и специалисты. Парк электротранспорта заменят в основном на обычные, фыркающие бензином, злящие Грету Тунберг и увеличивающие загрязнение московского воздуха.
График перевода троллейбусных маршрутов на другие виды транспорта опубликовал канал «Московские новости».
- Автобусами заменят маршрут троллейбуса №24 уже в феврале;
- Маршрут №22 и № 30 заменят на автобусы в марте;
- С апреля маршруты №35, 64, 65, 66, 75 и 77 переведут на автобусы, а №20 и 59 - на электробусы;
- В мае маршруты №43к, 70к и 54 переведут на автобусы, а №21 и 61 - на электробусы;
- В июле маршруты №43, 58, 70 и 82 также переведут на электробусы;
- В августе троллейбусные маршруты №м4, 4, 8, 11к, 27, 28, 40, 49, 52, 60, 72, 74, 81 и 85 переведут на автобусы, а №6 и 57 - на электробусы;
В сентябре произойдет демонтаж контактной сети.
Чем электробус лучше то)
Нет, не лучше. Электробус намного хуже