Что такое тачка за 300 в 2020?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Друзья!
В этом ролике мы ответим на вопрос, который вы так часто задавали в комментариях под нашими видео, а именно, можно ли в 2020 году купить машину за 300?
Ссылка на автомобиль - auto.ru/cars/u...
Наш сайт - www.grandvitara...
Наша группа в вк - club175...
Наши контакты - grandvitara-clu...
тачка за 300 в 2020 году - это не просто поджопник, это единственный выбор авто для 85% населения эрЭф
Ну очень голословно, я живу в мухосрани, где одни из самых низких зп по стране, на дороге дешевле 400к машин не больше 50%...
@@this_IsUsername 90% этих автомобилей куплены в кредит, что только лишний раз доказывает мою фразу.
@@yokodzuna5394 ты откуда цифры берёшь? Из головы? То, что среди твоего круга общения одни нищие - не обозначает, что все такие. Даже если в кредит, о чем это говорит? За кредит платить не нужно? В кредит тачка сильно дороже выходит, чем за нал: нужна белая достаточная зп, переплата за каско, не даст дилер скидок, переплата за проценты, для покупки в кредит тебе нужно больше зарабатывать, чем мужик, который за наличку покупает.
@@this_IsUsername только вот люди, берущие кредиты, этого не понимают. Видят, что платеж в половину от дохода семьи, "нормально, потянем"
@@therick1932 ну, это нужно быть совсем того, чтобы не понимать, что покупка в кредит - это переплата, не спорю, что есть люди, которые и договор не читая подпичывают
Тачка за 300 в 2020, это таже тачка, что за 250 в 2015-м, только пробег плюс 60-80 т.км
Это топовый коммент:)
Только не в 15, а скорее в 13
Как бы не плюс 150😂😂😂 а бывает и больше.....
А теперь это тачка за 450к в 2024, и ещё плюс 50.000 км.
Дядя Илья, снимите уже обзор на С4 который на заднем плане.
Так и просится что бы его уже отсняли.
Поддержите лайком.
Поддерживаю👍
Поддерживаю 👍
Объективных обзоров нет, и к тому же интересно пояснение за "лучшие" задние балки от французских производителей.
Было бы интересно. Особенно, когда в семье был такой. И после трех лет (брали новым) успешно продали. Компановка, конечно, убила. Особенно, замена акб
@@germanwunger6853 у меня тоже была. Аккумулятор стоит просто беда как. А к неподвижной ступице руля привык за один день. Потом даже нравилось.
...Илья, привет...поправочка, это не классик...да и не всегда Япония...их в Великобритании собирали
Ага
@@Техническийканалклубногосервис а так, если за ней, ну хоть что то делали...тачка не дорогая в ремонте и эксплуатации...фигакни в обзор Suzuki Liana...
N16 рестайл, Великобритания.
Жена уже 8 лет ездит, и не собирается менять.
Моя первая иномарка. Альмера N16, Великобритания. Только тёплые воспоминания. Жаль они не молодеют и найти такую в живом состоянии, это удача!
И даже в корее, на заводе самсунг)) по лицензии... Где их только не собирали...
Как быстро народ забыл 90-е 😏
Парни, я так скажу. Это не сейчас доходы низкие. Это в 00-е и 10-е они были неадекватно высокие. Зря привыкали, парни. Страна не производит ни хрена конкурентноспособного, живёт за счёт экспорта сырья. Так чего вы ожидали, что сказка будет длиться вечно? Всем здоровья и успехов в учёбе и труде.
@@ПавелПавлушкин-т2щ Вспомнился бородатый анекдот.
Приехала делегация японцев в Россию, цель - посетить автозавод ВАЗ. И с первого дня удивляются, как много им везде встречается красивых женщин. На улицах, в гостиницах, в ресторанах. Приехали на завод - и там много красавиц. Посмотрели производство, готовые автомобили...
Их спрашивают: ну какие впечатления от России?
- Вы знаете, у вас так много красивых женщин! Но вот всё, что вы делаете РУКАМИ... 😩
Так давайте же, парни, не только делать красивых детей, но и начнём по капле выдавливать из себя рукожопов.
В 00 были высокие доходы?? Вы наверное, в другой России жили
@@ДмитрийПогонин-у5у Если сравнивать с развитыми странами - конечно низкие. Но намного выше, чем в советские годы, а про 90-е и говорить смешно.
Но я не об этом. Просто средние доходы были неадекватны производимому страной продукту( Цены на ресурсы выросли - всё.
Ладно, попёрло. И понеслось 😏 Начали массово тратить бабло на разную туфту вроде последних айфонов, шмотья, поездок в Турции и Египты и т.п.
И автомобили любил наш народ покупать не в свой уровень. Дороже.
Престиж же. Да ещё в кредит 🤦♂️
Просто крики про доходы - это смешно. Кричать надо было начинать лет 20 назад о том, что страна не развивается.
Саудиты тоже живут за счёт сырья и ничего доходы у них поболее нашего
@@knight74144 саудитов этих пять с половиной калек, да и страна с гулькин хрен размером
Это экземпляр просто конфетка!
как бальзам на уши. без столичных понтов .тысячу лайков.
Столица уже давно пережила понты, если это не школота, конечно. На периферии сейчас понтов в разы больше.
У нас в провинции редко такое найдешь, за 15 лет там уже "4+ по ПТС" хозяев, а по состоянию есть вопросы, т.к. берут не надолго и часто не берегут.
Вот поболее такого подалуйста.
В 300 как раз выбор есть. Кроме N16 стоит еще смотреть 1-й Логан и Лансер (правда, живые трудно найти, но есть), Лачетти/Джентру, Октавию Тур и Джетту 5 (в этом бюджете скорее мертвые, но слабая надежда есть), Рио 2, Фокус 1, а еще - Спектру, Гетц, Ниссан Ноут и Опель Корса.
А расскажите про Ситроен красный? Он частенько бывает в кадре)))
Для следующего видео "Тачка за 400" в 2020 могу предоставить лакшери вариант для обзора (заодно дефектовку может проведете))))
Чувак купил толщиномер и решили что он автоблогер)) Ролик в котором можно от души посмеяться над автором
2004 год, классное время было) тогда такая Альмера была очень популярна у молодёжи, стоила 15тыс.$ на механике, много товарищей во дворе тогда ездили на такой) а девчёнке одной купили её в кузове хэтчбек в максималке за 22тыс.$. Отличный автомобиль по надежности, её в то время журнал авторевю брал для длительного теста до 100тыс.км., как сейчас помню, в машине ничего не ломалось)
Этот экземпляр уникальный! Один владелец за 16 лет, так что 300тыс.руб это хорошая цена за этот автомобиль. Главное чтобы машина по рукам не пошла меняя владельцев каждый год, два, а второй владелец её долго эксплуатировал, пробег на ней 180 тыс.км., блин хоть самому её у вас купить)
В 2018 году,я купил такой ниссан в г.Реутов,из под второго владельца,с пробегом 175 тыс км. Заплатил за машину 176 тыс руб. По кузову я НЕ МОГ найти даже жучка ржавчины .ценник такой был из за небольшой вмятины на задней левой двери,и чуть на задней арке. При этом весь кузов был в заводской краске.я без сварки вытянул рубашку задней двери,арку поставил на место.и спустя несколько лет на этих крашенных двери и арке я так де не вижу жуков.меня до сих пор впечатляет эта машина своей надёжностью и запасом прочности.мой авто 2005 года.даже на нижнем канте порога нет намёка на ржавь. Советую к покупке
У ниссана качество и надёжность. Это давно знают умные люди.
Ждал такое видео, вопрос актуальный!)
Это не Классик, а Альмера в кузове N16 седан. У меня была такая в нулевых, только хетчбек. Моторы ставились 1.6 и 1.8. Лучше брать 1.6, т.к. 1.8 славились масложорством.
Тачка скучная, простая, но надежная как АК. Купил полугодовалой, салон еще в полиэтилене местами был. За два с лишним года владения у меня загавкал динамик (который я с удовольствием заменил) и треснуло боковое зеркало (скорее всего из-за подогрева). Все! Всегда заводилась, ехала и привозила.
Это была моя первая иномарка. Сев в нее, я не мог понять - почему наши машины так делать не умеют? Ведь все то же самое, просто ничего не гремит, не отваливается и всегда работает 😉
С теплотой эту малышку вспоминаю. Даже цвет у нее такой же был, как на обзоре 😉
Пару дней по объявам это очень повезет, знекомый искал год назад за 250, около 3х месяцев ушло, причем не только по Москве, географию всю подтянули
Соната 2003 за 219 тыс, за 3 с половиной года заменил стартер, генератор, двигатель, коробку, всю проводку, 2 акума, стойки 2 раза( 1ый самые дешманские, сейчас коябы) Она американка ещё, двиг единствееный в России с Калининграда притаранили( в Калининград из Австралии попал) один двиг 132 тыс стоил. Да, я ненормпльный столько вкладывать в старьё, тогда денег не было на что-то получше и опыта, стал жертвой авторазвода,но не отчаялся и довёл до ума. Сейчас дорога как память. Проехал 100+ на ней.Довозила до Владивостока, Казани,Крыма без единой поломки в дороге( только колёса прокалывал).Мой соает когда покупаете любой б/у автомобиль в России- 100 раз подумайте и покажите всем знакомым автомеханикам, кузовщикам, диагностам.Помните, если в России продаётся машина- в большинстве случаев из неё выжали все соки и мало-мальски предали внешний вид, она может быть в залоге, перевёртышм, битая по кругу, а если в идеальном состоянии- краденая с перебитыми номерами. Лучше поднатужиться, взять 5и летнюю тойоту, или новую малолитражку типа соляриса или поло
Продал такую на прошлой неделе за 108 (сто восемь) евро. 05 год, точно такой цвет как на видео, 1.5 движок, 124 т.км пробег, не битая вообще. Комплектация даже получше, наверное, чем на видео. Увы, тут такие машины только в утиль отправляются - хотя могла бы ещё лет 10 вполне ездить :-/
Не могу сказать, что это супернадёжный авто. За 5 лет пришлось поменять обе фары (не проходила техосмотр), 2 раза датчики коленвала отгнивали, сдох блок управления обогрева/вентиляции, к 120 тысячам начало потихоньку пробуксовывать сцепление. В багажник понемногу попадала вода (так и не понял откуда).
До этого была corolla 110 - там за 5 лет владения кроме т.о. не делал вообще ничего.
Но надо отдать должное - запчасти на неё копеечные, конечно.
Расход был кстати литров 8 с половиной - не сказать, что прямо супер.
Если ищите себе авто в этом ценовом диапазоне, смотрите только объявления одно, максимум двух дневной давности. Все что продается дольше, в 99% случаев будет шротом. Сам неделю назад искал на контору каблучок, такой хлам продают что глаза на лоб лезут. Все битое по кругу, салоны удроченные так, как будто там рабочие ездили прям в грязной робе... Выстрелил вариант шкода практик, поехали - оказался в неплохом состоянии, промерили - бит ьыл в заднее крыло, остальное в родной краске... Были косяки типа бьющего руля, мертвого аккумулятора. Но это все мелочи, колеса выровняли на монтажке и бить перестало, акк заменили, заводится с полоборота ... НА глобальное ТО ушло 60000 рублей, это новая резина, аккумулятор , замена всего что только можно, а также расходы на страховку и оформление. Так что всегда имейте подобную сумму в запасе
Да
Первые дни звонят перекупщицы, сейчас многие из-за этого один два дня забивают болт на продажу, а кто нет то не идёт на уступки. Так что чушь не неси.
@@АндрейЕ-ж3ъ не чушь, у меня знакомый профессионально занимается автоподбором. Это информация от него, и сам с этим столкнулся при подборе
У МЕНЯ У САМОГО ВТОРОЙ АВТО НИССАН АЛЬМЕРА Н16 , НАДЕЖНЫЙ ЗИМОЙ ТЕПЛО ) ЛЕТОМ ХОЛОДНО , ВСЁ РАБОТАЕТ ХОТЬ Я ЕЁ ВЗЯЛ ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ ЗДЕСЬ БЫЛО СКАЗАНО ) МНЕ ОНА НРАВИТСЯ ЗАВОДИТСЯ С АВТОЗАПУСКА ДАЖЕ В ЛЕГКУЮ В ХОЛОД ЖЕСТКИЙ , АВТО ХОРОШЕЕ .
Илья, а откуда у молодёжи деньги на имиджевые машины? За тот бюджет, чтоб обычно есть в промежутке от 20 до 25 обычно как раз и входят поджопники.
Кроме этого тачку же надо ремонтировать. Содержать машину тоже дорогое удовольствие. Причём любую
Копье детали стоят
Доходы растут, владею шесть лет ваз 2107 2003 года выпуска (даже на юга семьёй ездил в этом году на ней)😉
Стал задумываться о смене автомобиля и как раз на такого плана авто только и хватает, чтоб не лезть в кредит. От автомобиля осознанно надо - рабочая лошадка, поджопник и тп.😉
Ещё отговариваю!!! Реально Илья не продавай! Мы точно выезжаем)))
У меня пробег 400000+ на капоте куча сколов краски и никакой ржавчины. Он в цынке, а вот крыша в цветках....
у меня была такая даже в цвет,только хэтчбек пятидверный,дизель...хорошая машина,только конструктор,не выездная из калининграда,пришлось продать...а машина очень хорошая!
Купил на время обновления жилья, праворукий такой Ниссан блюберд силфи, езжу уже четвертый год и чесно это самыи старыи авто каторый у меня был , но и в тоже время самый надёжный и дешевый!
Цитромончик классный на заднем плане стоит.Автор,спасибо за превосходную подачу материала!Всегда интересно и приятно смотреть!
В этом "японце" Мотор 1.5 любит пожрать масло. А мкпп на 1.5 моторе вообще писец, сколько их развалилось. При чем ломается сразу полностью, вместе с корпусом. Стоит 35тр на разборе. Раньше можно было с Японии притащить от 1.5-1.8 моторов вместе с приводами и кулисой за недорого, на сегодняшний момент продавцы контракт запчастей чухнули тему, и тоже залом или цены. У классика та же проблема, а вот мотор 1.6 на нем получше будет, в масложоре не замечен. Гниют одинаково хорошо. Тут очень удивительно что на машине 4года еще целые пороги. Но там изнутри уже по-любому коррозия подбирается, фольга уже
6 лет уже с правым рулем такой же кузов nissan bluebird sylphy 2004 года 1.8 автомат пробег 255 все впорядке, в двигатель и коробку не лазили даже)
Аналогичный авто, только 9 лет у меня. В родной краске. Беспроблемная машина, за все время один раз только датчик коленвала отлетал, стойки в круг один раз, передние два, резинки все заводские, после зимы думаю диагностику сделать подвески.. ах да, мотор печки менял ))) жалею что как купил антикорозийку не сделал.. правый порог начал гнить немного, сделал обработку пушечным салом и мовилем, посмотрим сколько продюжит, альтернатив за эти деньги все равно и близко нет...
Пробег 195000
4 года на такой альмерке отьездил, только положительные впечатления.
Владею Альмерой n16 рест и Микрой К12. 2006 и 2005 года, обе английской сборки. Мне нравятся. Микра получше будет альмеры на пробеге близком к 200 тыс км по коробке и жору масла, Микра его не ест совсем, Альмера подъедет немного около литра на 4 тыс км. У альмеры в коробке пинки между первой и второй если не ловить обороты, Микра плавное переключение. Обе АТ джатко 4 ступ. Альмера 1.8л 116 сил. Микра 1.2л 80 сил. Пробег Альмера 220 тыс. Микра 183 тыс. км. На Альмере менял цепь грм на 210 тыс. и ремонт рулевой рейки ранее. + расходники. На микре ничего кроме расходников не менял.
Мужик он и в Африке мужик это я про тебя Илья молодец .
"Ниссан" я бы не стал рекомендовать - "Тойота "Королла", "Авенсис" - еще куда ни шло. Поиск в течение нескольких дней?! Ну, Илья, Вы оптимист:)
чую я скоро гранта будет от ляма)))...а солярисы под 2 )))....ну плешивый сказал что живем хорошо...17 тыщ это значит ты в среднем классе)))
Зашел с месяц назад в Лада узнать про Largus Cross, черный во дворе стоит. Ничего так смотрится.
Думаю - Ну рублей 700 наверное стоит такая! А вот *** оказывается! Менеджер сказал - 970 🙄 и ждать ещё 3 месяца своего цвета. Завод стоял. Но фургон белый можно через месяц взять. Но на стоянке у них только Гранты, Нивы в 2 ряда.
У меня была премьера 97 года британец на газу. Двигатель Г16АПроехал 385000 никаких проблем, начали пороги гнить. Продал в прошлом году за 95 т. Жалею.
отличная машина. в начале года бы забрал себе. но поискав где то до июня месяца, понял что ничего нормального за эти деньги не найти и принял решение досрочно погасить ипотеку. )))) сижу сейчас без денег и с ковидом на больничном. надеюсь машина найдет нормального хозяина. самомму же придется еще несколько лет ходить пешком и копить на....весту наверно(((
я бы взял, но у меня уже есть старая машина, которая еще ездит.
Взял Ниссан Тино 2001 г решил посмотреть на похожие из семейства Алмера. Тачка семейная и достаточно быстрая.
Всё грамотно и по делу. Очень много полезной информации за 8 минут, по ощущениям казалось что смотрю уже 15-20 минут
Зачем она вам за такую сумму? Зашёл на сайты продаж, цены на эти Альмеры не падают, но есть смысл до 300к уже искать Классик до года так 2008-2009, взяли 4 месяца назад Классик 2006 на АКПП в родной краске и причём не в Москве, где якобы цены дешевле (все это в прошлом).
иногда везет реально)
два года назад меня соседи во владимире попросили подобрать машину жене соседа в бюджете до 250. я хоть и москвич, но постоянно практически проживаю в своем доме под владимиром уже много лет. на мое предложение поездить по Москве и посмотреть (просто тупо вариантов больше) последовал отказ. стали смотреть во владимирской области всякие гетцы и алмеры. спустя два месяца просмотров всякого хлама неожиданно вынырнул полный неформат для регионов - Peugeot 107 I рестайл 10-го года на ручке за 220 тысяч с пробегом 150 тыр (суммарно по питеру и москвабаду) и двумя хозяйками по птс (какбэ бабская машина). были легкие механические проблемы, кузовщина кроме "женских царапин" в идеале. Это полная копия Тойота Aygo и именно из-за этого мне удалось уговорить соседей ее купить, несмотря на мелкий размер. по факту же именно был нужен поджопник возить из деревни несколько километров в день детей в школу\сад и самой жене соседа на работу. дело было перед новым годом и нам даже сделали хорошую скидку, хотели продать уже. финальная цена была 185 тысяч.
прошло два года и примерно 40 тысяч дополнительного пробега. соседка рада до ушей до сих пор. машина реально самая смешная в нашей окрестности) сломался только моторчик дворника задней двери и все.
МОЖНО!!!! если не торопится с поиском!!! в сентябре взял спектру 2008 года за 350т из гаража от деда с пробегом 4200км, доволен как слон, в тачке было все с завода, кроме аккума масла и бензина) она даже пахнет новой еще, но честно приобрел случайно, просто попалось объявление вовремя на глаза, взял не задумываясь, т.к. мама брала точно такую же в салоне в 2007 году, и до сих пор использует, т.е. 13 лет уже, пробег 180т км, из поломок только два раза ломался генератор, в остальном только то и расходники. ни намека на коррозию, даже сильно царапанные места не цветут, причем машину не особо то и жалеют и стоит в московской соли на улице... короче, грех было не взять такую новую за 350т, кстати, мамка брала свою новую в 2007 за 420)) получилось 350т машина, плюс замена всех жидкостей, ремней, фильтров и резины еще 60, итого 410!!! и это новый авто, для сравнения, самая дешевая новая гранта с, тонировкой, сигнализацией, кондеем, птрф, подушками, и т.д. будет прилично дороже 600т. и как их сравнить вообще можно, в спектре серый мягкий салон, неубиваемый велюр, простор салона, плавность хода.... а что в Гранде...черая тряпка и черный пластик барабан?
За два месяца проехал уже чуть более 2000т, сейчас на одометре 6500, минус только один у машины, никто не знает что она РЕАЛЬНО НОВАЯ, отношение у всех, будто ну спектра, ну лет 10 ей минимум, ну пробег ни меньше 100, ну да, выглядит бодро, наверно перекрасили да и оптику со стеклами новые китайские стоят))))) на сервисе только все глаза круглые делают, когда видят что все узлы и железки новые чистые и с печатями завода) и парень на мойке не удержался и спросил "она что, новая что ли?" когда полез коврики вытаскивать))
мне 32, я еще не стар, но уже и не малой, последние авто что у меня было это тигуан 2012г 2.0 бенз, продал за ненадобностью пару лет назад, т.к. некуда ездить, пользовался такси, каршерингом, и брал авто у родственников если надо, авто есть у всех в семье, даже у женщин. но новую спектру за 350 не мог не купить, отличная замена каршерингу и такси)))))
понимаю, что это один случай из хз скольких, что просто повезло, но желаю всем так попасть, кто ищет СЕБЕ бу авто, а не на перепродажу, всем удачи на дорогах))
Поздравляю!
Поджопная машина- это как раз новая супер пупер навороченная, любая неисправность- эвакуатор, сервис, трата времени. Альмера 16 (которую в ролике называют Класик) обалденный трудяга, практически беззатратный, элементарный в ремонте "на коленке" и очень надёжный.
Была у меня такая, 1.8 литровая на автомате, 2005 года выпуска. Брал в 2010 за 320 тысяч. Норм аппарат был. Проездил полтора года. Кузов N16, сборка Англия.
Я короллу 120 за 300 продал, в хорошем состоянии была простая и надёжная как топор.
Это видео походу как раз про мою Мазду капеллу. Она у меня полностью в идеале от и до.И по подвеске и по антикору и по внешнему виду. Пробег с 2001г.всего150000.Я один хозяин после Японца.Денег я в нее вкладываю как надо. Но весь вопрос в том что продавать её я не собираюсь ещё много лет по всей видимости! Такая корова нужна самому.Сколько таких машин как у меня?Весьма немного.
Странно на счет оцинковки - смотрел такие модели, сколы все были ржавые. И еще стойки некомфортно жесткие. В итоге тогда в 2006 взял ланцер-9. Сейчас ланцеры-9 ушли в небытие, а N16 много на дорогах, выглядят свежо. При необходимости бы рассмотрел именно N16. Что интересно, в 2006 лансер и N16 стоили одинаково 16500$, по нынешнему курсу это 1.3 млн., выбор не очень широкий.
Лансер лучше)
Black Back , смотрится и едет лучше, спора нет. А вот время показало, что надежнее и кандовее N16. Ланцер-9, как оказывается, имеет тонкие кольца и соответственно масложор, как на 10-м.
@@КонстантинБ-х3н скорее из за того что на ланцер запчасти дорогие
@@blackback9671 , это точно! N16 выгодная в б/у обслуживании.
Да дядя наш дело говорит не могу продать свой хундэй тибурон 2005 года ни за 300 ни за 250.. тачка надёга и дешёвая обслуга и надёжная и простая и модная..да все не то хотят за 200 но не могу это просто даром..продаю уже месяца 4
Мнда. Никогда бы не подумал что могу сказать про старую японку Как в песне Ах какая... мне б такую...
Когда я был пиздюком, я не думал о моде, я согласился бы на любой надёжный аппарат, только бы наконец купить тачку! Думаю молодёжь тоже заберет...
Илья, ну как так, у тебя на видео Almera N16, которая еще японская модель дореношная (английской и голландской сборки), а не Almera Classic B10, которая кореец. У жены такая же машина, ценник ей 200 тыс.
Да. Но ведь под видео нужны комменты;)))
У меня альмера. Хороша машина.
достойный в плане надёжности автомобиль. Обслуга не дорогая, не подводит. Альмера - правильный аппарат.
Прикольно. Я с Вами общался на тему, что купить за 300к, в итоге долгих поисков остановился на алмере классик, вполне хорошая машина. В видео у вас не классик, а N16 на сколько я знаю. Щас даже за 300 очень тяжело найти живой экземпляр, цены сильно выросли на б.у.
В моем понимании. автомобиль должен быть: не дорогим( в обслуживании тоже), экономичным, надежным, ресурсным, ремонтопригодным, не ржавеющим, немного комфортным. Понты уже не в моде.
раньше 5 тонн баксов стоила 1к хата в тюм. столице... А сейчас это можно сказать прожиточный минимум. ))
Купил Тойоту Карину 96гв за 130к, год отъездил ничего не вкладывал. Потом в течение года планомерно делал вложения - общие на данный момент (3 года использования и 40к пробег) порядка 70к. В следующем году буду продавать, тачка в отличном состоянии, нигде ничего не течет, масло не жрет, кузов без гнилья вообще. Минус только состояние ЛКП - на троечку, но мне пофиг. Катался на дальняк в том числе и в Крым, ни разу не подвела машина
Я выбрал новую гранату500.000, чем очень уставшим иномарку ,просто новую меньше будет проблем
Сомнительно, но как вариант.
@@МишаБурый-б1с а другого варианта нет если зарплата 25-30 тысяч,да ещё надо начто то жить ,но какая-нибудь чтобы машина была много думал, что и по чём брать,я просто не потяну в обслуживание бу иномарку
выбрал новую "гранату"...💣
@@СлаваСибиряк-е5ж нет никакой разницы, между гранатой и старой иномаркой, гранату ты через год на 50 тыщ дешевле продашь, чем покупал, в иномарку ты 50 тыщ за год вложишь, но продашь за туже сумму, что взял, я возможно преувеличиваю, но у нас нищебродов есть лишь иллюзия выбора.
Ох не факт.Новый уаз пикап на работе за 2 месяца и 15000 пробега столько проблем доставил,3-й раз по гарантии отдали...
Спасибо за выпуск Илья
2-3 дня продажи, не быстро?))) В городах нашей не объятной можно и полгода-год продавать машину, у людей денег не стало от слова совсем. Помню в юности, именно из-за этого погнал на продажу свою машину в Москву. Продал за день. Понял, что можно подзаработать на этом и гонял машины из родного Волгограда в Москву, просто дома на рынке приобретался автомобиль, в течении недели отмывался, полировался и субботу утром мы были уже на рынке в Москве. Как правило к 11.00 я отъезжал на маршрутке от рынка деньгами за проданный автомобиль. Вот это была скорость!!!
Брал француза за 150т езжу 3 года без проблем,только расходники менял,2000года рождения.
Жаль, что сейчас ниссан не продает в России подобные автомобили (альмера, тиида, ноут)
Сам не рассматриваю принципиально машины дороже 300-400, по средствам живу, сам свои машины ремонтирую, чтобы не обогащать рукожопов из сервиса, после которых приходится все переделывать через 2-3 месяца и выкидывать новые детали, которые сломались по причине неправильной их установки этими утырками.
И хочется не ругать сервисы, знаю, что есть профессионалы, которые все делают хорошо, но вот беда, когда сам собираю и ремонтирую ходовую, подвеску, электрику, все ходит потом по 3-5 лет без косяков и ломается уже по износу или по причине плохих дорог, а как в сервисе сделают, так потом максимум 5-6 месяцев и все летит к черту, а бывает так, что через 2-3 месяца уже проблема там, где ее решали. Сам поменял ступичный подшипник, набил его смазкой, поставил пыльники как следует, прокрутил, удалил лишнюю смазку, подшипник загудел через 7 лет, поменял в сервисе такой же, через год он начал хрустеть и пришлось менять его снова.
В общем катимся мы всей страной неизвестно куда, в рублях оплата труда не выдерживает никакой критики, последние 2 года от нас уезжают даже приезжие гастарбайтеры, потому что у себя на родине они получают немного меньше чем здесь, а раньше эта разница была в 3-4 раза. Раньше 40-50 тысяч рублей была хорошая зарплата, сейчас это жалкие 500 долларов, на которые раньше приходили работать только студенты и недалекие выпускники техникумов и пту, когда только начинали работать и не имели ни опыта ни знаний. Теперь работу на эти деньги надо еще найти, пройти конкурсный отбор и быть лучше остальных 30-40 человек, мечтающих занять это место, для такой "огромной" зарплаты надо иметь опыт работы лет 15-20, высшее образование, а лучше 2.
Отложить с такого дохода невозможно практически ничего, скромно жить сейчас меньше чем на 100-130 не получится никак, вроде звучит много, а на деле это всего 1500 долларов на которые раньше можно было прожить, если экономить и не раскидываться деньгами, лет за 5 скопить на машину за 350-400 по тем ценам.
Это не "классик". Это Альмера англичанин. "Классик" кореец, Самсунг.
Я бы не сказал, что она не молодежная. Мне 23 года, я купил себе такую только хэтчбек и она мне нравится внешне)
Снимите сузуки лиану,рестайлинг,нет нигде интересного видео про эту машину,както все мимо ,очень интересно ваше мнение
Или я ошибаюсь, или Альмера классик-это следующий кузов, а эта по моему просто Альмера.
Альмера классик шаг назад , т.к. базируюется на альмере N15
Угу. Но, сколько комментов
а машина эта действительно хорошая и надежная а запчасти не такие и дорогие. цена адекватная.
Спасибо большое!Илюха!
за последние три месяца цены подскочили примерно на 20-50 тысяч. Если в июне ещё были объявления за 300, то сейчас эти же машины уже за 350. Почему говорю ,потому что сам ищу себе авто в этом ценовом диапазоне. И если в июне были даже октавии за 300, то сейчас их уже нет.
Блин, сам езжу на Хонда Цивик 4 д 2008 года, и могу сказать тачка огонь, владею 8 лет, берегу как зеницу Ока, все чеки , всё меняю вовремя, но время берет свое, надо менять, а на что, вот вопрос, и езжу дальше))))
Мужики,а чего так мало ещё на этом канале подписчиков у Ильи давайте-ка поднажмем.А насчёт этой тачки, я так думаю в такси она уйдёт в лёт где нибудь в провинции так как простая в обслуживании и мало кушает .
Илья привет из Тулы смотрю.
Привет
Илья, спасибо за видео . Контент делаешь огненный
Эх, ностальгия. В 2004 г покупал такую в салоне за 455 000 руб. Курс доллара был - 28 рублей. Ровно три года откатал - даже ни одна лампочка не перегорела. Действительно, машина под жопу. Лошадок правда маловато, мне не хватало.
В реальности имея 300 нужно смотреть авто за 200 и смотреть хорошо при этом имея 100-150 которые нужно вложить в первый год-два.
Но это будет хорошая, удобная машина,вот только не каждый это захочет по многим причинам.
Илья, добрый день и спасибо за очередной интересный выпуск.
Интересно ваше мнение по поводу французов.
Точно за такую цену в 2008 году купил корейца 4-х летку, не пожалел, сейчас нормальную машину нужно смотреть скорее за 500. И да, Илья прав, на атмосфернике, бензиновом, если уж автомат, а не механика, то самый простой 4 ступени.
Как всегда лайк!
Друг будет брать эту или такую после рекламного ролика)
Сначала всех приучили к иномаркам! А сейчас пришло время, что даже Весту не все могут купить! Растем!
что там Веста,Гранту не можем купить!И в завтрашний день не все могут смотреть)
Илья, а какой пробег у этой Альмеры ?
дядя Илья красавец мужчина, сбрось еще кг 20 и вообще заглядение)) мотор в груди, он ведь не железный, облегчить бы ему труд)) и конечно спасибо за отличные обзоры))
Я молодёжь который купил её из за внешки, она гораздо лучше чем кажется с первого взгляда
На дв можно найти в милион раз живее витары.в идеале должен быть только двигатель
У меня Альмера Классик брал 2019 за 300к езжу по сей день пробег 320 хорошие машины как по мне самая большая проблема что нет гидриков так как стоит Гбо а так тачка 🔥
Это обычная альмера, англичанка Н-16, классик следующее поколение, обе офигенные в плане надëжности
Ага.
Как поджопник, то вариант отличный, ну если ещё и салон не пошарпан.
Илья, здравия! Расскажите про Suzuki swift.
Почти год назал взял Zafira B, 2007 г.в., ну что сказать, в целом машинка хороша, состояние более чем хорошее, при честном пробеге 155к, за все время сам заменил ГРМ, обе ступицы передние, тормоза в круг. По кузову есть жуки не сильные, но для 13 летней машины ерундовые. А так да, с нынешними доходами не так это просто все, взять новую машину...
Если будет возможность лагуну 2или3 снимите пожалуйста!
После разбора Весты про вас пишут половина российских СМИ.
Состояние этой машины лучше, чем в среднем по рынку. В принципе, если на ней живой мотор, то вариант отличный. Эти и в скором времени более молодые ультрабюджетки будут мечтой для наших соотечественников, и что то мне подсказывает, что если экономический курс страны не изменится, с нашего рынка уйдет не только гольф и артеон, но и даже октавия.
Это же вроде просто Almera? У Classic была другая решетка радиатора.
Илья, не косячь. Альмера классик-это самсунг sm 3, тож неубиенный аппарат. А в ролике-просто ниссан альмера.
Комменты нужны:)
Отличный авто, если живая. 1,5 литра хватает за глаза. Кузов не ржавеет у рестайлинга
у этих версий альмеры было много производств, я владел такой, с запчастями вечно херата, особенно рулевые тяги и наконечники когда менял, а по движку в версиях 1,5 и 1,8 бензина у них был косяк, очень слабые кольца и как итог забитый катализатор. и гниет она вполне кк и все японцы
А что вы хотели, никто не хочет работать, все хотят быть юристами, экономистами, психологами и покупать дёшево, а продавать дорого. Слесарей, сварщиков, каменщиков, штукатуров и прочих нужных специальностей в стране, просто нет. Я уже не говорю об инженерах, врачах. Как будет что то производиться в стране, когда работать некому? Большинство хотят нихрена не делать, а получать много. Сейчас даже дворника с днём с огнём хрен найдёшь, только скулим что работы нет, а Ее этой работы полно, только надо хотеть работать. А заработать можно всегда, было бы желанье.
Всё правильно сказали! Благодарю)