Es una putada, pero me alegro que tengamos tanta normativa en cuanto a homologaciones, si no cualquier cafre haría de todo en su coche sin control alguno, convirtiendo las autovías en pistas de lego o directamente en tramos de Rallys; Obviamente fastidia tener que homologar porque es un gasto mayor, pero da seguridad y CALIDAD de lo que montas en tu vehículo.
@@raulpadillagonzalez659 Allí cualquier cosa con rudas y motor prácticamente vale, basta con ver su parque móvil tan ''diverso'', si eso te mola y da seguridad pues me alegro por ti. Pero allí no hay órganos estatales que regulen como aquí las ITV. Menos mal que no tenemos lo de EE.UU porque entonces te encontrarías por la carretera una ford ranger mega ancha de 4 metros de altura con neumáticos tan altos como tu coche y luego un mustang todo oxidado y roto tan tranquilo circulando, o tu vecino arrancando su V8 con supercharger a las 7 de la mañana.... Pases diferentes, mundos diferentes, estilos de vida diferentes. Al final tanta libertad, en cierto modo les genera descontrol. Todos hemos visto MTV tunning y programas varios.
@@elasturianux2614 La ITV? Esos sitios que depende de a cual vayas, se dejan unas cosas o otras por revisar? Mucha apariencia y poca realidad. Como en todo. Es preocupante...
RECAUDAR. esa es la palabra que a todos nos deberia quedar claro con el tema de las multas y las itv. Se supone que si pones separadores y bajas el coche, dentro de unos limites el coche es mas seguro. Por experiencia propia os comento que los separadores, con el tiempo se acabaron cargando los rodamientos. De todo lo que describes en el vídeo lo unico que yo considero peligroso es pasarse al elevar un 4x4, cambiar el volante si tu coche lleva airbag y el tema de la contaminación. Lo demás deberia pasar la itv sin ningún problema. Otra cosa que no entiendo es porque si muchas piezas vienen con un certificado TUV de Alemania, aqui tenemos que andar homologando. Despues vas a la ITV y después de 2 años pasandola con latiguillos metalicos te dicen que ese año no la pasas y que prefieren los originales cuarteados que los metalicos...
Para flipar: Me abrieron en la ITV la tapa del depósito de gasolina, por si había cambiado el tapón de llenado y había puesto uno "racing" de carga rápida de gasolina. Van a ver si te pueden trincar y que no la pases, depende de quien te toque puedes tener un mal dia en la estación de la ITV.
Ese filtro cónico ahí está haciendo que el coche pierda un poco,está cogiendo aire caliente,el de serie si nos fijámos,tiene una toma que suele ir a tener detrás de la parrilla,con lo cual coge aire frío o al menos mas frío que teniendo el cónico ahí adentro... En definitiva,si quieres tener un cónico bien puesto,no puede ir de esa manera,para eso vale más montarle un específico que aprovecha todo el sistema de la caja original,y ahí cambia el tema pero bastante...
Que bien lo acabas de decir un filtro cónico hay es basura más bien para ruido lo mejor una admisión o poner la caja con filtro kyn y directa al paragolpes que coja aire
@@elpeu206gtiaudio7 Exacto,lo que interesa en una admisión de aire es frío,no calor,de ahí el funcionamiento de un intercooler,que le manda el aire frío al turbo para éste,mandarlo a toda ostia a los cilindros... 👌👌
@@tomasmanez4431 No es lo mismo que el intercooler reciba ya el aire a temperatura ambiente,que caliente de un motor,te recuerdo que la temperatura óptima de un motor está entre 90 y 92 grados 🙂
En mi país (REPÚBLICA DOMINICANA) tu le pones lo que te de la gana, solo tienes que tener el money y a nadie le importa lo que usted haga con su coche.
@@Danielrodriguez-s4vEstupideces que hay que leer 🤦🏼♂️ la mayoría de modificaciones son para mejorar la seguridad y en España lo prohíben como buenos HDLGP
En España si pagas, lo que es ilegal deja de serlo. llevando lo mismo. A mi ya no me caben mas modificaciones en la ficha tecnica. Si homologo algo mas, necesitare otra ficha, grapada o algo asi....esto es acojonante.
"Se supone que los leds molestan a la gente, yo no e tenido ningun problema" ajajajajaja porque no eres el coche de delante, a veces ganas de dar un frenazo me a dado cuando llevo detras uno con leds, es la única norma de España que veo bien😂😂
El problema de las piezas no homologadas no es la multa. El problema es que el seguro del vehículo no se hace responsable en caso de accidente. Y como tengas un accidente y vaya el perito de la compañía a tasar el coche y vea que tiene piezas no homologadas. El seguro no te cubre. Y en ese caso prepara la cartera por qué vas a tener que pagar los daños de tu coche los de terceros y el daño que hayas hecho en la carretera. Todo esto que no haya muertes por qué sino te vas a cagar y mear en los pantalones
Hay gente enganchada al tema de modificar, de hecho yo he metido turbos más grandes, escapes, filtros e inyectores. Pero sinceramente después de muchos quebraderos , papeleos y multas he llegado a la conclusión que es mejor pillar algo gordo de serie ( Yaris GR, EVoS, 1M, M3, RS3, Focus RS etc etc etc) desembolsas pasta al comprar pero llegas a la ITV y no te joden
Yo he homologado algunas cosas que dices en en video, he homologado separadores, neumatico y llanta no equivalantes, amortiguadores y muelles. He llevado en mi coche bombillas led de posicion, freno, intermitiente y marcha atras, y al ir a la itv no me han dicho nunca nada, he ido unas cuantas veces. No me gusta el cambio de suspension por una mas dura y bajarlo, la suspension se queda casi sin recorrido y no absorve bien los baches. No me gustan los neumaticos no equivalentes, sueles ponerlo mas grande, ancho, el coche pierde prestaciones y cuando hay un bache reaciona peor. No me gustan los separadores, el coche no rueda fino, yo no los pondre, los separadores los usaria solo si al montar las llantas y neumaticos rozan en algun lado. Escapes no me gustan, hacen mas ruido. Filtros, los de alambres o los de espuma, filtran peor que los de papel, al entrar particulas, las particulas lijan en motor por dentro, y durara menos kilometros. Que yo sepa han sacado una bombillas led con homologacion europea, para poder usar en tus faros halogenos si no quieres usar las bombillas halogenas originales.
En Argentina no se homologan las modificaciones... si que no puede ser muy bajo, andar todas las coaas... pero por ejemplo, la semana pasada hice la RTO (Revision Tecnica Vechicular) a mi Koleos y prueban luces, amortiguacion, freno, direccion, limpiaparabrisas, emisionesetc, pero ni siiquiera levantan el capot del auto!! Saludos
Hola yo creo que también depende de la comunidad autónoma que seas yo soy de galicia y por ejemplo los separadores e ido a varias itv y todas me dijeron que no los tengo q homologar siempre que no supere los 3 cm x vía osea 1'5 cm de separador y ya fui y ningún problema y sobre el tema de suspensiones si es roscada si tienes q homologar fijo pero si es amortiguadores y muelles lo toman como un recambio de otra marca un saludo
En españa dirás en toda Europa pero aquí quien esta mal somos nosotros tenemos que alzar la voz y cojer firmas etc etc para q todo este Chístense acabe ya que es algo básicamente incomprensible
los filtros conicos deben ir dentro de una caja que coja el aire desde afuera del coche, si no, cogen el aire caliente del motor y es peor que dejar el de serie
Honda hrv modelo GH 4x4 y llevo separadores 2 cm delanteros y traseros , ruedas más grandes , de 205/60R16 a 215/65R16, suplementos de 5cm, escape sin catalizador y foco led en el techo, y sin problema con los guardias , no dar el cante y ya está jejeje
Gracias bro ahora se que ni loco voy a españa con mi auto aca en argentina jaja es bueno si tiene 4 ruedas y una buena jaula anti vuelco o el auto parezca normal todo bien aaaa y me mataste con el tema de los tubos de escape aca si queres escape libre listo agarras y lo cortas todo lo que quieras al caño de escape jaja
Y, así le va a Argentina con esa mentalidad de la gente... Si deslumbran al de delante, pues que se aparte.. si vas con escape libre, haciendo ruído, pues es que soy muy valiente... No hace falta que vengas a Europa, que ya tenemos bastante con nuestros problemas
Lo de los faros LED es de un cachondeo acojonante, un LED a parte de ser mas eficiente energéticamente produce menos calor por lo tanto ya de por si debería permitirse el uso en un faro con halógenas ya que si estas generan mas calor y el faro a parte de soportarlo esta homologado con las LED no habría ni que preguntárselo, se excusan en que deslumbran cuando es incorrecto deslumbra un mal reglaje y eso sucede mucho con las halógenas y nadie les multa, yo me acabo de pedir unas LED 360 H7 y H1 para mi Vectra y me la pela que se pueda o no, voy ganar en visibilidad (obviamente estará bien reglado) y eso de que si un foco esta homologado para LED hasta donde yo se eso no existe (excluyendo los coches nuevos que salen de fabrica con LED) nadie encontrara unos focos homologados para LED para su coche. Y en teoría por lo que leí una vez por ahí para homologar el uso de las bombillas LED tiene que ser como homologar Xenón con regulación de altura, lavafaros y todo eso.
Entonces es cuando llega una nevada y el LED al no generar calor, no derrite la nieve que se pega al faro y no ves una cagao. Por eso los xenon tienen que montar obligatoriamente lavafaros.
@@diiaz-ao6368 ¿Quieres que hagan las leyes para cada municipio? ¿Eso insinuas? Si aplicamos esa norma no podrias salir de tu municipio, porque tu coche no esta preparado para el resto de climas... Aparte de ser una locura legislar por municipios.
Yo tengo el mismo coche que tenias tu antes el astra y lo compre roto de motor por 150€ ya llevo 3mil gastados en un años y por fin ya puede salir a la calle, y no llevo omologado solo los faros , son de Led los de angel , tengo pendiente omologarlo de resto eh omologado todo
Depende de que silencioso le metas. Para pasar itv no puedes superar 87 db. Lo que se traduce en que no suena nada. Normalmente solo se lleva ilegal si quieres que suene lo mas minimo
yo planeo pillar un mx5 nb 1.8 de 1999 pero no se si existe una versión sin airbag por que tengo ya las modificaciones que pretendo meter y todas a excepción de una que es el tema de volante desplazado por eso lo del airbag
Hola tengo una pregunta es legar ponerle un vinilo o pintar los paros trasero de los coches para darle un toque tu me entiendes los e visto blancos acorde con el color del coche o negro ahumado a si lo llaman eso es legal??? un saludo
Manguitos metálicos de frenos, una frenada de FR en un 6l normal, son cosillas que igual han faltado x comentar, también el tema de las repros en itv son temas polémicos tbn, eso por si acaso para otra ocasión si quieres tenerlo en cuenta y hablar de ello estaría bien
Lo que me hace gracia es: La ITV supuestamente tiene el equipamiento y el conocimiento necesarios para saber si un coche es seguro para la calle, ¿no? ¿Por qué tiene que un mecánico comprobar si está todo bien montado? -Tienen un frenómetro y te hacen comprobar los frenos. ¿Por qué tienes que homologar unos nuevos que metas tu cuando si no los montas bien o no frena en el frenómetro, o frena más uno que otro o directamente tienen juego? -Te miden el ruido y las emisiones. ¿Por qué no es que tenga que homologarlo, es que no puedo homologar un escape que haga yo mismo o un amigo soldador si uso catalizadores y silenciadores homologados y pasa todas las pruebas en la ITV? -Te comprueban que el coche no tenga juego en los componentes de la suspensión (que por cierto pareciera que los quisieran reventar con la sacudida que le meten) y te lo miden para ver que cumple con los límites de altura. ¿Por qué tengo que homologar las suspensiones? -Si no tienen ningún tipo de aristas cortantes ¿por qué cojones tenemos que homologar las modificaciones a la carrocería? -Si nos comprueban las luces. ¿Por qué nos prohíben el uso de leds para ver mejor? (Siempre y cuando no apunten muy alto y cieguen a la gente). -Si el coche llega a la ITV como está, no se menea el motor nuevo al acelerar, pasa el test de emisiones y ruido... ¿Por qué tenemos que homologar el cambio de motor? ¿Y por qué cojones no nos dejan soldar nuevos soportes al chasis para que en efecto no se mueva el motor y quede bien asegurado? -Si queremos meter unos asientos que nos agarren mejor o que sean más cómodos y estos no nos ponen en una posición que claramente no deje actuar adecuadamente a los cinturones de seguridad o airbags, ¿por qué coño no podemos? No se puede ni homologar. -Si queremos meter una jaula para que cuando nos la peguemos contra el viejo de 90 años, que va en dirección contraria y que sigue conduciendo gracias a la DGT, no nos matemos (o al volcar o simplemente para aumentar la rigidez del chasis). ¿Por qué coño tenemos que homologarla? Con lo único que estoy de acuerdo que tendría que homologarse es: -La introducción de arneses para substituir los cinturones originales del coche. Porque según donde los pongas pueden literalmente matarte en caso de deformación del chasis. -La eliminación de los airbags por haber introducido los arneses, porque literalmente son inútiles en ese punto. Y seguro que me he dejado cosas por ser demasiado ridículas.
Yo llevo luces led en todo el coche faros traseros delanteros posicion corta larga y llevo desde que las puse hace 2 años pasando la itv sin problema y mi coche es un kia sorento del 2007 con 80 mil km
Lanzó una pregunta al ver el astra de el en la toma de el escape , se ve libre de alante a tras , por wue el catalizador esta detrás del radiador ya que tengo ese modelo lo se , yo lo tengo igual , y a mi me multaron por llevarlo así, entonces es legal quitar todo lo de el escape dejando solo el catalizador ?
Pegatinas en los laterales? Entiendo q algunas empresas lo llevan pero claro con coches de empresa! Tengo un i30 y he visto unas pegatinas a lo largo del coche pero no se si hay q homologar
Interesante video sobre las reformas al coche que lo de homologar lo encuentro de lo más estúpido somos los únicos en Europa que lo aplica por eso que está medida se tendría que presentar en la UE aunque creo que algunas modificaciones si que pueden ser peligrosas como por ejemplo los separadores, tubo de escape sin catalizador o el turbo ajustar la geometría del turbo para el coche sería peligroso y complicado a no ser que seas una eminencia en estos temas
Tengo luces .ed en mi alfa 147 h quería poner Ángel eyes. Dices que no se pueden homologar? Si me gasto 400€ en unos faros led con Ángel eyes entonces si? Están compinchados los de la ITV y los vendedores de repuestos o ke😅
En mi pais siempre y cuando no toques el color del carro puedes hacer lo que te venga en ganas, rines altura sistemas de escapes hacerlo turbo swap lo que quieras.
Amigo y cual sería el problema de cambiarle el color? si te gusta otro color, o le poner un vinilo de otro color, era blanco y ahora negro por ej, cual es el crimen?
En España no hace falta homologar y no te pueden decir nada si llevas separadores mientras no sobresalga o iguale el límite de la aleta. Es decir, si no sobrepasa la aleta no te pueden decir nada. Hablé con un chico de una ITV y me lo dijo para no gastar tanto dinero
Pues yo vivo en Canarias y en norauto compre un filtro conido deportivo universal y según el vendedor no tengo por que tener problemas con la itv y conozco a un compañero de trabajo que también lo tiene y además sustituyo la manguera de la admisión original por una de metal y tampoco le han dicho nada pero ahora hasta me acojonaste al nombrarlo en el video jajaja
En argentina no pasa nada. El tema es q para hacer la vtv. Es decir la verificación tecnica. No te aprueban si el coche tiene la suspencion modificada. Despues si el auto cumple con las demas cosas. Es decir q le anden todas la luces. Q tenga cinturones y todo eso. No pasa nada. Pasas la vtv.
G,C. La de hace 15 años que te cambiaban una rueda si tu no podías hacerlo solo y en sitio peligroso cuidaban el tráfico asta finalizar el trabajo, esos siiiii.
Pues yo le e puesto las lámparas led a mi coche. Como las que sacas en el vídeo. Gane mucha visibilidad en la oscuridad.conduzco bastante de noche. Y no molestan porque lo e probado. No entiendo porque esta prohibido cuando lo único que se mejora es la seguridad-visibilidad
En españa homologar un desplazado teniendo airbag si es posible, lo unico que antes de eso, tienes que llevar minimo un arco trasero y tras esto unos backets y unos arneses ya que los arneses son más seguros que el de serie, tras tener todo esto ya podrias homologar el desplazado. Obviamente es mucho dinero a gastar
Aquí en México puedes cambiar hasta el motor sin que te llamen la atención las autoridades, solo con que traigas una copia de la factura del vehículo original al que le quitaron el motor la libras
Tanto titulito de seguridad vial y en cada centro ITV se dejan unos o otros puntos a revisar... La única seguridad que les interesa es la de su dinero.
@@Obscurity36D tienes que homologar aunque lo bajes 1 centímetro,otra cosa es que no se den cuenta... estoy hasta los huevos de oír la leyenda urbana de que si baja menos de 3 centímetros no hay que homologar
Estas cosas me Dan muchísima rabia, yo al cambiar el coche desistí ya de hacerle nada porque son una panda de HDP y ya me multaron un montón de veces y ir a la ITV era cada vez una aventura. Gracias pero ya no cambio nada de mi coche, prefiero gastarme 40.000€ en un coche con todo de serie que luego empezar a cambiar cosas y movidas que salen más caras al final
Hay cosas que han cambiado y otras que no son ciertas. Yo llevo siempre separadores en mi coche y jamás los he tenido que homologar. Y las luces leds ya se pueden montar si estan homologados vamos que valen las típicas leds de AliExpress
Buf yo no llevo nada homologado ni xenon ni tema preparacion de.motor y bueno si que es verdad que tengo que sacar el xenom cada vez que voi a la itv y ahora los led de posicion tambien los tengo que sacar pero de.motor lleva 2 años pasando asi
¿ Que las luces Led deslumbran...? La malas calo que deslumbran que no veas. Pero las buenas de marcas como OSRAM o Philips no deslumbran nada de nada.
Segun tengo entiendio ( nunca lo he probado) almenos en cataluña si el veichulo ya lleva lupa y lava faros mientras la linea de corte de la luz sea correcta pasa ITV con led pero ya digo nunca lo he probado
En España tienes que homologar hasta los taponcillos del inflado de las gomas 🤦🏻
Si tienen luces son ilegales jajaj Pero después la luces de las ambulancias te dejan ciego por 2 minutos.
Es una putada, pero me alegro que tengamos tanta normativa en cuanto a homologaciones, si no cualquier cafre haría de todo en su coche sin control alguno, convirtiendo las autovías en pistas de lego o directamente en tramos de Rallys; Obviamente fastidia tener que homologar porque es un gasto mayor, pero da seguridad y CALIDAD de lo que montas en tu vehículo.
@@elasturianux2614 Hay muchos niveles, en EEUU los veo bien contentos...
@@raulpadillagonzalez659 Allí cualquier cosa con rudas y motor prácticamente vale, basta con ver su parque móvil tan ''diverso'', si eso te mola y da seguridad pues me alegro por ti. Pero allí no hay órganos estatales que regulen como aquí las ITV. Menos mal que no tenemos lo de EE.UU porque entonces te encontrarías por la carretera una ford ranger mega ancha de 4 metros de altura con neumáticos tan altos como tu coche y luego un mustang todo oxidado y roto tan tranquilo circulando, o tu vecino arrancando su V8 con supercharger a las 7 de la mañana....
Pases diferentes, mundos diferentes, estilos de vida diferentes. Al final tanta libertad, en cierto modo les genera descontrol. Todos hemos visto MTV tunning y programas varios.
@@elasturianux2614 La ITV? Esos sitios que depende de a cual vayas, se dejan unas cosas o otras por revisar? Mucha apariencia y poca realidad. Como en todo. Es preocupante...
RECAUDAR. esa es la palabra que a todos nos deberia quedar claro con el tema de las multas y las itv. Se supone que si pones separadores y bajas el coche, dentro de unos limites el coche es mas seguro. Por experiencia propia os comento que los separadores, con el tiempo se acabaron cargando los rodamientos. De todo lo que describes en el vídeo lo unico que yo considero peligroso es pasarse al elevar un 4x4, cambiar el volante si tu coche lleva airbag y el tema de la contaminación. Lo demás deberia pasar la itv sin ningún problema. Otra cosa que no entiendo es porque si muchas piezas vienen con un certificado TUV de Alemania, aqui tenemos que andar homologando. Despues vas a la ITV y después de 2 años pasandola con latiguillos metalicos te dicen que ese año no la pasas y que prefieren los originales cuarteados que los metalicos...
Para flipar: Me abrieron en la ITV la tapa del depósito de gasolina, por si había cambiado el tapón de llenado y había puesto uno "racing" de carga rápida de gasolina. Van a ver si te pueden trincar y que no la pases, depende de quien te toque puedes tener un mal dia en la estación de la ITV.
Ese filtro cónico ahí está haciendo que el coche pierda un poco,está cogiendo aire caliente,el de serie si nos fijámos,tiene una toma que suele ir a tener detrás de la parrilla,con lo cual coge aire frío o al menos mas frío que teniendo el cónico ahí adentro... En definitiva,si quieres tener un cónico bien puesto,no puede ir de esa manera,para eso vale más montarle un específico que aprovecha todo el sistema de la caja original,y ahí cambia el tema pero bastante...
Que bien lo acabas de decir un filtro cónico hay es basura más bien para ruido lo mejor una admisión o poner la caja con filtro kyn y directa al paragolpes que coja aire
@@elpeu206gtiaudio7 Exacto,lo que interesa en una admisión de aire es frío,no calor,de ahí el funcionamiento de un intercooler,que le manda el aire frío al turbo para éste,mandarlo a toda ostia a los cilindros... 👌👌
En autos turbos no cambia mucho lo del aire ya que para eso está el intercooler
@@tomasmanez4431 pero algunos ni refrigerado llevan intercooler
@@tomasmanez4431 No es lo mismo que el intercooler reciba ya el aire a temperatura ambiente,que caliente de un motor,te recuerdo que la temperatura óptima de un motor está entre 90 y 92 grados 🙂
En mi país (REPÚBLICA DOMINICANA) tu le pones lo que te de la gana, solo tienes que tener el money y a nadie le importa lo que usted haga con su coche.
Alli e’s una miseria de situo y de hente
Qué mente tan podrida no se da de cuenta que no es ni siquiera el dinero si no la seguridad
la seguridad de las carteras@@Danielrodriguez-s4v
@@No_thanksexacto jajaj
@@Danielrodriguez-s4vEstupideces que hay que leer 🤦🏼♂️ la mayoría de modificaciones son para mejorar la seguridad y en España lo prohíben como buenos HDLGP
En España si pagas, lo que es ilegal deja de serlo. llevando lo mismo. A mi ya no me caben mas modificaciones en la ficha tecnica. Si homologo algo mas, necesitare otra ficha, grapada o algo asi....esto es acojonante.
Como las vacunas y las drogas, pagando todo tiene un precio.
@@danielgarciaalonso1207 No te equivoques, las drogas no se pueden homologar. Estamos hablando de modificaciones de coches.
Por eso no hay problema las hojas que necesites te pueden poner
Es como conducir coche viejo por la ciudad,si pagas,casualmente deja de contaminar,en fin,es españa
En latino america no hay problemas de personalizar . Podes andar con tu coche como queras.
Noooo es latino...es hispanoamerica
El mejor video contando con explicaciones etc gracias por crear estos vídeos son de bastante ayuda
"Se supone que los leds molestan a la gente, yo no e tenido ningun problema" ajajajajaja porque no eres el coche de delante, a veces ganas de dar un frenazo me a dado cuando llevo detras uno con leds, es la única norma de España que veo bien😂😂
Son más bien los del xenon los que suelen molestar no?
Se pueden poner halógenos blancos para simular la luz blanca del led
En mi pais Panamá🇵🇦 no molestan por nada de esó, solo si llevas la luz led blanca pero por lo demas ni dicen nada.
Un saludo crack💪
El problema de las piezas no homologadas no es la multa.
El problema es que el seguro del vehículo no se hace responsable en caso de accidente.
Y como tengas un accidente y vaya el perito de la compañía a tasar el coche y vea que tiene piezas no homologadas. El seguro no te cubre.
Y en ese caso prepara la cartera por qué vas a tener que pagar los daños de tu coche los de terceros y el daño que hayas hecho en la carretera.
Todo esto que no haya muertes por qué sino te vas a cagar y mear en los pantalones
Es normal. Yo corria con el coche modificado y si hacia algun daño lo pagaba. Si quieres correr, conduce bien, o no lo hagas.
Hay gente enganchada al tema de modificar, de hecho yo he metido turbos más grandes, escapes, filtros e inyectores. Pero sinceramente después de muchos quebraderos , papeleos y multas he llegado a la conclusión que es mejor pillar algo gordo de serie ( Yaris GR, EVoS, 1M, M3, RS3, Focus RS etc etc etc) desembolsas pasta al comprar pero llegas a la ITV y no te joden
Yo he homologado algunas cosas que dices en en video, he homologado separadores, neumatico y llanta no equivalantes, amortiguadores y muelles.
He llevado en mi coche bombillas led de posicion, freno, intermitiente y marcha atras, y al ir a la itv no me han dicho nunca nada, he ido unas cuantas veces.
No me gusta el cambio de suspension por una mas dura y bajarlo, la suspension se queda casi sin recorrido y no absorve bien los baches.
No me gustan los neumaticos no equivalentes, sueles ponerlo mas grande, ancho, el coche pierde prestaciones y cuando hay un bache reaciona peor.
No me gustan los separadores, el coche no rueda fino, yo no los pondre, los separadores los usaria solo si al montar las llantas y neumaticos rozan en algun lado.
Escapes no me gustan, hacen mas ruido.
Filtros, los de alambres o los de espuma, filtran peor que los de papel, al entrar particulas, las particulas lijan en motor por dentro, y durara menos kilometros.
Que yo sepa han sacado una bombillas led con homologacion europea, para poder usar en tus faros halogenos si no quieres usar las bombillas halogenas originales.
Buenas marcos! Seria interesante que hagas un video por cambio de faros y pilotos ect
En Argentina no se homologan las modificaciones... si que no puede ser muy bajo, andar todas las coaas... pero por ejemplo, la semana pasada hice la RTO (Revision Tecnica Vechicular) a mi Koleos y prueban luces, amortiguacion, freno, direccion, limpiaparabrisas, emisionesetc, pero ni siiquiera levantan el capot del auto!! Saludos
Es que eso sería lo lógico, pero aquí es un sacadinero
hola marcos yo soy de cataluña y aqui por poner un filtro conico no te multan ni te echan para aras en la itv
Aqui en suecia se puede montar tu propio coche si quieres 😂🇸🇪
Estuve en Estocolmo trabajando en verano y vi una kdd de coches mega tuneados, pero a niveles exagerados. Incluso vi un camión tuneado.
Hola yo creo que también depende de la comunidad autónoma que seas yo soy de galicia y por ejemplo los separadores e ido a varias itv y todas me dijeron que no los tengo q homologar siempre que no supere los 3 cm x vía osea 1'5 cm de separador y ya fui y ningún problema y sobre el tema de suspensiones si es roscada si tienes q homologar fijo pero si es amortiguadores y muelles lo toman como un recambio de otra marca un saludo
Yo también soy de Galicia, y tengo que homologar el labio delantero, el difusor y el spoiler :(((
Eso era antes, ahora tienes que homologarlo, te lo digo por experiencia.
Y los intermitentes laterales dinámicos que con ellos se pasa itv o hay que omologsr también
En españa dirás en toda Europa pero aquí quien esta mal somos nosotros tenemos que alzar
la voz y cojer firmas etc etc para q todo este
Chístense acabe ya que es algo básicamente incomprensible
los filtros conicos deben ir dentro de una caja que coja el aire desde afuera del coche, si no, cogen el aire caliente del motor y es peor que dejar el de serie
Buenas no me a quedado claro lo de los separadores en u golf como maximo 3cm delante i detras ?
Wow aquí le pones lo que tú quieras en Estados Unidos 🗽 la libertad the best of the world 🌎
Hola una pregunta por favor si pude llevar un silpato en el escape de el coche u no
Honda hrv modelo GH 4x4 y llevo separadores 2 cm delanteros y traseros , ruedas más grandes , de 205/60R16 a 215/65R16, suplementos de 5cm, escape sin catalizador y foco led en el techo, y sin problema con los guardias , no dar el cante y ya está jejeje
Los faros con luz diurna tambien se tienen que homologar??
Es que me gustaria ponerle unos a mi coche
Gracias bro ahora se que ni loco voy a españa con mi auto aca en argentina jaja es bueno si tiene 4 ruedas y una buena jaula anti vuelco o el auto parezca normal todo bien aaaa y me mataste con el tema de los tubos de escape aca si queres escape libre listo agarras y lo cortas todo lo que quieras al caño de escape jaja
Para venirte con tu auto a España vas a pagar mas que lo que vale tu auto 🤣🤣
Y, así le va a Argentina con esa mentalidad de la gente... Si deslumbran al de delante, pues que se aparte.. si vas con escape libre, haciendo ruído, pues es que soy muy valiente... No hace falta que vengas a Europa, que ya tenemos bastante con nuestros problemas
Lo de los faros LED es de un cachondeo acojonante, un LED a parte de ser mas eficiente energéticamente produce menos calor por lo tanto ya de por si debería permitirse el uso en un faro con halógenas ya que si estas generan mas calor y el faro a parte de soportarlo esta homologado con las LED no habría ni que preguntárselo, se excusan en que deslumbran cuando es incorrecto deslumbra un mal reglaje y eso sucede mucho con las halógenas y nadie les multa, yo me acabo de pedir unas LED 360 H7 y H1 para mi Vectra y me la pela que se pueda o no, voy ganar en visibilidad (obviamente estará bien reglado) y eso de que si un foco esta homologado para LED hasta donde yo se eso no existe (excluyendo los coches nuevos que salen de fabrica con LED) nadie encontrara unos focos homologados para LED para su coche. Y en teoría por lo que leí una vez por ahí para homologar el uso de las bombillas LED tiene que ser como homologar Xenón con regulación de altura, lavafaros y todo eso.
Yo llevo leds en un audi del 99 y para evitar deslumbramientos, compre unos faros con lupa y listo, no me pueden decir nada por llevar lupa
Entonces es cuando llega una nevada y el LED al no generar calor, no derrite la nieve que se pega al faro y no ves una cagao. Por eso los xenon tienen que montar obligatoriamente lavafaros.
@@reparalotumismo7359 y si donde vives nunca ha nevado y nunca lo hará ? 🤔😂😂
@@diiaz-ao6368 ¿Quieres que hagan las leyes para cada municipio? ¿Eso insinuas? Si aplicamos esa norma no podrias salir de tu municipio, porque tu coche no esta preparado para el resto de climas... Aparte de ser una locura legislar por municipios.
@@reparalotumismo7359 relájate primo no insinúo nada era de bromica o no ves las caras de risa 😂😂😂😂😂😂 ahora si?
Yo tengo el mismo coche que tenias tu antes el astra y lo compre roto de motor por 150€ ya llevo 3mil gastados en un años y por fin ya puede salir a la calle, y no llevo omologado solo los faros , son de Led los de angel , tengo pendiente omologarlo de resto eh omologado todo
Y unas taloneras que son del celica gt4 y las monto en un st200?
Osea solo tramo final? Pasa ITV? Si es fabricado?
Y tramo entero si te lo hace una empresa de preparados con las cosas q hacen falta para homologar
@@__joorgee__4 mersi 🤘
Depende de que silencioso le metas. Para pasar itv no puedes superar 87 db. Lo que se traduce en que no suena nada. Normalmente solo se lleva ilegal si quieres que suene lo mas minimo
@@raulmadriz vale mersi tío 🖐️
solo llevo muelles y separadores sin homologar
yo planeo pillar un mx5 nb 1.8 de 1999 pero no se si existe una versión sin airbag por que tengo ya las modificaciones que pretendo meter y todas a excepción de una que es el tema de volante desplazado por eso lo del airbag
Hola tengo una pregunta es legar ponerle un vinilo o pintar los paros trasero de los coches para darle un toque tu me entiendes los e visto blancos acorde con el color del coche o negro ahumado a si lo llaman eso es legal??? un saludo
Manguitos metálicos de frenos, una frenada de FR en un 6l normal, son cosillas que igual han faltado x comentar, también el tema de las repros en itv son temas polémicos tbn, eso por si acaso para otra ocasión si quieres tenerlo en cuenta y hablar de ello estaría bien
Lo que me hace gracia es: La ITV supuestamente tiene el equipamiento y el conocimiento necesarios para saber si un coche es seguro para la calle, ¿no? ¿Por qué tiene que un mecánico comprobar si está todo bien montado?
-Tienen un frenómetro y te hacen comprobar los frenos. ¿Por qué tienes que homologar unos nuevos que metas tu cuando si no los montas bien o no frena en el frenómetro, o frena más uno que otro o directamente tienen juego?
-Te miden el ruido y las emisiones. ¿Por qué no es que tenga que homologarlo, es que no puedo homologar un escape que haga yo mismo o un amigo soldador si uso catalizadores y silenciadores homologados y pasa todas las pruebas en la ITV?
-Te comprueban que el coche no tenga juego en los componentes de la suspensión (que por cierto pareciera que los quisieran reventar con la sacudida que le meten) y te lo miden para ver que cumple con los límites de altura. ¿Por qué tengo que homologar las suspensiones?
-Si no tienen ningún tipo de aristas cortantes ¿por qué cojones tenemos que homologar las modificaciones a la carrocería?
-Si nos comprueban las luces. ¿Por qué nos prohíben el uso de leds para ver mejor? (Siempre y cuando no apunten muy alto y cieguen a la gente).
-Si el coche llega a la ITV como está, no se menea el motor nuevo al acelerar, pasa el test de emisiones y ruido... ¿Por qué tenemos que homologar el cambio de motor? ¿Y por qué cojones no nos dejan soldar nuevos soportes al chasis para que en efecto no se mueva el motor y quede bien asegurado?
-Si queremos meter unos asientos que nos agarren mejor o que sean más cómodos y estos no nos ponen en una posición que claramente no deje actuar adecuadamente a los cinturones de seguridad o airbags, ¿por qué coño no podemos? No se puede ni homologar.
-Si queremos meter una jaula para que cuando nos la peguemos contra el viejo de 90 años, que va en dirección contraria y que sigue conduciendo gracias a la DGT, no nos matemos (o al volcar o simplemente para aumentar la rigidez del chasis). ¿Por qué coño tenemos que homologarla?
Con lo único que estoy de acuerdo que tendría que homologarse es:
-La introducción de arneses para substituir los cinturones originales del coche. Porque según donde los pongas pueden literalmente matarte en caso de deformación del chasis.
-La eliminación de los airbags por haber introducido los arneses, porque literalmente son inútiles en ese punto.
Y seguro que me he dejado cosas por ser demasiado ridículas.
aqui en tijuana, mexico, es permitido todo , lo unico es que tienes que traer tu y tu acompañantecon cinturon de seguridad
Yo llevo luces led en todo el coche faros traseros delanteros posicion corta larga y llevo desde que las puse hace 2 años pasando la itv sin problema y mi coche es un kia sorento del 2007 con 80 mil km
Lanzó una pregunta al ver el astra de el en la toma de el escape , se ve libre de alante a tras , por wue el catalizador esta detrás del radiador ya que tengo ese modelo lo se , yo lo tengo igual , y a mi me multaron por llevarlo así, entonces es legal quitar todo lo de el escape dejando solo el catalizador ?
Pegatinas en los laterales? Entiendo q algunas empresas lo llevan pero claro con coches de empresa! Tengo un i30 y he visto unas pegatinas a lo largo del coche pero no se si hay q homologar
Interesante video sobre las reformas al coche que lo de homologar lo encuentro de lo más estúpido somos los únicos en Europa que lo aplica por eso que está medida se tendría que presentar en la UE aunque creo que algunas modificaciones si que pueden ser peligrosas como por ejemplo los separadores, tubo de escape sin catalizador o el turbo ajustar la geometría del turbo para el coche sería peligroso y complicado a no ser que seas una eminencia en estos temas
Yo tengo una ventaja, tengo un amigo enginiero y me firma todas las modificaciones
Aquí en República Dominicana no se mologan los beiculos por qué le puedes Acer lo que sea y no te dicen nada 😂
Tengo luces .ed en mi alfa 147 h quería poner Ángel eyes. Dices que no se pueden homologar? Si me gasto 400€ en unos faros led con Ángel eyes entonces si? Están compinchados los de la ITV y los vendedores de repuestos o ke😅
En mi pais siempre y cuando no toques el color del carro puedes hacer lo que te venga en ganas, rines altura sistemas de escapes hacerlo turbo swap lo que quieras.
En que maravilla de pais se puede hacer eso??...(Mexico o algo asi?)...
@@jgari3974 se me olvidó agregar: República Dominicana 🇩🇴
@@OCTAVIO_MINIER Pues asi da gusto, en España tiens q homologar todo, y te lo miran con lupa...
@@jgari3974 tengo un carro japonés con varios extras que seguro que en España son ilegal
Amigo y cual sería el problema de cambiarle el color? si te gusta otro color, o le poner un vinilo de otro color, era blanco y ahora negro por ej, cual es el crimen?
llevar antinieblas con luces amarillas hay que homologar
Las luces led ya se pueden poner, yo los tenía en mi coche, pase la ITV y sin problema… (compre las luces led en Amazon)
En España no hace falta homologar y no te pueden decir nada si llevas separadores mientras no sobresalga o iguale el límite de la aleta. Es decir, si no sobrepasa la aleta no te pueden decir nada. Hablé con un chico de una ITV y me lo dijo para no gastar tanto dinero
Ajjajajaja tú juega, y verás cuando te soplen 200 euros lo divertido que es, vas a la itv a ver que te dicen otra vez
Hasta 8 mm en España no hace falta homologar. A partir de 8 mm es obligatorio homologar
Y marcos los lpis delanteros que se ponen ahora y los alerones tmb se tienen que homologar???
Pues yo vivo en Canarias y en norauto compre un filtro conido deportivo universal y según el vendedor no tengo por que tener problemas con la itv y conozco a un compañero de trabajo que también lo tiene y además sustituyo la manguera de la admisión original por una de metal y tampoco le han dicho nada pero ahora hasta me acojonaste al nombrarlo en el video jajaja
Gracias a Dios doy de Argentina y es todo legal sin homologar algo
En argentina no pasa nada. El tema es q para hacer la vtv. Es decir la verificación tecnica. No te aprueban si el coche tiene la suspencion modificada. Despues si el auto cumple con las demas cosas. Es decir q le anden todas la luces. Q tenga cinturones y todo eso. No pasa nada. Pasas la vtv.
Es decir, mejor que homologar un turbo, quitarlo antes de la itv y ya
G,C. La de hace 15 años que te cambiaban una rueda si tu no podías hacerlo solo y en sitio peligroso cuidaban el tráfico asta finalizar el trabajo, esos siiiii.
Aquí en Chile casi nada todo es prometido Jajaja 😂 😅
Solo el auto debe estar todo bien perfecto mecánica y listo. Todo se puede
@@nicolasromero3724 menuda suerte
Video de homologacion de un cambio de motor, frenada, etc🙏🏻🙏🏻
Y tema por ejemplo de unas angel eyes para un e46?
En latinoamerica despues que ruede le puedes sacar seguro xd
Pues yo le e puesto las lámparas led a mi coche. Como las que sacas en el vídeo.
Gane mucha visibilidad en la oscuridad.conduzco bastante de noche.
Y no molestan porque lo e probado. No entiendo porque esta prohibido cuando lo único que se mejora es la seguridad-visibilidad
Lo único qué quise hacer es cambiar de vehículo mixto a turismo y no me dejaron, porque Opel en su día cobro subvención por vender mixto
Lo bueno que en mexico no te paran por eso
En españa homologar un desplazado teniendo airbag si es posible, lo unico que antes de eso, tienes que llevar minimo un arco trasero y tras esto unos backets y unos arneses ya que los arneses son más seguros que el de serie, tras tener todo esto ya podrias homologar el desplazado. Obviamente es mucho dinero a gastar
En panama no se homologa nada solo se lo pones y a rodar 🤣
Aquí en México puedes cambiar hasta el motor sin que te llamen la atención las autoridades, solo con que traigas una copia de la factura del vehículo original al que le quitaron el motor la libras
O que no traiga niv y traigas la factura 👍
Esos españoletes mologan hasta mis pollos KFC
Eso ya es casi casi una dictadura
Tengo un ford mondeo mk3 con faros halogenos y quiero ponerle los faros de xenon tendría que homologar? Mi coche tiene lavafaros
Tienes que poner los sensores de nivelación de altura también
@@MaaheTzr y eso colo se hace? Y cuanto es en €€€ más o menos
@@juanjojuanjo4726 Pues es dificil que un taller quiera hacer toda la instalación..
en marrueccps no se homologa nada que maravilla de pais a nivel de coches, pero los impuestos son super caros.
yo quiero ponerle un parasol a mi miata, pero sin letras ni nada, solo oscuro (y no el maximo negro) me pueden marear por eso?
Tengo ilegal en mi Bmw 530d e39: linea de escape, suspensión roscada, separadores 2cm, leds en las largas y antinieblas,
Menos mal que lo tengo homologado
Los colectores de escape se puede homologar??
no, salvo la fabricación sea con homologación europea
Y el tema de los leds? Porque yo quiero ponerle leds, peor no me quiero comer una multa por tener leds dento o debajo del coche, o peor en las ruedas
Lo de las bombillas cambio, se pueden poner led sin tener que homologar nada
Yo solo llevo un slip delantero no homologado, llevo un año y de momento no he tenido problemas 😅
en panama total libertad jejejej
Yo tengo un amigo que tiene muelles en un SEAT Ibiza y le paso la itv y se nota que lleva muelles ahora depende de cada sitio que vayas
Tanto titulito de seguridad vial y en cada centro ITV se dejan unos o otros puntos a revisar... La única seguridad que les interesa es la de su dinero.
siempre y cuando la suspension no baje mas de 3cm de altura respecto a la original no hace falta homologar nada
@@Obscurity36D tienes que homologar aunque lo bajes 1 centímetro,otra cosa es que no se den cuenta... estoy hasta los huevos de oír la leyenda urbana de que si baja menos de 3 centímetros no hay que homologar
@@brayanjimenez3575 bro, me lo dijeron los mismos del concesionario y los del taller de ITV
En Argentina no sólo si no tenes la patente puesta multa
No dices nada del intercooler?
Estas cosas me Dan muchísima rabia, yo al cambiar el coche desistí ya de hacerle nada porque son una panda de HDP y ya me multaron un montón de veces y ir a la ITV era cada vez una aventura.
Gracias pero ya no cambio nada de mi coche, prefiero gastarme 40.000€ en un coche con todo de serie que luego empezar a cambiar cosas y movidas que salen más caras al final
Saludos bro buenos videos!
Estas cosas me desaniman mucho,me quita las ganas de empezar un proyecto la verdad
Y homologar luces de largo alcance en 4x4?
Parte 2 plss
Aqui en argentina esta todo mas o menos permitido
Eso es terriblemente falso
Hay cosas que han cambiado y otras que no son ciertas. Yo llevo siempre separadores en mi coche y jamás los he tenido que homologar. Y las luces leds ya se pueden montar si estan homologados vamos que valen las típicas leds de AliExpress
Puedes poner luces Led mientras sean los mismos lúmenes
@@enriquenavamuel574 no están permitido. Eso no importa
Lo mejor es llevar un sleeper
Por cierto pasaros por mi canal, subo contenido sobre mecánica y trucos
Buf yo no llevo nada homologado ni xenon ni tema preparacion de.motor y bueno si que es verdad que tengo que sacar el xenom cada vez que voi a la itv y ahora los led de posicion tambien los tengo que sacar pero de.motor lleva 2 años pasando asi
En Puerto Rico no hay que hacer todo ese proceso
Unos slips delanteros comprados en AliExpress?
SHENON
Por eso me quiero ir de españa
Yo por tener ilegal, tengo ilegal hasta los tapones de las válvulas de inflado de las ruedas 😂😂 que son de aluminio
Q paja modificar un auto en España
Menos mal q vivo en argentina lpm jajajajaja
Son tremendos ortivas en españa, por ponerle un filtro conico nada mas tenes que hacer tremenda tranza
En Guatemala no hay que homologar ninguna modificación v
¿ Que las luces Led deslumbran...? La malas calo que deslumbran que no veas. Pero las buenas de marcas como OSRAM o Philips no deslumbran nada de nada.
Se te ha olvidado comentar que al no llevar algo homologado el seguro te puede buscar las vueltas si tienes un golpe o algo..
Segun tengo entiendio ( nunca lo he probado) almenos en cataluña si el veichulo ya lleva lupa y lava faros mientras la linea de corte de la luz sea correcta pasa ITV con led pero ya digo nunca lo he probado
En Chile permiten un Nissan V16 o Tsuru o Sentra sin tubo escape 🚗💨😈🤙
Intercooler??