Wuling Binguo EV 2024 | Review Indonesia | OtoDriver
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.พ. 2024
- EV kedua dari Wuling ini memiliki desain yang cukup unik. Namun apakah rasa berkendaranya sesuai ekspektasi kami? Simak videonya!
Pada video ini reviewer OtoDriver, Fitra Eri, melompat ke balik setir Wuling Binguo EV untuk melihat apa saja yang ditawarkan mobil ini dari berbagai sisi. Tentu saja bukan sekadar data brosur, tapi kami sampaikan pula data pengetesan kami sendiri serta impresi yang dirasakan. Mobil ini juga sudah kami tes sejauh ratusan kilometer untuk menghasilkan impresi yang akurat.
Silakan juga sambangi website kami, www.otodriver.com untuk berita terkini dan paling menarik seputar dunia otomotif. Di sana juga Anda bisa melihat review mobil-mobil terkini yang dilakukan oleh reviewer berpengalaman kami. Selain itu di www.OtoDriver.Com Anda juga dapat melakukan komparasi sendiri antar-merek mobil.
Jangan lupa klik Like bila Anda menyukai video ini, juga isi Comment tentang mobil ini atau kritik untuk perbaikan kami ke depannya. Jangan lupa juga SHARE video ini ke teman-teman Anda yang mungkin sedang membutuhkan informasi mengenai mobil.
Subscribe Channel TH-cam kami di / otodriver
Untuk yang memiliki akun FB bisa follow kami di / otodriver dan / otodriver .
Selamat menyaksikan, semoga menghibur dan membantu Anda menentukan pilihan mobil. - ยานยนต์และพาหนะ
Belum ada ADAS, belum bisa fast charging, spion belum retract, dll. Produk setengah matang, buru-buru dijual saat belum ada saingan. Pas delivery muncul BYD, Chery, MG, dsb. Spek jauh tertinggal dengan BYD Dolphin. Mending Dolpin atau MG 4 EV. Itu tanggapan saya setelah survey di IIMS kemarin..🙂
Gmna dengan perbandingan harga nya?
BYD bisa lebih murah krn belum keluar duit buat bangun pabrik.
BYD lebih murah karna mereka pyuurrr 100% dari awal membuat mobil emang mobil listrik
Beda dgn wuling awal muncul mereka nyeburnya di mobil bensin
Alhasil saat buat mobil listrik mereka ngeracik dari awal lagi dan part juga masih banyak yg harus nyomot dari sana sini
Beda dgn BYD semua partnya sudah racikan mereka sendiri
Makanya harga bisa sangat murah sekali
@namakubay Kalo udah keluar duit triliunan buat bangun pabrik di sini otomatis udah beda lagi strategi pricingnya. Di Tiongkok BYD dan Wuling saat ini lagi ramai perang harga utk produk EVnya.
Jadi mau beli yg mana?
Biang kerok awal adalah Air ev yg harganya kemahalan krn dulu gak ada rival, akhirnya binguo harganya wajib diatas Air ev untuk spek & fitur mobil ev basic. Yg udah beli duluan jadi menghibur diri dgn dalih suka bangeeet desain eksterior & interior.
Betul sekali, penghiburan diri beralasan desain, dan port GBT gak masalah krn penggunaan dalam kota🥴
menyedihkan emang penghiburan diri para first user wuling EV
Hahahaha itulah resiko beli mobchin
Ya ga juga sih, kalau semata2 liat harganya mungkin emang keliatan salah. Tapi orang pasti banyak juga yg pertimbangin pilih wuling karena walaupun merek sesama cina, tapi baru wuling yg sudah lebih diterima sama mindset orang indonesia. Orang kita itu parnoan banget sama merek cina soalnya, jadi belum tentu semudah itu menerima merek2 cina yang baru nongol.
Jangan lupain juga jaringan servis wuling yang pasti jauh lebih luas daripada BYD dan kawan2nya ya.
@@Aximili Itu dulu, sekarang udah beda. Mobil cina sangat bagus. Kepercayaan konsumen sudah sangat tinggi, terbukti MG penjualan di IIMS mencapai 1500 unit
Sudah setir binguo longrange full 1 minggu, dalam kota kadang macet & tol dalam kota lancar, total 300km.
Mgkn ada yg mau tanya2?
Mobil ini paling cocok di dlm kota, mall ke mall, bukan keluar kota.
Belum ada mobil EV yg jelas worth it saat ini, secara Balik modal juga belum bisa (dr bensin ke listrik).
Kurang cocok utk beli jadi mobil pertama.
Binguo wkt itu kasi garansi lifetime motor & batere (satu2nya), ada cabang dekat rumah & kantor, jadi pilih binguo.
OK:
Suspensi betul firm, zigzag gesit tidak mabok tidak limbung, seru.
Accel bagus, responsif.
Tinggi 178, msh bisa masuk.
Bluetooth connect bagus.
Design bagus, serasi, minimalis. Space bagasi ok.
Interior & pintu solid nutup.
Bisa nebeng cas di cabang wuling 2 jam FREE, dapat sekitar 35%.
Auto brake pas rem kaki dalam di persenelan D berguna skali krn tdk perlu putar2 persenelan ke N kalau stop macet bentar.
Kekurangan kecil:
Tidak ada organizer di console tengah utk kartu2, receh, tissue.
Persenelan kurang responsif.
Power window manual kalo tutup.
Velg plastik.
Kecepatan rendah macet rebutan, bisa agak mabok (Sport mode jd mendingan).
Spion buka manual.
Kekurangan besar:
AC perlu waktu utk dingin kalau terik & macet.
Tidak ada wiper belakang.
Apakah worth it?
Utk saya yg mmg sanggup & pengen pny EV di bwh 400jt, ya ok2 aja.
Tp mobil ini bukan utk semua orang. Tanpa garansi seumur hidup mgkn kurang worth it.
Jika nggak butuh fast charging dan dikaitkan dg garansi seumur hidup di 300jt kecil memang worth bingo yg versi 333km AC only, kalo sekitar 200jt Air EV yg tipe lite atau standard range.
@@serbasemua7803makin lama pasti bermunculan yg makin worth it, apalg kalau 1 per 1 bikin pabrik
Spion manual velg kaleng jelas itu mobil ketinggalan zaman, masa era elektrik spek seadanya
Betul, ini skema mobil listrik ya dan untuk after sales wuling saat ini masih besar dia di Indonesia,
@@mr.febrian9248 iya itu 2 bikin ga enak. Yg paling parah, ga ada wiper belakang..
Bagus ini ada hal yg tidak perlu dikhawatirkan untuk pemilik pertama, 👍👍👍
Saya baru ambil Wulling Bingou bulan januari kemarin, setelah dipakai banyak kekurangan yg menurut saya seharusnya bisa tertupi dengan harga yg sedemikian mahal, yg pertama spion masih manual, auto jendela di bagian pengemudi untuk menurunkan kaca saja, tidak menaikkan, sound system kualitas sangat buruk, spion lipat manual, lampu penerangan hanya di kabin pengemudi saja, layar entertainment masih kaku, fast charging belum ada & kalau ngecharger di rumah sisa Baterai 30% untuk penuh membutuhkan waktu sekitar charger +- sekitar 16 jam. Tolong Wulling diperhatikan hal tersebut supaya tidak kehilangan pembeli
Spy baterai lebih awet ngecasnya antara 20 sd 80 persen aja. Keseringan fast charging justru memperpendek umur baterai.
400juta spion manual velg kaleng harga banya Mark up Krn di China 200juta spek tertinggi
Paket pembelian Binguo harusnya uda termasuk wall charger. Coba dikejar ke salesnya. 50% ke 100% cuma tiga jam. Charge di luar kyk CCS2 juga bisa. Btw, kalo wall charger belom dateng dan masih pake yang portable, jgn charge di 30%. Maksimal di 50%. Kira2 10 jam. Mulai di jam 6 sore. Harusnya jam 5 - 6 pagi uda full.
Maaf om kalau boleh tanya, ini om ambil yang tipe mana ya? Asumsi saya yang tipe terendah? Saya (istri) juga minat sama binguo gara2 lucu katanya....
Designnya bagus mantep.
Sayang pas test drive posisi duduknya kurang ergonomis.
Lantai baris kedua juga lumayan tinggi jd kaki agak nekuk.
Fitur juga agak² kurang. Adas blm ada, android auto n apple car play juga blm ada.
Dan paling bikin gk jd beli ya tipe chargernya gbt.
Masih susah port yg di pake sama wuling.
Akhirnya beralih ke merk inggris campuran cina.
Seneng klo om fitra dah nge review mobil..👍👍👍,berguna bgi yg masih galau utk meminang sebuah kendaraan...
Sukses terus om fitra,
BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
ga nyambung@@renbangbprd7236
Main copas aja kau, yg jelas dolphin jauh lebih worth drpd wuling manapun
@@mr.febrian9248 Ya dari harga aja lebih mahal dar MG4 EV, padahal dibelahan dunia manapun MG4 EV harusnya lebih mahal dar Dolphin. Di Indonesia aja sebaliknya, coba berpikir kritis broo
Imut2 bentuknya❤
Yaampun penuh sisipan iklan nih otodriver skg. Rindu otodriver yg dulu tanpa sisipan sponsor. 1 oke lah. Klo smp 3-4 rasanya jdi krg baik.
udh pindah channel mobil lain. atau skaligus liat di fitra eri aja jarang sponsor sebanayk itu klo g salah
Mantap kalo yg rivew om fitra 😊
air ev harusnya rangenya 150jt sampai 215 jt, binguo 250jt sampai 315, cloud 350jt sampai 450jt.... kalo wuling ga turunin harga pasti kalah bersaing
Air EV sudah benar, dan Binguo itu harusnya 250-290jt sedangkan Cloud 340-375jt, spek jauh dibawah Dolphin yg harganya 425jt
@@aquaboy1650 make sense... harusnya segitu
@@aquaboy1650 jangan kasih celah buat kompetitor kalo mau menang, apalagi wuling uda punya based yg kuat di Indonesia
@@buswayman Blundernya disitu, Wuling udah terlanjur kasih pricing yang tinggi untuk Air EV dan Binguo.
Kalau Cloud mau dijual 340-370jt berarti adik2nya juga harus diturunin semua jauh, dan mereka harus sudah siap di complain owner2 nya.
Kalo kemahalan kan tinggal beli merk EV lain yg lebih worth..
Lucu modelnya
editor dah males bikin link kanan atas, turunin gaji editor
beberaapa kali di video channel lainnya jg editor slalu lambat nyantumin link kanan atas
Belum tentu editornya om, kadang orangnya beda yang upload dengan yang edit. Link
yg uploadnya bro, itu mesti diatur di youtube editor. tp setuju @otodriver boleh diperbaiki
Nonton aja skip iklan ribut, ilmu gratis aja komplen, mental sampah !
Keren
Liat aslinya lucu banget mobil ini
Memang imut banget ni Mobil. Jadi berharap Wuling buat yg bukan EV tp BBM.
Penyesalan : 1. Sudah lebih dari satu bulan mobil diserahkan , STNK belum diserahkan . 2. Hanya diberikan adapter untuk pengecasan di SPKLU untuk charger AC , sedang adapter untuk charging DC tidak diberikan . Kalau lihat di toko online , adapter ini harganya Rp. 17 juta . 3. Semua SPKLU yang ada , port colokan untuk DC ( fast charging ) tidak compatibel dengan Binguo , jadi wajar kalau ada yang coba ke Bali harus nginap 3 (tiga) hari di jalan . Bung Fitra , tolong bahas dong di vlog Anda .
mobil listrik memang tidak bisa dijual murah di Indonesia. tujuannya agar transisi dari bbm ke elektrik berjalan mulus, agar tidak membunuh industri BBM dan produsen mobil BBM secara mendadak. bayangkan jika pemerintah mengijinkan wuling jual binguo sama murahnya dngn di china, orang bakal berbondong2 beli. sekarang aja banyak pom bensin bangkrut, apalagi nanti kalau moblis mendominasi
mobil mahal cuman minim fitur kaya lcgc, tp enak di kendarainnya
Lihat Binguo jd inget tes nanjak Moladin 😅
Hampir 400jt mesin loyo
@@Antariksa98krn hrg aslinya di negara asalnya nggak sampai 200jt pantaslah dpt tenaga kecil, sayangnya wuling indo nggak kira2 nyari cuannya alhasil hrgnya di sini dimark up gila2 jd nyaris 400jtan tp tenaga mesinnya tetap kecil sesuai dgn hrgnya yg tdk sampai 200jt di negara asalnya..
Saya udh tes sendiri udh di pake trip dari tangerang - tasikmalaya aman di tanjakan gentong 👍🏻 pdhal sampe berhenti di tengah gara” truck gk kuat nanjak
tetep g pantes sih. hrs segera mengeluarkan promo promo yang menggoda dan turun harga.
@@jackdarrow3011 skrg yg premium range udh diskon 10jt plus dpt asuransi allrisk senilai 5jt, klw nggak laku juga nanti diskonnya naik jd 20jt bahkan bisa lebih lagi..
seharusnya pemerintah mencabut insetif ppn 10% untuk mobil yg tidak support port ccs2. biar wuling ini ga pongah.
Hahaha ngeselin banget yah beli mobil listrik tapi cuma bisa charge di rumah 😅😅 ga guna dikasih port DC chargingnya
Nggak cocok ya jangan dibeli oom.. cari merk lain yg colokan EV sesuai selera.
@@serbasemua7803 biar sadar diri.
👍👍👍
om eri selain jago review mobil, bisa juga jd bintang iklan. :D #salfok
Kalo jadi bintang iklan nanti berat sebelah mending gausah, netral saja
Kayaknya klo saya masih nyaman di hybrid
Kalo wuling mau bikin aksesoris stir model retro tambah cakep
Jahitan kulit setir nya kasar di jari
Yang cuma bisa beli Pixel wifi only mending jangan mimpi bisa punya ni mobil
Kenapa lebih murah ?
Ya karna BYD emang di kususkan untuk mobil listrik dari awal mereka lahir
Jadi mereka bisa ngeracik semua bumbunya di dapur sendiri
Beda dgn mobil2 sekarang atau sekelas wuling pun akan berbeda jauh harganya karna bumbu2 komponen masih comot camat sana sini
Akan berbeda cerita kalau BYD membuat mobil bensin
Bakalan biaya jelas di atas wuling jauh karna mereka pasti nyomot bumbu dari luar dapur mereka sendiri dan akan membuat harga mobil yg melambung tinggi
Sedih banget di bali gak ada shell huhu 😢
Kmrn nyoba di IIMS 2024, pas nanjak di besi test drive gak bs gerak samsek. Salesnya bilang "gas pak gas aja!". Udah gw gas sampe mentok mas! semua mode gw aktifin, gak gerak juga. Walhasil harus mundur dulu ambil ancang2 biar dpt momentum 😭. Dalam hati "kaga dah kaga, kagaaaaaaa".
Waduh, parah banget ya gan? 🤣
Wkwkwk torsi 130nm berarti palsu ya
17:46 BinguoEV tertangkap kamera menjadi Lane Hogger
Gw malah sampai zoom Innovanya jir ke platnya hahaha (JIR DIPEPETIN) hahaha
dilanjut menit 32:12 kaca belakang ditempel 5cm banget kaya nya wkwkw
Q Udh pake om..70mai hehehe
Di Eropa lagi viral Renault 5 EV, andai masuk Indonesia pasti banyak yang suka
Renault di indo mati kutu, sudah berganti ganti ATPM masih aja belum mujur. Haruse ga usah ngikut kata netizen yg jualan mobil tergantung ATPM, mereka merendahkan Indomobil ga niat padahal carry dan Hino bisa laris tu
Review Alpine A110
Yg penting ada garansi resmi seumur hidup 😊😊😊😊 udah tenang
Coba mobil ini ada versi bensin bersaing dg brio agya ayla
Untuk yg punya budget cuma 300 jutaan, apalagi 300 juta kecil, wuling Binguo ini adalah pilihan yg real. Mobilnya juga bagus ga jelek....
Jelek speknya😅😅
berarti second nya bs dibawah 1/2 harga krn garansinya gugur,apalagi yg km nya sudah panjang,tentunya ada penurunan pd batrai & perangkat kelistrikan lainnya
Baru liat di mall kursinya keras menurut saya &ruang kepala tpt duduk belakang rendah, kurang nyaman. Selainnta OK. 👍
Tes kecepatan 0 - 100 km harusnya dibedakan modenya. Mode biasa sama yg sport
Tetangga baru punya seneng sama mobil ini..skrg bingung n nyesel kr. Ngecasnya lama ..20 jam dpt 80 prsen. Cas cuma 7,7 kw hadeh
Saya punya binguo, jam 11 malam cash pagi jam 6 udah full 100% dari 20 %
Maka nya ini promo terus pake om Fitra... biar laku.
Tolong dong untuk review akselerasi ditambahin dari 40kpj ke 80kpj karena itu akselerasi riil yg sering kita pakai di jalan raya untuk menyalip truk atau kendaraan lain
Oke
Accel nya bagus, instan responsiv. Mobil2 pd umumnya bakal kaget binguo looks imut2 tp bs zigzag gesit di tol
Truk gandeng ataupun tronton kendaraan menyebalkan yg susah disalip apalagi pas malam hari huuugh sebeeel
Done
Ada yang bisa kasih info,
1. Apakah pemasangan 70mai A810 (mengginakan KIT yg ambil daya langsung dari Accu, bukan socket lighter) bisa membuat garansi seumur hidup dari Bingue EV hilang? Mau pasang tapi jadi ragu.
2. Apakah Om Fitra atau yang lain bisa berikan referensi, tempat beli dan pasanga 70mai A810? Saya nggak sanggup euy pasang sendiri. Oh ya, saya tinggal di Tangerang/Jakarta
Tak pikir 150an, ternyata harganya wuidihhh
karena saya user air ev jujur suka bgt sih sama mobil binguo ev, kmrn lihat lgsg di IIMS binguo ev bagus dan futuristik bgt ya, dan yg bikin keren ternyata component corenya life time warranty
betul om, kmrn lihat lgsg jg keren bgt sih wuling binguo ev
Sy pun suka liat binguoev mas. Kesan retronya dpt
Bener om, futuristis dan retro. Bagus bgt si binguoev
Wow binguoev garansi seumur hidup👏👏👏👏👏
asik bgt ya om binguo ev, btw katanya jg wuling mau buat 100 charging station di indonesia, itu ngebantu bgt sih
lebih cocok disebut nissan march ev
Posisi nyetir kurang, klo yg nyetir orang tinggi, kasian yg penumpang belakang persis. Torsi kurang jambak. HU super nge-lag. Mending nambah lagi, ambil MG 4 EV atau ZS EV, jauh lebih baik dr segi apapun. Makanya, di IIMS kmrn Binguo ini bisa DP di 12jt, sedangkan MG paling mentok minimal msh di 50jt-an #hasiltestdriveIIMS2024
Masalahnya kalo budgetnya udah nggak bisa nambah lagi atau diler MGnya belum ada di kotanya
@@serbasemua7803 nah itu masalahnya jg
@@yudh477 Mau tidur nyenyak, hati tenang belanjalah barang-barang sesuai kemampuan kita dan masih ada sisa buat makan bergizi dan nabung
Mobil MG4 gc rendah banget 11.7cm, ntar rawan banjir dan gasruk polisi tidur bisa rusak baterainya.
buat video hasil rekap penjualan selama iims 2024 donk...ingin tau produk apa yg paling laris selama iims 2024
Kan belum selesai acara nya
@@emailinstagram4764bukan nya smpe tgl 25 feb aja ya ?
2 minggu lalu test drive binguo ev ini, seru aja rasanya. Lucu kecil dan steeringnya ringan. Buat di kota Balikpapan yg banyak naik turun bukit, pengemudi binguo ini kudu pinter2 pilih drive mode. Jelas mode eco dan eco + nggak bakal banyak terpakai. Mainnya di normal dan sport utk area kota yg berbukit2. Utk area datar dan tol bisa nyoba eco dan eco +.
Yg jd masalah adalah harganya yg selisih besar banget dgn harga di jkt. Padahal dibandingkan dgn grup astra harga bpn dgn jkt bedanya masih dibawah 12-15jt. Kenapa wuling nggak bisa ya?
Jujur saya tertarik sama mobil ini, klo tanya kenapa? Karena di kalimantan itu pertalite dan bio solar susah boss...
Satu lagi, buat yg punya cash. Mendingan ambil ini.. klo kredit pikir2 dulu apalagi SPKLU belum banyak, jd hanya bisa di dalam kota bpn dan paling jauh ke samarinda.
Klo Air EV, nggak lah. Susah keluar masuk penumpang belakangnya..
Penumpang belakang jongkok
@@mr.febrian9248 nggak, dibelakang sangat lapang. Saya tinggi 174 dan gemuk, tapi nyoba duduk di belakang rasanya lega.
Coba belinya harga off the road di diler di Jakarta, nanti urus surat-suratnya sendiri.
Kalo tanjakan gimana ya Broo? Amankah?
@@crossbone9193 ada 4 mode, klo mode eco dan eco+ kyknya nggak kuat klo dari berhenti ke nanjak. Tapi klo mode normal dan sport, kuat nanjak walaupun dari posisi berhenti dan bawa 4 penumpang dewasa.
berapa lama recharge di Shell di video ini?
udah pake 70mai A500s hasil video malam ny kurang bagus, sekarang kan plat no udah warna putih tuh, nah kalo malem plat no kendaraan kena lampu mobil di dashcam ny jadi ga keliatan, jadi terlalu silau. apalagi kalo mobil depan ny pendek kyk brio dll
Kalo mau plat nomor keliatan di malam hari harus pake dashcam yg udah pake sony starvis 2 kyk 70mai A810. Saya pake viofo a119 mini 2, bisa kebaca plat nomor putih di malam hari
ini baru keren, tetep nyentrik, ketauan langsung inituh mobil listrik tapi bentukannya ya mobil, gak kaya air ev wkwkwk
Head unitnya gak dibahas ya pak
Le mineral, dashcam, shell
Wuling kalau nggak cepet2 bebenah revisi harga produk EV nya sih bisa bahaya.
Melihat spek dan kelasnya Binguo itu seharusnya harganya dibawah 300jt
Air EV pun paling mahal di 200jt kecil
Nah baru Cloud EV bisa bermain di 350-375jt karena sekelas BYD Dolphin tapi dengan spek yang jauh dibawahnya.
Konsumen sudah melek harga EV yg seharusnya kok, rival2 sudah kasih harga yg kompetitif.
Dan gak lupa charger GBT benar2 deal breaker di produk2 EV ini, heran mereka charger nya beda sendiri sedangkan produk EV lain bs ksh port CCS2
Kalo kemahalan kan tinggal beli merk EV lain yg lebih worth..
@@serbasemua7803 itu cm saran aja buat wuling biar sadar diri. terlalu nyaman ngga ada kompetitor diawal. sekarang cm menghibur diri aja melihat gempuran merk EV lain. divideo ini aja reviewnya keliatan menunjukan kekurangan dengan bahasa yang halus
@@jackdarrow3011 Memang akhirnya terserah ke konsumen yg musti pinter-pinter cari produk yg sesuai selera dan budget. Kalo kemahalan, nggak worth ya jangan dibeli, tapi di lain pihak ada juga yg tetap beli.
Binguo dijual 300jt plg murah. MG4 dijual 443jt dan Dolphin dijual 450jt. Selisihnya cukup signifikan antara beli Veloz 300jt dan Zenix 450jt.
Le Mineral emang manis
Tawar
semoga PLN menambahkan SPKLU buat socket GB/T baik AC maupun DC charging
Targetnya dr ATPM akan ada 100 titik GB/T DC di sepanjang 2024 ini
Om, test mobil listrik coba ditanjakan soalnya banyak dikondisi stop n go di tanjakan banyak yg gak gerak, kecuali mengambil ancang2, masalahnya kondisi di indo kadang ditanjakan suka ada macet klo mobil pas stop n go gak bisa gerak kan bahaya om. Coba testnya yang lengkap om semua mobil listrik, biar gak salah beli
cek moladin aja
Sudah dites moladin ga kuat nanjak walau penumpang dikurangi. Air ev n binguo buruk bldcnya cuma ngejar irit tanpa peduli kemampuan torsi padahal harga mahal
@@mr.febrian9248mau dblg mahal dbanding apa dulu? Suka g suka trima g trima d indonesia mereka plg murah dan after sales plg baik utk kelas mobcin saat ini.. Mahal dbanding sama china thailand? Hmm.. Yakin g ada intervensi dan insentif gila²an dr negara tuh? Klpun g ada ya hukum ekonomi yg berlaku, mau ngomel gmnpun ttp mbl ev termurah mereka yg pegang.. Kenapa g balik blg kemana aja raksasa mobil jepang yg sdh puluhan tahun d indo, masa g bs kasi yg lbh murah? Itu br fair, masa puluhan th d indo g bs kasi produk yg affordable..
@@SY_Vlog24 Betul, agak kaget dengar mobil termurah A**a dijual cuma 80jt di Malaysia padahal di Indo hampir 160jt.
Mobil Jepang harganya naik gila2-an sejak 5 tahun terakhir antara 1.5-2x lipat. Accord/Camry dulu 600jt skrg 950jt. Alphard 1M skrg 1.6M. Innova 300jt skrg 450jt. CRV 550jt skrg 800jt.
Karena gak ada saingan akhirnya sesukanya pasang harga.
Dashcam 13:04
TES STOP NANJAK TES OFFORD AMG G3 VS RUBICON FITRA ERI AMG G63 VS OM MOBI RUBICON REVIEW
Xiaomi SU7 😁😁
Wuling parah after sales service nya . Sy beli air Ev belum sebulan harus ganti gardan. PARAHHHH...Proses gantinya lama. Krn istri tertarik binguo, belum setahun Airev dijual. Ancur banget resale value nya, belum setahun harganya tinggal 53%. Hati² beli Wuling, after sales service buruk, part susah, harga jual second nya ancur. Beli unit Cash dan udah lunas aja, unit tidak dikirim sampai 3 minggu.... SANGAT MENGECEWAKAN.
ngisi 10 menit di spklu dapet brp km om?
32:12 buset itu ditempel 5cm kah om sama mobil belakang di tol ? wkwkw
Reborn belum tau siapa yang ditempel..😅
iklan 5 detik banyak banget di video ini. ditambah iklan di dalam video lagi
baterainya bisa bocor ga pak?
Harga baru itu kapan mulai berlaku? Kemaren di iims kok yg premium range ac dc masih 408jt? Dan kira2 MG 4 EV bakal turun lagi atau ga yah setelah bebas PPN?
BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
MG4 sudah harga diskon PPN
@@renbangbprd7236Masih aja spam BYD mulu, jelas2 yang oveprice adalah EV nya Wuling
MG4 EV itu udah mentoks segitu.. unitnya rakitan di pabriknya Wuling. Kalo Binguo termahal kan sekarang jd 370an jt setelah bebas ppn.
@@serbasemua7803 270jt versi termahal? dpt diskon 100 juta dari dealer?
Menurut Saya Itu Wuling Harganya Di Bawah 40 Juta Rupiah Dan Baru Di Produksi
Spion nya gk bisa Di lipat ya
velq nya knp harus gitu ya? 😢
Dari segala kekurangannya, menurut video Moladin, yang paling parah adalah gak bisa nanjak. Gak bisa nanjak nya bukan di posisi penuh tapi hanya 2 orang penumpang
Jadi Slamet deh kalo macet-macetan di puncak
Mending MG4 ke mana-mana
Tapi saya tes sendiri dengan 4 orang dewasa dan beban bawaan banyak lewat tanjakan di cikidang dari arah pelabuhan ratu ke jakarta so far aman gk ada kendala. Ya walaupun pake momentum 😄
betul. itu fatal banget anjir sama sekali gak naek. mendingan calya biar dibully sama kelas menengah ngehe isi penuh masih nanjak. kata moladin "bahkan lebih baik dari avanza saudara saudara" 🤣
Nah kan enak tuh udah bisa beli MG4 EV.. tinggal siapin duitnya.
tapi Moladin parahnya sih reviewernya overweight semua jadi gak nolong review nanjaknya, sampe sesek nontonnya 😅
Yah gimana lagi mobilnya penggerak roda depan diisi muatan overweight sampai ban depan terangkat ya bannya cuma muter doang gak bisa naik.
Materi videonya pengulangan dari review mobil yg sama dari om fitra. Pesan sponsornya tumben banyak.
harga segitu ya susah lah. wong mobil bensin aja lagi banyak diskon. kalo saya pribadi sih duit segitu mending ambil agya g kembali banyak dapet diskon lagi. biar kata running cost bingou murah, tapi ujung2 nya dibayar cash di akhir pas battery replacement. boncos. dan yang fatal lagi gagal tes nanjak moladin
Baterai Binguo tipe LFP dengan 3.000-5.000 cycle. 1.000 cyle = 10 tahun jadi gak usah khawatir umur mobil sampai 30-50 tahun.
@@Andhyka teorinya begitu, prakteknya, menurut consumer report, EV punya 79% more problem than internal combustion car. reliabilitas EV cuman di atas kertas tapi di praktek sehari2, EV is less reliable than gas car.
@@f-zeroracer9767 Mobil bensin/diesel malah lebih parah. Umur 10 tahun mesin banyak kerak diisi pertalite, transmisi gak halus, tenaga ngempos. Kerasa jauh beda dari dulu barunya.
@@Andhykapernah pakai mobil lebih dari 10 tahun mas?
Yang gw ga suka dari Binguo ini ada posisi duduk karena kaki nya terlalu landai.
Krn tempatnya terpakai utk menaruh baterainya, sedangkan mobil ini ground clearancenya rendah.
selewat mirip nissan march
Tiru2 aja tu depannya, sebagian lagi desain niru mini
Ini best choice utk EV under 400jt,, saingannya siapa di range 300-400?
Neta V dan Citroen eC3, Vinfast tapi Vinfast sistemnya sewa baterai
@@serbasemua7803 is it any good as the Binguo? I guess not at all 😆🙏🏻
@@kevinrevi Sebenarnya Bingo itu lawannya adalah BYD Seagull, tapi yg duluan masuk sini itu BYD Dolphin yg lawannya Wuling Cloud.
@@serbasemua7803 yupp setuju, memang dolphin bukan h2h dgn binguo, melainkan Cloud yg h2h
Jadi bener ya? Under 400 for ev cars,, Binguo adalah better option dri yg lain (NetaV, C3, Vinfast)
@@kevinrevi Posisinya rada rentan krn MG 4 EV dan BYD Dolphin bisa aja nanti keluar versi rendahnya yg under 400jt. Kalo buat pakai dalam kota aja menurutku paling oke dr segi harga adalah Binguo 333km yg AC charging aja.
Ora naksir blass..
Gw uda sebulan pake Binguo EV. Ini mobil enaknya pol buat dipake keliling Jakarta; body-nya gede. Kira2 mirip mini cooper. Tapi yang paling bikin gw kesengsem berat dari awal adalah desain exterior dan interior yang klasik. Bener kata Ridwan Hanif, bikin mobil ini terkesan lebih mahal daripada harga sebenarnya. Cakep banget asli. Fitur2nya juga bagus dan cukup untuk sebuah mobil. Buat gw, fitur mobil listrik kebanyakan itu gimmick. Yang paling berguna cuma vehicle to load, sisanya enggak penting2 amat, jadi kalo ada bagus kalo gak ada juga gak kehilangan atau rugi banyak.
EDIT:
Di bawah ada kaum mendang-mending. Mending Dolphin? Gw pernah hampir test drive dolphin. Kabin dolphin itu sempit. Duduknya enggak enak. Pas mau masuk kepala gw kepentok. Body juga jelek. Akhirnya cobain Atto. Atto baru enak tapi body mirip2 HRV generasi lama. Belum lagi masalah garansi batere seumur hidup dan PPN.
Tau gak masalah mobil listrik skrg ini apaan? Sparepartnya. Enggak ready dan harus inden berbulan2. Wuling yang uda punya pabrik di Indonesia aja kyk gitu, gimana BYD?
MG 4 EV? Di Indo MG dan Wuling satu grup perusahaan. Tapi untuk inden MG CKD itu lama banget. Batch pertama aja katanya minimal maret dan april. Kalau mau pesen sekarang? Agustus baru keluar. Dan lagi2, kalau mobilnya aja enggak ready, gimana masalah after sales dan sparepart?
Sales bang
Mau dibela kaya gimana pun juga seharusnya Binguo itu harganya dibawah 300jt paling mahal, seperti di Filipina.
Sedangkan Air EV maksimal di 200jt kecil seperti di Thailand
Karena MG dan BYD di kedua negara tersebut harganya sudah setara dengan disini
Dan yang paling nilai minus di EV Wuling adalah DC charge GBT yg hanya bisa charge di dealer🗿
@y1650 Lu sadar kan, harga Dolphin di RRC cuma 200 jutaan. Di indonesia? 425 juta. Jadi argumen lu gak masuk. Tiap negara punya kebijakan sendiri soal bea masuk impor. Contoh, Dolphin di Malaysia itu 300juta. Kalo soal GBT, yah itu pilihan dan bagian dari strategi marketing ala Lexus yang kasih privilege charging station khusus Lexus di mal2 besar.
@@hendrasetiawan5740 Nah makanya saya gak sebut harga di China, saya kasih contoh harga di Asia Tenggara yg msh setara.
Lagian jika situ mau bahas di China, Wuling Binguo paling mahal disana pun harganya beda hampir 100jt dengan BYD Dolphin yg paling mahal.
Bahkan di Thailand Neta V yg sekelas Binguo harganya beda 135jt dari pada Dolphin
Sedangkan di Indo NetaV dan Binguo harganya cuma beda tipis, sampe sini dapet point nya?
@@aquaboy1650 Nah itu dia kalo mau harga segitu ya belinya jangan di Indonesia..
18:10 tempel tross
om fitra, ini kan mobil2 EV termasuk platform baru yaaa...kenapa ga ada yg bahas soal uji tabraknya ya??? truusss, itu kan baterainya gede2 yaa...apa yg terjadi jika terjadi tabrakan?? *amit2 yaa*...
Penyok kak klo tabrakan
Regarding Adult Safety, the Nio ET5 appeared to be the best of nine Chinese cars evaluated by Euro NCAP in 2023. BYD Dolphin, Seal, and Tang have the best Child Occupant safety. The BYD Dolphin has the best result among nine Chinese cars in the Vulnerable Road Users segment. And the Smart #3 tops in the Safety Assist category.
Test tabrakan SEAL : th-cam.com/video/3jxOt6mL6FQ/w-d-xo.html
kembali lagi yaa, ada rupa ada harga@@siburju
ketik aja wuling ev kecelakaan
Kenapa wuling EV males banget ngasih ban serep ya ? Itu bisa jadi salah satu alasan org batal beli lho, kayak sy yg udah trauma pernah pecah ban di tol tengah malam, kalo gak ada ban serep entah bagaimana nasib kami
Bisa pesan satu set ban ke bengkel resmi utk ditaruh di tempat yg anda suka.
Mobil sekarang rata2 gak dikasih ban serep, coba beli Mercy atau BMW gak ada ban serep jg
test tanjakan mana ya???ini harus jadi syarat..!bayangkan aja ke mall atau plaza ke parkiran nanjak!......bisa mogok ...mobilnya atau nggak jalan...dan membahayakan pengedara..!
moladin
Tanjakan kuat atau tidak itu dari faktor ban. Ban bawaan murah asal gelinding ya kagak kuat nanjak. Ban yg cengkram bagus dan traksi kuat spt Turanza pasti bisa nanjak.
Tes moladin juga salah regenerative braking disetel yg paling kuat. Harusnya fitur itu dimatikan dulu saat tanjakan.
@@Andhyka masalahanya bukan di ban ..!agak dipake otak dikit...!klu maslah titik berat! ban spin..!ini memang nggak kuat..!alias nggak mampu...!jadi klu terjadi kecelakaan dengan kondisi ditanjaakan karena nggak mampu ..!siap siap aja wuling di komplain ..!tinggal nunggu waktu aja..!
Temen dari IIMS cerita kalo E:C3 itu garansi batre nya ga ada batas km nya
Itu bener kah?
7 apa 8 tahun gitu
Klo iya kan Kepake buat fleet/ride share
Ga banget sih binguo ini, byk yg lbh worth hrg segitu
kalo pakai listrik 2200 wat kira kira ngisi dari 20 ke 90% brp jam yah?
Cara hitung: Kapasitas batere 37.9kWh (Asumsi tipe Premium Long Range), 20-90% itu berarti mengisi sebesar 70%. Jadi 70% * 37.9kWh = 26.53jWh.
Diisi pakai 2200 watt, katakan hanya efektif 2000 watt atau 2kWh, maka butuh waktu 26.53kWh / 2kWh = 13.3 jam.
Body lucu cute
Iklan air mineral 😅 lain kali iklan sabun mandi... 😅😅
Gw nyoba unit tes, kok laggy ya display nya, gk tau klo unit asli, syg salah harga nih binguo, klo yg terbawah bs 300an rame tuh, sepi fiturnya soalnya
Kalo kemahalan kan tinggal beli merk lain yg lebih worth..
@@serbasemua7803 ini ngedukung binguo trs? pdhl ya wajar aja kena kritikan krn harga nyari untungnya kalah saing sekarang hrs mengalah lah
@@jackdarrow3011 Konsumen itu kalo di posisi saat ini cuma bisa pilih EV mana dg spek yg paling sesuai. Kan udah mulai banyak pilihan EV. Semua produk ada plus minusnya.
@@jackdarrow3011 Lah kan bener apa yg saya bilang krn udah mulai banyak merk EV lain yg harganya dekat dg Binguo di 300 sd 400jt. Produsen itu di mana-mana cari profit, konsumennya musti pinter-pinter pilih produk yg lebih worth.
@@serbasemua7803 Perasaan gak ada harga mobil listrik harga 300jt selain binguo long range. MG4 harga 443jt dan BYD Dolphin 450jt. Itu selisihnya jauh antara Avanza Veloz (300jt) dan Innova Zenix (450jt).
Dan tambahan sedikit, garansi se umur hidupnya cuma bisa 1 kali klaim
Jadi ga ada bedanya dg ev lain
@@mr.febrian9248beda kalau rusak setelah lewat masa garansinya😊
Spk binguo d iims 22 maret sampe sekarang 28 maret ga ada kejelasan, padahal tinggal bayar aja 😢😢 senin kmrn d suruh dateng k showroom sama supervisorny, tapi ga bisa bayar malah sales nya planga plongo aja 😂 hadehh pertama beli wuling kok experience nya bgini amat yah 😮😮
Ambil di showroom mana om?
Beda kelas klw dibandingkan dgn BYD, MG, OMODA karena wajahnya terlalu imut dan smooth.....😂😂😂😂
siapa jg yg bilang sama kelas ? harga aja beda jauh
BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
Banyak yg membanding-bandingkan dari segi harga maupun fitur....
@@busetgadapet Harga Binguo itu seharusnya dibawah 300jt paling mahal, sedangkan disini 375jt
penghiburan fans binguo pasti debatnya tpi deasinya lucu dan imutt wkwk
Padahal wuling punya pabrik di Indonesia,TKDN juga udah memenuhi syarat kenapa harga nya masih mahal😢di china harga gak sampai 200jt harus nya di indonesia di harga 250jt sampai 285 jta .. apa takut membunuh harga yg ICE.atau memang pajak indonesia yg ugal ugalan.
Sama aja harga A**a di Malysia cuma 80jt kok dijual 160jt di Indonesia? Harga Alphard cuma 700jt di Jepang masuk Indo langsung jadi 1.6M ?
Le minerale? Bromat? 😅
sponsor.. krn viral menurunkan penjualan.. jd rajin endorse biar penjualan naik lg. wkwkwk
Sempit baget
Katanya garansi battery hanya max 20jt, kok ga kesebut ?
Garansi baterai seumur hidup hanya senilai 20jt?
@@mr.febrian9248 Kagak, ngaco tuh. Garansi batere seumur hidup enggak ada batasan nilai uang. Batasan cuma ada di apakah ada kelalaian pengemudi sehingga batere rusak. Terus ada batasan jarak pemakaian mobil dalam setahun. Kerajinan cek berkala. Gak boleh jadi taksi online sama tangan pertama.
Knp sih pake port gpt?
Aneh2 aja ini, pln cuma support ccs ato chademo
Iti aja dominan ccs
Krn tahun 2024 ini targetnya akan ada 100 titik GBT DC, enaknya kalo udah banyak nggak perlu antre dg yg non GBT. Dan 80 persen pemilik EV itu negcasnya di rumah yg cuma bisa AC charging krn tarifnya jauh lebih murah dibanding di SPKLU.
@@serbasemua7803 ah sales binguo? 100 titik gbt disluruh indonesia ya dikit dong ;v
@@jackdarrow3011 Coba survey investor lain bisa targetkan bangun berapa titik dalam 1 tahun?
@@jackdarrow3011 Kalo banyak itu musti berapa titik? Apakah anda punya data investor lain bisa bangun berapa titik dalam setahun?
*LUAR BIASA BANYAK IKLAN DI VIDEO INI*
😊😊😊😊😊
makin mahal, makin banyak pesaing yg masuk 😂
Real man drive Turbo Charge not Charge.