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このボンゴ、乗ってました。同じグレードの4WD、MT車。とても乗りやすいクルマでした。
4WD MT は、やっぱり楽しいですよね！
@@vintagecartry3 さんへ恐らくデリカ4駆に対抗するために導入された可能性が在り､更にエースシリーズからも4駆が導入され､エースシリーズ4駆はMT運転に飽きたユーザーのためにワンボックス4駆初の4ATが最初から導入され､バネットラルゴも4駆追加の1年後にフルレンジE-ATが導入され次々と4駆ATが導入されます。
当時、茨城県内のフォードで営業していました。スペクトロンは随分売れました😂２WDよりも４WDのほうが売れた記憶があります。今と違いツインエアコンはオプションで30万円位しました。オーディオもラジオしか付いておらずカーテンもオプションでしたがその頃景気はバブルだったので細かな金額は気にならないお客さんが多かったのであまり値引きもせずに契約になりました。古き良き時代の想い出デス😂
フォードカスミさんでしょうか？僕の親父も元吉田のカスミで買ってました！
そうです！フォードカスミ水戸吉田店デス！在職期間は12年程でそのなかで勝田、守谷にも異動しました。スペクトロンはモデルチェンジしてフリーダ（ボンゴはフレンディ）になり、私もオートフリートップの4WDに代替えしました😂
なんと！お会いしていたかもしれませんね！
マツダボンゴとフォードスペクトロン共に懐かしいですね😊私はワンボックス型も好きです。
マツダボンゴのご成約おめでとうございます🙇♀️とても綺麗なお車に仕上がりましたネ😊試乗の様子の動画も拝見致しましたが、とても快適にいい走りしていますし、新オーナー様には大切に沢山の思い出を作って頂きたいですネ🤗
ありがとうございます！
いつも楽しみに拝見しております。ボンゴいいクルマですね！私も店長さんと同じ感覚で、以前ホンダディーラーにおりました。またマツダ車は、我が家で乗っていたので、かなり親近感があります✨是非一度、伺ってみて話をできたら嬉しいです😊
ありがとうございます！是非お店に遊びに来てください！
このボンゴは名車ですよね。平成6年あたりは他社のキャブオーバー型1BOX車がスタイリッシュなデザインで売られてる中、このボンゴはノスタルジックな印象でした。当時の私は中学1年生で、このボンゴが欲しかったのですが親父はカペラカーゴワゴンを買いました。
お父様良い趣味してます！
ボンゴも嫁ぎ先が決まりましたか😂嬉しいようで寂しいですよね～
今はこういうワゴン車らしい車ってないですよねぇ🤔ディーゼルターボなのはいいけども、東北なので4WDだったらベストだよねってかんじます😂
東北だと4WDですよね！
ボンゴワゴンめっちゃ懐かしいです😊
このモデルのディーゼルは黒煙をめっちゃ吐くのが記憶に残ってます😂
映像のボンゴは2度目のMCモデルとなった3代目SS系ワゴン2WDGSX 2000DEターボで､90年2月に2度目のMCが施行され2駆でもセンターシートからコンソールボックスに交換され､試乗車のは5MTでボンゴDE初の4ATもラインナップされています(4駆DEターボATはMCから遅れての導入)｡またGSXにはPWもプラスされ今迄のSR装着車も在りますが､ボンゴがこだわりとするダブルタイヤは初マイナーモデルで商用車シリーズのみとなり､ワゴンは3代目一新で復活したシングルタイヤのみ(MC以降)となります。
さすが、詳しいですね！
ボンゴワゴン、御成約お疲れさまでした。大事に乗っていただけたら嬉しいですね。そういや、近所に、同世代のタウンエースに乗ってるチャラいあんちゃんがいました。結構古いミニバンがはやるムーブメント、来るかもよ～
そうなんですよ、大事に乗っていただけたら嬉しいです！
RF懐かしいな、ターボ車ではなく、NAとPWS に乗りましたが正直な意見では、NAが扱いやすいですねpwsはターボ車よりも荒々しい加速力のその反面難癖ありのPWSドンピシャとフケ上がった時の加速が好きだったけど😅・・・後方は誰も近づかないほどの大黒煙😱
やっぱり、PWSは煙も魅力の一つですよね！
つい最近までこの車の末裔がバンモデルで販売してましたよね❓😂
このボンゴ、乗ってました。同じグレードの4WD、MT車。
とても乗りやすいクルマでした。
4WD MT は、やっぱり楽しいですよね！
@@vintagecartry3 さんへ
恐らくデリカ4駆に対抗するために導入された可能性が在り､更にエースシリーズからも4駆が導入され､エースシリーズ4駆はMT運転に飽きたユーザーのためにワンボックス4駆初の4ATが最初から導入され､バネットラルゴも4駆追加の1年後にフルレンジE-ATが導入され次々と4駆ATが導入されます。
当時、茨城県内のフォードで営業していました。スペクトロンは随分売れました😂２WDよりも４WDのほうが売れた記憶があります。今と違いツインエアコンはオプションで30万円位しました。オーディオもラジオしか付いておらずカーテンもオプションでしたがその頃景気はバブルだったので細かな金額は気にならないお客さんが多かったのであまり値引きもせずに契約になりました。古き良き時代の想い出デス😂
フォードカスミさんでしょうか？僕の親父も元吉田のカスミで買ってました！
そうです！
フォードカスミ水戸吉田店デス！在職期間は12年程でそのなかで勝田、守谷にも異動しました。スペクトロンはモデルチェンジしてフリーダ（ボンゴはフレンディ）になり、私もオートフリートップの4WDに代替えしました😂
なんと！お会いしていたかもしれませんね！
マツダボンゴとフォードスペクトロン共に懐かしいですね😊私はワンボックス型も好きです。
マツダボンゴのご成約おめでとうございます🙇♀️
とても綺麗なお車に仕上がりましたネ😊
試乗の様子の動画も拝見致しましたが、
とても快適にいい走りしていますし、
新オーナー様には大切に沢山の思い出を
作って頂きたいですネ🤗
ありがとうございます！
いつも楽しみに拝見しております。
ボンゴいいクルマですね！
私も店長さんと同じ感覚で、以前ホンダディーラーにおりました。
またマツダ車は、我が家で乗っていたので、かなり親近感があります✨
是非一度、伺ってみて話をできたら嬉しいです😊
ありがとうございます！是非お店に遊びに来てください！
このボンゴは名車ですよね。平成6年あたりは他社のキャブオーバー型1BOX車がスタイリッシュなデザインで売られてる中、このボンゴはノスタルジックな印象でした。当時の私は中学1年生で、このボンゴが欲しかったのですが親父はカペラカーゴワゴンを買いました。
お父様良い趣味してます！
ボンゴも嫁ぎ先が決まりましたか😂
嬉しいようで寂しいですよね～
ありがとうございます！
今はこういうワゴン車らしい車ってないですよねぇ🤔
ディーゼルターボなのはいいけども、東北なので4WDだったらベストだよねってかんじます😂
東北だと4WDですよね！
ボンゴワゴンめっちゃ懐かしいです😊
このモデルのディーゼルは黒煙をめっちゃ吐くのが記憶に残ってます😂
映像のボンゴは2度目のMCモデルとなった3代目SS系ワゴン2WDGSX 2000DEターボで､90年2月に2度目のMCが施行され2駆でもセンターシートからコンソールボックスに交換され､試乗車のは5MTでボンゴDE初の4ATもラインナップされています(4駆DEターボATはMCから遅れての導入)｡またGSXにはPWもプラスされ今迄のSR装着車も在りますが､ボンゴがこだわりとするダブルタイヤは初マイナーモデルで商用車シリーズのみとなり､ワゴンは3代目一新で復活したシングルタイヤのみ(MC以降)となります。
さすが、詳しいですね！
ボンゴワゴン、御成約お疲れさまでした。
大事に乗っていただけたら嬉しいですね。
そういや、近所に、同世代のタウンエースに乗ってるチャラいあんちゃんがいました。
結構古いミニバンがはやるムーブメント、来るかもよ～
そうなんですよ、大事に乗っていただけたら嬉しいです！
RF懐かしいな、ターボ車ではなく、NAとPWS に乗りましたが正直な意見では、NAが扱いやすいですねpwsはターボ車よりも荒々しい加速力のその反面難癖ありのPWSドンピシャとフケ上がった時の加速が好きだったけど😅・・・後方は誰も近づかないほどの大黒煙😱
やっぱり、PWSは煙も魅力の一つですよね！
つい最近までこの車の末裔がバンモデルで販売してましたよね❓😂