Как зарядить аккумулятор блоком питания Masteram MR3020MR?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Демонстрируем возможность зарядки автомобильного аккумулятора (АКБ) в домашних условиях с помощью лабораторного источника питания.
В видео использовались:
👉 Блок питания Masteram MR3020MR:
☞ Купить в Украине: masteram.com.u...
👉 Набор инструментов Pro'sKit 8PK-227:
☞ Купить в Украине: masteram.com.u...
☞ Купить с доставкой по миру: toolboom.com/r...
👉 Мультиметр UNI-T UT70C (UTM 170C):
☞ Купить в Украине: masteram.com.u...
☞ Купить с доставкой по миру: toolboom.com/r...
Обзоры оборудования:
👉 MR3020MR: • Импульсные блоки питан...
👉 UNI-T UT70C: masteram.com.u...
Свежие новости и полезная инфа в наших соцсетях:
👍 / masteram.store
👍 / masteram_ua
👍 t.me/masteram_ua
#masteram #блок_питания
Не заводи, а запускай. Заводят не туда. 😅🤣. Молодец все по полочкам. 👍
Запускают %?й за щёку
А двигатель включают
Спасибо, ответил для себя на многие вопросы
Ніколи не думала, що акумулятор можна заряджати вдома, чи то пак в лабораторії. :)
Верно: двигатель запускают. Молодец!
Вот забота о токе))) в самом автомобили зарядка идёт по принципу сколько сожрёт единственно что поддерживается это напряжение 14 В
14,4 точнее).
Gениальная реклама блока питания😂
Звичайно)))
Доброго времени суток! На бмв х5 дизеле стоит эксид агм 95, эксплуатируют редко, несколько раз в месяц, через месяца три на табло пишет о севшей батарее. Сколько кушает электричества в состоянии покоя, не измеряли. Подскажите пожалуйста, как такой блок питания правильно подсоединить для хранения батареи, не снимая с авто, в то время, когда автомобилем не пользуются. Какие параметры нужно выставить на табло? Заранее благодарю!
Здравствуйте. Мы не рекомендуем использовать лабораторный блок питания в целях зарядки аккумулятора, так как это опасно для самого блока питания. Видео снято в демонстрационных целях. Рекомендуем купить зарядное устройство для аккумулятора.
@@MasteramTV Вопрос не о зарядке, а том чтобы акб не разряжался в моменты простоя. Разве для этих целей не подойдет бп?
@@rustamabdurakhmanov8515 я бы настрои 12.6 V и минимальный ток. X5 в состоянии покоя вроде 0.08А потребляет если всё исправно.
Впечатляет!
Спасибо , ещё скажи пожалуйста если аккумулятор на телефоне разряжен до 3.5 Вольт я ставлю на блоке питания 3.7в а ток выключать полностью? Или 0.5 аА ? И как наблюдать за процессом зарядки? Так же как на авто? Или как то иначе?и ещё подскажи смотреть только в амперах или в вольтах? Никак не пойму как увидеть в реальном времени реальное напряжение на батарейке в процессе зарядки или только по току!
+Александр Писман Ток зарядки АКБ мобильного телефона зависит от ее модели и конструкции. Но для большинства моделей он не превышает 0,5 - 1,0 А.
Александр Писман , выставляешь напряжение 4.2В, а ток 1А. Предварительно, желательно проверить поверенным устройством (например точным мультиметром, в котором уверен) напряжение на выходе БП! Если выше 4.2В, то нужно настроить БП так, чтобы не было превышения на выходе, а иначе печально всё может закончиться.
@@r4yaa для Li-Ion важно упомянуть, что напряжение не должно превышать 4.2 В с точностью ±0.05 Вольта. Т.е. если 4.25 В - уже не годится. Для этого нужен точный мультиметр. Не все китайские обладают такой точностью. Если напряжение будет превышено, это испортит емкость аккумулятора, а может привести и к возгоранию. Поэтому лучше выставить чуть меньше и до конца самодельной зарядкой не заряжать.
Здравствуйте сколько ампер ставить
Доброго дня! У випадку з відео - струм заряджання не повинен перевищувати 6А.
У меня зарядка просто покупная. При замерах старт шёл 18 вольт 1 ампер. Далее ток вырастал а напряжение падало.
так и есть. Пусковое напряжение порядка 18 вольт 1 ампер, далее ток вырастает, напряжение падает. При приближении к полной зарядке там примерно 14 вольт 0.3 Ампера. Выставляем 14 вольт на ЛБП и 10% от Силы тока на АКБ. И в таком режиме АКБ полностью зарядится, но на дольше.
а плотность?
а сульфатация?
это заряд акума для .....
он не заряжен а подзаряжен для заводки на пару раз подряд.
Недозаряд постоянный акума приводит к сульфатации пластин и выходу из строя акума.
Но вас же устраивает поход в магазин за новым ну тогда вам туда з баблищем конечно, а как без него......
Ви праві, заряджати акумулятор лабораторним блоком живлення на постійній основі дійсно не варто. Зараз є багато альтернатив недорогих зарядних пристроїв. Так як цьому відео майже 10 років то його актуальність уже не така як на час його виходу. Дякуємо що звернули на це увагу.
Видео только ради рекламы
60Ah->6A пруфы есть, или это случайное взятое с кандачка число?
Здравствуйте! Рекомендуется подавать ток не выше 1/10 емкости аккумулятора. Поэтому, при зарядке был установлен ток ограничения 6А.
Есть ГОСТ на заряд стартерных батарей.
Ээээ...ЭээЭэээ 14.2 в летом и 14.4 в зимой!
прямо на машине не снимая клемм можно заряжать
Не сбивайте людей с толку. АКБ заряжается 14,8 минимум. Я заряжаю 15,5 и 2 или 3 ампера. А с вашем напряжением АКБ не зарядить как надо. И плотность электролита будет 1.2 и меньше.
Здравствуйте! Без сомнения, для зарядки АКБ стоит использовать специальное зарядное устройство. В нашем видео мы показали, как можно зарядить АКБ, если такового устройства под руками нет.
Это зарядка лишь чтоб завести авто, а дальше уже как быть решит генератор авто.
Вы же кипятите свои акб, сколько лет они выдерживают при такой «зарядке»?
При температуре +20 градусов для полной зарядки 12-вольтовой АКБ требуется напряжение 14.4 вольта. Если температура ниже, нужна компенсация - повышение напряжения. По Амперам: ток выставляется равным 10% от емкости АКБ. Сколько времени заряжать: АКБ полностью заряжен если он перестал брать на себя ток (0 Ампер или близко к нулю), иначе он не дозаряжен. Если АКБ длительное время не
дозаряжен - у него сульфатация с пластин никогда не снимается и кристаллы только увеличиваются, Это приводит к существенному снижению реальной емкости со временем. Дозаряжать АКБ полностью нужно чем чаще тем лучше, но хотя бы два раза в год - перед зимой и после зимы (с учетом правильной температуры (чтобы не окружающая среда была +20 а сам АКБ был прогрет до +20), напряжения и тока). Нужно потому что практически никакие машины генераторами не заряжают польностью АКБ, а зимой с учетом низких температур и повышенной нагрузки особенно. Про срок службы АКБ: в режиме поставил на машину и все - 3-4 года. При дозарядке 2 раза в год может и 10 лет пахать. Как определить что АКБ требуется дозаяд: если его напряжение после 12 часов простоя меньше 12.5 вольт.
И еще момент: большинство зарядных устройств - лажа. В том плане что нельзя четко настроить параметры напряжения и тока под конкретную АКБ. Отсюда - лабораторный блок питания как минимум не хуже, а в реальности лучше обычной аккумуляторной зарядки.
Снимаешь видео ...:) вымой хотя бы двигатель! И ещё ты не сказал какой ток будет после полной зарядки? Когда отключать блок питания !???
+Александр Писман Видео снималось в реальных условиях на реальном автомобиле. Специально ни автомобиль, ни АКБ не готовились. При полном заряде АКБ фактически не будет потреблять ток. Отключать лабораторный блок питания (для данной АКБ) можно при токе заряда 1 А и меньше.
Критерий полной зарядки зависит от режима зарядки. При заряде напряжением 14.5 Вольт (циклический режим), критерий окончания заряда - ток упал до 1/100 ёмкости плюс еще один час. Для 60 А/ч - это падение тока до 0.6 Ампер. При зарядке напряжением 13.8 Вольт (буферный режим), критерий заряда - ток упал до 1/400 ёмкости плюс еще один час. Но у неисправных аккумуляторов ток может не падать ниже некоторого уровня, поэтому должно быть предусмотрено принудительное отключение заряда по времени, чтобы не выкипел электролит. Т.е. если в циклическом режиме после 10-12 часов зарядки ток не падает ниже требуемого уровня, зарядку следует прекратить принудительно.
Этот блок для зарядки не подходит. При подключении к разряженому аккумулятору блок должен показывать напряжение на нём. Но эта модель так не может.
Блок показує вихідну напругу, ми показали не панацею, а альтернативне рішення.