ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Czy Dworzec Centralny jest coś wart? | Architecture is a good idea
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2015
- Dworzec Centralny to jeden z najważniejszych polskich dworców kolejowych. Jakie idee stoją za jego architekturą? Czy jest ona coś warta?
Zdjęcia niezrealizowanych wersji DC zaczerpnąłem z książki "AR/PS Architektura Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka" Warszawa: Centrum Architektury 2012
Sprawdź też mój blog: goodidea.archi/
Subskrybuj kanał: www.youtube.com...
Odwiedź nas na / architectureisagoodidea
Architecture is a good idea - nasze tematy to architektura i dziedziny pokrewne: sztuka i technika.
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Sklejać makietę tydzień żeby pojawiła się w filmie na 5 sekund ;)
Pozdrawiam film jak zawsze na wielki + ;)
Dworzec Centralny to według mnie jeden z najciekawszych budynków w kraju. Zawsze lubiłem jego "skrzydła", przeszklenia, iluminację zwisającą ze "skrzydeł", frontowe reflektory nad neonem ustawione pod kątem. Wygląda, jakby za chwilę miał się oderwać od słupów i wystartować. Oby dostał należytą opiekę za jakiś czas, a propozycje jego wyburzenia będziemy patrzeć z perspektywy czasu tak, jak teraz patrzymy na szalone propozycje usunięcia Pałacu Kultury sprzed jeszcze kilkunastu lat.
"Jeżeli coś działa nie tak, należy to zmienić" - trzeba by zmienić cały zarząd PKP, bo to on działa nie tak, a nie dworzec... To oni się nie umieją od lat nim zajmować i doprowadzają go do ruiny.
Kiedy wybudowano ten dworzec - pojechalam pociagiem , zeby zobaczyc, zeby powachac ( wagary, urwalam sie z lekcji) . . .bylam zachwycona : forma kolorystyka - niebieskoszara, zapachem pociagow. spedzilam z nim duzo czasu . ..i zawsze wjerzdzajac do W-y pociagiempamietam ten pierwszy wjazd . . . mam do niego bardzo duzy sentyment . . .
Jedno z lepszych rozwiązań komunikacyjnych w Europie,ruch pociągów odbywa się w tunelu.W Berlinie dopiero od niedawna mają podobne rozwiązanie( tunel pod Tiergarten) a u nas kilkadziesiąt lat.Centralny w cale nie jest taki zły i brzydki.Ktoś to dobrze zaplanował i wyprzedził swoją epoke na tyle że na dzień dzisiejszy dworzec i ciąg komunikacyjny wydaje się nowoczesny.Odcięty od reszty miasta jest na poziomie ulic ale z każdej strony można dojść przejściami tunelowymi :-)
Uwielbiam polski modernizm. Zawsze lubiłam ten gmach, szkoda tylko oszpecenia go tymi wszystkimi reklamami. To niestety choroba całego centrum stolicy i większości polskich miast. Mieszkam aktualnie w Rzymie, zwiedzam też ciekawe miejsca z punktu widzenia architektury. Ostatnio odwiedziłam dzielnicę EUR i od razu jedna rzecz rzuciła mi się w oczy: to dziwne uczucie, czysty odbiór architektury, bez reklam i afiszy - fantastycznie!
Już zasubskrybowałam, będę oglądać inne filmy z ogromną przyjemnością.
Tam są przepiękne marmurowe ławki - stoliki dla podróżnych na peronach...grube granitowe posadzki.
Szkoda że przy okazji liftingu na euro 2012 usunęli marmurowe poręcze przy schodach wejściowych do tuneli....
Generalnie dworzec jest BARDZO FUNKCJONALNY !
Gdybym ja miała takich nauczycieli jak Pan!!! Niesamowite jest to, w jaki sposób przekazuje Pan wiedzę!!! Podziwiam i uwielbiam 😁
Dziękuję bardzo Panie Radosławie, za Pańskie filmy! :) Dzięki nim mogę jeszcze bardziej rozwijać swoją pasję jaką jest architektura oraz budownictwo.
ta konstrukcja ma potencjał szkoda że została zaśmiecona wielkimi reklamami.
Dobry architekt w swoim dziele zawsze zostawia nieco "powietrza". Dla przyszłych pokoleń. Zdając sobie sprawę, że mogą po jego dziele oczekiwać rzeczy, których w chwili tworzenia nie brał wcale pod uwagę, ponieważ one wtedy zwyczajnie… nie istniały.
Pan Romanowicz był pod tym względem mistrzem! A jak wykorzystaliśmy jego "kredyt"? Nie zawsze mądrze, ale to już naprawdę nie jego wina! :)
Czekam na dworzec Łódź fabryczna. Licze że gdy będzie gotowy to powstanie o nim twój materiał.
Chyba trzeba jeszcze poczekac😂
Jak zwykle, odcinek na łapkę w górę, gratulacje dla całej ekipy :) Dzisiaj/wczoraj miałam możliwość długiej obserwacji owego dworca, nawet spania na nim i może ta górna "hala" nie jest teraz jakoś specjalnie funkcjonalna, bo aktualnie na środku jest to "wykopalisko" ale już samo rozplanowanie tego podziemnego poziomu jest naprawdę dobre. Nie przepadam za takim stylem budowli, ale też uważam, ze powinno się go szanować i nie zmieniać drastycznie, w końcu to najlepiej widoczne odbicie poprzednich lat o których warto pamiętać. :)
Bardzo się cieszę, że trafiłem na ten kanał! W te wakacje zamierzam w ramach odpoczynku od filologii, zagłębić się w świat urbanistyki i architektury - te miejsce z pewnością mi w tym pomoże. :) Pozdrawiam Autora!
A mi ten dach przypomina zadaszenia przedwojennych dworców okalających Warszawę takich jak Włochy, Falenica, Międzylesie. Może nawet szczególnie Falenica, gdzie są właśnie dwa rzędy słupów. Czy to nie jest przypadkiem nawiązanie do przedwojennej architektury kolejowej?
Arseniusz Romanowicz zainspirował się właśnie tymi przedwojennymi daszkami Warszawskiego Węzła Kolejowego. Dlatego forma hali głównej dworca jest warszawska. ;)
Skupiłeś się na tym, jak dworzec wygląda z zewnątrz. Wewnątrz przeszedł gruntowną przebudowę i teraz bardziej przypomina kosmiczny terminal niż zwykłą stacyjkę kolei.
Z punktu widzenia funkcjonalności to jest idealne miejsce do przesiadek. Stąd najłatwiej złapać połączenie w dowolne miejsce w Warszawie i pod Warszawę.
Sama linia średnicowa jest genialnym rozwiązaniem, których nie mają ni Moskwa, ni Londyn, ni Paryż.
Kiedy ten odcinek był nagrywany, to tej nieszczęsnej antresoli (ani czarnej farby na suficie) jeszcze nie było. Rozbierano właśnie zupełnie nieudane szklane kubiki, którymu z jakiegoś powodu zastawioni wcześnuej halę. :)
gdyby się Pan wybierał do Tarnowa to polecam obejrzeć dworzec :)
Jeju! Jakie to ciekawe! Dziękuję :-)
Ciekawy odcinek, sam nie umiem się określić, jaki mam stosunek do tego budynku (nie mówię o wartości historycznej tylko zwyczajnym podoba mi się lub nie), szkoda tylko tych reklam, bo ujmują architekturze - jaka by nie była. Swoją drogą co Pan sądzi o ustawie krajobrazowej? Może jakaś odpowiedzi i rozwinięcie tematu w odcinku ekspresowym? ;)
Słyszał może Pan że za tym dworcem niedługo powstanie najwyższy budynek w Unii Europejskiej? Chyba miał się nazywać Varso Tower.
Mamy rok 2020 i Varso Tower się buduje i będzie wyższy od Pałacu Kultury.
Witam, ja z kolei byłbabym ogromnie zainteresowana Pana opinią na temat modernizacji Dworca Centralnego w Katowicach :)
***** Dokładnie tak się stało, niestety nigdy nie zgłębiałam się w tajniki architektury tegoż dworca, to też nie zwracałam na to większej uwagi, ale słyszałam opinie ludzi, twierdzących, iż modernizacja i tym samym pozostawienie zaledwie paru żelbetowych parasoli, było ogromnym błędem i może takim zlekceważeniem tego elementu. Stąd było moje pytanie do Pana, czy również podziela Pan to zdanie :)
Pozdrawiam i gratuluję świetnej serii filmów!
Widziałem. Faktycznie, tym sposobem dworzec w Katowicach jest już "niewidocznym zabytkiem" / Dziękuję, za refleksje o centralnym. Pozdrawiam
Poleciła mi Ciebie Radzka i jestem:)
równiez jestem tu z polecenia Radzkiej, pozdrawiam! interesujący filmik.
I ja również :)
Ja także przez Radzkę tu jestem ;)
Film nagrany w 2015... Teraz jest połowa 2017, uwierzcie mi, na dzień dzisiejszy nie poznacie tego reliktu czasów gierkowskich!!! Odstawili kawał zajebi*tej roboty zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz.
A co masz do zarzucenia do gierkowskiej roboty. Zauważ że od czasu ukończenia prac nad budową dworca minęło ponad czterdzieści lat bez remontów i konserwacji. Więc przestań pieprzyć o jakimś relikcie bo ten dworzec żadnym reliktem Gierkowskim nie jest.
@@andrzejchrzanowski9660 baranie jeden czytaj ze zrozumieniem dopiero
@@damiansutor3114 sam jesteś baranem, baranie
Film jak zawsze świetny ! - a może kiedyś pokaże pan swoje projekty byłoby to ciekawe...
Jeśli o dworcach mówimy to od siebie bardzo polecam Centraal Station w holenderskim Rotterdamie (jaki i specyficzną architekturę całego miasta) :) swoją drogą ciekawie by było obejrzeć odcinek na jego temat :)
👍jestem tu i teraz z polecenia Radzkiej🖒
A jak Pan ocenia to co aktualnie wyprawia w budynku Dworca Centralnego PKP? Myśli Pan, że antresola to dobre rozwiązanie?
Ciekawy filmik ;) Z niecierpliwością czekam na kolejne i pozdrawiam.
odnoszę wrażenie, że końcowe wnioski nawiązywały właśnie do tego, aby z Dworca Centralnego nie robić galerii handlowej :)
połączenie dworca z galerią w niczym nie przeszkadza :)
***** Dzięki za odpowiedź ;) Ten sufit to faktycznie masakra... Zrobiło się jak w grobowcu i zamiast dużej, jasnej przestrzeni, hala dworca zaczęła przytłaczać. No ale faktycznie, poczekajmy z ocenami do zakończenia prac.
Gierek budowal. Teraz tylko kradna. Czlowiek kto zastal polne Polskie Nasze Drogi a zostawil asfaltowe Edward Gierek
Czlowiek kto zastal polne Polskie Nasze Drogi a zostawil asfaltowe Edward Gierek.
A ja czekam na opinię o sopockim dworcu. Jeszcze nie skończony, ale już tuż tuż. Ogromny to on jest :P
Super jestem tu też dzięki radzce.
Pozdrawiam z polecenia Radzki, świetny materiał! :)
wysmienity kanal! gratuluje Panu i zycze powodzenia
Popieram ideę ochrony tego dworca nawet wpisanie go do zabytków choćby po to aby ograniczyć i uporządkować banery reklamowe na jego fasadzie
Myślę że kładki dla pieszych między lim a centralnym powinny zostać zbudowane. Nie dość że funkcjonalne to i nadały by miejscu jeszcze ciekawszego wyglądu.
O tym, czy Dworzec Centralny jest coś wart, dodatkowo można by zapytać samych warszawiaków. Ja akurat uważam, że oprócz funkcjononalności nie wnosi on nic z estetyki. Im dłużej będzie się pudrować trupa (remonty), tym bardziej będzie on uznawany za zabytek- tylko przez swój staż ;) Warszawa zasługuje na coś dużo lepszego. Pozdrawiam.
Dostaliśmy niedawno "coś lepszego" w postaci gniota pt Warszawa Zachodnia. Biorąc pod uwagę te rozpaczliwie ohydne obiekty, które powstały w Warszawie po 1989 - Dworzec Centralny to naprawdę arcydzieło architektoniczne. Stojące obok Złote Tarasy, dzieło "naprutego winem i palącego jakieś zioła" [D.Rabczewska,2009] , należałoby zrównać z ziemią i to bez chwil wahania. Podobnie jak żałosny żagiel Liebeskinda, straszący pustostanami. No ale cóż: tak to jest, jak do decydowania o architekturze dopuszcza się wioskowych architektów wychowanych na architekturze Grójca i Nowotworu Mazowieckiego. Powstają wtedy potwory, przy których Pałac Kultury i Nauki to Florencja. Ile czasu musi minąć, żeby przestać zaśmiecać przestrzeń publiczną produktami chorej wyobraźni, schlebiającej gustom miłującym połączenie dworku Pana Tadeusza z góralską chatą i bawarskim zamkiem, okraszonym na deser zagadkowymi lukarnami, stalowymi kutymi balustradami a la secesja, wykuszami, wnękami i pomalowanymi wściekłymi pastelami ??
Naprawdę - jeśli do głosu mają dochodzić TACY architekci, to Centralny powinien być NATYCHMIAST wpisany do rejestru zabytków. I to nieodwołalnie.
Ja widząc, Złote Tarasy miałem wrażenie, że w pracowni architektonicznej zrobiło się komuś nie dobrze na widok bryły dworca i po prostu zwymiotował na makietę.
Radku a ja mam pytanie - Dlaczego wspolczesna architektura jest taka "smutna" Juz wyjaśniam o co mi chodzi żeby nie było ze jestem ignorantem :) Sama jestem grafikiem wiec cos tam o designie wiem ale troche z innej strony :) Chodzi mi o to czemu współczesne budynki są takie smutne i proste w formie z mała ilością detali. Nawiązując do waszych filmów - mozna odnieść wrażenie ze współcześni architekci, architekturę, która spotykamy na starówkach każdego większego miasta uznają za kiczowatą. Skoro oni się na tym znają i mówią ze jest kiczowata to sie z tym nie kłócę ale zastanawiam sie dlaczego tak jest. Bo przeciez w niedzielne popoludnie wolimy się przejść na stare miasto i podziwiać dopracowane w kazdym detalu stare budynki, a nie przebywać w modernistycznej przestrzeni. Dla mnie osobiście nowoczesne formy sa po prostu zbyt proste i zbyt smutne i za mało jest tam szczegółów na których można zawiesić oko. Fajniej wyglądają inwestycje gdzie beton jest połączony z zielenią - to już wyglada jakos lepiej, ale tak czy inaczej człowiek czuje, że jest w takiej sztucznej przestrzeni. Zastanawia mnie czy architekci bardziej się przejmują tym jak projekt wygląda na kartce i tym ze jest zainspirowany jakims innym dzielem ( o ktorym przeciętny Kowalski nie ma pojęcia ) czy tez zastanawiają się jak ludzie przechadzjący się w danym miejscu będą się czuć i jakie beda odczuwac emocje. Dobrze opisuje to naukowy filmik mówiacy o tym jak architektura oddzialywuje na człowieka (th-cam.com/video/-O5kNPlUV7w/w-d-xo.html) od 4 minuty mowa jest o tym ze budowle z większa ilością szczegółow bardziej przykuwają nasza uwagę, a proste bryły nas po prostu nudzą. I ze gdy długo przebywamy w takiej "nudne" przestrzeni to po rpostu dostajemy depresji. Mam nadzieje ze zerkniecie na filmik i podzielicie się waszym zdaniem :) Ciekawa jestem co myslą o tym temacie specjaliści :) Pozdrawiam
No to teraz jest to zabytek :)
Stary jak Sejm Transport i komunikazcja to najwazneijsze i najwygodniejsze srodki komunikazcji , popatz sobie na dworzec liege w belgi . to jest dopiero czapka .
Dworzec należałoby chyba poprawić - ładny wygląd linii dachu widoczny z boku, psuje klockowata ściana poniżej. Z boku dworzec wygląda jak kiosk nakryty parasolem. Poza kolumnami na obu końcach, w bryle brak pionowych detali poniżej dachu, które zwracałyby uwagę. W efekcie całość wydaje się przysadzista.
Jak nazywa się utwór w ostatnich sekundach filmu?
Co prawda jestem pasjonatem Warszawy ale może film o dworcu w Katowicach (sprzed przebudowy)? Architektonicznie była to konstrukcja ciekawa ale w mojej opinii została zabita przez wiszące wszędzie reklamy, mnożące się małe sklepiki i ogólne zaniedbanie
Mamy rok 2019 i dworzec został wpisany do listy zabytków.
Czy mi się to podoba ? NIE !!!
Wcale nie uważam tej konstrukcji za lekką , a wręcz za ciężką . Ten dach jest w oczach tak ciężki, że wygląda to jak , stojący na szczudłach , słoń. Dach z blachy sprawia wrażenie jakby był ukradziony z podwarszawskich hal niewielkich korporacji. Jeśli chodzi o wnętrze, to jest ono jeszcze gorsze. W hali głównej te betonowe słupy normalnie zaraz się zawalą, podłoga, sufit i ściany to makabra a nowa antresola jeszcze bardziej popsuła wnętrze. Podziemie wokół peronów może jest ładne, ale nadal śmierdzi i cieknie jakaś dziwna ciecz . Perony wyglądają jak opuszczone , widoczne cegły na ścianach , tania farba na kolumnach i sufit z brzydkimi białymi paskami wywołują odruch wymiotny. Co do lokalizacji dworca, to w dzisiejszych czasach raczej zła. Brak miejsca na parkingu [który i tak szpeci swym wyglądem] i brak miejsca na ewentualne połączenia komunikacyjne, bo funkcje stacji podmiejskich pociągów i tak spełnia dworzec śródmieście [który będzie na szczęście remontowany] .Można mówić ,,Przecież to piękny modernizm, symbol dziedziny architektury" - bądźmy szczerzy , dworzec wyglądał ładnie tylko na wizualizacjach. Przykro mi że wyburzyli Emile i Super Sama , bo te budynki nie były złe , ale brzydki i "reprezentacyjny" budynek w centrum Warszawy nie będzie zburzony .
Gdzie tu jest logika?
Myślę , że Warszawa nie zasługuje na taki dworzec.
Brawo!!! 100% racji.
Jesteś głupkiem
2:30 Lotnisko z need for speed underground 2 :O
Nawet podobne XD
3:02 Już niestety nie, antresola...
Zauważcie, że tylko ten warszawski budynek jest oblepiony płachtami reklamowymi... To wiele zmienia w postrzeganiu budynku i otoczenia. Za granicą zawsze jest tak.. czysto...
Zdecydowanie bardziej pasują obecne przejścia podziemne niż kładki nadziemne.
Jedyna nadzieje to zburzenie dworca, odbudowa w tej samej postaci ale z nowych, lepszych materiałów. Nie dbali przez dekady, to niech teraz "zapłacą" I postawią od nowa. (Podobnie jak dworzec Wschodni). A nie, pudrowanie, pudrowanie, teraz wypełnianie przestrzenie (bo się marnuje). Za kilka lat po prostu postawią ściany, stropy i zrobią biurowiec w środku z kasami w parterze.
No to teraz czas na Berlin Hbf :D
***** Szczerze nie przepadam za Berlin Hbf, cały ze szkła, jakby nie było innych materiałów + centrum handlowe.
+Wonka1998 Dla porównania proponuję dworzec w Poznaniu z galeria..najbardziej zagmatwany
Każdy ma swój gust. Dla mnie Berlin hbf jest dworcem idealnym. Wielopoziomowa konstrukcja po prostu użyteczna, bez zbędnych fanfarów.
Architekt Berlin Hbf od razu miał problem taki, że zawsze wychodziło mu za dużo poziomów. Proszę spojrzeć ile ich jest pomiędzy peronami podziemnymi, wejściem głównym i peronami nadziemnymi. A czym są te "fanfary"?
I to jest piękne w tym dworcu.
Jako ciekawostkę można nadmienić, że te po bokach wiszące "lampy" wzdłuż dłuższych boków odgrywają dość istotną konstrukcyjną rolę. Są to dociążenia i gdyby nie one, dach zapadłby się do środka. Co pokazuję że nie tylko materiały były źle dobrane.
W książce o inżynierii lądowej. Mało tam kolorowych obrazków i dużo literek więc architekci raczej unikają takich lektur.
Są to monolityczne betonowe bloki, które pokazują że wizja architekta to jedno, a konstrukcja to drugie. Być może gdyby architekci podczas projektowania w swoim zespole od początku mieli kogoś kto zna się na konstrukcji nie musiano by ... nie wiem czy jest sens tłumaczyć :S
W skrócie konstrukcja dachu przenosi dużo większe obciążenia niż powinna.
Czy to aby na pewno dobre rozwiązanie?
To nie są złośliwości, tylko żarty. :/ wydawało mi się że żart im bardziej ukryty tym śmieszniejszy... a nie zaraz. To Pan tak myśli. Wplatanie żartów w odpowiedzi jest mało profesjonalne i staram się tego nie robić. :D i Widzi Pan, kolejny żart :D Czuje że ta rozmowa dzięki tym żartom nabiera jakości ;) Teraz tak na poważnie. Pan przestanie żartować w komentarzach to i inni przestaną. Jeżeli przypomnę sobie autora książki to go podeślę. To nie są wnioski, a fakty. Konstrukcja to coś więcej niż "ażurowe profile stalowe" i nie oczekuję od architekta że to zrozumie. Wydawało mi się że dobrze jest wspomnieć o konstrukcji budynku, gdyż to mimo wszystko element, bez którego budynek nie mógłby powstać i nie mówię tutaj o obliczeniach i określaniu przekrojów elementów nośnych. W tym też miejscu zaczynam się zastanawiać. Czy aby na pewno wie Pan jaką rolę pełni Konstruktor w całym procesie inwestycyjnym jakim jest projekt ? Czasem zamiast skupiać się nad analizą jakie były nastroje w Państwie podczas budowy i co jadł na śniadanie architekt podczas projektowania płytek na ścianie co mogło mieć wpływ na decyzję, warto jest skupić się na czym co być może sprawia że ten budynek stoi do teraz? Może detal ? Konstrukcja ? Może by tak przytoczyć jakieś dane, a nie tylko używać szeroko rozumianych ogólników ? Już opisanie placu budowy byłoby ciekawsze, niż te puste hasła które Pan przytacza.
Obejrzyjmy raz jeszcze ten film
Zaczynając od początku:
# Tysiące podróżnych - czyli ile ?
# Nie kojarzy się najlepiej - czyli jak się ludziom kojarzy, bo mi całkiem dobrze,
# Kiepskie materiały - czyli jakie to materiały ?
# Pośpiech na budowie - ile trwała budowa ?
# Dworzec ma charakterystyczną architekturę - ale opiszemy urbanistykę i nie zrealizowany projekt.
# Może by tak podczas opisywania „rytmicznych modularnych słupów” wspomnieć o parametrach, z czego są wykonane, czy może skupimy się jedynie na kolorach i nic nie znaczących hasłach.
Bo jeżeli takie słupy są definicją dynamiki to ja wracam do podstawówki.
# „podobne dachy na całym świecie” - dach to przede wszystkim konstrukcja.
Ja wiem że dla architektów jeżeli kolor, wielkość się zgadza i okres w którym powstawał to to samo, ale to nie są podobne dachy ( to czego nie widać robi różnicę ) :P
# W trzeciej minucie opisana jest konstrukcja - stalowa konstrukcja dachu na żelbetowych ( powinno być żelbetonowych ) słupach. No to temat konstrukcji mamy zamknięty i jak dokładnie opisany.
# „Ikona modernizmu”, „trudne czasy”, „istotne walory architektoniczne”. Puste hasła. Pan jedynie opisał niezrealizowany projekt i trochę dach.
# Jeżeli omówiłby Pan trochę dogłębniej materiały, przestarzałą technologie z jakiej jest on wykonany, detal i jego układ funkcjonalny to pytanie o wyburzenie byłoby retoryczne.
To nie są złośliwości. Moim zdaniem film zrobi wrażenie na kimś kto dopiero wchodzi w dorosłe życie jakim jest okres po podstawówce. Nie dostarcza Pan żadnych informacji. Duże przeszklenia, duże okapy, złe materiały i dużo ludzi. Każdy odwiedzający ten dworzec dochodzi do tych samych wniosków.
Może by tak powiedzieć coś czego nie widać ( coś co zaciekawi ) i nie mówię tutaj o niezrealizowanym projekcie, bo tego to już kompletnie nie widać.
# Tysiące podróżnych - czyli ile ?
24,5 mln rocznie, czyli średnio 67 tys dziennie - pkpsa.pl/reklama/reklama-na-dworcach.html
# Nie kojarzy się najlepiej - czyli jak się ludziom kojarzy, bo mi całkiem dobrze,
Z kebabem (wiele barów, a także kiedyś sławna wytwórnia, która się tam znajdowała), smrodem, brudem, narkomanią i bezdomnymi.
# Kiepskie materiały - czyli jakie to materiały ?
Hmm... tutaj bym się nie zgodził. Materiały były rzeczywiście wysokiej jakości, sam Romanowicz stwierdził, że zapewniano go, że te materiały są wręcz niezniszczalne. Ogromny problem jest z wykonawstwem, dylatacje uszczelniano nawet gazetami (wywiad w książce AR/PS nt. remontu Centralnego).
# Pośpiech na budowie - ile trwała budowa ?
1100 dni - otwarto go 5 grudnia 1975, aczkolwiek potem trwały mniejsze prace wykończeniowe i budowa stropu nad głowicą zachodnią.
# Dworzec ma charakterystyczną architekturę - ale opiszemy urbanistykę i nie zrealizowany projekt.
Ma charakterystyczną bryłę i materiały użyte wnętrza, które są także wspólne dla stacji reszty przystanków linii średnicowej.
# Może by tak podczas opisywania „rytmicznych modularnych słupów” wspomnieć o parametrach, z czego są wykonane, czy może skupimy się jedynie na kolorach i nic nie znaczących hasłach.
Bo jeżeli takie słupy są definicją dynamiki to ja wracam do podstawówki.
Słupy zostały wykonane z żelbetu. Słupy są rozstawione w osiach co 10 metrów, oddalone od siebie w osiach o 42 metry. Razem słupów jest 28. Deskowanie wykonano dzięki uformowaniu sklejki mahoniowej (film "Warszawski Dworzec Centralny" Centralnego Ośrodka Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa z 1976 roku).
# „podobne dachy na całym świecie” - dach to przede wszystkim konstrukcja.
Ja wiem że dla architektów jeżeli kolor, wielkość się zgadza i okres w którym powstawał to to samo, ale to nie są podobne dachy ( to czego nie widać robi różnicę ) :P
# W trzeciej minucie opisana jest konstrukcja - stalowa konstrukcja dachu na żelbetowych ( powinno być żelbetonowych ) słupach. No to temat konstrukcji mamy zamknięty i jak dokładnie opisany.
Kto stwierdził, że konstrukcja w filmie ma być dokładnie opisana?
# „Ikona modernizmu”, „trudne czasy”, „istotne walory architektoniczne”. Puste hasła. Pan jedynie opisał niezrealizowany projekt i trochę dach.
Przez wielu krytyków architektury został uznany za ikonę. Powstawał także w trudnych czasach ciągłego braku materiałów i sprzętu, w późniejszym etapie budowy brakowało też ludzi do pracy, jako wsparcie pomagali przy budowie wojskowi.
# Jeżeli omówiłby Pan trochę dogłębniej materiały, przestarzałą technologie z jakiej jest on wykonany, detal i jego układ funkcjonalny to pytanie o wyburzenie byłoby retoryczne.
Przecież jest to obiekt współczesny. Cały dworzec został zbudowany na palach Franki (dokumentacja PKP projektowa dworca z przetargu szukania wykonawcy dla realizacji antresoli), całe podziemia zostały postawione na żelbetowych słupach. W stropy zatopiono rury spiro. Powietrze nawiewane i wywiewane jest całkowicie poprzez wentylację mechaniczną, urządzenia wentylatorni sprowadzono z Belgii (posiada 3 wentylatornie dla podziemi oraz 2 wentylatornie dla hali, te są umieszczone za charakterystycznymi neonami "WARSZAWA CENTRALNA"). Powietrze w hali peronowej jest nawiewane poprzez kanały wentylacyjne pod peronami, wywiewane kanałami wentylacyjnymi pod sufitem. Krawędzie peronowe zostały wykonane z prefabrykowanych elementów, takich jakie dzisiaj są standardem przy remontach PKP.
poleciła radzka
Fajny program.
szkoda, że w przestronnej niegdyś hali głównej zrobiono tę nie pasującą do niczego antresolę. moim zdaniem nie ma nic lepszego w budynkach dworców/lotnisk itp niż wielka hala główna, a teraz niestety na "centralnym" nie ma po tym śladu. jest za to ciasno i klaustrofobiczne.
Prędzej chyba zburzą cały dworzec i wybudują większy/piękniejszy/nowocześniejszy niż będzie Łódź-Fabryczna, co by stolica nie miała gorszego.
wincyj dworców!
reklamowy balagan :(
i cyk i wpisany do rejestru zabytków 😀
Architekci wyprzedzili swoją epokę o dekady.
prawdę mówiąc dworzec wraz z wjazdem na poziom 0 przestaje spełniać jakąkolwiek użyteczną funkcję. Brak ławek, brzydka podłoga, wszechobecne reklamy, brak toalet
gdańsk hala oliwia - perałka komunistycznej architektury
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1478818
***** jak najbardziej zgadza sie - mialem na myśli "perełka architektoniczna z czasów komunistycznych"
znajomy z irlandi byl zachwycony odmiennością od wszystkiego innego co widział i tym ze to po prostu krzyczy swoim niepowtarzalnym stylem
pozdrawiam ,fajny kanał
*****
czyżby bywał Pan w GDA??? do reklam to już sie ludzie przyzwyczili bo stoczniowiec musi jakoś zarabiać,za to jak lata temu"wystawała"z niej gigantyczne butelka coca coli to dopiero wyglądało
a z halą to co rusz jakieś nowe rewelacje pare lat temu po ekspertyzie kratownicy dachowej okazało sie ze grozi katastrofą budowlaną,od kwietnia zaczeli "pruć" wnętrze i co rusz wychodzą podobne niespodzianki bo reszta budynku nie odstępuje jakością od dachu.podobno beton jest szczgólnie złej jakości - sam piasek
***** znam znam ,oglądałem z przyjemnością
mam nadzieje ze coś jeszcze kiedyś sie pojawi o Gdańsku,może o trójmieście
***** Ej no, w środku wygląda bardzo ładnie, chociaż tyle dobrego! :)
Agavve
no,a na zewnątrz ?
Haha, my teraz w Łodzi mamy dworzec na miarę nowoczesnego, europejskiego miasta, a Warszawka ma takiego straszaka.
Sam dworzec nie jest zły, najgorsze co może być, to te wszystkie przejścia podziemne, w których można oszaleć.
Pamietam, ze zaraz po szumnym otwarciu dworca natychmiast przystąpiono do remontów, które ciągnęły się latami. Wynikało to z marnego projektu i kiepskiego wykonania. W szczególności przekleństwem była przeciekające woda w przejściach podziemnych.
Na architekturze nie znam się poza tym to rzecz subiektywna. Pamietam jednak ze od samego początku funkcjonalność budziła zastrzeżenia. W szczególności ogromna i pusta hala, całkiem bezużyteczna przestrzeń. W jej końcu kilka okienek kasowych gdzie w latach 70-80 kłębił się tłum w złudnej nadziei kupienia miejscówek. Dla zrekompensowania wszystkie części podziemne są niskie i klaustrofobiczne.
Autor filmu słusznie zauważa, ze od początku dworzec był wyspa niezintegrowana z reszta miasta. Ja wówczas pracowałem kilka przecznic od budynku, ale dojście do niego było cała wyprawa wymagająca wspinania się po różnych schodach i błądzenia po podmokłych korytarzach. Być może gdyby zrealizowano projekt centrum handlowego miejsce by ożyło, ale sadzać po obecnym stanie raczej jest to wątpliwe. Dworzec nadal robi wrażenie obcego ciała.
Projekt jest dobry, wykonanie jest marne. Dworzec trzeba było zbudować szybko, w rekordowym tempie 1100 dni. Na dworcu od początku przeciekały dylatacje.
Najobrzydliwszy ze wszystkich i akurat w stolicy :/
Ostatnio nawet nieco wyładniał, są znacznie brzydsze dworce. Jednak opinia centrum syfu, narkomanów i bezdomnych do niego przylgnęła prawdopodobnie już ma zawsze
Piotr Barski Co Ci się w nim nie podoba?
Są dwa budynki w Warszawie, których nigdy nie zrozumiem czemu ludzie się nimi zachwycają: dworzec i rotunda. Jak patrzę na te budyki to nie widzę żadnej ładnej linii. W moim odczuciu wyglądają jakby ktoś próbował być kreatywny i nowoczesny a wyszło to paskudnie. Le Corbusier był genialny mogąc prostymi liniami tworzyć dzieła, ale to nie oznacza że każdy budynek modernistyczny inny niż blok jest dziełem.
JaLiberal
Rotunda, jest częścią udanej Ściany Wschodniej, dlatego wszyscy ją lubią :)
Odczepcie się od Dworca Centralnego. Ten architekt ma rację.
Kiedy mówisz, że nie warto wpisywać DC do rejestru zabytków, warto byłoby dodać "moim zdaniem". Żeby była jasność - zgadzam się z Tobą, ale nie warto przedstawiać tego stwierdzenia jako jakiejś udowodnionej prawdy :)
Blaszak z epoki PRL, Stylistyka i design godny przedszkolaka z kredkami. Historyczna pamiatka 50letniej niewoli. Do wyburzenia.
starales sie ocieplic wizerunek tego szkaradztwa ale sory, tym razem tego nie kupuje - budynek jest po prostu ohydny i nic tego nie zmieni. liczę, że jeszcze za mojego zycia doczekam się gruntownej przebudowy tego dworca jako ze jest to wizytówka naszego calgo kraju
Całe szczęście że głosy ludzi twego pokroju się mało liczą.
Wygląd tego dworca to dno tak samo jak kupy Stalina za nim. To nie jest ta piękna przedwojenna Warszawa ze starych zdjęć.
Dnem to są obskurne sypiące się kamienice dodatkowo oszpecone Graffiti. Bo nawet nie ładne budyni nie zasługują na takie nazwanie. to jest twoje twierdzenie nieuzasadnione. A co do kupy bo nawet szkoda się odnosić do tak żenującego poziomu komentowania. Może się coś nie podobać i to rozumiem.
Lecz jak można wybitne budynki pod względem architektury, zaawansowania budowy, spełnianych funkcji i niebotycznych kosztów bezmyślnie nazwać "kupą" Prostackie takie i niegrzeczne jest to.
Ogólnie jak na komunistyczne koszmary to ten budynek herb naprawdę w porządku
hest ekstra,przestańcie rozoiepszać kase
A co to znaczy czy jest cos wart ? To ze wyglada jak gowno to nie znaczy jest nic nie wart. Przeciez dzien w dzien ludzie wydaja tam kupe kasy
Po co nam taki dworzec cmentarny?
Co znaczy, że jest cmentarny?
Tych reklam od chuja
Trzeba go zburzyć. I to jeszcze taki budynek w Centrum Warszawy. Fuj.
Paskudny jest i tyle! Zdejmowanie reklam nic nie da. Projekt nie udany i tyle. Ekspresyjny dach, raczej zadaszenie stacji benzynowej
Co jest w nim nieudane?
to jest nieudane, że jest paskudny! Porównaj sobie dachy pokazane w materiale w innych miejscach rzeczywiście są ciekawe. Dworzec centralny to najsmutniejszy i najnudniejszy budynek Warszawy!
Paskudne to jest np. Dworzec w Poznaniu to co tam wybudowali to jest nie porozumienie nie wiadomo czy to dworzec czy centrum handlowe. Poza tym wygląd tego dworca/centrum handlowe jest jeszcze gorszy już stary budynek był lepszy pod kątem architektury.