Estoy haciendo mi curso de Despachador Aeronáutico y este tipo de videos fáciles y sencillos de explicar me hace fácil de entender el metar ... gracias
Hola Elkin cordial saludo, felicitaciones por el canal, tienes una buena didáctica! soy instructor en meteorología aeronáutica y por ello me permito comentar que, la finalidad de la clave METAR/SPECI es contribuir a la regularidad, la seguridad y la eficiencia de la navegación aérea. Respecto al grupo de presión atmosférica o barométrica del reporte, esta se puede medir en pulgadas de mercurio (inches HG o "HG) y Hectopascales/Milibares (Hpa/Mb). La presión atmosférica es de donde el altímetro toma los datos (presión estática) para arrojar la información en su caratula de acuerdo a cierto nivel de referencia como: Altura (QFE) altitud (QNH) y niveles de vuelo (QNE), por tanto, el termino correcto es QNH no QHN y este es diferente al altímetro, el cual es un instrumento de pilotaje del avión, es decir, la presión atmosférica se cala en la ventanilla de Kollsman del altímetro para que nos indique una distancia vertical medida en pies. Vas muy bien, exitos!
Hola Alejandro, gracias por tu aporte y retroalimentación, para mi resulta muy gratificante compartir el concomiendo y tu también lo has hecho!. Un abrazo! Elkin R.
Buenas tardes quisiera hacer una pregunta con esto al final de los metar nosig ya lo explico, me gustariua saber lo demas NOSIG RMK BIRD HAZARD RWY 16 PP000=
Argentina. Provincia de córdoba ciudad de bell ville y tomamos mucho mate con yerba secada (no verde como el sur de brasil e inclusive uruguay) También tomo Café y el mejor es de Colombia!!@@elkinrodriguez8048
Excelente video, tengo una pregunta. Que alcance o efectividad tiene un metar ? Es decir con respecto a un aeropuerto que distancia cubre todos los datos que muestra, 5 kilómetros 6, 7 etc y tiene alguna alcance en cuanto distancia vertical ? Y lo mismo aplica para el TAF ? Si es así cuanto vendría a ser el alcance, vendría a ser la misma pregunta que la anterior pero aplicado al TAF.
Muy buena la explicación, una pregunta ud. menciono que VRB : VIENTO VARIABLE ,G:RACHAS O RAFAGA,V:? . Lo otro cuando hace un video explicando el OFP ,gracias y saludos desde Lima Perú.
La «V» significa variable, es decir que es variable entre los 240 y 330-grados magnéticos, sucede cuando el viento no proviene de un solo rumbo. Saludos!
Te felicito, porque está muy bien explicado y detallado. Super fácil de entender. Gracias!!!
Uno de los mejores vídeos sin duda. He aprendido mucho gracias
@@joseantoniosunersantiago7528 Gracias! Un abrazo
Estoy haciendo mi curso de Despachador Aeronáutico y este tipo de videos fáciles y sencillos de explicar me hace fácil de entender el metar ... gracias
Espero te haya servido muchísimo!!! Saludos!
Muy buena explicación, corta, sencilla y amena. Felicidades por el video.
Es un gusto saber que haya podido entender de una manera muy sencilla, es la intención con este canal! Saludos!
Hola Elkin cordial saludo, felicitaciones por el canal, tienes una buena didáctica! soy instructor en meteorología aeronáutica y por ello me permito comentar que, la finalidad de la clave METAR/SPECI es contribuir a la regularidad, la seguridad y la eficiencia de la navegación aérea. Respecto al grupo de presión atmosférica o barométrica del reporte, esta se puede medir en pulgadas de mercurio (inches HG o "HG) y Hectopascales/Milibares (Hpa/Mb). La presión atmosférica es de donde el altímetro toma los datos (presión estática) para arrojar la información en su caratula de acuerdo a cierto nivel de referencia como: Altura (QFE) altitud (QNH) y niveles de vuelo (QNE), por tanto, el termino correcto es QNH no QHN y este es diferente al altímetro, el cual es un instrumento de pilotaje del avión, es decir, la presión atmosférica se cala en la ventanilla de Kollsman del altímetro para que nos indique una distancia vertical medida en pies. Vas muy bien, exitos!
Hola Alejandro, gracias por tu aporte y retroalimentación, para mi resulta muy gratificante compartir el concomiendo y tu también lo has hecho!. Un abrazo! Elkin R.
buenísima explicación, me ayudaste mucho a entender este tema que venía arrastrando con muchas dudas. Gracias a ti me ha quedado más que claro.
Me alegra que haya tenido más claro los conceptos y aclarado sus dudas Esa es la idea...
Saludos!
Estoy estudiando para despachante de Aeronaves. Muchas gracias por su información muy util para meteorología. Saludos desde Argentina 🇦🇷💜
Gracias por compartir tus conocimientos
Excelente vídeo!!! Te Felicito. Saludos desde México
Que bien, muchas gracias, saludos...
Muchas gracias por tu explicación, no te imaginas cuanto me ayudó; saludos!
Para mi es un gusto!
Gracias por la explicación, saludos desde Argentina de un aspirante a piloto!
Que bien! saludos.
Buenas tardes quisiera hacer una pregunta con esto al final de los metar
nosig ya lo explico, me gustariua saber lo demas
NOSIG RMK BIRD HAZARD RWY 16 PP000=
Me encanta este video por qué me ayuda mucho 😃 me encanta hacer ejercicio de metar
muchas gracias por tu trabajo!
Con gusto!
Graciass ❤ excelente explicación
Muchas gracias por el video! :)
Con gusto!
Hola Estimado!! muy bien la explicación del METAR. Una pregunta no relacionada a aeronáutica. _Lo que se ve atras tuyo es un Mate?
Hola! Gracias por su comentario :)
Asi es, es un Mate.
Me gusta la yerba Mate.
Saludos!
Que bueno!!, No sabia que nuestra costumbre (guaraní) llega a Colombia @@elkinrodriguez8048
@@smbondone No es tan común! Pero incluso puedes encontrar la yerba.
Si es difícil encontrar el Mate como tal!
De donde es Ud?
Argentina. Provincia de córdoba ciudad de bell ville y tomamos mucho mate con yerba secada (no verde como el sur de brasil e inclusive uruguay) También tomo Café y el mejor es de Colombia!!@@elkinrodriguez8048
Gracias. Gracias. Y muchas gracias
Con todo gusto! Saludos
Excelente video, tengo una pregunta.
Que alcance o efectividad tiene un metar ?
Es decir con respecto a un aeropuerto que distancia cubre todos los datos que muestra, 5 kilómetros 6, 7 etc y tiene alguna alcance en cuanto distancia vertical ?
Y lo mismo aplica para el TAF ? Si es así cuanto vendría a ser el alcance, vendría a ser la misma pregunta que la anterior pero aplicado al TAF.
Muy buena la explicación, una pregunta ud. menciono que VRB : VIENTO VARIABLE ,G:RACHAS O RAFAGA,V:? . Lo otro cuando hace un video explicando el OFP ,gracias y saludos desde Lima Perú.
Gracias 🇺🇾
Con todo el gusto! Saludos
Ojo, no son 1,013 mb, son 1013 mb. 1 mb = 100 Pa. 1013 mb = 29,92 inHg.
Gracias Nicolás por la apreciación, slds!
Que significa AMK?
En el viento no explicaste que significa 240v330 que es justo lo que necesitaba saber
La «V» significa variable, es decir que es variable entre los 240 y 330-grados magnéticos, sucede cuando el viento no proviene de un solo rumbo.
Saludos!
QHN?? Será QNH no??