ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Художественная резьба по ХВЗ старт шоссе 1993г.в. Вкручивание современной каретки. Весь процесс сводится к стачиванию нескольких последних витков резьбы на чашках и постепенному вкручиванию этих чашек в кареточный стакан. Кароч, делай как на видео и всё будет ништяк. Всего затрачено времени минут 40.
В стране столько советских велосипедов и никто не наладил выпуск каретой под квадрат для этих великов. Деньги лежат под ногами и ни у кого нет желания их поднять.
Да, это печально, и это не только в этом, это во всех сферах😢
Толково придумано про пыльник из бутылки 3:03..мин. 👍 Спасибо 😀
Я в Старт Шоссе 88 года вкрутил без проблем
Что за каретка у вас , что легко вкрутилась ?
У меня легко вкрутилась в дамскую Суру 1990г. А в мужскую Суру 1987 года - пришлось перенарезать.
У меня с Шоссером та-же беда вкрутилось влегкую. Вал достался 116 на мой взгляд длинноват, но в нашей деревне 110 не продают
Спасибо, что показал.Как раз собираюсь на своём ХВЗ так сделать.Без стачивания никак не обойтись?А то мне только напильником, наждака и УШМ нет
Балванщик можно не стачивать, но тогда будет через лютые усилия вкручиваться. И есть риск, что потом, в процессе езды, каретка может потрескивать из-за напряжений в резьбе
@@maximg2796 Хорошо, спасибо за ответ
Супер
В нашем захолустье за 15 минут с перекурами и символические 4 сотни рублей перерезают метрическую на британскую. Сделал и забыл.
День добрый.А что за музыка используется?
vlad73 gr а стандартная ютюбовская. Вроде Walk on the world называется, или типа того
Это четыреста шестьдесят первый?
110 длина вала, хватает для шоссейной системы на две звёзды?
да, шоссейная система встала без проблем, работает хорошо (у меня SunRace FCR33). А чего там может не хватить? Звёзды за перья не цепляют, если ты об этом
@@maximg2796 я имел ввиду цепь не перекрашиваться сильно.
Андрей Иванчук лютых перекосов нет. Специально высчитывал длинну вала под свою систему и под передний и задний чейнлэйн, так что все норм. Но там прикол в том, что разные системы по разному садятся на вал. Одна сядет глубоко, другая нет. Геометрия у систем разная. Процесс таков: Сначала измеряют передний и задний чейнлэйн. Потом берут систему на которой будут катать и только потом подбирают длину вала каретки. Если все верно подобрал то цепь без перекосов будет.
А кареточный узел в раме 70мм? Ты стачивал эти лишние 2мм? Или вкручивал как есть, просто глубже утопив одну чашку-гайку?
ДНЕВНИК БОРОДАЧА с кареточного узла рамы ничего не стачивал. Чашку-гайку поглубже вкрутил на 1-2мм (на 2:48 это видно). Слегка утоплена, но эти миллиметры на крутибельность не влияют 😉
А я думал это у меня у одного брак в стакане каретки. А тут походу у всех так - нужно или стесывать витки, или силой продавливать, ну или резать.
не, не брак. Это разные стандарты резьб у хвз рам и современных кареток. У хвз вроде метрическая, а в нынешних каретках- дюймовая
Надо болгаркой насечки на чашках делать
Николай Дубаков на подобие метчика сделать) была мысля такая
В раме резьбу перерезал ???
да
Дюймовым метчиком?
.
На хвз опасно ездить по дорогам общего пользования
68х110?
Alex Shave Alex Shave да, длина стакана каретки 68, длина вала 110.5
А подшипники чего не вскрыл и не смазал им пз будет
Він що німий.