Не соглашусь с оратором. Рассуждает с точки зрения малолетних спортоводов. Скажу так: это ИДЕАЛЬНЫЙ мотоцикл для города, которого вполне достаточно на трассе. Сам владею сибихой довтэк (Version R, интересней обычной). Пошел третий сезон, не смотря на то, что это 4 мот в моей жизни. Выбор падал на cb 750 (но цены/состояние не совпадали), cb 600 (hornet) показался более мощным, чем мне нужно (жить охото))). Совершенно случайно подвернулся мой сибиш. Дорого, но реальных 26К пробегу. За три года модернизировал до неузнаваемости. С чего начал, пересев с турэндуро - купил, поставил руль от учебной сибихи. И понеслась! Заменил морду на классическую круглую фару с светодиодным линзоблоком, ветровик высокий, кучу всего по электрике! (Сам занимаюсь мотоэлектрикой в Тюмени). И мотоцикл так и не надоедает. Если и захочу когда-то продать, то только потому, что в нём воплощены все идеи, которые могли посетить мою голову. Доставил все плюшки в 2022) И нет, я никогда не куплю себе спорт. Хз старый ли я, мне 29. Хороший довтэк СТОИТ ДЕНЕГ, он может стоить на уровне, либо выше, втэковых версий, но нужно понимать, что состояния бывают разные. Состая, пожалуй, во всех моточатах и профильных группах ВК по сибишам скажу так: довтэк ДЕШЕВЛЕ и ДОСТУПНЕЙ по запчастям. На втэк такого изобилия нет. Стоит отдельным пунктом выделить тормоза: они идеальны. Это одни из самых лучших тормозов на мотоциклах. (Соотношение масса, реализация - качество) Вердикт: сибиш хороший мот, не надоел за три сезона, которые далеко не первые. У всех всё индивидуально, не нужно слушать всех подряд, что он не едет и нужно брать литр. Едет лучше Suzuki vx800, если измерять мот объёмом. Не нужно боятся различий втэк/довтэк - ищите живые экземпляры со знающими людьми. Едут они все +/- одинаково, единственное, что у довтэка ВСЕГДА работают 16 клапанов, в отличии от более новых собратьев. Самая дорогая запчасть - приборка оригинал на любом. Более надёжной машины не встречал. Он реально не зря считается легендой. Но помните, что усосаный мот - это усосаный мот. Если мот нужен для вые*она, то хорошая сибиха всегда ликвидна, не зависимо от года. Не бойтесь брать.
Тоже считаю, что для города больше и не надо, уже второй сезон катаюсь, особо не летаю, у меня SF, но если надо жучнуть, вполне нормально выстреливает. Менять не планирую, ибо не понятно на что менять, а тут мне нравится все, и даже звук выхлопа он охренене, не то что эти современные одностволки или 2-х стволки звучат как мопеды ))
Друг, скинь ссыль на фару, свет у сибихи очень слабый. Инфа по установке тоже не помешала бы... В идеале конечно хотелось бы с этой фарой тех. осмотр проходить без проблем
Ну,ну !!!!!!9 месяцев !!!!!!?😂45 лет. Всю линейку мотомоделей СССР и ЧССР ,Перепробовал. Но японца,если не считать 3 Планеты Спорт 2 японца и 1 уже советской зборки,так и не было. Мечтаю !но пока увы. Дрова не хочу,а с нуля нехватке. Могу Яву взять после реставрации. Не знаю . Думаю.
В прошлом году взял супер фуру, езжу второй сезон по городу и что-то даже менять не планирую. Мот хоть и старый, но мне вообще нравится, кайфую. Смотрел Доминар - стоит дороже, но он чет не едет вообще. Свою сибиху особо не жучу, катаюсь в оборотах 5-7 тысяч в основном, в первом сезоне наоборот дубасил до отсечек, а щас чет наоборот спокойней! Заметил, что если дрочишь мот все время, быстро мощности становится мало, когда едешь не в полный газ, есть всегда охуенный запас! ))) Для города мне кажется особо больше и не надо. С двойкой да, не тянет, нашел выход из ситуации, не беру двойку. Внешка зачет, не стареющая классика, довтек конечно немного проще и старше смотрится, на видео этот синий втек вообще хрен скажешь что возрастной! Еще мне кореш говорил, типа что Втыковые низы слабые очень имеют, не едет..., ну а фура есть фура и сверху жужжит и середина вполня тяговитая. На счет трассы, особо не трассовый мотик, сдувает... Как по мне чисто городской вариант кататься на работу и с работы с кайфом, без пробок. Кстати, для междуряда вообще идеален. В общем если и надую менять, созрею через пару лет, то наверное хорнет 600 или на литровый целится, пока не решил, конечно только Хонда. Понял, что старые рядные четверки самое то, что мне нравится и звучат красиво и едут достойно!
Сам вот собираюсь брать сб400 исключительно город Вот мне говорят бери втек с 2000 года Типо лучше чем до втек Да и плюс у меня рост 185 Вот думаю не мала ли с моим ростом будет сб400
как приверженец хонд в целом скажу - АВТОР НЕ ШАРИТ ЗА УТЕС :D на сб400 ЭКОвтек. там нет никаких доп клапанов, там те же 4 на цилиндр как и на обычной сб. настоящий VTEC открывает клапана НИЖЕ, а не включает какие то там "доп клапана" так же по поводу моторов хонд 90х в целом(авто и мото) моторы именно заточены для высоких оборотов, двигатель отходит заложенный ресурс даже если долбить его в отсечку, но есть нюансы - нормальное масло(а не нассать в горловину) и хорошие расходники. из этого видим проблему - жители России с адептами гаража у дяди пети который чинил только волгу и ту не смог и адептов "накуй пистоны, давай саморез всандалим" з.ы. канжо, не забывайте менять масло в боченках втека
Перед тем, как что-то говорить, нужно хотя бы узнать, как работает втек на мото, по крайней мере на 400. После втека на 400 открываются 4 клапана из 4 на цилиндр, до втека по 2 клапана на цилиндр.Это не авто втек. И какое еще масло в баченках втека? :D
Видос супер! Ещё не могу успокоиться от видео про Санчо!👍 Сам в этом, первом для меня сезоне, сел на FZ8, эмоций МОРЕ, и ты точно прав, кубатуры в 400 было бы мало, учитывая 87кг, и желание ездить спокойно, которое улетучивается, минуя все запреты, когда ты вырываешься за город, и, "конь" хочет доказать, что он создан для гонок. ) Ну а ты, обнимаешь его, и ласково гладишь, за ручку тормоза) потому что не страшно, а потому, что хочешь это повторить) Бон джорно, Дон) 🤜🤛
Спасибо, теперь определился что лучше брать как первый мот, я конечно хз получится у меня в этом году накопить на него, т.к 1 месяц лета уже успешно про**ан, но своей цели я достигну! Спасибо ещё раз, помог определиться что лучше всего брать как первый мот). Удачи тебе в целом ✊
Для новичка самый лучший аппарат. Это первый первый мот, откатал около 5к за первый сезон. Прощает все ошибки, в городе лучше не придумаешь. Не менял бы, но минус по посадке, рост у меня 193 и осанка "офегивает" после 100 км. Cb 400 vtec3 one love.
@@nikitosabrikoss Вообще в восторге, посадка обламывает немного, поясницы хватает на первые 200 км . В этом году на 900км ездил, крейсер 130, шикардос.
@@СергейЯцкевич-ш9х что за ценообразование такое: суппорт перебрать 10к? Я суппорт перебрал за 80 рублей. Разобрал, почистил, залил новую тормозуху за 80 рублей. Всё делал сам. И чьей политике "спасибо"?
Шокшо йолташ дооон😄💪 пацанов ворвавшихся на дыбах надо было в кадр затягивать, вдруг сложился бы диалог!) ну или как минимум они бы для картинки потрюкачили по приколу чисто!)))
Щас будет нечто крамольное. CB400 - это некрасивый мотоцикл с очень дешевой навеской, дрянным шасси и слабыми тормозами. По мотору он едет первые 20к. Потом наступает момент регулировки клапанов, которые ни один владелец не регулирует. По итогу от этих супер втеков уезжает Баджадж Доминар. Если нужен хороший мотоцикл, ценители прекрасного купят Дукати Монстр, который лучше во всем. Если денег поменьше, а хочется побольше: БНВ F650CS-GS. Все это едет и выглядит на голову лучше старых сибих.
Шта? Ни один владелец не регулирует, т.к. за 20к там нихрена не меняется, в основном ревизию просто делают. На этом моторе до 50к в основном делать в моторе нечего, у кого-то и на 70 будто только выехал. Слабые тормоза? Норм обслуженные суппорта и норм колодки и тормоза не узнаешь. Ну да, взять дукаса и ебаться потом по пол года в поиске запчастей и от цен. Про 650 гуся... ахахаха, ну понятно, еще 310 посоветуй за 500к взять. 800фыр никуда не едет особо, а ты 650 хочешь. Сибиху, если найти норм вариант, привезти из япии твои бмв и дукасы переживет и не заебет владельца, если норм обслуживать
@@valena7757 ну тут вопрос в том, овощишь ты или нормально ездишь. Если ездить как хондовод - у Дукати и за 40к зазоры никуда не уйдут. Да, в сравнении с Брембо на БНВ и Дукати, тормоза Хонды - это скобы с велосипеда, а не тормоза. На ходовые модели Дукати в сервисах практически всё в наличии. 650 Гусь едет как мотоцикл, в отличие от СФ. Я уж не говорю, что БНВ на мотоцикле для грязи сделали подвеску, раму и тормоза более подходящими для дорог, чем на дорожной Хонде. Ржака, но факт.
Мечтал о нем еще с тех пор когда идеальный стоил 180т.р. А теперь продолжаю мечтать, но они живые уже от 450 и думаю, что придётся брать с аукциона. С него начинать будет отлично. Надеюсь когда-нибудь дорасту до Kawaswki ZRX 1200 Daeg.
Всех приветствую! Сдал на "А" категорию летом 2022 года. Один сезон откатал на мопеде 110 кубовом. Сейчас ищу мотоцикл в бюджете 250. Думал в бюджете 180-200, но ситуация на рынке очень сложная, не пойму ценообразование. Вот сейчас думаю сибиху взять 2004 года примерно. То ли с аукциона, то ли искать в России где-то. Еще хз, просто у нас в Кузбассе вариантов нет, а гнать его откуда-то без опыта вождения по трассе на двух колесах это такое себе дело.
Ого У меня в точности такая же ситуация, тоже сдал на А летом в 22,и тоже откатал сезон на 110 кубовом мопеде) И тоже хочу сибиху)) На самом деле есть на авто ру, пару вариантов, в Новосибе и в Томске, можешь посмотреть))
50 лет за рулём. Хороший мотоцикл для одного в городе..Тем более нет дорог в россии.180 км час хватает для одного. Не ломается..у меня с пробегом 7 тыс .взял. Легенда
Да ладно вам, нет дорог, дьябло на р1 в своё время проехал от Москвы до Владивостока и в большинстве говорил что дороги огонь. По деревням да, дороги не очень, но такие мотоциклы для деревни и не берут
@@_Messor Дьяболо убили три идиота собравшиеся вместе . Один мент остановивший джип. Второй джипист не убравший скоб телегу с проезжей части. Третий водила грузовика обьезжавший с огромным запасом стоящий на дороге джип. Вытолкнул парня по сути на встречу.
посоветуй плиз новичку, что лучше взять? бюджет допустим 400-500к максимум. Взять новый bajaj dominar 400 или бу японца 600ку? хочу взять стрит нейкед для езды только в городе. Спасибо
Бери б/у японца конечно же) но самое главное, независимо от того, что ты возьмёшь, изучай всё, что найдёшь про управление мотоциклом и дорожную стратегию!
Я не ездил сам на доминаре, но пацаны на опыте говорят что достойный аппарат, беспроблемный. Если хочешь ездить не париться о тех состоянии мота, бери смело. НО в этот бюджет вполне через грамотный подбор можно найти в хорошем состоянии японца, который тоже не будет доставлять проблем, но из-за кубатуры и страны происхождения будет явно веселее) имхо. Мир!
Возьми любой мотоцикл, который тебе понравится и будет в достойном техническом состоянии. Через какое-то время ты поймёшь, что тебе нравится, что не нужно лично тебе, какие моменты важны, а на какие ты готов закрыть глаза. И через сезон-другой ты уже будешь иметь четкое представление какой мотоцикл ты хочешь следующим. Я сам через это прохожу тоже :) выбирал между стритом и спорт-туристом, вначале не хотел клипоны и агрессивную посадку. Теперь понял, что как раз таки хочу клипоны и спортивную посадку, хочу поворачивать и маневрировать. НО! Сколько бы ты не выбирал сейчас, полное осознание придёт после нескольких тысячах километров на твоём мотоцикле :) Так что бери то, что нравится, а там разберёшься :)
@@olegkargin8121 не знаю с какого города, но в МСК есть например прокат мотиков, относительно не дорого стоит (уж точно будет дешевле чем купить и потом продать, разница будет ох скольки кратная! Посмотри у себя!
@@KKotaushi бандит заточен более для того, чтобы на баке лежать, у него посадка более спортивная. Да и это дорожник, они все низкие, если охота высокий мот, то надо брать спорт тур. Или тур. Эндуро. Сам пару раз ездил на 250 бандите
@@motodriverus9161 там не лежишь на баке, там посадка лишь немного с наклоном. ты вообще ездил на нём?)) у высокого человека коленки не входят в выемки в баке, приходится нараскоряку сидеть, как на детском велосипеде
@@KKotaushi на xelvis honda, bandit 250, bandit 650s, bandit 600. Ну мне рост 173 позволил сидеть нормально, удобней было лёжа на баке. У сб посадка прямая, ноги почти прямо под 90 градусов, на бандосе же они по другому стоят уходя ещё дальше под жопу, руль если на клипонах то сидеть уже как креветка будешь.
Довтек всегда едет на 16-ти клапанах,а втек включат 8 клапанов после 7 тыс об Отличный мот для города Отличные тормоза,немного мягкая вилка лечиться простаками или более жёсткими пружинами,куча запчастей любого качества,куча тюнячек за копейки,мотор верховой,рулится отлично,до сотки едет отлично,потом конечно сдувается немного
Ты не знаешь как работает система vtec! Может на восьми кулачках? 16 клапанов работают до и после, с разной высотой подъема☝️ Знатоки поправьте На машинах так работает vtec
Нашёл у себя в городе живую сибишку 2006 vtec 3 sf boldor с одним хозяином, пробег 40к состояние близка к идеалу, завтра поеду покупать за 400 тысяч. 😅
Моточерепаха 🔥 Я согласен с мнением о том, что если не было опыта, путь освоения техники будет дольше, если рассматривать 600 и выше.Лично в моем случае я в следующем сезоне буду брать gsx-r 750 L версию, первый раз сел в этом сезоне понравилась динамика , и в первый же день открыл в районе 230, эмоции оставил хорошие этот мотик🤤Лично я занимался мотокроссом ,надоело грязь месить
Не соглашусь с оратором. Рассуждает с точки зрения малолетних спортоводов. Скажу так: это ИДЕАЛЬНЫЙ мотоцикл для города, которого вполне достаточно на трассе.
Сам владею сибихой довтэк (Version R, интересней обычной). Пошел третий сезон, не смотря на то, что это 4 мот в моей жизни. Выбор падал на cb 750 (но цены/состояние не совпадали), cb 600 (hornet) показался более мощным, чем мне нужно (жить охото))). Совершенно случайно подвернулся мой сибиш. Дорого, но реальных 26К пробегу. За три года модернизировал до неузнаваемости. С чего начал, пересев с турэндуро - купил, поставил руль от учебной сибихи. И понеслась! Заменил морду на классическую круглую фару с светодиодным линзоблоком, ветровик высокий, кучу всего по электрике! (Сам занимаюсь мотоэлектрикой в Тюмени). И мотоцикл так и не надоедает. Если и захочу когда-то продать, то только потому, что в нём воплощены все идеи, которые могли посетить мою голову. Доставил все плюшки в 2022) И нет, я никогда не куплю себе спорт. Хз старый ли я, мне 29.
Хороший довтэк СТОИТ ДЕНЕГ, он может стоить на уровне, либо выше, втэковых версий, но нужно понимать, что состояния бывают разные.
Состая, пожалуй, во всех моточатах и профильных группах ВК по сибишам скажу так: довтэк ДЕШЕВЛЕ и ДОСТУПНЕЙ по запчастям. На втэк такого изобилия нет.
Стоит отдельным пунктом выделить тормоза: они идеальны. Это одни из самых лучших тормозов на мотоциклах. (Соотношение масса, реализация - качество)
Вердикт: сибиш хороший мот, не надоел за три сезона, которые далеко не первые. У всех всё индивидуально, не нужно слушать всех подряд, что он не едет и нужно брать литр. Едет лучше Suzuki vx800, если измерять мот объёмом.
Не нужно боятся различий втэк/довтэк - ищите живые экземпляры со знающими людьми. Едут они все +/- одинаково, единственное, что у довтэка ВСЕГДА работают 16 клапанов, в отличии от более новых собратьев. Самая дорогая запчасть - приборка оригинал на любом. Более надёжной машины не встречал. Он реально не зря считается легендой. Но помните, что усосаный мот - это усосаный мот.
Если мот нужен для вые*она, то хорошая сибиха всегда ликвидна, не зависимо от года. Не бойтесь брать.
Спасибо за развёрнутый комментарий, все по делу! П.с. Я говорю в ролике что некоторые ездят годами ;)
Согласен,он сам не знает что хочет от мотоцикла,возможно на советских не ездил
Тоже считаю, что для города больше и не надо, уже второй сезон катаюсь, особо не летаю, у меня SF, но если надо жучнуть, вполне нормально выстреливает. Менять не планирую, ибо не понятно на что менять, а тут мне нравится все, и даже звук выхлопа он охренене, не то что эти современные одностволки или 2-х стволки звучат как мопеды ))
А клапана регулировали? И не накладно ли такой мотоцикл заправлять 98 бензом?)
Друг, скинь ссыль на фару, свет у сибихи очень слабый. Инфа по установке тоже не помешала бы... В идеале конечно хотелось бы с этой фарой тех. осмотр проходить без проблем
Решил пропустить 400 кубов и взять 600 хорнета) Права получаю только в июле, но езжу на мото уже больше 8 лет, думаю будет нормально
Подача огонь! Продолжайте в том же духе, автор очень энергичный и приятный человек
Спасибо большое! будем стараться
@@BonJornoMoto что сказать, дурачек ((
Очень нравится твоя яркая монера общения, заряжает позитивом)
Коплю на сибишку 🤩
Купили?
@@АюрХолонгуев решил брать эндурик
оператор последние тапки продал чтоб хонду купить😁
Ну,ну !!!!!!9 месяцев !!!!!!?😂45 лет. Всю линейку мотомоделей СССР и ЧССР ,Перепробовал. Но японца,если не считать 3 Планеты Спорт 2 японца и 1 уже советской зборки,так и не было. Мечтаю !но пока увы. Дрова не хочу,а с нуля нехватке. Могу Яву взять после реставрации. Не знаю . Думаю.
Это городской мот. Для крутить -- есть доугие мотоциклы.
Самый прикол в том, что этот мотор любит обороты)
Ты не прав Дон, тебе надо извинится.
Дон😂😂😂
дон бла бла дон бла бла.... картинка на привью красивая на 6 минуте следующее видео включил про 400
В прошлом году взял супер фуру, езжу второй сезон по городу и что-то даже менять не планирую. Мот хоть и старый, но мне вообще нравится, кайфую. Смотрел Доминар - стоит дороже, но он чет не едет вообще. Свою сибиху особо не жучу, катаюсь в оборотах 5-7 тысяч в основном, в первом сезоне наоборот дубасил до отсечек, а щас чет наоборот спокойней! Заметил, что если дрочишь мот все время, быстро мощности становится мало, когда едешь не в полный газ, есть всегда охуенный запас! ))) Для города мне кажется особо больше и не надо. С двойкой да, не тянет, нашел выход из ситуации, не беру двойку. Внешка зачет, не стареющая классика, довтек конечно немного проще и старше смотрится, на видео этот синий втек вообще хрен скажешь что возрастной! Еще мне кореш говорил, типа что Втыковые низы слабые очень имеют, не едет..., ну а фура есть фура и сверху жужжит и середина вполня тяговитая. На счет трассы, особо не трассовый мотик, сдувает... Как по мне чисто городской вариант кататься на работу и с работы с кайфом, без пробок. Кстати, для междуряда вообще идеален. В общем если и надую менять, созрею через пару лет, то наверное хорнет 600 или на литровый целится, пока не решил, конечно только Хонда. Понял, что старые рядные четверки самое то, что мне нравится и звучат красиво и едут достойно!
Красава! Лучший мот - тот что у тебя есть!
Сам вот собираюсь брать сб400 исключительно город
Вот мне говорят бери втек с 2000 года
Типо лучше чем до втек
Да и плюс у меня рост 185
Вот думаю не мала ли с моим ростом будет сб400
@@raymerriment380нормально будет
Спасибо за обзор!! Мотик этот реально хороший))! Сам сейчас на таком езжу... Продавать нет в мыслях)))) надёжный как танк
как приверженец хонд в целом скажу - АВТОР НЕ ШАРИТ ЗА УТЕС :D на сб400 ЭКОвтек. там нет никаких доп клапанов, там те же 4 на цилиндр как и на обычной сб. настоящий VTEC открывает клапана НИЖЕ, а не включает какие то там "доп клапана"
так же по поводу моторов хонд 90х в целом(авто и мото) моторы именно заточены для высоких оборотов, двигатель отходит заложенный ресурс даже если долбить его в отсечку, но есть нюансы - нормальное масло(а не нассать в горловину) и хорошие расходники. из этого видим проблему - жители России с адептами гаража у дяди пети который чинил только волгу и ту не смог и адептов "накуй пистоны, давай саморез всандалим"
з.ы. канжо, не забывайте менять масло в боченках втека
Перед тем, как что-то говорить, нужно хотя бы узнать, как работает втек на мото, по крайней мере на 400. После втека на 400 открываются 4 клапана из 4 на цилиндр, до втека по 2 клапана на цилиндр.Это не авто втек. И какое еще масло в баченках втека? :D
Странно,я на иже 2х телок катал и тянул)
Видос супер! Ещё не могу успокоиться от видео про Санчо!👍
Сам в этом, первом для меня сезоне, сел на FZ8, эмоций МОРЕ, и ты точно прав, кубатуры в 400 было бы мало, учитывая 87кг, и желание ездить спокойно, которое улетучивается, минуя все запреты, когда ты вырываешься за город, и, "конь" хочет доказать, что он создан для гонок. )
Ну а ты, обнимаешь его, и ласково гладишь, за ручку тормоза) потому что не страшно, а потому, что хочешь это повторить)
Бон джорно, Дон) 🤜🤛
Удачи на экзамене!
Спасибо, теперь определился что лучше брать как первый мот, я конечно хз получится у меня в этом году накопить на него, т.к 1 месяц лета уже успешно про**ан, но своей цели я достигну! Спасибо ещё раз, помог определиться что лучше всего брать как первый мот). Удачи тебе в целом ✊
Пожалуйста!) тебе удачной покупки
Хорош, купил сибиху?
Сам буду уже на днях первый сезон открывать) Тож на сиби SF
@@ВладиславГальченко-к3гтак лучше vtek брать или sf. Что посоветуете ато в ролике автор не однозначен, как будто шутит.
чтоб прочухать мотик ,надо залететь вначале
в огрод на альфе
Для новичка самый лучший аппарат. Это первый первый мот, откатал около 5к за первый сезон. Прощает все ошибки, в городе лучше не придумаешь. Не менял бы, но минус по посадке, рост у меня 193 и осанка "офегивает" после 100 км. Cb 400 vtec3 one love.
Вот у меня тоже 193см. На что пересел в итоге?
А в общем то как? Удобно было на сибихе? Медведем не казался? 😄
@@nikitosabrikoss Вообще в восторге, посадка обламывает немного, поясницы хватает на первые 200 км . В этом году на 900км ездил, крейсер 130, шикардос.
@@СергейЯцкевич-ш9х спасибо за ответ, а то с таким ростом мало чего можно найти для новичка😄
@@chrismonro8596 Не пересел пока, смотрю в сторону NC750 или подобное
ох ёёёё, обслюнавил монитор прям 😋
Визуально конечно мот не ухожен, грузика на одной стороне не, зеркала хуй пойми разные и т.д.
Какая подача.. А то я думал что брать) теперь точно знаю что. Литр. Шучу)
а почему ты не рассказываешь про обслуживание, про бюджет который будет потрачен на cb400 ( за сезон) ?
Потому что он, видимо, из тех, кто покупают мот именно на сезон. А такие не обслуживают
Обслуживание +- одинаковое с остальными, вот предстоит передний суппорт перебрать около 10к, спасибо политике.
@@СергейЯцкевич-ш9х что за ценообразование такое: суппорт перебрать 10к? Я суппорт перебрал за 80 рублей. Разобрал, почистил, залил новую тормозуху за 80 рублей. Всё делал сам. И чьей политике "спасибо"?
Бл...я прям залип на видос
Лучший, продолжай в этом же духе.
Ви з України? Де це такий красивий міст? Сібіху доречніше зрвнювати з Домінар але не як з пульсаром,хоча на свою кубатуру пульсар їде дуже добре.
Ха! Мацеста Курортный! Приветик. Починю свой, ещё успею катнуть в этом году! Привет с Виноградной!
Шокшо йолташ дооон😄💪 пацанов ворвавшихся на дыбах надо было в кадр затягивать, вдруг сложился бы диалог!) ну или как минимум они бы для картинки потрюкачили по приколу чисто!)))
Через пару дней буду у вас на районе, правда не верхом на cb400, поездом, лето... Пора отпусков...
Чуть перескочу братец сибиху, сяду сразу на каву, а там уже точно скажу как твой совет подошёл лично для меня 😉
Щас будет нечто крамольное. CB400 - это некрасивый мотоцикл с очень дешевой навеской, дрянным шасси и слабыми тормозами. По мотору он едет первые 20к. Потом наступает момент регулировки клапанов, которые ни один владелец не регулирует. По итогу от этих супер втеков уезжает Баджадж Доминар.
Если нужен хороший мотоцикл, ценители прекрасного купят Дукати Монстр, который лучше во всем. Если денег поменьше, а хочется побольше: БНВ F650CS-GS. Все это едет и выглядит на голову лучше старых сибих.
Что насчёт suzuki sv650?
@@dilshodkasymov2832 не могу сказать, не сталкивался. Но сам мот интереснее СиБихи.
Шта? Ни один владелец не регулирует, т.к. за 20к там нихрена не меняется, в основном ревизию просто делают. На этом моторе до 50к в основном делать в моторе нечего, у кого-то и на 70 будто только выехал. Слабые тормоза? Норм обслуженные суппорта и норм колодки и тормоза не узнаешь. Ну да, взять дукаса и ебаться потом по пол года в поиске запчастей и от цен. Про 650 гуся... ахахаха, ну понятно, еще 310 посоветуй за 500к взять. 800фыр никуда не едет особо, а ты 650 хочешь. Сибиху, если найти норм вариант, привезти из япии твои бмв и дукасы переживет и не заебет владельца, если норм обслуживать
@@valena7757 ну тут вопрос в том, овощишь ты или нормально ездишь. Если ездить как хондовод - у Дукати и за 40к зазоры никуда не уйдут.
Да, в сравнении с Брембо на БНВ и Дукати, тормоза Хонды - это скобы с велосипеда, а не тормоза. На ходовые модели Дукати в сервисах практически всё в наличии. 650 Гусь едет как мотоцикл, в отличие от СФ. Я уж не говорю, что БНВ на мотоцикле для грязи сделали подвеску, раму и тормоза более подходящими для дорог, чем на дорожной Хонде. Ржака, но факт.
@@dilshodkasymov2832 сейчас могу сказать, что это лучший японский мотоцикл для новичка. Никакие Ерши и МТ и рядом не валялись.
Sick af ❕❕❕
Под Кадырова косишь?
Дон, Дон... Ты чего?
теперь пора на бандита 400. И потом зарубу)
Неплохая идея!
Привет из Удмуртии😉
Рассматриваю сей аппарат к покупке, спс за обзор внёс свой вклад👍
Дон так и не увидели
Согласен, автору респект за такую вкусную и насыщенную подачу материала.
Просто комент для продвижения
Что такое Дон?
Мечтал о нем еще с тех пор когда идеальный стоил 180т.р. А теперь продолжаю мечтать, но они живые уже от 450 и думаю, что придётся брать с аукциона. С него начинать будет отлично. Надеюсь когда-нибудь дорасту до Kawaswki ZRX 1200 Daeg.
Самый надежный мотор
Баджадж топ!
Всех приветствую! Сдал на "А" категорию летом 2022 года. Один сезон откатал на мопеде 110 кубовом. Сейчас ищу мотоцикл в бюджете 250. Думал в бюджете 180-200, но ситуация на рынке очень сложная, не пойму ценообразование. Вот сейчас думаю сибиху взять 2004 года примерно. То ли с аукциона, то ли искать в России где-то. Еще хз, просто у нас в Кузбассе вариантов нет, а гнать его откуда-то без опыта вождения по трассе на двух колесах это такое себе дело.
Ого
У меня в точности такая же ситуация, тоже сдал на А летом в 22,и тоже откатал сезон на 110 кубовом мопеде)
И тоже хочу сибиху))
На самом деле есть на авто ру, пару вариантов, в Новосибе и в Томске, можешь посмотреть))
Купил сибиху?
50 лет за рулём. Хороший мотоцикл для одного в городе..Тем более нет дорог в россии.180 км час хватает для одного. Не ломается..у меня с пробегом 7 тыс .взял. Легенда
Да ладно вам, нет дорог, дьябло на р1 в своё время проехал от Москвы до Владивостока и в большинстве говорил что дороги огонь. По деревням да, дороги не очень, но такие мотоциклы для деревни и не берут
@@_Messor Дьяболо убили три идиота собравшиеся вместе . Один мент остановивший джип. Второй джипист не убравший скоб телегу с проезжей части. Третий водила грузовика обьезжавший с огромным запасом стоящий на дороге джип. Вытолкнул парня по сути на встречу.
@@valeritolstik145 речь была о дорогах, ну да ладно
@@_Messorдороги говно. За Уралом.
До втек сразу работают все клапана, а на втеке только после 7 тыщ, сделано это для меньшего расхода топлива
Недооцениваешь сb однозначно
Либо подзаелся...
У Kondrakova лучше спроси про cb😉
Эх был такой же белый )
Не играй с огнем, дон😆
Сочи привет
Ну и судя по баку какой то балбес на ней тупо гонзал, бак битый
А вообще это мот для новичков
супер удобная посадка это да,это есть, единственное после 300 км руки устают от руля ..да и сам устаёшь..
Что за закос под Кадырова
Не правда дон
Вооо на 16 минуте чётко видны следы от защиты на руках, прости братан 🤘🤘🤘
Соглашусь с комментарием снизу, подача огонь🔥🔥
Молодец хорошо сказал!
Два легко 180 и 200 мотик лучший... с неги нужно брать всееееееееееее
Очень не скучная подача))
Почему так мало подписоты?
Давайте крутитесь ребята!
На 9. 18 такое впечатление что у тебя венки поклоты 🤔
👍 когда будет обзор на bmw?
Думаю сделаю до конца июля!
Мацеста... У меня такой же в таком же цвете 2006 года
посоветуй плиз новичку, что лучше взять? бюджет допустим 400-500к максимум. Взять новый bajaj dominar 400 или бу японца 600ку? хочу взять стрит нейкед для езды только в городе. Спасибо
Бери б/у японца конечно же) но самое главное, независимо от того, что ты возьмёшь, изучай всё, что найдёшь про управление мотоциклом и дорожную стратегию!
Я не ездил сам на доминаре, но пацаны на опыте говорят что достойный аппарат, беспроблемный. Если хочешь ездить не париться о тех состоянии мота, бери смело. НО в этот бюджет вполне через грамотный подбор можно найти в хорошем состоянии японца, который тоже не будет доставлять проблем, но из-за кубатуры и страны происхождения будет явно веселее) имхо. Мир!
Возьми любой мотоцикл, который тебе понравится и будет в достойном техническом состоянии.
Через какое-то время ты поймёшь, что тебе нравится, что не нужно лично тебе, какие моменты важны, а на какие ты готов закрыть глаза.
И через сезон-другой ты уже будешь иметь четкое представление какой мотоцикл ты хочешь следующим.
Я сам через это прохожу тоже :) выбирал между стритом и спорт-туристом, вначале не хотел клипоны и агрессивную посадку. Теперь понял, что как раз таки хочу клипоны и спортивную посадку, хочу поворачивать и маневрировать.
НО! Сколько бы ты не выбирал сейчас, полное осознание придёт после нескольких тысячах километров на твоём мотоцикле :)
Так что бери то, что нравится, а там разберёшься :)
@@Drummashine321 спасибо! думаю ты прав! очень сложно не поездив сразу угадать какой мотоцикл нужен
@@olegkargin8121 не знаю с какого города, но в МСК есть например прокат мотиков, относительно не дорого стоит (уж точно будет дешевле чем купить и потом продать, разница будет ох скольки кратная! Посмотри у себя!
Что за черепаха на вас?
Модель не помню🤨
Спорить не буду, удачи тебе чувак 🤘🤘🤘🤘
По Сочи особенно не разгонится , а как на трассе?
На Мацесте прикольный вид)
А что за ДОН после каждого слова?
Это как Рома Хорс, но про мотоциклы?
Автор на альфе не ездил 😁
Бон джорно епт!! ты че еще жив)))
Без света збс безопасно
В каком городе снимали?
Может на защиту похоже, но всё же 😮
Лучший мотик, свой мотик!
Нормальный мото😉
У меня такой👍👍👍
хонда не ломается!
Можно артикул на эту куртку?)
Хороший обзор, спасибо
На конкурента сделай бандита 400) он был более пацанский!
бандит 400 для низкорослых и для девушек больше. мне с 182см роста было на нём крайне неудобно. сибиха куда лучше для среднего роста
@@KKotaushi бандит заточен более для того, чтобы на баке лежать, у него посадка более спортивная. Да и это дорожник, они все низкие, если охота высокий мот, то надо брать спорт тур. Или тур. Эндуро. Сам пару раз ездил на 250 бандите
@@motodriverus9161 там не лежишь на баке, там посадка лишь немного с наклоном. ты вообще ездил на нём?)) у высокого человека коленки не входят в выемки в баке, приходится нараскоряку сидеть, как на детском велосипеде
@@KKotaushi на xelvis honda, bandit 250, bandit 650s, bandit 600. Ну мне рост 173 позволил сидеть нормально, удобней было лёжа на баке. У сб посадка прямая, ноги почти прямо под 90 градусов, на бандосе же они по другому стоят уходя ещё дальше под жопу, руль если на клипонах то сидеть уже как креветка будешь.
@@motodriverus9161 так бандит 600 это вообще другой мот, он и больше, чем 400.
Довтек всегда едет на 16-ти клапанах,а втек включат 8 клапанов после 7 тыс об
Отличный мот для города
Отличные тормоза,немного мягкая вилка лечиться простаками или более жёсткими пружинами,куча запчастей любого качества,куча тюнячек за копейки,мотор верховой,рулится отлично,до сотки едет отлично,потом конечно сдувается немного
Ты не знаешь как работает система vtec! Может на восьми кулачках? 16 клапанов работают до и после, с разной высотой подъема☝️
Знатоки поправьте
На машинах так работает vtec
@@allcash8852 На машинах так, на мото иначе) Всё правильно сказал, до втека по 2 клапана на цилиндр, после все 4)
отличный обзор, обьективные выводы по мотику в конце
Вот это уровень, 2 оператора, отличная локация!)
спасибо
Какая цена на втек3 адекватная?Что бы без вложений.И какого ты роста чувак?
Нашёл у себя в городе живую сибишку 2006 vtec 3 sf boldor с одним хозяином, пробег 40к состояние близка к идеалу, завтра поеду покупать за 400 тысяч. 😅
Про рост забыл написать, мой рост 162, я создан для него 😅
Надо литор сразу покупать !!!!!!11!1!! Зачем 400ка?
У меня не было мотика никогда, куда мне литр сразу? Не знаю даже
Спасибо за обзор, дон
You welcome!😎
Наканецтаа видос! Канал - огонь! Удивляет количество подписчиков и просмотров. Их должно быть, как минимум, в 1000 раз больше!!! Чего и желаю!!!!!!
спаисбо, дружище
Петбайк получше будет!!!1
Оооо, обожаю твои обзоры! Двигайся дальше, развивайся! Ты крут
Благодарочка) едем дальше
Весёлая подача!😂 👍
едит до 180 а дальше нюхает
Закос под Кадырова? ( дон)
Моточерепаха 🔥 Я согласен с мнением о том, что если не было опыта, путь освоения техники будет дольше, если рассматривать 600 и выше.Лично в моем случае я в следующем сезоне буду брать gsx-r 750 L версию, первый раз сел в этом сезоне понравилась динамика , и в первый же день открыл в районе 230, эмоции оставил хорошие этот мотик🤤Лично я занимался мотокроссом ,надоело грязь месить
В моём рейтинге джиксер топ мот, поздравляю, красава!
@@BonJornoMoto правда не могу определиться. К или L версию , у К морда красивее мне кажется и оптика лучше
я бы все равно взял посвежее)