【レクサスvsBMW】日本車とドイツ車に半年間乗って分かったこと。アナ社長の好みはどっち？
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2023
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レクサスは新車で買う車、割高な中古車は買わない方がいい。BMW割安な中古車を買う車、割高な新車は買わない方がいい。
ほんとにその通りだと思います。
中古になるとガクンと落ちるんですね。結構、お買い得かも。
マイナーチェンジの度に新車を乗り継げるくらいの金持ち以外はドイツ車の新車は買うべきじゃないね。
庶民的には中古を買って乗り潰すつもりで楽しむのが1番気楽で満足度も高い。日本車みたいに別の車レベルで外見が変わることもないから型落ちでも古臭くないし。
ちなみに私はBMWじゃないけど、去年BMWと同じようにリセールが悪いメルセデスベンツのGLAを、しっかり補償あるヤナセ認定中古車で買いました(走行距離1600キロで新車に近い状態の車)。新車で買うより200万円程度は安かったかな？
前期BMW330ツーリングから街乗り硬くてアクティブサスの後期340ツーリングに乗り換えました。岩手山間部まで峠越えたり、770km3回休憩程度でトイレで休憩したけど疲れなかったですね〜
ちなみにその距離を無給油で残り航続距離150km可能の表示出てました。
峠道速度制限60キロを複合カーブでも普通に減速無く路面に張り付いてロール感覚無く走り抜ける運動性ありますねBMW
スポーツシートより標準シートだと硬さとどっしり感はあっても包み込む感覚で疲れないでしょうね。
2人の視点の違いもあっておもしろい比較動画でした☺️
大阪住みですがx5 BMW40d乗って都内は楽勝になりました。それまでのV6 30系アルファードでは都内は絶対新幹線しか行かなかった。軽油で16km/L高速走るし、リセールはもう諦めました。直6 3lツインパワーターボマイルドハイブリッドは速いし、ほんとによく出来てます,近場は5シリツーリングの直4ディゼール。コレは柔らかいですよー
BM乗りですがMやMパフォーマンスはもっと硬いですよ！比較されてるBMはモデル末期になりますが、次期型されるとさらに突き放すでしょうね。因みにナビは使い勝手は良いとは言えませんがアウディは割と優秀？かも
デザイン出1番違う所が国産車とドイツ車の大きな違い出来事日本車はSUVと言ってもあくまでなんちゃってレベルが高いので大きな窓違いはフロントタイヤからフロントリップまでを見る解りますよ。
レクサス→オフロードは走らない事を前提としていてカッコ重視。
BMW→一応オフロードも走れる様にオーバーハングが短くバンパー下に余計なLIPスポイラーを付けない。
乗り心地に関してはドイ車はアウトバーンが有るのでプラットフォームが250km対応に大してレクサスはアメリカの向けの車なのでプロが最高速設定が200km以下と言う事。
わちゃめちゃで、3シリ評価して頂きたいです！
BMWのSUVとセダン・ツーリングの比較も気になります！
BMWは昔ほど壊れないとはディーラーは言うが保証期間で手放すならいいけど、中古で割安だからと買って後で金がかかる事が多いと思う。
もちろん当たりはずれはあるが。
複数台持ちなら外車でもいいけど、一台持ちならレクサスかな。
ベンツの乗り心地と走りはレクサスより良かったけど。
BMWはもっと走りがたのしいとは言われてるけど。
F60のディーゼルのってるけどたしかに長距離高速はドイツ勢かな〜、前の後期の370GTのフーガもよかったけど走りでは負ける！
新型のU25枠予約できて楽しみすぎる🥱
6発に乗りたい。
硬さってやっぱり大事ですよね！
ワーキングチェアとかも体沈まず硬めでしっかり支えるほうが負担がなく疲れにくい物になってますね。
自分もBMWのオプションスポーツシートにしているのでほんとに疲れません
車もいいけどデニムがカッコいい！
NXのFスポーツ乗ったらまた違ってくると思う
絶対bmw
アナ社長さんも言ってる通り僕もシートポジションめっちゃ下げたい派なのでBMWからレクサスとか乗るとシートこれ以上下がらんの？ってなる。走る曲がる止まるはBMWが圧倒的にいい。ナビは使いやすいのはレクサスだけど安っぽすぎる😅😅
重量バランスが50:50のbmw等は体がシートから離されにくいため、長距離の際に無駄な力が入らない分疲れにくいと聞いた事があるような。
私も2台乗りましたが、長距離はレクサスが楽でした。でも走りはBMXでワクワクしました。
BMX😂愛車の名前間違えんなwww
失礼しました。@@mazda_CX-30
@@user-km6ik7zl2w いえいえ、誰しも間違いはあります😊
BMXで長距離は死ねる
BMW乗るならM3とか乗りたくなるかも
S型エンジンの評判がかなり良い
NXの白内装の状態どうですか？さすがに黄ばみ始めてますか？
だんだんと黄ばみや汚れは目立ってきてます💦
輸入車は見た目や内装の質感、ADAS・灯火類の先進機能、インフォテイメントは国産車に勝っていると感じますが、リセール考えるなら輸入車は買わないほうがいいですね。あとプレミアムブランドを筆頭とした最近のアンビエントライト増し増しはさすがにやりすぎ感あります。
欧州車を乗り継いできましたが、評価は同感です。日本車、欧州車それぞれのポイントを上手く表現されていますね👍
いち
リセール残るレクサス派
まぁ、感じ方は人それぞれなので………
自分は大きいので、断然レクサスの方が疲れませんね～
乗ってて楽しい車はBMW
リセールなんて気にしてたら好きな車乗れない派
BMWはシートが硬いが滑らない。片道、東名で500kmをノンストップで走れます。
エキシージスポーツとかめっちゃ硬いし完全バケットで滑りどころか遊びもない
でも500kmは死ねる
走りはめちゃくちゃ楽しいけど休憩必須
車何台あるん？
ぽくは
のりやすさの
方をえらびますぅ！
ただ迷いますねぇ
わちゃめちゃじゃけえ🥔🐖
チャックが気になる
閉まってはいるんですけど、チャックではなくボタンなので開いてるように見えますよね😂
BMは3年落ちくらいを買うとお得かな~
その後売らないならね
硬めなシートならマツダを買うと良いよ。
日本車で一番疲れないシート。
ディーゼルのカラカラ音はしなくなったかな？
昔を知らないので比較出来ませんが、個人的には気にならないレベルです！
そういえばプラド売りました？
売りました！
@@watyametya ヴォクシー共々売却動画お願いします
やっぱレクサス安定してるよね
フランス車だと、また違った印象になるんでしょうかね！？
フランス車を所有した事がないので分かりませんが、この先所有する事があれば比較してみますね^ ^
ボルボユーザーですが、ボルボも取り上げて頂きますと嬉しいです😂
仰る通り、車ツゥを名乗るなら、どんな車でもドイツ車を褒めておけば間違いない。
じゃけんヒロシマ男❗
車は浮気性だけど、女ははむちゃんだけよね？そうだよね？😂
レクサスを出すとドイツ車信者がわいてくる（笑）
家内はX3重くてゴツゴツ肩凝って最悪、RXは柔くて運転しやすくて最高だと言います。多分、男女差ある。
比較で、こっちがとかあっちがとか言われても、どっちか判らない。名前で呼んで欲しい。
ご指摘ありがとうございます！
アウトバーン時速120キロ以上で走行想定した作りか、そうで無いかが、ドイツ車と日本車の違いかな。
レクサスがコスパ悪すぎなんですよね
BMWにコスパで勝てるメーカーは無い！！
あげ足を取る気は無いが、一枚上手と書いて、いちまいうわて。いちまいじょうずではない。間違えないようにね。
ご指摘ありがとうございます。
トヨタがドイツに負ける事があるんですね。
BMWはアウトバーンを時速200kmで500km移動する事を目的としている。だから高速での乗り心地はとても良い。レンタカーのベンツでアウトバーンを走ったが、時速220Kmまでなら楽に飛ばせた。やはりアウトバーンはドイツ車が良いな。
レクサスとかパチモノドイツ風日本車でしょ。ヨーロッパ車には日本車は悔しいけど敵わないと実体験から感じる。
LEXUSは全くドイツ風では無いでしょ。日本車でいうならマツダがドイツ意識してないか？
白の気品はレクサスもBMWもジュネシスには勝てない。
日本人はレクサスの方がベストだと思います😊✌️
田舎の社長による評価。
発想の違いを感じますね。レクサスとBMWを試乗してBMWを買いました。レクサスは顧客の快適性重視。BMWは機能重視。BMWやドイツ車の ”機能” ファーストで物を作るところが私は気に入っています。
Gクラス8年9万キロのりました。本州縦断旅もしました。不整地河原などは最高です・・・自分的乗り方ではSUV堪能しつくしたので真逆指向、お手頃サイズ快適安楽レクサスES300ｈに。災害時の1500ｗ給電目的でのっていたUXとあわせて下取り、乗換えです。