Link per voucher da 100€ e prodotti da me scelti scontati del 90%: temu.to/m/eo7zm1bro3s oppure cercate il mio codice esclusivo: dkb8384 nella barra di ricerca dell'App Temu per richiederlo
Se leggi i termini sono come quelli di Amazon, niente truffa, solo un Azienda che ha accusato Temu di cose che neanche loro conoscono,(come prende i dati Temu li prende Amazon o qualsiasi altra applicazione, solo che di altre non se ne parla)perciò se non sapete non sparlate...Grazie
Il vostro stile è troppo forte, citazione compresa! Sierra gran carriola per quei tempi. Bello il nuovo sponsor, mi sono divertito durante una promozione!
Mi piacerebbe una vostra puntata con un altro " mostro " che in quegli anni faceva paura , ma con tantissima eleganza : Citroen Cx 2.5 turbo benzina, un salotto viaggiante da oltre 220 km h
Auto che mi riporta alla mente il mitico film VELOCITÀ MASSIMA. Indimenticabile la gara finale, con il ragazzo che regolava manualmente l'overboost con una manopolina da radio x far volare la Sierra senza sfondarla..che tempi!!!
purtroppo le ultime vere ford sono appena state abbandonate, mi riferisco alla fiesta e alla focus, due macchine con un telaio e un assetto di molto sopra la media secondo me
Ho avuto la fortuna di essersene stato passeggero, era solo trazione posteriore e con il turbolag era un mostro micidiale, quel periodo avevo la uno turbo, ma la cosworth era di un altro pianeta, anni 90 che nostalgia
È stata la mia seconda auto, era trazione posteriore con kit estetico del 4x4. Era molto comoda con i suoi sedili recaro, sterzo preciso e diretto ed assetto sostenuto. Spingeva forte, eccome! Se pioveva era obbligatorio mettersi il cuore in pace e rallentare... Se si abbattono gli schienali post ci si poteva dormire dentro tranquillamente. Difetti: i freni che vibrano e la marmitta bassa che tocca terra facilmente. Comunque sia è ancora bella!😊
@realcarproject la barra posteriore in plastica scura sull'ala veniva messa non tanto per i flussi, ma evitare che si spaccasse su un urto accidentale in manovra, la plastica assorbiva l'urto, essendo comunque esposto rispetto al baule anche se più interno rispetto al filo del paraurti! ArriverdOrci!
Il suono del motore era fantastico. E i meccanici ci lavoravano sopra comodamente perche cera posto ed aveva una meccanica razionale semplice e robusta. Mica come la delta che era un incubo ...
Mi hai appena fatto un enorme regalo!!Da bambino aspettavo alle 21 in punto il tizio che sulla Casilina andava a Ferentino verso casa...e io li.Puntuale ad aspettare che passasse.Avevo già capito tutto... E mo mi siedo e ascolto!Grande.
Nel 1983 mio padre aveva la prima serie 2.3d 67cv pegeout un asino , allora che fece mise la doppia ala coswort nel posteriore con scritta turbodiesel, morale della favola , le fiat uno Fire lo umiliavano sempre😂😂
Uagliò,una sola frase: TI DEVI SPAVENTAREEEEEE!!!!!! Gabriè bravo,bravo,bravo! L'ho detto bravo? BRAVO. Da metallaro e musico ho sempre apprezzato le citazioni musicali e di personaggi legati alla musica nei vostri video,il bello è che vi migliorati sempre🤘🏻🤘🏻🤘🏻
questa spacca altro che i carrozzoni di oggi, tra l'altro Cosworth è famosa per i motori di F1, PS gli anni 90 tra la Cosworth, il Busso, la Clio V6, la Clio William's, Pegeout 205 GTI, zero auto velox , c'era da divertirsi la cosa migliore degli anni 90 sono state la Sabrina Salerno e Gloria Guida..🤯
Ottimo video come sempre! Non d’accordo sulla sponsor per temu, il fatto che siano prodotti di bassa qualità è il lato meno negativo, il grosso problema è come producono i loro prodotti ossia sfruttando i dipendenti, non seguendo minimamente norme di sicurezza e usando metodi assai inquinanti, pensateci.
non tutti i prodotti che si prendono su quei siti sono di bassa qualità, bisogna sempre fare una bella selezione quando si compra. Talvolta rimarresti stupido della qualità di alcune cose rispetto alle stesse che si trovano nei nostri negozi (e a un prezzo di gran lunga maggiore). Le clip e gli attrezzi per smontare li presi anni fa, molto comodi, anche se la plastica delle clip è più leggera degli originali, me per accroccare basta ed avanza
@@superkingytp5482 infatti ho detto che la qualità dei prodotti è il lato meno negativo di quel sito, ma c’è da farsi qualche domanda sul perché dei prezzi così bassi e le risposte sono veramente orribili, ripeto sfruttamento dei dipendenti con orari dj lavoro senza senso, zero sicurezza e così via
beh scusa, perché pensi che la roba made in china che compri nei negozi italiani compreso lo smartphone con cui hai scritto il tuo commento, non siano gli stessi identici prodotti (e con le stesse identiche condizioni dei lavoratori) che compri direttamente su quei siti? I prodotti costano così poco perché paghi direttamente il produttore (spesso quei prodotti son venduti direttamente dalle aziende produttrici o comunque da grossisti che fanno però anche vendite al dettaglio per massimizzare i ricavi) saltando tutta la filiera di trasporti, grossisti, magazzinieri, agenti di commercio e negozianti per acquistare il prodotto in patria.@@pietrom.6602
15:58 no , leggende metropolitane. Da ex possessore di Sierra Cosworth 3 volumi Executive, mi interessai molto alla rs500 (e anche alla xr4 col motore 2.9 ) . I cavalli erano 221 e non c'era la doppia rampa iniettori. Quella era una modifica aftermarket per superare il muro dei 350cv . 500 sono gli esemplari prodotti per uso stradale. La versione più potente gruppo A con i restrittori da 40mm erogava 350cv , scesi poi a 300cv nel 1995 , sempre gruppo A , a causa dei nuovi restrittori sul turbo da 38mm
Gran bella macchina e video come sempre fantastico! Poi la cit a Benson 😍 Dimostrate anche una bella cultura musicale, chissà magari un giorno ci farete un video sui vostri ascolti in macchina (nuova rubrica 😂) mi aspetto tanto MEDAAAALLOOOO! Purtroppo però per Temu non ho molte simpatie, non è molto affidabile come shop e a quanto pare ci sono problemi anche riguardo i dati personali che gestisce. Sconsiglio di installare sopratutto l’app. Per il resto, giustamente state lavorando e comprendo benissimo, ma svista o meno è giusto puntualizzare. Daje forte! 🤘🏽
Sono incredibilmente _"addicted"_ al tuo canale! Sto pian piano recuperando tutti video perché mi sei capitato nella home solamente pochi giorni fa'... Che dire continua/continuate così siete dei grandi! Adoro il sapore un po' casereccio ed allo stesso tempo estremamente informativo delle tue recensioni, puoi recensire qualsiasi mezzo persino un carrello della spesa e ti starei comunque ad ascoltare 😂
Un grande complimento sincero per la "profonda preparazione" state crescendo a vista d'occhio.... come hai detto tu a fine video.... UN MOTIVO C'è!!!! ❤
Incredibile quanta ricerca e produzione c’era ai tempi, cambiare così repentinamente la meccanica dei propri motori di anno in anno, adesso se hanno un difetto ignorano la cosa fino a quando qualcuno non fà una class action
Chiunque abbia citato e mostrato le immaginidi Ronnie James Dio ha tutta la mia stima. Ford Sierra e Dio citati nello stesso video, mi sono emozionato🤘🏻.
ahahahah, scherzando ma anche non troppo: la sierra cosworth ha un bel culone, poi con la NIVEA!!!! siete grandissimi, vi ammiro moltissimo! è bello passare un'oretta su analisi di una macchina storica che da possessore di una delta integrale 16v non evo, so che ha delle caratteristiche migliori anche se cmq la mia regina non la scambierei con nessun altra macchina! Detto questo, ho guardato questo video di una lunghezza infinita, ma con passione e ciò che posso permettermi di dire: andate avanti così!!!!!! io sarò sempre presente sui prossimi video!!!! un abbraccio col cuore e se passate prossimamente in zona Milano ci possiamo incontrare volentieri!
Fantastica 🤩, domanda , perché non recensite l'ape 50 , sarebbe una cosa particolare ma simpatica allo stesso tempo... Per non parlare dell'evoluzione che ha avuto... Recensire una monofaro del 90/94 sarebbe bello e in oltre, non c'è mai stato nessuno che l'ha recensita l'ape 50... In ogni caso , complimenti ragazzi!!!! Continuate così, video fantastici 💪💪
In famiglia avevamo una 2000 twin cam Ghia del 1990 rosso magenta, comoda ed elegante, un motore da 125 cavalli tranquillo ma se chiedevi potenza ce n'era a sufficienza... ci salvò la vita nel 1995, quando un pazzo con una Fiat Uno ci venne addosso nella parte destra, lui distrusse completamente il frontale e piegò anche il telaio all'altezza dei montanti anteriori, sulla Sierra tenne sia il pianale che addirittura il montante centrale, solidissima per essere un'auto nata negli anni 80.
Ho avuto la fortuna di provarne una con la elaborazione Wolf e sono rimasto impressionato dalla spinta del turbo, sembrava che ti avessero tamponato tant'era energica la spinta e con le 4wd curvava come se stesse sui binari.peccato che con questa elaborazione diventava molto più rombante il motore e l' assetto la abassava tanto da fare la rasatura alle formiche ,infatti non poteva affrontare nessuna rampa garage.
Ragazzi guardo i vostri video con molto piacere, Ma Ho Notato che manca la Macchina + Importante di tutte la FIAT 128 magari la Sport ho appreso che è stata la base della Ritmo addirittura della Golf ecc ecc ma Manca tra i vostri video!!! Una Mancanza che Va Colmata!!! Grazie e Siete Grandi!
@@jamiroquaglia3473 i "tituli" sono per le auto da competizione, non per le stradali. All'epoca con le Delta si stava piu dal meccanico che in strada. Non conosco un possessore di Cosworth invece che si sia lamentato mai sull'affidabilità. Per non parlare di tutto il resto. Esteticamente sicuramente la Delta era piu accattivante oltre al fatto che vinceva nei Rally ed era il nostro orgoglio. Ma al di fuori del valore storico Cosworth aveva una qualità costruttiva ed un progetto in generale nettamente superiore
50:53 La Delta Evo 1 e 2 e la Sierra Cosworth avevano una diversa distribuzione della trazione tra anteriore e posteriore. Nella Sierra c'era una ripartizione della coppia del 34/66% (anteriore/posteriore), mentre nella Deltona era del 47/53%. Quindi quasi 50/50, cosa che sicuramente le permetteva un maggiore controllo in curva. La differenza di comportamento nello scatto si spiega probabilmente con questo, e dovrebbero contare anche l'assetto e la distribuzione del peso.
220 la 4x4. Tolto lo scarico originale a 4 risonatori (2 mi pare sulla versione testata verde perché catalitica) guadagnavi un 5 cavalli a detta di molti.
Wow, una macchina che prima della escort era quasi desiderata dai ragazzini ,me compreso. Di tutti i difetti elencati cavolo, da tenetela lontano, sul fatto rally ,ricordo che biasion disse che gli faceva pena quella macchina perché sembrava un taxi invece che un'auto da corsa (anche se ha portato 3 secondi posti nel mondiale rally 92), poi aggiungiamo che la squadra corse Ford non lo ascoltava....quando vedo una sierra cosworth nera oltre a desiderarla non posso fare a meno di pensare al film velocità massima
Nooo, la mia macchina degli anni ‘90. Interni in pelle nera con sedili Recaro, pomello cambio in alluminio e trazione solo posteriore con differenziale autobloccante, una vera bestia!
Avuta per circa 5 anni, color bianco con cerchi da 17 mak fatti su ordinazione. Inizialmente originale poi preparata a quasi 450 cv da colussi uno dei migliori preparatori cosworth di quei tempi. Chi ne ha avuta una con potenza simile alla mia sa di che macchina si tratta, non serve dire altro.
Le Ford di quegli anni non brillavano per interni. Questa Sierra ha praticamente buona parte del quadro strumenti , sterzo e clacson uguali a alla mia Fiesta Mk3 1.1 del 92
Mah, la Sierra non è un'auto "figlia dei '90" è decisamente una vettura dei pieni anni ottanta, e il telecomando meliconi che fate vedere è dei primi duemila, la mustang che mostri pure, non è del "'95-'96" ma precedente. La Mondeo è invece sì un'auto figlia dei '90.
adoro quegli sprazzi di cultura musicale (passi da quel bellissimo e azzeccatissimo parallelismo con i dream theater di video fa, a questa citazione a tradimento dei toto) nel bel mezzo di cultura motoristica. Sempre grandioso il tutto. Grandissimi
credo la seconda serie della sierra sia la macchina piu anni 90 che esista insieme alla 164 e alla golf 3, ne erano piene le strade italiane e sono tra le auto che associo di piu a quegli anni, spero di vederle presto sul canale, grandissima nostalgia per un fissato come me per le youngtimer, non posso che amare sempre di più questo canale per le REAL CAR che porta
purtroppo no,la sierra 1989 era pari pari col cruscotto della fiesta 1983/1988,era molto ottantina,anche il frontale,era la scorpio 1985 + piccola e deamaericanizzata nel design;la prima serie di sierra era orrenda e inaffidabile,il mio prof di matematica l aveva e disse mai + ford;la 1989 la seconda invece andava bene
Noi in famiglia avevamo la sua sorellina minore, la Ford Escort, che poi per due anni è passata a essere la mia prima macchina. Fra l'altro la minore delle tre, dato che in mezzo c'era anche la Ford Orion. Di forma comunque erano davvero sorelle, dato che erano simili e penso che alcuni componenti fossero proprio uguali.
Era una gran macchina. Ha vinto tutto in gruppo N praticamente senza modifiche al telaio. Invece la delta gruppo n si apriva😂. Lho guidata per una giornata. Comodissima. Quando schiacciavi pero ringhiava e diventava un jet. Impressionante. Andava fortissimissimo.
Comunque era una macchina mitica. Tra le più amate anche dai contrabbandieri. La "leggenda" narra di Sierra Cosworth ordinate in concessionaria, ma ... si anticipava la consegna, alla notte prima...😂😂😂
Questa volta non sono completamente d'accordo con voi. La vostra mi sembra la recensione di chi non ha vissuto la Sierra Cosworth nei suoi anni migliori. La personalizzazione estetica a me sembrava già perfetta così. Il baffo in gomma all'alettone era per proteggere lo stesso da eventuali urti, perché sporgeva dalla sagoma. Quante 205/50R15 abbiamo cambiato sulla Sierra😊. Ai suoi tempi, era un sogno. I suoi sedili mi hanno portato a Nordkapp, montati su una Toyota Celica con i fari a scomparsa. All'epoca con 220 cavalli e la trazione integrale, avevi pochi rivali. Oggi, portata a 350 CV, dice ancora la sua, ma si gode una onorata pensione. Era un lupo 🐺 sulla strada. Frenava forte e ti faceva sentire sicuro. Oggi in garage, fa ancora una gran figura
Ciao grandi bravi e allo stesso tempo divertenti . Purtroppo ho un brutto ricordo di questa macchina . Ho dovuto riconoscere un amico al obitorio della polizia stradale di Arezzo.
bravi ragazzi, sempre bellissimi e divertentissimi video spiegati molto bene e con tanta ironia ,avete per caso in programma la prova dell'OPEL CALIBRA ?
Lo posso chiedere un consiglio?Dovrei acquistare un alfa 166 2.4 Jtd 136cv,nuova ha solo 40 mila km originali ,non ha camminato nulla,è stata negli ultimi anni accesa di tanto in tanto e fatto qualche giretto,Me la consigliate non conosco il motore pregi difetti ecc ecc,ma vedo chi c’è la da più di 20 anni e cammina sempre!Quindi prima di fare una cazzata da 4000 euro accetto con piacere consigli
E pensare che qualche anno fa stavo per prendere un pinnone a 8000€, ma poi non l'ho presa per paura dei troppo alti costi di manutenzione... Ma guardando quanto vale oggi, credo ci avrei guadagnato comunque!
Negli anni 80 ricordo che avevo la 500 F Fiat che non era proprio come la Cosworth , senza la nivea perchè era un lusso e si andava soltanto a candela... Il Kamasutra non era applicabile e I sedili non erano reclinabili, si poteva comunque aprire la cappotta e la passeggera non batteva la capa.. La Renault fece una battaglia sui sedili reclinabili limitati ma non del tutto se non per le versioni top 25..😅
Forse il bordo in plastica scura sull'alettone era un elemento in più (per non rifare completamente l'alettone) rispetto alla Sierra GT, quella non conswort
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Link per voucher da 100€ e prodotti da me scelti scontati del 90%: temu.to/m/eo7zm1bro3s
oppure cercate il mio codice esclusivo: dkb8384 nella barra di ricerca dell'App Temu per richiederlo
Carissimi ma avete visto alcuni video dove parlano di truffa da parte di Temu...?
Se leggi i termini sono come quelli di Amazon, niente truffa, solo un Azienda che ha accusato Temu di cose che neanche loro conoscono,(come prende i dati Temu li prende Amazon o qualsiasi altra applicazione, solo che di altre non se ne parla)perciò se non sapete non sparlate...Grazie
Non sposorizzate sti arabi mangia sabbia
Benson che parla di auto è davvero la cosa più bella che potessi sentire. Siete grandi ogni minuto del video!!
Vi dovete spaventare.
Il vostro stile è troppo forte, citazione compresa! Sierra gran carriola per quei tempi. Bello il nuovo sponsor, mi sono divertito durante una promozione!
Mi piacerebbe una vostra puntata con un altro " mostro " che in quegli anni faceva paura , ma con tantissima eleganza : Citroen Cx 2.5 turbo benzina, un salotto viaggiante da oltre 220 km h
E la magia che abbassava le antenne e stavi al pari del tgv dove lo metti? 😅😂
@@IronStorm666 quella era la xantia
@@ciertkepmnnakk uh, già, la xm se non ricordo male!?
Ci sono voluti 3 anni, ma alla fine il Sierrone è arrivato ❤
Auto che mi riporta alla mente il mitico film VELOCITÀ MASSIMA. Indimenticabile la gara finale, con il ragazzo che regolava manualmente l'overboost con una manopolina da radio x far volare la Sierra senza sfondarla..che tempi!!!
Ai suoi tempi era la mia preferita.Quando la FORD costriva auto e non carrette elettriche.
Fiesta ed Escort XR1, XR2 ed RS
Grazie per aver condiviso il mio pensiero.
Oddio anche le Ford RS ed ST fino mk2 non sono male...
purtroppo le ultime vere ford sono appena state abbandonate, mi riferisco alla fiesta e alla focus, due macchine con un telaio e un assetto di molto sopra la media secondo me
Intendi quando la ford era ford e non peougeot...😉
Ho avuto la fortuna di essersene stato passeggero, era solo trazione posteriore e con il turbolag era un mostro micidiale, quel periodo avevo la uno turbo, ma la cosworth era di un altro pianeta, anni 90 che nostalgia
È stata la mia seconda auto, era trazione posteriore con kit estetico del 4x4. Era molto comoda con i suoi sedili recaro, sterzo preciso e diretto ed assetto sostenuto. Spingeva forte, eccome! Se pioveva era obbligatorio mettersi il cuore in pace e rallentare... Se si abbattono gli schienali post ci si poteva dormire dentro tranquillamente. Difetti: i freni che vibrano e la marmitta bassa che tocca terra facilmente. Comunque sia è ancora bella!😊
@realcarproject la barra posteriore in plastica scura sull'ala veniva messa non tanto per i flussi, ma evitare che si spaccasse su un urto accidentale in manovra, la plastica assorbiva l'urto, essendo comunque esposto rispetto al baule anche se più interno rispetto al filo del paraurti!
ArriverdOrci!
Il suono del motore era fantastico. E i meccanici ci lavoravano sopra comodamente perche cera posto ed aveva una meccanica razionale semplice e robusta. Mica come la delta che era un incubo ...
Mi hai appena fatto un enorme regalo!!Da bambino aspettavo alle 21 in punto il tizio che sulla Casilina andava a Ferentino verso casa...e io li.Puntuale ad aspettare che passasse.Avevo già capito tutto...
E mo mi siedo e ascolto!Grande.
5:37 no va beh l'imitazione di Richard Benson è la cosa piu bella di tutto l'internet
TERRIBBILEEEEEEEE !!!
Ti devi spaventare! 😅
@@thedevilgood78 SCHIFOSOOOHHHH!
Un GABOLAVOROOOH!
@@exNRGista2 chi è questa persona, scusate? chi cazzo l'ha fatto entrareeeeehhhhhh
Nel 1983 mio padre aveva la prima serie 2.3d 67cv pegeout un asino , allora che fece mise la doppia ala coswort nel posteriore con scritta turbodiesel, morale della favola , le fiat uno Fire lo umiliavano sempre😂😂
Uagliò,una sola frase:
TI DEVI SPAVENTAREEEEEE!!!!!!
Gabriè bravo,bravo,bravo!
L'ho detto bravo?
BRAVO.
Da metallaro e musico ho sempre apprezzato le citazioni musicali e di personaggi legati alla musica nei vostri video,il bello è che vi migliorati sempre🤘🏻🤘🏻🤘🏻
chi è questa persona? ma sgus...
questa spacca altro che i carrozzoni di oggi, tra l'altro Cosworth è famosa per i motori di F1, PS gli anni 90 tra la Cosworth, il Busso, la Clio V6, la Clio William's, Pegeout 205 GTI, zero auto velox , c'era da divertirsi la cosa migliore degli anni 90 sono state la Sabrina Salerno e Gloria Guida..🤯
Ottimo video come sempre! Non d’accordo sulla sponsor per temu, il fatto che siano prodotti di bassa qualità è il lato meno negativo, il grosso problema è come producono i loro prodotti ossia sfruttando i dipendenti, non seguendo minimamente norme di sicurezza e usando metodi assai inquinanti, pensateci.
non tutti i prodotti che si prendono su quei siti sono di bassa qualità, bisogna sempre fare una bella selezione quando si compra. Talvolta rimarresti stupido della qualità di alcune cose rispetto alle stesse che si trovano nei nostri negozi (e a un prezzo di gran lunga maggiore). Le clip e gli attrezzi per smontare li presi anni fa, molto comodi, anche se la plastica delle clip è più leggera degli originali, me per accroccare basta ed avanza
@@superkingytp5482 infatti ho detto che la qualità dei prodotti è il lato meno negativo di quel sito, ma c’è da farsi qualche domanda sul perché dei prezzi così bassi e le risposte sono veramente orribili, ripeto sfruttamento dei dipendenti con orari dj lavoro senza senso, zero sicurezza e così via
beh scusa, perché pensi che la roba made in china che compri nei negozi italiani compreso lo smartphone con cui hai scritto il tuo commento, non siano gli stessi identici prodotti (e con le stesse identiche condizioni dei lavoratori) che compri direttamente su quei siti? I prodotti costano così poco perché paghi direttamente il produttore (spesso quei prodotti son venduti direttamente dalle aziende produttrici o comunque da grossisti che fanno però anche vendite al dettaglio per massimizzare i ricavi) saltando tutta la filiera di trasporti, grossisti, magazzinieri, agenti di commercio e negozianti per acquistare il prodotto in patria.@@pietrom.6602
15:58 no , leggende metropolitane. Da ex possessore di Sierra Cosworth 3 volumi Executive, mi interessai molto alla rs500 (e anche alla xr4 col motore 2.9 ) . I cavalli erano 221 e non c'era la doppia rampa iniettori. Quella era una modifica aftermarket per superare il muro dei 350cv .
500 sono gli esemplari prodotti per uso stradale.
La versione più potente gruppo A con i restrittori da 40mm erogava 350cv , scesi poi a 300cv nel 1995 , sempre gruppo A , a causa dei nuovi restrittori sul turbo da 38mm
Gran bella macchina e video come sempre fantastico! Poi la cit a Benson 😍
Dimostrate anche una bella cultura musicale, chissà magari un giorno ci farete un video sui vostri ascolti in macchina (nuova rubrica 😂) mi aspetto tanto MEDAAAALLOOOO!
Purtroppo però per Temu non ho molte simpatie, non è molto affidabile come shop e a quanto pare ci sono problemi anche riguardo i dati personali che gestisce. Sconsiglio di installare sopratutto l’app. Per il resto, giustamente state lavorando e comprendo benissimo, ma svista o meno è giusto puntualizzare. Daje forte! 🤘🏽
Sono incredibilmente _"addicted"_ al tuo canale! Sto pian piano recuperando tutti video perché mi sei capitato nella home solamente pochi giorni fa'... Che dire continua/continuate così siete dei grandi!
Adoro il sapore un po' casereccio ed allo stesso tempo estremamente informativo delle tue recensioni, puoi recensire qualsiasi mezzo persino un carrello della spesa e ti starei comunque ad ascoltare 😂
Questa andava forte e, a differenza di alcune concorrenti, aveva poche rogne. Ottima. Se trovaste poi una Opel Omega Lotus.....
Probabilmente e' più facile trovare un unicorno che una Omega Lotus
@@gabricco vero.... che mezzo, riuscì a far figuracce ad auto ben più blasonate.
Tra polacchese, Benson, spieghino, mi avete fatto morire ancora una volta. Vi amo ragà.
A me piaceva e piace ancora!
Davvero un bel video, spero ne facciate uno sulla Celica
Un grande complimento sincero per la "profonda preparazione" state crescendo a vista d'occhio.... come hai detto tu a fine video.... UN MOTIVO C'è!!!! ❤
Incredibile quanta ricerca e produzione c’era ai tempi, cambiare così repentinamente la meccanica dei propri motori di anno in anno, adesso se hanno un difetto ignorano la cosa fino a quando qualcuno non fà una class action
Chiunque abbia citato e mostrato le immaginidi Ronnie James Dio ha tutta la mia stima. Ford Sierra e Dio citati nello stesso video, mi sono emozionato🤘🏻.
ahahahah, scherzando ma anche non troppo: la sierra cosworth ha un bel culone, poi con la NIVEA!!!! siete grandissimi, vi ammiro moltissimo! è bello passare un'oretta su analisi di una macchina storica che da possessore di una delta integrale 16v non evo, so che ha delle caratteristiche migliori anche se cmq la mia regina non la scambierei con nessun altra macchina! Detto questo, ho guardato questo video di una lunghezza infinita, ma con passione e ciò che posso permettermi di dire: andate avanti così!!!!!! io sarò sempre presente sui prossimi video!!!! un abbraccio col cuore e se passate prossimamente in zona Milano ci possiamo incontrare volentieri!
Fantastica 🤩, domanda , perché non recensite l'ape 50 , sarebbe una cosa particolare ma simpatica allo stesso tempo... Per non parlare dell'evoluzione che ha avuto... Recensire una monofaro del 90/94 sarebbe bello e in oltre, non c'è mai stato nessuno che l'ha recensita l'ape 50... In ogni caso , complimenti ragazzi!!!! Continuate così, video fantastici 💪💪
In famiglia avevamo una 2000 twin cam Ghia del 1990 rosso magenta, comoda ed elegante, un motore da 125 cavalli tranquillo ma se chiedevi potenza ce n'era a sufficienza... ci salvò la vita nel 1995, quando un pazzo con una Fiat Uno ci venne addosso nella parte destra, lui distrusse completamente il frontale e piegò anche il telaio all'altezza dei montanti anteriori, sulla Sierra tenne sia il pianale che addirittura il montante centrale, solidissima per essere un'auto nata negli anni 80.
Tutti belli i Vs video👍👍... chissà se una volta si potrà farne uno sulla NSU Ro80,o qualche altra NSU😊👋
Ho avuto la fortuna di provarne una con la elaborazione Wolf e sono rimasto impressionato dalla spinta del turbo, sembrava che ti avessero tamponato tant'era energica la spinta e con le 4wd curvava come se stesse sui binari.peccato che con questa elaborazione diventava molto più rombante il motore e l' assetto la abassava tanto da fare la rasatura alle formiche ,infatti non poteva affrontare nessuna rampa garage.
Anche Lá escort Wolf andava forte. Le versioni standard andavano solo in autostrada e al bar.
Ragazzi guardo i vostri video con molto piacere, Ma Ho Notato che manca la Macchina + Importante di tutte la FIAT 128 magari la Sport ho appreso che è stata la base della Ritmo addirittura della Golf ecc ecc ma Manca tra i vostri video!!! Una Mancanza che Va Colmata!!! Grazie e Siete Grandi!
E che aspetti a portarcela!
@@RealCarProject Mio Padre ne aveva 1 ma ormai sarà trasformata in Lattine!
Una delle migliori auto al mondo
Concordo
Ma zero tituli però 😂
@@jamiroquaglia3473 , Mi riferivo al design,comodita' e motoristica
@@jamiroquaglia3473 i "tituli" sono per le auto da competizione, non per le stradali.
All'epoca con le Delta si stava piu dal meccanico che in strada. Non conosco un possessore di Cosworth invece che si sia lamentato mai sull'affidabilità.
Per non parlare di tutto il resto.
Esteticamente sicuramente la Delta era piu accattivante oltre al fatto che vinceva nei Rally ed era il nostro orgoglio. Ma al di fuori del valore storico Cosworth aveva una qualità costruttiva ed un progetto in generale nettamente superiore
50:53
La Delta Evo 1 e 2 e la Sierra Cosworth avevano una diversa distribuzione della trazione tra anteriore e posteriore. Nella Sierra c'era una ripartizione della coppia del 34/66% (anteriore/posteriore), mentre nella Deltona era del 47/53%. Quindi quasi 50/50, cosa che sicuramente le permetteva un maggiore controllo in curva. La differenza di comportamento nello scatto si spiega probabilmente con questo, e dovrebbero contare anche l'assetto e la distribuzione del peso.
Aveva 220 cavalli. Non 225.
I fanali bruniti erano per la 4x4. La 2 ruote motrici aveva le frecce arancioni
220 la 4x4. Tolto lo scarico originale a 4 risonatori (2 mi pare sulla versione testata verde perché catalitica) guadagnavi un 5 cavalli a detta di molti.
Adesso mi aspetto la Scorpio.
confronto.scorpio 85 vs scorpio 1995 (rarissima)
Bravissimi vi seguo sempre, perche non parlate della mitica opel corsa b o discutissima alfa 155 ?
Bellissimo video, porterete mai un video sul Defender?
Wow, una macchina che prima della escort era quasi desiderata dai ragazzini ,me compreso. Di tutti i difetti elencati cavolo, da tenetela lontano, sul fatto rally ,ricordo che biasion disse che gli faceva pena quella macchina perché sembrava un taxi invece che un'auto da corsa (anche se ha portato 3 secondi posti nel mondiale rally 92), poi aggiungiamo che la squadra corse Ford non lo ascoltava....quando vedo una sierra cosworth nera oltre a desiderarla non posso fare a meno di pensare al film velocità massima
Infatti pure io ... il sogno proibito era la escort cosword ola esco 2000rs
Nooo, la mia macchina degli anni ‘90. Interni in pelle nera con sedili Recaro, pomello cambio in alluminio e trazione solo posteriore con differenziale autobloccante, una vera bestia!
Sono all ottavo minuto e ho perso un polmone con Benson a commentare. Vi siete superati!🤣
Avuta per circa 5 anni, color bianco con cerchi da 17 mak fatti su ordinazione. Inizialmente originale poi preparata a quasi 450 cv da colussi uno dei migliori preparatori cosworth di quei tempi. Chi ne ha avuta una con potenza simile alla mia sa di che macchina si tratta, non serve dire altro.
Le Ford di quegli anni non brillavano per interni. Questa Sierra ha praticamente buona parte del quadro strumenti , sterzo e clacson uguali a alla mia Fiesta Mk3 1.1 del 92
Siamo stati li ore e ore a guardare le sue video recensioni, a cercare il nostro ravatto perfetTo come lui, QUANTE OREEEEEEEEEEEEEH!!!!!
Mah, la Sierra non è un'auto "figlia dei '90" è decisamente una vettura dei pieni anni ottanta, e il telecomando meliconi che fate vedere è dei primi duemila, la mustang che mostri pure, non è del "'95-'96" ma precedente. La Mondeo è invece sì un'auto figlia dei '90.
adoro quegli sprazzi di cultura musicale (passi da quel bellissimo e azzeccatissimo parallelismo con i dream theater di video fa, a questa citazione a tradimento dei toto) nel bel mezzo di cultura motoristica.
Sempre grandioso il tutto. Grandissimi
A me è sempre piaciuta molto..
Anche se in effetti poteva essere un po' più aggressiva..
Gran bel video.. Complimenti come sempre..
credo la seconda serie della sierra sia la macchina piu anni 90 che esista insieme alla 164 e alla golf 3, ne erano piene le strade italiane e sono tra le auto che associo di piu a quegli anni, spero di vederle presto sul canale, grandissima nostalgia per un fissato come me per le youngtimer, non posso che amare sempre di più questo canale per le REAL CAR che porta
purtroppo no,la sierra 1989 era pari pari col cruscotto della fiesta 1983/1988,era molto ottantina,anche il frontale,era la scorpio 1985 + piccola e deamaericanizzata nel design;la prima serie di sierra era orrenda e inaffidabile,il mio prof di matematica l aveva e disse mai + ford;la 1989 la seconda invece andava bene
Noi in famiglia avevamo la sua sorellina minore, la Ford Escort, che poi per due anni è passata a essere la mia prima macchina. Fra l'altro la minore delle tre, dato che in mezzo c'era anche la Ford Orion. Di forma comunque erano davvero sorelle, dato che erano simili e penso che alcuni componenti fossero proprio uguali.
Ma su quella strada non passano macchine?
Fantastica l'imitazione del compianto Benson!
La citazione di Noaro 🔝😂
Il Pinnone era la prima versione a 2 volumi, la RS500 fu una evoluzione della stessa ma sono Pinnone entrambe.
Era una gran macchina. Ha vinto tutto in gruppo N praticamente senza modifiche al telaio. Invece la delta gruppo n si apriva😂. Lho guidata per una giornata. Comodissima. Quando schiacciavi pero ringhiava e diventava un jet. Impressionante. Andava fortissimissimo.
Omaggio al maestro Benson che TI DEVI SPAVENTARE!
Comunque era una macchina mitica. Tra le più amate anche dai contrabbandieri. La "leggenda" narra di Sierra Cosworth ordinate in concessionaria, ma ... si anticipava la consegna, alla notte prima...😂😂😂
E ora tutti a guardare il film Velocitá massima
!!!
Quando al concessionario, povevi comprare un'auto da corsa❤
Quale è il titolo della canzone si sottofondo del capitolo 1 e 3 ?
Comunque fate dei contenuti davvero interessanti è un piacere passare 40 minuti con voi spero che questo canale voli con il quadruplo degli iscritti
I pochi secondi dedicati allo sponsor valgono il like.
Ma come, alla pubblicità?
Si, a parte che è onesta, è divertente.
Questa volta non sono completamente d'accordo con voi. La vostra mi sembra la recensione di chi non ha vissuto la Sierra Cosworth nei suoi anni migliori. La personalizzazione estetica a me sembrava già perfetta così. Il baffo in gomma all'alettone era per proteggere lo stesso da eventuali urti, perché sporgeva dalla sagoma. Quante 205/50R15 abbiamo cambiato sulla Sierra😊. Ai suoi tempi, era un sogno. I suoi sedili mi hanno portato a Nordkapp, montati su una Toyota Celica con i fari a scomparsa. All'epoca con 220 cavalli e la trazione integrale, avevi pochi rivali. Oggi, portata a 350 CV, dice ancora la sua, ma si gode una onorata pensione. Era un lupo 🐺 sulla strada. Frenava forte e ti faceva sentire sicuro. Oggi in garage, fa ancora una gran figura
In garage...
@@RealCarProject È una splendida milfona... belga😜
Bravo ragazzi! Vogliamo una critica oggettiva e sincera ( rigidità del telaio, resistenza, corrosione, ecc...)
Una delle pochissime Ford di quel periodo che mi piaceva (e parecchio). Gran bel mezzo!
Auto iconica !!! Sinonimo di possenza, cavalli, e di bara con le ruote !!! Ha un fascino intramontabile.
Ne ho avute 3.
Fantastica.
Non vorrei sbagliarmi, ma la ripartizione della coppia era 67 al posteriore e 33 all'anteriore
20:16 Ma anche preciso spiccicato un iPod!
Da possessore di una MiTo 1.6 MJET alla citazione ho pensato solo che dovete assolutamente fare una puntata sull'Alfa dei bambini 👶
Ciao grandi bravi e allo stesso tempo divertenti . Purtroppo ho un brutto ricordo di questa macchina . Ho dovuto riconoscere un amico al obitorio della polizia stradale di Arezzo.
bravi ragazzi, sempre bellissimi e divertentissimi video spiegati molto bene e con tanta ironia ,avete per caso in programma la prova dell'OPEL CALIBRA ?
Complimenti sto video è spaziale la sierra e’ un mito intramontabile
Il mio amico che ne aveva una grigia scuro, diceva che guidarla gli piaceva più di certe ragazze che ci andava a prendere😁
Ho avuto la 2wd, 180 km/h in terza e quando ti fermavi a far rifornimento i sassolini si attaccavano ai pneumatici...cari anni 90.
Vi prego fate un video sulla Saab 900 turbo prima serie 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🔥🔥🔥
Ne abbiamo bisogno
A Foggia ce ne era una elaborata da Taggio che andava come un missile. Colore bianco perla (riverniciata). Bella
Adesso vogliamo un: spiegone vs spieghino
27:00 ancora mi ricordo la sierra 2000 di mio zio che aveva l'apertura tettuccio manuale con la manovellina
Oggi crossover con "Se le pubblicità di Temu fossero oneste"
Ne ho avute 4..ma sinceramente senza questo video non potevo mai sapere TUTTA LA VERITÀ
Avete mai pensato di recensire/provare una porsche 944? Ne ho appena presa una e sarei molto curioso di sapere qualche chicca al riguardo😅😂😂
Bella. Mi é piaciuta un sacco questa “recensione” e pensare che nel 90 ero lì e lì per prenderla ( usata )
Grandi ragazzi! A quando la Ford Explorer 1 serie???❤
Il pezzo alla Richard Benson mi fa pisciare addosso 😂😂😂😂😂
Baby shark sul sierrone 🤣 Bellissima prova come sempre, grandi ragazzi
Lo posso chiedere un consiglio?Dovrei acquistare un alfa 166 2.4 Jtd 136cv,nuova ha solo 40 mila km originali ,non ha camminato nulla,è stata negli ultimi anni accesa di tanto in tanto e fatto qualche giretto,Me la consigliate non conosco il motore pregi difetti ecc ecc,ma vedo chi c’è la da più di 20 anni e cammina sempre!Quindi prima di fare una cazzata da 4000 euro accetto con piacere consigli
Ho fatto la spesa su Temu, pero devo dire non ho trovato i pomodorini. Con rispetto !
❤❤❤ parli dei mini van tipo Seat Alhambra? ❤❤
Auto che ha fatto la storia dell'automobilismo sportivo e non però... Ai "67 cavalli marci morti" sono rimasto K.O😂
E pensare che qualche anno fa stavo per prendere un pinnone a 8000€, ma poi non l'ho presa per paura dei troppo alti costi di manutenzione... Ma guardando quanto vale oggi, credo ci avrei guadagnato comunque!
Negli anni 80 ricordo che avevo la 500 F Fiat che non era proprio come la Cosworth , senza la nivea perchè era un lusso e si andava soltanto a candela... Il Kamasutra non era applicabile e I sedili non erano reclinabili, si poteva comunque aprire la cappotta e la passeggera non batteva la capa.. La Renault fece una battaglia sui sedili reclinabili limitati ma non del tutto se non per le versioni top 25..😅
Si ma che c'entra con la Sierra?!
La Sierra Cosworth era la mia auto preferita nel 1990, un sogno 🥰🥰🥰
Al posto di "iscriviti", sulla targa dovresti mettere "ma che c'è l hai n' euro?!?"😂.. scherzo, è piacevole seguire i tuoi video:-)
Velocità Massima. Con Valerio Mastandrea. Fidateve. E poi, chiaramente, tornate a ringraziarmi
secondo me quel film l'abbiamo visto io, tu, e mezza Roma... e basta! che gran film!!!!
Film bellissimo, Sierra nera che diventa rossa😊
@@mdani76 purtroppo lo ho visto pure io...orrendo
@@mdani76visto due volte a distanza di anni. Gran mezzi
Visto! e sono veneto 😂
finalmente una macchina di cui non vergognarsi durante la review
A quando la Escort Cosworth...?❤
Forse il bordo in plastica scura sull'alettone era un elemento in più (per non rifare completamente l'alettone) rispetto alla Sierra GT, quella non conswort
ULTIMIIIII!!!
Un abbraccio dal Trentino.
Avuta nel 2007( la portai anche a bojano) lo spoiler era con la parte finale in plastica più morbida per i piccoli urti
La Selen é sempre la Selen....ma la prima serie era posteriore, comunque ci abbraccio per la simpatia