飛騨トンネル （10,710m ） Hida Tunnel

Japan No.2 length road tunnel.
東海北陸道の飛騨トンネルの通過映像です。　下り線（名古屋から白川郷方向）を走行しています。　
飛騨トンネルの入口に、飛騨河合ＰＡがあり、出口専用スマートＩＣが設置してありますが、通行止め時のエスケープ用と思われます。

[@uji496]

12年間の工事。24時間施工。水圧、湧水量は青函トンネル以上。破砕帯、高圧粘土の複雑な地質。死亡事故ゼロ。
やはり日本の土木技術は世界一ですね。
ちなみにトンネル1ｍ当たりの事業費は約1000万円らしいです。

[@bippabippa]

こんな化け物みたいなトンネルをよく掘ったもんだと人間のすごさには感心する。

[@fuga8875]

Qage Tiobuto 栗子トンネル忘れとるよ(約80000m)

[@fuga8875]

Qage Tiobuto まぁこれは君の言ってる高速道路のトンネルじゃないから。てか絶対右の歩行者通路使う人いない

[@kokudomeihan561]

Qage Tiobuto
個人的にはアクアトンネルが一番すごいとおもう。海の下に高速道路通しちゃうんだから。

[@かいちょーー]

大万木トンネル、摺鉢山トンネルを忘れるなよ.ここまでは長くないけど

[@KEY81014]

長すぎるしずっと同じ風景だから、どこ走ってるか分からなくなりそう

[@Kawa_mochi]

天井にある扇風機、怖いですね。

[@miu9780]

同じ人がいた!

[@CptSchmidt]

I love that sound... This is a great video. Thanks for sharing this with us.

[@user-gs3ri6ek1d]

1年半前のお盆の時に通ったけど 対面通行なので 正直 怖いですね。 個人的には 高速道路の対面通行は 断固反対(渋滞しやすいので事故りやすい)。
飛騨トンネルの中央とかで事故なんて起きたら 救助とかも大変だろうからね！

[@bippabippa]

対向車よりも後ろから煽ってくる奴が鬱陶しい

[@marklevinson1440]

中央分離帯がポールだけっていうのが心もとない

[@oops6413]

よく知らないけど、４車線にするにはもう一本横に同じトンネルを掘らなきゃいけない感じですか？

[@TMW45929]

そうです。
このトンネル作るだけで凄まじい年月が必要になります

[@user-ew5ig1ke7w]

TBMの成果

[@gentoo_penguin]

NEXCO中日本の動画から

[@imperator42195]

覆工が間に合わなくて吹付コンクリートで終わってる箇所があるんですよねぇ

[@user-sd5cp9uu7l]

片側2車線のトンネルに早くして欲しいですね。

[@user-ed3me6mq2l]

むちゃいうな

[@marklevinson1440]

1車線で十分じゃない？

[@mikutosang]

長ぇ

[@gtshimabe]

ながい......

[@potepote4162]

長い……

[@tomohikosatoh8897]

明順応仕事できない(;´д｀)

[@user-vc8zs2fs9d]

これをもう一本掘るとかなんとかって税金の無駄だし、一本で十分だと思うが、

[@kitungketty4332]

Dpffgjuujj

[@まる-s2t]

費用対効果が十分にあるならやってもいいと思うけど