Weer een TOP filmpje! Heel leerzaam voor ons allen. Je bent een held dat je hem alleen uit die modder hebt gekregen! Ik ben 74 en rijd een BMW R1200RS, een behoorlijke motor met mijn 1,70m 🏍. In Ierland alleen op een >30% helling in de regen op een smal boeren weggetje met veel grind op de weg gevallen, omdat ik vaart moest minderen voor een onoverzichtelijke T-kruising 🥴. In the middle of nowhere. Omhoog tillen lukt mij doorgaans goed, maar niet op die helling in de regen. Eindelijk na lange tijd kwam er een auto langs, ik zwaaien en zij zwaaiden terug 🤗......nee toch.....totdat zij in het spiegeltje mijn motor zagen liggen en zijn gestopt. Weer een littekentje op mijn ziel maar gelukkig niet op mijn lijf 😉. De les is "in z'n één en vaart houden!" op een stijle helling.
Dappere keuze om met dit weer en deze motor dat stuk van de TET te rijden 😂💪🏻. Rijd daar zelf ook wel eens. Supergaaf om te zien dat de liefde voor het off-road rijden ontstaan is bij je. Ben zelf geen expert maar een off-road training is nooit verkeerd, bijvoorbeeld Toine van Dijk of Marcel van Drunen kunnen daar zeker iets in betekenen. Heeft mij iig zeer geholpen om gevoel en vertrouwen te krijgen. Succes 🤙💨
Leuke video, en dan nog wel met de 990 die ik voorheen gehad heb. Heb er nooit mee vastgezeten, maar ben ook nooit een moeras ingereden. 😅 Moei je niet doen. 😄 Misschien een idee voor je om te onderzoeken of er een type (hand) lier bestaat die licht maar sterk genoeg is om op je motor mee te nemen of te monteren. Of denk bijvoorbeeld aan klim middelen in de berg sport. Of je gaat eens kijken of je met motor instructeurs iets kan doen zoals Berrt bijvoorbeeld. Een zware adventure bike is nou eenmaal ongeschikt hiervoor, al zie ik ook wel de lol hiervan in. Aandacht hiervoor is echter wel aan te bevelen.
Grote uitdagingen zijn grote overwinningen. Leuke filmpjes maak je. Als beginnende rijder (bijna AVD) afrijden, vind ik je filmpje erg leerzaam en handig! Ga zo door! 👏
Tijdje terug is mij zoiets ook overkomen in de Ardennen, maar dan met een KTM adv 390. Die is wel een stuk lichter en makkelijker om plat over de grond eruit te trekken ;)
Hele handige tips hier heb ik echt wat aan! Ik heb in de kerstvakantie mijn 1e motor een CB1000R na een paar maanden weg gedaan en een (bijna nieuwe) tiger 800 gekocht. Omdat adventure off road mij toch wel heel erg trekt. 18 Januari haal ik hem op! 😃
Veel motoren hebben een automatische fuel shut off. Als de motor onder een bepaalde hoek komt te liggen wordt de brandstofpomp uitgeschakeld. Motor min of meer recht zetten, kontakt af en op... En je kan weer starten. En niet alleen op adventure bikes,, mijn Pan heeft het ook.
Inderdaad niet de beste banden voor dit terrein. Een beetje meer vaart helpt ook wel ter voorkoming van het vastlopen, dat werkt met de Tenere WR in elk geval. Geen lekkere temperaturen om zeiknat rond te rijden!
Zo’n situatie al een paar keer gehad bij een rit met mijn broer op 2 ktm990’s in Belgie, toen konden we elkaar helpen. Onlangs nog tijdens offroadrit in Staphorst, toen werd ik geholpen door publiek langs de kant bij een grote modderpoel en mijn broer werd losgetrokken door quads op een stukje crossbaan met diepe moddersporen. Ga dus nooit dit soort routes doen in je eentje. Je bent welkom om eens met ons mee te rijden bij een OTR die onder KNMV of MON wordt georganiseerd of bij Action Planet waar je elke 2e zondag van de maand prachtig kan rijden. De meesten rijden de OTR met enduro’s, wij zijn grote fan van de 990R en 1090R van KTM, maar ik rijd ook op 450EXC en 350SXF op de crossbaan. Ik weet niet hoe we in contact komen.
heel veel takken verzamelen en voor je achterwiel stekken, beetje gas geven en de koppeling langzaam oplaten komen. 1 van de trucjes die je volgende keer kan proberen.
man, dit doet mij mijn eerste TET eervaaring herinneren, na werk richting groningen, V-strom 650 met weg bandjes door de blubber. genieten al wel in de nacht nog even een was box vinden om alles schoon te spuiten. De volgende dag gelijk op ali een set lampen gekocht omdat in maart toch nog vroeg donker werd en de hooft verlichting niet voldoende is.
Op moderne motoren zit een valbeveiliging. Dus als ze op hun kant hebben gelegen, dan moet je altijd eerst het contact even uit en weer aan zetten. Daarmee reset je deze beveiliging en kan je weer starten.
Respect! En je doet dit voor je plezier?😅. Misschien kun je informeren bij Robin Holtmeulen hij is ktm dealer JTX in Cuijk en goede enduro rijder. Misschien kan hij je verder helpen
Lekker baggeren heerlijk rij zelf ook meestal alleen offroad en al tig keer vast gezeten nadat de motor uit de bagger is blijft het toch wel leuk 😂😂 lijkt mij wel lache eens mee te rijden ben geen pro maar ken aardig gas geven staan wat videos op me kanaal rij op een honda africa twin 750 rd04 1991 en ook motorcross/enduro op een honda crf 450 x geen wedstrijden puur voor de fun en om me skills op te krikken
Leuk man! Kunnen we doen. Ik heb een paar video's gekeken je heb een aardig tempo, tof man. Als je wil kan je gegevens sturen naar joostrideordie@gmail.com. Proberen we wat af te spreken.
Ik ben maar een hobby crosser met 50/50 banden, als ik een meer tegenkom draai ik om. Het zijn geen amfibische voertuigen, jonguh!😊
Weer een TOP filmpje! Heel leerzaam voor ons allen. Je bent een held dat je hem alleen uit die modder hebt gekregen!
Ik ben 74 en rijd een BMW R1200RS, een behoorlijke motor met mijn 1,70m 🏍. In Ierland alleen op een >30% helling in de regen op een smal boeren weggetje met veel grind op de weg gevallen, omdat ik vaart moest minderen voor een onoverzichtelijke T-kruising 🥴. In the middle of nowhere. Omhoog tillen lukt mij doorgaans goed, maar niet op die helling in de regen. Eindelijk na lange tijd kwam er een auto langs, ik zwaaien en zij zwaaiden terug 🤗......nee toch.....totdat zij in het spiegeltje mijn motor zagen liggen en zijn gestopt. Weer een littekentje op mijn ziel maar gelukkig niet op mijn lijf 😉. De les is "in z'n één en vaart houden!" op een stijle helling.
Tja, denk ik dan. Heb je die 1200cc en poespas echt nodig? Ikzelf rijdt op een marginale 250 motorfiets met niks erop, vandaar de vraag.
Dappere keuze om met dit weer en deze motor dat stuk van de TET te rijden 😂💪🏻. Rijd daar zelf ook wel eens. Supergaaf om te zien dat de liefde voor het off-road rijden ontstaan is bij je.
Ben zelf geen expert maar een off-road training is nooit verkeerd, bijvoorbeeld Toine van Dijk of Marcel van Drunen kunnen daar zeker iets in betekenen. Heeft mij iig zeer geholpen om gevoel en vertrouwen te krijgen.
Succes 🤙💨
Leuke video, en dan nog wel met de 990 die ik voorheen gehad heb.
Heb er nooit mee vastgezeten, maar ben ook nooit een moeras ingereden. 😅
Moei je niet doen. 😄
Misschien een idee voor je om te onderzoeken of er een type (hand) lier bestaat die licht maar sterk genoeg is om op je motor mee te nemen of te monteren.
Of denk bijvoorbeeld aan klim middelen in de berg sport.
Of je gaat eens kijken of je met motor instructeurs iets kan doen zoals Berrt bijvoorbeeld.
Een zware adventure bike is nou eenmaal ongeschikt hiervoor, al zie ik ook wel de lol hiervan in.
Aandacht hiervoor is echter wel aan te bevelen.
Grote uitdagingen zijn grote overwinningen. Leuke filmpjes maak je. Als beginnende rijder (bijna AVD) afrijden, vind ik je filmpje erg leerzaam en handig! Ga zo door! 👏
Dit is wel bazenwerk! Dank voor het delen.
Tijdje terug is mij zoiets ook overkomen in de Ardennen, maar dan met een KTM adv 390. Die is wel een stuk lichter en makkelijker om plat over de grond eruit te trekken ;)
Hele handige tips hier heb ik echt wat aan! Ik heb in de kerstvakantie mijn 1e motor een CB1000R na een paar maanden weg gedaan en een (bijna nieuwe) tiger 800 gekocht. Omdat adventure off road mij toch wel heel erg trekt. 18 Januari haal ik hem op! 😃
Veel motoren hebben een automatische fuel shut off. Als de motor onder een bepaalde hoek komt te liggen wordt de brandstofpomp uitgeschakeld. Motor min of meer recht zetten, kontakt af en op... En je kan weer starten. En niet alleen op adventure bikes,, mijn Pan heeft het ook.
Respect man!
Netjes,had ik met mijn gsa nooit voor elkaar gekregen.
Respect om met de Pirelli’s zo’n vijver in te rijden 😆 Met andere bandjes was t makkelijker geweest
Helemaal mee eens! Heb hierna direct wat anders besteld. Daarover Binnenkort meer. Dank voor je reactie!
Wat meer vaart kan helpen, ik heb zat ervaring maar om nou les te geven :D
Aankomend jaar maar beginnen met rally's rijden :)
Inderdaad niet de beste banden voor dit terrein. Een beetje meer vaart helpt ook wel ter voorkoming van het vastlopen, dat werkt met de Tenere WR in elk geval. Geen lekkere temperaturen om zeiknat rond te rijden!
Zo’n situatie al een paar keer gehad bij een rit met mijn broer op 2 ktm990’s in Belgie, toen konden we elkaar helpen. Onlangs nog tijdens offroadrit in Staphorst, toen werd ik geholpen door publiek langs de kant bij een grote modderpoel en mijn broer werd losgetrokken door quads op een stukje crossbaan met diepe moddersporen.
Ga dus nooit dit soort routes doen in je eentje.
Je bent welkom om eens met ons mee te rijden bij een OTR die onder KNMV of MON wordt georganiseerd of bij Action Planet waar je elke 2e zondag van de maand prachtig kan rijden.
De meesten rijden de OTR met enduro’s, wij zijn grote fan van de 990R en 1090R van KTM, maar ik rijd ook op 450EXC en 350SXF op de crossbaan.
Ik weet niet hoe we in contact komen.
Gaaf! Je mag je nummer sturen als je wil naar joostrideordie@gmail.com 👍🏻
heel veel takken verzamelen en voor je achterwiel stekken, beetje gas geven en de koppeling langzaam oplaten komen. 1 van de trucjes die je volgende keer kan proberen.
man, dit doet mij mijn eerste TET eervaaring herinneren, na werk richting groningen, V-strom 650 met weg bandjes door de blubber. genieten al wel in de nacht nog even een was box vinden om alles schoon te spuiten. De volgende dag gelijk op ali een set lampen gekocht omdat in maart toch nog vroeg donker werd en de hooft verlichting niet voldoende is.
Op moderne motoren zit een valbeveiliging. Dus als ze op hun kant hebben gelegen, dan moet je altijd eerst het contact even uit en weer aan zetten. Daarmee reset je deze beveiliging en kan je weer starten.
Ja het is leuk, the struggle, achteraf, zodra je uit de bende bent, haha! Hoop dat je iemand vind, lijkt me tof om wat offroad training te zien.
HA HA mooi gedaan man. Toch ook wel gaaf hoor zo'n stukje off road.
Je kan ook beter door het water rijden onder het water is de grond meestal hard
Jij durft met die STR's. Zodra de ondergrond ook maar een beetje vochtig is, vind ik ze een ramp, zijdelingse grip is dan nul. Leuke video!
Eens! Er komen andere aan 💪🏼
Mijn ervaring is inmiddels dat je soms beter voor de diepste en grootste plas in het midden kunt gaan, dan de blubberige sporen ernaast..
respect!
Respect! En je doet dit voor je plezier?😅. Misschien kun je informeren bij Robin Holtmeulen hij is ktm dealer JTX in Cuijk en goede enduro rijder. Misschien kan hij je verder helpen
Wellicht kan Elles Dijkhuizen je helpen. ;)
Je dacht dat het een U BOOT was😂 zorg dat je altijd 25 meter touw bij je het met een paar katrol en heidenau k60 nopjes
Vette workout pfff. Waarschijnlijk wilde ie niet starten door elektronische val-beveiliging. Deze wordt idd ge-reset door contact uit te zetten.
Duidelijk geval van boem is ho en plons is water🤣
😂
Lekker baggeren heerlijk rij zelf ook meestal alleen offroad en al tig keer vast gezeten nadat de motor uit de bagger is blijft het toch wel leuk 😂😂 lijkt mij wel lache eens mee te rijden ben geen pro maar ken aardig gas geven staan wat videos op me kanaal rij op een honda africa twin 750 rd04 1991 en ook motorcross/enduro op een honda crf 450 x geen wedstrijden puur voor de fun en om me skills op te krikken
Leuk man! Kunnen we doen. Ik heb een paar video's gekeken je heb een aardig tempo, tof man. Als je wil kan je gegevens sturen naar joostrideordie@gmail.com. Proberen we wat af te spreken.
@ ja toch leuk man zal een mail sturen we houden contact 👍👍
Een hele leerzame video, want nu weten we dat een adventure motorfiets geen boot is.
Voor sommige dinger; de motor. Voor andere dingen; een land rover (of een tank)... en voor weer andere dingen, tja, ehh.... een boot?
Hahah
Wesley pittens eens contacten
Dankje!!
tering wat een ellende, en dan die vrieskou erbij bah. was je niet onderkoeld ?
Kon wel een kacheltje gebruiken toen ik thuis was 👊🏻