วีดีโอ

Weer een toffe, no nonsens en super informatieve video!!!! Lekker bezig maat!!!

Weer een goeie video. Ik heb vaker het gevoel bij de witte strepen op de weg, vooral bij rotondes dat het wiel uitglijd, zelfs gewoon bij lekker droog weer met een rustig tempo. Zit dat tussen de oren of schuift het wiel daadwerkelijk over de witte strepen?

Rij voorzichtig, ride or die😂😂😂 Maar goed filmpje hoor👍🏻

Ook een handige tip kijk op de weer app waar je heen wilt gaan.ging een mooie tocht doen naar Luxemburg prachtige zon bij vertrek maar 1.5 uur later met bakken uit de hemel in combinatie met veel wind.rij nu kleine 2 jaar motor maar de angst zat er goed in op den duur amper 50 km per uur kunnen rijden op autosnelweg en je word door alles ingehaald draag ook nog een bril en m'n zicht werd steeds minder al met al goed afgelopen maar nogmaals extra check voordat je vertrek rij veilig allemaal gr uit zeeuwsvlaanderen

Mijn eerste was een Suzuki GT 550, in 1982. 500 Gulden heb ik ervoor betaald. Had ik 'm maar bewaard. 😃Goede video Joost!

Bij minuut 2:32 .. beter 2 handjes aan het stuur !! , dit is een voorbeeld waar het vaak fout gaat . Auto is langs ..auto van rechts draait de weg op. ( ex motorrijder )

Zuipen op de motor is idd echt not done, ik doe het dan ook altijd vooraf. ;p Is altijd bijzonder als je op youtube video's je eigen regio ziet. Had ik ook toen Itchyboots dr motor ging ophalen bij Goedhart haha.

Wat een heerlijk geluid zit erin super gaaf! Mooie motor ook.

Dreft zou ik persoonlijk niet aanraden er zitten stoffen in die slecht zijn voor je lak. Denk aan zuren etc. beter is gewoon indd autoshampoo of iets wat er voor is gemaakt. Dasty zou ik helemaal afraden om te gebruiken je hoort nog wel eens dat mensen dat gebruiken voor zo'n beetje ''alles'' mijn haren gaan er recht van overeind staan als ik dat lees xD

AUB NOOIT geen SPONS. Daar blijft het zand in zitten en krast vervolgens op je lak. En was volgens het 2-emmer systeem, dwz, twee emmers. In de 1 gewoon water of je washmitt uit te spoelen en in de andere gevuld met shampoo (gebruik NOOIT een huishoudwasmiddels als Dreft oid). Dit ontvet en zorgt ervoor dat je lak gaat craqueleren (barstjes in de lak). En gebruik voor de moeilijk bereikbare plekken (koelribben van je motor ed.) speciale waskwasten (of een gewone kwast maar plak wel de scherpe randen af).

Mijn eerste motor heb ik gekocht met mijn 57jaar een husqvarna tr650 terra. Perfecte beginners motor 1 cilinder 60pk een echte betrouwbare funbike en niet te duur tweedehands. Deze wil ik drie jaar rijden en sparen voor een nieuwe husqvarna 701 endro en dat zal da denk ik(😂) wel mijn laatste nieuwe worden.

Jij hebt sws bij defensie gezeten 🫡

Topvideo weer!!👌 Voor mij als eerste en enige motor een BMW R1200R van 2016, misschien niet de beste keus als eerste motor maar gedaan omdat het kon en nog geen dag spijt van gehad!

Tof kanaal hoor! Complimenten over de uitleg in dit filmpje. Ik heb mijn rijbewijs gehaald in 2013 en heb de volgende motoren gehad: CBR 125R (2004, A1 rijbewijs) Kawasaki ER-5 (1998? A2 rijbewijs) Yamaha XJ 600 (1990) Kawasaki GTR 1000 (1992) Yamaha YX 600 (1986) Aprilia Pegaso (2009) Benelli Imperiale 400 (nieuw gekocht in 2020) Yamaha YX 600 (1990) Honda CB 125F (2020) Royal Enfield Meteor 350 Supernova Aurora Blue (nieuw gekocht dit jaar in april) Misschien dat ik er een vergeet, maar mijn conclusie is dat het een ongekend dure hobby kan zijn. Uiteindelijk zou ik willen eindigen met een Triumph Bonneville of iets dergelijks. Modern classics vind ik vaak een lust voor het oog.

Ik zelf heb al enkele motoren gehad Begonnen me een Suzuki gs500 1992 Dan naar een Kawasaki z900 2022 35kw Toen een Suzuki gsxs 750 2018 was niet wa ik zocht dus nu Mijn Suzuki gsxr 1000 2003

Mooie uitleg. Ik mis wel nog wat. Ik rij zo'n 40 jaar, 3x een ongeval (van mild tot heftig) en ik zal niet de perfecte rijder zijn maar zo doe ik het: 1. haal de snelheid op tijd eruit (eenmaal te hard in de bocht is het te laat) 2. Kijk inderdaad in de richting waar je heen wilt 3. Let altijd op overig verkeer en op het wegdek (zand, grind, olie, kuilen e.d.) en als je iets op het wegdek ziet NIET er naar kijken maar Kijk naar de veilige doorgang die je wilt nemen 4. blijf ALTIJD op je eigen weghelft (als er iets aankomt is op tijd corrigeren veelal niet mogelijk) 5. Stuur zo vroeg mogelijk in, dat biedt meer gelegenheid om te corrigeren 6. Duw je motor de bocht in, sommige motoren willen iets te veel rechtuit en rechtop dus dan kun je de motor zelf wat platter duwen zodat je de bocht strakker en sneller kunt nemen. Tot slot: als je een bocht niet goed kunt overzien door obstakels e.d. en/of je kent de weg niet, ga van je gas af. Beter te langzaam dat te hard. Want dit laatste kan fataal zijn terwijl te zacht door een bocht niet bestaat en ook geen schande is.

ik denk ik ken echt alles waar jij rijd maar je komt uit reewijk XD ik uit Waddinxveen, geboren in reeuwijk brug. zeker vette bike man!

Nog een tip , koop als beginner geen 1000cc , begin met 500-600cc

Op 5:36 zeg je dat het veilig is om in een banden spoor te rijden maar ik ben toch van mening omdat niet te doen (vooral bij veel regen) met een sportmotor omdat die (alle semi-slicks) banden veel minder water afvoeren en in de gleuven\sporen blijft meer water in staan dan boven op, waardoor aqua planning kan optreden. Heb dit 2x gezien gebeuren dat de motor spontaan onder je weg glijdt. En ook vooral bij lichtere motoren lijkt mij dit ook niet verstandig om te doen.

"Geen wheelies in de bebouwde kom." Wat dacht je van gewoon helemaal geen Wheelies? Zitten twee wielen op een motor, en daar is een goede reden voor! Los van het op je muil gaan met een wheelie is het een artikel 5, oftewel rijbewijs inleveren. Wheelie doen? prima, op het circuit.

Joost, doe ook een oranje fluor hesje aan, dan ben je misschien niet de tofste, maar zien ze je goed!

Goede uitleg! Ik gok dat je even naar Goedhart motoren bent geweest tijdens dit ritje?😇👍

Ik gebruik zo min mogelijk water. Water = roest. Ik gebruik het middel waar je auto's mee kunt wassen zonder water. Ook gebruik ik heel veel poetsolie en WD50. Ik droog de motoren na een regenrit altijd af. Komt vaak voor als je, zoals ik, dagelijks rijdt. Vaak demonteer ik ook zaken om ergens makkelijker bij te komen. Geloof me, mijn machines zijn brandschoon. Nadeel: ik ben gemiddeld 4 tot 6 uur bezig als ik ze echt goed schoonmaak (en dat terwijl ze nooit echt vuil zijn).

Beschouw elke automobilist als iemand die erop uit is jou te raken! Rij defensief en niet te hard.

Tis allemaal rap gebeurd rij nu al zeker 14 jaar op 2 wielen als ik brommer er bij tel en momenteel nog ma 1 ongeval waar ik niet in fout was gehad goed alert zijn doe al veel

"Ducktape", die fout heb ik ook vaak gemaakt. Inmiddels geleerd dat het 'ducttape' is 😅

Tot nu toe bijna elke rit wel 1 of 2 die niet kunnen autorijden. Niet altijd iemand anders de schuld geven natuurlijk, maar als zelfs taxi’s die een beroep uitoefenen geen richting geven etc. Tja…

Misschien een domme vraag van een automobilist: maar zit er geen snelheidsmeter op die motor? Hoe weet je nu hoe snel je gaat?

Houdt afstand!!! Zorg dat ja kan stoppen binnen de afstand dat je kan overzien! En zorg dat je gezien wordt.

De manier van uitleggen en de rust in je stem is ontzettend ontspannen om naar te luisteren. Rij-instructeur waardig!

Ik mis in dit rijtje de motorrijder zelf die (heel vaak, niet allemaal) zich als een snelheidsduivel aso door het verkeer begeeft.

Goede uitleg👍

Onderschat je motor niet, overschat jezelf niet en ga ervan uit dat je niet gezien wordt. Goede video Joost!

Leuk filmpje met een goede presentatie!

Top video's dit!

Vandaag jou tips toegepast en meteen meer vertrouwen in de bocht, bedankt!

Het meeste heb ik gehad aan een circuittraining. veel verschillende oefeningen doen. Remmen vanaf een bepaalde snelheid en stoppen. "No gear, No break" leert je defensief te rijden en te kijken. Welk punt begin je de bocht en waar stuur je in. Op gewone weg met 2 rijbanen eigenlijk niet veel anders. Tip: Pas op voor trekkers (of onoplettende auto's) op die weggetjes en stuif er niet blind langs......Ze slaan vaak plots af naar links!!!

Mooie motor man, en goede video!

Zo op dat parkeerterrein is al wel een beetje geoefend met burnouts en donuts 😂

Net dit kanaal gevonden en meteen geabbonneerd, als iemand die meer dan 35 jaar niet meer heeft gereden is alle nieuwe info altijd meegenomen. Miss ook een idee om een video te maken over welk gedeelte van je weghelft je het beste kan rijden?

Trail braking is het beste.

Helemaal mee eens, waar je naar kijkt daar ga je heen. Dan heb je nog counter steering om makkelijker de bocht te nemen en je bil een beetje in het zadel te drukken aan de kant waar de bocht heen gaat. Maar het belangrijkste is kijken waar je heen wilt.

Goeie en leuke video weer!

Hoe groot ben jij?

Ik heb daarnaast nog een paar extra oordoppen en een aantal latex handschoenen. Die kan je onder je motorhandschoenen aandoen zodat als je handschoenen toch nat worden je toch droge handen houdt.

Lekker bezig Joost, leuk dat je mijn tip opgepakt hebt🎉

Je gebuikt weinig water in de emmer hoor. Zand/vuiligheid heeft geen ruimte om te zakken. Ik gebruik dan ook twee emmers. Een vuil water emmer met vuilroosters om de washandschoen schoon te maken. De andere met schoonwater emmer en vuilrooster met shampoo. En dan alleen in de bovenkant van de emmer deppen. Dan werk je kras vrij. Nog beter om de motor in te foamen van te voren🫶🏻 Geen kritiek maar een tip op een goede video, zoals je andere leuke videos 😉

Toffe video, goed idee om inderdaad voorbereid op pad te gaan. Misschien een kleine tip, je zou je ehbo-kit kunnen vervangen door een 'isreali bandage'. (Net als bij de tourniquet ff een yt video kijken). Aangezien je alleen maar druk verband en gaasjes mee hebt, is een isreali bandage een goede vervanger die exact hetzelfde kan doen, al dan niet meer. Tevens een zakdoek of wat wetwipes is ook altijd wel handig om bij te hebben.

Ik zou mijn koppeling niet induwen voordat ik rem maar goed

👍