"Morgonstund har guld i mund" Tack för sommarens sista fina åktur! Bra att Du ibland gör hopp i filmen förbi välbekanta stambansträckningar som t.ex. mellan Flen och Åby i denna film.
Härlig morgontur med vackert väder och underbar natur. Måste vara skönt att få stanna och invänta annat tåg och kunna gå ut i solen och sträcka på benen. 😃 Kanske ta en kopp kaffe och bara njuta. 🚂🌞☀☕😜😃
Jag har åkt i Rc4 1315 2012 från Skelleftehamn Söv upp till Boden. Vi hade drygt 1100 ton och 27 vagnar på kroken. Igår svgick Rd2orna 1068+1036 från Piteå med 35014 också 27 vagnar I vagnslasttåget. Tack för ännu en trevlig och intressant video Tomas😊
Vacker tur från Eskilstuna till Flen. Rent nöje att köra den rutten. Är det vänster trafik ( innan Norrköping) som gäller eller det är bara tillfälldigt ?
Vilken fin tur! Naturen i morgonljuset! Lite frågor. Hur vet du när bromsen är loss på sista vagnen som t ex på de två olika tågen du körde den här turen? Vet ju att ATC behöver veta tillsättningstiden, men hur vet du broms loss? Om du har två drivande lok, måste båda vara av samma typ, eller kan det vara ett RC och ett RD? Bästa filmen i år!
Sommarmornar är de bästa! Även för mig som inte är morgonmänniska. Att bromsen är loss känner man, om man är lite erfaren, annars kan man också lyssna på ljudet från huvudbromskontrollen som tystnar när tåget är fyllt med luft igen. Det går bra att ha olika loktyper vid multning. Det går t.o.m. att multa Rd med Td! Tack för de fina orden!
@@Thomas_P Det är oftast vita eller grå och står efter linjen. Mycket ofta med mycket graffiti på. Så det ser ut som om de har med järnvägen att göra på något sätt. Men eftersom du inte vet så har i alla du som lokförare inte något med dem att göra. Om en stund ska jag kolla någon av dina rullar. Det ska bli kul. Som vanligt!!
Hej Thomas. Tjatar kanske lite men som vanligt en trevligt video från dej. Hur vanligt är det med 110 km/tim på "vanliga" godståg? Posttåget är ju en viss skillnad. 😊
Om du lyckas stjäla ett så kommer du nog inte så mycket längre än till närmaste stoppbock. Du kan nämligen inte själv lägga om växlar så du kommer nånstans.
TJÄNSTEVIKT är den vikten som skulle visas om du ställde loket på en våg. Vi använder alltid den DYNAMISKA vikten när vi räknar på tågvikt och bromsprocent, för den räknar med "vikten" (rörelseenergin) från delar i loket som roterar i längdriktningen, så som t.ex. de fyra traktionsmotererna.
10.00 du passerar Harsjön det fanns en hållplats mitt i skogen,TGOJ körde Hilding Carlsons motorvagnar under 40 år 58-89 åkte nog 50 ggr under min arbetsår till Flen för byte till Göteborg tågen jag jobbade mycket i södra Sverge 20 min Flen bra kört
Hej Jag undrar hur många passresor du gör under en genomsnittlig månad och hur stor andel dessa utgör av den månatliga arbetstiden. Tacksam för en ungefärlig uppskattning
Hur mycket man kan dra på beror på hur bra fäste det är för tillfället. Ibland fullt, ibland nästan inget.. Om man skulle stå kvar på samma plats och spinna så skulle det nog bli gropar till slut.
Här i det första klippet får du se när det spinner loss ordentligt😎 Det blir ju inga gropar här, men man sliter ju ut hjulringarna* onödigt tidigt. *Det material som nöts ut på järnvägshjul.
Tror du har en ande med dig.. För när du pratar om lok numrena..... ca 1-2 sek efter du pratat om nummerordningen.. så är det någon som säger "va".. Utformad som en fråga... tid: mellan 40:35 -40:40
Som vanligt fina reseavsnitt och bra information. Dessutom kul redigering med tidstunnel mellan Flen och Åby. Ger lite extra poäng i betygsboken. 😇😇
Haha, tack!
"Morgonstund har guld i mund" Tack för sommarens sista fina åktur! Bra att Du ibland gör hopp i filmen förbi välbekanta stambansträckningar som t.ex. mellan Flen och Åby i denna film.
Som vanligt en trevlig video Lyckliga du som får åka så mycket tåg på betald arbets tid. Väldig vacker natur mellan Eskilstuna och Norrköping
Härlig morgontur med vackert väder och underbar natur. Måste vara skönt att få stanna och invänta annat tåg och kunna gå ut i solen och sträcka på benen. 😃 Kanske ta en kopp kaffe och bara njuta. 🚂🌞☀☕😜😃
Ja, vädret gör underverk för humöret!
Jag har åkt i Rc4 1315 2012 från Skelleftehamn Söv upp till Boden. Vi hade drygt 1100 ton och 27 vagnar på kroken. Igår svgick Rd2orna 1068+1036 från Piteå med 35014 också 27 vagnar I vagnslasttåget. Tack för ännu en trevlig och intressant video Tomas😊
Gött o ha betald resetid, det har inte jag i min branch utan det förväntas ingå i tjänsten 😢
Tack för trevlig video!
Du får förhandla! 🙂
Oooh hela 110'' pinn. Här går det undan...😁 Vacker natur.
Ja, när man väl har ett tåg som får köra 110 km/h så tillåter bana bara 90... 🙄🙂
Äntligen fredag med en trevlig video. 🎉
Tusen tack! Trevlig helg!
Vacker tur från Eskilstuna till Flen. Rent nöje att köra den rutten. Är det vänster trafik ( innan Norrköping) som gäller eller det är bara tillfälldigt ?
Ja, det är en vacker sträcka.
Det är vänstertrafik på järnvägen normalt.
Vilken fin tur! Naturen i morgonljuset!
Lite frågor.
Hur vet du när bromsen är loss på sista vagnen som t ex på de två olika tågen du körde den här turen? Vet ju att ATC behöver veta tillsättningstiden, men hur vet du broms loss?
Om du har två drivande lok, måste båda vara av samma typ, eller kan det vara ett RC och ett RD?
Bästa filmen i år!
Sommarmornar är de bästa! Även för mig som inte är morgonmänniska.
Att bromsen är loss känner man, om man är lite erfaren, annars kan man också lyssna på ljudet från huvudbromskontrollen som tystnar när tåget är fyllt med luft igen.
Det går bra att ha olika loktyper vid multning. Det går t.o.m. att multa Rd med Td!
Tack för de fina orden!
Fin resa. Och intressant.
Vad finns det i lådorna ut med banan? Har du behövt använda innehållet i dem någon gång! Hej då!
Jag vet inte vilka lådor du menar?
@@Thomas_P Det är oftast vita eller grå och står efter linjen. Mycket ofta med mycket graffiti på. Så det ser ut som om de har med järnvägen att göra på något sätt. Men eftersom du inte vet så har i alla du som lokförare inte något med dem att göra.
Om en stund ska jag kolla någon av dina rullar.
Det ska bli kul. Som vanligt!!
Jävligt schyst hotel, har också sovit där!
Vackra bilder.
Hej Thomas. Tjatar kanske lite men som vanligt en trevligt video från dej. Hur vanligt är det med 110 km/tim på "vanliga" godståg? Posttåget är ju en viss skillnad. 😊
Hej! Det är inte jättevanligt, men inte helt ovanligt heller.
Kan man stjäla ett lok? Och dra iväg som vansinnigt?
Om du lyckas stjäla ett så kommer du nog inte så mycket längre än till närmaste stoppbock. Du kan nämligen inte själv lägga om växlar så du kommer nånstans.
Har du utbildning för att få köra på bana med ERTMS?😊
Nej, vi har inga ERTMS-banor i området vi kör.
@@Thomas_P Ajemän😊👍, vad har du fått höra om systemet? Sämre, eller bättre än ATC? Krångligare?
Jag har inte hört speciellt mycket alls, tyvärr.
@@antonberglund117 Jag går lokförarutbildning nu, har hört att systemet finns i alla fall. :D
Hade du inte rätt till kaffepaus med toabesök i Norrköping? Snabba puckar 😅
Nej, jag fick klara mig till Nässjö. 🙂
Tänkte också på det! Kaffet är ju essentiellt!
Trevlig film Thomas. Har de gröna Rc4 blivit av med "de vita prickarna" på sidorna?
Inte vad jag vet.
Hejsan. Vad är egentligen skillnad på ton som det står på loken? Dynamisk ton och tjänsteton etc...?
TJÄNSTEVIKT är den vikten som skulle visas om du ställde loket på en våg. Vi använder alltid den DYNAMISKA vikten när vi räknar på tågvikt och bromsprocent, för den räknar med "vikten" (rörelseenergin) från delar i loket som roterar i längdriktningen, så som t.ex. de fyra traktionsmotererna.
10.00 du passerar Harsjön det fanns en hållplats mitt i skogen,TGOJ körde Hilding Carlsons motorvagnar under 40 år 58-89 åkte nog 50 ggr under min arbetsår till Flen för byte till Göteborg tågen jag jobbade mycket i södra Sverge 20 min Flen bra kört
Kul!
Hej
Jag undrar hur många passresor du gör under en genomsnittlig månad och hur stor andel dessa utgör av den månatliga arbetstiden. Tacksam för en ungefärlig uppskattning
I t.ex. augusti gjorde jag 10 passresor på sammanlagt 22 timmar av totalt 144 = 15% av arbetstiden.
Hej Thomas !Den gula cirkelen nere till höger , vad visar den ?
Aktuell hastighetsbegränsning
Hur känns bromsvärkan när man bromsar 1 km tåg? som en bil utan servon som inte funkar trycka som fan på bromspedalen..
Bromsen blir inte tyngre att hantera för att tåget är långt. Det märks ingen skillnad på det sättet.
Hur mycket kan man dra på innan det spinner loss? blir det gropar i rälsen om spinner?
Hur mycket man kan dra på beror på hur bra fäste det är för tillfället. Ibland fullt, ibland nästan inget.. Om man skulle stå kvar på samma plats och spinna så skulle det nog bli gropar till slut.
Här i det första klippet får du se när det spinner loss ordentligt😎
Det blir ju inga gropar här, men man sliter ju ut hjulringarna* onödigt tidigt.
*Det material som nöts ut på järnvägshjul.
Vad är det för typ av lok som syns vid 53:00, nån form av stålram runt? :)
Ingen aning, jag kan ingenting om ånglok.
Tror du har en ande med dig..
För när du pratar om lok numrena.....
ca 1-2 sek efter du pratat om nummerordningen.. så är det någon som säger "va".. Utformad som en fråga...
tid: mellan 40:35 -40:40
Haha, det är ju jag som säger "va?" 😁
O@@Thomas_P Oh fasen.
Ja men, då var ju det löst. :)
Drar loken lika eller knuffas det ibland där bak?
De kan dra lite olika, men är bara kopplet draget som det ska mellan loken så märks det inte.
Ännu en vacker video och jag är med i denna :)
Haha, kul! I Norrköping?
@@Thomas_P Yes det är det jag som sitter vid platform 1 i en maid dress xD
jag heter Harald Moberg jag bor på en stillsam liten plats som kallas för Villie
Halloj igen
👋
När du börjar t ex vid 02-tiden på natten, äter du frukost innan jobbet
Nja, nattmacka kanske. Frukosten kommer senare. 🙂