Mam ten samochód od 1.5 roku i zrobiłem nim 33 tys. km. To że można jeździć na prądzie jest super bo jest mega cicho wtedy w aucie, ale to najmniejszy z plusów tego wozu. Po pierwsze auto ma genialny moment z samego dołu. Jeździ się jak 3l dieslem. Po drugie ogrzewanie postojowe i klima działająca z prądu. Latem wsiadasz do klimatyzowanego auta a zimą do ciepłego i odszronionego. (idąc w upalne lato do sklepu zostawiasz auto na włączonej klimie i jak wracasz masz zimno - coś pięknego). Po trzecie spalanie, codziennie robię ok 80 km i ładuję auto w firmie i w domu co daje spalanie na poziomie 3.5l średnio. Minusy to mniejszy bak (wchodzi ok. 40l ale przy spalaniu 3.5l tankuję raz na dwa tygodnie) i mniejszy bagażnik. Nie jest on może mały ale jest nieforemny. Mimo tego na wakacje w 2+2 osoby spokojnie można się zabrać. Tak się przyzwyczaiłem do tego wozu, że jak wsiadłem do takiej samej sztuki ale bez hybrydy to odechciało mi się jechać. Tak polubiłem ten wóz ze teraz kolejne będzie g60 ale na pewno w hybrydzie, innej opcji nie biorę pod uwagę.
Jeździłem przez miesiąc takim autem w poprzednia zimę- podkreślam bo ma to znaczenie. Zasięg silnika elektrycznego ładowanego z gniazdka domowego prawie całą noc był dramatycznie niski . Udało się przejechać zaledwie 17 km. Więcej już nie ładowałem i jeździłem na silniku spalinowym , który podczas ładowania akumulatora pracował na podwyższonych obrotach. Był przez to głośny, a spalanie średnie wzrosło ostatecznie do 9 l. Dodatkowo umieszczenie akumulatora powodowało na zaśnieżonej drodze nadsterowność.. Miałem to auto jako zastępcze z przebiegiem zaledwie 50 km. Dzięki temu zdecydowałem się na zakup BMW z tradycyjnym silnikiem spalinowym. Osobiście byłem zawiedzony bo właśnie dojeżdżam do pracy 12 km i sądziłem że to dobre rozwiązanie. Poki co wg mnie taki pojazd jest na NIE
cala energia szła na ogrzewanie. Niestety plugin zimą jak elektryk to porażka, trzeba najpierw odpalić silnik zagrzać wnętrze, a potem już można jeździć na prądzie. Trzeba kombinować
Mam 530e lci. Przejchane mam na silniku elektrycznym 26 tys a na spalinowym 8.5 tys. Laduje sie sie dwa razy dziennie w domu i w pracy. Sapalanie od stanu fabrycznego 2.5l. 300 km pod maska. Polecam. Zima przejedziesz max 42 latem 52 km. Najmniej zuzywa pradu w zakesie 60kmh - 80kmh. Na samym elektryku mozna max pojechac 147km/h.
Jeżdziłem przez tydzień zaraz po premierze tego modelu.Byłem zachwycony momentem obrotowym tego elektryka.Ja go nie ładowałem z gniazdka.Sam się podładowywał ale dla dynamiki pierwszych biegów było wystarczająco.Auto dawało zaskakujący fun.Potem się przesiadłem na 530i i tam już była dużo gorsza dynamika.Tego porównania brakowało mi w tym teście,a ciekawy byłem wrażenia ale się nie doczekałem.
Kuncic, jezeli moge tak do Ciebie sie zwrocic, jestes osoba/mechanikiem/przedsiebiorca ktory w mojej ocenie swieci przykladem na ktorym mozna polegac. To widac slychac i czuc. Kiedys jak pierwszy raz Cie ogladalem mialem przeciwne odczucia. Teraz to szanuje ;) Tym bardziej podoba mi sie, ze jestes zawodnikiem w motorsporcie jak ja, czyli wiesz o co chodzi 🤘
Panowie, mam pytanie, jak się ma to częste uruchamianie i gaszenie silnika szczególnie w warunkach niskich temperatur na trwałość i kondycje silnika spalinowego? Większość hybryd uruchomi silnik nawet przy w pełni naładowanej baterii jeśli pedał przyspieszenia będzie energicznie naciśniety przez kierowcę. Wtedy zimny silnik (zimny olej) startuje od razu na wysokie obroty, to chyba nie jest dla niego do końca dobre??
Z doświadczenia powiem Ci że nie są to maks obroty. Bo jednak masz mnóstwo mocy z baterii wiec jak rusza silnik nie ciągnie go do odcięcia. Ale napewno na trwałość to nie wpływa dobrze tak czy siak. Ja osobiście zimą włączam tryb pracy ciągłej silnika z baterią i dogrzewam olej po staremu.
530e ma baterie umieszczone w miejscu zbiornika paliwa, natomiast zbiornik jest w umieszczony bagazniku. Zasieg na baterii jest mocno uzalezniony od temperatury zewnetrznej oraz ilosci odbiornikow wlaczonych w aucie takich jak ogrzewanie, klimatyzacja czy grzanie foteli. Zeby w pelni wykorzystac potencjal jaki daje hybryda typu PHEV powinno sie ja doladowywac z zewnetrznego zrodla energii. W niektorych panstwach podatek drogowy jest liczony od emisji CO2.
Dystans na silniku elektrycznym - 50 km. Ale jakie warunki należy spełnić aby przejechać taki dystans (prędkość, ciężar pasażerów i ładunku, klimatyzacja)?
Otóż mam Mercedesa w205 C klasa (C350e) hybryda plugin z 2017r. Mam go już 5 lat i czy kupiłbym ponownie auto z silnikiem benzynowym i elektrycznym które dają razem moc prawie 300KM? Oczywiście że tak. Stare hybrydy miały zasięg realny na poziomie max 24km wyłącznie na prądzie elektrycznym. Dzisiaj moją hybryda przejeżdża max 15km. Bateria już swoje przeżyła gdyż moje auto ma już 190tys przebiegu i połowa tego zrobiona jest na baterii. Do pracy mam 6km a w pracy ładowarki do aut elektrycznych więc rano podłączam auto i prądu wystarcza mi żeby wrócić do domu i kolejnego dnia rano dojechać do pracy. Koszt energii jest na tyle niski ze opłaca mi się bardziej jeździć na prądzie niż na benzynie. Ale - w weekendy i urlopy pokonuję autem spore odległości i wolę mieć wtedy benzynę "pod reka" z możliwością szybkiego uzupełnienia zasięgu. A w dodatku spalanie jakie osiąga moje auto w kombi przy 3 osóbach, załadowanym pod sufit bagażnikiem i z namiotem dachowym na dachu jest na poziomie 6.4-7L na 100km przy prędkości max 90km/h. Więc teraz szukam auta w hybrydzie plugin które jest nowsze bo jak wiadomo auta już chyba po 2020r posiadają baterie z zasięgiem około 50km. Rozglądam się za bmw 530e jak na razie, ale omijam auta z aktywnym zawieszeniem airmatic ponieważ w mojej C klasie z racji przebiegu zużyły się a koszt 1 przedniego amortyzatora w ASO to koszt 5400pln i nie ma zamienników. Nie wiem dlaczego arnott przestał produkować no ale trudno się mówi
Super film. Sam posiadam f30 330e. Z ekologia tak jak mowicie to nie ma nic wspolnego. Jak narazie samochod ktorym jezdze sprawuje sie dobrze na silniku elektrycznym jezdze raczej rzadko. Jesli robimy jakis serwis w samochodzie i chcemy zeby silnik sie nie wyłączał to wystarczy wlaczyc silnik i uchylic drzwi kierowcy wtedy silnik sie nie wyłącza (tak przynajmniej jest w f30).
Nom. kolega ma polo w sdi 1,9 i bardzo sobie chwali. leje mieszankę pół na pół ropa/przepalony olej przefiltrowany przez gazę lub jakąś inną szmatę warsztatową xD wcześniej lał wiecej oleju, ale były problemy z filtrem paliwa (olejupaliwa w tym wypadku xd ) teraz chodzi perfetto lepiej niz niejedno wolnossace polo na effecie z orlena XD oplaca sie byc mechanikiem
Proszę o radę przy zakupie auta. Szukam auta do zakupu. Zastanawiam się nad X5 45E G20 2019R . Czy jest to dobry wybór czy lepiej zakupić diesla 25d. Głównie chodzi mi o awaryjność tego modelu czy występują jakieś usterki głównie w elektronice. Nie miałem jeszcze hybrydy stąd moje pytanie do fachowców. Będę wdzięczny za opinie. Dziękuję.
a co z tym ze spalinówka odpala się na zimnym silniku przy wysokich obrotach wygenerowanych przez elektryczny silnik? wiecie czy to jest jakoś rozwiązane?
Zawsze to jakaś alternatywa. Moja siostra miała x6 3.0 hybryda niestety nie była zadowolona jakiś felerny model gdyż z mechanikami z serwisu była już po imieniu. Jakoś się po 2 latach pozbyła padliny i zamieniła na jedynkę w zwykłej benzynie narazie jest zadowolona
Nie no w B48 250 KM to średnia jest powyżej 10 w mieście więc ten wynik jest spoko. A z tym ładowaniem podczas jazdy tak że można go naładować im dłużej się jedzie to mam wątpliwość. Nie mam bmw z baterią ale volvo recharge i bateria się nie ładuje od jazdy ( jedynie w małym zakresie jest podtrzymywana np do ruszania).
@@MDOP1 tak B48, literówka weszła. Laduje się bateria na trasie i po mieście, jak pojeździsz chwile po mieście i odzyska trochę energii to rzadko załącza się silnik spalinowy bo co chwile sobie podbija baterie jak hamujesz itd. Najmniejsze spalanie jakie mialem po mieście jak jeździłem według przepisów to 5.4.
@@DawidSE To bardzo ciekawe oprócz mojej ulubionej beemki mam volvo recharge i tam powiem Ci nie ma czegoś takiego jak ładowanie podczas jazdy, na trasie jak bateria padnie włącza się spalinowy i jedziesz aż paliwa zabraknie ale bateria jest rozładowana. Oczywiście jest zawsze rezerwa że jak ruszasz to korzysta z baterii ale tylko na chwile przy rozładowanej. To w beemce fajniej to działa.
Jwk to ma sie te spalanje 7.8 l do tego co pokazuje producent 1.9 l,chyba podajecie spalanie na silnku spalinowym ,bo z dluzszego okresu sr spalanie to 3.5 l
7.7 to lipne spalanie, ja mam G20 hybryda 292hp, I spalanie na spalinowym to 5.8 po mieście, na autostradzie przy 140 spalanie 6.0. Po mieście na rozładowanym silniku elektrycznym i tak odzyskuje prąd więc 60% jazdy po mieście to za darmo przy rozładowanej baterii.
Nigdy normalnie nie przejedziesz 50 km. Chyba że w polifcie wtedy już była większa bateria. A jeżeli chciałbyś taki wynik uzyskać to raczej tylko w mieście lub ze średnią prędkością ok 60 km/h
Taaaa Sebuś tylko 10km byś jeździł na benzynce pod warunkiem, że w pracy też byś autko do gniazdka podpiął, i znów je ładował? Takie auto ma sens dla osób co mają je gdzie ładować a czasami puszczają się w dalszą trasę i z tego powodu, nie chcą trzymać dwóch samochodów.
W fordzie też dobrze działa. Mondeo mk5 kombi miałem ok 5,5śrenio- gdy deptasz to jak w toyotach :) Ale wyciszenie znacznie lepsze niż w Lexusie ES- bo ostatnio testowałem na jeździe próbnej. Ford miał podwójną szybę i ANC- system fal coś tam coś tam z głośnika- było cicho
Nie można tego Słuchać... sory Panowie ale jak ktokolwiek mówi o Autach E to chyba sam w to nie wierzy o czym mówi. Nie ratujcie na siłę gałęzi motoryzacyjnej która od samego początku stała się wielka porażka.
Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍
Mam ten samochód od 1.5 roku i zrobiłem nim 33 tys. km. To że można jeździć na prądzie jest super bo jest mega cicho wtedy w aucie, ale to najmniejszy z plusów tego wozu. Po pierwsze auto ma genialny moment z samego dołu. Jeździ się jak 3l dieslem. Po drugie ogrzewanie postojowe i klima działająca z prądu. Latem wsiadasz do klimatyzowanego auta a zimą do ciepłego i odszronionego. (idąc w upalne lato do sklepu zostawiasz auto na włączonej klimie i jak wracasz masz zimno - coś pięknego). Po trzecie spalanie, codziennie robię ok 80 km i ładuję auto w firmie i w domu co daje spalanie na poziomie 3.5l średnio. Minusy to mniejszy bak (wchodzi ok. 40l ale przy spalaniu 3.5l tankuję raz na dwa tygodnie) i mniejszy bagażnik. Nie jest on może mały ale jest nieforemny. Mimo tego na wakacje w 2+2 osoby spokojnie można się zabrać. Tak się przyzwyczaiłem do tego wozu, że jak wsiadłem do takiej samej sztuki ale bez hybrydy to odechciało mi się jechać. Tak polubiłem ten wóz ze teraz kolejne będzie g60 ale na pewno w hybrydzie, innej opcji nie biorę pod uwagę.
Jeździłem przez miesiąc takim autem w poprzednia zimę- podkreślam bo ma to znaczenie. Zasięg silnika elektrycznego ładowanego z gniazdka domowego prawie całą noc był dramatycznie niski . Udało się przejechać zaledwie 17 km. Więcej już nie ładowałem i jeździłem na silniku spalinowym , który podczas ładowania akumulatora pracował na podwyższonych obrotach. Był przez to głośny, a spalanie średnie wzrosło ostatecznie do 9 l. Dodatkowo umieszczenie akumulatora powodowało na zaśnieżonej drodze nadsterowność.. Miałem to auto jako zastępcze z przebiegiem zaledwie 50 km. Dzięki temu zdecydowałem się na zakup BMW z tradycyjnym silnikiem spalinowym. Osobiście byłem zawiedzony bo właśnie dojeżdżam do pracy 12 km i sądziłem że to dobre rozwiązanie. Poki co wg mnie taki pojazd jest na NIE
Może i mały zasięg na tym silniku elektrycznym ale za to dużo pali.
cala energia szła na ogrzewanie. Niestety plugin zimą jak elektryk to porażka, trzeba najpierw odpalić silnik zagrzać wnętrze, a potem już można jeździć na prądzie. Trzeba kombinować
@@dawid4689 cześć Walaszek ;)
@@pawed381 kto?
Pozdrawiam całą ekipę ACS
I taki filmik wpadl w środku tygodnia to mnie się podobuje 👌🥂
Taka hybryda jest akceptowalna👍Pozdrawiam ekipę ACS❤
Mam 530e lci. Przejchane mam na silniku elektrycznym 26 tys a na spalinowym 8.5 tys. Laduje sie sie dwa razy dziennie w domu i w pracy. Sapalanie od stanu fabrycznego 2.5l. 300 km pod maska. Polecam.
Zima przejedziesz max 42 latem 52 km. Najmniej zuzywa pradu w zakesie 60kmh - 80kmh. Na samym elektryku mozna max pojechac 147km/h.
Ile zużywa średnio na rozładowanym aku- ale tak szczerze, bo rozważam 530i lub e :)
@@IncognitoDriver 6.9 - 7.5
@@IncognitoDriver tylko trzeba miec pojecie o jezdzie hybryda.
@@ArturU1983 a jak pali przy rozładowanym aku i prędkościach 160-180 ?
@@schumek trasa 3000 km 7.9 8.4
Mysle ze jadac non stop 160 180 9.5
Chcialbym miec takich ludzi jak Wy u siebie w miescie
Lubie Was mordeczki bo mowicie prawde jak est bez sciemy, piona 👊
Jeżdziłem przez tydzień zaraz po premierze tego modelu.Byłem zachwycony momentem obrotowym tego elektryka.Ja go nie ładowałem z gniazdka.Sam się podładowywał ale dla dynamiki pierwszych biegów było wystarczająco.Auto dawało zaskakujący fun.Potem się przesiadłem na 530i i tam już była dużo gorsza dynamika.Tego porównania brakowało mi w tym teście,a ciekawy byłem wrażenia ale się nie doczekałem.
I to szanuje😉
Kuncic, jezeli moge tak do Ciebie sie zwrocic, jestes osoba/mechanikiem/przedsiebiorca ktory w mojej ocenie swieci przykladem na ktorym mozna polegac. To widac slychac i czuc.
Kiedys jak pierwszy raz Cie ogladalem mialem przeciwne odczucia.
Teraz to szanuje ;)
Tym bardziej podoba mi sie, ze jestes zawodnikiem w motorsporcie jak ja, czyli wiesz o co chodzi 🤘
Jest to jakieś rozwiązanie👍
Fajne takie autko.
Panowie, mam pytanie, jak się ma to częste uruchamianie i gaszenie silnika szczególnie w warunkach niskich temperatur na trwałość i kondycje silnika spalinowego? Większość hybryd uruchomi silnik nawet przy w pełni naładowanej baterii jeśli pedał przyspieszenia będzie energicznie naciśniety przez kierowcę. Wtedy zimny silnik (zimny olej) startuje od razu na wysokie obroty, to chyba nie jest dla niego do końca dobre??
Z doświadczenia powiem Ci że nie są to maks obroty. Bo jednak masz mnóstwo mocy z baterii wiec jak rusza silnik nie ciągnie go do odcięcia. Ale napewno na trwałość to nie wpływa dobrze tak czy siak. Ja osobiście zimą włączam tryb pracy ciągłej silnika z baterią i dogrzewam olej po staremu.
530e ma baterie umieszczone w miejscu zbiornika paliwa, natomiast zbiornik jest w umieszczony bagazniku. Zasieg na baterii jest mocno uzalezniony od temperatury zewnetrznej oraz ilosci odbiornikow wlaczonych w aucie takich jak ogrzewanie, klimatyzacja czy grzanie foteli. Zeby w pelni wykorzystac potencjal jaki daje hybryda typu PHEV powinno sie ja doladowywac z zewnetrznego zrodla energii. W niektorych panstwach podatek drogowy jest liczony od emisji CO2.
Dystans na silniku elektrycznym - 50 km. Ale jakie warunki należy spełnić aby przejechać taki dystans (prędkość, ciężar pasażerów i ładunku, klimatyzacja)?
Niestety bardzo powoli, z prędkościami raczej zbliżonymi do roweru
Ok
Otóż mam Mercedesa w205 C klasa (C350e) hybryda plugin z 2017r. Mam go już 5 lat i czy kupiłbym ponownie auto z silnikiem benzynowym i elektrycznym które dają razem moc prawie 300KM? Oczywiście że tak. Stare hybrydy miały zasięg realny na poziomie max 24km wyłącznie na prądzie elektrycznym. Dzisiaj moją hybryda przejeżdża max 15km. Bateria już swoje przeżyła gdyż moje auto ma już 190tys przebiegu i połowa tego zrobiona jest na baterii. Do pracy mam 6km a w pracy ładowarki do aut elektrycznych więc rano podłączam auto i prądu wystarcza mi żeby wrócić do domu i kolejnego dnia rano dojechać do pracy. Koszt energii jest na tyle niski ze opłaca mi się bardziej jeździć na prądzie niż na benzynie. Ale - w weekendy i urlopy pokonuję autem spore odległości i wolę mieć wtedy benzynę "pod reka" z możliwością szybkiego uzupełnienia zasięgu. A w dodatku spalanie jakie osiąga moje auto w kombi przy 3 osóbach, załadowanym pod sufit bagażnikiem i z namiotem dachowym na dachu jest na poziomie 6.4-7L na 100km przy prędkości max 90km/h.
Więc teraz szukam auta w hybrydzie plugin które jest nowsze bo jak wiadomo auta już chyba po 2020r posiadają baterie z zasięgiem około 50km. Rozglądam się za bmw 530e jak na razie, ale omijam auta z aktywnym zawieszeniem airmatic ponieważ w mojej C klasie z racji przebiegu zużyły się a koszt 1 przedniego amortyzatora w ASO to koszt 5400pln i nie ma zamienników. Nie wiem dlaczego arnott przestał produkować no ale trudno się mówi
Super film. Sam posiadam f30 330e. Z ekologia tak jak mowicie to nie ma nic wspolnego. Jak narazie samochod ktorym jezdze sprawuje sie dobrze na silniku elektrycznym jezdze raczej rzadko. Jesli robimy jakis serwis w samochodzie i chcemy zeby silnik sie nie wyłączał to wystarczy wlaczyc silnik i uchylic drzwi kierowcy wtedy silnik sie nie wyłącza (tak przynajmniej jest w f30).
autko fajne ale kurcze sa drozsze od normalnych spalinówek jednak chyba diselek jest najlepszy chłopaki?
Nom. kolega ma polo w sdi 1,9 i bardzo sobie chwali. leje mieszankę pół na pół ropa/przepalony olej przefiltrowany przez gazę lub jakąś inną szmatę warsztatową xD wcześniej lał wiecej oleju, ale były problemy z filtrem paliwa (olejupaliwa w tym wypadku xd ) teraz chodzi perfetto lepiej niz niejedno wolnossace polo na effecie z orlena XD oplaca sie byc mechanikiem
Proszę o radę przy zakupie auta. Szukam auta do zakupu. Zastanawiam się nad X5 45E G20 2019R . Czy jest to dobry wybór czy lepiej zakupić diesla 25d. Głównie chodzi mi o awaryjność tego modelu czy występują jakieś usterki głównie w elektronice. Nie miałem jeszcze hybrydy stąd moje pytanie do fachowców. Będę wdzięczny za opinie. Dziękuję.
Moim zdaniem idealna opcja dla Sebastiana to kupić elektryka i w robocie ładować na koszt firmy 😁 a co do elektryka to tylko w kolo komina
Sebus wrocil🤟😉Pozdroweczki
a co z tym ze spalinówka odpala się na zimnym silniku przy wysokich obrotach wygenerowanych przez elektryczny silnik? wiecie czy to jest jakoś rozwiązane?
Panie Adamie jaki wlaliście olej do tej beemczki 0w30 czy 5w30?
Zawsze to jakaś alternatywa. Moja siostra miała x6 3.0 hybryda niestety nie była zadowolona jakiś felerny model gdyż z mechanikami z serwisu była już po imieniu. Jakoś się po 2 latach pozbyła padliny i zamieniła na jedynkę w zwykłej benzynie narazie jest zadowolona
Jak z awaryjnością tego silnika? myślę nad zakupem dokładnie tej hybrydy ponieważ auto jeździ głównie po mieście
Po mieście mają jeździć z uwagi na brak miejsca głównie małe i lekkie auta a nie takie krowy ciężkie
Nie no w B48 250 KM to średnia jest powyżej 10 w mieście więc ten wynik jest spoko. A z tym ładowaniem podczas jazdy tak że można go naładować im dłużej się jedzie to mam wątpliwość. Nie mam bmw z baterią ale volvo recharge i bateria się nie ładuje od jazdy ( jedynie w małym zakresie jest podtrzymywana np do ruszania).
U mnie b58 w hybrydzie w 330e 292km i spalanie ok 6
@@DawidSE no właśnie więc różnica jest znaczna. I co ładuje się podczas jazdy? jeśli masz 330E to masz B48 2.0 :)
@@MDOP1 tak B48, literówka weszła. Laduje się bateria na trasie i po mieście, jak pojeździsz chwile po mieście i odzyska trochę energii to rzadko załącza się silnik spalinowy bo co chwile sobie podbija baterie jak hamujesz itd. Najmniejsze spalanie jakie mialem po mieście jak jeździłem według przepisów to 5.4.
@@DawidSE To bardzo ciekawe oprócz mojej ulubionej beemki mam volvo recharge i tam powiem Ci nie ma czegoś takiego jak ładowanie podczas jazdy, na trasie jak bateria padnie włącza się spalinowy i jedziesz aż paliwa zabraknie ale bateria jest rozładowana. Oczywiście jest zawsze rezerwa że jak ruszasz to korzysta z baterii ale tylko na chwile przy rozładowanej. To w beemce fajniej to działa.
@@DawidSETy nawet nie wiesz jaki silnik posiadasz... :(
Mogliście naładować i na prundzie pojeździć
nie mają gniazdka na serwisie 😁
Ja bym jeszcze LPG wlozyl😆🤣3 in 1.
Dzięki za filmik.Czyli te hybrydy nie są warte zakupu.Biore benzynę
Jwk to ma sie te spalanje 7.8 l do tego co pokazuje producent 1.9 l,chyba podajecie spalanie na silnku spalinowym ,bo z dluzszego okresu sr spalanie to 3.5 l
7.7 to lipne spalanie, ja mam G20 hybryda 292hp, I spalanie na spalinowym to 5.8 po mieście, na autostradzie przy 140 spalanie 6.0. Po mieście na rozładowanym silniku elektrycznym i tak odzyskuje prąd więc 60% jazdy po mieście to za darmo przy rozładowanej baterii.
Witam, proponuje zrobić zbiórkę na lepsza kamerę chętnie dorzucę się
lepsza kamera = więcej zachodu przy filmowaniu a to jednak jest warsztat a nie produkcja filmowa. I tak szacun że Pan Adam znajduje na to czas.
Jak każdy by miał elektryka to przy stacjach ładowania byłaby gala MMA za free o wtyczki ładowarek ;)
Super wspaniale....widzieliście ostatnio ceny prądu?
i tak wychodzi taniej, bo widzimy też ceny paliwa.
To jeszcze cenę zakupu porównaj
👍
Od 32 lat myślę nad elektrykiem BMW E 30 odelżony z pełną klatką co mi byś poradził z jakiego auta zrobić przeszczep 😊
To o czym Kamil mówi - kolejki do ładowania widać jak na dłoni w DE I Austrii. To jest dramat.
Do jakiej prędkości można jechać na elektryku te 50 km non stop
Nigdy normalnie nie przejedziesz 50 km. Chyba że w polifcie wtedy już była większa bateria. A jeżeli chciałbyś taki wynik uzyskać to raczej tylko w mieście lub ze średnią prędkością ok 60 km/h
pan Adam ciśnie tę hybrydę jak spalinówkę dlatego nie jeździ na silniku elektrycznym
1st
Taaaa Sebuś tylko 10km byś jeździł na benzynce pod warunkiem, że w pracy też byś autko do gniazdka podpiął, i znów je ładował?
Takie auto ma sens dla osób co mają je gdzie ładować a czasami puszczają się w dalszą trasę i z tego powodu, nie chcą trzymać dwóch samochodów.
Wysłać Kunca na szkolenie z hybryd, wysłać go 😅
Panowie jeżeli chodzi o ekologię to Cała europa produkuje 8%szkodliwych coś tam, coś tam w skali świata. To o czym mowa????
hybrydy nie są do krótkich dystansów tylko do jazdy po mieście
W następcy G30 już otwieranego szyberdachu ani reflektorów laserowych nie kupimy.
Patrz się Pan na drogę 😂
Bo jak hybryda to tylko Lexus, albo Prius, reszta marek ssie w tym temacie 😉
A Toyota Corolla?
W fordzie też dobrze działa. Mondeo mk5 kombi miałem ok 5,5śrenio- gdy deptasz to jak w toyotach :) Ale wyciszenie znacznie lepsze niż w Lexusie ES- bo ostatnio testowałem na jeździe próbnej. Ford miał podwójną szybę i ANC- system fal coś tam coś tam z głośnika- było cicho
Na autostradzie 140 do 150 km/h mam max 6 litrów w mieście 4 do 5 litrów. Corolla XII 2020 2.0 184 KM
@@user33e5 elegancki wynik, szkoda że ciasnawo i głośno wewnątrz...
Prius to nie marka…
Na baterie to auta w sklepie z zabawkami. Za dużo naprawiam tych elektrycznych. Nie chcę takiego auta.
😂
Dla mnie nie!gotowanie zaby .Niepraktyczne i psudoekologia . Wole tradycyjna motoryzacje .
Nie można tego Słuchać... sory Panowie ale jak ktokolwiek mówi o Autach E to chyba sam w to nie wierzy o czym mówi. Nie ratujcie na siłę gałęzi motoryzacyjnej która od samego początku stała się wielka porażka.