2024年1月1日石川能登地震：JR中央本線 電車緊急停車後、運転再開、茅野駅到着まで
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 2024年1月1日発生した能登地震でJR中央本線（上諏訪→茅野）に乗車しており、電車が緊急停車したあと運転再開するまでの様子を撮影したものです。
緊急停止・緊急停車の様子はこちら： • 2024年1月1日石川能登地震：JR中央本線...
乗車していた列車の詳細
・路線：JR中央本線（上諏訪→茅野）
・列車：241M列車（飯田線・天竜峡→中央本線・茅野）
・車両：JR東海 213系
撮影機材：DJI Action 2
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地震で遅れた影響を謝る必要はないけどなぁ
地べたはってる線路や架線信号等の入念なチェックとか、頭のおかしいクレーマー以外解ってるはずなんだが
それはそうと公共交通にかかわる皆さん、いつもありがとう
Les trains JRc disposent d'excellents sièges, même dans les trains locaux. JRe devrait certainement emboîter le pas.
JRwでも一部普通列車はロングシートですがほかの車両はこれと同じです
名古屋人47歳です。車内の座席から見る限りJR東海の車輌ですねー。スマホで時刻みたらこれは天竜峡12:33発の茅野行き16:12着の車でした。2両もしくは3両編成ですね。このエリアを走る車だとトイレの設備が無い場合がありますがこの車輌にはあったのでしょうか？あと締切状態なので水分補給も出来ないですね。他の乗客は大丈夫だったのか。
東京人です。いや2.3両編成って短すぎません？東京15両編成ですけど…石川県はこんな感じなんですねぇ
@@user-masyumaro. 飯田線の車両はほとんどがこれくらいの編成なので、最長でも４両位までです。
これは石川県ではなく長野県です。飯田線は愛知県の豊橋（とよはし）起点で、静岡県の一部を走行して長野県に入ります。途中の小和田（こわだ）駅は、良い名前で雅子様の旧姓が小和田（おわだ）ということもあって、ここで挙式をあげた人もいます。後、この駅は愛知、静岡、長野の三県境界駅です。後、飯田線は秘境駅が沢山あります。時間がある時行ってみても良いところです。飯田線は、豊橋から飯田までは特急が1日2往復のみで、飯田から北は普通のみしかありません。単線で1時間の本数が少ないので予定を立てることが必須条件です。
全国の私鉄,JR各社 地震発生の際も、同じマニュアルでしょうから。人身事故がおこったとしても。同様の措置をとるはずです！？
たった一駅区間で、茅野駅までほんの少しなのに😅
そのほんの少しの区間で線路や架線が歪んでる可能性もありますからね…