KAWASAKI VERSYS 1000 | no Moto Premium TV
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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Nós do Moto Premium TV, pilotamos a Nova Kawasaki Versys 1000 2020 em primeira mão. A recém-lançada Kawasaki Versys 1000 2020 passou por reformulações em comparação a versão anterior e conta com novidades incríveis que foram apresentadas pelo jornalista Eduardo Viotti. Nós do Canal Moto Premium TV, pilotamos a nova Kawasaki Versys 1000 2020 em primeira mão, e somos o primeiro canal brasileiro a dar as impressões de pilotagem da versão Brasil (brasileira) da Versys 1000 2020. Assista ao vídeo desse lançamento incrível em 'Pilotamos a Nova Kawasaki Versys 1000 2020'.
#kawasaki #versys1000 #kawasakiversys1000
Vídeo top,uma excelente máquina,parabéns pelo vídeo,essa é a melhor sport tourer 👏👏👏👏
Obrigado, Arthur, sucesso procê!
Canal apresentado de forma magistral!
Abraço aos amigos!
Opa, Becker! Muuito obrigado! Não ganhamos grana, mas fazemos amigos! Valeu, cara, e obrigado pela participação! Abrax!
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Que baita apresentação, a vontade é acabando o vídeo ir na Kawasaki comprar esse modelo, que por sinal é uma das motos mais lindas do mundo. Que canal maravilhoso!!!
Hahahaha! Valeu muito, Emerson, muito obrigado. Abrax!
Tenho uma Versys 1000 comprada em 2013. Não troco por outro modelo. Já peguei muito estrada de asfalto e chão batido. Moto muito confortável, já cheguei a rodar até 800 km num dia sem muito cansaço. A minha já chegou a 260 km/h em viagem. Excelente ABS e controle de tração.
Pouha, Cassius, só pra dar inveja na meninada, heim? HAHAHAHAHA! Parabéns pela moto, é boa mesmo, delícia! Valeu a participação, obrigado, abrax!
Porra...enfim um vídeo decente da moto...claro, objetivo e com conhecimento de causa. Parabéns meu caro...mais um inscrito.
Opa, Lucio, muuuito obrigado, mano, esse tipo de estímulo é o mais importante nesse momento para nós. Valeu, caro! Nåo ganhamos grana, mas fazemos amigos! Obrigado pela participação, abrax!
Boa noite ... parabéns pelo vídeo sou novo no canal ... e fiquei impressionado a maneira tão natural de explicar e falar sobre a moto...
Parabéns... continue sempre assim ... com humildade que os motociclistas de verdade tem... Abraço e bom final de semana irmão 👍
Bom final de semana brother. E muito obrigado. Tmj
Essa moto é linda!!!
Também achamos, mano! E boa de andar, heim... Obrigado pela participação, abrax!
Tenho uma Versys 1000 Grand Tourer ano 2016, o modelo anterior a este. Já é uma moto sensacional em todos os sentidos. Agora, com toda esta eletrônica embarcada, e mais o piloto automático, fica completa. No ano que vem trocarei a minha por outra GT. Quanto ao consumo, já obtive 22 km/L na Fernão Dias, a 110, 120 km/h, aproveitando as descidas. Na média, dentro de Ouro Preto, MG, faz 17 km/L. Excelente marca para uma 1000 cc com 4 cilindros! E realmente, na estrada, é só colocar em 6a marcha e seguir em frente! Não precisa trocar de marcha, só que quiser dar uma esticada mais rápida em ultrapassagens. Parabéns pelo vídeo!
Felipe, parabéns pela moto e espero que a troca te deixe feliz! Nåo ganhamos grna, mas fazemos amigos! Valeu a participação, abrax!
E o consumo somente dentro da cidade, vc ja fez? sera que faz pelo menos 12 numa tocada mais forte?
Outra duvida..estas 2016 são 4cilindros? qual o top speed dela?
Prezados, sobre o quick shifter da Versys, vale lembrar que este opcional só tem na Grand tourer. Neste video é mostrado a Versys Std que não tem este recurso. Estou certo? De qualquer forma o vídeo foi muito bem elaborado. Abs a todos
Mais um escrito amigo muito bem explicado .muito humilde .parabéns .
Obrigado pela participação, abrax!
Parabéns pela descrição/ avaliação
Mto confiável- bom trabalho👍
Obrigado, Carlos, não ganhamos grana, mas fazemos amigos, kkkk! Abrax!
...que pooota matéria, parabéns pela edição e pelo conteúdo das informações!
Opa, Papini, muuuito obrigado, mano, esse tipo de estímulo é o mais importante nesse momento para nós. Valeu, mano! Nåo ganhamos grana, mas fazemos amigos! Obrigado pela participação, abrax!
A moto é show !!!
Fiquei um tempo de Yamaha YZF R1, hoje possuo uma NC 750x, por visar o uso diário, economia em combustível e manutenção...assim que puder gostaria de voltar para os 4 cilindros. Moto maravilhosa!!! Canal top!
Parabéns pela NC, a moto quase perfeita para uso diário, Alexandre. Valeu a participação, abrax!
Simplesmente FANTÁSTICA.
É mesmo, Raimundo, uma beleza. Valeu, abrax!
Muito top o vídeo...tenho uma é tudo isso que você falou parabéns...
Obrigado, Eliandro, parabéns pela motocicleta. Abrax!
Obrigado pela excelente reportagem mais uma vez! Sou fã de vcs! Abs
Opa, valeu Paulo, muuito obrigado! Não ganhamos grana, mas fazemos amigos! Valeu a participação, obrigado, abrax!
Excelente vídeo conteúdo na medida certa!!! Mais um inscrito
Muuito obrigado, Sidney. Não ganhamos grana, mas fazemos amigos! Valeu a participação, abrax!
Na Europa a versão Standard não possui quickshift. Apenas vem a ligação para o mesmo caso se queira comprar como extra.
Creio que aí no Brasil também não. Apenas a versão SE tem de serie.
sim, você está certo…
Ficou muito Linda parabens Kawa; quem sabe um dia ????
Hehehe, acredite no sonho e acelera, que ela afina! Valeu, Luiz, e obrigado pela participação! Abrax!
Gostei do canal rsrs vocês são meus vizinhos que Legal !!!
Muito obrigado, Rafael, valeu! Você mora na Granja também? Valeu a participação, abrax!
Por video é bonita, mas ao vivo é linda moto linda, e esse bico dela ficou o charme na moto.
+1 inscrito, qualidade de vídeo rara no TH-cam fala muito bem e deixa tudo bem explicado
Opa, Julinho, muuuito obrigado, mano! Vamos caprichar para oferecer sempre um conteúdo sério, falou? Não ganhamos grana, mas fazemos amigos! Valeu a participação, abrax!
Fantástica, adorei o vídeo, parabéns!
Opa, Ueslei, muuuito obrigado, mano, esse tipo de estímulo é o mais importante nesse momento para nós. Valeu, cara! Nåo ganhamos grana, mas fazemos amigos! Obrigado pela participação, abrax!
Próxima aquisição
Bela perspectiva, Alaor! Vai com tudo!
Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado! Não se esqueça de se inscrever no canal, Prof. Fernando! Abrax!!
Parabéns pelo canal, ganhou mais um inscrito.
Obrigado, mano, nåo ganhamos grana, mas fazemos amigos. Valeu a participação, abrax!
Linda moto me apaixonei por ela vou me programar para comprar uma dessa se deus quiser
Emerson, a moto é excepcional mesmo. A Kawasaki acertou a mão. Organize-se, planeje que você chega lá. Valeu a participação, abrax!
Primeiro lançamento da kawasaki pra 2020 foi a zx6r, o quickshifter so funciona pra subir marcha, nao reduzir e se fizer o que ele falou de descer marcha no meio da curva alguém vai se matar o resto acho q esta correto
A moto mudou bastante, agora ela tem bicos na frente. Kkk
Epa, nada disso, mano! O quick é biderecional. Veja a seguir a íntegra do comunicado oficial da Yamaha a respeito:
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
A versão Grand Tourer da Versys 1000 conta com o sistema KQS bidirecional que permite tanto elevações de marcha quanto reduções sem utilização da embreagem, possibilitando o ganho de preciosas frações de segundo a cada mudança, bem como evitando a queda excessiva de rotações normal no processo de desengate e engate de marcha.
Da Kawasaki, não Yamaha, hehehe
E ganhou mais um inscrito. Ótimo video
Obrigado pela participação, abrax!
E um sonho
Estou de mudança para Alemanha, vou verificar o suporte da Kawasaki no país. Ela está na minha lista.
Pô, Everton, parabéns, que você tenha muito sucesso por lá, paz e tranquilidade. Aqui tá mesmo osso. A moto é beleza mesmo. Valeu a participação, abrax!
@@MotoPremiumTV obrigado 🙌🙌🙌
Gostei da análise! Parabéns, +1 Inscrito!
Ô Daniel, muito obrigado, mano! Não ganhamos grana, mas fazemos amigos! Valeu a participação, abrax!
Chow de bola já tive várias motos mas meu amigo em 2016 comprei uma wersys 1000 é simplesmente fantástico o conforto na minha opinião é a top das motos Abraço ótimo vídeo Parabéns Abraço mais um escrito ✌✌✌✌✌
Isso aí, Clerio, a moto é mesmo uma joia! Valeu a participação, abrax!
lindona e tecnológica!
Também achamos, Bill! Valeu a participação, abrax!!
Essa moto merece um aro maior na dianteira. Talvez um 19.
Essa jaqueta sua... onde vende? Muito bonita.
Olá. A proteção aerodinâmica funciona bem com essa bolha ou é necessário trocar?
Bom dia Ailton. O para-brisa é um pouco ruidoso em altas velocidades, mas desvia bem o fluxo do vento sobre o capacete ou na viseira, para retirar gotas de chuva, por exemplo. Ele é regulável manualmente em altura por dois manípulos, tipo registro de torneira, muito fáceis de operar com a moto parada. Dá vontade de regular com a moto em movimento, mas fica beem perigoso, hehehe! Valeu a participação, mano, abrax!
Trocando minha versys 650 2018 pela versys 1000 2020. Não consigo sair da Kawasaki.
HAHAHA! Parabéns, Leandro, vai acertar a mão e continuar de moto legal. A Versys é delícia mesmo, evolução natural para a 650! Obrigado, abrax!
Faz muito bem de não sair! Eu possuía uma versys 650 e troquei por uma Triumph Explorer, pretendo voltar p Kawasaki o mais breve possível!
Já tive Honda e Yamaha, depois que fui pra Kawasaki nunca mais eu troco, é um outro mundo!
@@leonardo173260 pois é cara. Eu fiz um test ride numa Triumph 1200, MT 09 tracer e na BMW 850. O conforto da Versys é superior a estes modelos. As manutenções são acessíveis como a Yamaha e o preço não são tão fora da realidade. Eu sinceramente acho Kawasaki fantástica.
Vc sabe qual a altura do banco do piloto.
Tenho apenas 1.70
Ficou muito linda. Faça um vídeo com a Kawasaki z900 RS. Vídeo show de bola.
Opa, obrigado, Mário! Vamos fazer, vais ver! Não ganhamos grana, mas fazemos amigos! Valeu a participação, abrax!
@@MotoPremiumTV Sucesso e grana.Um abraço.
Dia 29 sábado comprei GT 2020 Goiânia-go RS 76.000,00 realezas!
Obrigado pelos esclarecimentos, fundamental decidir compra
Parabéns pela aquisição, André! E obrigado por contar conosco para auxiliarmos na sua escolha.
Sempre lançamos novos vídeos sobre motos tops como essa aqui no canal, então, não se esqueça de se inscrever! Abrax!!
@@MotoPremiumTV já me inscrevi satisfação boas estradas sempre
Gostei da moto. Tenho uma Harley Road King muito nova e gostosa de andar, mas quero migrar para uma moto menos pesada e que não tenha problemas com asfalto ruim o um pouco de terra você acha que compensa a troca?
Azevedo, eu acho que vale. Mas talvez seja bom vc fazer um test ride em uma concessionária. Abrax
Sonho de consumo agora haha
eu achei ela excelente mas ainda não posso comprar este modelo. Qual a diferença para o modelo anterior, 2018?
Tenho uma.
Ela é show!!
Qual o consumo?
Oi, entre 15 e 22 km/litro, depende da mão direita, peso etc. Valeu, abrax!
O amigo sabe dizer a versys 1000 2021 já resolveu o problema da shimada
Olá, Felix, honestamente nåo sei. Em nossas avaliações não notamos qualquer problema de equilíbrio na moto, nem mesmo em altas velocidades. Valeu, obrigado pela participação.
@@MotoPremiumTV obrigado pela atenção amigo muito bom seus vídeos
Sempre tive motos 4 cilindros, mas agora estou com uma BMW 1200 GS, pelo conforto para o garupa. Minhas viagens são sempre com minha esposa. Assim, gostaria de mais detalhes sobre o conforto para o garupa, pois ouvi dizer que as pedaleiras dessa moto são muito altas , causando desconforto. Você anda com garupa? Caso afirmativo, qual a opinião dele/a.
Abs
Ficou muito linda !!!
Valeu, Cesar, e obrigado pela participação! Abrax!
Só tenho medo da manutenção. Poucas concessionárias na minha região.
Analise perfeita.
Poxa, Aquino, muuito obrigado, mano! Não ganhamos grana, mas fazemos amigos, abrax!
Boa tarde amigo, adorei essa moto, daria até para ir lá pro lado da Argentina né rs abração ✊✊🤛🤛👍 Deus abençõe é noixs
Ô se daria, Mário… Eu tou ficando velho, mas uma hora eu ainda vou... Hehehe! Abrax, mano, obrigado!
@@MotoPremiumTV É irmão eu tmb acho que estou velho pra isso tmb, acho que eu não aguentaria kkk abração ✊✊🤛🤛
Parabéns pelo canal. Sucesso! Com sua experiência, com qual moto vc faria uma viagem de 14mil km, com muita eletrônica ou pouca?
Excelente pergunta, Flávio. Bom, eu iria com uma moto que fosse bem econômica, sólida e confiável. Se a Honda NC 750X nåo tivesse o bocal de abastecimento sob o banco do garupa, o que obriga a desamarrar e baixar toda a bagagem a cada abastecimento, seria uma boa pedida. Ou uma Yamaha MT-07 ou uma Tenere 660 aonda inteira; uma CB 500X também seria adequada. Nåo sou muito fã de motos enormes e pesadas: chamam a atenção demais, gastam mais, não é fácil achar peças, as trocas de óleo são mais caras e têm o risco extra de uma escorregadela parada. Basta perder o pé de apoio e chão. Quanto à eletrônica, eu prefiro valorizar a habilidade do piloto. Controle de tração e ABS são legais, mas há muita perfumaria também. Moto é moto, engenharia mecânica é o que vale, projeto e confiabilidade. Valeu a participação, abrax!
@@MotoPremiumTV muito obrigado pela dica. Abraço
Moto Premium TV que legal, parabéns pelo relato sincero!!!!
Eu viajo bastante com a minha Cb 650f 2015 que nem ABS ela tem!!!! Amarro a bolsa na garupa e faço meus passeios na boa...
já fiz Rio de Janeiro x bahia
Rio de Janeiro x Brasília
No final do ano farei Rio x serra do Rio do rastro!!!! O que importa é viajar e ser feliz ... parabéns pelo canal.
Fantástica
Obrigado pela participação, abrax!
ainda compro uma espero que lá o painel tenha aumentado, odeio esse painel ips pequeno tem que mas 10 polegadas para poder ver melhor as informações, sem que ficar escolhendo o que quer ver na tela.
Faz um.comparativo zx 10r ,nova srad 1000 e s1000rr. Quero sair das nakeds e pegar uma super esportiva e estou com muitas dúvidas.Agradeço desde já.
Opa, é uma bela produção, Piloto. Valeu a participação, mano, abrax!
Acredito que somente a versão Grand Tourer possua o Quickshifter, certo???
Hoje às 18h sai vídeo da GT! 😉
Muito bom o vídeo, eu tive uma Tiger 1200 2018, mas infelizmente fui assaltado e levam minha pretinha (km 16 da Raposo Tavares ) Quero muito está moto, mas será que é tão visada como as BMW E AS TIGER ? Alguém pode me ajudar? Grato a todos do canal.
Pootz, que chato, heim, Edilson. Pior que eu passo todo dia na Raposo km 16… Tá osso, né? Bom, eu não sei realmente se a Versys é menos visada. Talvez seja, pois é mais rara, mas não tenho informação segura… Valeu a participação, abrax!
Infelizmente aqui em SP todas as motos são visadas, menos as customs... Eu tenho uma Tiger 800 e já tentaram me roubar 2 vezes na divisa entre o Rodoanel x Raposo Tavares, na altura da Granja Viana... A dica que eu dou é evitar de andar com essas motos na capital e usar exclusivamente para viagens ou fora das proximidades da capital de SP... Se caso não for possível, andar muito atento e infelizmente acelerar, faça seu destino rápido e com segurança.
Massa!!! Essa aí ou uma Triumph 800 xrt? O q vc acha?
Olha, as duas são excelentes motos, Nivaldo. A Tiger é mais leve e mais fácil de manobrar e usar na cidade. Também é mais magra um pouco e vai melhor na terra. A Versys é mais esportiva, anda bem mais e faz mais curvas, mas também gasta um pouco mais. Também é mais alta, pesada e volumosa. Aí depende do seu porte físico e uso preferencial, né? Valeu a participação, abrax!
Show de bola!! Obrigado pelas dicas. Ganhou mais um inscrito. Abs
Excelentes informações!! Está na minha mira. Uma dúvida: os freios são combinados?
Oi, mano, não são não! Têm ABS de última geração, muito mais seguro. O CBS (freios combinados) é adotado, como regra geral, em motos que não dispõem de ABS (em geral nas motos até 300 cc), mas há exceções. Valeu a participação, abrax!
@@MotoPremiumTV Obrigado parceiro! Tenho uma GS1200 e como possui esse recurso fiquei mal acostumado. Abs!
Eduardo, tenho uma Vstrom mil 2019. Notei que faz algum tempo que ela não é atualizada. Vc diria que logo teremos novidades deste modelo da Suzuki? Ou tem mas não chegou no Brasil ainda? Mudanças que eu acharia interessante nesta belíssima máquina, piloto automático e faróis em LED. Se tiver alguma opinião adoraria saber. Li em algum lugar que a Suzuki brasileira é ruim de serviço com esta tal J Toledo. Brigado
Parabéns pela moto, é muito boa e a Suzuki tem uma relação custo x benefício difícil de ser alcançada. A marca é representada no Brasil pela J. Toledo, empresa do ex-piloto de motocross João Toledo. Têm poucas revendas, mas algumas são antigas e oferecem bom atendimento. Não é muito diferente de Kawasaki, neste caso, a outra marca japonesa que é pequena no Brasil. Mas as motos são de muito boa qualidade e a VStrom 1000 vendida no Brasil é a mesma versão vendida no exterior. As Suzuki demoram mais que as demais japonesas a oferecer essas perfumarias tecnológicas, como o piloto e os LEDs, não sei porque. Valeu a participação, vai com segurança, abrax!
Simplesmente perfeita, pena que minha grana não dá pra comprar nem os pneus de uma moto assim.
Hahahah! Claro que vai dar Flávio... Pode acreditar que vai dar! Eu, francamente, também não tenho a grana pra chegar nela, mas se tivesse, trincava! Valeu a participação, abrax!
@@MotoPremiumTV tá certo, só Deus sabe o futuro.
*Dinheiro, saude e Cilindros, qt mais melhor* hehe Boa
HAHAHAHA! Valeu Diego, acelera aê, um abrax!
@@MotoPremiumTV essa Versys vem com motor 4 clilindrio a partir de qual ano? extiste este motor 4 cilindro em outras versy de menor cilindrada?
Opa, Diego, ela já foi lançada em 2012 com o motor de 4 cilindros. É a única Versys a ter um tetracilíndrico. As demais são bicilíndricas. Valeu, abrax!
o quickshift vem tbm na versao standart??
Sim, mano, bem como a embreagem deslizante também! Já a suspa eletrônica necas, hah! Valeu a participação, mano, obrigado, abrax!
Moto Premium , certeza ?
Essa versão pode ser usada para longas viagens?
Opa, é perfeita para isso! Valeu!
Muito boa a análise, muito bem feito. Desde que lançou esse modelo 2020 eu apaixonei pela moto, vou comprar, só falta decidir se será o modelo standard ou o GT. Seria uma boa vc ter feito uma análise também do consumo, sei que é relativo mas poderia dar um exemplo de consumo na velocidade média e tipo de tocada que vc fez.
Opa, muito obrigado, Diego. Gostamos mesmo bastante dessa moto, é deliciosa... Na estrada, ela chega a 25 km/litro e até mais, dependendo da tocada. A média na cidade e andando meio fuerte, de acordo com o computador de bordo dela mesmo, foi de 14,4 km/litro. Gasta, se der mão, gasta… Quatro bicos, né? O tanque é grande, se não me engano são 21 litros, o que dá uma boa autonomia. Rodei 530 km até acender a luz de reserva (na estrada, dentro da lei): mais de 25 km/l. Bom, mano, parabéns aê. O modelo GT é uma coisa, tem alforjes e top case, e MUITA eletrônica mais que a Standard. Aí é seu bolso que manda. Abrax!
Moto Premium TV cara impressionante como é econômica!!! Obrigado pelo retorno, sucesso! Já me inscrevi no canal!
Na versão standart tem na cor verde?
Se não me engano, só a GT, que já avaliamos aqui no canal: th-cam.com/video/qy4vrzMpjB4/w-d-xo.html
Fiquei em dúvida agora entre essa e a v strom 1000 xt, o que você me sugere?
Eita... Eu sugiro a Versys... O motor de 4 cilindros é beeem mais legal que o V2... Mas a V-Strom é melhor nas estradas de terra… Valeu muito a participação, abrax!
Me preparando para, se Deus quiser, comprar uma GT.
Bela moto, vai ficar bem montado, Cabral! Valeu
Quanto é o consumo dela com menos de 100km na pista?
Eduardo,vem mais novidades da Kawasaki por aí,aguarde!rsrsr
Opa, Lima, vamos aguardar com alegria! Valeu a participação, abrax!
Olá. Qual vc gostou mais: Yamaha tracer 900 GT ou Versys 1000
Eita, Roseilton, cê me põe em situação, heim mano… Hahahaha! Nåo conta pra ninguém? A Versys 1000… Valeu a participação, abrax!
Massa seu vídeo!!!!! E o consumo? Sabe nos dizer? Obrigado!
Obrigado, Nivaldo, ficamos contentes. O consumo depende do jeito que você acelera. Andando na moral, na casquinha, faz entre 17 e 20 km/l. Torcendo o cabo, fica bem abaixo, entre 13 e 15 km/l. Valeu a participação, abrax!
Eu quem agradeço!! Seus vídeos são ricos em informação e são muito didáticos.
Saindo da Versys 650 pra 1000 😄
Opa, parabéns, excelente evolução! Sucesso, Walter!
Mas tem um problema grave. A noite, numa estrada escura, a velocidade tem que ser abaixo de 80 pois o farol é só de enfeite.
Qual é a altura do banco em relação ao solo? Tenho 1,70. Ela é muito alta?
Pootz, Jader, acho que para a sua altura ela é muito alta… Eu tenho 1,80 m e senti uma séria dificuldade em manobrar parado, pois ela é bem pesadinha… Ela pesa 257 kg em ordem de marcha e a altura declarada do banco é de 82 cm, mas juro que dá a impressão de ser mais alta. Deve ser porque o banco é largo e dificulta por os pés no chão. Não ganhamos grana, mas fazemos amigos! Valeu muito a participação, abrax!
Bela moto; infelizmente não existe Kawasaki próximo de mim; em relação à moto, axo que a roda dianteira deveria ser maior!!
É isso aí, Bruno, a rede da marca aina é tímida. Com um aro 19 ela perderia algo de esportividade e estabilidade em curvas de alta, mas ganharia muito em possibilidades de uso off road. Valeu a participação, abrax!
Parabéns pelo vídeo, a moto e linda mas como fica eu com 1,63m de altura? Tem regulagem
Cássio, eu tenho 1,80 m e achei ruim de apoiar o pé no chão em um desnível, inclinação etc. Ela é alta mesmo e não tem regulagem de altura nessa versão. Obrigado pela participação, abrax!
Eduardo Viotti tira uma dúvida, minha altura é de 1.68, eu conseguiria pilotar uma moto desse porte?? Abraços!!
Ah, fácil, Emerson, com o banco na posição mais baixa, sem dúvida nenhuma. Valeu a participação, abrax!
@@MotoPremiumTV Show, Show!! Obrigado pela resposta, vocês são demais!!!!
Você disse em outro post que tem 1,80 e achou alta
E no mesmo post disse que não tem regulagem de altura
Agora diz algo totalmente diferente?????
Esse motor tem comando variável de válvulas?
Oi, bom dia, Patrick: não tem, não. Tem dois eixos-comando no cabeçote, 16 válvulas (4 por cilindro) e um monte de eletrônica. Veja alguns dos nomes dos sistemas de eletrônica embarcada que a moto oferece: KECS (controle de suspensão); KCMF (controle de curvas); KTRC (controle de tração), KIBS (ABS de curvas); KQS (quick-shifter de dois sentidos). Ufa…
Uma nave
Sem dúvida! Delícia mesmo! Valeu a participação, abrax!
Moto Top Top
Valeu a participação, Davyd, obrigado, abrax!
Estou na duvida entre versys 1000 ou tiger800 xca
Olha, as duas são excelentes motos, Robson. A Tiger é mais leve e mais fácil de manobrar e usar na cidade. Também é mais magra um pouco e vai melhor na terra. A Versys é mais esportiva, anda bem mais e faz mais curvas, mas também gasta um pouco mais. Também é mais pesada e volumosa. Aí depende do seu porte físico e uso preferencial, né? Valeu a participação, abrax!
@@MotoPremiumTV acho qe to pendendo mas pra tiger 800, tenho 1.80 mt, e ando com esposa e bagagens dai a versys vai fica ben pesado pra mim., e tbem velocidade final nao e o mais importante pra min e sim o comforto, e que mantenha uma boa velocidade cruzeiro.
Ja Tive as duas. Sem dúvida a Versys 1000 vai lhe trazer muito mais conforto. Qto ao peso, basta ter cuidado qdo for manobrar mas isso serva para qq moto. Abs
A Tiger é 3 cilindros?
Acabei optando x uma super tenere 1200 2019., a moto e um espetáculo
Amigo qual é o consumo dessa máquina?
Ei, Edu, ela faz uma média de 14,5 km/l, mas se andar de mão bem fechadinha, sem abusar, a 80 km/h ou até 100 km/h constantes, ela faz até uns 20 km/l na estrada. Valeu a participação, abrax!
muito honesto os comentarios
Muuito obrigado, mano, não ganhamos grana, mas fazemos amigos! Obrigado pela participação, abrax!
Seria perfeita se tivesse um apelo mais off road, no Brasil ela fica limitada, tem muita estrada Ruin e de terra, ficar somente no asfalto não tem como.
É verdade, Eliezel, a Versys é mesmo mais direcionada para estradas de asfalto, embora tenha suspensões de bom curso, muito eficientes. Valeu a participação, abrax!
Qual o Consumo ?
Ôuh Davyd, respondi lá em cima, desculpa a demora, heim. Valeu a participação, obrigado, abrax!
Pena que falte à Kawasaki essa mesma empolgação para divulgar os seus produtos!
Pootz, Marcel, é um pouco verdade, a marca tem uma linha de produtos fantástica, das melhores e mais completas do segmento premium, mas trabalha muito timidamente… Bom, vamos que vamos. Valeu a participação, abrax!
Amigo qual é altura do branco dela
É de 82 cm, Roberto, mas parece até mais, pois o banco é largo. Eu tenho 1,8 m e só enconsto a ponta do pé no chão. Valeu a participação, abrax!
kawasaki Versys 1000 , quem tem só troca por outra mais nova!
A kawasaki tinha que lançar uma moto estilo a lander antiga para andar na cidade.
é uma boa sugestão, Anderson, ia vender bem. Valeu a participação, abrax!
Bom dia. Vídeo muito top , mas pena valor muito cara. Não só ela como de outras marcas do mesmo estilo, só pra quem tem muito dinheiro. Abraço
Tá osso mesmo, Eder, nós também achamos caro demais. Obrigado pela participação, abrax!
Acho que faltou um cardã na moto.
E falar dos pontos negativos.
Qual seria consumo?
Um abraço!
Um cardã iria bem, mas é mais adotado em motocicletas que têm os cilindros transversais e o virabrequim no sentido longitudinal (BMW R, Gold Wing, Moto Guzzi), e não transversal, como no caso desse motor tetracilíndrico. E também ficaria mais cara ainda… O consumo varia muito. Dá pra fazer mais de 20 e até 25 na maciota, dedinho de leve no acelerador, mas se der mão pesada ela gasta beem mais! Obrigado pela participação, abrax!
Seu vídeo é melhor que a moto, parabéns!!!
Opa, Eder, muuuito obrigado, mano! Não ganhamos grana, mas fazemos amigos! Valeu muito a participação, abrax!
Tenho uma z900 mas vou comprar uma dessas, a z900 é boa mas é péssima para o garupa.
Kennedy, as duas são excelentes motos, mas você está com toda a razão: a Versys é beeem melhor para o garupa! Parabéns pelo bom-gosto motociclístico! Valeu a participacão, abrax!
Essa kavasaki tambem tem álguns defeitos e você não menciono nenhum..porquê..!!!!
Quais defeitos, Carlos? Não vimos nenhum…
Normalmente quando compramos uma moto compramos pela paixão...e nos meses imediatos para nós a nossa moto é a melhor do mundo..despois vamos descobrindo alguns pequenos ou grandes defeitos...e quando fazemos um teste drive..estamos um pouco emocionados por isso deixamos escapar algumas coisas negativas...essa mòto em concreto a partir dos 160 kms hr..treme muito a direção..uma falha grave da kavasaki na minha opinião...Carlos Pereira de Portugal...
Tem razão quanto à compra emocional, Carlos. Mas não sentimos a frente com “shimmy” em momento algum. Talvez sua moto tenha estado com a roda desbalanceada ou com a suspensão em desarmonia (um amortecedor dianteiro ligeiramente diferente do outro)… Obrigado pelos comentários bem fundamentados. Abrax!
4 anos depois a fipe da moto está uns 70 mil, puts
Blue TUT ....kkkkkkkk
E o piloto automático...
Bom dia! Está lá, embora seja um componente praticamente inútil no Brasil. Só é bom mesmo nos EUA, onde as highways fluem em velocidade constante... Valeu muito a participação, abrax!
$$$
Então, Germano: é cara, mas na faixa de modelos, é bem competitiva, especialmente pelo motor de 4 cilindros, esplêndido! Não ganhamos grana, mas fazemos amigos! Valeu muito a participação, abrax!
Continuo sonhando, afinal como disse o poeta, não custa nada. Abraços.