Я сейчас нахожусь в Германий, на днях купил точно такой же велосипед "BATAVUS", но батарея не заряжается , от того что великом долго не пользовались (года два примерно) Такую батарею новую, не могу найти! Что делать, попытаться отремонтировать, или лучше купить дополнительную которая на багажник ставится?
Саня, да впердоллетте ему напрямую- под бугор педалирует и аккумы заряжаются, а на бугор он сам пусть аккумам помогает. )) нормальная тема- контроллер гавкнул. И вообще, столько аккумов это золотая жила. Чую, что эта "допомога" на 48в.
Аналогичный достал б.у. аккум, в нем 1.2V х 20=24V, 3 из которых у меня были замкнуты, никак не оживлялись,вплоть до 5 Ампер подачи на них, нашел б.у. заменил замкнутые. Вопрос назрел,сколько км проезжал на данном аккуме твой велик?
@@ОлександрДячук Да,я знаю,что там стоит ассистент педалирования. Я думал отзыв узнать о батарее ,насколько хороши эти большие батареи внутри или лучше из 18650 собрать? Там 10Ач написано на аккуме, мой второй велик на 36в с 10.5Ач 40 км проезжает без педалей. Интересно сколько хотя бы примерно проедет на 24в и именно на этих больших батареях,они не стандартные, редко встречаются.
Я делал 36 вольт от бу акб ноутбуков,нобольше я так извращаться небуду и нехочу. Лутче добавить и купить новые . На другом велике бостонсвинг , доволен. 48 вольт,22 а/ч хватает на 45 км пробега на ручке. Я вешу 117 кг
Добрий день У меня похожая ситуация. Было все нормально, потом после зарядки перестал заводиться в первом и втором положении. На третьем он активируется только во время нагрузки - вращения педалей. Не крутишь педали двигатель перестает работать. Пока езжу так на 3м это лучше чем просто без тяги, оно под горку как будто по ровной поверхности очень легко, но педали все равно надо крутить Вот видео th-cam.com/video/Yo0zRypdUC0/w-d-xo.html Я так понял тут похожая проблема? Все говорят смотреть батарею, но я понимаю что возможно с ней все в порядке? У вас получилось его сделать? Можно ли ездить в такой ситуации или лучше все менять? Еще вопросик, он привязан к батарее? т . е если ставить другую такую же он будет работать?
Этот велосипед так и работает, пока крутишь до тех пор и он помогает. Ведь ручки газа нет. А передачи надо смотреть что там. Я так и не сделал его к сожалению
@@ОлександрДячук Он до этого ехал даже когда педали не крутишь, а сейчасс только когда на дисплее включаешь третье положение. На первые 2 не реагирует. И Хотел уточнить там метал гидридные аккумуляторы?
А я смог его починить!
Правда, пришлось сделать свою плату управления и контроллер батареи, но зато теперь работает на Lifepo4 элементах.
Прекрасно. Лично для себя, я точно что то химичил бы, а так велик чужой...
Большое спасибо из Голландии
Ого. Спасибо. Приятно
Коли таке стається я собі кажу - ну, це досвід. І це теж добре. Від усіх кому це відео збереже час, зусилля, а головне нерви - дякую.
Здравствуйте! Каких только причуд от китайцев не бывает, я такого ещё не видел, впервые увидел 👍
Это не Китай, а чисто Нидерландская система.
Обысно в Европейском варианте такие вещи под замену. Ремонту не подлежит.
Расковыряйте там шим контроллер самой простой схемы
Я сейчас нахожусь в Германий, на днях купил точно такой же велосипед "BATAVUS", но батарея не заряжается , от того что великом долго не пользовались (года два примерно) Такую батарею новую, не могу найти! Что делать, попытаться отремонтировать, или лучше купить дополнительную которая на багажник ставится?
Ваша батарея спит. Ее надо разбудить принудительным зарядом, подключившись напрямую к АКБ, но при этом контроллер надо отключить. Удачи.
Саня, да впердоллетте ему напрямую- под бугор педалирует и аккумы заряжаются, а на бугор он сам пусть аккумам помогает. )) нормальная тема- контроллер гавкнул. И вообще, столько аккумов это золотая жила. Чую, что эта "допомога" на 48в.
Саш, автомат Калашникова есть, а ты сделай бластер Дячука- магазин уже в наличии..))
P. S. Ой, извини- Здравствуй! И
Всех благ.
Спасибо за юмор Игорь. Акумы на 24 вольта. Жалко что пропадут, - да ничего не поделаешь. Они отлично подошли бы в песперебойник.
Олександр Дячук
Плата контроллера на Али за 30р и переделывать шуруповёрты. А нахрен нужен этот бесперебойник?
Аналогичный достал б.у. аккум, в нем 1.2V х 20=24V,
3 из которых у меня были замкнуты, никак не оживлялись,вплоть до 5 Ампер подачи на них, нашел б.у. заменил замкнутые. Вопрос назрел,сколько км проезжал на данном аккуме твой велик?
Это не мой, принесли на ремонт. Он сам не едет, он помогает когда вращаются педали. Когда педали не вращаются, двигатель не работает
@@ОлександрДячук Да,я знаю,что там стоит ассистент педалирования. Я думал отзыв узнать о батарее ,насколько хороши эти большие батареи внутри или лучше из 18650 собрать? Там 10Ач написано на аккуме, мой второй велик на 36в с 10.5Ач 40 км проезжает без педалей. Интересно сколько хотя бы примерно проедет на 24в и именно на этих больших батареях,они не стандартные, редко встречаются.
@@Jurgimba Практики у меня не было в том что бы поэксплувтировать этот велик. Но не смотря на возраст, батареи там были в отличном состоянии
Я похожий велик переделал под китайский контроллер. Нужно моторколесо разбирать
Мне знакомый говорил об этом, но велик не мой по этому я это отбросил
Подскажите где можно найти инструкцию по переделке?
Форум електротранспорт. Эта акб годится для 10-15 км езды на асистенте. На ручке она садится быстро, на пару км хватает
Я делал 36 вольт от бу акб ноутбуков,нобольше я так извращаться небуду и нехочу. Лутче добавить и купить новые . На другом велике бостонсвинг , доволен. 48 вольт,22 а/ч хватает на 45 км пробега на ручке. Я вешу 117 кг
@@sirbuconstantin6700 th-cam.com/video/n04WM8KESNc/w-d-xo.html
Добрий день
У меня похожая ситуация.
Было все нормально, потом после зарядки перестал заводиться в первом и втором положении.
На третьем он активируется только во время нагрузки - вращения педалей.
Не крутишь педали двигатель перестает работать.
Пока езжу так на 3м это лучше чем просто без тяги, оно под горку как будто по ровной поверхности очень легко, но педали все равно надо крутить
Вот видео th-cam.com/video/Yo0zRypdUC0/w-d-xo.html
Я так понял тут похожая проблема? Все говорят смотреть батарею, но я понимаю что возможно с ней все в порядке?
У вас получилось его сделать?
Можно ли ездить в такой ситуации или лучше все менять?
Еще вопросик, он привязан к батарее? т . е если ставить другую такую же он будет работать?
Этот велосипед так и работает, пока крутишь до тех пор и он помогает. Ведь ручки газа нет. А передачи надо смотреть что там. Я так и не сделал его к сожалению
@@ОлександрДячук Он до этого ехал даже когда педали не крутишь, а сейчасс только когда на дисплее включаешь третье положение. На первые 2 не реагирует. И Хотел уточнить там метал гидридные аккумуляторы?
@@ВиталийОстапов-в9п подскажите, прибор с дисплеем универсальный или привязан к номеру рамы?
@@vladbernatsky9723 привязан к колесу мотору и аккумулятору
Все одна цепь
Нельзя что то одно поменять
@@ВиталийОстапов-в9п Спасибо
Оно не литое, оно внаглую клеяное)))
Реле сламалос та стаит 2 штук реле .