Elektrikli Araba ile 2.600 KM'lik Gerçek Uzun Yol Deneyimi! | 2.Bölüm
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2024
- Elektrikli Megane E Tech ile çıktığımız 2.600 kilometrelik gerçek uzun yol deneyim videosu 2.bölümü ile karşınızda. Elektrikli araçlarla uzun yol seyahati yapma konusunda sorularınızın cevapları ve merak ettiğiniz her şey bu videoda!
#meganeetech #elektrikliaraba #uzunyol
Tebrikler güzel bir video hiç aracım olmadı motorsikletim bile umarım bende böyle arabaya binerim banada nasip olur inşallah Allah kaza bela vermesin hayır lı günler diliyorum 😊
Çok teşekkür ederim Allah size de hayalinizdeki aracı tez zamanda nasip etsin en güzelinden.
Allah en güzelini nasip etsin. Sizi tanımam ama umarım duam kabul olur hayırlısı ile.
Mükemmel bir araç Megane E Tech gerçekten tasarimi menzilli harika... Alanlar ne kadar şanslı
Yorumunuz için teşekkür ederim. Allah isteyen herkese daha iyisini nasip etsin
Bilgilendirme için teşekkürler 😊
Ben teşekkür ederim
Ben de benzer bir şekilde İstanbul-Antalya yolculuklarımı aynı araçla yaklaşık 100 kW ile yapıyorum. 710 km bir yolculuk. Dolayısı ile 60 kwh’lık bu aracın 426 km şehirler arası menzili oluyor demek bu. Tüm yolculuk hız ortalaması dur kalklar, trafikte yavaş gidişler, beklemeler dahil olarak 85 km/h hız ile yapmıştım.
Elektrikli araca adapte olup yol koşullarına göre kullanınca gayet iyi değerler yakalanabiliyor
@@elektrikliyolculuk kesinlikle öyle. Aracın istediğinde inanılmaz ivmelenebileceğini, istediğinde ise inanılmaz ekonomik olabileceğini bilmek çok büyük bir ayrıcalık değil mi?
Katılıyorum size.. Konudan bağımsız bu kadar verimli bir araç ellerindeyken keşke marka da biraz daha istekli olsa aracın pazarlamasında, satışında hatta fiyatında.
Tüketim süper😊
Benim de beklediğimden iyi sonuç açıkçası. Şarjı nerelerde yapsam diye düşünürken hep tüketimi fazladan yazmıştım 17-18 gibi. Tırmanmalar hariç hiç alakası yok☺️
Esenlikler efenim;
Hiç anlamıyorum fakat yılbaşında vadeden çıkıp bu aracı 2024 almak istiyorum.
1. Olarak ayna kapağını değiştiniz mi?Gürültü kesiliyormuş
2. Olarak videolarını şimdi gördüm, babam yılda bir Trabzona benim aracımla gider. Bu aracla 65 yaşında adamı gönderebilir miyim? Bu araçlar için yol planı şart gibi diyorlar
Şimdi videolarınızı izleyeceğim 😊
Merhabalar;
Ayna kapağı değişmedim, yazılım güncellemesi için bir ara Mais servise gideceğim sorarım ama hasarsız sağlam kapağı değiştirmeye ne kadar yanaşırlar bilemiyorum.
Aslında şarj için durmak aynı zamanda mola vermek demek olur kendisi için, bence daha da iyi olur. Zira Trabzon (eğer İstanbul’dan gidilecekse) 1.000 km gibi bir mesafe mutlaka dinlenmek gerekir zaten. Dediğiniz gibi planlama yapmak işi kolaylaştırır. Önce navigasyondan güzergahı belirleyip sonrasında ABRP gibi veya Lixhium gibi uygulamalarla isteseniz şarj molası planlaması yapılabilir. Şarj@tr uygulaması da o güzergah üzerinde nerelerde şarj istasyonu var görmek için kullanılabilir, EPDK’nın kendi uygulaması olduğu için veri tabanı güncel oluyor.
@@elektrikliyolculuk kapak ücretsiz değişiyor. İstanbul maltepe/trabzon için ben ona ıygulama üzerinden anlatırım sanırım. Teşekkürler
1)Ayna kapağı ben değiştirdim. Garanti kapsamında ücretsiz değişiyor
2) Lixhium gibi çok kullanışlı rota planlama ve tüm şarj istasyonlarını gösteren uygulamalar var. Oradan da göreceğiniz üzere ülkemiz gerçekten şarj istasyonları konusunda da çok zengin bir durumda. DC şarj istasyonları ile de gayet hızlı dolum yapabilir ve çok rahat yolculuklar yapabilirsiniz.
Pamukkale varmi .
Merhaba. Emeğinize sağlık. Isı pompası olmaması sizce menzilde fark ediyor mu?
Ülkemizde aslında çok fazla fark etmiyor. Çünkü ısı pompasının her marka ve modeldeki etkisi farklıdır. Bu araç için de maksimum verim etkisi en kötü hava ve ortam şartlarında %9 olarak Renault Resmî sitesinde(UK) dile getirilmiştir. Bu da 450 WLTP menzil değeri olan bir araçta yaklaşık 40 km yapar. Bu de dediğimiz gibi sıfırın altındaki soğuk havalardaki sürüşlerde geçerli.
Megane E-Tech bu konuyu 4 mevsim daha yüksek menzil aşmak adına sınıfındakilere göre 50-54 kW yerine 60 kW net 64 kW brüt batarya sunarak sağlamaktadır. Benim de şehirler arası menzilim İstanbul-Antalya için 425 km oldu.
@@elektrikliseruvenler Teşekkür ederim
Isı pompası çok köpürtülen bir kavram bana göre. Kullanım deneyimi olmadan kendini “uzman” ilan edenlerin sadece ezbere dayalı kitabi bilgiyle bir dönem abarttığı bir donanım. Olsa kötü mü olur elbette hayır ama mucizeler de yaratmıyor. Isı pompası olan bazı araçlara da benzinliden devşirme denilerek kulp takıldı “uzmanlar” tarafından ☺️ Asıl önemli olan şarj verimliliği ve batarya ömrü açısından başarılı bir termal yönetim sisteminin olması.
Eğer ılıman iklime sahip çok sert kış geçirmeyen bir yerdeyseniz zaten menzil konusunda ısı pompası bir eksiklik değil. Çetin kışı olan soğuk iklimde ise tek başına ısı pompasının yapacakları da bence kısıtlı, kötünün iyisini sağlar o kadar.