Uzun yolculuk aceleye getirilecek bişey değildir. Geze geze, keşfede keşfede, yiye içe gideceksin ki mutluluk içinde anıların olsun. Bir noktadan bir noktaya anında gitmek iş değil. Elektrikli araçlar insana yolculukta dinlenme ve keşfetme yoldan haz alma şansı veriyor. İmkanım olur olmaz elektriğe geçeceğim ....
Fazla mola vermeden hızlıca gitmek isteyeni de anlarım ama sürat yapmakla, aşırı hızla ve agresif sürmekle limitler dahilinde hızlı gitmek arasında fark var, keşke anlatabilsek. Umarım en kısa sürede gönlünüze göre bir araç sahibi olursunuz.
Elektrikli araç kullanımı sabır işi her babayiğidin harcı değil tüketim süper yolculuk güzel gideceğin yere sağ sağlim gitmek değilmi amaç hız felakettir güzel bir yolculuk😊
Teşekkür ederim, bana göre de uçarak gitmenin bir cazibesi yok. 110 ile 130 arasında 500 km'lik bir yolda ne kadar zaman farkı olabilir? Acil gideceksem bende gayet rahat basar giderim ama keyfi yolculuklarda hız yapmak bana anlamsız geliyor. Aksini düşünene de saygım var elbette.
Ankaradan iyi akşamlar. Polatlı da nerde şarj ettiniz? Aracı şarj etmek için Karabük 'ten Gerede'ye hangi yol güzergahını seçip nerelerde şarj yaptınız? Aracınızı genellikle ECO modunda mı kullandınız? Sizden bilgi almak istiyorum. İstanbul - Bursa - Eskişehir - Ankara Gidiş dönüş için sizden görsel videosu için bilgi almak isterim. Teşekkürler
-Ankara Polatlı Kartaltepe AVM’de şarj ettim, 2. bölümde izleyebilirsiniz. -Karabük-Kastamonu karayolundan gidip-geldik. Bu güzergahta köye gidişte Safranpark AVM’de, Istanbul’a dönüş yolunda da Gerede kavşağından hemen önce Teco petrolde şarj ettim. 3.bölümde tüm bu detaylar var. -Evet Eco modda kullandım. -Daha önce de sanırım farklı bir video altı yorumda yazışmıştık Ankara-Eskişehir-Bursa-İstanbul güzergahı için. İlk fırsatta bu güzergahı kullanacağım ama iş durumu nedeniyle zaman bulmam kolay olmuyor. Takipte kalın lütfen ☺️
dostum lixhium diye program var konumunun oluşturduktan sonra güzergahtaki tüm istasyonları buunları kw larını fiyatlarını hepsini yazıyor. gülee güle kullan
megane verim olarak baya iyi. bunda önden çeker olmasının etkiside varmıdır bilemiyorum ama ilerleyen süreçte daha rekabetçi fiyatlar olursa tercih etmek mantıklı.
Şu an bence de en büyük sorunu fiyatı. Bu kadar kâr ihtirası ile hareket etmemek lazım. Kompakt HB sınıfta zaten birkaç araç var alınabilecek hele doğuştan elektrikli iki marka-model var biri Megane E Tech. Fiyatı biraz daha rekabetçi yapsalar, biraz da finansman kampanyasına ağırlık verseler çok daha iyi satar.
Merhaba, İstanbul’da yaşadığım için kışlık lastik kullanmıyorum açıkçası. Ancak Michelin Cross Cilmate lastikleri epey övüyorlar ama tabi benimki sadece duyum.
Abi selamlar bende e tech icon paket var simdi uzun yolda comfort Olarak mı kullanmamız gerekiyor cünkü ben sehir içi eco kulllanıyorum klima ayarını da eco yaptım.. 1 ay oldu aracı alalı. 1,450 km yapmışım😂 hic durmuyorum haftalık Dc sarj ile 405 TL civarında fulluyorum ayrıca zes fiyatlara güncelleme getirdi ama yinede iyi cünkü passata artık hic binmiyorum kazasız belasız 👋
Gazlamalı agresif kullanmıyorsanız şehir içi bence Eco kullanılabilir. İstanbul vb büyük şehirlerde trafik zaten kilit basacak yol pek yok o yüzden Eco tercih edilebilir. Kanalda videosu var, Temmuz ayında tamamen Comfort modda şehir içi yaklaşık 350 km yapmıştım klimalı kullanımla. %7 şarj ve yaklaşık 40 km menzil kalmıştı geriye. İlk fırsatta aynısını Eco ile deneyip videosunu paylaşırım. Kazasız belasız kullanın 👍
Şu ana kadar internette gözüken yada adrese gelen ceza olmadı ☺️ Bu arada gözüm doğru seçtiyse o araç Fiorino, trafik ekipleri genelde Corolla veya Ford Connect kullanıyor. Ama farkedeni de iyi korkutur 😎
Ben memnunum, şikayet ettiğim bir yol veya rüzgar ses sorunu yok açıkçası. Bazı kullanıcılar rüzgar sesi için serviste ayna kapak değişimi yaptırmış, çok takıldığım bir konu değil ama bir vesileyle servise gittiğimde soracağım bunu. Tek söyleyebileceğim Good Year yerine Continental-Pirelli-Michelin 3’lüsünden birini tercih ederdim seçme şansım olsa.
Bu aslında değişken bir değer o yüzden bilerek rakam söylemedim zira firmadan firmaya tarife değişiyor. Çekim anında araç 12.6 kWh tüketim gösteriyordu ve ben en son yaptığım şarjda kWh’na 8,44 TL ödedim. Bu rakamlarla km başı maliyet 1,06 TL oluyor. Eğer önceki seferler gibi AC şarj yapmış olsaydım kWh ücreti 7,49 TL’den hesaplayınca km başı maliyet 94 kuruş oluyor.
Uzun yolculuk aceleye getirilecek bişey değildir. Geze geze, keşfede keşfede, yiye içe gideceksin ki mutluluk içinde anıların olsun. Bir noktadan bir noktaya anında gitmek iş değil. Elektrikli araçlar insana yolculukta dinlenme ve keşfetme yoldan haz alma şansı veriyor. İmkanım olur olmaz elektriğe geçeceğim ....
Fazla mola vermeden hızlıca gitmek isteyeni de anlarım ama sürat yapmakla, aşırı hızla ve agresif sürmekle limitler dahilinde hızlı gitmek arasında fark var, keşke anlatabilsek. Umarım en kısa sürede gönlünüze göre bir araç sahibi olursunuz.
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim
👋👋👋
👋👋👋
Elektrikli araç kullanımı sabır işi her babayiğidin harcı değil tüketim süper yolculuk güzel gideceğin yere sağ sağlim gitmek değilmi amaç hız felakettir güzel bir yolculuk😊
Teşekkür ederim, bana göre de uçarak gitmenin bir cazibesi yok. 110 ile 130 arasında 500 km'lik bir yolda ne kadar zaman farkı olabilir? Acil gideceksem bende gayet rahat basar giderim ama keyfi yolculuklarda hız yapmak bana anlamsız geliyor. Aksini düşünene de saygım var elbette.
Ankaradan iyi akşamlar. Polatlı da nerde şarj ettiniz? Aracı şarj etmek için Karabük 'ten Gerede'ye hangi yol güzergahını seçip nerelerde şarj yaptınız? Aracınızı genellikle ECO modunda mı kullandınız? Sizden bilgi almak istiyorum.
İstanbul - Bursa - Eskişehir - Ankara Gidiş dönüş için sizden görsel videosu için bilgi almak isterim.
Teşekkürler
-Ankara Polatlı Kartaltepe AVM’de şarj ettim, 2. bölümde izleyebilirsiniz.
-Karabük-Kastamonu karayolundan gidip-geldik. Bu güzergahta köye gidişte Safranpark AVM’de, Istanbul’a dönüş yolunda da Gerede kavşağından hemen önce Teco petrolde şarj ettim. 3.bölümde tüm bu detaylar var.
-Evet Eco modda kullandım.
-Daha önce de sanırım farklı bir video altı yorumda yazışmıştık Ankara-Eskişehir-Bursa-İstanbul güzergahı için. İlk fırsatta bu güzergahı kullanacağım ama iş durumu nedeniyle zaman bulmam kolay olmuyor. Takipte kalın lütfen ☺️
dostum lixhium diye program var konumunun oluşturduktan sonra güzergahtaki tüm istasyonları buunları kw larını fiyatlarını hepsini yazıyor. gülee güle kullan
megane verim olarak baya iyi. bunda önden çeker olmasının etkiside varmıdır bilemiyorum ama ilerleyen süreçte daha rekabetçi fiyatlar olursa tercih etmek mantıklı.
Şu an bence de en büyük sorunu fiyatı. Bu kadar kâr ihtirası ile hareket etmemek lazım. Kompakt HB sınıfta zaten birkaç araç var alınabilecek hele doğuştan elektrikli iki marka-model var biri Megane E Tech. Fiyatı biraz daha rekabetçi yapsalar, biraz da finansman kampanyasına ağırlık verseler çok daha iyi satar.
Ankaradan iyi geceler. Kışlık lastikler için hangi markaları inceleyip almayı düşünüyorsunuz? Teşekkürler
Merhaba, İstanbul’da yaşadığım için kışlık lastik kullanmıyorum açıkçası. Ancak Michelin Cross Cilmate lastikleri epey övüyorlar ama tabi benimki sadece duyum.
Abi selamlar bende e tech icon paket var simdi uzun yolda comfort
Olarak mı kullanmamız gerekiyor cünkü ben sehir içi eco kulllanıyorum klima ayarını da eco yaptım.. 1 ay oldu aracı alalı. 1,450 km yapmışım😂 hic durmuyorum haftalık Dc sarj ile 405 TL civarında fulluyorum ayrıca zes fiyatlara güncelleme getirdi ama yinede iyi cünkü passata artık hic binmiyorum kazasız belasız 👋
Bende de aynı araçtan var 2 ayda 6 bin yapmışım 😂😂
Gazlamalı agresif kullanmıyorsanız şehir içi bence Eco kullanılabilir. İstanbul vb büyük şehirlerde trafik zaten kilit basacak yol pek yok o yüzden Eco tercih edilebilir.
Kanalda videosu var, Temmuz ayında tamamen Comfort modda şehir içi yaklaşık 350 km yapmıştım klimalı kullanımla. %7 şarj ve yaklaşık 40 km menzil kalmıştı geriye. İlk fırsatta aynısını Eco ile deneyip videosunu paylaşırım. Kazasız belasız kullanın 👍
@canerkosoglu Maşallah hakkını vermişsiniz
09:47 de radara girmişsiniz sanırım
Şu ana kadar internette gözüken yada adrese gelen ceza olmadı ☺️ Bu arada gözüm doğru seçtiyse o araç Fiorino, trafik ekipleri genelde Corolla veya Ford Connect kullanıyor. Ama farkedeni de iyi korkutur 😎
@@elektrikliyolculuk birçok çeşit radar araçı olabiliyor, siz yine de cezayı sorgulayın.
yalıtım nasıl rüzgar sesi var gibi
Ben memnunum, şikayet ettiğim bir yol veya rüzgar ses sorunu yok açıkçası. Bazı kullanıcılar rüzgar sesi için serviste ayna kapak değişimi yaptırmış, çok takıldığım bir konu değil ama bir vesileyle servise gittiğimde soracağım bunu.
Tek söyleyebileceğim Good Year yerine Continental-Pirelli-Michelin 3’lüsünden birini tercih ederdim seçme şansım olsa.
Hiç kimsede yaptığı km göre şu kadar para verdim yakıta demiyor arkadaş
Bu aslında değişken bir değer o yüzden bilerek rakam söylemedim zira firmadan firmaya tarife değişiyor. Çekim anında araç 12.6 kWh tüketim gösteriyordu ve ben en son yaptığım şarjda kWh’na 8,44 TL ödedim. Bu rakamlarla km başı maliyet 1,06 TL oluyor. Eğer önceki seferler gibi AC şarj yapmış olsaydım kWh ücreti 7,49 TL’den hesaplayınca km başı maliyet 94 kuruş oluyor.