CONSUMO REAL HAVAL H6 HEV de 243cv com motor híbrido: custa o preço do COMPASS e COROLLA CROSS 2024
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.พ. 2024
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Fui na Jeep cogitando a compra de um Compass S, avaliaram meu Longitude com pack 80 anos, olhendo o S 2025 e notei o seguinte:
- Perda do porta malas elétrico;
- Os sensores autônomos ainda com a Imprecisão da Jeep, exemplo do corretor de faixa que não estabiliza o carro mas deixa ele que nem um João bobo;
- Perda da regulagem elétrica no banco do passageiro;
- E por fim, uma economia boba mas que me deu muita raiva porque desceram nível Volkswagen, que foi a eliminação do compartimento de itens do banco do passageiro. Cara! Isso não é um gasto expressivo, a única montadora capaz de um corte tão mesquinho e vergonhoso desses é a Volkswagen. A Jeep com todo o prestígio que tem, cometer uma vergonha dessa é muito desanimador. Fui na GWM e o Haval H6 realmente me convenceu de que sair da Jeep é uma sábia decisão pois a Jeep me oferece um carro caro, que entrega menos e está seguindo prática de montadora medíocre.
Troquei minha Compass S22 para um HAVAL H6 HEV sem dúvida a melhor troca 👍
Há 52 dias e 1200km rodados com o meu H6. Pontos positivos: Espaço interno, acabamento, prazer ao dirigir, tecnologia embarcada. Pontos que não são ruins mas que poderiam melhorar: desempenho, consumo e nível de ruídos. Pontos negativos: Falta de alguns botões físicos, suspensão que bate muito seco em pequenos buracos e lombadas, multmídia que desconfigura de vez em quando e não muito intuitiva e som muito fraco que não condiz com o porte do carro. Outro ponto que precisa melhorar muito, aqui em Teresina Pi.: O atendimento da concessionária é ruim e muito amador; até parece que o pessoal da loja não tem costume de vender carro.
Fiz o teste drive, fiquei apaixonado!Carro sensacional!Pretendo comprar um.
Estou esperando vir o motor flex desse Haval , pra poder comprar ! E parece que vai ser fabricado no Brasil..
Melhor da categoria com esse valor com certeza vai vender
Comprei um, logo chega! Carro é top 🚀
É o meu próximo carro híbrido, gostei das análises e considerações e a visão de um proprietário, faz a diferença, vi, que no trânsito, o comportamento do veículo, é bem agradável, e irei com certeza, adquirir um, Haval, mas providenciando um pneu sobressalente, porque as nossas ruas, não são confiáveis, com buracos lunáticos, hehehe. Gostei da cor, mas vou optar pelo branco, tendo em vista utilizar, em região bem quente, do Brasil.
Ótimo consumo para o porte do veículo. 👍
Acredito que o painel de instrumentos, poderia ser um pouco maior e ter um habitáculo. Algo parecido com o Tiggo 7. Painel de instrumentos flutuante, sei lá, fico com receio da luz externa atrapalhar.
Compramos um Haval H6 premium HEV na cor AZUL ( gosto da esposa ) para minha esposa … ela tinha um Compass Diesel … vamos ver a diferença no consumo
Carro é show, eu compraria! Na questão tamanho se fosse lançado o H4 seria até melhor. Consumo excelente!
Muito bom gostei do vídeo
Marcos Camargo, por enquanto, nesse lapso em que as pessoas que gostam de tecnologia, assim como eu gosto, estão analisando principalmente os efeitos quanto ao consumo. Assim, sugiro que faça vídeo mais especificamente acerca desse assunto, tanto na circulação urbana quanto na estrada. Quando aos requintes pode, ao meu ver, deixar de lado; mas isso é uma questão pessoal. Me desculpe se não concordas. Vou me inscrever no canal na expectativa de ver um outro vídeo com esse enfoque.
Excelente consumo. Ótimo carro. E o preço das revisões? Queria entender esse câmbio automatizado de 2 marchas??? O motor fica gritando com as marchas??? Fiquei curioso. O motor não é flex, acho que, fabricado aqui, teria de ser e com vidros verdes. Compraria com certeza se precisasse de um desse!
Sensacional o vídeo. Obrigado
Obrigado meu amigo!
Está no meu radar. A única preocupação é essa nova mistura de etanol na gasolina que deve chegar. Como estes motores se comportarão e que problemas podem surgir?
Tenho um Hev preto, maquina!
Excelente carro o único senão e que esta tramitando uma lei que permite 35% de etanol na gasolina será que este motor vai absorver esta gasolina caso não absorver resta as gasolinas premium que tem 25% de álcool só não se sabe por quanto tempo , uma vez que ninguém pensa nas consequências .
Pois é estamos sujeito a essa mudança logo mais sem ouvirem nem mesmo uma opinião técnica sobre o assunto
Bom dia meu , realmente um belo de um carro, só não consigo me acostumar com o barulhinho chata do motor, que parece uma moto bem baixinho, incomoda. Tem como :desligar?:
Você agora está em todos os lugares.
Você comentou que desceu para o litoral. Como foi a subida da serra, faltou força na subida, em algum momento você teve que subir somente com o motor a combustão?
Não, de forma nenhuma… carro com 245cv. Bem suficiente. E estava carregado e sim quando você pisa ele aciona a combustão e vai alternando
Qual configuração vc sugere para ter esse consumo? O máximo que consigo é 13,5 na cidade e 12,5 da estrada. Vou bem de leve com o pé, pra usar o máximo possível do auxílio do motor elétrico, porém não estou conseguindo esse consumo.
Mesma situação aqui, consumo máximo na estrada de 12,5 até 13 com muito esforço. Andando sem preocupação fica em torno de 10 a 11 na estrada. Acredito que na estrada melhor modo seria regeneração baixa, carro fica mais livre, segura menos.
Marcos, você citou que acha a tela pequena, foi lançado o Haval H6 HV 2 2024, por 214 mil ( não sei se é assim o nome ) e a tela é bem menor, achei que nesse quesito, a GWM deu um passo atrás.
Eles mudaram as nomenclaturas pra aparecer a densidade da bateria, então é Haval H6 HEV2 (bateria de 1,8kWh arredondada), H6 PHEV34 (bateria de 33,99kWh), e vai ter a versão no 2º semestre chamada Haval H6 PHEV19 (bateria de 19,3kWh) pra rivalizar diretamente em preços com Song Plus e Tiggo 8 PRO.
@@sinowei Bom dia, obrigado pela resposta !
A meu ver esses carro é uma lasanha radioativa perto do Song Plus da BYD tanto desempenho quando estética.
Quem 215K na conta arruma mais 15K pra comprar o Song.
O Song Plus é um baita carro mas é plug-in. Esse é híbrido puro. Não concorrem diretamente. Song Plus concorre com Haval PHEV e não com esse carro: são 100cv a mais…
Já tivemos song e posso dizer que anda muito menos, acaba a bateria e vira uma lasanha pesada em cima de um motor 1.5 aspirado. Vai chegar um haval PHEV com autonomia de 50km para concorrer diretamente. Única coisa melhor no song que achei é conforto de suspensão na cidade, na estrada achei mais molenga.
👍👍👍
Abaixo de 400 mil nada se comapra a este carro, pelo custo benefício.
Se mexam montadoras tradicionais.
Acabou a mamata de ganhar muito com carro de plástico e potência carroçal.😅 Parabéns pelo vídeo amigão.
A Toyota te ouviu e trouxe o RAV4 híbrido plugin por $399k ahahah
Carrão mesmo, mas para quem está disposto a pagar 180 mil a mais, por um pouco mais realmente, necessariamente pouco mais de potência e torque. Apenas, e aí entra o custo benefício 👍
Aliás, aí que entra a questão do PHEV do mesmo haval, 120 mil a menos que a RAV, COM MAIS potência, torque e tudo mais em segurança e tecnologia. Enfim, quando se comparam valores e itens oferecidos, a racionalidade pende para os chineses. Por isso os caras das outras estão desesperados.
Não tem "step", como assim?
1:00 pneu 225/r19 eeeee?
Qual o perfil?
Tá na imagem:
Entre os carros híbridos, para mim, os melhores para viajar são os HEV. Se eu tivesse este carro a primeira coisa que eu faria seria diamantar a roda, também acho muito feio rodas escurecidas em carro que não é esportivo ou que não tenha esta proposta.
Comprei um Haval 2025. Não vejo a hora de chegar. Sempre usei Triton l200. Agora resolvi mudar
Meio incoerente, compara ele com o Compass e fala que o Tiggo 7 Pro e muito inferior, vai entender
Carro batendo muito
Já desconsidero só pelo fato de não ter estepe, isso é inviável para nosso país, temos 70% de nossas estradas sem pavimento e o restante em péssimas condições. Não ficaria nem um pouco seguro em fazer uma viagem longa com a família.
O volante nao agrada
Este carro é top msm, tenho um 2023, mas a respeito do gasto ele não é tão econômico não é ilusão, acredito que se ele fosse flex ai sim seria o melhor. As montadoras que lançar híbridos flex vão arrebentar de vender.
Que escola de samba essa suspensão!!! Qualquer imperfeição já bate tudo.
Mangueira.
Vc aqui só pra ver a mangueira entrar, Seriguelo?
@@freds.pereira8456 pensou em samba, pensou em mangueira. Isso revela muito da pessoa.
Ridículo fazer 13 por km meu corrola flex faz 17
E teu corolla na br leva pau de hb20? Rsrsrs
Prefiro ou T.Cross. v.w. esse logo será obsoleta.
13 por litro na estrada é patético
Um carro a combustão desse tamanho faria menos… uns 10
Para o porte do carro e potência é excelente.
20:00 O ruim desses bocas abertas é confiar em consumo de computador de bordo, que todo mundo sabe, que todos são descalibrados.
Qual foi o teste na bomba?
São 99% corretos. Você deve ter tido computador de bordo na época do Monza Barcelona ou do Ômega Cd. Mudou muito. Na próxima que me insultar eu te bloqueio.
Hoje o consumo na bomba está muito próximo do computador. Duro esses comentários de quem nem andou no carro e fala sem conhecimento.
21:30 Não compraria esse trambolho.
Além de muito caro, é lançamento, a montadora é lançamento, é chinesa, não tem bom histórico, então por tudo isso,
Eu não invisto meu dinheiro em novidade e lançamento.
Aguardar uns 5 anos pelo menos pra marca se consolidar e depois decidir.
Se fosse comprar um híbrido hoje, que está muito caro, daria opção pelos nacionais mais consagrados.
Os híbridos da Toyota tem uma questão que ninguém comenta, o sistema é muito antigo e a bateria é de niquel metal hidreto, literalmente aquelas que carrinho de controle remoto que vai viciar com certeza, em 10 anos a troca é certa. Em mercados onde tem bastante Prius como o americano tem um monte de empresas que vendem a bateria paralela de reposição, agora imagina aqui no Brasil quanto vai custar numa concessionária Toyota... no Haval já é de litio.