Seis cilindros en esteroides: Potenciando el motor del Chevy 292
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2021
- El motor de seis cilindros recibe una gran mejora de caballos de fuerza con un turbo de diseño personalizado.
LAS PARTES QUE UTILIZAMOS EN EL EPISODIO:
Holley: Holley Sniper EFI XFlow - Black Ceramic - Part No. 550-541
pntv.us/pn_pt_15979_5e29c1216...
Performance Electronics: Wideband O2 Controller - Part. No. 50070102
pntv.us/pn_pt_15981_5e29c3364...
Summit Racing: Turbo Parts, Precision Wastegate 46mm - Part No. PBO085-2000
pntv.us/pn_pt_15980_5e29c2f0a...
The Industrial Depot: Tools, Hardware, and Shop Supplies
pntv.us/pn_pt_15978_5e20ca267...
Matco Tools: MATCO Tools are the Official Tool Supplier to PowerNation - ยานยนต์และพาหนะ
Muy buen video!!!!pero en mi país argentina 🇦🇷 ese motor lo hacen girar a 10.000 RPM Y CASI 400 CV CON CARBURADOR DE 2 bocas de 40 MM Jorge pedersoli fue su desarrollador y por reglamento está limitado
Ese no es, el que decís vos el el Chevy 250 y el que tienen ellos es 292
En Argentina no existe el 292
@@matiasschuenemann5850 se pudo agrandar la cilindrada para llegar de 250 a 292 si bien pareciera el mismo motor tengo dudas
En Brazil han logrado con los opalas mucho más potencia hasta 2500 HP con el 250, fábrican una cabeza especial de 24 válvulas para este motor.
@@mauryz4756 en apariencia parece el mismo motor pero tiene diferencias,las bielas son más largas tienen más carrera que las del 250,el 292 es un motor de fuerza pensado para camiones, saludos desde México.
Hola !
Utilizan en motor nuevo aceite sintético ?
Muy buenos videos .salufos desde Costa Rica
Buenas tardes que precio tiene ese motor aquí en los EE.UU con esas especificaciones Saludos
Donde queda su taller!?
En cuanto sale la reparación de ese motor de 292 de 6 cilindros en linea
🔥🔥🔥
Disculpen como puedo hacer un poco más potente mi motor tengo un camioncito modo, 53 6 cil 292 original y no quisiera cambiar el motor pero le falta un poco de fuerza
podes subirle la compresion,porque cuando se fabricaron estos motores la calidad de los combustibles era muy mala por ende la compresion tenia que ser baja para soportarlos
La traducción es muy plana, creo que hay cosas que es mejor no traducirlas y se entenderan mejor, y creo que el traductor debería ser orientado al area de la mecánica para asi poder dar una traduccion mas natural
Me dan trabajo en su taller
Ya somos dos jajaja
Ya somos tres jajaja
Los viejos varilleros de tc tenian mas hp a carburadores y muchos trabajo