Пол часа на одном дыхании. Спасибо! Вот уже не первый раз слышу что их было выпущено 290 тысяч, но в журнале "За рулём" была чёрно-белая фотография ПАЗа с надписью на морде 300 000. Может я что-то путаю, давно дело было. Но статья про юбилейный автобус была.
Дааа, тёплые воспоминания связаны с этим автобусом!!! Всё детство на них к бабушке в деревню ездил!!! Цокот двигателя под нагрузкой и подвывание трансмиссии на пониженных передачах при высоких оборотах не забыть, наверное, никогда!!! А эти потолочные окна, скруглённые задние углы кузова, интересные решётки на люках с рычажком открытия сбоку, да тёплое место у капота - это те мелочи, которые , казалось, делали его душевным!!! А чего стоит передняя маска кузова!!! Она оживляла этот автобус!!! Порой казалось, что он на тебя смотрит!!! :))) Дааааа, 3205, по сравнению с 372, бездушная коробка.....
Автобус на базе грузовика это капец!!! На старом пазике прокатился лишь раз в детстве пару километров по ровной дороге. Из впечатлений - необычные цветные окна в крыше. Прикольно. На "новом" прокатился пару раз по провинциальному городу, в "наше время". Почувствовал себя дровами в кузове грузовика ГАЗ-53. Может для 50-60-х годов это и было оправдано, когда с Горького автобусы переехали в Павловск но далее это был перебор. Тем не менее, удачный опыт на ГАЗе решили повторить с Газелями в 90-х. И если для маршруток это терпимо, то скорая на базе газели - это просто шедевр инженерной и экономической мысли, соответствующий духу времени. Пока дотрясут по дорогам, станешь трупом. А самое главное какой экономический эффект: экономия на базовом шасси, на лекарствах, на пенсиях, на штатной структуре здравоохранения, новые рабочие места для работников сферы обслуживания (ритуальные услуги), стимулирование грузовых перевозок (дерева для гробов, металл для гвоздей на гробы и ограды, камень для памятников), стимулирование производства грузовых автомобилей, металла, заготовки древесины, добыча камня, да и много ещё чего! Всё для блага человека! Вот только когда мы людьми станем?
Палец вверх 👍))) Давно видосов не было , мы уже прогулы ставили 😂😂😂))) У нас много было пазиков разных , хороший был автобус для своего времени . Были и пингвины , помню какие толстые стенки были .
Станция Вологда-1, 4 часа утра, мороз -34 градусов. К автоплатформе вальяжно подъезжает ПАЗ-изотермический после ночного отстоя, подкатывается к куче людей, открываются задняя дверь с пингвинами, выходит помощник и громко оповещает: "Товарищи пингвины, рефрижератор до Москвы подан!"
672-й, пожалуй самый красивый автобус, из всех выпускавшихся у нас. Да и дизайн его очень долго не устаревал. А я, лет 10 назад не успел купить полноприводную, 8-и местную, грузопассажирскую модификацию, оформленную по категории "В". Просили то всего 3 с половиной убитых енотов. Исчезла из объявлений буквально за полчаса. Так обидно было!..
Автор, благодарю за интересный видеообзор! С удовольствием вспоминаю, как ездил на таком ПАЗе рядом с водителем. Мечтал стать водителем такого автобуса. Но за рулём этого ПАЗа не сидел. (Лишь на легенде 677 получилось покататься в автошколе). Автобус был теплым, салон светлым, шасси полноприводный...очень много факторов учитывалось при создании автобусов, стремились, к удобству советского человека.
@@Kostas_TV у нас был продуктовый паз жёлтого цвета 🤗красивый без холодильника, 5 человек могли ездить по мимо водителя, только вход был не убочный через водительскую дверь узкий
В течении жизни ездил на них .Нравилось ,что новые и нравилось одно сиденье ,где можно было открыть окно и высуноть локоть.Трясучий очень. ездил на них много, все были новые.Пионер лагерь.Дома отдыха .
Автобус ПАЗ-672 выпускался 26 лет с 1967 по 1989 год в Павлово со скруглёной крышей и с 1989 по 1993 год в Баку с квадратной крышей под маркой БакАЗ-3219
Вез как-то рефрижератор партию живых пингвинов для зоопарка. Но вдруг заглох. Жара, градусов под сорок. Случилось это у ГАИшного поста. Водила рефрижератора подходит к гаишнику и говорит: - Слушай, командир, помоги! Жарко, боюсь пингвины передохнут! Надо бы их в зоопарк как-нибудь?! гаишник: - Придумаем что-нибудь. Гаишник начинает останавливать всех подряд, дое6ывается по мелочам (ремень не пристегнут, нет огнетушителя и т. п. ), но штрафы не берет, а просит подкинуть парочку пингвинов до зоопарка. За час отправили почти всех пингвинов. Осталось два пингвина. Гаишник тормозит реальный 600-й "мерин", где сидят два чисто конкретных бандюка. Гаишник: -Мужики, пожалуйста, отвезите пингвинов в зоопарк. Бандюки: - Нет проблем! Берут пингвинов и уезжают. Проходит три часа. Мимо этого поста проезжает тот самый "мерин" с теми же бандюками. На заднем сиденьи сидят довольные пингвины с мороженым и шариками. Гаишник тормозит всю эту пи3gобратию. Гаишник: - Мужики, я же просил их в зоопарк отвезти. Бандюки: - Не ссы командир, в зоопарке были, в кино были, сейчас в цирк едем!
A penguin is driving through the Arizona desert when his car breaks down. He pulls into a nearby mechanic station in search of assistance.The mechanic catches a quick glimpse of the car and tells the penguin, "I'll go ahead and check it out. Come back in about 30 minutes and I'll have a diagnosis for you.""Alright then," replies the penguin as he waddles off on his merry way. Trying to decide on how to kill some time he comes across an ice cream shop. The sun is relentlessly bearing down on him and an icy cold snack is sounding pretty refreshing right now so he heads on inside. After grabbing a double-scoop of vanilla ice cream he begins his walk back towards the mechanic. He's enjoying himself munching down on his treat but it's melting and he's kind of making a mess all over himself. He finally returns to the shop and grabs the mechanic's attention. Catching a whiff of the penguin's presence the mechanic says, "So yeah, I think I figured out the problem." He looks up at the penguin, "It looks like you blew a seal."The penguin looks down at himself, "Oh, no, it's just ice cream."
Работал на паз 672 м. Что обозначала буква м" так никто и не понял. Отличие от всех остальных только то что рулевое колесо было меньше. Хороший для того времени автобус. Недостатки были. Основной то что летом перегревался. Открывали капот. Или вообще его снимали.
Туристический паз) на пазике всего около двух суток если не сломается и вы на югах) две третих стоя, везëт тем кто не на подножках стоит) как Вам квест в +40?))) плюс печка на всю что бы не перегреть) окна не открываются красота)
Вот так же, ездили в Новосибирскую область, дождище хлестал, все выходили и сбоку держали автобус, чтобы не завалился на бок. Потом работал на 672м, намного теплее 3205го. Да и тормоза были надёжнее. На 3205 работал, исчезали, и неожиданно так же появлялись, сколько аварий из за этого было.
@@Kostas_TV Цифры пожалуйста , а то много чего можно сказать .Я так же могу заявить что у меня самый большой член , и ты мне поверишь ? Вот приведи мне сводку выпускаемых ПАЗ-672 и ЛАЗ-695 всех модификаций . И если Пазиков окажется больше , то я готов признать что был неправ .
С 79 по 82 годы работал на ПАЗе с кулисой на рулевой колонке ,потом получил в Павлово и пригнал в Харьков новый , на котором работал до развала организации в 95 году . МАШИНА ОТЛИЧНАЯ !!!
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![История Грузовиков ЯАЗ. Грузовики ЯАЗ [ АВТО СССР #21 ]](http://i.ytimg.com/vi/PaPxERfx868/mqdefault.jpg)
![История Грузовиков ЯАЗ. Грузовики ЯАЗ [ АВТО СССР #21 ]](/img/tr.png)
Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ iOS: clik.cc/DfNal ✅ Android: clik.cc/g7HzW ✅ PC: clik.cc/JVsbi и получи специальный стартовый пакет💥 доступный только следующие 30 дней!
Всё детство связано с этим милым, жёлтым трудягой. Как высматривал его вдалеке и как радовался, заметив крошечное жёлтое пятнышко. Благодарен!
Пол часа на одном дыхании. Спасибо!
Вот уже не первый раз слышу что их было выпущено 290 тысяч, но в журнале "За рулём" была чёрно-белая фотография ПАЗа с надписью на морде 300 000. Может я что-то путаю, давно дело было. Но статья про юбилейный автобус была.
Дааа, тёплые воспоминания связаны с этим автобусом!!! Всё детство на них к бабушке в деревню ездил!!! Цокот двигателя под нагрузкой и подвывание трансмиссии на пониженных передачах при высоких оборотах не забыть, наверное, никогда!!! А эти потолочные окна, скруглённые задние углы кузова, интересные решётки на люках с рычажком открытия сбоку, да тёплое место у капота - это те мелочи, которые , казалось, делали его душевным!!! А чего стоит передняя маска кузова!!! Она оживляла этот автобус!!! Порой казалось, что он на тебя смотрит!!! :))) Дааааа, 3205, по сравнению с 372, бездушная коробка.....
Автобус на базе грузовика это капец!!!
На старом пазике прокатился лишь раз в детстве пару километров по ровной дороге. Из впечатлений - необычные цветные окна в крыше. Прикольно.
На "новом" прокатился пару раз по провинциальному городу, в "наше время". Почувствовал себя дровами в кузове грузовика ГАЗ-53. Может для 50-60-х годов это и было оправдано, когда с Горького автобусы переехали в Павловск но далее это был перебор.
Тем не менее, удачный опыт на ГАЗе решили повторить с Газелями в 90-х. И если для маршруток это терпимо,
то скорая на базе газели - это просто шедевр инженерной и экономической мысли, соответствующий духу времени.
Пока дотрясут по дорогам, станешь трупом.
А самое главное какой экономический эффект: экономия на базовом шасси, на лекарствах, на пенсиях, на штатной структуре здравоохранения, новые рабочие места для работников сферы обслуживания (ритуальные услуги), стимулирование грузовых перевозок (дерева для гробов, металл для гвоздей на гробы и ограды, камень для памятников), стимулирование производства грузовых автомобилей, металла, заготовки древесины, добыча камня, да и много ещё чего!
Всё для блага человека!
Вот только когда мы людьми станем?
ТАЙМИНГ
02:00 1-ый опытный ПАЗ-672 с пассажирским прицепом ПАЗ-750
03:56 Опытные автобусы ПАЗ-672 и ПАЗ-672 Турист с кузовом от ПАЗ-652
04:56 Опытный автобус ПАЗ-672А на задних арочных шинах
05:31 2-ая серия опытных ПАЗ-672 Турист
06:02 3-я серия опытных ПАЗ-672
06:25 3-я серия опытных туристических автобусов ПАЗ-672Т
06:36 ПАЗ-672 Северный
08:46 ПАЗ-3201 4Х4
11:06 Опытный прогулочно-экскурсионный автобус ПАЗ-672А
12:26 Второй вариант экскурсионного автобуса ПАЗ-672А
12:55 ПАЗ-672 Дизель
13:34 ПАЗ-3202
14:23 ПАЗ-3202М
15:19 Серийный ПАЗ-672 Турист
16:30 ПАЗ-672 Горный
18:39 Тензометрическая лаборатория ПАЗ-672ТЛ
19:39 Телевизионный автобус ПАЗ-3916 "олимпийский"
20:59 Автобус с улучшенной отделкой ПАЗ-672УМ "олимпийский"
21:48 Полноприводный автобус с улучшенной отделкой ПАЗ-320101 "олимпийский"
22:33 Передвижной учебный пункт на базе ПАЗ-320101
23:30 Передвижная столовая на базе ПАЗ-320101
24:07 Авторефрижератор ПАЗ-3742
25:50 Изотермический фургон ПАЗ-37421
Палец вверх 👍))) Давно видосов не было , мы уже прогулы ставили 😂😂😂))) У нас много было пазиков разных , хороший был автобус для своего времени . Были и пингвины , помню какие толстые стенки были .
Интересные документалки 👍 спасибо за труд!
Станция Вологда-1, 4 часа утра, мороз -34 градусов. К автоплатформе вальяжно подъезжает ПАЗ-изотермический после ночного отстоя, подкатывается к куче людей, открываются задняя дверь с пингвинами, выходит помощник и громко оповещает: "Товарищи пингвины, рефрижератор до Москвы подан!"
С Вами хоть отдельную книжку по Анекдотам издавай)
😂😂😂😅👍
А що з Вологди до маскви ПАЗіки пасажирів возили!
672-й, пожалуй самый красивый автобус, из всех выпускавшихся у нас. Да и дизайн его очень долго не устаревал.
А я, лет 10 назад не успел купить полноприводную, 8-и местную, грузопассажирскую модификацию, оформленную по категории "В". Просили то всего 3 с половиной убитых енотов. Исчезла из объявлений буквально за полчаса. Так обидно было!..
в том и дело, что цена всегда должна соответствовать спросу. Если она много ниже - будет жуткий дефицит.
Классные ролики вы выпускаете, очень познавательно. Жаль, стали редко выходить. Заканчиваются материалы?
Автор, благодарю за интересный видеообзор! С удовольствием вспоминаю, как ездил на таком ПАЗе рядом с водителем. Мечтал стать водителем такого автобуса. Но за рулём этого ПАЗа не сидел. (Лишь на легенде 677 получилось покататься в автошколе). Автобус был теплым, салон светлым, шасси полноприводный...очень много факторов учитывалось при создании автобусов, стремились, к удобству советского человека.
Давно вас не было видно и слышно.Уже соскучились.Спасибо за интересный рассказ
Автору от души ! Очень интересно ! Широко и ёмко. Достойно и уважительно !
ДАВНЕНЬКО ВИДОСОВ НЕ БЫЛО...
Давненько! Но вот снова будут выходить)
@@Kostas_TV Это хорошо!
@@Kostas_TV у нас был продуктовый паз жёлтого цвета 🤗красивый без холодильника, 5 человек могли ездить по мимо водителя, только вход был не убочный через водительскую дверь узкий
Отдельный лайк за "тщательно подогнанные двери" 😆😀😂 (19:25)
Спасибо, старался!)
В течении жизни ездил на них .Нравилось ,что новые и нравилось одно сиденье ,где можно было открыть окно и высуноть локоть.Трясучий очень. ездил на них много, все были новые.Пионер лагерь.Дома отдыха .
Лайк вначале,в процессе просмотра😀
Спасибо и за лайк и комментарий!)
Лайк перед просмотром не учитывается ютубом в статистике.
Почему не видели..? я на таком много лет на работу ездил да и жену в род-дом на нем же отвозил...
Автобус ПАЗ-672 выпускался 26 лет с 1967 по 1989 год в Павлово со скруглёной крышей и с 1989 по 1993 год в Баку с квадратной крышей под маркой БакАЗ-3219
В Кировограде делали телестудии на базе Паз ,КамАЗ, Лиаз . Мой отец этим занимался. Кстати завод работает.
Спасибо большое за новое видео и С Наступающим Новым 2021 годом всех )))
Хороший, практичный был автобус. Интересна его репутация на международной арене.
Вез как-то рефрижератор партию живых пингвинов для зоопарка.
Но вдруг заглох. Жара, градусов под сорок.
Случилось это у ГАИшного поста.
Водила рефрижератора подходит к гаишнику и говорит:
- Слушай, командир, помоги! Жарко, боюсь пингвины передохнут!
Надо бы их в зоопарк как-нибудь?! гаишник: - Придумаем что-нибудь.
Гаишник начинает останавливать всех подряд, дое6ывается по мелочам
(ремень не пристегнут, нет огнетушителя и т. п. ), но штрафы не берет, а просит подкинуть парочку пингвинов до зоопарка. За час отправили почти всех пингвинов. Осталось два пингвина.
Гаишник тормозит реальный 600-й "мерин", где сидят два чисто конкретных бандюка.
Гаишник: -Мужики, пожалуйста, отвезите пингвинов в зоопарк.
Бандюки: - Нет проблем!
Берут пингвинов и уезжают.
Проходит три часа.
Мимо этого поста проезжает тот самый "мерин" с теми же бандюками.
На заднем сиденьи сидят довольные пингвины с мороженым и шариками.
Гаишник тормозит всю эту пи3gобратию.
Гаишник: - Мужики, я же просил их в зоопарк отвезти.
Бандюки: - Не ссы командир, в зоопарке были, в кино были, сейчас в цирк едем!
Пингвины требуют конечно внимания)
в детстве на таком катался , автобус очень нравился , экстерьер самый классный !
По внешнему виду автобус ПАЗ-3205 более строгий и сдержанный, чем округлый и дружелюбный автобус ПАЗ-672)
@@Kostas_TV вот вся фишка 672 в этой дружелюбной милоте ! )))
A penguin is driving through the Arizona desert when his car breaks down. He pulls into a nearby mechanic station in search of assistance.The mechanic catches a quick glimpse of the car and tells the penguin, "I'll go ahead and check it out. Come back in about 30 minutes and I'll have a diagnosis for you.""Alright then," replies the penguin as he waddles off on his merry way. Trying to decide on how to kill some time he comes across an ice cream shop. The sun is relentlessly bearing down on him and an icy cold snack is sounding pretty refreshing right now so he heads on inside. After grabbing a double-scoop of vanilla ice cream he begins his walk back towards the mechanic. He's enjoying himself munching down on his treat but it's melting and he's kind of making a mess all over himself. He finally returns to the shop and grabs the mechanic's attention. Catching a whiff of the penguin's presence the mechanic says, "So yeah, I think I figured out the problem." He looks up at the penguin, "It looks like you blew a seal."The penguin looks down at himself, "Oh, no, it's just ice cream."
Идея с псажирским прицепом это верх маразма особенно в гололёд
В детстве нравилось на таких ездить из за окошек на сгибе крыши, особенно летом.
Работал на паз 672 м. Что обозначала буква м" так никто и не понял. Отличие от всех остальных только то что рулевое колесо было меньше. Хороший для того времени автобус. Недостатки были. Основной то что летом перегревался. Открывали капот. Или вообще его снимали.
Да тоже работал на пазике маршрут по полевым и трудяга не подводил.
Спасибо за труд. Лайк по любому
Спасибо! Я старался сделать достойное видео про редкие автобусы ПАЗ 672
Привет из Кропивницкого(Кировограда). Очень интересный сюжет
А ведь 672 досих пор колесят по дорогам бывшего ссср , правда их осталось мало , но это уже другая история)
Хороший ремонтопригодный ему бы пневму заместо грузовых рессор .
Ребята! Подарим каналу на Новый Год красивый номер 100 ( тысяч подписчиков)
СПАСИБО. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И ПОЗНАВАТЕЛЬНО
Классный выпуск, спасибо.
Это можно так до бесконечности рассказывать...
Объявление: "Куплю сторожевого пингвина для охраны холодильника! Срочно!" Картинка на изотермическом ПАЗике значит - Осторожно, злые пингвины!
Смешно!Спасибо!)
Спасибо, интересное видео.
21-я минута! 25-е Олимпийские игры!?
Туристический паз) на пазике всего около двух суток если не сломается и вы на югах) две третих стоя, везëт тем кто не на подножках стоит) как Вам квест в +40?))) плюс печка на всю что бы не перегреть) окна не открываются красота)
У нас в Иркутске было несколько автобусов ПАЗ-672С, я на них ездил
9:03 вот откуда взяли морду для следующего поколения ПАЗиков.
Почемуто все путают модели газ на видео первый грузовик который назвал автор газ 53 это газ 52
*_легендарный пазик_*
Где анекдоты😤
Реклама задолбала, ролики неплохие, но нудная музыка напрягает.
Космическая держава не смогла сделать гнутую герметичную дверь! Да!
00:49 👍
Вот так же, ездили в Новосибирскую область, дождище хлестал, все выходили и сбоку держали автобус, чтобы не завалился на бок. Потом работал на 672м, намного теплее 3205го. Да и тормоза были надёжнее. На 3205 работал, исчезали, и неожиданно так же появлялись, сколько аварий из за этого было.
Збільшений варіант "буханки".
Изотермические ПАЗы в транспортных предприятиях называли "Пингвин"
👍👍👍👍👍👍
Що йому роби, не роби, але як був вантажівкою, так і залишився! Як вахтовка то нормально, а як для регулярних пасажирських перевезень - зерня!
помню этих пингвинов ! его так и называли "Пингвин " вопрос ; как этот пингвин до бурятии добрался ? ))) полностью голубой помню рассекал !
Ну а что? Такие автобусы-холодильники везде были нужны)
ЛАЗ 695 - самый массовый автобус , ЛиАЗ 677 - самый массовый автобус СССР , ПАЗ 672 - самый массовый автобус СССР. Определись уже , пожалуйста!!!
ПАЗ 672 - самый массовый!)
@@Kostas_TV Цифры пожалуйста , а то много чего можно сказать .Я так же могу заявить что у меня самый большой член , и ты мне поверишь ? Вот приведи мне сводку выпускаемых ПАЗ-672 и ЛАЗ-695 всех модификаций . И если Пазиков окажется больше , то я готов признать что был неправ .
@@akkerman_2647 паз их переплюнул ☝️😁он был дешевле поэтому до сих пор пользуется спросом у нас Ставрополе их куча
С 79 по 82 годы работал на ПАЗе с кулисой на рулевой колонке ,потом получил в Павлово и пригнал в Харьков новый , на котором работал до развала организации в 95 году . МАШИНА ОТЛИЧНАЯ !!!
В тексте автора ошибка 1980г в Москве проходили 22 Олимпийские игры а не25 игры
25 игры ?
Интересное видео, но из-за надоедливой и мешающей музыки невозможно смотреть
Это. Так
Я ездила на нём.
Не верите, я даже работал на таком автобусе
🙂👍🤝
Какие тогда ужасние дороги били,а такие говно автобуси били потому что вибора небило в то смутное время
Крутая информация, посмотрел с удовольствием
Помню такой автобус