Модернизация КАМАЗ-6520. Новое в конструкции
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024
- Новый старый КАМАЗ-6520: какие изменения внесены в конструкцию модернизированного тяжёлого камского самосвала и как они расширили его возможности.
Бесплатная регистрация на выставку COMvex 2023: промокод MOTORPROJECT на сайте comvex.ru/
Музыка: Deep State, Vans in Japan
Работал я на 6520 , нормальная лошадка. Следить надо за любой техникой.
Красивый)
Молодцы
2:03 (щель в уплотнителе), 3:25 (пластик никак не подогнан к двери) - по-босяцки сделано, без какого-либо внимания к деталям.
Можно сказать, мол "придирки" и "перфекциониста забыли спросить", но покупатель ой как обращает внимание на такие вещи, пусть даже и неосознанно, на уровне чуйки понимая где качественно и уделено большое внимание деталям, а где набросали сык-брык; и если на видных местах обнаруживается такое, то что будет твориться в местах скрытых от глаз - и именно поэтому предпочитает иностранную продукцию (которая была сделана не на расслабоне по принципу "и так сойдёт").
Да хрен с этими щелями, да и скабиной в целом. Могли механизм переключения передач хотя бы на тросиках сделать. Сядь в него разок. Передачу бывает не попасть или вылетают бывает. Мочевина там нахрен не нужна, все ее отключают.
Читал коменты,скажу так,я очень люблю камазы,и купил 6520,5 штук,2020 года,евро 5 ,была маштабная работа.правда мотор камаз,мосты тоже.из проблем это головки,постоянно лопаються,прошили на евро 3,по меньше но один черт,проводка по мелоче,фарсунки к 80000,сдыхают,стоит система азпи,потом кузова лопаються,подрамники.возим 30-32тонны,но водители очень акуратные,поэтому это все еще работает,потом у двух машин была проблемма с авс.потом вечно от куда что то течет,постоянно что то да сопливит,трубки топливные,пластиковые вечно вылетают с защелок,но в остальном все не так плохо.расход
А зарплаты какие?
К новому в этом грузовике, можно добавить только, новые проблемы при его эксплуатации...Начнем с бампера, даа, задумка вроде не плохая, составной и металлический, но случись что, запчасти к нему не купить.( у нас такой бампер после дтп пришлось выкинуть, заменить на широкий от обычного 6520, так и не дождались запчасти от дилера на этот красивый бампер ). По кузову, кузов большой вместительный, задний борт высокий, наконец то не надо надращивать его самостоятельно...А вот полог, то он в таком виде не к чему.....Не практично, на морозе замерзнет эта конструкция, так и или иначе, придется лазить и закрывать сеткой как обычно.Короб на козырьке, машина итак высокая, обязательно где нибудь его снесешь о ковш погрузчика.... Двигатель в целом не плохой, все таки камминз, хоть китайский.Вибронагрузки правда от него из за подушек крепления великоваты, отрывает болты то на генераторе то еще где нибудь, надо постоянно следить за этим.Потом, двигатель то поставили, а как ремешок привода менять не подумали, он хоть и вроде плоский, а просунуть его внизу не ослабив крепеж двигателя практически невозможно.....Крепеж глушителя, очень хлипкий, есть случаи его отрывания...По кабине, да, спальник это хорошо, но перед итак перетяжелен , он же тонет везде, чуть где мягкая дорога, режет колею только в путь....Бомболюки под кабиной, да туда нечего не положишь...лучше их бы не было совсем...кабину давно надо другую уже...более современную...Красивая панель , дааа .Рестайлинг 2. Но в новой бы кабине, она смотрелась куда лучше....Насчет грузоподьемности, конечно никто не будет его эксплуатировать в пол силы...32-35 тон груза как возили так и будут возить.Хотя даже при штатной загрузке в 20 тонн, на мягком проселке или где на стройке, да его просто этот груз размазывает по дороге...Мосты китайские, это снова проблема с запчастями....все под заказ, конская цена. и куча ожидания по времени...Много еще чего можно было бы сказать, но Камаз есть Камаз. Надо делать машины для людей, а не во вред им.....Пока они это не поймут, хорошие машины делать не получится.
А-ха-ха, фуфло 9,5 литра неплохой? Хорош гнать :)))
Спасибо за контент! Изначально у модель 6520 сельхоз назначение и тогда он полностью вписывается весовые нагрузки и более мение бегает.
Именно поэтому изначально задние мосты на 26т при разрешенных 16т, именно поэтому его снаряжённая масса 13т при разряшённой на дорогах общего пользования в росссии массе 25т, нет вы заблуждаетесь 6520 изначально строит. Самосвал, кстати изначально имел 12 кубовый кузов.
Когда у самовала самосвала собственная масса почти 60% от разрешённой на дорогах это бред, так что подумай что ты сказал.
@@user-fe71m935 6520 в руководстве написано для перевозки песка, щебня, но это когда там кузов 12 кубов. для 6520 с кузовом 20 кубов в руководстве назначение указано как "для перевозки сельскохозяйственных грузов" кажется так.
@@skyguard8925 толщина и марка стали на сельхоз самосвал совершенно другая, зачем такой тяжёлый кузов сельхознику?
@@user-fe71m935 я говорю как есть. 20 кубовый кузов для сельхоза, это говорит завод. То что на гем возят грунт, это тоже тзвестно. Иоэтому и стали усиливать. Но в принципе все эти самосвалы и тем более китайцев, можно сразу за каждый рейс автоматом штрафовать. Все ездят с перегрузом и все знают это.
Все пишут диванные экпертыКамаз боится перегрева.Не перегревать-не будут лопаться головки,не будет течей.Двигатель сейчас ставят 400 лошадей.Совсем не слабенький!Кабин разных полно делают:КамАЗ 5490,ещеК5,который на Мерседес похож.Ставят разные двигатели,Камминз,ещё какие не помню На любой вкус.Почему при слове КамАЗ все 5511 вспоминают?Господа,30 лет прошло!Техника меняется!Полюбопытствуйте,прокатитесь!😂
По сути это тот же 6520 Люкс, который ранее шёл с кабиной К4. Просто поставили кабину К3, на мой взгляд правильное решение.
Солидарен👌👍
Вчера читал журналы Авторевю конца 90--х начало 2000.Там КамАЗ ссылался что нет денег на новую кабину и делал потуги с этой.Прошло четверть века,а воз и ныне там.Кабина не имеет от слова совсем никакой пассивной безопасности,разработана Зилом в начале 70-х.Это тоже самое если бы на МАЗе выпускали бы 500 кабину обвешанную пластиком.
кабина у завода сейчас есть к5, но на старые модели есть спрос, поэтому будут выпускать, нужно опускать цену и увеличивать производство семейства к5
@@user-fe71m935 На старые модели спрос сгенерировали хохлы с гранатометов :))) Цену никто опускать не будет - будут опускать крепостнину :)))
@@user-fe71m935Никто никакую цену опускать не будет.Всем на всё плевать.
@@user-fe71m935 К5 в подавляющем большинстве это тягач. иногда Борт с рефом заказывают. Самосвалы идут сейчас с кабиной к3+ (6520 мотор камаз/малый каминс или 65201 двиг. большой каминс) или последние остатки с к4 65801 дв Мерседес
на шасси 43118 старая к3
6:10 "... сегодня на это мало кто смотрит"
Сами же нарушают законы, а потом жалуются, что дороги разбиты.
И так абсолютно во всех сферах деятельности. Но в лифтах писают Обама с Байденом )))))
За задним бортом.не плохо иметь удлинитель пола кузова.
Надо уже давно производить только К5!После запуска в серию каждой модели снимать аналогичный К3.
К5 не всём по карману, если его снять то китайцы найдут модели ещё дешевле и тогда камаз загнётся. По той же причине газ не снимает с производства газель бизнес, а ПАЗ не снимает 3205. Всегда нужна машина по низу рынка.
Это преждевременно.
К5 в армию не пошлёшь - дорого и не практично.
К5 на стройке? Возить песок? 😀
Страна бедная денег нет на новые машины вот и ездим на камазах с кабиной 70х годов )
Китайцы комфортей к3 и дешевле, без госпреференций к3 сдохнет моментом.
Со спальничком👌
Дааа уж. Короче народ покупайте китайские тоже самое будет, только комфортнее. Раз с современной кабиной самосвал собрать не можем.
Просьба: сделать обзор на БАЗ-S36A11. Выскочил неожиданно. Это седельный тягач 6х6 с независимой подвеской от БАЗ-6909. Нагрузка на ось 12 тонн. Двигатель ЯМЗ-6531 422 л.с. (лицензионный рено), КПП ЯМЗ-1909 9-ступенчатая, механическая, с демультипликатором, раздатка ЗМТ (Россия), кабина своей разработки с нуля, стальной каркас, внешние панели композитные.
Фуфло для госзакупок :)))
@@imbotjamesbot894 чушь
@@skyguard8925 Анало говнетка?
Двс 9 литров для такой массы ну и сколько он проработает?
На КАМАЗе этот мотор уже более 10 лет ставят, нареканий нет.
@@12354535 Не пишите ерунды. Нет там 10лет. Еще в 2014 брали, камминс исле стоял китаиский, ходит до сих пор. С этого года на движках уже вискомуфты технотрон летят через 5000-9000км. Что там еще наши смогли "улучшить", никому не известно.
Этот 8.9 литровый двигатель только начали ставить на конвейере, а так движок должен быть нормальным в любом случае лучше родной 8-ки
@@АйратГалиуллин-у5ц это тот же самый каменс, просто название сменили.
@@АйратГалиуллин-у5ц Это фуфло без торка от слова совсем, любая скамейка даже с DC11 ему вырвет кадык. Пихло для нищих.
КАМАЗ СИЛА !!! 💪👍👑
Да сделайте вы запоры уже на борт нормальные. Просто посмотрмте на китайцев. Не стесняйтесь. Остановите кттайский самосвал и посмотрите на запоры. За мосты наконецто люди спасибо скажут. У камаза нет своих именно рабочих мостов, поэтому все таки наконецто дошло поставить ханде которые работают и которын не надо варить каждую неделю
А как показали в эксплуатации мосты мадара?
Сколько стоит на данный момент этот КамАЗ
С каждым разом он становится все страшней и страшней!
все упирается в кабину 70-х годов. окно как в доте, бойницы. кабины тесная. Вот и весь перевес в сторону китайев. Давно бы модернизировали её.
Чего там модернизировать? Есть новая современная, но потребитель хочет дешевле.
@@user-fe71m935 Так камаз с этой старой кабиной стоит как китаец.
@@sergeyivanov8551я курсе, поэтому и будут брать китайцев!
hãng kamaz họ có lắng nghe các tài xế xe tải trên khắp nước nga và những nơi chúng xuất khẩu đến không nhỉ có quá nhiều thứ cần sửa đổi ở chiếc xe này
Нет,не прислушиваются.Всем на всех плевать.
У Шахмана объем кузова 35 кубов (приезжал к нам на ТО)
Это большой Шахман Есть и поменьше,они тоже разные..😊
лучше бы дооснастили дорожный самосвал дополнительными подъемными осями, легализовав тяжелые самосвалы на дороге. по примеру "тупых" американцев.
я бы на месте дорожников в суд бы подал на гибдд, за то что карьерную технику допускают на дороги общего пользования
Этот объём кузова тяжоловат для Него
Я так понимаю что это по сути замена 6580 но со старой кабиной К3 вместо К4
Да по сути 6580 заменят 6595 к5 с космической ценой и этой поделкой якобы за дёшево.
КАМАЗ развивается, а тролли из зарубежных ботоферм уже 30 лет его хоронят, ДБ. Вечно загадыт своими высерами все комментарии под видео.😂
По объему производства камаз отcacывает у всех :))) Меньше - только Сису :)))
@@imbotjamesbot894
Камаз выпускают море автомобилей и выпуск только растет. 💪🇷🇺
@@МихаилМишин-о6в Прикольно, поржал, как хорошо, что в замкадонах столько таких тупарей :)))
Пример Как строили БАМ Магирусы .Немцы
Собирали ВОДИТЕЛЕЙ и
Спрашивали Какие Проблемы ,,Записывали
И Устраняли уже в следующей портит,,
Пока Камаз выигрывал гонки Китай Строил в России На Севере и Вытеснял Европу дороги и.т.д
Купи Продай Менеджеры Банкиры
Юристы Планктон Офисный
Сколько же он стОит? Неужели дешевле Шахмана?
6.5 у него цена
2:38 "БЕЗ ГЛОНАСС"
🤣🤣🤣🤣🤣
Куда еще больше грузить в него то 😂
Мосты Ханда могут брать 16 тонн
они давно ставятся на 65801 (4-х осник)
Не забываем о том, что у страны недалекого разума своя система СИ. Говноватты, говнотонны и тому подобное😂😂😂
@@Владимирс-ж5чГде можно встретить эти модели?
"На МЕЖДУНАРОДНОЙ выставке будут представлены российские и зарубежные грузовики"
можно список зарубежных стран представляющих свои грузовики? :)
Китай выкатит столько грузовиков, сколько весь мир в прошлые годы был неспособен.
@@MotorProject
Так у них строительная индустрия фактически локомотив экономики.
Уже даже пофиг что строить, главное не останавливаться 😀
@@andrewbondaryuk
Как ты без мозга живёшь, ДБ? 🥺
@@MotorProject тебе человек вопрос задал -- "
можно список зарубежных стран представляющих свои грузовики? :)" так и напиши што кроме эрэфии и китая ни кого не будет потому как к после начала войны которую эрэфия развязала напав на мирную Украину никто кроми китайцев с эрэфией не хочет работать.!!!
@tractorist AST а ти докажи- откажись от youtubа.... выкини свой iPhone или Android, Windows- это все запад PS а на счет всего мира , ти посмотри кто как в оон голосует и может хоть штото поймешь
Мне одному показалось, что у него или мост передний чуть назад или кабина чуть вперёд подана. Как то не то что то
самый минус машины это слабенький движок 740 семейства ,хрен знает че камаз не поставит нормальный двигатель на такой самосвал как 6520 типа ямз 238де2, машина по паспорту 20 тон груза возит на деле же за 30 )
и то что он чувствительный, любую кочку чувствует, прыгает
Тут Каменс 11 литровый
Деревянные кабины скоро?
Устраивался менеджером туда, полгода назад, разбираюсь "малек"😉в грузовиках и были интересны собеседования, Сан Саныч-Главный Их манагер, знает Толк на 200%, объем компетенции Зашкаливает(поверьте Есть с кем сравнивать)😌
Надумаете брать Камаза-Тока к Нему: Выявит потребности/цели, скорректирует заказ, определит Оптимальный Камаз по нужным☝️ пирогам-параметрам👌
От лишнего-отговорит😌
Однозначно Советую👍
Это камаз😊
С его полной нагрузкой можно ездить по дорогам что ли?
Известно же, что строгость наших законов компенсируется необязательностью их исполнения. На самом деле разрешённая полная масса трёхосных грузовиков - 25 тонн, но кто это сейчас соблюдает?
@MotorProject получается и 6520 обычный не пройдет весовой со своей полной нагрузкой,карьерные машины какие то получается
Выкиньте это кабину и поставьте новую
Это какую, от К5? Так он будет тогда стоить дороже китайцев, и кто его тогда купить? С этой кабиной это самое доступное предложение на рынке, и главный источник дохода для КамАЗа.
Нее они кабину к3 ещё лет 40 будут выпускать, а че не нужно заморачиваться.
@@Механ-ч5м эта кабина ещё ЗиЛ разработал как и сам КамАЗ
Так поставили, К4 или даже К5 бери. А что то все К3 берут.
Пока не запретят из пассивной безопасности или вообще не перестанут брать будут выпускать.
Какое предложение, лучше бы корейскую кабину делали как на прототипе камаза, а не мерс, а кабину к3 уже давно нужно снимать с производства, и делать только на заказ.
Чем лучше корейская?
cabin huyndai HD 270 rất tuyệt
Эт евро 4
Качество нету это раз цвета есть или только оранжевый это два а теперь Китай сегодня лучше качества есть нет претензии и сегодня нет доверия на КАМАЗ ✊✊
Позорище, столько лет не могут сделать нормальную кабину.
Проводка не удачно сделано, поиск неисправности танец с бубном
это вы мотор печки не пробовали снимать. в кабинах к3+ чтобы его снять, надо разобрать внутри ВСЮ морду, в уже устаревшей кабине к3 достаточно снаружи кабины открутить 4 винта.
На кабинах с пластмассовой панелью не доводилось, а на железных панелях моторчики печки менял неоднократно. Там ничего сложного нет@@Владимирс-ж5ч
Сарай на колесах.
Купил такой, думал будет норм но уже пробег 700 км сцепа буксует на первом рейсе, посмотрим что будут петь на гарантии ,старый камаз с этой же коробкой никогда не доставлял проблем, вот как наши начали эти зф собирать пошло все по одному месту криворукие .
Сказочные тролли все борятся с Россией😂
За 40 лет должна быть идеальная надёжная тачка уже а они все ухудшают за что не возьмутся😁
@@АйратГалиуллин-у5ц
Тролль, не смешно 🥴
@@e777ox тут смешного и нет уже.
@@АйратГалиуллин-у5ц
Тогда выздоравливай, 🤕
Отпустите заслуженного трудягу на пенсию и поставьте в музей!
Да Вы что! Главная кузница доходов КАМАЗа!
@@MotorProject так же как буханка для УАЗа
@@MotorProject где он главная если в топе камазы 43118 и 65115, а 6520 вылетел из топа вылетел...
@@war68code он в этом топе и не был уже давно
С чего он пенсионер? Потому что кабина старая? Что в нём ещё старого?
КамАЗ К3 лучше чем МАЗ.
Обе фуфлыжницы для нищеты :)))
Кроме двигателя
@@СергейЧетаев-о4ш сдесь экономия играет свою роль.
Унас 3 такие камаза и три Маза 551605,мазы ездят а камазисты как мазахисты под кобиноми с головками и редукторами трахаются ,шеф сказал чтобы этого дерьма больше незаказывали.
175 к штраф 😂
Только мотор в 9 литров вряд-ли на долго зватит
Вы как будто про этот мотор впервые слышите?
бампер стальной издеваются что ли ,а колеса что характерно то же стальные при чём из легированной стали ,рельсовой просто ,а а а а дурдом
Хоть мосты китайские поставили, осталось раму только переделать(особенно поперечки)
Поперечки стали шире.
Три оси и полная 46-48 тонн! 😅😅😅
Да запросто.
@@ДенисРыбкин-э3йа потом колёса - это расходник. Бабах-бабах будут делать😅
@@ВладимирКаплин-д1з ничего не будет. Все самосвалы так ездят.
@@ДенисРыбкин-э3й 4-х осные да. Для них 33-35т возить вполне норм. Для 3-х осного это уже перебор. До 30 ещё норм. Больше уже дохрена
@@ВладимирКаплин-д1з почти все 3 осные возят по 20 кубов. У новых 6520 технически допустимая полная масса 41т.
Сущиеся золотые головки
А что там от КамАЗа, рама и кузов?
А видимо рабочие места нам не надо, поддержи китайскую экономику
Дизель, КПП. То что там ZF выбито, так еще не переделали после разрыва СП с немцами, сами КПП делают в Набережных Челнах.
А я думал коврик поменяли, может все таки в музей его, хватит позориться 21 век на носу
Нытики и всепропальщики хаят все отечественное, не понимая, что если все закупать в Китае, то скорее всего и нытики в комментариях скоро будут китайские... А местные слишком изнеженные, слишком избалованные, а китайцы, к примеру, могут месяцами не мыться...а из еды горсть риса в сутки.
Более 90% негативных комментариев пишут специально обученные люди в массе своей из-за рубежа.
В такой стране свое должны производить, а не думать как купить бусы, а когда они сломаются снова к хозяину в ноги кланяться, ничего не меняется уже 40 слишним лет.
@@Механ-ч5м
Нет ни одной страны в мире, которая делает все сама. Учи уроки 😂
Начни с себя, не мойся и горсть риса в сутки! И в поле или на завод!
@@user-fe71m935
Ты пишешь чушь собачья. 🤡
Что за ерунду камаз сделал? Китайский двигатель, коробку они вообще где нашли ZF? Он ушел из России, фигня странная. И мосты еще китайские
Они эти КПП на камазе делали.... Странно, что шильд не перебили. Очень странно.😂😂. Мадару гораздо быстрее к рукам прибрали😂😂😂
@@Mecenatum нет. Часть там, часть была не в России
@@ПКТС-6281Адмирал Я был на конвейере в 2018 году. КПП ZF16, ZF9 и ZF6 адаптированные для модельного ряда КамаЗ имели и имеют полную локализацию. ) До 2020 Германцы поставляли синхронизаторы и некоторые элементы пневматики КПП. Сейчас в этом нет необходимости. Я потому и сделал акцент на бирке с маркировкой. Возможно, это старая коробка. Сейчас на всех КПП стоит шильд КАМАЗ.
Да что вы красатульку показываете а те нюансы что как неудобно масло в двс неподлести весь как чухан будешь пока полезишь и ещё много чего а то все хвалите а него ивы непоказываете
Когда эти изготовители рукожопы, цельное боковое стекло придумают, лет так через 50 видимо
Форточку и придумали специально
Где-то в 80х-90х было цельное стекло, но, как это часто бывает, так и осталось экспериментом
Очередной убийца дорог общего пользования
Он на дорогах и не работает.
@@stanstalnoy5912 Завали вафлетник, плачу за каждый борт и клал на весовые. Любая скамейка или вольвак идут общей массой 50-52 тонны :))) Вали в свой офис за дырявую милостыньку.
Ничего в нем нет отечественного...мотор американский, мост китайский, коробка тоже китайская, кому вся эта хрень нужна? Отказались от одних, попали в зависимость от других. Единственное, если начнут такие же выпускать наши, такие же мосты, КПП, движки, тогда ещё можно как то всё это оправдать, а так ....😢
От чего отказались? Аналога данной кпп собственной разработки не существует, движок камаз740 есть и его ставят, мостов аналогичных тоже никогда небыло, но скоро будут, от чего отказались обьясните?
Двигатель локализован на 80%, т.е. по основным ДСЕ независим от внешних поставщиков, а остальные 20%, без проблем можно купить на любой торговой площадке. Новые, более грузоподъёмные мосты в разработке, производственные мощности под их выпуск уже в стадии создания. Самое проблемное место, это коробки передач. Ну пока лицензионный ZF или китайский FastGeer, дальше будем посмотреть. Так что не всё так мрачно, не надо сгущать краски.
@@ЛампочкаИльича-й9в вот когда всё будет наше, в том числе и коробка, тогда и можно будет о чём то говорить, а пока есть то что есть , а точнее мало что нашего есть.
@@СамирСабаткоев коробка ZF так же как и камминсы давно делаюся в Набережных Челнах, и их так же как и камминсы переименовали. До развода с немцами делали 9 и 16 ступки, свое там шестерни и валы были.
новость давно была
"Набережночелнинский КамАЗ выкупил у немецкой компании ZF Friedrichshafen AG долю в совместном предприятии ООО «ЦФ Кама». Об этом сообщает пресс-служба татарстанского автопредприятия.
Таким образом, КамАЗ теперь является единоличным участником ООО «ЦФ Кама». Соответствующая запись появилась в ЕГРЮЛ. Условия консолидации доли при этом не уточняются.
«ЦФ Кама» создали для обеспечения автомобилей КамАЗ современными, экономичными и долговечными трансмиссиями, партнером здесь выступала именно немецкая компания ZF Friedrichshafen AG, у нее была доля в 51%.
В данный момент ЦФ «Кама» выпускает 9- и 16-ступенчатые механические коробки передач Ecomid (9S1310 TO) и Ecosplit (16S1820 TO), которые могут использоваться для комплектации силовых агрегатов мощностью от 160 до 500 лошадиных сил. Кроме того, она ремонтирует коробки передач для машин КамАЗ"
@@ЛампочкаИльича-й9в Мы не сгущаем, мы просто не покупаем отечественное :))) Это чисто для замкадонников :)))
Пока государства помогает то камаз нече не получится хорошы менджент хорошы конструкторыи никогода не появится хорошыи идеи .
Кажись ещё в 80х отец мучался на татарине 6520 😂 всё не для людей
6520 появился только в нулевых
@@user-fe71m935Хрен редьки не слаще.
Только зерно возить.
И так дорог нет нихера, еще и эти безразмерные грузовики!
Вот где штрафы надо повышать!!!!
Палка о двух концах
Для приматов которые не знают что такое стройка и массогабаритные нагрузки поведаю тайну:самосвал это спец техника которая работает на "плече" (отрезок от 1000 м до 15000м, карьер-отвал или котлован-отвал и обратно.).Это технологические дороги специально для этого созданные, содержащиеся либо заказчиком работ или же непосредственно исполнителем(выравнивание грейдером, подсыпка, оконавливание)
@@stanstalnoy5912 Ты недопримат, посмотри на дороги!
Очень удивишься!
@@alexalexandrovich3882 Этот клоун не видел скамейки по 24 куба летящие с грунтом из под буровой по Рязанке :)))