Muy buena postura comparada con las NS, yo mido 1,80 y las NS no puedo usarlas porque no me da el ángulo del pie para pasar de cambios. En esta vas casi cómodo como en una enduro o trial.
Debes de tener en cuenta qe esa moto al tener poco kilometraje obviamente el testigo de rpm te va a pedir cambio de marchas más rápido porque esta limitada, eso se quita cuando ya llevas más de 5000km y te deja a subir a las 10mil
Soy corto mido 1.68 y tengo una ns y llego bien al piso y la siento liviana , si la cambia por la 250 se va a notar la diferencia de peso la 200ns parece más alta ?
Muy dificil esa pregunta! Yo queria una Twister pero termine comprando la Dominar 250 porque me resulto mucho mas comoda la posicion de manejo, sobre todo por la posicion de los pedalines, y ademas era mas barata y me dieron cuotas sin interes. Tengo hechos 2600 kilometros, con un par de viajes, incluyendo 500 kilometros en un dia a 110 de velocidad crucero, y la verdad no me arrepiento. Lo malo, el asiento podria ser un poco mas blando, la autonomia anda por los 300 km lo cual es poco, las cubiertas tenes que tener algo de cuidado porque el agarre no es el mejor (con la diferencia de precio con la Twister le podes cambiar las cubiertas y seguir siendo mas barata) y el freno trasero no me gusto para nada. Pero todo lo demas es excelente, en la ruta va muy bien plantada aunque haya mucho viento y camiones, ese peso extra en ciudad al principio molesta, pero luego te acostumbras, yo a la mia le puse parabrisas para mejorar el tema viento, el freno delantero es excelente y el abs ayuda mucho, la iluminacion es impresionante, el embrague super suave y la suspension blanda le da un andar placentero. Ademas, a 110 de tablero viaja muy tranquila, e incluso si estas apurado 120 (de tablero) puede darte de crucero. Y desde los 110 a los 125 (mas no la acelere yo) reacciona muy rapido y hace facil los sobrepasos. En definitiva, si a vos te queda comoda la Twister y podes pagar la diferencia, calculo que por calidad, repuestos y duracion te conviene, pero si al final te quedas con la Dominar no creo que te arrepientas.
Buenas, si se libera despues de los 2 mil kms. La mia tiene 1200 km y anda muy bien a 100 kmh de crucero (como me sugirieron en el primer service), aunque hasta los 500 no pase los 70 kmh. Anduve en otra prestada, ya asentada, con parabrisas alto, y a 110 (de tablero) anda muy bien como velocidad crucero (unos 100 kmh de GPS). Si la andas un poquito mas rapido ya le sentis alguna vibracion y gasta mas combustible, pero igual podes llevarla a 120 kmh de tablero lo que seria unos 110 de GPS, aunque no es tan aconsejable. Lo que me esta matando a mi es el asiento, despues de un par de horas lo siento duro y empieza a molestarme (pero puede que sea yo el problema).
@@luispiovani9542 gracias luis yo la estoy por comprar el mes que viene hacer el primer service y bajar por la 3 hasta ushuaia pero no se si con equipaje y acompañante mas los 200 kg que pesa se la banca
@@engranabiker Yo te diria que la Dominar 250 se la banca, tambien depende del peso de las personas (tal vez con dos personas de 110 kg cada una le cueste mucho mas). Obvio que lo mismo va para el equipaje, no es lo mismo valijas de tela o plastico que metalicas. Igualmente la moto va muy bien en ruta donde el peso juega a favor por la estabilidad frente a los vientos, y tiene potencia suficiente para llevar 2 personas mas equipaje a 100/110 mkh, incluso por cientos de kms sin parar. Lo mas complicado es luchar contra el viento muy fuerte de frente en el sur, cosa que sufriras con cualquier moto. Si podes ir a algo mas grande, mejor todavia, la dominar 400 o la Himalayan por ejemplo, pero igual es para ganar en comodidad y torque, no para viajar mas rapido (Bueno, tal vez en la Dominar 400 puedas hacer crucero de 120). La verdad es que una moto mas liviana como una Honda Twister te puede dar mejor relacion peso-potencia, pero en la ruta la sufriras mucho mas con los vientos y camiones, y la velocidad terminara siendo mas o menos la misma. De paso, no sabes como te envidio el viaje, me encantaria poder llegar hasta Ushuaia, y te aclaro que hay gente que hizo el viaje en motos mucho mas chicas, y bien cargadas, pero por supuesto yendo mas lento.
La semana pasada hice un viajecito con la dominar (de bs as a mardel ida y vuelta) y se porto muy bien. Gasto bastante combustible, pero igual me dio 275 km hasta prender la luz de reserva yendo a 110 de tablero, velocidad que puede mantener muy bien, salvo cuando hay mucho viento (ahi no es la moto sino yo el que no se aguanta el viento y bajo la velocidad). Estando alla me asusto un par de veces que al darle al arranque no hizo nada... Por suerte le di de nuevo y arranco.
Gran video muy buena review faltan suscriptores donde estan rodos los del instagram media pila
Hola 👋 luca gracias por el apoyo
Muy buena postura comparada con las NS, yo mido 1,80 y las NS no puedo usarlas porque no me da el ángulo del pie para pasar de cambios. En esta vas casi cómodo como en una enduro o trial.
Debes de tener en cuenta qe esa moto al tener poco kilometraje obviamente el testigo de rpm te va a pedir cambio de marchas más rápido porque esta limitada, eso se quita cuando ya llevas más de 5000km y te deja a subir a las 10mil
Soy Raúl así que ahí fue mi "me gusta" Excelente review. Abrazo cracks!
Hola Raúl!! Bienvenido a nuestro canal
Buenaaaa papa!!! Muy buena data. Ya lo veo al pequeño saltamontes en unos años haciéndose unos reviews jaja! Abrazo loquito!
Es linda moto. Yo soy de las de enduro y en especial que sean primeras marcas.
Soy corto mido 1.68 y tengo una ns y llego bien al piso y la siento liviana , si la cambia por la 250 se va a notar la diferencia de peso la 200ns parece más alta ?
Muy buen video. Me gustaría saber que tal sería en ruta, luces consumo y demás
En ruta anda muy bien dobla bien, tiene muy buena iluminación. Consumo 25 km por litro. Mi moto tiene 11.000 km en ruta 9500 aprox.
Venden marca benelli??
Linda, motos,
Saludos,
Si si linda máquina
Como la vez para empezar a viajar, o conviene una twister 250?
Muy dificil esa pregunta! Yo queria una Twister pero termine comprando la Dominar 250 porque me resulto mucho mas comoda la posicion de manejo, sobre todo por la posicion de los pedalines, y ademas era mas barata y me dieron cuotas sin interes. Tengo hechos 2600 kilometros, con un par de viajes, incluyendo 500 kilometros en un dia a 110 de velocidad crucero, y la verdad no me arrepiento. Lo malo, el asiento podria ser un poco mas blando, la autonomia anda por los 300 km lo cual es poco, las cubiertas tenes que tener algo de cuidado porque el agarre no es el mejor (con la diferencia de precio con la Twister le podes cambiar las cubiertas y seguir siendo mas barata) y el freno trasero no me gusto para nada. Pero todo lo demas es excelente, en la ruta va muy bien plantada aunque haya mucho viento y camiones, ese peso extra en ciudad al principio molesta, pero luego te acostumbras, yo a la mia le puse parabrisas para mejorar el tema viento, el freno delantero es excelente y el abs ayuda mucho, la iluminacion es impresionante, el embrague super suave y la suspension blanda le da un andar placentero. Ademas, a 110 de tablero viaja muy tranquila, e incluso si estas apurado 120 (de tablero) puede darte de crucero. Y desde los 110 a los 125 (mas no la acelere yo) reacciona muy rapido y hace facil los sobrepasos. En definitiva, si a vos te queda comoda la Twister y podes pagar la diferencia, calculo que por calidad, repuestos y duracion te conviene, pero si al final te quedas con la Dominar no creo que te arrepientas.
Creo que es la moto de mi cuñado! Maquinon!
Hola 👋 la de ignaciano
gracias capo por el review quiero saber velocidad crucero y velocidad final igual creo que se libera despues de los 2000 km
Buenas, si se libera despues de los 2 mil kms. La mia tiene 1200 km y anda muy bien a 100 kmh de crucero (como me sugirieron en el primer service), aunque hasta los 500 no pase los 70 kmh. Anduve en otra prestada, ya asentada, con parabrisas alto, y a 110 (de tablero) anda muy bien como velocidad crucero (unos 100 kmh de GPS). Si la andas un poquito mas rapido ya le sentis alguna vibracion y gasta mas combustible, pero igual podes llevarla a 120 kmh de tablero lo que seria unos 110 de GPS, aunque no es tan aconsejable. Lo que me esta matando a mi es el asiento, despues de un par de horas lo siento duro y empieza a molestarme (pero puede que sea yo el problema).
@@luispiovani9542 gracias luis yo la estoy por comprar el mes que viene hacer el primer service y bajar por la 3 hasta ushuaia pero no se si con equipaje y acompañante mas los 200 kg que pesa se la banca
@@engranabiker Yo te diria que la Dominar 250 se la banca, tambien depende del peso de las personas (tal vez con dos personas de 110 kg cada una le cueste mucho mas). Obvio que lo mismo va para el equipaje, no es lo mismo valijas de tela o plastico que metalicas. Igualmente la moto va muy bien en ruta donde el peso juega a favor por la estabilidad frente a los vientos, y tiene potencia suficiente para llevar 2 personas mas equipaje a 100/110 mkh, incluso por cientos de kms sin parar. Lo mas complicado es luchar contra el viento muy fuerte de frente en el sur, cosa que sufriras con cualquier moto. Si podes ir a algo mas grande, mejor todavia, la dominar 400 o la Himalayan por ejemplo, pero igual es para ganar en comodidad y torque, no para viajar mas rapido (Bueno, tal vez en la Dominar 400 puedas hacer crucero de 120). La verdad es que una moto mas liviana como una Honda Twister te puede dar mejor relacion peso-potencia, pero en la ruta la sufriras mucho mas con los vientos y camiones, y la velocidad terminara siendo mas o menos la misma. De paso, no sabes como te envidio el viaje, me encantaria poder llegar hasta Ushuaia, y te aclaro que hay gente que hizo el viaje en motos mucho mas chicas, y bien cargadas, pero por supuesto yendo mas lento.
Velocidad crucero 100, 110 para que mantenga su consumo standartd, velocidad máxima 140km pero es una moto para andar 110, 120km para ir tranqui.
La semana pasada hice un viajecito con la dominar (de bs as a mardel ida y vuelta) y se porto muy bien. Gasto bastante combustible, pero igual me dio 275 km hasta prender la luz de reserva yendo a 110 de tablero, velocidad que puede mantener muy bien, salvo cuando hay mucho viento (ahi no es la moto sino yo el que no se aguanta el viento y bajo la velocidad). Estando alla me asusto un par de veces que al darle al arranque no hizo nada... Por suerte le di de nuevo y arranco.
me compro esta o una NS200 ?
Y si tenes la moneda la 250
Es mejor está moto o la fz 25?
La yamaha es mejor
Es ruidosa la caja de cambio?
no para nada !!
Terrible moto broder!
Muy bueno... Q grande el pequeño saltamontes ..jajajajajj
Hola 👋 jajajaj el pequeño es la estrella del video
Tengo la mismaaa es lo mass la amo lo q si no entiendo mucho la luz naranja q tiene si t pasas un poco y se t enciende?? Tengo 1200 km...