Zasdroszcze takiego auta. Na chwile obecna jestem posiadaczem captur 1 z 2017 i jestem zachwycony. Jest to moje pierwsze auto. Mysle że następne to albo captur 2 albo citroen cactus. Auto które prezentujesz jest piękne !
@@PiotrZabinski-lc2jr wiem że wiele osób powie o matko to kosiarka jest a nie silnik. Zaznaczam mam prawko 4 miesiące uczę się jezdzic kupiłem auto z salonu uzywane. Jest świetne. Następne właśnie chciałbym kupić Captura 2.
Właśnie u mnie zbliża się czas wymiany samochodu. Zawsze (od 30 lat, bo wcześniej nie było możliwości) kupuję jakąś inną markę. Po raz pierwszy zmienię auto, ale nie zmienię modelu. Z Captura (2017) przesiądę się na Captura (2021). Po prostu w gamie miejskich crossoverów nic lepszego nie znalazłem. Poprzedni Captur spełniał moje oczekiwania i tak samo spełnia je ten nowy. Natomiast w każdym aucie innej marki coś mi nie pasuje, zatem siłą rzeczy muszę zostać przy Capturze.
@@lupo1139 Dla mnie cicho. A jaki silnik? Nie wiem. Ja mam 1,2 i jest ok. Mówią, że 0,9 nadaje się tylko do miasta. Ale nawet 1,2 powyżej 130 jest głośny. Skrzynię mam manual, bo innej nie uznaję.
Jeśli chodzi o zawieszenie to przesiadając się z corolla 2020 do captura to corolla niszczy na starcie. Corolla się płynie po wertepach a tu się tłucze niemiłosiernie
Piękne auto dla dwójki z małym dzieckiem, dziadków. Najlepsze i najtańsze. Autor jeździł tydzień i nie wpadł że podłogę w bagażniku wsuwa się poniżej, niezaradny. ??? Znasz samochód gdzie się nie rusza? Nawet za 800 tys auta są niedopracowane. Te jest tanie i świetne, zauważyłeś światła led przednie w podstawie.
Oglądałem po raz pierwszy Pana test i bardzo mi się spodobał. Trochę się także uśmiałem fajnymi powiedzonkami. Test może trochę za długi ale konkretny i wyczerpujący temat. Nigdy nie byłem fanem samochodów Renault, ale Captura oglądałem z czystej ciekawości w salonie i bardzo mi się spodobał. Myślałem że to jest taki kobiecy samochodzik, a okazało się że jest to bardzo fajnie zrobiony samochód także dla faceta. Jeśli chodzi o wnętrze to z oglądanych crossoverów jest za Skodą Kamiq a przed T-Crossem , Stonikiem i Vitarą. Pozdrawiam i dzięki za fajny film. Czekam na następny i oczywiście łapka w górę.
Witam. Bardzo dobry materiał dla kogoś kto ma właśnie dylemat jaki samochód z wymienionych wybrać👍 ja już zamówiłem i odebrałem może nie ten segment ale miałem podobny dylemat między hyundayem tusonem a skodą kodiaq i wygrał kodiaq. Bardzo fajny test, staram się oglądać wszystkie testy pana.
Witam, czy da się włączyć ikonkę „samochodu” między zegarami, jeżeli jie są elektryczne? Zegary są zwykle, między nimi jest mały wyświetlacz i są pasy ale puste, nie ma tej ikonki samochodu. Pozdrawiam
Z tą blokadą miałem tak samo w swifcie, kupionym 2 lata temu- musiałem jak szofer w limuzynie otwierać kumplom drzwi- rozwiązanie było proste, ale jak ktoś wie.
Ależ zafiksowałeś się na Dustera (uwielbiam, ale to są zupełnie inne samochody). Ciekawa prezentacja i test, ale jestem przekonany, że Seat Arona, T-Cross czy Ford Puma są bardziej konkurentami Captura niż T-Roc (który poprzez dostępność chociażby napędu na obie osie bardziej konkuruje z Kadjarem czy FCA). Z przyciskami po lewej stronie kierownicy może to tak ma być? Dwa skrajne były bardziej wychylone we wszystkich Clio, które widziałem... Co do obecności diesla... wypadałoby wiedzieć ;)
No zafiksowałem się, to prawda, jakoś z tym muszę żyć :) Arona jest zapisana w testach na początek lipca. Puma pewnie też się trafi, a T-Cross jest stanowczo za mały wg mnie. Co do przycisków przy kierownicy - nie sądzę, że taki był zamysł. Taki urok Renault po prostu. A co do diesla zapomniałem, bo w poprzednim Capturze stanowił on zaledwie 1% sprzedaży.
Dzięki za test. Jestem coraz bardziej zmartwiony tymi "wynalazkami" Pakują coraz większe wyświetlacze, po 2 albo i trzy, jeszcze jakieś dziwne animacje, "pływujunce konsule", ledy zamiast zrobić coś prosto, porządnie, funkcjonalnie, normalnie. Zamiast tych wszystkich bajerów/rozpraszaczy wolałbym wydać mniej pieniędzy, albo mieć coś co się przydaje :webasto, 4x4, regulację podparcia, podgrzewanie foteli, kierownicy, normalne koło zapasowe... Co za czasy. Pomimo wad i braków też bym wziął Dustera. Przynajmniej bym nie przepłacał za pierdoły a z brakami łatwiej byłoby mi się pogodzić :-) Oczywiście łapka w górę. Ukłony
Właśnie miałem pisać - jest Duster :) wyświetlacze duże osobiście bardzo lubię bo ułatwiają podróż. A reszta bajerów... Widać ludzie tego oczekują. Dzieki!
Bardzo fajny test. Bardzo szczegółowo i analitycznie czyli zgodnie z moim natręctwem 🙂 z moich obserwacji szkoda, że nie ma led kierunków z tyłu. Brakowało mi też porównania z Fordem Pumą, który testowałem. Niestety Puma wyszła po rabacie bardzo podobnie cenowo z Capturem. Ta sama moc tylko w Fordzie manualna skrzynia za to dostajemy miękką hybrydę. Planuję zmianę auta w tym roku no i póki co Captur podoba mi się najbardziej. Z tą skrzynią na pływającej konsoli Marek Drives również zauważył ten problem z opóźnieniem i dokładnością wyboru biegu co i Ty. Także chyba bym wybrał tradycyjną dźwignię. Zapewne kosztem ambientowego oświetlenia pod pływająca konsolą. Chyba, że wstawili w innym miejscu. Co do czasu do setki to jest to błąd w cenniku. 8.6 sekundy do setki w tej wersji.
Pumę postaram się umówić na czerwiec. Mam zarezerwowany termin w Fordzie tylko jeszcze nie wiem na jaki model :) faktycznie ledow na kierunkach z tyłu nie ma, ale nie rzuca się to mocno w oczy.
kolejny świetny materiał 👏 i właśnie fajnie, że obszerny, bo 10 minutówek jest multum. mam pytanie do Autora, wyniki spalania, które Pan podaje w materiale w jakim trybie? eko? czy normal (multi sense). ps. potwierdzam, że przyspieszenie deklarowane to 8,6s, choć pewnie mierzone w trybie Sport.
@@LeftlanePlCześć wróć z nagrywaniem bo było rzetelnie i fajnie .Co byś polecił teraz jako nowe auto ? Myślałam o skodzie scali 1.5 TSI lub nowym Duster a może polecisz coś innego. Nawet vitare 1.4 rozważam
@@dikwredniak z dealerami jest ten problem ze oni zwykle nie udostępniają aut na tak długo, tj 8 dni. Przez 2 dni to ja mogę powiedzieć coś o zaletach, a wady wyłażą zwykle bliżej końca testu. Ale odwiedzialnosc kanału idzie w górę, więc jeszcze raz się odezwę do Kii bezpośrednio. W końcu myślę że się przełamią i coś zapiszą :)
Curwa i znowu automat, wysiadam, bede czekal az ktos laskawy zrobi test Captura z silnikiem 1,3 130 KM i kurcze z manualem. Acha, jedna kwestia; powiadasz, ze masz zastrzezen do skutecznosci hamulcow, ale uwazasz, ze z tylu bebny to blad bo jakis pajac bedzie sie smial, to sa dopiero jaja, bowiem auto kupuje dla siebie i mam gleboko (powiedzial bym w dupie, ale nie wypada) wiec powiem w powazaniu to co inni mysla, to jest ich problem, nie moj. Stad dobry czlowieku jezdzilem: Reno 9, Reno 19 Chamade, Laguna, Scenikiem, Capturem, teraz Dacia Duster. Renowkami jezdzilem z ogromna satysfakcja bowiem uwazam, ze to auta robione zawsze ze smakiem, a dzieki temu, ze wsrod kierowcow opinia byla nie najlepsza o Renokach, to ja za stosunkowo tanie pieniadze jezdzilem autami dla ludzi robionymi, to nie sa jakies stroje-maszyny. I szybciutko dodam, iz nigdy nie mialem zadnych problemow - zadnych!!! Zwykle kupowalem takie 4-ro latki.
Jednak bębny zalatują taniochą i zwyczajnie nie przystoją w autku za takie pieniadze, poza tym Captur jak wszytkie renófki traycyjnie stawia na fikuśną stylistykę, natomiast cała reszta jest tandetna i wkurzajaca szczegolnie po przesiadce z innego auta ale ty pewnie się do tego badziewia przyzwyczaiłeś skoro tobie to nie wadzi albo tłumaczysz to sobie nieco niższą ceną
@@mareksosnowski957 Powiem Ci tak, nie dawno bylem w Czechach w Libercu ogladnac nowosci: Nissana Juke, Peugeota 2008, Citroena C3 Aircros, oraz Reno Captur - oto moj drogi moje wrazenie - odnioslem wlasnie wrazenie jakbym byl na biennale Sztuki tworzenia aut, to juz nie jest zwykla, kolejna produkcja maszyny, to sztuka. Natomiast co do porownania, mialem Scenica 2006 rocznik, moj znajomy mial Volswagena Golfa (a moze pol-golfa) rowniez rocznik 2006 i po takiej wlasnie wymianie zdan, jak z Toba - poprosilismy pewnego goscia aby wsiadl i przymierzyl sie najpierw do Golfa, a potem do mojego Scenica - oto jego ocena - to tak, jakbym przeszedl z pogrzebu na wesele. Mow sobie co chcesz, ale jeszcze do niedawna Volswagen, zreszta tak jek Seat i Skoda to tepe, bez wyrazu stroje, a to co teraz wnosza, patrzec na kokpit, to wymuszone rynkiem - to nie sa ichne pomysly. Jesli Ty tego nie zauwazasz, to wybacz, dodam tylko, iz genialnie oddaje obraz zdanie pewnego kierowcy - mowiac o Volswagenie, nazywa go Wieswagen....
No w Volkswagenach to wnętrze chyba jest najgorsze z wszystkich samochodów tego segmentu. Dalej nudne, surowe i stylistycznie wygląda jakby Helmut ciął na żywca nożem... aż dziwne się się ludzie tym podniecają.
@@luxor1289 Dokladnie, ja od stu lat to powtarzam, moim zdaniem powinien zmienic nazwe na wieswagen... nie ublizajac przy tym, bron boze Wsi, bo wies akurat Kocham. Wyobraz sobie, w 2010 roku mialem Scenica rocznik 2006, a moj znajomy Volgswagena 2006 zrobilismy porownanie, poprosulismy tzw. osobe trzecia - wejdz najpierw do Volswagena, posiedz w nim, przymierz sie, a teraz to samo zrob przesiadajac sie do Scenica - oto jego porownanie, czuje sie tak, jakbym przeszedl z pogrzebu na wesele.....
moim zdaniem jest dobrze, tylko oczekiwałbym mniej gadania, które nic nie wnosi. Raz mówisz, że zawieszenie podobne do Dustera, a drugim razem, że ciut za twarde. Przecież Duster ma rewelacyjne zawieszenie. Podobnie z domniemywaniem obecności diesla - wypadałoby oświecić widzów, że jak najbardziej jest dostępny.
Różnice między nowoczesnymi autami mocno się zacierają, są coraz trudniej zauważalne. Dusterem przejechałem się znów tuż po oddaniu Captura i faktycznie stwierdziłem, że jest bardziej miękki od Renault. Natomiast jest gorzej odrobinę wyciszony jeżeli chodzi o zawieszenie. Natomiast w pamięci mam też pierwszego Dustera 4x4 z końcówki produkcji. Tam dopiero było miękko i komfortowo :) A diesel w Capturze, jak już wspomniałem w innym komentarzu, jest dostępny. Tyle, że nikogo to pewnie nie zainteresuje. W poprzedniku sprzedaż diesla wynosiła 1% całości.
Lepiej chyba jak auto ma przemyślane wnętrze niż przemyślane przetłoczenia nadwozia - bitwa na stylistykę jest mało poważna ale najlepeij gdyby moda na te kompletnie irracjonalne crossovery przeminęła bezpowrotnie bo ani to ładne, ani ioszczędne , ani praktyczne, ani tanie - kompletny bezsens
Za to wygodniej się wsiada, niż do seadana. I trochę większy prześwit pozwala pokonywać trochę większe krawezniki. Więc to nie jest tak, że zalet nie ma w ogóle.
Samochód moich marzeń, pozdrawiam konstruktorów.
Robiłeś super robotę, mam nadzieję na szybki powrót po naładowaniu akumulatorów.
Zasdroszcze takiego auta. Na chwile obecna jestem posiadaczem captur 1 z 2017 i jestem zachwycony. Jest to moje pierwsze auto. Mysle że następne to albo captur 2 albo citroen cactus. Auto które prezentujesz jest piękne !
Witam Andrzej a z jakim silnikiem masz tego captura 1 bo piszesz że jesteś zachwycony, pozdrawiam
@@PiotrZabinski-lc2jr 0.9 Tce
@@KarlRuprechtKroenen_133 dzięki
@@PiotrZabinski-lc2jr wiem że wiele osób powie o matko to kosiarka jest a nie silnik. Zaznaczam mam prawko 4 miesiące uczę się jezdzic kupiłem auto z salonu uzywane. Jest świetne. Następne właśnie chciałbym kupić Captura 2.
@@KarlRuprechtKroenen_133 Też mi się podobają capturki myślę właśnie nad kupnem captura 1 i tak pytałem o silnik właśnie a jak ze spalaniem 😉
Ładny, Ładny, super auto.
Świetny obiektywny i rzeczowy test Kolego👏
40 min dobrej profesionalnej roboty👍
Po jezdzie testowej Capturem 2 miałem bardzo podobne odczucia😉
Ogromne dzięki!
Właśnie u mnie zbliża się czas wymiany samochodu. Zawsze (od 30 lat, bo wcześniej nie było możliwości) kupuję jakąś inną markę.
Po raz pierwszy zmienię auto, ale nie zmienię modelu. Z Captura (2017) przesiądę się na Captura (2021). Po prostu w gamie miejskich crossoverów nic lepszego nie znalazłem. Poprzedni Captur spełniał moje oczekiwania i tak samo spełnia je ten nowy. Natomiast w każdym aucie innej marki coś mi nie pasuje, zatem siłą rzeczy muszę zostać przy Capturze.
Jurek jak wyciszenie w Capturze i jaki silnik wybrać z jaką skrzynią biegów?
@@lupo1139 Dla mnie cicho. A jaki silnik? Nie wiem. Ja mam 1,2 i jest ok. Mówią, że 0,9 nadaje się tylko do miasta. Ale nawet 1,2 powyżej 130 jest głośny. Skrzynię mam manual, bo innej nie uznaję.
Filmik Super 🤗🍀, Samochód Mega przyjacielski 😊, a że się Pies do tego nie mieści jak należy🤣, wstawka rozbawiła mnie do łez. Serdecznie Pozdrawiam 🤗
Test super . Pozdrawiam
Z tego co wiem to pozycje fotela da się zapamiętać w profilu użytkownika których może być kilka. Lub dopisuje się do karty.
Jeśli chodzi o zawieszenie to przesiadając się z corolla 2020 do captura to corolla niszczy na starcie. Corolla się płynie po wertepach a tu się tłucze niemiłosiernie
Piękne auto dla dwójki z małym dzieckiem, dziadków. Najlepsze i najtańsze. Autor jeździł tydzień i nie wpadł że podłogę w bagażniku wsuwa się poniżej, niezaradny. ??? Znasz samochód gdzie się nie rusza? Nawet za 800 tys auta są niedopracowane. Te jest tanie i świetne, zauważyłeś światła led przednie w podstawie.
No zabij mnie, solidny masz przecież powód, ale nie zauważyłem :)
podobała mi się twoja bezwalka z tym białym czymś w bagażniku można było to wyjąć przed zrobieniem filmu
Oglądałem po raz pierwszy Pana test i bardzo mi się spodobał. Trochę się także uśmiałem fajnymi powiedzonkami. Test może trochę za długi ale konkretny i wyczerpujący temat. Nigdy nie byłem fanem samochodów Renault, ale Captura oglądałem z czystej ciekawości w salonie i bardzo mi się spodobał. Myślałem że to jest taki kobiecy samochodzik, a okazało się że jest to bardzo fajnie zrobiony samochód także dla faceta. Jeśli chodzi o wnętrze to z oglądanych crossoverów jest za Skodą Kamiq a przed T-Crossem , Stonikiem i Vitarą. Pozdrawiam i dzięki za fajny film. Czekam na następny i oczywiście łapka w górę.
Ogromne dzięki! :)
Witam. Bardzo dobry materiał dla kogoś kto ma właśnie dylemat jaki samochód z wymienionych wybrać👍 ja już zamówiłem i odebrałem może nie ten segment ale miałem podobny dylemat między hyundayem tusonem a skodą kodiaq i wygrał kodiaq. Bardzo fajny test, staram się oglądać wszystkie testy pana.
Dzięki! Z tych dwóch też bym wolał Kodiaq, Hyundai jest trochę zbyt sztywny jeżeli chodzi o zawieszenie.
Witam, czy da się włączyć ikonkę „samochodu” między zegarami, jeżeli jie są elektryczne? Zegary są zwykle, między nimi jest mały wyświetlacz i są pasy ale puste, nie ma tej ikonki samochodu. Pozdrawiam
Wystarczyło ściągnąć cennik francuski czy niemiecki. 155KM ma 8,6 do setki.
Porównując nowego captura do megan 4 , który jest bardziej komfortowy ? zawieszenie i wyciszenie ?
Captur zrobił na mnie lepsze wrażenie
Z tą blokadą miałem tak samo w swifcie, kupionym 2 lata temu- musiałem jak szofer w limuzynie otwierać kumplom drzwi- rozwiązanie było proste, ale jak ktoś wie.
A jakie było rozwiązanie? Bo przymierzam się do kupna a warto wiedzieć.
@@RohanPLW tylnych drzwiach (prawe drzwi) jest mały niepozorny przełącznik, znajduje się z boku drzwi pod słupkiem C.
Ależ zafiksowałeś się na Dustera (uwielbiam, ale to są zupełnie inne samochody). Ciekawa prezentacja i test, ale jestem przekonany, że Seat Arona, T-Cross czy Ford Puma są bardziej konkurentami Captura niż T-Roc (który poprzez dostępność chociażby napędu na obie osie bardziej konkuruje z Kadjarem czy FCA). Z przyciskami po lewej stronie kierownicy może to tak ma być? Dwa skrajne były bardziej wychylone we wszystkich Clio, które widziałem... Co do obecności diesla... wypadałoby wiedzieć ;)
No zafiksowałem się, to prawda, jakoś z tym muszę żyć :) Arona jest zapisana w testach na początek lipca. Puma pewnie też się trafi, a T-Cross jest stanowczo za mały wg mnie.
Co do przycisków przy kierownicy - nie sądzę, że taki był zamysł. Taki urok Renault po prostu. A co do diesla zapomniałem, bo w poprzednim Capturze stanowił on zaledwie 1% sprzedaży.
A Very Good S.U.V The New Captur II by RENAULT
Dzięki za test.
Jestem coraz bardziej zmartwiony tymi "wynalazkami"
Pakują coraz większe wyświetlacze, po 2 albo i trzy, jeszcze jakieś dziwne animacje, "pływujunce konsule", ledy zamiast zrobić coś prosto, porządnie, funkcjonalnie, normalnie. Zamiast tych wszystkich bajerów/rozpraszaczy wolałbym wydać mniej pieniędzy, albo mieć coś co się przydaje :webasto, 4x4, regulację podparcia, podgrzewanie foteli, kierownicy, normalne koło zapasowe...
Co za czasy.
Pomimo wad i braków też bym wziął Dustera. Przynajmniej bym nie przepłacał za pierdoły a z brakami łatwiej byłoby mi się pogodzić :-)
Oczywiście łapka w górę.
Ukłony
Właśnie miałem pisać - jest Duster :) wyświetlacze duże osobiście bardzo lubię bo ułatwiają podróż. A reszta bajerów... Widać ludzie tego oczekują. Dzieki!
Bardzo fajny test. Bardzo szczegółowo i analitycznie czyli zgodnie z moim natręctwem 🙂 z moich obserwacji szkoda, że nie ma led kierunków z tyłu. Brakowało mi też porównania z Fordem Pumą, który testowałem. Niestety Puma wyszła po rabacie bardzo podobnie cenowo z Capturem. Ta sama moc tylko w Fordzie manualna skrzynia za to dostajemy miękką hybrydę. Planuję zmianę auta w tym roku no i póki co Captur podoba mi się najbardziej. Z tą skrzynią na pływającej konsoli Marek Drives również zauważył ten problem z opóźnieniem i dokładnością wyboru biegu co i Ty. Także chyba bym wybrał tradycyjną dźwignię. Zapewne kosztem ambientowego oświetlenia pod pływająca konsolą. Chyba, że wstawili w innym miejscu. Co do czasu do setki to jest to błąd w cenniku. 8.6 sekundy do setki w tej wersji.
Pumę postaram się umówić na czerwiec. Mam zarezerwowany termin w Fordzie tylko jeszcze nie wiem na jaki model :) faktycznie ledow na kierunkach z tyłu nie ma, ale nie rzuca się to mocno w oczy.
kolejny świetny materiał 👏 i właśnie fajnie, że obszerny, bo 10 minutówek jest multum. mam pytanie do Autora, wyniki spalania, które Pan podaje w materiale w jakim trybie? eko? czy normal (multi sense). ps. potwierdzam, że przyspieszenie deklarowane to 8,6s, choć pewnie mierzone w trybie Sport.
W trybie normal, ale oddając auto do wawy bez problemu zszedłem poniżej 7 l przy 140. W materiale mówię 7,5. Więc wiele zależy też od pogody.
@@LeftlanePlCześć wróć z nagrywaniem bo było rzetelnie i fajnie .Co byś polecił teraz jako nowe auto ? Myślałam o skodzie scali 1.5 TSI lub nowym Duster a może polecisz coś innego. Nawet vitare 1.4 rozważam
Nowe clio jest lepiej wyciszony od captura?
Myślę że trochę tak, Captur w trasie stawia większy opór powietrza, więc siłą rzeczy może być głośniejszy. Natomiast osobiście różnicy nie czułem.
@@LeftlanePl Dzięki za info:-)
Nowy Renault Captur czy Nowa Kia Ceed HB ? Co byś wybrał?
Nie wiem, Kia ciągle ignoruje moje prośby o zapisanie Ceeda
Hej.
Trudno się ogląda z tymi co kilka sekund przeskokami od montażu filmu.
Minus.
Pzdr.
3:58 ale ludzie syf w lasach zostawiają..
Jak wypada w porównaniu do Kia XCeed i Stonic?
Nie powiem, bo Kia ciągle olewa moje prośby o udostępnienie auta. Ale podejrzewam że wiele od Hyundaia to się nie różni.
LEFTLANE.PL Dealer czy importer?
@@dikwredniak importer, wszystkie auta biorę bezpośrednio od importerow
LEFTLANE.PL może spróbuj od dealera.....będzie miał darmowa reklamę :)
@@dikwredniak z dealerami jest ten problem ze oni zwykle nie udostępniają aut na tak długo, tj 8 dni. Przez 2 dni to ja mogę powiedzieć coś o zaletach, a wady wyłażą zwykle bliżej końca testu.
Ale odwiedzialnosc kanału idzie w górę, więc jeszcze raz się odezwę do Kii bezpośrednio. W końcu myślę że się przełamią i coś zapiszą :)
I ładniejsz właśnie będziemy qamika kupywać
Masz 190 cm i fotel kierowcy nie jest dla Ciebie za wysoki?!?
Ten większy wyświetlacz zdecydowanie bardziej mi się podoba🙂
th-cam.com/video/Bu-hQy-RmSE/w-d-xo.html
Mi również, ale niestety ani jeden egzemplarz w parku prasowym Renault takiego nie posiadał.
Renault🔝🔝💜
Tego nie rozumiem.
Nowe Sandero ma siłownik od maski a taki Captur 2 zwykły drut🤨
th-cam.com/video/Eg_gIjt9Nkg/w-d-xo.html
OMG nowe Sandero :o ale takie nowe-stare, w sensie wnętrze wygląda jak w poprzedniku. A co do siłowników to w dusterze też są
Zbędny gadżecik i jak to w daci pewnie tak marnej jakości, że zaraz padnie a drut to drut nie padnie
@@mareksosnowski957 No tak... :)
@@mareksosnowski957 hej
udało się nagrać drona !! XD
Diody LED, wiejski tuning,ale praktyczne, to się zastanów albo wiejski albo praktyczne.
Zastanowilem się. I jedno i drugie
Curwa i znowu automat, wysiadam, bede czekal az ktos laskawy zrobi test Captura z silnikiem 1,3 130 KM i kurcze z manualem. Acha, jedna kwestia; powiadasz, ze masz zastrzezen do skutecznosci hamulcow, ale uwazasz, ze z tylu bebny to blad bo jakis pajac bedzie sie smial, to sa dopiero jaja, bowiem auto kupuje dla siebie i mam gleboko (powiedzial bym w dupie, ale nie wypada) wiec powiem w powazaniu to co inni mysla, to jest ich problem, nie moj. Stad dobry czlowieku jezdzilem: Reno 9, Reno 19 Chamade, Laguna, Scenikiem, Capturem, teraz Dacia Duster. Renowkami jezdzilem z ogromna satysfakcja bowiem uwazam, ze to auta robione zawsze ze smakiem, a dzieki temu, ze wsrod kierowcow opinia byla nie najlepsza o Renokach, to ja za stosunkowo tanie pieniadze jezdzilem autami dla ludzi robionymi, to nie sa jakies stroje-maszyny. I szybciutko dodam, iz nigdy nie mialem zadnych problemow - zadnych!!! Zwykle kupowalem takie 4-ro latki.
Jednak bębny zalatują taniochą i zwyczajnie nie przystoją w autku za takie pieniadze, poza tym Captur jak wszytkie renófki traycyjnie stawia na fikuśną stylistykę, natomiast cała reszta jest tandetna i wkurzajaca szczegolnie po przesiadce z innego auta ale ty pewnie się do tego badziewia przyzwyczaiłeś skoro tobie to nie wadzi albo tłumaczysz to sobie nieco niższą ceną
@@mareksosnowski957 Powiem Ci tak, nie dawno bylem w Czechach w Libercu ogladnac nowosci: Nissana Juke, Peugeota 2008, Citroena C3 Aircros, oraz Reno Captur - oto moj drogi moje wrazenie - odnioslem wlasnie wrazenie jakbym byl na biennale Sztuki tworzenia aut, to juz nie jest zwykla, kolejna produkcja maszyny, to sztuka. Natomiast co do porownania, mialem Scenica 2006 rocznik, moj znajomy mial Volswagena Golfa (a moze pol-golfa) rowniez rocznik 2006 i po takiej wlasnie wymianie zdan, jak z Toba - poprosilismy pewnego goscia aby wsiadl i przymierzyl sie najpierw do Golfa, a potem do mojego Scenica - oto jego ocena - to tak, jakbym przeszedl z pogrzebu na wesele. Mow sobie co chcesz, ale jeszcze do niedawna Volswagen, zreszta tak jek Seat i Skoda to tepe, bez wyrazu stroje, a to co teraz wnosza, patrzec na kokpit, to wymuszone rynkiem - to nie sa ichne pomysly. Jesli Ty tego nie zauwazasz, to wybacz, dodam tylko, iz genialnie oddaje obraz zdanie pewnego kierowcy - mowiac o Volswagenie, nazywa go Wieswagen....
No w Volkswagenach to wnętrze chyba jest najgorsze z wszystkich samochodów tego segmentu. Dalej nudne, surowe i stylistycznie wygląda jakby Helmut ciął na żywca nożem... aż dziwne się się ludzie tym podniecają.
@@luxor1289 Dokladnie, ja od stu lat to powtarzam, moim zdaniem powinien zmienic nazwe na wieswagen... nie ublizajac przy tym, bron boze Wsi, bo wies akurat Kocham. Wyobraz sobie, w 2010 roku mialem Scenica rocznik 2006, a moj znajomy Volgswagena 2006 zrobilismy porownanie, poprosulismy tzw. osobe trzecia - wejdz najpierw do Volswagena, posiedz w nim, przymierz sie, a teraz to samo zrob przesiadajac sie do Scenica - oto jego porownanie, czuje sie tak, jakbym przeszedl z pogrzebu na wesele.....
@@mareksosnowski957 Powiedz szczerze jakim ty badziewiem jeździsz no nie mów że szrotem sprowadzonym z Niemiec.
Jaka prymitywny zasób i ubogie wsuwki słowne. Piekne autko ale tej gadki sie nie da słuchać...serio nie da...
za długi materiał - pomyśl o tym !!!
Na początku przewaznie mówię w skrocie co jest w teście. Natomiast tyle to trwa, bo tak po łebkach to jakoś tak nie wypada
moim zdaniem jest dobrze, tylko oczekiwałbym mniej gadania, które nic nie wnosi. Raz mówisz, że zawieszenie podobne do Dustera, a drugim razem, że ciut za twarde. Przecież Duster ma rewelacyjne zawieszenie. Podobnie z domniemywaniem obecności diesla - wypadałoby oświecić widzów, że jak najbardziej jest dostępny.
Dla mnie test super
Różnice między nowoczesnymi autami mocno się zacierają, są coraz trudniej zauważalne. Dusterem przejechałem się znów tuż po oddaniu Captura i faktycznie stwierdziłem, że jest bardziej miękki od Renault. Natomiast jest gorzej odrobinę wyciszony jeżeli chodzi o zawieszenie. Natomiast w pamięci mam też pierwszego Dustera 4x4 z końcówki produkcji. Tam dopiero było miękko i komfortowo :)
A diesel w Capturze, jak już wspomniałem w innym komentarzu, jest dostępny. Tyle, że nikogo to pewnie nie zainteresuje. W poprzedniku sprzedaż diesla wynosiła 1% całości.
Dzięki!
Ooo taki psikus , prawie jak anglik, kierownica po prawej !
Coś tu się odjaniepawliło z kamerą. To było kręcone tą do selfie.
536 litrów jest przy wyjetym kole zapasowym. paranoja.
Lepiej chyba jak auto ma przemyślane wnętrze niż przemyślane przetłoczenia nadwozia - bitwa na stylistykę jest mało poważna ale najlepeij gdyby moda na te kompletnie irracjonalne crossovery przeminęła bezpowrotnie bo ani to ładne, ani ioszczędne , ani praktyczne, ani tanie - kompletny bezsens
Za to wygodniej się wsiada, niż do seadana. I trochę większy prześwit pozwala pokonywać trochę większe krawezniki. Więc to nie jest tak, że zalet nie ma w ogóle.
Jak nie stać cię na crossovera to nie pisz bzdur i nie bądź zazdrosny.
tymi bebnami zepsuli to auto!
Dziwna sprawa co? Ale hamuje naprawdę ok
Jak się ma taki wygodny i nowoczesny samochód to się nie zawraca głowy bębnami hamulcowymi.
Slaby ten test
To po co oglądasz?
to wypierdalaj
Skoda qamik jest lepsza