Der Original Aufpuff hört sich für mich am besten an. Bin eher so der Leisetreter, finds am geilsten wenn die Karre leise ist und trotzdem abgeht wie Schmidts Katze.
Wieder super Beitrag! Schön auch, dass Du mal die bescheuerten Apps mit nem "richtigen" Messgerät verglichen hast. Ich muss da immer an so ältere Doku(soaps)s denken, bei denen Verkehrspolizisten in Köln und im Pott mit Apps auf dem Smartphone auf Tuner-Jagd gingen und meinten Autos und Moppeds vor Ort stilllegen zu können.
3:26 Das was aus dem Auspuff rauskommt ist NICHT der Knall der Zündung in der Brennkammer, denn das würde ja bedeuten, dass bei offenen Ventilen gezündet würde. Das was man aus dem Auspuff hören kann, sind Druckspitzen verursacht durch die pulsartig aus dem Brennraum ausgestoßenen (Ab-)Gase. Diese Druckspitzen werden, ähnlich wie beim Überschallknall, akustisch wahrgenommen.
Auch wenn echt niemand Klugscheißer mag - Du hast zu 100% Recht. Genau das war auch mein Gedanke, aber ich denke fürs breite Verständnis ist die Aussage von Nils nicht gefährdend.
Bei dem Spruch mit der Katze in Nachbars Garten hatte ich den Finger schon auf dem Daumen-Hoch-Button. Aber spätestens als die entspannte Arbeitsmusik aus dem alten Röhrenradio raus kam, hab ich ihn gedrückt. PS: Unbezahlbar das Video. Am Anfang dachte ich noch, Kacke, jetzt lern ich gleich, dass mein billiges Set Megaphon-Tüten für die XS400 ein Fehlkauf war, bevor ich sie selbst testen konnte. Danke, nun bin ich etwas schlauer und erleichtert zu wissen, wie ich den Lärm gezähmt bekomme. Die unterschiedlichen Sounds der Varianten waren auch mal spannend zu sehen. Vor Allem am selben Moped im direkten Vergleich, was sonst kaum zu finden ist auf TH-cam. Weiter so! :)
Top Beitrag 🤟 Ich schraube seit 40 Jahren an Mopeds, Alter ne Tröte längs durchsäbeln hab ich noch nie gemacht. Das ist wie ˋ m Papst das Kruzifixes klauen. Ich bin gespannt was als Nächstes kommt, Tröte mit TÜV MACH WEITER SO NILS👍
Super Beitrag, gut erklärt. Ich habe mal eine Zubehör Anlage mit ABE an eine Ducati Monster geschraubt. Hatte dir schon mal geschrieben, bin Profi. Ich habe die Karre nicht eingestellt bekommen, erstmal mag ich die Ducatis nicht, weil kostet viel Geld und schlecht verarbeitet. Und wie es für Ducati so typisch ist, haben die unheimlich im Werk rum getrickst, damit das Ding damals eine Zulassung für Europa bekam. Damit das Ding nicht so hoch dreht Db Fahrgeräusch, wurde die Endübersetzung einfach lang gemacht. Nach Tage langer Frust schrauberei meinte ein Kollege aus Süddeutschland mach Mal vorn ein Ritzel mit einem Zahn weniger drauf und siehe da alle Symptome haben sich in Luft aufgelöst.
Spannend 😋 Irgendwie hab ich bei den Vorbeifahrten immer auf das Geräusch einer abrupten Kaltverformung gewartet, begleitet von einem 108 Db lautem Aufschrei 😂
Hab ne BMW R80. Hab zuerst die offenen Gefahren Megaphone gefahren. Jetzt fahre ich die verschweißten mit dem kleinen Auslass und muss sagen dass der von dir beschriebene „Jetstream-Effekt“ wirklich eingetreten ist und mein Q jetzt rennt wie Sau. 🤘🏻
Tatsächlich haben wir diesen Test oder diese Testreihe an einem Sonntag in einem Gewerbegebiet gemacht wenn da in der Nähe auch nur ansatzweise Wohnhäuser gestanden hätten dann hätte ich auch diesen Test nicht gemacht
Guten Morgen Nils Wieder ein Top Video ! Viele Motorradfahrer Denken immer noch Laut ist gleich Schnell Leise und Flott unterwegs ist mein Motto Gut Finde ich auch immer die Erklärung der Rechtslage . Beispiel .... Kotflügel am Motorrad ja oder nein . Weiter so !!! Gruß Micha
Es ist ja so, dass die Abläufe im Motor und Auspuff, spätestens bei höheren Drehzahlen etwas von Schwingungen haben. Da reicht es evtl. schon, dass der Endtopf etwas weiter weiter weg auf dem Krümmer sitzt, so dass der gesamte Auspuff 1-2 cm länger ist -schon kann die Kiste besser oder schlechter laufen. Die Länge und Form des Ansaugtraktes und der Abgasanlage zu gestalten sind nämlich ebenfalls Disziplinen in der hohen Kunst des Motorenbaus, auf den die Ingenieure richtig Hirnschmalz verwenden müssen, wenn das Ergebnis taugen soll.
Allein für die Terrortaube gibts ein Abo XD Aber spaß beseite, top Video und nein nicht nur dich stören zu laute ESD vermutlich aktuell auch sehr viele andere Anwohner. Da ist ein so informatives Video echt Balsam, vielleicht werden wir hoffentlch die nächsten Jahre endlich diese Brülltüten los... denn niemand will diesen Krach vor seiner eigenen Haustür.
Hi Nils, Also erstmal wie immer ein verdammt gutes Video! Sachlich und wirklich spannend erklärt, mach bitte weiter so! :) Ich hätte mal eine Frage an dich oder wenn es jemand aus der Community weis, dann auch gerne. Und zwar habe ich eine KAWASAKI Z1000 BJ. 2003 auf die ich vor 2 Jahren einen bzw. zwei Mivv Endschalldämpfer geschraubt habe. Der Sound ist wunderschön, nicht zu laut und vor allem hatte sie am Anfang richtig schöne Fehlzündungen, die dann allerdings einfach nach ca 1 Jahr verschwanden und seid dem nicht wieder gekommen sind. Weist du woran das liegen könnte? Hatte in der Zeit am Motorrad nichts verändert, auch keine Ventilspieleinstellungen etc... Wenn du oder jemand anderes einen möglichen Grund dafür kennt, wäre ich euch sehr dankbar. Danke euch! Gruß
Hey cooles Video! Sehr interessant für alle Leute die günstig sich ihr eigenes Motorrad bauen wollen und jetzt nicht gerade wie zum Beispiel bei ner BMW sich den Auspuff mit ABE vom Walzwerk für ein paar Tausender kaufen möchten.
Die Schlussworte haben mir gut gefallen, wohne selber in einem kleinen Dorf direkt an der Hauptstraße, daher kenne ich das Problem wenn die ganzen Schönwetterfahrer unterwegs sind, ich weise die meisten Biker Kollegen auch darauf hin, aber denen ist es meist relativ egal. Die wohnen halt alle in ihrern Wohnsiedlungen oder in ihrem Reihenhaus im Neuaugebiet und merken nicht wie sie anderen auf die Nüsse gehen. Muss man denn wirklich bei hoher Drehzahl mit 70 am Kindergarten (30er Zone) vorbeibrettern und dann noch am Gasgriff reißen? Bestimmt nicht, fährt man normal und nicht wie ein Trottel, ist alles gut, dann sind Krads auch nicht lauter als Autos, aber gefühlt jeder 2te muss sich ja profilieren, ist ja nicht sein Haus an dem er vorbeiheizt. Geräuschblitzer wie in Frankreich wären mal was schönes.
Bin selbwr motorradfahrer aber verstehen kann ich diesen lautstärke wahn nicht, kann einfavh nicht nachvollziehen wieso einige ihre maschine einfach so laut haben wollen
Geht den meisten denke eher um die Klangart, so wie mir. Lautstärke ist Serienmäßig eigentlich in Ordnung, nur wenn eine 700ccm Maschine mit nem V2 sich anhört wie ein Stabmixer dann muss einfach ein anderer Topf ran. Dass dieser dann die Lautstärke erhöht und nicht nur die natürliche Klangart zum Vorschein bringt, ist eher ein Nebenprodukt. Ich für meinen Teil fahre nicht um anderen auf den Sack zu gehen, aufdrehen kann man auf Landstraßen, Autobahnen etc, aber nicht in Dörfern oder Städten.
Ich möchte mein Motorrad beim Fahren einfach die ganze Zeit hören, und dazu braucht es etwas Lautstärke, wobei zu laut nicht schön ist, wenn einem die Ohren klingeln taugt das auch nichts. Klang, kein Lärm, aber eben auch nicht Euro6 😊
High, das fand ich sehr interessant. Ich hätte es auch mit mehr aber einer schmaleren Wicklung versucht, die nur das verjüngte Schallrohr umschließt. Freundlichst Fiete
Klasse Info aber gut anhören ist anderes. Ich habe auf meiner Guzzi originale drauf euro 4 ich meine das ist in Ordnung... Klangmäßig Gruss vom Niederrhein
Die Megafontöpfe mit Watte hab ich auch seit 6 Jahren an meiner Güllepumpe dran und den TÜV hat das noch nie gestört. Kommentar: Klingt gut! Wichtig ist daß im verschrauben Konus auch Watte drin ist sonst klingt es unerträglich.
Hallo Nils, ist es aber nicht so das ich solch einen Auspuff auf ein Motorrad mit EZ. vor 01.04.1994 auch ohne ABE drauf machen darf? Da man vor dieser Erstzulassung keine E-Nummer auf dem Auspuff braucht. Nur die Lautstärke sollte der im Fahrzeugschein eingetragenen db entsprechen. Oder liege ich da jetzt komplett falsch?
Tolles Video, versuch mal die Topfscheuerspiralen als Füllung für den Auspuff, habe ein paar Beiträge gesehen wo wurde auf die geschwört. (Ist euer Video in Lichtenberg gedreht worden?)
hallo,Das Video ist klasse. du sprichst aber teilweise Sachen an,, ein paar sr ,die ich hier stehen hab ,, die mich interessieren . was hast du alles für Mopeds? wie und wann fährst du die und dann die Wartung . vielleicht kannst du mal was dazu sagen .lg
Hallo Nils Top Beitrag. Wenn Du möchtest mach mal bei mir ein paar Tage Urlaub, ich zeige Dir dann in der Rhön wie das hier so ist. Gruß Stefan aus dem Land der " Freiheit ".
Sehr geiler Vergleich, habe mir auch vor kurzem eine Anlage zugelassen für meine bmw r100 rs besorgt! Mir war der Kernige Klang wichtig, doch dürfte es nicht zu laut sein! Da giebt man lieber eine Mark mehr aus.
Geiles Video 👍🏻 Was noch cool wäre.. wie arg größer muss man bedüsen? Reicht da nur die hauptdüse oder auch eine andere Nadel? Hätte jetzt echt keine Lust die vergaser 100 mal rein und raus zu bauen.
Ist der, den du zerägt hast auch vom Kickstartershop? Dieser schien ja relativ leise und innen "wertig" aufgebaut zu sein, im Gegensatz zu den anderen hohlen Tüten. Finde den aber dort nicht, kannst du den mal verlinken?
Hab mir bei meiner eLSe den Serienauspuff zurecht gemacht. Resultat: klingt im Stand wie ein Lanz Bulldog, ist gerade mal ein dB über Eintrag und rennt wie Hölle (ok, mit neuer Bedüsung) . 👍
Hi Nils, ein super Beitrag! Was die db Messungen betrifft, frage ich mich immer: Warum wird überall auf der Welt, egal in welchem Bereich, der Schalldruck immer in einem Abstand von einem Meter gemessen, während die Rennleitung dies bei unseren Mopeds in einem Abstand von 0,5 Metern macht? Hast Du dazu evtl. Informationen? Das ist in jedem Fall nicht fair. Zumindest theoretisch würde sich der Schalldruck durch eine Halbierung des Abstandes um ca. 10 db erhöhen (somit also "gehört" verdoppeln). Und wer fährt schon mit seinem Auspuff 50cm an einem Ohr vorbei? Beste Grüße Doc
Interessante Frage. Laut "Standgeräuschmessung an Motorrädern im Verkehr und bei der Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO" gilt 0,5 m aber für die HU und die Rennleitung. Daher sollte der Rest egal sein. Das sind ja die maßgeblichen Institutionen für BrumBrum.
Nettes Video aber man sollte vielleicht auch anmerken das diese heutigen "Megaphon" Auspuffe (ausser sie sind komplett offen) eig. nichts mit den richtigen Megaphonanlagen gemeinsam haben die absolut nur für die Rennstrecke gedacht sind. Denn mit diesen Auspuffanlagen steuert man nur den maximalen Zylinderfüllungsgrad bei einem gewissen (meiste schmalen) effektiven Drehzahlband einer Rennmaschine....siehe z.B AJS Boy Racer,MV Agusta.....
Der besagte "Einsatz" filtert auch keinen Kolben ~Min 2:46, denn das gelochte Rohr ist frei und durchgängig. Mal im Ernst, es gibt Absorbtionsdämpfer und Reflexionsdämpfer. Also diese Dinger mit gelochtem Rohr, welches durchgängig ist. Siehe am VW_Käfer die beiden Endstücke an der Auspuffanlage. Halbwissen zu verbreiten ist zwar vlt. für das Ego gut, hilft den geneigten Zuschauer aber nicht sehr viel weiter. Was würde der Autor erst bei Zweitaktauspuffanlagen mit ResonanzKrümmer (Birne) oder Mehrzylinderanlagen mit Resonanzrohr sagen;-)
Ja definitiv ein interessantes Thema und wie immer ein Video in 1nicer Qualität dazu. Ich kann schon mal etwas vorweg nehmen. Es kommt auf den Prüfer an. Fahre eine BMW R65 Bj.85. Ich war bei welchen die haben gesagt "Boah ne, mit sowas fangen wir gar nicjt erst an!" Und dann wieder welche die gesagt haben, dass das gar kein Problem ist. Das läuft dann so ab: Tüte dran und zum TÜV, der eine Messtation für Fahrgeräusche hat und der Auspuff muss irgendwie identifizierbar sein, sprich es muss eine Typenbezeichnung oder sowas drauf sein, was später in den Schein eingetragen werden kann. Denn bei einer Auspuffanlage ohne ABE muss auch das Fahgeräusch und das Standgeräusch geprüft werden. Wenn das alles mit den Werten passt kostet das 250 oder 350 (bin mir nicht ganz sicher) und du darfst gehen. Wenn die Werte nicht stimmen kostet es das Gleiche und ein neuer Versuch kostet neues Geld. Wenn es geklappt hat muss das ganze dann noch ein getragen werden. Das kostet ja auch noch 1-2 Geld. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren aber so hat es mir der TÜV Onkel erklärt der gesagt hat, dass das kein Problem ist.
Das ist ne echte Herrausforderung ... das zu machen, denn ich hatte das Video tatsächlich schon so gut wie fertig ... dann habe ich Informationen vom Tüv und der Dekra bekommen ... und die waren unterschiedlich zueinander ... Also habe ich erneut nachgefragt und habe nun einen Termin da mit einem Sachbearbeiter ... mal sehen was der erzählt ...
Alles versucht, vergiss es. U.a. bei der nächsten Kontrolle oder/und Nahfeldmessung ist fertisch ! (2J4 von 1978) Mit ca. 103dB max (inc. + 26dB bis EZ 1980) bei Nahfeldmessung ist der originale gerade noch i.O.
Nerd Modus... *Sorry* "der Explosions Knall des Motors erreicht nicht den Krümmer, der Schall aus dem Auspuff ist der Austritts Schall der Gase durch das Ventil"
Dann hatte ich bei meiner Suzuki VS 1400 Intruder Glück gehabt damals ( Anno 94/95 ) hatte die komplett auf Old Style Cruiser umgebaut und da passte die Orig. Anlage auch optisch nicht mehr also musste eine Fishtail Anlage her, ich weiß den Hersteller leider nicht mehr, die war wesentlich schlanker und von der länge ungefähr gleich wie die Originale, im Stand kaum lauter als das Original und beim Gas geben war es ein schöner bassiger tiefer ""Blubbersound" nicht unangenehm aber schon ein gutes Stück lauter und was die Leistung anbelangt kein Unterschied zur Orig. Anlage lief genau so sauber wie mit der Originalen
Jetz fummelt der Bengel wieder an Auspuff rum und macht nur Krach. Ich versuchs mal mitm Mantra : "Du musst meinen Käfer fertig bauen!" "Du musst meinen Käfer fertig bauen!" Du musst meinen Käfer fertig bauen!" "Du musst meinen Käfer fertig bauen!"
Schade, dass ihr nicht "richtig " gemessen habt, also das offizielle Verfahren fürs Standgeräusch. So kann man recht wenig mit den Werten anfangen. Lediglich als Vergleich untereinander.
Na dann viel Spaß ! Durch den neuen Offensiven u.a. der Medien, TüV und Polizei gegen Motorradlärm und der generell aufgeheizten Stimmung nebst Streckensperrungen und ggf. dem - Tiroler Modell - sind die Dinger Geschichte. Gerade die SR 500 nach 8 Jahren mittels originalen Schalldämpfer zurückgerüstet, weil anders bez. Optik & Lautstärke nicht beizukommen.
Tolles Video!! Leider waren die Werte der verschiedenen Setups nicht wirklich zu erkennen 😉 Wenn schon mit tollem Messgerät, dann auch so messen wie das soll bei einer Standgeräuschmessung🤗 50cm Abstand, 45° Winkel, bei 50% Nenndrehzahl ... www.bast.de/BASt_2017/DE/Publikationen/Archiv/Infos/2005-2004/14-2005.html
Nils könntest du mal ein Video zum 07er Kennzeichen machen? Da gibt es immer wieder Annahmen, dass man damit trotzdem zum TÜV muss, obwohl es eine rote Nummer ist. Und ab wie vielen Fahrzeugen lohnt sich ein Sammlerkennzeichen usw. Wäre doch ne coole Videoidee
Eine Suche deren Aufwand kaum eine Minute übersteigt, würde schon deine Fragen beantworten. Vom ADAC über die AutoBild bis zu verschiedenen privaten Blogs erklären haarklein was, wie, wo, wann und was, wie, wo, wann nicht - man muss es nur eben selbst lesen. Für Lesefaule gab es zu dem Them auch schon andere, mehr oder weniger seriöse, Menschen hier auf TH-cam, die das Thema durchgekaut haben. Übrigens sind solche Fragen, nach dem ab wann lohnt sich was, immer sehr subjektiv zu beantworten. Ein Kumpel hat auf seinem 2er Golf eine H-Zulassung und zahlt damit mehr, als er regulär KFZ-Steuer für den Kampfzwerg abführen müsste. Lohnt sich das?
An dieser Stelle haben wir nur versucht bei allen Motorrädern circa dieselbe Entfernung ein zu halten damit man mal eine grobe Einschätzung hat so einen richtigen Versuchsaufbau baue ich nächste Woche mal
@@NilsHomann Im Gegenteil, das IST SEHR REALISTISCH. Dort wo viele Menschen wohnen und es Stress wegen Lärm gibt, trifft man auf EBENDIESE Bedingungen, Häuserzüge, enge Straßen usw. Aber auch im Wald hallt es heftig wider. Nur ganz selten ist man ja auf dem frisch gepflügtem Acker unterwegs. Und wenn, dann sind da eher weniger Leute, die es STÖRT. Also, alles richtig gemacht!
Alter Verwalter ... DICH sollte man in der Lehre einsetzen! ... Da lernt man wenigstens was. Ich mache momentan ein Studium zum Ingenieurwesen. Aber lernen tu ich ehrlich gesagt nur bei deinen Videos ... :'( :D Weiter so! Kann man mal eine Liste an stinklangweiliger Themen geben und du bereitest die auf? :D
Was hast Du denn gelernt? Etwa auf welche Weise die Dämmwolle welche Frequenzen unterdrückt, oder wie Rohrquerschnitte und Rohrlängen in unterschiedlichen Dämpfersektionen gestaltet sein müssen, dass sie bestimmte Frequenzen unterdrücken? Oder etwa wie ein Messaufbau und eine Messdokumentation auszusehen haben? Trotzdem Respekt an Nils Homann: Wieder einmal ein technisch gut gemachtes Video und eine Vortragsweise, bei der man gerne zuhört. Nur diesmal bei einem aktuellen Thema relativ wenig Inhalt. Ich frage mich, wie ich mir einen Motorradfahrer vorzustellen habe, der aus diesem Video was dazugelernt hat.
@@besenwieslersepp1011 Deine Kritik an meinen Kommentar ist hart :D Aber ich kann sie verstehen. Meinte damit eher allgemein die Videos von ihm. Aber du hast Recht. Bei diesem Video ist der Kommentar nicht zu 100 % stimmig :D Es sei mir verziehen :)
Die meisten großen Bikes ab 600ccm sind von der Lautstärke her echt in Ordnung. Mein Problem ist dass sich viele anhören wie kastriert bzw. blechern und billig, da müssen einfach andere Töpfe ran. Notfalls geht es in ein anderes Land wo keiner wegen dem Klang so rumheult wie in Deutschland.
@@illhaqu777 : wenn ich zwei Stunden Motorrad fahre, dann komme ich bestimmt an 5.000-10.000 Häusern mit 10.0000-30.000 Bewohnern vorbei, die müssen sich nicht alle durch mein Motorrad und dessen Lärm gestört fühlen, das wäre doch völlig rücksichtslos und asozial
"die Musik nervt?" oder grundsätzlich "Alle Musik Nervt" und "wen" nervt sie denn? "Dich" oder "alle?" und bestehen alle deine Kritiken aus Wortfetzen? oder sonnst auch mal im ganzen Satz?
@@NilsHomann Hallo NIls.. Du warst mir bisher wirklich sehr symphatisch...aber diese Antwort hättest Du auch anders formulieren können. Da hat einer deiner Zuschauer mit kurzen prägnanten Worten.. auch wenn es nur 2 waren.. der Informationsgehalt war hoch... mitgeteilt, dass ihn die Musik nervt... MICH nervt sie auch..immens .. nun sind wir schon zu zweit.. und aller Wahrscheinlichkeit nach sind wir nicht allein. Natürlich ist Musik Geschmacksache... diese hier ist zumindest sehr ungünstig gewählt.. Schlimm finde ich aber den Lautstärkerunterschied zwischen dem Sprachbeitrag und diesem "Ätz-Geschrabbel"..
Aber evtl. schon bald ein Sonntagsfahrverbot wegen "zu laut gibt es doch". Hoffentlich werden nur die "unbelehrbaren" kastriert und nicht alle Motorradfahrer !
Ich finde es so scheiße, dass wir in Hinsicht Fahrzeugvorschriften keine amerikanischen Verhältnisse haben! An meiner Intruder 1400 (Komplettumbau) habe ich noch eine Supertrapp eingetragen. An meiner 2022er Fat Boy ist eine Kesstech-Anlage verbaut. Beide Mopeds klingen wirklich gut und legal.
Der Original Aufpuff hört sich für mich am besten an. Bin eher so der Leisetreter, finds am geilsten wenn die Karre leise ist und trotzdem abgeht wie Schmidts Katze.
Wieder super Beitrag!
Schön auch, dass Du mal die bescheuerten Apps mit nem "richtigen" Messgerät verglichen hast. Ich muss da immer an so ältere Doku(soaps)s denken, bei denen Verkehrspolizisten in Köln und im Pott mit Apps auf dem Smartphone auf Tuner-Jagd gingen und meinten Autos und Moppeds vor Ort stilllegen zu können.
3:26
Das was aus dem Auspuff rauskommt ist NICHT der Knall der Zündung in der Brennkammer, denn das würde ja bedeuten, dass bei offenen Ventilen gezündet würde. Das was man aus dem Auspuff hören kann, sind Druckspitzen verursacht durch die pulsartig aus dem Brennraum ausgestoßenen (Ab-)Gase. Diese Druckspitzen werden, ähnlich wie beim Überschallknall, akustisch wahrgenommen.
Auch wenn echt niemand Klugscheißer mag - Du hast zu 100% Recht. Genau das war auch mein Gedanke, aber ich denke fürs breite Verständnis ist die Aussage von Nils nicht gefährdend.
Bei dem Spruch mit der Katze in Nachbars Garten hatte ich den Finger schon auf dem Daumen-Hoch-Button. Aber spätestens als die entspannte Arbeitsmusik aus dem alten Röhrenradio raus kam, hab ich ihn gedrückt.
PS: Unbezahlbar das Video. Am Anfang dachte ich noch, Kacke, jetzt lern ich gleich, dass mein billiges Set Megaphon-Tüten für die XS400 ein Fehlkauf war, bevor ich sie selbst testen konnte. Danke, nun bin ich etwas schlauer und erleichtert zu wissen, wie ich den Lärm gezähmt bekomme. Die unterschiedlichen Sounds der Varianten waren auch mal spannend zu sehen. Vor Allem am selben Moped im direkten Vergleich, was sonst kaum zu finden ist auf TH-cam. Weiter so! :)
Top Beitrag 🤟
Ich schraube seit 40 Jahren an Mopeds, Alter ne Tröte längs durchsäbeln hab ich noch nie gemacht.
Das ist wie ˋ m Papst das Kruzifixes klauen.
Ich bin gespannt was als Nächstes kommt, Tröte mit TÜV
MACH WEITER SO NILS👍
Super Beitrag, gut erklärt. Ich habe mal eine Zubehör Anlage mit ABE an eine Ducati Monster geschraubt. Hatte dir schon mal geschrieben, bin Profi.
Ich habe die Karre nicht eingestellt bekommen, erstmal mag ich die Ducatis nicht, weil kostet viel Geld und schlecht verarbeitet. Und wie es für Ducati so typisch ist, haben die unheimlich im Werk rum getrickst, damit das Ding damals eine Zulassung für Europa bekam. Damit das Ding nicht so hoch dreht Db Fahrgeräusch, wurde die Endübersetzung einfach lang gemacht. Nach Tage langer Frust schrauberei meinte ein Kollege aus Süddeutschland mach Mal vorn ein Ritzel mit einem Zahn weniger drauf und siehe da alle Symptome haben sich in Luft aufgelöst.
Spannend 😋
Irgendwie hab ich bei den Vorbeifahrten immer auf das Geräusch einer abrupten Kaltverformung gewartet, begleitet von einem 108 Db lautem Aufschrei 😂
Mega gutes Video. Hat total Spaß gemacht zu gucken. Weiter so :)
Hab ne BMW R80. Hab zuerst die offenen Gefahren Megaphone gefahren. Jetzt fahre ich die verschweißten mit dem kleinen Auslass und muss sagen dass der von dir beschriebene „Jetstream-Effekt“ wirklich eingetreten ist und mein Q jetzt rennt wie Sau. 🤘🏻
Ich mag deinen Schnitt Stil. Sehr gut, weiter so!
Genial! Die letzten 3 Tage hat mich genau dieses Thema ziemlich beschäftigt. Vielen Dank! Wie immer ein super Video
Der Nils lange nicht mehr geguckt,,, du bist der beste!!! geiles Intro gut gemacht
Nach meiner Erfahrung ist das lauteste Teil an ner SR, zumindest ist's bei meiner so, immer noch die Trommelbremse gewesen.
Am Besten ist der Originaldämpfer. Wir Anwohner danken es euch😘
Tatsächlich haben wir diesen Test oder diese Testreihe an einem Sonntag in einem Gewerbegebiet gemacht wenn da in der Nähe auch nur ansatzweise Wohnhäuser gestanden hätten dann hätte ich auch diesen Test nicht gemacht
Guten Morgen Nils
Wieder ein Top Video !
Viele Motorradfahrer Denken immer noch Laut ist gleich Schnell
Leise und Flott unterwegs ist mein Motto
Gut Finde ich auch immer die Erklärung der Rechtslage .
Beispiel .... Kotflügel am Motorrad ja oder nein .
Weiter so !!!
Gruß Micha
Cooler Typ ,Cool Videos , und sehr Lehrreich weiter so!
Es ist ja so, dass die Abläufe im Motor und Auspuff, spätestens bei höheren Drehzahlen etwas von Schwingungen haben. Da reicht es evtl. schon, dass der Endtopf etwas weiter weiter weg auf dem Krümmer sitzt, so dass der gesamte Auspuff 1-2 cm länger ist -schon kann die Kiste besser oder schlechter laufen.
Die Länge und Form des Ansaugtraktes und der Abgasanlage zu gestalten sind nämlich ebenfalls Disziplinen in der hohen Kunst des Motorenbaus, auf den die Ingenieure richtig Hirnschmalz verwenden müssen, wenn das Ergebnis taugen soll.
Allein für die Terrortaube gibts ein Abo XD
Aber spaß beseite, top Video und nein nicht nur dich stören zu laute ESD vermutlich aktuell auch sehr viele andere Anwohner.
Da ist ein so informatives Video echt Balsam, vielleicht werden wir hoffentlch die nächsten Jahre endlich diese Brülltüten los... denn niemand will diesen Krach vor seiner eigenen Haustür.
wie immer wieder sehr anschaulich Erklärt :)
Hi Nils,
Also erstmal wie immer ein verdammt gutes Video! Sachlich und wirklich spannend erklärt, mach bitte weiter so! :)
Ich hätte mal eine Frage an dich oder wenn es jemand aus der Community weis, dann auch gerne. Und zwar habe ich eine KAWASAKI Z1000 BJ. 2003 auf die ich vor 2 Jahren einen bzw. zwei Mivv Endschalldämpfer geschraubt habe. Der Sound ist wunderschön, nicht zu laut und vor allem hatte sie am Anfang richtig schöne Fehlzündungen, die dann allerdings einfach nach ca 1 Jahr verschwanden und seid dem nicht wieder gekommen sind. Weist du woran das liegen könnte?
Hatte in der Zeit am Motorrad nichts verändert, auch keine Ventilspieleinstellungen etc...
Wenn du oder jemand anderes einen möglichen Grund dafür kennt, wäre ich euch sehr dankbar.
Danke euch!
Gruß
Ich glaube das die bremse lauter ist als alles andere 😂😂... Musst du mal ölen du... 😂... Super Video danke.... Grüße aus Spanien 🇪🇸 🤘😎👍
Hey cooles Video! Sehr interessant für alle Leute die günstig sich ihr eigenes Motorrad bauen wollen und jetzt nicht gerade wie zum Beispiel bei ner BMW sich den Auspuff mit ABE vom Walzwerk für ein paar Tausender kaufen möchten.
Cooles Video, sympathischer Kerl.
Die Schlussworte haben mir gut gefallen, wohne selber in einem kleinen Dorf direkt an der Hauptstraße, daher kenne ich das Problem wenn die ganzen Schönwetterfahrer unterwegs sind, ich weise die meisten Biker Kollegen auch darauf hin, aber denen ist es meist relativ egal. Die wohnen halt alle in ihrern Wohnsiedlungen oder in ihrem Reihenhaus im Neuaugebiet und merken nicht wie sie anderen auf die Nüsse gehen. Muss man denn wirklich bei hoher Drehzahl mit 70 am Kindergarten (30er Zone) vorbeibrettern und dann noch am Gasgriff reißen? Bestimmt nicht, fährt man normal und nicht wie ein Trottel, ist alles gut, dann sind Krads auch nicht lauter als Autos, aber gefühlt jeder 2te muss sich ja profilieren, ist ja nicht sein Haus an dem er vorbeiheizt. Geräuschblitzer wie in Frankreich wären mal was schönes.
Nielsen ,Du bist wieder in meinem HERZ ,allein nua des intro's wegen , Sie weden Disch verantwortlich machen .🤘. denke isch ! ♥♥♥
auspufffff ich liebe dat thema ! P3 Hercules ......45seemeilen.....
Bin selbwr motorradfahrer aber verstehen kann ich diesen lautstärke wahn nicht, kann einfavh nicht nachvollziehen wieso einige ihre maschine einfach so laut haben wollen
Es gibt definitiv einen Zusammenhang zwischen Dezibel, Minderwertigkeitsgefühlen und IQ.
Geht den meisten denke eher um die Klangart, so wie mir. Lautstärke ist Serienmäßig eigentlich in Ordnung, nur wenn eine 700ccm Maschine mit nem V2 sich anhört wie ein Stabmixer dann muss einfach ein anderer Topf ran. Dass dieser dann die Lautstärke erhöht und nicht nur die natürliche Klangart zum Vorschein bringt, ist eher ein Nebenprodukt. Ich für meinen Teil fahre nicht um anderen auf den Sack zu gehen, aufdrehen kann man auf Landstraßen, Autobahnen etc, aber nicht in Dörfern oder Städten.
Ich möchte mein Motorrad beim Fahren einfach die ganze Zeit hören, und dazu braucht es etwas Lautstärke, wobei zu laut nicht schön ist, wenn einem die Ohren klingeln taugt das auch nichts. Klang, kein Lärm, aber eben auch nicht Euro6 😊
High, das fand ich sehr interessant. Ich hätte es auch mit mehr aber einer schmaleren Wicklung versucht, die nur das verjüngte Schallrohr umschließt. Freundlichst Fiete
Sehr gutes Video. Danke für deine Arbeit.
Klasse Info aber gut anhören ist anderes. Ich habe auf meiner Guzzi originale drauf euro 4 ich meine das ist in Ordnung... Klangmäßig
Gruss vom Niederrhein
Die Megafontöpfe mit Watte hab ich auch seit 6 Jahren an meiner Güllepumpe dran und den TÜV hat das noch nie gestört. Kommentar: Klingt gut!
Wichtig ist daß im verschrauben Konus auch Watte drin ist sonst klingt es unerträglich.
Echt super das video! Danke jungs
Sehr interessante Infos, super Video!👍
LOL du hast das Video doch noch gar nicht gesehen
Hallo Nils,
ist es aber nicht so das ich solch einen Auspuff auf ein Motorrad mit EZ. vor 01.04.1994 auch ohne ABE drauf machen darf? Da man vor dieser Erstzulassung keine E-Nummer auf dem Auspuff braucht. Nur die Lautstärke sollte der im Fahrzeugschein eingetragenen db entsprechen. Oder liege ich da jetzt komplett falsch?
Das wäre jetzt interessant
Tolles Video, versuch mal die Topfscheuerspiralen als Füllung für den Auspuff, habe ein paar Beiträge gesehen wo wurde auf die geschwört.
(Ist euer Video in Lichtenberg gedreht worden?)
Geht es nur mir so, oder erinnert euch das video in Sachen Machart und Qualität auch sehr an die ryan F9 videos? Respekt. Gut gemacht.
Jap. Nils ist definitiv der Deutsche Ryan F9
hallo,Das Video ist klasse. du sprichst aber teilweise Sachen an,, ein paar sr ,die ich hier stehen hab ,, die mich interessieren . was hast du alles für Mopeds? wie und wann fährst du die und dann die Wartung .
vielleicht kannst du mal was dazu sagen .lg
Ciao!! Gibt eine andere auspuffanlage für meine speed twin mit euro 5 ? Danke
Hallo Nils Top Beitrag. Wenn Du möchtest mach mal bei mir ein paar Tage Urlaub, ich zeige Dir dann in der Rhön wie das hier so ist. Gruß Stefan aus dem Land der " Freiheit ".
Sehr geiler Vergleich, habe mir auch vor kurzem eine Anlage zugelassen für meine bmw r100 rs besorgt!
Mir war der Kernige Klang wichtig, doch dürfte es nicht zu laut sein!
Da giebt man lieber eine Mark mehr aus.
geiles video :D danke !
Interessant wäre auch wie viel DB im Schein eingetragen ist und wie laut diese Schalldämpfer bei der Nenndrehzahl sind.
Super Video 👌
Geiles Video 👍🏻
Was noch cool wäre.. wie arg größer muss man bedüsen? Reicht da nur die hauptdüse oder auch eine andere Nadel? Hätte jetzt echt keine Lust die vergaser 100 mal rein und raus zu bauen.
Was ist das für ein Motorrad links unter der schwarz goldenen (bei 2:55)
900 DESMO
Ich sag auch immer Moped passt schon 😅✌🏻
Sag ich auch, wenn dann fragende Blicke kommen ...Großes Moped. ^^
Hi ✋ tolles Video.
Bist du zufällig aus Leverkusen?
Paneranona Made no Berlin
wunderbare Sache
Tolles Video! Lautstärke muss schon sein (in Maßen) aber nur in Verbindung mit einem geilen Klang...nicht dieses 2-Takt Genöle🤘🏻
Naja, ich hör mir lieber eine originale GT 750 an als so einen "Softchopper" mit irgendwelchen Hurratüten.
Ist der, den du zerägt hast auch vom Kickstartershop? Dieser schien ja relativ leise und innen "wertig" aufgebaut zu sein, im Gegensatz zu den anderen hohlen Tüten. Finde den aber dort nicht, kannst du den mal verlinken?
Sorry, aber die hören sich furchtbar an. Laut ist nicht alles. Den angenehmsten Ton hat der Serienschalldämpfer.
Tolles Video!
Könntest du bitte ein Video machen wie man andere, z.B. Turn out Zubehörauspuffe leiser bekommt
Hab mir bei meiner eLSe den Serienauspuff zurecht gemacht. Resultat: klingt im Stand wie ein Lanz Bulldog, ist gerade mal ein dB über Eintrag und rennt wie Hölle (ok, mit neuer Bedüsung) . 👍
Ich habe eine brixton cromwell 125 hast du eine Idee was ich für ein Auspuff nehmen kann?? Gruß Gani
Lieber Nils, könntest du nicht mal ein Erklärvideo für die Tiroler Landesregierung machen? Und für unser Länderparlament gleich auch noch eines?
Bei mir hat das mit dem dämpfer nich geklappt.. habe nur das innere mkttkge blech raus gehauen.. der „db killer“ steckt noch drinn🤦🏻♂️ jemand tipps?
Hi Nils,
ein super Beitrag! Was die db Messungen betrifft, frage ich mich immer: Warum wird überall auf der Welt, egal in welchem Bereich, der Schalldruck immer in einem Abstand von einem Meter gemessen, während die Rennleitung dies bei unseren Mopeds in einem Abstand von 0,5 Metern macht? Hast Du dazu evtl. Informationen? Das ist in jedem Fall nicht fair. Zumindest theoretisch würde sich der Schalldruck durch eine Halbierung des Abstandes um ca. 10 db erhöhen (somit also "gehört" verdoppeln). Und wer fährt schon mit seinem Auspuff 50cm an einem Ohr vorbei?
Beste Grüße
Doc
Interessante Frage. Laut "Standgeräuschmessung
an Motorrädern
im Verkehr und bei
der Hauptuntersuchung
nach § 29 StVZO" gilt 0,5 m aber für die HU und die Rennleitung. Daher sollte der Rest egal sein. Das sind ja die maßgeblichen Institutionen für BrumBrum.
Nettes Video aber man sollte vielleicht auch anmerken das diese heutigen "Megaphon" Auspuffe (ausser sie sind komplett offen) eig. nichts mit den richtigen Megaphonanlagen gemeinsam haben die absolut nur für die Rennstrecke gedacht sind. Denn mit diesen Auspuffanlagen steuert man nur den maximalen Zylinderfüllungsgrad bei einem gewissen (meiste schmalen) effektiven Drehzahlband einer Rennmaschine....siehe z.B AJS Boy Racer,MV Agusta.....
ottimo video, bravo!!!
Den Dieter von kickstarter und seine SR hättest ja vorstellen können ;-)
Der besagte "Einsatz" filtert auch keinen Kolben ~Min 2:46, denn das gelochte Rohr ist frei und durchgängig. Mal im Ernst, es gibt Absorbtionsdämpfer und Reflexionsdämpfer.
Also diese Dinger mit gelochtem Rohr, welches durchgängig ist. Siehe am VW_Käfer die beiden Endstücke an der Auspuffanlage.
Halbwissen zu verbreiten ist zwar vlt. für das Ego gut, hilft den geneigten Zuschauer aber nicht sehr viel weiter. Was würde der Autor erst bei Zweitaktauspuffanlagen mit ResonanzKrümmer (Birne) oder Mehrzylinderanlagen mit Resonanzrohr sagen;-)
Das spannendste Thema kommt jetzt erst: Eintrag in die Papiere.
Kosten dafür bitte auch mal erläutern.
Besten Gruß
Ja definitiv ein interessantes Thema und wie immer ein Video in 1nicer Qualität dazu.
Ich kann schon mal etwas vorweg nehmen. Es kommt auf den Prüfer an. Fahre eine BMW R65 Bj.85. Ich war bei welchen die haben gesagt "Boah ne, mit sowas fangen wir gar nicjt erst an!" Und dann wieder welche die gesagt haben, dass das gar kein Problem ist.
Das läuft dann so ab: Tüte dran und zum TÜV, der eine Messtation für Fahrgeräusche hat und der Auspuff muss irgendwie identifizierbar sein, sprich es muss eine Typenbezeichnung oder sowas drauf sein, was später in den Schein eingetragen werden kann. Denn bei einer Auspuffanlage ohne ABE muss auch das Fahgeräusch und das Standgeräusch geprüft werden. Wenn das alles mit den Werten passt kostet das 250 oder 350 (bin mir nicht ganz sicher) und du darfst gehen. Wenn die Werte nicht stimmen kostet es das Gleiche und ein neuer Versuch kostet neues Geld.
Wenn es geklappt hat muss das ganze dann noch ein getragen werden. Das kostet ja auch noch 1-2 Geld.
Ich lasse mich gerne eines besseren belehren aber so hat es mir der TÜV Onkel erklärt der gesagt hat, dass das kein Problem ist.
Das ist ne echte Herrausforderung ... das zu machen, denn ich hatte das Video tatsächlich schon so gut wie fertig ... dann habe ich Informationen vom Tüv und der Dekra bekommen ... und die waren unterschiedlich zueinander ... Also habe ich erneut nachgefragt und habe nun einen Termin da mit einem Sachbearbeiter ... mal sehen was der erzählt ...
Mir wurde hier im Süden von mehreren gesagt dass seit diesem jahr nurnoch mit e nummer eingetragen wird.. ist das in anderen bundesländern auch so?
hat jemand tipps wie man die Megaphon teile auf ner SR 500 schön leise bekommt?
Alles versucht, vergiss es. U.a. bei der nächsten Kontrolle oder/und Nahfeldmessung ist fertisch ! (2J4 von 1978)
Mit ca. 103dB max (inc. + 26dB bis EZ 1980) bei Nahfeldmessung ist der originale gerade noch i.O.
Ich habe damals bei meiner Ducati einfach die ABE-Nr. in meinen Zubehörauspuff gravieren lassen ...
Anzeige ist raus.
Sind das alles deine Bikes in den Regalen in Hintergrund?😍
Naja ...
Wie heißt der Introsong???
Steht im Into
Oooh schöne Mopeds in Hintergrund...
Nerd Modus... *Sorry* "der Explosions Knall des Motors erreicht nicht den Krümmer, der Schall aus dem Auspuff ist der Austritts Schall der Gase durch das Ventil"
Endlich hat da mal jemand Ahnung. Der Mann im Bild redet auch sonst eine Menge Blech. Aber jeder fängt ja mal klein an.
Dann hatte ich bei meiner Suzuki VS 1400 Intruder Glück gehabt damals ( Anno 94/95 ) hatte die komplett auf Old Style Cruiser umgebaut und da passte die Orig. Anlage auch optisch nicht mehr also musste eine Fishtail Anlage her, ich weiß den Hersteller leider nicht mehr, die war wesentlich schlanker und von der länge ungefähr gleich wie die Originale, im Stand kaum lauter als das Original und beim Gas geben war es ein schöner bassiger tiefer ""Blubbersound" nicht unangenehm aber schon ein gutes Stück lauter und was die Leistung anbelangt kein Unterschied zur Orig. Anlage lief genau so sauber wie mit der Originalen
Jetz fummelt der Bengel wieder an Auspuff rum und macht nur Krach.
Ich versuchs mal mitm Mantra :
"Du musst meinen Käfer fertig bauen!"
"Du musst meinen Käfer fertig bauen!"
Du musst meinen Käfer fertig bauen!"
"Du musst meinen Käfer fertig bauen!"
Schade, dass ihr nicht "richtig " gemessen habt, also das offizielle Verfahren fürs Standgeräusch. So kann man recht wenig mit den Werten anfangen. Lediglich als Vergleich untereinander.
Auspuff Hardcore Porn....mehr gibts zu dieser Darstellung nicht zu sagen...okok...ein bisschen SM war auch dabei...Danke Nils!^^
Das war doch der Dieter :)
Na dann viel Spaß ! Durch den neuen Offensiven u.a. der Medien, TüV und Polizei gegen Motorradlärm und der generell aufgeheizten Stimmung nebst Streckensperrungen und ggf. dem - Tiroler Modell - sind die Dinger Geschichte.
Gerade die SR 500 nach 8 Jahren mittels originalen Schalldämpfer zurückgerüstet, weil anders bez. Optik & Lautstärke nicht beizukommen.
Hach ja, beim Viertakter hat mans eh noch verhältnismäßig leicht...
Tolles Video!! Leider waren die Werte der verschiedenen Setups nicht wirklich zu erkennen 😉 Wenn schon mit tollem Messgerät, dann auch so messen wie das soll bei einer Standgeräuschmessung🤗 50cm Abstand, 45° Winkel, bei 50% Nenndrehzahl ... www.bast.de/BASt_2017/DE/Publikationen/Archiv/Infos/2005-2004/14-2005.html
Ich sach zu den Kisten immer Mofa. Hat nen Motor, zwei Räder und fährt 25 km\h, also Mofa. :D
Lärm muss schon sein 🤩 mein Nachbar hat sich beschwert das meine zu laut ist ........er fährt n RAM....
Immer diese diese erzieherischen Leitsätze..
Man kann es doch wieder zusammen schweißen. 🙂
Nils könntest du mal ein Video zum 07er Kennzeichen machen?
Da gibt es immer wieder Annahmen, dass man damit trotzdem zum TÜV muss, obwohl es eine rote Nummer ist. Und ab wie vielen Fahrzeugen lohnt sich ein Sammlerkennzeichen usw.
Wäre doch ne coole Videoidee
Klar
Eine Suche deren Aufwand kaum eine Minute übersteigt, würde schon deine Fragen beantworten. Vom ADAC über die AutoBild bis zu verschiedenen privaten Blogs erklären haarklein was, wie, wo, wann und was, wie, wo, wann nicht - man muss es nur eben selbst lesen. Für Lesefaule gab es zu dem Them auch schon andere, mehr oder weniger seriöse, Menschen hier auf TH-cam, die das Thema durchgekaut haben.
Übrigens sind solche Fragen, nach dem ab wann lohnt sich was, immer sehr subjektiv zu beantworten. Ein Kumpel hat auf seinem 2er Golf eine H-Zulassung und zahlt damit mehr, als er regulär KFZ-Steuer für den Kampfzwerg abführen müsste. Lohnt sich das?
Ich meine das man die db Messung in freier nicht reflektierender Umgebung machen soll. Da ist der Innenhof wohl nicht geeignet! Mfg 😁
An dieser Stelle haben wir nur versucht bei allen Motorrädern circa dieselbe Entfernung ein zu halten damit man mal eine grobe Einschätzung hat so einen richtigen Versuchsaufbau baue ich nächste Woche mal
@@NilsHomann Im Gegenteil, das IST SEHR REALISTISCH. Dort wo viele Menschen wohnen und es Stress wegen Lärm gibt, trifft man auf EBENDIESE Bedingungen, Häuserzüge, enge Straßen usw. Aber auch im Wald hallt es heftig wider. Nur ganz selten ist man ja auf dem frisch gepflügtem Acker unterwegs. Und wenn, dann sind da eher weniger Leute, die es STÖRT. Also, alles richtig gemacht!
Ich suche eine vernünftige Anlage die ich zugelassen bekomme für eine CB750 K.
Ich mag keine laute Mopeds, die nerven nur
Also diese kurzen Tüten fetisch kann ich nicht ganz nachvollziehen
Meh, hab ne sevenfifty, da sind die Tüten direkt mit dem Krümmer verschweißt...
Ach, ein Glück hat man dieses Problem nicht, wen man einen alten Engländer fährt.
Je lauter desto assi.
Alter Verwalter ... DICH sollte man in der Lehre einsetzen! ... Da lernt man wenigstens was. Ich mache momentan ein Studium zum Ingenieurwesen. Aber lernen tu ich ehrlich gesagt nur bei deinen Videos ... :'( :D
Weiter so!
Kann man mal eine Liste an stinklangweiliger Themen geben und du bereitest die auf? :D
Was hast Du denn gelernt? Etwa auf welche Weise die Dämmwolle welche Frequenzen unterdrückt, oder wie Rohrquerschnitte und Rohrlängen in unterschiedlichen Dämpfersektionen gestaltet sein müssen, dass sie bestimmte Frequenzen unterdrücken? Oder etwa wie ein Messaufbau und eine Messdokumentation auszusehen haben? Trotzdem Respekt an Nils Homann: Wieder einmal ein technisch gut gemachtes Video und eine Vortragsweise, bei der man gerne zuhört. Nur diesmal bei einem aktuellen Thema relativ wenig Inhalt. Ich frage mich, wie ich mir einen Motorradfahrer vorzustellen habe, der aus diesem Video was dazugelernt hat.
@@besenwieslersepp1011 Deine Kritik an meinen Kommentar ist hart :D Aber ich kann sie verstehen. Meinte damit eher allgemein die Videos von ihm. Aber du hast Recht. Bei diesem Video ist der Kommentar nicht zu 100 % stimmig :D Es sei mir verziehen :)
@@besenwieslersepp1011 Ich bezweifle, dass er studiert. Wenn doch sollte er dringend die Uni wechseln.
Ne, ne, Mopped ist schon in Ordnung.
MT01Sven Moped ->50ccm
Viel zu laut … vielleicht in Österreich 😂
Klang muss.
Damit mehr und mehr Strassen fuer Motorraeder gesperrt werden?
Die meisten großen Bikes ab 600ccm sind von der Lautstärke her echt in Ordnung. Mein Problem ist dass sich viele anhören wie kastriert bzw. blechern und billig, da müssen einfach andere Töpfe ran. Notfalls geht es in ein anderes Land wo keiner wegen dem Klang so rumheult wie in Deutschland.
@@illhaqu777 : wenn ich zwei Stunden Motorrad fahre, dann komme ich bestimmt an 5.000-10.000 Häusern mit 10.0000-30.000 Bewohnern vorbei, die müssen sich nicht alle durch mein Motorrad und dessen Lärm gestört fühlen, das wäre doch völlig rücksichtslos und asozial
Krümmer reicht doch eh ? O.o
!? 🤘😷👈 TÜV ......äh !?
Musik nervt!
"die Musik nervt?" oder grundsätzlich "Alle Musik Nervt" und "wen" nervt sie denn? "Dich" oder "alle?" und bestehen alle deine Kritiken aus Wortfetzen? oder sonnst auch mal im ganzen Satz?
@@NilsHomann Beitrag interessant, aber warum die Musik.
@@NilsHomann Hallo NIls.. Du warst mir bisher wirklich sehr symphatisch...aber diese Antwort hättest Du auch anders formulieren können. Da hat einer deiner Zuschauer mit kurzen prägnanten Worten.. auch wenn es nur 2 waren.. der Informationsgehalt war hoch... mitgeteilt, dass ihn die Musik nervt... MICH nervt sie auch..immens .. nun sind wir schon zu zweit.. und aller Wahrscheinlichkeit nach sind wir nicht allein. Natürlich ist Musik Geschmacksache... diese hier ist zumindest sehr ungünstig gewählt.. Schlimm finde ich aber den Lautstärkerunterschied zwischen dem Sprachbeitrag und diesem "Ätz-Geschrabbel"..
@@haraldhaegermann5322 dann schauts euch halt einfach nicht an wenns euch nicht gefällt 🤷♂️
hehehe Möped
Stell dir vor es ist TÜV und keiner fährt hin!
Dann fährt der TÜV zu dir.
@@rebatotem Angepasste Deutsche, meine Lieblingsbeute!
Leistungsmessung hätte mich mehr interessiert. Zu laut gibts nicht!
Aber evtl. schon bald ein Sonntagsfahrverbot wegen "zu laut gibt es doch". Hoffentlich werden nur die "unbelehrbaren" kastriert und nicht alle Motorradfahrer !
Ich finde es so scheiße, dass wir in Hinsicht Fahrzeugvorschriften keine amerikanischen Verhältnisse haben! An meiner Intruder 1400 (Komplettumbau) habe ich noch eine Supertrapp eingetragen. An meiner 2022er Fat Boy ist eine Kesstech-Anlage verbaut. Beide Mopeds klingen wirklich gut und legal.
Tolles Video !