ХОТЕЛИ БОЛЬШЕ ДРАЙВА, НО ПОЛУЧИЛОСЬ КАК ВСЕГДА. Новый Lexus NX 2022. Тест-драйв и обзор Лексус NX250

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 553

  • @denis.kam41
    @denis.kam41 3 ปีที่แล้ว +33

    Внешне впечатляет в темных цветах. Им удалось сделать экстерьер лучше, чем в 1-ом поколении. 👍

  • @rishatmakishev5127
    @rishatmakishev5127 3 ปีที่แล้ว +148

    Дверные ручки по дизайну остались как аналоговые, а значит все пассажиры будут сперва дергать ручку думая что закрыт авто, водителю придётся каждому объяснять где находится кнопка и как открыть.

    • @akmtomsk
      @akmtomsk 3 ปีที่แล้ว

      Возможно. А может и норм зайдёт. Время покажет

    • @Paulrsx
      @Paulrsx  3 ปีที่แล้ว +13

      Думаю, что так и будет - мне такое решение тоже показалось непонятным. У всех других производителей с электронными замками по-другому реализованы ручки

    • @wersony5647
      @wersony5647 3 ปีที่แล้ว +8

      Это как на первых х5, ручки сделаны под естественных хват, но для открытия их надо поднимать вверх. У меня знакомый за полтора года три раза менял из-за сильных пассажиров. Так что, надеюсь, они тут крепко приделаны)

    • @masichxb12r
      @masichxb12r 3 ปีที่แล้ว +3

      @@wersony5647 япы крепко не приделывают)))

    • @AndreylIl
      @AndreylIl 3 ปีที่แล้ว +3

      Интересно, как они прошли тесты безопасности .. если изнутри все же есть аварийный рычаг механический, то снаружи как я понял его нет? ) забавно.
      Ну и лексус для своеобразных людей конечно.

  • @ДенисЧернов-ь2у
    @ДенисЧернов-ь2у 3 ปีที่แล้ว +13

    Павел, спасибо за приятные спокойные обзоры, очень расслабляют🔥

  • @ruibrai
    @ruibrai 3 ปีที่แล้ว +46

    Хочется отметить звуковое сопровождение ролика и выбор местности для съемок - очень хорошо сочетаются!

    • @aleksandrborovikov6051
      @aleksandrborovikov6051 3 ปีที่แล้ว +5

      Да, локации очень крутые, но это выбор Lexus Russia

    • @mpetrucho
      @mpetrucho 2 ปีที่แล้ว

      Все обзоры с этого пятачка

  • @Moto-ib5qr
    @Moto-ib5qr 3 ปีที่แล้ว +10

    В Россию почему-то (скорее всего не рентабельно) не завезли новый NX - 450H+: Версия Hybrid Plug-IN, там более 300 лошадей, куча момента, разгон до сотни уже 6.3 сек и как «бонус» - до 70км хода на одном электричестве, а суммарный расход на 100км - Всего один литр бензина !!

  • @masichxb12r
    @masichxb12r 3 ปีที่แล้ว +22

    Эх, помню как в 2014 NX начинался с 1,7 а за 1,9 даже можно было 200t выхватить...
    Хороший обзор, хорошая тачка, но плохой валютный курс)))

  • @Korotaev990
    @Korotaev990 2 ปีที่แล้ว +16

    Шикарная модель получилась . И внешне и внутренне угадали в дизайне, и наконец то сделали качественную мультимедию

  • @sl5609
    @sl5609 2 ปีที่แล้ว +7

    У меня был тест-драйв 450h+ plug-in. Если я хорошо помню 309 л.с.Тяга супер, разгон до сотни 6.3 сек. расход топлива около 6,2 л. Чистого электричества около нa 70 км. пo шоссе a по городу до 95 км.
    Кто-то писал о ручках на дверях, так что у них есть аварийное открывание и снаружи.
    В Европе все 450h+ plug-in продаются с ламинированными двойными передними и передними боковыми стеклами.
    Аудиосистема система с 17 динамиками не хуже чем Harman Kardon у Volvo.
    Только R20 колеса мне пaказались неподходящими из-за и жoсткacти. Оптимально должно быть с R19, а может даже как у XC60 с R18
    И еще по поводу регулировки сиденья не только вперед и назад, вверх и вниз но и наклон есть.

    • @Doradoo-h1q
      @Doradoo-h1q 17 วันที่ผ่านมา

      6.3 до ста ..... Вот интересно поглядеть бы компы скажем пяти тысячь бмв мерседес вольво сколько раз за год они ударяли педаль в пол и какая средняя скорость движения за год ! Реальность такова что утром детей в сад в школу сам по пробкам на работу вечером еще через пробки в магаз и не гонять а то сетка в багажние завалится ! А тут нам ой 400 лс 500 лс смотрите 650 лс и разгон за 4.6 дооооооо вааау давайте ваши денежки !

  • @ТрезвыйСэргэ
    @ТрезвыйСэргэ 2 ปีที่แล้ว +12

    Вот он идеальный кросовок .
    Прям в душу заехал , хоть ни разу не ездил .

  • @АртемЕрмак-ь6з
    @АртемЕрмак-ь6з 2 ปีที่แล้ว +2

    Павел, спасибо Вам за работу. Очень приятно, спокойно, лаконично с элементами современного подхода и дизайна монтажа. Приятная подача информации в сочетании с правильным звуковым сопровождением настраивает на максимальное погружение в материал. Спасибо.

  • @DelEbaUrmONIf
    @DelEbaUrmONIf 2 ปีที่แล้ว +17

    А мне очень нравится концепция и понимание идеального автомобиля Lexus. Внешне стал не таким угловатым, приятный дизайн, но вот надпись вместо логотипа... Как-то по-китайски что ли 😂

  • @anyudie4091
    @anyudie4091 2 ปีที่แล้ว +6

    Дизайн на уровне, молнии в фарах смотрятся бомбически. Правда задние фонари слишком скромными получились.
    Было бы круто сразу взять пару конкурентов, например бмв и мерседес, и снять вместе. Посмотреть размеры, формы, сравнить салон, управляемость, подвеску и стоимость комплектаций.

  • @АндрейОшурков-и9к
    @АндрейОшурков-и9к 3 ปีที่แล้ว +10

    Павел, очень интересно смотреть твои обзоры!!! Ничего лишнего, а главное без мата! Спасибо👍

  • @ДенисПодзолов
    @ДенисПодзолов 2 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за отличный обзор! Как всегда приятно слушать и смотреть!

  • @РостиславХ
    @РостиславХ 3 ปีที่แล้ว +14

    Наконец-то симпатичный лексус внешне. Без трансформенного дизайна.

  • @Nurbek123
    @Nurbek123 3 ปีที่แล้ว +2

    Ну наконец-то Паша, сколько можно ждать этот обзор.

  • @максимпетров-д2п3е
    @максимпетров-д2п3е ปีที่แล้ว

    Приятно слушать образованного человека, с грамотно составленный речью! Успехов Вам.

  • @ДмитрийВолодин-х9й
    @ДмитрийВолодин-х9й 3 ปีที่แล้ว +5

    Как всегда замечательный обзор!

  • @mpetrucho
    @mpetrucho 2 ปีที่แล้ว +8

    Отчетливо помню, как знакомый в конце 2016 радовался, что под Новый год ухватил BMW X3 в кузове F25 за 2 млн рублей ровно. То был полноприводный дизель в М-пакете.

    • @margarita-moscow
      @margarita-moscow 2 ปีที่แล้ว +5

      Отчетливо помню премьеру первого поколения Lexus NX в 2014-м году c начальной ценой в 1.448.000 рублей. И что странно - по тому курсу это было 38.000 долларов. А сейчас цена NX начинается с 53.770 долларов если мы говорим об РРЦ. Фактически же машину отдают МИНИМУМ за 58.770 (плюс 5000 долларов за ДОПы). Т.е. де-факто машина подорожала на почти 21.000 долларов или на 81% в валюте, и на более чем 3 миллиона рублей, более чем на 200%, т.е. в 3 раза. Вот и считайте какая у нас средняя реальная инфляция за 8 лет - примерно 10% в долларах в год и 25% в год в рублях. С чем нас всех и поздравляю.

    • @Dzuba4
      @Dzuba4 2 ปีที่แล้ว

      🙈

    • @викторЛ-е2в
      @викторЛ-е2в 2 ปีที่แล้ว +1

      @@margarita-moscow это не машина так подорожала это доллар просел и тенденция только ускориться.

    • @margarita-moscow
      @margarita-moscow 2 ปีที่แล้ว +2

      @@викторЛ-е2в если доллар просел, то почему в США NX стоит практически по-прежнему 39.000 долларов?🤔

  • @vadimhvor2916
    @vadimhvor2916 3 ปีที่แล้ว +29

    Не кажется очень хорошая городская машина, удобная, уютная, в меру технологичная. Но мамкины тик токеры все равно будут недовольны динамикой и что она не валит)

    • @titan5914
      @titan5914 3 ปีที่แล้ว +1

      Вот как раз с комфортом там то и не очень, особенно с топовыми 20 ранфлэтами😕

    • @1dAb1
      @1dAb1 3 ปีที่แล้ว +1

      Тут какое дело. Она стоит столькоже сколько и высокотехнологичные, но являясь "в меру технологичной". Не валит, не беда. Не валит, значит же экологичный и экономичный? Но нет. Мало того, что по динамике лексусы уступают, так и жрут в два раза больше. У меня х3 который выезжает из 6 секунд. Но при этом недавно проехал 30 км со средним расходом 4.7 литра О_о
      Так за что мы платим в лексусе?

    • @shaman5183
      @shaman5183 3 ปีที่แล้ว +1

      Нет там комфорта. Так динамика для обгона нужна, а не для города, "умник"

    • @vadimhvor2916
      @vadimhvor2916 3 ปีที่แล้ว

      @@shaman5183 ага, тебе не хватает 170 лошадей для обгона? Не смеши, либо сбегай в автошколу подучись

    • @vadimhvor2916
      @vadimhvor2916 3 ปีที่แล้ว

      @@1dAb1 сколько людей столько и предпочтений в авто. Не все же будут ездить на вагах или бмв. Лекс хорошая тачка, вмеру простая, вмеру технологичная. Ломается по статистике реже конкурентов. Шо еще надо

  • @ТыиЯ-у2ъ
    @ТыиЯ-у2ъ 3 ปีที่แล้ว +13

    Дизайн просто пушка, впервые мне Лэксус так понравился, движутся как и Ниссан в правильном направлении. Скрестили азиатчину с европейской педантичностью.

    • @1dAb1
      @1dAb1 3 ปีที่แล้ว +4

      До педантичности им далеко. Мазда более европеец, чем лексус.

  • @ivo4497
    @ivo4497 3 ปีที่แล้ว +7

    Монтажер: "На сколько сделать видео контрастным?"; Паша: "Да"

  • @user-VOLKO8
    @user-VOLKO8 หลายเดือนก่อน

    Спасибо, что рассказали про косяки и минусы!!!
    многие умалчивают

  • @СергейЗахаров-х5я
    @СергейЗахаров-х5я 2 ปีที่แล้ว +1

    Даже при желании тяжело придраться к чему либо. Всё качественно будет долго работать в отличии от немцев и тем более корейцев. Главное преимущество над остальным, что ты не будешь постоянно тусоваться на сервисе и можешь спокойно путешествовать на этом авто.

  • @victorantonov6103
    @victorantonov6103 3 ปีที่แล้ว +1

    Мультимедиа делали в Lexus North America для молодежной аудитории, Японцы вообще не видели никаких проблем со старой мультимедийкой, соответственно и качество соответствующее на отшибись.

  • @Iceberg250
    @Iceberg250 2 ปีที่แล้ว +2

    Хороший выпуск! Павел, спасибо 🤝

  • @dmitryk911
    @dmitryk911 3 ปีที่แล้ว +4

    Удивился, что в конкурентах Х3 и Q5 тк NX даже на видео выглядит крохотной... Но видимо такой удачный дизайн)

    • @Zurmansorr
      @Zurmansorr 3 ปีที่แล้ว +1

      RX им конкурент. Какой NX. Нужно просто в них посидеть а лучше поездить

    • @Zurmansorr
      @Zurmansorr 3 ปีที่แล้ว

      Про Макан Паша конечно в точку попал😂😂😂 неплохо Лексус стимулирует

  • @dkush9954
    @dkush9954 3 ปีที่แล้ว +4

    Красивая тачуля, милаха)) Спасибо за обзор, Паша! Согласен с комментарием ниже, про дверные ручки. Только мне кажется, что на десятом человеке/пассажире, примерно, водитель скажет: "за х.р себе дёрни".)))

  • @avtoban27
    @avtoban27 3 ปีที่แล้ว +4

    Датчики не дадут открыть дверь, а если я паркуюсь близко к стене, мне что через багажник выходить?!

  • @tomsoer7977
    @tomsoer7977 3 ปีที่แล้ว +20

    пусть этот кросс и немного хуже макана по динамике и управляемости, но зато его можно оставить своим внукам! Думаю 250 тыс без проблем отьездит.

    • @DelEbaUrmONIf
      @DelEbaUrmONIf 2 ปีที่แล้ว +4

      Как минимум его точно можно выгодно продать через 5 лет. Плюс терять с ним меньше времени и денег на ремонтах в СТО.

  • @1dAb1
    @1dAb1 3 ปีที่แล้ว +3

    Эх Паша! Если бы знал, что ты в Ростове будешь, то починил бы тебе твой карплей, чтоб он так не отваливался. Там делов на 10 минут. Буквально пару строк в кодировках и нету никаких проблем.

  • @ИгорьКоняхин-ю1е
    @ИгорьКоняхин-ю1е 2 ปีที่แล้ว +1

    Хорошая подача . Ясно по делу.

  • @VseNaParohod
    @VseNaParohod 2 ปีที่แล้ว +4

    "Взял покататься" публика кинулась учить Тойоту делать автомобили. Получилось как всегда.

  • @dmitriypetrov614
    @dmitriypetrov614 2 ปีที่แล้ว

    Павел, как всегда отличный обзор !!! Если хочется посмотреть новую машину то видя ваше производство сразу останавливаюсь на нем ! Спасибо!

  • @nigaluks
    @nigaluks 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за качественный обзор.

  • @dopemarkt944
    @dopemarkt944 2 ปีที่แล้ว +8

    предвижу ситуацию на наших узких парковках, датчик не позволит открыть дверь из-за стоящей рядом машины) хотя наверно если заглушить авто то может и позволит открыть дверь)

  • @dmitrye3212
    @dmitrye3212 3 ปีที่แล้ว +8

    В Канаде Лексус берут за надежность и долговечность. Плюс ко всему проще в обслуживании, т.к. можно обслуживать в сервис центрах Тойота и у множества независимых автомехаников. С Мерседесом, BMW, или Ауди вы будете привязаны к авторизованному дилеру, что довольно накладно после гарантийного срока/пробега (мах 7лет).

    • @КузьмаКузьмич-ч6с
      @КузьмаКузьмич-ч6с 2 ปีที่แล้ว +2

      Сами сто ошники не хвалят мерс после гарантии.( Со слов .мерса в Алтуфьево)

  • @fan1979
    @fan1979 3 ปีที่แล้ว +20

    Главным козырем перед конкурентами была его надёжность и беспроблемность. Посмотрим, что будет с данным поколением NX

    • @dmitryigorevich2167
      @dmitryigorevich2167 3 ปีที่แล้ว

      кусок гранитного камня тоже надежней, чем перфоратор. Но и польза обратно пропорциональна. Много ли ты пробьёшь отверстий с помощью удара камнем

    • @student246
      @student246 3 ปีที่แล้ว +1

      Давайте на чистоту, только надежность была козырем. И то могу оспорить момент касаемо 2.0 турбо, который не едет и не чипуется и не экономична. Во всем остальном нх проигрывала даже тигуану, хотя стоила как бмв х3. Вот получается что она особо и не продавалась в наших краях, если сравнивать с другими его конкурентами

    • @alireal05
      @alireal05 3 ปีที่แล้ว

      @@dmitryigorevich2167 хуевая аналогия. Сабж тот же "перфоратор" имеющий некоторые отличия от других.

    • @FenelonovArtur
      @FenelonovArtur 2 ปีที่แล้ว +1

      @@student246 целиком и полностью согласен. Не стоит он тех денег, что они просят к моему сожалению.

  • @ЛягушонокПЕПКА
    @ЛягушонокПЕПКА 3 ปีที่แล้ว +1

    В наше время Редкая машина вызывает вау эффект. Как раз этот случай

  • @dimitryriz2255
    @dimitryriz2255 3 ปีที่แล้ว +3

    Мерс CLS 400d ( 2019) /новый за 3года 4 раза чинят по гарантии 🤦 сейчас тоже в гараже. Накрылся Тандем насос. Лампочки светят в салоне то ярко но толку. Гарантия 3 года подходит к концу.
    Лексус у нас дает 10 лет гарантии.
    Всегда был с немцами но Заказал такой-же лексус только гибрид в полной комплектации. Попробую )
    Уже не спешу никуда.
    P.S. 6 мес ждать с Японии

    • @fat4yan
      @fat4yan 3 ปีที่แล้ว

      после Мерса конечно будет печаль и тоска.

    • @dimitryriz2255
      @dimitryriz2255 3 ปีที่แล้ว

      @@fat4yan я делал тест драйв перед тем как заказать. Мне понравился. Ну визуально мерс поярче конечно, подсветка в салоне и разгон за 5 сек. Но в остальном лексус не хуже а кое где и получше.

    • @fat4yan
      @fat4yan 3 ปีที่แล้ว

      @@dimitryriz2255 ну не знаю, просто вы не требовательны значит. Салон у Лексуса дешевый, уровень КИА, по ходовым характеристикам все как обычно не едет, не управляется и не тормозит. Ну вам виднее...

    • @angelaplisko6006
      @angelaplisko6006 11 หลายเดือนก่อน

      Угу , Вам виднее , видно вы и не ездили на новом Лексусе никогда )

  • @MysteryMan20100
    @MysteryMan20100 2 ปีที่แล้ว +1

    Отличный обзор. Эта машина конкурент мазда CX5. Баснословная переплата за миф от тойоты.

  • @endryusalivan7671
    @endryusalivan7671 2 ปีที่แล้ว

    Пашка ты ЛУЧШИЙ блогер

  • @yerekenzo
    @yerekenzo 3 ปีที่แล้ว +10

    3 часа ночи самое время смотреть обзоры

  • @ggraf1967
    @ggraf1967 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо👍

  • @den_wp_bondar
    @den_wp_bondar 2 ปีที่แล้ว +1

    Картинка шикарная, ну и послушать есть о чём:)

  • @ЭндиДюфрейн-ц8м
    @ЭндиДюфрейн-ц8м ปีที่แล้ว +1

    А ваш коллега сказал что есть двойной стеклопакет.. странно

  • @АНДРЕЙАНДРЕЕВ-я6ы6х
    @АНДРЕЙАНДРЕЕВ-я6ы6х 3 ปีที่แล้ว +3

    По поводу того, что диапазонов регулировки сидений мало, не согласен. Ранее передвигался на RX450 , при дальних перегонов дискомфорта не возникло не разу, сейчас взял Nx300 F SPORT , гнал ее из Бреста, 1200 км одним днём , дискомфорта нет вообще. ( до этого гонял в Грузию на Сорренто Прайм и Тигуане, , через 500-600 км спина начинала «ныть» хотя машины тоже хорошие.) Спасибо за обзор!

    • @sevakstepanyan6407
      @sevakstepanyan6407 3 ปีที่แล้ว +1

      До немца как до луны)

    • @Викторович78
      @Викторович78 3 ปีที่แล้ว

      Подскажите, что за тачка такая -СоРРенто? Почти Феррари?

  • @РусланСафин-ф7у
    @РусланСафин-ф7у 3 ปีที่แล้ว +18

    Цена в 5 млн руб в средней комплекции, это конечно космос, но уже никуда не деться, дешевле уже не будет.

    • @pavelk.5571
      @pavelk.5571 3 ปีที่แล้ว +7

      Это Курс рубля. В долларах машина не сильно подорожала.

    • @fat4yan
      @fat4yan 3 ปีที่แล้ว +3

      @@pavelk.5571 курс рубля тоже не сильно то изменился

    • @equim7363
      @equim7363 3 ปีที่แล้ว +2

      @@fat4yan Это догоняет волна обвала рубля в 2014. Потому что тогда авто подорожали не в 2 раза, хотя должны были.

    • @tornadoussr2088
      @tornadoussr2088 2 ปีที่แล้ว +1

      Что купить за 5 лямов сейчас?)

    • @fat4yan
      @fat4yan 2 ปีที่แล้ว +1

      @@tornadoussr2088 Audi Q5 например, который будет по всем параметрам лучше.

  • @akhmedshakhbanov5306
    @akhmedshakhbanov5306 3 ปีที่แล้ว +8

    Отличная машина, будь деньги у молодых, покупали бы, смотрится отлично, двигатели и коробки понятные. Я бы взял именно лексус, а не конкурентов.

  • @roooochi576
    @roooochi576 3 ปีที่แล้ว +1

    Как далеки от реальной жизни автоблогеры, многие из которых в реальной жизни ездят на очень простых машинах, каршеринге или старье, но прощупывают везде качество материалов и требуют динамики там, где она не нужна))

    • @Andrey7689
      @Andrey7689 3 ปีที่แล้ว +1

      Ну да....зачем мучать этот пенсионерский корч Тоёта-Лексус?

    • @roooochi576
      @roooochi576 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Andrey7689 особенно в стране, где 90% людей себе новым могут купить лишь 100 л.с., либо кроссовки)

  • @margarita-moscow
    @margarita-moscow 2 ปีที่แล้ว +5

    Отчетливо помню премьеру первого поколения Lexus NX в 2014-м году c начальной ценой в 1.448.000 рублей. И что странно - по тому курсу это было 38.000 долларов. А сейчас цена NX начинается с 53.770 долларов если мы говорим об РРЦ. Фактически же машину отдают МИНИМУМ за 58.770 (плюс 5000 долларов за ДОПы). Т.е. де-факто машина подорожала на почти 21.000 долларов или на 81% в валюте, и на более чем 3 миллиона рублей, более чем на 200%, т.е. в 3 раза. Вот и считайте какая у нас средняя реальная инфляция за 8 лет - примерно 10% в долларах в год и 25% в год в рублях. С чем нас всех и поздравляю. Ну а картошка да - не особо дорожает. Её-то стерегут.

    • @Dzuba4
      @Dzuba4 2 ปีที่แล้ว +1

      Чётко сказано, все так и есть.... никогда не думал что машины станут такими недоступными.

  • @УмарРашидов-и3с
    @УмарРашидов-и3с 3 ปีที่แล้ว +13

    Лексус,как вы правильно заметили это не для молодых людей,любящих скорость.Лексус для людей которым нужен комфорт и надёжность,а динамика идёт последним пунктом в списке желаний

    • @Кубанскийбизнесмен
      @Кубанскийбизнесмен 3 ปีที่แล้ว +2

      комфорт???😆

    • @DD-yr3lh
      @DD-yr3lh 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Кубанскийбизнесмен да, комфорт, говорю как владелец Лексус, который владел и бмв , и Ауди

    • @ПЁТРПЁТР-Україна
      @ПЁТРПЁТР-Україна 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DD-yr3lh 100% самый комфортный авто. (не считая ЛР-РР) особенно РХ450й

    • @Andrey7689
      @Andrey7689 3 ปีที่แล้ว +1

      Тойота-это пенсионерский корч

    • @DD-yr3lh
      @DD-yr3lh 3 ปีที่แล้ว

      @@Andrey7689 и?? Думаешь всем нужно Аля бе-эм-пе?

  • @vita242
    @vita242 3 ปีที่แล้ว +2

    В погоне за новинками - не потерять главное

  • @dimafocus888
    @dimafocus888 3 ปีที่แล้ว +5

    Прикольный. Смотрится хорошо. По ручкам лично мне нравится, потому как не надо будет с течением времени делать регулировку хода и т.п. ну и ничего перемерзать не будет по идее. главное чтобы не сильно обледенела сама ручка чтобы можно было кнопку на ней нажать.
    А что за локация с маяком? Напоминает маяк в Мержаново Ростовской области. :)

    • @Lavanderus
      @Lavanderus 3 ปีที่แล้ว

      Регулировку хода? Это точно про Лексус?

    • @dimafocus888
      @dimafocus888 3 ปีที่แล้ว

      @@Lavanderus немного не точно выразился. на ручках когда тянешь можно отрегулировать момент когда замок срабатывает. со временем приходится регулировать. но возможно такой эффект только на авто класса попроще :)

    • @alexcovax4907
      @alexcovax4907 3 ปีที่แล้ว +1

      Так и есть - это маяк в Мержаново под Таганрогом

    • @dimafocus888
      @dimafocus888 3 ปีที่แล้ว

      @@alexcovax4907 Я там никогда не был, просто "картинка" похожая. Немного странно было увидеть Павла у нас в краях. Притом номер на авто "не наш", видимо тестовое авто одного из наших дилеров стоит на столичном учете :) Я конечно еще больше удивился когда прям совсем рядом проходила небольшая сходка владельцев Порше (возможно автопробег), затем один из авто засветился у одного из блогеров, оказалось авто пресс парка.

  • @vlworld5009
    @vlworld5009 2 ปีที่แล้ว +1

    Сильно достают разговоры про драйверские эмоции, которые никого, кроме обзорщиков не интересуют.

  • @Бонни-т7ъ
    @Бонни-т7ъ 3 ปีที่แล้ว

    Ура новый видос

  • @vasiliy-n
    @vasiliy-n 3 ปีที่แล้ว +3

    8:00 чтобы это утверждать нужно проверить на двух авто как минимум :) возможно, на серебристом авто авто в медиа окажется не серая

  • @СергейЩукин-ц5ц
    @СергейЩукин-ц5ц 3 ปีที่แล้ว +3

    обзор добрый КАК и ВСЕГДА, какая хорошая машина!!! СЧАСТЛИВЫЕ люди кто может себе такое позволить

  • @citizen_consumer
    @citizen_consumer 3 ปีที่แล้ว +4

    Фантастический дизайн, великолепный цвет🔥

  • @bask2247
    @bask2247 3 ปีที่แล้ว +1

    Я смотрю все блогеры приехали в Ростов чтобы снять новый эникс.в Москве представительство машины не дали?

  • @Чих-Пых-в7ф
    @Чих-Пых-в7ф 3 ปีที่แล้ว +1

    здравствуйте ! вы можете ролик снять про мазду CX 5 или CX9 , хотелось бы узнать ваше мнение , спасибо

  • @БексултонАбдуназаров
    @БексултонАбдуназаров 3 ปีที่แล้ว +2

    Просто бомба

  • @tornadoussr2088
    @tornadoussr2088 2 ปีที่แล้ว +1

    На минуточку, а цена у конкурентов насколько выше, в 2 или 3 раза?)

  • @evgenyozimov7657
    @evgenyozimov7657 3 ปีที่แล้ว +7

    Внешне выглядит классно, но вот лопух внутри, эт жесть. Передние сиденья сзади выглядят, будто чехлы напялили.

  • @BorisAlm
    @BorisAlm 3 ปีที่แล้ว

    Крутые сьемки👍🏻 и саунд трек

  • @redfox6179
    @redfox6179 3 ปีที่แล้ว +3

    Паша, может когда такие обзор делаешь, выхлопа больше, но хоть делай иногда для обычных людей, например обзор дешёвого электромобиля и все такое

    • @axixaxix8559
      @axixaxix8559 2 ปีที่แล้ว

      Открыть механически, потянув за ручку

  • @aziaev
    @aziaev 3 ปีที่แล้ว +14

    нет проблем с карплеем, у меня все нормально работает

    • @redandblue1561
      @redandblue1561 2 ปีที่แล้ว +3

      люди которые видели бмв технологии будут говорить проблемы с карплеем у лексуса

    • @MysteryMan20100
      @MysteryMan20100 2 ปีที่แล้ว +1

      возьми на тест Ауди, Мерс и БМВ посмотри как там работает (будет интересно от тебя прочесть ответ после сравнения). В любой машине есть недочёты и карплей - не главное. Главное чтобы сама машина зашла.
      Идеальных нет и не будет.

  • @ДанилСлавянин333
    @ДанилСлавянин333 2 ปีที่แล้ว +1

    👍ждём новый RX

  • @СергейМитченков-л3и
    @СергейМитченков-л3и 3 ปีที่แล้ว +1

    А где снимался тест? Интересная местность.

  • @ВячеславШевнин
    @ВячеславШевнин 2 ปีที่แล้ว +1

    Отличная комфортная машина. Колеса высокие как я люблю👍

  • @BragoX90
    @BragoX90 3 ปีที่แล้ว +1

    Павел, спасибо за обзор. Как всегда качественно и информативно. За музыкальное сопровождение отдельное спасибо.

  • @ПЁТРПЁТР-Україна
    @ПЁТРПЁТР-Україна 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо, хороший обзор. Всё равно куплю Лексус, но НЕ ауди, или мерседес. (хоть имею возможность)

    • @ИгорьТолбугин
      @ИгорьТолбугин 2 ปีที่แล้ว

      подумай дважды, Лексы болеют часто, в отличие от тех же Ауди.

    • @ПЁТРПЁТР-Україна
      @ПЁТРПЁТР-Україна 2 ปีที่แล้ว +2

      @@ИгорьТолбугин с 2013 года три штуки, (один гибрид) Я вообще ничего не знаю про автомобили. Просто занимаюсь своими делами. Мои товарищи на Немцах премиальных, уже почти мастера-механики. Мне это НЕ нужно!! Поэтому Лексус! и лучше гибрид.

    • @ПЁТРПЁТР-Україна
      @ПЁТРПЁТР-Україна 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ИгорьТолбугин хотя Х6 мне нравиться, красивый.

  • @BlogerFedor
    @BlogerFedor 3 ปีที่แล้ว +4

    Тойота так и останется тойотой, хоть и лексус. Не спешат за модой иновациями

  • @андрейянковский-э5я
    @андрейянковский-э5я 3 ปีที่แล้ว

    Li one будете снимать?

  • @borissblinov1181
    @borissblinov1181 3 ปีที่แล้ว +4

    Хороший обзор 👌🔥🔥

  • @victorgolovko
    @victorgolovko 3 ปีที่แล้ว +3

    Самозатягивающаяся краска была еще на Пассате Б4, середина 90-х. На мойке тряпка окрашивалась краской кузова очень замечательно 😀

  • @islamkub9810
    @islamkub9810 3 ปีที่แล้ว +4

    Паша когда будет обзор на новый Кадиллак? Сравни его с новым 570

  • @ЕвгенийКузитенко
    @ЕвгенийКузитенко 3 ปีที่แล้ว +3

    Приятно смотреть обзоры Павла! Так держать! Красава.!

  • @badaev_pro
    @badaev_pro 2 ปีที่แล้ว +1

    Подскажите как в нем посадка для рослых людей с ростом 190?

  • @piritaklooster
    @piritaklooster 2 หลายเดือนก่อน

    Подскажите, как называется цвет у машины в видео?

  • @андрейсионихин
    @андрейсионихин 3 ปีที่แล้ว +5

    Хороший обзор. Более или менее рассказали, но не поняли только почему так дорого. Ответ прост. Ни один из конкурентов не может похвастаться такой надёжностью, а отсюда и ликвидностью на вторичном рынке. Садясь в Лексус у тебя даже вопрос не возникает , доедешь ты или нет. Просто сел и поехал. И не важно в каком направлении. С годами понимаешь, что курение это понты, тесные трусы это вредно, а машина как и жена должна быть надёжной. Всем удачи на дорогах, не болейте.

    • @1dAb1
      @1dAb1 3 ปีที่แล้ว

      То что тойоты не ломаются, это миф. Точно так же как и у всех остальных. Просто они этим прикрываются, чтоб не вкладывать деньги в новые разработки. Вон Мазда со своим скайэктив которой предрекали, что 100000 и капиталка, а они сейчас переодически входят в топ 3 самых надежных авто в мире.

  • @StasMikhail
    @StasMikhail 2 ปีที่แล้ว

    Тот редкий случай когда в Ростове-на-Дону есть снег.

  • @АндрейЕ-ю1и
    @АндрейЕ-ю1и 3 ปีที่แล้ว +3

    Когда лексус говорит, что дорабатывали машину, чтобы она немного лучше управлялась и была порезвее, Павел опроверг нажав педаль в пол на прямой по мокрой дороге. Мастерство. Зачем эти скучные серпантины

  • @иринаволобуева-щ4ф
    @иринаволобуева-щ4ф 3 ปีที่แล้ว +1

    Интересно если я встану между машинами на стоянке дверь откроется?Датчик покажет что есть препятствие и может двери блокировать изнутри можно открыть а что делать снаружи как попасть в машину?

    • @СвятославЯ-у7е
      @СвятославЯ-у7е 3 ปีที่แล้ว +1

      Есть аварийный режим, два раза дёрнул ручку салонную и она открылась!

  • @ВиталийСабитов-п6ч
    @ВиталийСабитов-п6ч 3 ปีที่แล้ว +1

    лексус это моя мечта.

  • @manageradv6905
    @manageradv6905 3 ปีที่แล้ว +2

    Как достали претензии блогеров к мягкости и комфорту лексуса. Почему все машины должны быть одинаковыми??? Большой выбор среди спортивных машин, так зачем портить лексус? Из-за нытья обзорщиков с каждым годом подвески автомобилей становятся все жестче, как будто мнение городских пижонов и отражает потребности всего рынка. Я хочу ТИХОЕ, НАДЕЖНОЕ и МЯГКОЕ АВТО!!! Я не куплю лексус, если у нее будет зубодробильная подвеска. И если лексус станет управляемым как БМВ, все равно поклонники немцев не купят его! Мне НЕ нужен супер низкий профиль резины, что бы на трамвайных линиях 10 км\ч ехать. Мне 35 лет, и мне НЕ нужен спорт, я езжу по городу, я не хочу влетать в повороты и давить пешеходов. Спортивные потребности я утилизируют в зале. Надеюсь маркетологи лексуса прислушиваются к своим клиенткам, а не к клиентам БМВ. Продажи кроссоверов Лексус рвут БМВ в клочья на основных рынках, так оставайтесь пожалуйста лексусом. На каждую машину свой клиент.

    • @Andrey7689
      @Andrey7689 3 ปีที่แล้ว +1

      Продажи кроссоверов Тоёты-Лексус рвут БМВ в клочья написал этот человек....видно ума не долёкого.
      Ваш пенсионерский корч Тоёта-лексус ещё не дорос до Мерседес,Порше,Ауди,БМВ,Рейндж и других престижных марок.
      Ваши убогие дрова Тоёта,пенсионерсеие отставшие корыта переплюнули уже корейцы и китайцы.
      Тоёта-Лексус для нищебродов,которые за 400 рублей удавят любого за домом.В темноте.Нищеброды на Тоете никогда не позволят себе купить новые шины Мишлен или Континенталь тысяч так за 100 ....это ж нищеброды....будут рыскать искать за 30 копеек,а потому что нищеброды

  • @Викторович78
    @Викторович78 3 ปีที่แล้ว +1

    Первопроходцем является именно этот автомобиль? Павел, ты ничего не перепутал? 🧐

  • @DvigparisUSA
    @DvigparisUSA 3 ปีที่แล้ว

    Паша привет с Улан-Удэ!!!!💪

  • @Dedstari
    @Dedstari 2 ปีที่แล้ว +1

    6.8 до сотни это медленно?

  • @sergeysli5411
    @sergeysli5411 3 ปีที่แล้ว

    Паша, а где обзор фар???? Как они светят? Теряешь свою изюминку.

  • @ГлубокоПурпурный
    @ГлубокоПурпурный 3 ปีที่แล้ว +2

    Машина огонь, мягкая и комфортная, на вторичке улетает в миг и мало теряет, про стоимость обслуживания и надежность молчу, в отличии от той же ауди или бэмэвэ

    • @ИгорьМельников-щ4и
      @ИгорьМельников-щ4и 3 ปีที่แล้ว +1

      Не зли Пашу, он же ярый фанат бэмэвэ. Второй Давидыч 🤣

    • @ГлубокоПурпурный
      @ГлубокоПурпурный 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ИгорьМельников-щ4и знаю, поэтому и злю😂🤣

    • @ГлубокоПурпурный
      @ГлубокоПурпурный 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ИгорьМельников-щ4и просто надоело, что хейтит япов, все уже про NX отоззвались, даже неплохо, даже те кто за немцев топит из блогеров, подвижки есть 100% по мультимедиа, езде, руль тяжелее стал, а у блюденова все плохо 😃

    • @Andrey7689
      @Andrey7689 3 ปีที่แล้ว

      Сразу нищеброда заметно

    • @Andrey7689
      @Andrey7689 3 ปีที่แล้ว +1

      Ты смог купить новую Ауди или новую БМВ с салона?Покупал новые немецкие с салона и обслуживал у дилера?Или нищеброд?

  • @IOK97
    @IOK97 3 ปีที่แล้ว +1

    Павел отличный обзор, но но дергающейся руки закружилась голова !

  • @ДмитрийФотонн
    @ДмитрийФотонн 3 ปีที่แล้ว +1

    Почему Вы называете эту диодную полоску на двери багажника "монобровь"? Это же зад машины, а брови (обычно) бывают на лице?)))

    • @Paulrsx
      @Paulrsx  3 ปีที่แล้ว +1

      так называют в народе)

    • @ДмитрийФотонн
      @ДмитрийФотонн 3 ปีที่แล้ว

      @@Paulrsx в каком народе?? Кажется, это применительно к телефонам начали говорить, но там, вроде, речь шла как раз про лицевую сторону устройства.

  • @EnergyRevo
    @EnergyRevo 3 ปีที่แล้ว +4

    Можно BMW x4 обзорчик!!!

  • @АрленМансур
    @АрленМансур 9 หลายเดือนก่อน

    Что за цвет это?

  • @langoler
    @langoler 3 ปีที่แล้ว +2

    Что с цветокоррекцией, почему так всё темно??

  • @такполучилось-д4л
    @такполучилось-д4л 2 ปีที่แล้ว

    Авто просто бомбически выглядит! Хотя мне уже 47 лет, и я не молодёжная аудитория!

  • @alekssovgir8984
    @alekssovgir8984 3 ปีที่แล้ว +1

    Ростовская область, приветствует тебя, обзор понравился 🤝

  • @goodwin4298
    @goodwin4298 3 ปีที่แล้ว +2

    Такие ручки раньше на девятках были.

  • @ЕвгенийН-ъ8е
    @ЕвгенийН-ъ8е 3 ปีที่แล้ว +6

    Павел разложил NX по полочкам! Спасибо за обзор!