Пожалуйста, рассказывайте больше о системах безопасности. Предотвращение столкновений, автоматическое торможение - до каких скоростей действует (у каждой модели свои ограничения). На сегодняшний день это очень дорогие, технологичные и важные опции.
Точняк, какт часто интересная машинка, но нету активного круиза от слова совсем или в адоводорогущей комплектухе, а японцы всегда на безопасности не жлобились и в базу пихали и все возможные подушки и есп и брейкассисты и тп
Отличный обзор, в принципе как и все предыдущие. Сам из России, но могу с уверенностью сказать, что вы лучшие русскоязычные обозреватели на портале. Спасибо вам огромное за такой подход к своей работе!
А я бы хотел, чтобы они на украиноязычную аудиторию работали, конъюнктурщики, и не использовали русский язык, чтобы это было патриотично... Вот ты по-дружески к ним, а я помню все их выпады в адрес россиян... Поэтому и отписАлся от этих упырей.
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk да ваще нудятные обзоры, да ещё артЫстизьму типа накидывают....хотя вот подумалось, что как раз рассчитано на зрителей с IQ, как у нациков "ихнЫх"... и вроде как про тачки, и умно типо....и восторг у подписчиков. Вряд ли им понравится Паша Блюденов со своими обзорами. Не на того зрителя, в общем, этот канал расчитан.
Очень четкое описание владения машиной женьщиной. Моя жена точно так же. Ездит, ездит, садишься ты и говоришь: «справа стучит», она отвечает: «а да, я тоже слышала несколько раз, это давно уже». И ты такой 🤷🏻♂️😳
Секундная задержка при тапке в пол, дает выбор, всегда можно отпустить педаль при не обходимости. Как владелец нескольких тойот, ниссанов и лексуса, скажу что это всё таки полезная вещь в плане безопасности.
Честно говоря, не замечаю разницы когда смотрю ваши часовые обзоры и чьи-то минутные). Что странно, время проходит незаметно, словно смотрю какой-то фильм или увлекательный сериал!
Павел, спасибо Вам и вашей команде за всегда честные, пускай иногда субъективные (это нормально , так и должно быть) , но очень полезные, точные и четкие обзоры на авто. Смотрю вас какой год, очень приятно, что вы не останавливаетесь, и продолжаете развиваться. Жду еще обзорчики🙏🏻
Лучший обзор на NX 350 из всех что я видела. Просто, доступно, на высоком уровне, со знанием дела, без понтов и чрезмерных придирок, а по делу. Спасибо, Павел!
Лексус- это качество, надёжность, комфорт и экономичность. В Европе, как правило, никто не ездит так, как в России или Украине. Люди ездят спокойно и без вые**нов. А название "спорт" у моделей присутствует чисто номинально. И этого достаточно. Спорт нужен только для уверенного обгона фуры на трассе. Мне такая машина заходит абсолютно точно в отличии от большинства конкурентов.
@@MetallHead Он сказал же что сам автомобиль ему неинтересен. И мерс он отдает жене а себе покупает что-то "вау-другое". А пока поездит на бу-шке. Все вангуют что это будет Гранд Чироки который продают СРТ.
Спасибо за обзор, качество как всегда на высшем уровне! Автомобильчик стал круче и функциональней! Браво Лексус! Дальше больше! Козырная фраза, не забывайте о ней!!!
Спасибо. Было интересно! Задаюсь вопросом почему новый NX с турбированным двигателем 2,4 литра на 279 сил едет по паспорту также как «прошлый» с двухлитровым турбодвигателем на 238 сил? В чем,блин, прикол? Новый стал прилично тяжелее? Килограмм эдак на сто?
Всегда нравился этот бренд, особенная отличительность марки это невероятная ликвидность на рынке как вся Тойота очень лениво сползает цена на вторичном рынке что так же несомненно плюс, традиционная постройка моторов, коробок несомненно козырь по сравнению с немцами если речь идёт обратно таки вторичном рынке. Современный маркетинг хоть и диктует свои правила о 200 тысячах и в утиль, но думаю японский рынок ещё десяток лет продержится в сегменте узлов « долгожителей». Как говорит Павел, дальше больше !)
Отличный обзор, спасибо! У меня был когда-то RX350 2008го года и там задний ход когда включаешь правое зеркало автоматов опускалось вниз, было удобно. Теперь езжу на последнем Туареге а этой функции у него нет, вроде мелочь но чего-то вспомнилось
Парни съемка у Вас просто шикарная и это совсем мягко говоря! картинка супер. Да и в целом Ваши обозы лучшие по моему мнению! Вас приятно смотреть! Спасибо!
Спасибо за обзор. Очень информативно. Одна ремарка: у многих блогеров получалось разогнать ЛК300 до 100 км/час за 6.8 сек. Даже с 6.5 некоторые выезжали, но это с двух педалей. Врядли пытались обмануть, заезжая с уклона. Как предположение, на Камри устанавливают адаптивную педаль акселератора и она не едет свой паспорт, если вы полдня проездили в режиме пенсионера. Но стоит на ней порезвиться немного перед стартом и паспорт выезжает. Ну да ладно, подождём, когда ЛК300 будет как грязи и замеров в Ютубе также, тогда можно будет вычислить причины и условия для "паспортного разгона". А вот с расходом, это да, никто не накатывал паспорт, даже приблезительно.
Вы молодец, Павел. Раньше я смотрел Вас из Парижа, где жил. Теперь продолжаю смотреть из Еревана, куда вернулся после 30 лет отсутствия. Удачи Вам и Вашей группе.
Моей жене конечно будет не очень комфортно возить детей в школу, зная что у подружек машинки разгоняются на секунду быстрее чем у неё))) Спасибо за лучшие обзоры в СНГ, ребята!
Обзор хороший .Но есть у всех блогеров одна особенность , вы не освещаете в полной мере акустику . Если вы считаете себя не компетентным в области звука то пригласите не обязательно специалиста но думаю среди ваших друзей или знакомых найдётся хоть один аудиофил . Вот он реально сможет передать эмоции от акустической системы.
Спасибо за отличный, как и всегда, обзор! Японцы молодцы - развиваются. По силуэту мне на первый взгляд Мазду СХ5 напоминает. В темноте и мельком могло быть оч похоже, если бы не рисунок фар.
Как по мне получился очень красивый кроссовер... Наши дамы будут в восторге)) И главное надёжный и более менее экономичный. А поводу обзора,это топ... Я подписан на этот канал очень давно и не люблю писать комментарии и т.д.,но тут не смог удержаться. Парни вы красавчики, делайте то что делаете,не останавливайтесь,растите... А мы с вами)
Чому в нас ділять машини на чоловічий і жіночій рід. В європейських країнах люди навіть не розуміють таке, кожний їздить на чому йому подобається або на чому він спроможний. В Іспанії на nx переважно їздять чоловіки.
Обожаю Пашины обзоры хотя и Ярик классные обзоры делает. Вопще инфокар все время совершенствуется и становится более профсиональным каналом! Как говорится "Дальшебольше"Молодцы! И машина хороша по моему
Обзор супер! Тачка🔥Но слишком много про динамику, которая нужна максимум 5% потребителям и очень мало информации про системы безопасности. Про тормоза тоже никакой информации.
Отличный обзор, впрочем, у Инфокара самые интересные и информативные обзоры всегда. Однако иногда кажется, что Паша немного изменяет Мерседесу с Лексусусом, уж очень он сильно их хвалит.
бгг, поведение на дороге) утром и вечером в пробках стоять) хватит уже относится к авто как какому-то болиду, обычные оповозки, таких пруд пруди, смотреть только на комфорт и багажник если нужен, остальное пох
Нуууу, вроде бы и да, это как фанаты китайскобелорусских дешманшин, которые в пробках толкаются и экономят на резине, но в один прекрасный момент на переставке уходя от синего лисапедиста ты возвращаешься в полосу, а жлоб на россаве уезжает в отбойник, вот и про поведение на дороге
Не, ну раз нужен хоть какой комментарий, мне шо жалко. «Хоть какой комментарий» ПС Машина на голову лучше всего что было до у марки. С гибридом будет хит, у них там.
@@SylvanasCry ша ша, уважаемый. Да Ваше право так считать. Давайте 70ку сюда приплетем. Я говорю про новшества и выход (качественный) за рамки устава Тойоты. Или может за последние 2 года со всего концерна соберите нововведений чтоб переплюнули это лехус? Кто 300ка? Не смешите, хайлакс? Единственный кто достоен это Тундра и это коротыш. Я как вледелец 2 тойот и 2 мициков, на данный момент очень не плохо разбираюсь в настоящем. И историю мне нехер тыкать, мы живем сейчас и строим планы на будущее, а не финишируем на Камри 3.5.
Тю, я говорю самая передовая модель, а не что лучшая из лучших. И очень жду дальнейшего развития в том направлении. Причём тут бестселлеры Тойоты? (Если что, ровнять Лексус с Хайлаксом и Короллой странно)
@@SylvanasCry ну раз ты такой буквофил, я имел в виду Лексус. Читай внимательно. Но и у Тойоты нет ничего более передового в совокупности показателей, даже учесть водород. Ладно, разговор не с тем и не о том.
Интересно, а вы не пробовали несколько раз понажимать кнопку открытия двери на ходу и после закрытия центрального замка? Как работает логика системы, которая держит замки? Просто дергание ручек на себя все-таки имеет определенный смысл - вероятность случайного открытия двери близится к нулю. Чего не скажешь про кнопки, да еще и в такой области.
Паша часто говорит в роликах мол обычно лучше делаем ролики чем в этот раз, все отлично вы делаете, я думаю все адекватные понимают что время есть не всегда
Очень жду обновленный RX, если всё то что я вижу в новом NX сохранят и приумножат в "старшей" модели - это будет прям мечта достойная даже продажи почки )
Утро доброе Паша, очень грамотный обзор 👍, респект и уважуха!😊 Столько Тойот обозреваешь, а как же мимо пролетела Тойота Хайлендер? Не планируете обзор?
Привет Парни !!! Программа как всегда на высоте (!) - РЕСПЕКТ И УВАЖУХА !!! PS : Хватит "донатить" SRTшников (!) , давайте программы в InfoCar !!! Дальше - Больше ...
Конкуренты это q3,x1,glb. Это логично так как тигуан мазда сх5 конкуренты рав4. Для лехи и вообще для тойота это конечно прогресс на десятилетие вперёд. На мой взгляд это прям чисто девочке 25-30 лет. Обзор от 2хп это на скорую руку. А здесь почти фильм
Да Q3 и ОСОБЕННО X1 там и рядом не стоял..какая конкуренция. Тойоты и лексусы 20-х годов это машины которые ничего общего уже не имеют скажем с 2010 годов. А вот немцы особо не прыгнули за 10 лет.
@@АлександрВетров-ш1о может быть, но и glc, q5 это другие авто, от слова совсем. Во первых они продольники, во вторых они на пневме и с 6 ками, а в топовых версиях glc с 8 кой. Про отделку даже автор сказал. Конкуренты есть и это glb, диско спорт, xc60, Инфинити 50. Но точно не топовые ландроверы и немецкая тройка.
Об улучшениях бесит рычаг открывания бензобака , это надо дверь открыть заглянуть в низ иногда еще приподнять грязный коврик и наконец потянуть рычаг бензобака . 21 век не ужели нельзя для этого сделать кнопку на панели на всех машинах
Мне кажется тут не блейдскана, потому что система света с подвижным элементом (которй постоянно крутиться) - это полнейший бред и костыль от япов. А 11 светодиодов в "матричном свете" это тоже позор, на фоне 21 диода в Октавии А8.
Пожалуйста, рассказывайте больше о системах безопасности. Предотвращение столкновений, автоматическое торможение - до каких скоростей действует (у каждой модели свои ограничения).
На сегодняшний день это очень дорогие, технологичные и важные опции.
Согласен, многие этого не понимают
Поддерживаю. Особенно в пакетах и доступность этих систем в нашей стране
Точняк, какт часто интересная машинка, но нету активного круиза от слова совсем или в адоводорогущей комплектухе, а японцы всегда на безопасности не жлобились и в базу пихали и все возможные подушки и есп и брейкассисты и тп
+
Тоже хотелось бы слышать эту инфу. Желательно во всех обзорах)
+1
Отличный обзор, в принципе как и все предыдущие. Сам из России, но могу с уверенностью сказать, что вы лучшие русскоязычные обозреватели на портале. Спасибо вам огромное за такой подход к своей работе!
Ндаааа...бЭсцеллер.
А я бы хотел, чтобы они на украиноязычную аудиторию работали, конъюнктурщики, и не использовали русский язык, чтобы это было патриотично... Вот ты по-дружески к ним, а я помню все их выпады в адрес россиян... Поэтому и отписАлся от этих упырей.
Они не лучшие , не гони.
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk да ваще нудятные обзоры, да ещё артЫстизьму типа накидывают....хотя вот подумалось, что как раз рассчитано на зрителей с IQ, как у нациков "ихнЫх"... и вроде как про тачки, и умно типо....и восторг у подписчиков. Вряд ли им понравится Паша Блюденов со своими обзорами. Не на того зрителя, в общем, этот канал расчитан.
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk протестуешь, предлагай!
Я удивлён. Давно не жду ничего необычного и современного от Тойоты, а тут весьма себе! Отличный обзор👍
Хххх
ой мляяяя....от ВАГ зато технологичный и прорывной, от СТО до сто успеваете доехать технологично??
@@pit9820 Ты очередной динозавр, застрявший в 1990-х?
@@u2beuser как раз таки в 90х ваг все уважали, а ты явно рождённый в нулевых школотрон...
@@pit9820 Родился я в конце 1970-х, когда ещё не было таких диванных Интернет-uмбuцилoв, как ты.
Очень четкое описание владения машиной женьщиной. Моя жена точно так же. Ездит, ездит, садишься ты и говоришь: «справа стучит», она отвечает: «а да, я тоже слышала несколько раз, это давно уже». И ты такой 🤷🏻♂️😳
Тойота-Лексус приятно удивила, реально абсолютно новый автомобиль, очень понравилась машина.
Грамотный и объективный тест-драйв!ЕСЛИ этот парень хвалит значит надо брать этот NX значит надо брать!
Самая грамотная подача информации только на этом канале, сам формат сделан так, что хочется смотреть не надоедая. Удачи вам!
@velotester это придаёт свою изюминку
@velotester Не будьте ханжой. Павел не выходит за рамки приличия, а вопросы, которые он формулирует, отлично выражает интересы аудитории.
@velotester Он не хамит)просто он с Троещины))
Полностью согласен, мечтаю угостить Пашка пивком🤣
@velotester th-cam.com/video/YOl5w31Gm9E/w-d-xo.html
Пока российские автоблогеры снимают статику, вы на NX уже гоняет, браво парни так держать👍
Это обзор машины а не чемпионат мира кто быстрее погоняет на машине.
Российские блогеры не виноваты, не мешайте политику,не все имеют возможность иметь и делать блог
Отличный обзор, мне всегда нравились Пашины обзоры. Лексус действительно показали новый уровень 💪👍
Для повседневных поездках, голосую за старый бабушкин диван, мягкий тихий и комфортный.
Секундная задержка при тапке в пол, дает выбор, всегда можно отпустить педаль при не обходимости.
Как владелец нескольких тойот, ниссанов и лексуса, скажу что это всё таки полезная вещь в плане безопасности.
Честно говоря, не замечаю разницы когда смотрю ваши часовые обзоры и чьи-то минутные). Что странно, время проходит незаметно, словно смотрю какой-то фильм или увлекательный сериал!
Павел, спасибо Вам и вашей команде за всегда честные, пускай иногда субъективные (это нормально , так и должно быть) , но очень полезные, точные и четкие обзоры на авто. Смотрю вас какой год, очень приятно, что вы не останавливаетесь, и продолжаете развиваться. Жду еще обзорчики🙏🏻
Лучший обзор на NX 350 из всех что я видела. Просто, доступно, на высоком уровне, со знанием дела, без понтов и чрезмерных придирок, а по делу. Спасибо, Павел!
Павел, один из лучших, если не лучший авто-обзорщик на постсоветском пространстве!
Все качественно и по делу, без предвзятости!
Лексус- это качество, надёжность, комфорт и экономичность. В Европе, как правило, никто не ездит так, как в России или Украине. Люди ездят спокойно и без вые**нов.
А название "спорт" у моделей присутствует чисто номинально. И этого достаточно. Спорт нужен только для уверенного обгона фуры на трассе.
Мне такая машина заходит абсолютно точно в отличии от большинства конкурентов.
Так себе качество, по японский дешевенько
@@АлександрВарганов-е7ъ , ну ужно точно качество получше, чем у wv или Ауди.
@@Vitalich70 в чем качество?
@@Vitalich70 спасибо поржал) как можно сравнивать дубовые тоето/лексусы с ауди?
Не все Лексусы экономичны , только гибриды .
Хоть Рауль и первый выпустил видео про NX, ждал пока выйдет обзор от ИнфоКар.
Не ожидал что Павел будет хвалить Лексус.
Приятный и не скучный обзор.
він Лехус давно вже хвалить. ДУмаю новий РХ навіть розглядає як заміну Мерсу.
@@MetallHead Он сказал же что сам автомобиль ему неинтересен. И мерс он отдает жене а себе покупает что-то "вау-другое". А пока поездит на бу-шке. Все вангуют что это будет Гранд Чироки который продают СРТ.
Как всегда всё супер. Видео, аудио, информация. Спасибо.
Ребята, у Вас лучшие обзоры на просторах ютуба. Большая работа стоит за этим. Молодцы.
Эта марка машин расхвалена всем миром и не зря. Это точно та машина которая точно стоит этих денег по всем параметрам.
Спасибо за обзор, качество как всегда на высшем уровне! Автомобильчик стал круче и функциональней! Браво Лексус! Дальше больше! Козырная фраза, не забывайте о ней!!!
Спасибо. Было интересно! Задаюсь вопросом почему новый NX с турбированным двигателем 2,4 литра на 279 сил едет по паспорту также как «прошлый» с двухлитровым турбодвигателем на 238 сил?
В чем,блин, прикол? Новый стал прилично тяжелее? Килограмм эдак на сто?
Старый 2.0т ехал 7 сек??? Это ис200т столько выдавал, но не NX
@@Caymanec 7.1 паспорт
Шикарная и надежная машина! Будет ездить и ездить на радость владельцу. Грамотный и четкий коментарий, респект!
Всегда нравился этот бренд, особенная отличительность марки это невероятная ликвидность на рынке как вся Тойота очень лениво сползает цена на вторичном рынке что так же несомненно плюс, традиционная постройка моторов, коробок несомненно козырь по сравнению с немцами если речь идёт обратно таки вторичном рынке. Современный маркетинг хоть и диктует свои правила о 200 тысячах и в утиль, но думаю японский рынок ещё десяток лет продержится в сегменте узлов « долгожителей». Как говорит Павел, дальше больше !)
Отличный обзор, спасибо! У меня был когда-то RX350 2008го года и там задний ход когда включаешь правое зеркало автоматов опускалось вниз, было удобно. Теперь езжу на последнем Туареге а этой функции у него нет, вроде мелочь но чего-то вспомнилось
левое зеркало тоже наклоняется
у меня это зеркало опускалось на мерседесе 210 кузов 2000 года вывуска. Тойота очень "прогресивная")))))))
Ребзя, вы лучшие обзорщики Украины, с очень качественным контентом. Ваша эволюция видна не вооруженным взглядом. Так держать!!!
Парни съемка у Вас просто шикарная и это совсем мягко говоря! картинка супер. Да и в целом Ваши обозы лучшие по моему мнению! Вас приятно смотреть! Спасибо!
Павел, спасибо за обзор. Как всегда все четко и по делу без лишних понтов, как у некоторых…. Смотреть и слушать одно удовольствие.
Спасибо за обзор. Очень информативно. Одна ремарка: у многих блогеров получалось разогнать ЛК300 до 100 км/час за 6.8 сек. Даже с 6.5 некоторые выезжали, но это с двух педалей. Врядли пытались обмануть, заезжая с уклона. Как предположение, на Камри устанавливают адаптивную педаль акселератора и она не едет свой паспорт, если вы полдня проездили в режиме пенсионера. Но стоит на ней порезвиться немного перед стартом и паспорт выезжает. Ну да ладно, подождём, когда ЛК300 будет как грязи и замеров в Ютубе также, тогда можно будет вычислить причины и условия для "паспортного разгона". А вот с расходом, это да, никто не накатывал паспорт, даже приблезительно.
46:41 Бермудский треугольник и чёрная дыра это сильно.
Старина Фрейд бы оценил.
😂😂
Вообще не скучно! Интересно капец! Если бы 3 часа была такая подача материала, смотрел бы с удовольствием! Просто МОЛОДЦЫ!
Крутой обзор! Самый интересный, самый подробный!
Видно, что сделано с любовью к делу и к машине)
Вы молодец, Павел. Раньше я смотрел Вас из Парижа, где жил. Теперь продолжаю смотреть из Еревана, куда вернулся после 30 лет отсутствия. Удачи Вам и Вашей группе.
Моей жене конечно будет не очень комфортно возить детей в школу, зная что у подружек машинки разгоняются на секунду быстрее чем у неё)))
Спасибо за лучшие обзоры в СНГ, ребята!
чисто наш ущербный взгляд., что nx это тачка для баб)
Было вообще не скучно. 👍 отличный обзор. Я уверен дома будет все поподробней, особенно в рубрике что почем!
Спасибо!
После 2hp)
Про параолимпийцев - необычная метафора
Я обожаю въедливость в мелочи !! И это бесценно !!
Спасибо вам за вашу работу. Я смотрю много авто контента но объективно, вы лучшие на youtube!!!
Обзор хороший .Но есть у всех блогеров одна особенность , вы не освещаете в полной мере акустику . Если вы считаете себя не компетентным в области звука то пригласите не обязательно специалиста но думаю среди ваших друзей или знакомых найдётся хоть один аудиофил . Вот он реально сможет передать эмоции от акустической системы.
Спасибо за отличный, как и всегда, обзор!
Японцы молодцы - развиваются.
По силуэту мне на первый взгляд Мазду СХ5 напоминает. В темноте и мельком могло быть оч похоже, если бы не рисунок фар.
Не помню когда последний раз смотрел на ютубе что-то длиною в целый час. Совсем не скучно
на счет кнопок на руле )
В тойоте приус + уже так же дублировалось с 2010х годов)
Легкое касание на кнопку и уже дублируется на лобовое))
Смотрю так давно что не могу уже вспомнить когда это было!
Дальше - Больше
Привет! Как всегда топовый обзор! Все профессиональней и профессиональней!! Поздравляю!!
Прошло несколько месяцев, пересмотрел еще раз. Топовый обзор!)
И снова вы первые)) отличный обзор, Тойота удивила.. спасибо вам
2нр вчера уже
Ребята, очень интересно послушать про гибридные версии этой машины и сравнение их с ДВС, буду очень благодарна за подобное видео❤
Выглядит свежо! Спасибо за обзор! PS: 642к подписчиков - мои поздравления!)
Тоже очень рад за них. Отличный канал!
Спасибо за обзоры.живу в Израиле.машины покупаю опираясь на ваши обзоры.актуально и конкретно.так держать.
Как по мне получился очень красивый кроссовер... Наши дамы будут в восторге)) И главное надёжный и более менее экономичный.
А поводу обзора,это топ... Я подписан на этот канал очень давно и не люблю писать комментарии и т.д.,но тут не смог удержаться. Парни вы красавчики, делайте то что делаете,не останавливайтесь,растите... А мы с вами)
Что значит "более менее экономичный"? Тойоты и лексусы с новыми моторами самые экономичные авто в своём классе. И это я не говорю про гибриды.
@@joefrazier9181 Тоже экономичный, да. Только в сравнении не с Тигуаном, а с Гелендвагеном, например. Или с GLS.
при таких ценниках думаю люди не особо думают об экономии
при чем здесь дамы?) nx более управляемый чем Rx...если погонять нравиься 350 самое то
Чому в нас ділять машини на чоловічий і жіночій рід.
В європейських країнах люди навіть не розуміють таке, кожний їздить на чому йому подобається або на чому він спроможний.
В Іспанії на nx переважно їздять чоловіки.
Паша, как всегда информативно, аргументированно, короче - очень хорошо, спасибо
И по моему красный с черным весьма не плох
Спасибо. Один из лучших обзоров в этом году. Жаль машина появится у нас не раньше лета
В Украине она появится уже в январе
@@YaVens так же появится как и LC300 он вроде есть но его нигде нет
Ребята, как вы делаете видео. Вы лучшие. Качество. Как кино смотрю
Как 👍всегда топ обзор, нет равных на просторах ютюба. Видно слияние с Маздой пошло на пользу, отсюда и прорыв в двигателях.
Лайки, перепосты или хотя бы комментарии. Удивили приятно японцы. Спасибо за обзор. Молодцы.
Самые лучшие тесты, спасибо команде 🔥🔥🔥
Обожаю Пашины обзоры хотя и Ярик классные обзоры делает. Вопще инфокар все время совершенствуется и становится более профсиональным каналом! Как говорится "Дальшебольше"Молодцы! И машина хороша по моему
Всегда угараю на заправке, когда очередная дамочка заливает 92-й в турбовый лексус. Тойота все вытерпит.
Просто она думает что это нужно выбрать год рождения
Вот только следующий покупатель этой тачки вряд ли будет смеяться))
Андрей поведайте что случится?
@@ЮрийМакагонов-ъ1у а случится то, что датчики полетят первыми, двигатель будет закосован. Производитель не просто так указывает требования по октану.
Там где турбина , не надо баловаться с выбором топлива . Да и экономии никакой не будет , просто расход увеличится
Тойота пошла семимильными шагами, очень удивляет. Так держать
Обзор супер! Тачка🔥Но слишком много про динамику, которая нужна максимум 5% потребителям и очень мало информации про системы безопасности. Про тормоза тоже никакой информации.
ЛУчшие тест драйвы, непонятно почему так мало подписчиков. Лексус на удивление хорош.
Отличный обзор, впрочем, у Инфокара самые интересные и информативные обзоры всегда.
Однако иногда кажется, что Паша немного изменяет Мерседесу с Лексусусом, уж очень он сильно их хвалит.
с удовольствием всю передачу. доступно понятно. огромное спосибо. ждем дальше.
Павел сказал про Спортедж и Макан)))
А как же Инфинити qx50 ???
Точно, Финика забыли
макан по лучше будет) 3.0 дизель в частности) и едет и экономный и порше
Сзади он вообще на мазду мх5 похож
Контент очень вырос по контенту. Приятно смотреть. Большое вам спасибо за это!
Спасибо! Блестящие обзоры. Оставайтесь самими собой, не бойтесь быть скучными и занудными! Вы лучшие!
Наконец-то достойный, современный и не колхозный интерьер в Тойоте. моё почтение. Не говоря об остальных улучшениях и эволюции
бгг, поведение на дороге) утром и вечером в пробках стоять)
хватит уже относится к авто как какому-то болиду, обычные оповозки, таких пруд пруди, смотреть только на комфорт и багажник если нужен, остальное пох
Нуууу, вроде бы и да, это как фанаты китайскобелорусских дешманшин, которые в пробках толкаются и экономят на резине, но в один прекрасный момент на переставке уходя от синего лисапедиста ты возвращаешься в полосу, а жлоб на россаве уезжает в отбойник, вот и про поведение на дороге
@@OggyXXXL и такое может быть)
Обожаю подробные обзоры, очень нравится смотреть ваши видео.
А как же Хейтеры кричали в комментариях: "Где обзор???Как вы могли обмануть?" Ох! Аж прям повеселили ))) Катастрофа у них ёпть)))
С каждым годом Тойоту все тяжелее и тяжелее хейтить..
Реально красавчик!!! На одном дыхании , ничего лишнего! У меня nx 200 t машина супер,а это будет космолёт!
55:33 скучно не было! Огромное спасибо за тест, очень ждал! Конечно же лайк!!!
Просто бомба! Самый информативный канал. Молодцы.
Отличный обзор, но хотелось бы больше о гибридах в тех. части
Думаю гибриид будет отдельным обзором
Привет из Москвы,вы как всегда лучшие!.
Именно этот обзор я ждал, после последнего релиза. Спасибо!
По двигателям хороший экскурс. Спасибо, за подробности. Познавательно.
Не, ну раз нужен хоть какой комментарий, мне шо жалко. «Хоть какой комментарий»
ПС Машина на голову лучше всего что было до у марки. С гибридом будет хит, у них там.
@@SylvanasCry ша ша, уважаемый. Да Ваше право так считать. Давайте 70ку сюда приплетем.
Я говорю про новшества и выход (качественный) за рамки устава Тойоты. Или может за последние 2 года со всего концерна соберите нововведений чтоб переплюнули это лехус? Кто 300ка? Не смешите, хайлакс? Единственный кто достоен это Тундра и это коротыш.
Я как вледелец 2 тойот и 2 мициков, на данный момент очень не плохо разбираюсь в настоящем. И историю мне нехер тыкать, мы живем сейчас и строим планы на будущее, а не финишируем на Камри 3.5.
Тю, я говорю самая передовая модель, а не что лучшая из лучших. И очень жду дальнейшего развития в том направлении. Причём тут бестселлеры Тойоты? (Если что, ровнять Лексус с Хайлаксом и Короллой странно)
@@SylvanasCry ну раз ты такой буквофил, я имел в виду Лексус. Читай внимательно. Но и у Тойоты нет ничего более передового в совокупности показателей, даже учесть водород. Ладно, разговор не с тем и не о том.
Как всегда, лучше всех)
Спасибо, парни)
Интересно, а вы не пробовали несколько раз понажимать кнопку открытия двери на ходу и после закрытия центрального замка? Как работает логика системы, которая держит замки? Просто дергание ручек на себя все-таки имеет определенный смысл - вероятность случайного открытия двери близится к нулю. Чего не скажешь про кнопки, да еще и в такой области.
Возможно электро замки не срабатывают пока машина полностью не остановилась.
Там такая кнопка шо просто случайно не нажать
@@vadimhvor2916 какая "такая"? Обычная себе кнопка, если можно нажать пальчиком, то спокойно можно случайно нажимать чем угодно
Паша часто говорит в роликах мол обычно лучше делаем ролики чем в этот раз, все отлично вы делаете, я думаю все адекватные понимают что время есть не всегда
просто подивись скільки переглядів на їх найкращих роликах (більше мільйона) і скільки на таких, які треба пошвидше випустити (150-250 тисяч).
Как всегда отличный, интересный и очень информативный обзор! Ребята, вы крутые, продолжайте в том же духе!
Паш привет. Скажи пожалуйста лексуса или GLE КУПИТЬ И С КАКИМ МОТОРОМ? Спасибо что хот раз ответите!
Паша,как всегда шикарный обзор!
Круто приподнёс материал! Картинка и звук 👍
Очень жду обновленный RX, если всё то что я вижу в новом NX сохранят и приумножат в "старшей" модели - это будет прям мечта достойная даже продажи почки )
А денег думаешь хватит?
@@СергейСеменов-щ1б2у ну, если всей семьёй скинутся...
@@oooo-mv6ii по почке с каждого :) ?
@@HCDMbart по крайней мере, с тех кто захочет покататься ))
Утро доброе Паша, очень грамотный обзор 👍, респект и уважуха!😊
Столько Тойот обозреваешь, а как же мимо пролетела Тойота Хайлендер? Не планируете обзор?
Был Хайлендер, поищите, но только не гибридный, а обычный.
Привет Парни !!!
Программа как всегда на высоте (!) - РЕСПЕКТ И УВАЖУХА !!!
PS : Хватит "донатить" SRTшников (!) , давайте программы в InfoCar !!!
Дальше - Больше ...
Что всегда нравилось у Lexus - это дизайн,спасибо за обзор,качественно и информативно👍👍👍
Спасибо, как обычно отличный обзор. Хочется увидеть ваши тесты Genesis G70 и GV70. Удачи вам.
СУПЕРОБЗОР ! ГЛАВНОЕ ЧТО НЕ НА ХУТОРМОВЕ, СПАСИБО ВАМ !
Конкуренты это q3,x1,glb. Это логично так как тигуан мазда сх5 конкуренты рав4. Для лехи и вообще для тойота это конечно прогресс на десятилетие вперёд. На мой взгляд это прям чисто девочке 25-30 лет. Обзор от 2хп это на скорую руку. А здесь почти фильм
Да Q3 и ОСОБЕННО X1 там и рядом не стоял..какая конкуренция.
Тойоты и лексусы 20-х годов это машины которые ничего общего уже не имеют скажем с 2010 годов.
А вот немцы особо не прыгнули за 10 лет.
@@АлександрВетров-ш1о может быть, но и glc, q5 это другие авто, от слова совсем. Во первых они продольники, во вторых они на пневме и с 6 ками, а в топовых версиях glc с 8 кой. Про отделку даже автор сказал. Конкуренты есть и это glb, диско спорт, xc60, Инфинити 50. Но точно не топовые ландроверы и немецкая тройка.
А ещё крутой конкурент это gv70, ценник то будет один и тот же примерно.
Машина супер! Ролик супер! Прямо экскурсия в 2023 год.
Качество видео выше 8К Молодцы !👍🏼👍🏼👍🏼😀😀
надо еще желательно ultra wide 4 k 50-60 фпс и будет бомба , ато на монике за 70 р рамки вертикальные покраям )
Тицяємо всі вподобайку 👍!
Вам це нічого не коштує, а Павлу та його команді - приємно😉!
Классный обзор. Машина зашла, очень понравилась. Особенно в f-sport в тёмно сером цвете 👍🏻 ждём цены )
Владею nx300 2019 года, очень нравится. Но новый стал ещё лучше! Хочу))
Паша молодец! Как всегда. NX прикольный. И исправлен главный недостаток - мультимидийка
Об улучшениях бесит рычаг открывания бензобака , это надо дверь открыть заглянуть в низ иногда еще приподнять грязный коврик и наконец потянуть рычаг бензобака . 21 век не ужели нельзя для этого сделать кнопку на панели на всех машинах
А шож это Рауль в его обзоре наговорил про блейд скан в фарах? Спешил наверно. ))
Вот и я тоже слушаю и прозреваю. Хз как правильно, надо рекламные материалы смотреть, Рауль же не мог от балды взять, даже в спешке.
Думаю это ставят на приоритетные рынки пока. Пока не развернули массовое производство
@@y.m.2893 Я смотрел брошуры для европейских комплектаций, блейд скана там нет, только адаптивный свет.
Мне кажется тут не блейдскана, потому что система света с подвижным элементом (которй постоянно крутиться) - это полнейший бред и костыль от япов. А 11 светодиодов в "матричном свете" это тоже позор, на фоне 21 диода в Октавии А8.