Filmik bardzo pomocny właśnie jestem po wymianie poduch robiłem kiedyś w E39 tą operację i auto krzywo stało trzy razy jeździłem pod komputer żeby to naprawić . Po obejrzeniu tego filmu już wiedziałem co zrobić żeby temat się nie powtórzył. Dodam że cała operacja trwała godzinkę i w e39bylo lekko łatwiej wymienić zdaje mi się że bylo troszkę więcej miejsca . Całość zrobiona na parkingu pod domem . Dzięki 👍
@@LukiGarageTv powiedz czy nie lepiej wypiąć przekaźnik kompresora z pod koła zapasowego ten zielony niż rozbierać osłonę kompresora i rozpinać przewody powietrzne? I wtedy ewentualnie naciąć poduchę? Mniej roboty będzie.
Wystarczy wyjąć bezpieczniki 52 i 81 tam gdzie jest akumulator w bagażniku. Nie trzeba odpinać przewodów powietrznych ani rozłączać kompresora. Jeżeli jest konieczność to można przewiercić po prostu poduchę wiertłem. Widziałem to w innym filmie na yt.
@@lbr_lapka pokazałem jak zrobić to prawidłowo a to że można przewiercić poduszkę też powiedziałem, można wyjąć bezpiecznik lub wypiąć kostkę z nivo lub odłączyć aku , jak kto woli
Mała rada dla wszystkich żeby nie męczyć się z zawinięciem tej gumy na obejmę. Odkręćcie końcówkę i zgniećcie trochę poduchę żeby upuścić z niej LEKKO powietrze (nie całkowicie - poducha musi być trochę nabita nim) i wkręćcie zaworek ponownie. Teraz jak na filmie dół poduchy oprzyjcie o ziemię a z góry wciskajcie całość w dół przy czym palcami koniecznie zbierajcie jakby gumę żeby pomóc jej się nawinąć. Jak poducha stawia opór to upuście jeszcze powietrza i zakręćcie końcówkę i dalej próbujcie. W sumie zajęło mi to 20sek ale na początku to mówię... nie ma szans żeby to tam wlazło. Montaż popołudniu. Pozdro.
Ta puszka to alarm i tez daje dźwięk od zamka centralnego, tam są dwie baterie tez wypadało by je wymienić ponieważ jak są padnięte i padnie akumulator to nie będzie w samochodzie alarmu . Bateria to cr17335 3v 😊
Ja do wymiany po odpięciu akumulatora podniesieniu poduszkę przewiervilelem miałem wiertłem. Układ rozprężony bez demontażu przewodów i osłon . Zabawa z przewodami jest zbędna. Powietrze z otworów ok 2 mm powoli schodzi.
Posiadam e61 z 2009r przednie amorki wymieniłem bo wyzionęły ducha podczas zakładania kół letnich zauważyłem zapocenie prawego amora tył, auto zaczęło krzywo stać dziwnie pływać w zakretach tyłem. Pewnie są do wymiany ale nie wiem co zrobić z nivo żeby podczas odkrecenia amora jie zaczęło nabijać powietrza do poduch. Czy zrobic te pierwsze kroki jak u Pana w filmie?? Bezpiecznik i spuścić z nich powietrze?
Może napisz albo zadzwoń bezpośrednio do nich... innych nie zakładałem to nie mogę się wypowiedzieć, wiem że były jeszcze wzmacniane z tym że cena była też większa
Super wytłumaczenie😊 A teraz pytanie powietrze schodzi z obu Miechów, czy tam jest wspólny zawór, czy jeżeli w jednym z nich jest nieszczelność,to z drugiej strony też zejdzie powietrze? Właśnie dzisiaj mi padło 😅
Czy ktoś wymieniał zespół zaworów ten przy kompresorze ? Czy obcinałeś końcówki przewodów bo mówią aby obciąć na równo tak z 2mm aby była nowa równa płaszczyzna jak przykrecasz.
Cześć ! Czy porównywałeś te poduszki firmy Limak z Arnott ? Pytam czy jest sens przepłacać 2x ? W jakim stanie są te poduszki po roku ? Dzięki za odpowiedź 😊
Hej. Nie miałem okazji porównać ale te działają dobrze nic na nich nie widać jak do tej pory a auto jeździło z przyczepą kempingową. Więc nie ma sensu przepłacać
Siemanko filmik bardzo pomocny ale u mnie e61 po wymianie poduszek prawa strona caly czas jest niżej od lewej, wymienilem nawet pompę nivo na nową, juz dwa razy bylem na kaliracji kompem , mówią ze jest ok a i tak siada. Czy ktoś jest w stanie coś pomóż w tym temacie???
@@LukiGarageTv dziękuję za kontakt, kompresor jest nowy wszystko spradzane bylo plynem do naczyn nic nie babelkije wszystko szczelne, juz sam niewiem i auto tak dziwnie się prowadz tak myszkuje trochę
@@andrzejz7045 teraz nie pamiętam czy z tyłu jest jeden czy dwa czujniki poziomowania bo jeśli są 2 to jeszcze można zobaczyć czy gdzieś ramię nie jest chwycone, a amorki sprawdzaleś ? Kurcze nic więcej mi nie przychodzi do głowy... jak nie znajdziesz przyczyny to napisz ten problem na forum fb bmw klub polska
Czujniki sa dwa jeden na każdą strone. U mnie po wymianie czujnikow auto stalo krzywo i czytalo zle wartości poradzilem sobie z tym ale kombinowania bylo sporo. Wrzucilem filmik na kanal jak to zrobić latwo znaleźć bo na kanale mam tylko jeden xd
jeżeli M57 na aluminiowym bloku to go nie usłyszysz, pęknie w niespodziewanym momencie. Mówi się, że 300k i warto wymienić. Ja u siebie wymieniałem przy 320k i napinacz już był dość mocno wyciągnięty. Spokój na następne 300k. 525xd 2009r.
@@lord-mj1xo mój ma 413tys. Przebiegu i nic mu nie ma z tym że był jeżdżony tylko w trasach silnik idealnie czysty w środku a jak kupisz gruza to z każdym możesz mieć problemy na trasie pali 5 litrów a w mieście 10 więc też nie ma źle jak na takie duże auyo
Po wymianie i zaczepieniu miecha u góry w nadwoziu do dolnego mocowania brakowało mi 4cm. Czy to normalne? Musiałem zamontować koło i żona opuszczała auto na lewarku a ja celowałem dolne mocowanie.
@@LukiGarageTv nie sprawdziłem niestety. Sprawdziłem tylko mocowania góra i dół i były takie same. Jutro będę demontował to jeszcze raz bo mi to spokoju nie daje i wtedy zobaczę.
Masz rację raczej jest mosiężny mi się mieszało na tym filmie :) a co do różnic to raczej są bardzo podobne ja nie widziałem różnicy i z założeniem nie ma żadnego problemu
A powiedz mi obiło mi się coś o uszy... Ile prawdy w tym że ten system działa tak że nie ważne ile ludzi i bagażu weźmiesz to wysokość auta będzie zawsze taka sama?
Tak właśnie po to są poduszki i czujniki jak nawet jak zapniesz dużą przyczepę to auto będzie wypoziomowane Kompresor dobija odpowiednie ciśnienie do obciążenia
Filmik bardzo pomocny właśnie jestem po wymianie poduch robiłem kiedyś w E39 tą operację i auto krzywo stało trzy razy jeździłem pod komputer żeby to naprawić . Po obejrzeniu tego filmu już wiedziałem co zrobić żeby temat się nie powtórzył. Dodam że cała operacja trwała godzinkę i w e39bylo lekko łatwiej wymienić zdaje mi się że bylo troszkę więcej miejsca . Całość zrobiona na parkingu pod domem . Dzięki 👍
I to jest fajne jak ktoś sobie sam naprawi auto i zrobi to dobrze ;) pozdrawiam
Mega materiał. Wczoraj mi padła lewa. Teraz wiem jak się zabrać i co kupić. Dzięki wielkie bo szkoda kasy na mechanika przy tym. Ogarnę pod domem sam.
Dzięki:) zrobisz spokojnie sam :) u mnie jak na razie poduchy super nie widzę różnicy między oryginalnym
@@LukiGarageTv powiedz czy nie lepiej wypiąć przekaźnik kompresora z pod koła zapasowego ten zielony niż rozbierać osłonę kompresora i rozpinać przewody powietrzne? I wtedy ewentualnie naciąć poduchę? Mniej roboty będzie.
Wystarczy wyjąć bezpieczniki 52 i 81 tam gdzie jest akumulator w bagażniku. Nie trzeba odpinać przewodów powietrznych ani rozłączać kompresora. Jeżeli jest konieczność to można przewiercić po prostu poduchę wiertłem. Widziałem to w innym filmie na yt.
@@lbr_lapka pokazałem jak zrobić to prawidłowo a to że można przewiercić poduszkę też powiedziałem, można wyjąć bezpiecznik lub wypiąć kostkę z nivo lub odłączyć aku , jak kto woli
@@lbr_lapka Co daje po wyjęcie bezpieczników?
Mała rada dla wszystkich żeby nie męczyć się z zawinięciem tej gumy na obejmę. Odkręćcie końcówkę i zgniećcie trochę poduchę żeby upuścić z niej LEKKO powietrze (nie całkowicie - poducha musi być trochę nabita nim) i wkręćcie zaworek ponownie. Teraz jak na filmie dół poduchy oprzyjcie o ziemię a z góry wciskajcie całość w dół przy czym palcami koniecznie zbierajcie jakby gumę żeby pomóc jej się nawinąć. Jak poducha stawia opór to upuście jeszcze powietrza i zakręćcie końcówkę i dalej próbujcie. W sumie zajęło mi to 20sek ale na początku to mówię... nie ma szans żeby to tam wlazło. Montaż popołudniu. Pozdro.
właśnie zastanawiałem sie jakie kupić .... dzięki za pomoc. pozdrawaim
Fajnie że pomogłem i również pozdrawiam
Świetny film i dobrze pokazana wymiana. Pozdrawiam 😀👍
Dzięki i również pozdrawiam :)
Ta puszka to alarm i tez daje dźwięk od zamka centralnego, tam są dwie baterie tez wypadało by je wymienić ponieważ jak są padnięte i padnie akumulator to nie będzie w samochodzie alarmu .
Bateria to cr17335 3v 😊
Hej piszesz o tej co pokazałem koło zderzaka ? Jest tam jakiś dostęp do baterii czy trzeba ją wyciągać?
@@LukiGarageTv trzeba odchylać zderzak
@@Adisovsky dzięki za info jesteś pierwszą osobą która wiedziała co to jest :) sprawdźę tą baterię
@@LukiGarageTv nie ma za co każdy sobie pomaga ,jak sprawdzisz to nagraj film o tym bo nie ma nic na YT polskim i zagranicznym :) sprawdziłem
Super kolego wytłumaczyłes wszystko. Dziś mi strzeliła jedna i jutro będę zmieniał jak dostanę w lokalnym sklepie :) pozdrawiam
Fajnie że pomogłem, pozdrawiam
Dziękuję za film
Jak pomogłem to bardzo się cieszę :)
W moim ten filtr jest pod tylnym zderzakiem (po lewej stronie). Przewód powietrzny wpasowany w plastikowy panel.
Bardzo konkretny film, dzięki.
Dzięki, fajnie jak pomogłem
Ja do wymiany po odpięciu akumulatora podniesieniu poduszkę przewiervilelem miałem wiertłem. Układ rozprężony bez demontażu przewodów i osłon . Zabawa z przewodami jest zbędna. Powietrze z otworów ok 2 mm powoli schodzi.
Też tak można zrobić ale przewody od poduszki i tak musisz odkręcić
Ja niestety nie dam znać co to za puszka, ale i tak fajnie popatrzyć pod spód co tam w bebechach piszczy. Pozdro serdecznie.
Dzięki i również pozdrawiam :)
Spoko materiał, napewno się przyda, jak kiedyś będę musiał wymienić ;)
Dzięki :) jak widać nie takie straszne jest to nivo ;)
Dzięki za pomoc ,fajny film
Tak dla zasady - gwint i końcówki do zarabiania nie są miedziane tylko mosiężne 😋
@@jacekjacek4436 tak masz rację w 100%
Posiadam e61 z 2009r przednie amorki wymieniłem bo wyzionęły ducha podczas zakładania kół letnich zauważyłem zapocenie prawego amora tył, auto zaczęło krzywo stać dziwnie pływać w zakretach tyłem. Pewnie są do wymiany ale nie wiem co zrobić z nivo żeby podczas odkrecenia amora jie zaczęło nabijać powietrza do poduch. Czy zrobic te pierwsze kroki jak u Pana w filmie?? Bezpiecznik i spuścić z nich powietrze?
Wyciągnij bezpiecznik albo odepnij kompresor i tyle w tym aucie ta wymiana jest prosta. I polecam dobre amorki bo na tych takich auto potem pływa
Witam jakiej firmy polecacie jeszcze poduszki bo limak się wyprzedał
Może napisz albo zadzwoń bezpośrednio do nich... innych nie zakładałem to nie mogę się wypowiedzieć, wiem że były jeszcze wzmacniane z tym że cena była też większa
O que faz o filtro?
Super wytłumaczenie😊
A teraz pytanie powietrze schodzi z obu Miechów, czy tam jest wspólny zawór, czy jeżeli w jednym z nich jest nieszczelność,to z drugiej strony też zejdzie powietrze?
Właśnie dzisiaj mi padło 😅
Zaworek jest przy kompresorze i tam szukaj przyczyny
F fe
Czy ktoś wymieniał zespół zaworów ten przy kompresorze ?
Czy obcinałeś końcówki przewodów bo mówią aby obciąć na równo tak z 2mm aby była nowa równa płaszczyzna jak przykrecasz.
@@unimilek69 tak szczerze już nie pamiętam czy coś obcinałam
dzięki za film, tez bede robił sam i poczytam o tych poduszkach co pokazałeś to cena jest spoko
Zgadzam się , spokojnie zrobisz sam
Cześć ! Czy porównywałeś te poduszki firmy Limak z Arnott ? Pytam czy jest sens przepłacać 2x ? W jakim stanie są te poduszki po roku ? Dzięki za odpowiedź 😊
Hej. Nie miałem okazji porównać ale te działają dobrze nic na nich nie widać jak do tej pory a auto jeździło z przyczepą kempingową. Więc nie ma sensu przepłacać
Witam też mnie to czeka, znalazłem ta firmę na allegro to są te za 250zł ? bo zamówię te same
Witam tak dokładnie nazwa firmy taka jak pokazałem na filmie
Siemanko filmik bardzo pomocny ale u mnie e61 po wymianie poduszek prawa strona caly czas jest niżej od lewej, wymienilem nawet pompę nivo na nową, juz dwa razy bylem na kaliracji kompem , mówią ze jest ok a i tak siada. Czy ktoś jest w stanie coś pomóż w tym temacie???
Jak masz wszystko szczelne to zostaje zaworek kompresora
@@LukiGarageTv dziękuję za kontakt, kompresor jest nowy wszystko spradzane bylo plynem do naczyn nic nie babelkije wszystko szczelne, juz sam niewiem i auto tak dziwnie się prowadz tak myszkuje trochę
@@andrzejz7045 teraz nie pamiętam czy z tyłu jest jeden czy dwa czujniki poziomowania bo jeśli są 2 to jeszcze można zobaczyć czy gdzieś ramię nie jest chwycone, a amorki sprawdzaleś ? Kurcze nic więcej mi nie przychodzi do głowy... jak nie znajdziesz przyczyny to napisz ten problem na forum fb bmw klub polska
Oki dziękuję sprawdze amory i te czujniki
Czujniki sa dwa jeden na każdą strone. U mnie po wymianie czujnikow auto stalo krzywo i czytalo zle wartości poradzilem sobie z tym ale kombinowania bylo sporo. Wrzucilem filmik na kanal jak to zrobić latwo znaleźć bo na kanale mam tylko jeden xd
dzisiaj taką bestię kupiłem 3.0d 235km
To kolejny obowiązkowy zakup to interfejs diagnostyczny :)
@@LukiGarageTv jaki interfejs polecasz?
@@edik6996 taka podstawa która fajnie działa to interfejs icar pro i appka bimmer tool bo bez tego nic nie zrobisz przy tym aucie
Ta puszka o ktora pytasz na koncu filmu to syrena od alarmu😊
Dzięki :) podobno wymienia się w niej jakąś baterię..
I jak te poduszki po roku? Spękane?
Są takie jak były i dalej trzymają :)
Siema, mam 258k przebiegu w swoim e61 i się zastanawiam czy zmieniać już rozrząd? Bo niby łancucha jeszcze nie słychać ale to jednak koszta
jeżeli M57 na aluminiowym bloku to go nie usłyszysz, pęknie w niespodziewanym momencie.
Mówi się, że 300k i warto wymienić. Ja u siebie wymieniałem przy 320k i napinacz już był dość mocno wyciągnięty. Spokój na następne 300k. 525xd 2009r.
@@tomaszxaxax2843 ja mam n47 520d
@@lord-mj1xo w n47 nic nie słychać ja już miałem 2 razy zmieniamy powyżej 200tys.km to już loteria kiedy strzeli
@@LukiGarageTv a co sądzisz o tych silnikach n47?
@@lord-mj1xo mój ma 413tys. Przebiegu i nic mu nie ma z tym że był jeżdżony tylko w trasach silnik idealnie czysty w środku a jak kupisz gruza to z każdym możesz mieć problemy na trasie pali 5 litrów a w mieście 10 więc też nie ma źle jak na takie duże auyo
Po wymianie i zaczepieniu miecha u góry w nadwoziu do dolnego mocowania brakowało mi 4cm. Czy to normalne? Musiałem zamontować koło i żona opuszczała auto na lewarku a ja celowałem dolne mocowanie.
U mnie weszło normalnie więc nie wiem czy to normalne, a sprawdzałeś długość poduszki z poprzednią ?
Może amory masz inne i temu zeszło niżej
@@LukiGarageTv nie sprawdziłem niestety. Sprawdziłem tylko mocowania góra i dół i były takie same. Jutro będę demontował to jeszcze raz bo mi to spokoju nie daje i wtedy zobaczę.
@@lbr_lapka może masz inne amorki i temu zawieszenie jest niżej po podniesieniu , u mnie weszły tak luźno ale bez żadnej przerwy
@@LukiGarageTv nie wiem. Ściągnąłem koło jeszcze raz i wszystko dobrze siedzi. Poducha nabiła się jak trzeba i trzyma dobrze. Dzięki za wszystko.
Miałem to samo podejrzewam że po nabiciu najdzie samo i nic nie powinno się dziać
Good Job 💪🏼💪🏼💪🏼
Dzięki :)
👍
Z tego co widzę to te poduszki nie są identyczne. Niewiele ale się różni a gwint jest pewnie mosiężna a nie miedziany
Masz rację raczej jest mosiężny mi się mieszało na tym filmie :) a co do różnic to raczej są bardzo podobne ja nie widziałem różnicy i z założeniem nie ma żadnego problemu
Da radę ogarnąć to bez kanału?
Tak
Ja pod domem od momentu odkręcenia pierwszego koła do momentu przykręcenia drugiego czas 17 minut 😉
Bez problemu do zrobienia.
Jak z tymi felgami co masz? To styling 128? Zamienniki?...są ok? Nie gną się na polskich drogach?
Mam je 3 lata i nic się nie dzieje, jak gdzieś przywalisz to każda się skrzywi , tak 128
A powiedz mi obiło mi się coś o uszy... Ile prawdy w tym że ten system działa tak że nie ważne ile ludzi i bagażu weźmiesz to wysokość auta będzie zawsze taka sama?
Tak właśnie po to są poduszki i czujniki jak nawet jak zapniesz dużą przyczepę to auto będzie wypoziomowane
Kompresor dobija odpowiednie ciśnienie do obciążenia
@@LukiGarageTv super dzięki za potwierdzenie