Paradoksalnie powód szybkiej jazdy zazwyczaj jest tylko jeden:....przynajmniej w moim przypadku :" bo lubię i czerpię z prędkości i przyśpieszania czystą przyjemność".Jest to zwyczajnie fajne uczucie gdy to Ty decydujesz na drodze gdzie chcesz być, czy pierwszy czy ostatni.W przypadku gdy jedziesz słabym autem - to ktoś kto ma mocniejsze auto decyduje gdzie będziesz czy pierwszy czy ostatni czy to na skrzyżowaniu czy podczas wyprzedzania itd itd...Po za tym - jazda szybka ma same minusy.Większe spalanie, większe zużycie auta, większe ryzyko spowodowania wypadku, mniej czasu na reakcję....a na koniec i tak wszyscy spotkają się na jednych światłach...Ci szybcy i Ci wolni przynajmniej w cyklu mieszanym.Wyjątek to autostrada i dłuuuuuga trasa...tam można nadgonić o ile nie ma korka.Natomiast tak jak napisałem...- jeździmy szybko bo chcemy, po to też kupujemy mocne auta...aby czuć przyśpieszenie. Sztuką natomiast jest mając mocne auto - nie dać się sprowokować innym kierowcom z mocnymi autami.Świetny film....ciekawe wnioski.Następnym razem przydadzą się futrzaki na mikrofony gdy jest wiatr. Pozdrowienia od primocaffe.pl
"to ktoś kto ma mocniejsze auto decyduje gdzie będziesz czy pierwszy czy ostatni czy to na skrzyżowaniu czy podczas wyprzedzania itd itd..", nie nie do końca bo jeszcze można wyjechać wcześniej albo nie żreć hotdoga na stacji. Poza tym ja mam w dupie, czy ktoś będzie szybciej ode mnie, ja będę kiedy ja będę chciał. A szybka jazda jest przyjemna dopóki kogoś się nie zabije, zrobi z niego kalekę. Z szybkich i dynamicznych jazd to lubię tę na rowerze, gdzie szybkość mówi o sile (lub braku) mojego ciała, a mały błąd może się skończyć kalectwem czy śmiercią albo chociaż wydatkami, bo rowerzyści nie mają obowiazkowego OC. Wciskanie tłustą nóżką pedału gazu w opierdzianym bmw/audi po Niemcu jest dla leszczy.
@@infeltk Jeżeli wyjedziesz wcześniej to nie ma to znaczenia gdyż zwyczajnie auto słabsze silnikowo nie ma szans do tych mocniejszych więc ktoś kto ma szybsze auto decyduje o ty czy Ciebie wpuści na dany pas czy też nie....a nie ty gdyż pod nogą masz małą moc. Również mam w dupie to czy ktoś będzie ode mnie szybszy czy też nie...gdyż tak jak napisałem - szybka jazda tak naprawdę w dzisiejszym natężeniu ruchu nie ma sensu. Ale tak jak napisałem - lubię czasami wciśnąć gaz do dechy gdyż sprawia mi to przyjemność a sama prędkość nie zabija tylko nagłe jej wytracenie.Pozdrawiam
Czy jest możliwość, abyście zrobili i porównali cenę poszczególnych części dla danego modelu? Przykładowo części mechaniczne, turbo, rozrząd i tak dalej? Jeszcze kupić to luzik, gorzej utrzymać 😋
Zawsze się opłaca. A to, że więcej kosztuje to inne sprawy. Popierdywania na ulicach nie toleruję i męczę się patrząc w trakcie jazdy cały czas na komputer lub możliwość wyprzedzenia ekodebila. Zostanie mu na 20 dkg. ziemniarów.
Znajomy ma F11 530d 258 KM z 2012 roku x-drive, ja mam F11 523i z 2010 roku 204 KM, z kolei inny znajomy ma F11 520d z 2017 roku 190 KM wszyscy dojeżdżamy do pracy jakieś 8 km w okolicach Memmingen i tak sobie kiedyś porównywaliśmy spalanie i 530d 10,1 moje 523i 10,9 a 520d 9,5 l/100km.
dokladnie tak miedzy 2litrowka a 3litrowka niewielka roznica wspalaniu jesli chodzi o diesla a mocy i niutow o wiele wiecej w 3.0.Uzytkowalem F11 z 2015 roku nowke kupowalem przez 4 lata nia jezdzilem ale z 268koni mialem pociagnieta na 310 i z 560Nm na 670Nm.I bez xDrive bo nie chcialem.spalanie to minimum mialem od 7 do 10litrow za to zona potrafila zejsc na 5.5l/100kmsrednie na odcinku 200km.Pewnie wEco i do 100km/h max pewnie jechala
Starszy 28i powinien być porównywany ze starym 35i. Z kolei użyty 40i powinien zostać porówny z 30i, który pali wyraźnie mniej od 28i :) Niemniej jednak - super wyniki 40i!
Samo spalanie to nie wszystko. Do tego przydało by się dołożyć koszty zakupu i eksploatacji droższego silnika diesla. Wtedy porównanie by wyszło całkiem inne. W Holandii nie opłaca się mieć diesla ze względu na podwójny koszt podatku drogowego w porównaniu do silnika benzynowego.
O kurde, jak na ponad 300 kuca to spalanie niezłe. Miałem x5 e53 184 koniki i spalanie najmniejsze to coś koło 8 litrów wg komputera, 7.8-7.9 litra Teraz mam octavię 105 konną, najniższe spalanie 3.8 wg komputera, średnio w trasie przy spokojnej jeździe nie udało mi się przekroczyć 5 litrów. Wiadomo, to tylko skoda i napęd na przód, za to spalaniem się odwdzięcza. Dodam że w x5 zbiornik miał ponad 90 litrów i nigdy nie udało mi się przejechać 1000km na zbiorniku przy normalnym użytkowaniu W octavii na pełnym zbiorniku który ma max lekko ponad 45 litrów, robię ponad 1000 km Super test, realny a nie spalanie wg katalogu.
Na prostej drodze te nowe benzyny od bmw są dosyć ekonomiczne ale różnica jest w mieście w korku wtedy diesel dalej mniej pali, niestety ale ciągłe ruszanie powoduje duże spalanie w mojej f10 528i po mieście jak Warszawa mogę spalić jakieś 13 litrów gdzie na autostradzie jest to 8 litrów a przy spokojnej jeździe poza miastem nawet 6l, natomiast agresywna po mieście to jakieś 25l
F30 316d 116 KM automat 2014 - 5.0 l. E91 318d 143 KM manual 2009 - 6,5 l. E46 330xd 204 KM manual 2004 - 7,5 l. Wszystkie w podobnym cyklu: 80℅ trasa, 20% miasto i krótkie dystanse. Winner: bezapelacyjnie E46 w kryteriach: moc/spalanie/masa/przyczepność/wyciszenie wnętrza/dzwiek R6/ frajda z jazdy a jeszcze większa z wyprzedzania ;) Panowie śr. 75 km/h w trybie sport???? Nuuuda. Średnio 90-100 km/h na przecietnych polskich krajówkach to jest tryb sport i 340i/328i pewnie nie dałyby rady zmieścić się w niej poniżej 16 l. a 15-letnie 330 xD fabrycznie bez dpf robi taką średnia ze spalaniem max 8l. Diesel smierdzi? Nie... Zapach spalin po przejściu przez SPRAWNY katalizator jest wręcz przyjemny. Gorzej śmierdzi z kratek nawiewu gdy jedziesz zimowym wieczorem przez polskie wsie i miasteczka i zaciągasz się smogiem z kominów: fanclub Grety, benzyn, hybryd i EV właśnie napalił w piecu "srEKO" groszkiem 🤮
@@TransportFever2Live Być może ale dużo zależy też od innych czynników typu jazda jednostajnym tempem, wiatr, nachylenie terenu itp. Jednak myślę że spalanie w granicach 5l to na tak duży i mocny samochód przyzwoity wynik, pozdrawiam
Hehe, w końcu rzetelny test, który pokazuje jak kiepskie są silniki 2.0 od BMW, ciekawe czy zaraz znajdą się pseudo-obroncy, którzy będą pisać, że i tak 328 > 340 xd. Niestety, ale 2.0 nie ma żadnych zalet i jeśli ktoś nie kupuje na flotę, tylko prywatnie auto to nie warto i lepiej iść w 3.0.
Ja niewiem , 🥱🥱wiadomo że jadąc jak cipa to każde auto mało spali ale po mieście już nie będzie kolorowo do tego koszty utrzymania serwisu opon itd....i tak wogole coś przekłamane te spalań e wasze 🤔😁😁
328i to przedliftowe F30 produkowane od 2012, a 340i to model po faceliftingu z 2015 roku. Tegoroczny model zadebiutował kilka miesięcy temu i jest to generacja g20, w której te silniki już nie występują.
parę lat temu moje 3.0 w bmw spalało mniej niż 1.8 w peugeocie :) to jest przecież logiczne, żeby przyspieszyć 1,8 do 70kmh trzeba trzymać 10s, w bmw 5s i dalej eco
Wy tak na serio mierzycie realne spalanie według komputera? 😬 Tankujecie do pełna, jedziecie, znowu tankujecie do pełna na tej samej stacji. Wtedy będzie realne spalanie. Komputer zawsze zaniża żeby pocieszyć kierowcę
Global Motors skoro te nowe komputery tak dokładnie liczą to super. Dzięki za test! Ciekawe jak oszczędność dizla przekłada się na różnicę w cenie zakupu? Wiadomo, że dizle są droższę.
@@andrzejjotuchowski2587 u mnie w f31 pokazuje 6.3, a faktycznie z dystrybutora wychodzi nawet trochę mniej, 6.2 coś także jest nawet zaokrąglone do góry
@@michalkopec1981 na trasie to jak w teście zależy jakim stylem się jedzie. Jeśli ktoś chciałby ładować baterię silnikiem to spalanie 16 by pewnie było 😊
Fajny test ! obstawiałem, że takie 2.0 mało nie spali, ale myślałem, że chociaż te 1.5 litra/100km mniej niż 3.0 a tu kurde szok :O to co Panowie teraz typowe miasto, też jazda spokojna i szybsza z wyłączonym start/stop żeby się nie okazało, że w 3.0 silnik zgaśnie a w 2.0 nie np. na światłach. Fajnie, że w porównaniu była jedna marka pozdro ! :D
Diesel za wolny i nie pasuje kompletnie do BMW. Spalanie benzynowych 3.0 i 2.0 takie samo, nie rozumiem czym kierują się ludzie, kupujący obecne 328i albo 330i? Nie lepiej trochę dołożyć do 340i i cieszyć się znacznie lepszymi parametrami przy takim samym spalaniu?
Hubson Tylko ze 330i pali o wiele mniej niż 328i który jest znany z tego ze żłopie i do tego tragiczna kultura pracy !!! Niewiem czym się kierują ludzie którzy kupują 330d zamiast 330i który jedzie tak samo pali tyle samo brzmi lepiej i jest tańszy w zakupie o 7-8 tys złoty i w eksploatacji
@@przemek5864 No wiem, też wolę benzyny... 330i ma 321KM a 330d ma 186KM... tragedia, a moment obrotowy wyższy, ale dpstępny przez 200 obrotów a brzmi jak traktor.
328i: 3,5litra x 5zł za benzynę = 17,5zł więcej na każde 100km 17,5zł x 0,34 = 5,95zł więcej na odcinku 34km 340i: 3,1l x 5zł = 15,5zł => 15,5zł x 0,34 = 5,27zł X120d: 1,6l x 5,2zł = 8,32zł => 8,32zł x 0,34 = 2,83zł
Moje G31 540i na trasie minimum 10l/100km ,po miescie od minimum 12l/100km do nawet i 15,16l/100km ,za to X7M50d miedzy 9-12l/100km tak srednio, za to zona moja F11 ktore mielismy 530d bez xDrive czip na 310koni i 670Nm na odcinku 200km spalanie srednie miala 5.5l/100km hahahaha.To jest eco jazda.Ja w F11 nigdy ponizej 7l/100km nie zszedlem.Za to uztkowalem roczna E60M5 w 2008 przez dwa lata i tam byl piekny sztorm w baku. Przy delikatnym muskaniu gazu to tak minimum 15-16l/100km w zimowym okresie przy przymrozkach to spokojnie kolo 20l/100km a przy deptaniu to i mysle ze spokojnie kolo 50l/100km moglo byc srednie spalanie.Bak pelny mi starczal na jakies 180-190km jazdy wiec co to jest hahahaha.W ciagu dnia potrafilem dwa razy zalewac do pelna
Merc E220d w213 na tył napęd miałby 4-5 litrów, a z napędem 4x4 miałby 5-6 max l. przy takiej spokojnej jeździe. E220d 190 koni w213 z napędem na tył, udało mi się osiągnąć 3,7 litra na odcinku 25 kilometrów w trybie eco, jazda do 90 km/h max. Z napędem 4x4 ten sam silnik rekord to 4,8 litra w eco pro, ten sam odcinek. Cholernie ekonomiczne auto, na dodatek ciężkie.
Potwierdzam! Ten silnik Mercedesowi się udał, krewniak ma i jest baaardzo zadowolony 👍Acz wg. mnie wizerunkowo trochę nie pasuje ten silnik (tylko 4-cyl.) do dużej limuzyny 😉
Nie wiem co takiego robię że mi 13l spała średnio 428ix😔 znajomemu pali x3 z tym silnikiem 10litrow. Nie wiem czy coś ze mną nie tak czy z autem. Porownam z drugim 428i jak dojedzie niebawem i wtedy chyba się okaże 🤔
To proste. Samochód rozgrzany i jazda trasą około 90 to najniższe możliwe spalanie. Jazda w mieście, na krótkich dystansach albo autostradą to wysokie spalanie. Jeżeli nie jeździsz z prędkością do 90 na rozgrzanym silniku to nie ma cudów. Nawet na teście początkowo diesel spala około prawie 10l. Gdyby wtedy dojechał wtedy do sklepu/pracy i tak samo w drugą stronę to taką by miał średnią.
sprawnosc silnika disla do 45% sprawnosc benzyny do 36% roznice sie prawie w 100% pokrywaja z waszymi wynikami disel poprostu potrzebuje mniej paliwa zeby wyprodukowac taka sama moc wyjsciowa :x th-cam.com/video/66PI7RW9XW8/w-d-xo.html
Jeszcze dochodzi zmęczenie podczas częstego wyprzedzania panowie tego nie powiedzieli. Moje auto BMW e60 231 km na ropę😎 Też często jeżdżę na pętle bieszczadzka poćwiczyć techniki jazdy po zakrętach. Lublin pozdrawia.
Dużo zależy od kierowcy, mi moje auto pami średnio 6,5 przez 4 lata użytkowania a znam takiego któremu pali 8 ten sam samochód jak jedziemy razem trasą
Ja wolę benzynę spalanie podobne bez dpf-ów oraz ad blue czy jakoś tak dodatkowe koszta ,jak chodzi o diesla tfu
4 ปีที่แล้ว
fajny test zróbcie test w mieście, tu duża benzyna może dostać łomot :( i zróbcie test po nocy, by auta były totalnie zimne, jakie spalanie w mieście + po jakim czasie zacznie ciepełko lecieć z nawiewów + jak szybko osiągnie ok 60stC / lub nagrzeje się do normalnej temperatury jak miałem chrysler'a 300m z 3,5 V6 258KM '99 LPG, to pokusiłem się o sprawdzenie spalania , kilka pełnych tankowań jeździłem do i z roboty 3 różnymi drogami: - 3 km / 7 zatrzymań = śr. ok 22L LPG/100 - 7 km / 7 zatrzymań = śr. ok 20L LPG/100 - 15km / 10 zatrzymań = śr. ok 18L LPG/100 ruszałem po przełączeniu na gaz , temperatura przełączania ustawiona na 15stC więc szybko temperatura zewnętrzna ok 0-3stC, czas na postoju ok 2-3minut przed ruszeniem nim się przełączył, wszystkie przejazdy w podobnym stylu itp.. inny przypadek, odcinek 3km, dzień po dniu, 10stC, ta sama droga, ruszanie od razu, kilka razy w/w Chrysler po 3km miał temperaturę silnika (OBD) ok 40-45stC Volvo S80 2.8 T6 bi-turbo 272KM '99 LPG, miał temp. silnika przez OBD ok 90-95stC - Volvo przy 3km = ok 20L LPG - Volvo przy 7km = ok 17L LPG - Volvo przy 15km = ok 15,5L LPG ruszanie po przełączeniu się na gaz, temperatura przełączania też 15stC, temp. zewnętrzna też ok 0-3, czas do przełączenia ok 1-2min
Dokładnie, w X6 35i mam 3.0 benzynę i miasto wychodzi 20l, jak jeżdżę po mniejszych miejscowościach , gdzie nie ma korków schodzę do 12-14. Trasa 10-12. Tutaj tak de-facto panowie pokazali trasę gdzie zawsze można jeździć na wynik. U taty w Superbie 2.0 MPI LPG spalanie w mieście 16l (krótkie trasy), w trasie przy jego spokojnej nodze koło 8-9. Także również chciałbym zobaczyć taki test stricte w mieście gdzie cały czas stoimy po kilka min na światłach, potem trochę jedziemy i znowu stoimy. Wyniki byłyby zgoła odmienne :D
Opieracie pomiar na wskazaniach komputerów pokładowych? Wiele testów spalania w przeszłości udowodniło, że komputery pokładowe, również w autach marki BMW nie pokazują prawdy. A im wyższe spalanie, tym większe bajki na wyświetlaczu - szczególnie przy jeździe autostradowej z prędkościami 200 km/h i powyżej komputery potrafią mocno zaniżać. Moim zdaniem jedyny rzetelny pomiar jest na podstawie zatankowanego paliwa i przejechanego dystansu, dopiero wtedy można obliczenia konfrontować ze wskazaniami komputera pokładowego.
@@dominikolszewski3652 Naprawdę? Test wspomnianego przez Ciebie Zachara, zdaje się że tutaj mówi co innego - th-cam.com/video/WIKtQ4C3gvU/w-d-xo.html www.auto-swiat.pl/uzywane/rankingi-aut-uzywanych/test-spalania-10-aut/d2g7nmq w wersji papierowej tego artykułu była tabelka pokazująca wskazania samochodu i rozbieżności. www.wyborkierowcow.pl/komputery-pokladowe-czy-oszukuja-na-spalaniu-jesli-tak-to-o-ile/ bestride.com/news/should-you-trust-your-cars-mpg-display Czytałem i widziałem tego typu testy wielokrotnie, jak bardzo Ci zależy to mogę wyszukać więcej - są modele gdzie spalanie wg komputera i praktyczne się niemal idealnie zgadza, są takie gdzie różnice przekraczają 10%, zwykle wypada gdzieś pomiędzy tymi wartościami. Znacznie większe przekłamania są na spalaniu chwilowym/bieżącym, a nie na średnim - tego tak łatwo nie można obliczyć i trudniej przekłamania wskazań producentom udowodnić. Dopiero testy na zamkniętym owalnym torze, gdzie auto stale porusza z daną prędkością (np na tempomacie) wykazują odchylenia w tej naturze. I czytałem taki test w anglojęzycznej prasie kilka lat temu, mierzyli kilka aut i każde przy trzech różnych prędkościach. Przykład: komputer pokazuje spalanie bieżące w granicach 10-10,5l a po spaleniu całego baku średnie, również wg komputera wynosi 13l. I nawet jeśli założymy, że to średnie się pokrywa, to chwilowe już z oczywistych względów nie ma prawa. Oczywiście najpierw trzeba się rozpędzić i wtedy silnik spala więcej, ale z drugiej strony trzeba też się zatrzymać, a wtedy pali mniej lub nic. No i na pełnym baku paliwa nie powinno to spowodować różnicy tej wielkości. Wracając do tematu - tutaj chłopaki jechali w miarę wolno, więc nie podejrzewam dużych rozbieżności, ale przy 200 km/h na autotradzie nie wierzę kompletnie w to, co pokazuje komputer jako spalanie chwilowe. Pozdrawiam.
Wychodzi na to,że najlepiej kupić benzynę,założyć gaz i wychodzi sporo taniej od diesla ,do wtrysków bezpośrednich polecam prins dlm,zero dotrysku benzyny.
Obecnie f30 320d z 8 stopniowym automatem, spalanie na trasie około 5-6 litrów drogi krajowe, 7 autostrada 160-200 kmh/h, rekord na odcinku 150 km spalanie 4.2. W chwili obecnej zmieniam auto na g20 lub g30 (decyzja jeszcze nie zapadła) z silnikiem benzynowym, dosyć mam klekotu bociana.
Jak masz moziwosc to bierz G30.Uzytkuje G31 540i z 2017roku nowke kupowalem.Rewelacyjny silnik.spalanie spore ale tu wIrlandii paliwo tanie wiec mam to gdzies hahaha.Jak chcesz cos wiedziec o G31 i tym silniku to pytaj
Kiedyś Unia promowała diesla, bo niby truło mniej niż benzyna, zaraz okaże się, że benzyna truje więcej. Coś jak z dietetyką, kiedyś truli, że jajka szkodzą, teraz - że nie.
@@BeyerBrown akurat byłem przed przelewem i musiałem zaoszczędzić trochę, ale z powrotem tą samą trasę robiłem z prędkościami na autostradzie 150-220 i na krajówkach 140 to spalanie miałem 13l z tej samej trasy 🤔
![Co kupują biedni, co bogaci, a co minimaliści? [Biznes 2.0]](http://i.ytimg.com/vi/3Fvhv81sD6o/mqdefault.jpg)
Na tym Waszym Podkarpaciu ciągle wieje wiatr... Że jeszcze nikt nie wpadł na pomysł BMW z żaglem 😉 Taki to by wtedy mało spalił 👍
U nich jak to mówią w Pl pizdzi jak Chu ten wiatr 😀
Droga z Rzeszowa na Sanok na ciężarówkę która waży 53tony waga na legalu, spalanie wychodziło mi 47 litry ropy. Na Soline 62 l.
Chłopaki jak zawsze świetny film 😀
Może byście zrobili test spalania a45 amg pierwszej generacji i audi rs3 + golf 7r
Paradoksalnie powód szybkiej jazdy zazwyczaj jest tylko jeden:....przynajmniej w moim przypadku :" bo lubię i czerpię z prędkości i przyśpieszania czystą przyjemność".Jest to zwyczajnie fajne uczucie gdy to Ty decydujesz na drodze gdzie chcesz być, czy pierwszy czy ostatni.W przypadku gdy jedziesz słabym autem - to ktoś kto ma mocniejsze auto decyduje gdzie będziesz czy pierwszy czy ostatni czy to na skrzyżowaniu czy podczas wyprzedzania itd itd...Po za tym - jazda szybka ma same minusy.Większe spalanie, większe zużycie auta, większe ryzyko spowodowania wypadku, mniej czasu na reakcję....a na koniec i tak wszyscy spotkają się na jednych światłach...Ci szybcy i Ci wolni przynajmniej w cyklu mieszanym.Wyjątek to autostrada i dłuuuuuga trasa...tam można nadgonić o ile nie ma korka.Natomiast tak jak napisałem...- jeździmy szybko bo chcemy, po to też kupujemy mocne auta...aby czuć przyśpieszenie. Sztuką natomiast jest mając mocne auto - nie dać się sprowokować innym kierowcom z mocnymi autami.Świetny film....ciekawe wnioski.Następnym razem przydadzą się futrzaki na mikrofony gdy jest wiatr. Pozdrowienia od primocaffe.pl
"to ktoś kto ma mocniejsze auto decyduje gdzie będziesz czy pierwszy czy ostatni czy to na skrzyżowaniu czy podczas wyprzedzania itd itd..", nie nie do końca bo jeszcze można wyjechać wcześniej albo nie żreć hotdoga na stacji. Poza tym ja mam w dupie, czy ktoś będzie szybciej ode mnie, ja będę kiedy ja będę chciał. A szybka jazda jest przyjemna dopóki kogoś się nie zabije, zrobi z niego kalekę. Z szybkich i dynamicznych jazd to lubię tę na rowerze, gdzie szybkość mówi o sile (lub braku) mojego ciała, a mały błąd może się skończyć kalectwem czy śmiercią albo chociaż wydatkami, bo rowerzyści nie mają obowiazkowego OC. Wciskanie tłustą nóżką pedału gazu w opierdzianym bmw/audi po Niemcu jest dla leszczy.
@@infeltk Jeżeli wyjedziesz wcześniej to nie ma to znaczenia gdyż zwyczajnie auto słabsze silnikowo nie ma szans do tych mocniejszych więc ktoś kto ma szybsze auto decyduje o ty czy Ciebie wpuści na dany pas czy też nie....a nie ty gdyż pod nogą masz małą moc. Również mam w dupie to czy ktoś będzie ode mnie szybszy czy też nie...gdyż tak jak napisałem - szybka jazda tak naprawdę w dzisiejszym natężeniu ruchu nie ma sensu. Ale tak jak napisałem - lubię czasami wciśnąć gaz do dechy gdyż sprawia mi to przyjemność a sama prędkość nie zabija tylko nagłe jej wytracenie.Pozdrawiam
Marcin w tych okularach, jak niemiecki producent porno :D
😁
Czy jest możliwość, abyście zrobili i porównali cenę poszczególnych części dla danego modelu? Przykładowo części mechaniczne, turbo, rozrząd i tak dalej? Jeszcze kupić to luzik, gorzej utrzymać 😋
Jednym słowem ,nie opłaca się zapierdaleć.
Piona.
Mohavk, delikatnie mówiąc 😉👍
Ni opłaca się kupować małego silnika, skoro pali tyle co duży, lub więcej (tu o litr)
Zawsze się opłaca. A to, że więcej kosztuje to inne sprawy. Popierdywania na ulicach nie toleruję i męczę się patrząc w trakcie jazdy cały czas na komputer lub możliwość wyprzedzenia ekodebila. Zostanie mu na 20 dkg. ziemniarów.
Następnym razem proponuje sprawdzić różnicę między realnym spalaniem, a tym co pokazuje komputer
Maciej Kozak Masz samochod młodszy niz 10 lat?
@@pazera66 a niby co to ma do rzeczy
Jarek Stachowski Bo jakbys miał to byś nie zadawał takiego pytania :)
@@pazera66 to w końcu do kogo to pytanie ?
@@pazera66 mam to gdzieś
Znajomy ma F11 530d 258 KM z 2012 roku x-drive, ja mam F11 523i z 2010 roku 204 KM, z kolei inny znajomy ma F11 520d z 2017 roku 190 KM wszyscy dojeżdżamy do pracy jakieś 8 km w okolicach Memmingen i tak sobie kiedyś porównywaliśmy spalanie i 530d 10,1 moje 523i 10,9 a 520d 9,5 l/100km.
dokladnie tak miedzy 2litrowka a 3litrowka niewielka roznica wspalaniu jesli chodzi o diesla a mocy i niutow o wiele wiecej w 3.0.Uzytkowalem F11 z 2015 roku nowke kupowalem przez 4 lata nia jezdzilem ale z 268koni mialem pociagnieta na 310 i z 560Nm na 670Nm.I bez xDrive bo nie chcialem.spalanie to minimum mialem od 7 do 10litrow za to zona potrafila zejsc na 5.5l/100kmsrednie na odcinku 200km.Pewnie wEco i do 100km/h max pewnie jechala
Zajebisty test Panowie, bylo by jeszcze lepiej jak by zamiast X1 jechało z wami
330d lub 430d
dlatego ten test byl tylko pomiedzy benzynami. bez sensu xd
dlatego bierze sie minimum 6 cylindrow;) więcej takich testow i moze jakies testy aut widzow tylko takich wartych uwagi typu maserati merc e500
Bardzo ciekawy test ,porównajcie jeszcze koszty serwisowania tych samochodów , Pozdrawiam !!!
Starszy 28i powinien być porównywany ze starym 35i. Z kolei użyty 40i powinien zostać porówny z 30i, który pali wyraźnie mniej od 28i :) Niemniej jednak - super wyniki 40i!
A ja nagralbym cz2. Spalanie w korku, na autostradzie przy różnych predkosciach oraz mała trasę taka z 60 km dystansu. Super pomysł z tym filmem
Samo spalanie to nie wszystko. Do tego przydało by się dołożyć koszty zakupu i eksploatacji droższego silnika diesla. Wtedy porównanie by wyszło całkiem inne.
W Holandii nie opłaca się mieć diesla ze względu na podwójny koszt podatku drogowego w porównaniu do silnika benzynowego.
O kurde, jak na ponad 300 kuca to spalanie niezłe.
Miałem x5 e53 184 koniki i spalanie najmniejsze to coś koło 8 litrów wg komputera, 7.8-7.9 litra
Teraz mam octavię 105 konną, najniższe spalanie 3.8 wg komputera, średnio w trasie przy spokojnej jeździe nie udało mi się przekroczyć 5 litrów. Wiadomo, to tylko skoda i napęd na przód, za to spalaniem się odwdzięcza.
Dodam że w x5 zbiornik miał ponad 90 litrów i nigdy nie udało mi się przejechać 1000km na zbiorniku przy normalnym użytkowaniu
W octavii na pełnym zbiorniku który ma max lekko ponad 45 litrów, robię ponad 1000 km
Super test, realny a nie spalanie wg katalogu.
silnik 1.0 TSI czy diesel?
@@infeltk Diesel 1.6
Na prostej drodze te nowe benzyny od bmw są dosyć ekonomiczne ale różnica jest w mieście w korku wtedy diesel dalej mniej pali, niestety ale ciągłe ruszanie powoduje duże spalanie w mojej f10 528i po mieście jak Warszawa mogę spalić jakieś 13 litrów gdzie na autostradzie jest to 8 litrów a przy spokojnej jeździe poza miastem nawet 6l, natomiast agresywna po mieście to jakieś 25l
super film jednak moje 530d stare e39 daje radę bo średnia to 10.5l w mieszanym (z dystrybutora) trasa to 7.5l eko a wyprzedzanie to koło 9l
Panowie super test a tak poza tym to macie problem z linkiem w opisie filmu :P nie działa "strona" główna Pozdrawiam
340i to nowsza jednostka napędowa od 328i😎a wiec test niesprawiedliwy😜odpowiednia jednostka byłaby 330i a to już całkiem inny silnik w spalaniu😉
Odcinek fest, dzięki
F30 316d 116 KM automat 2014 - 5.0 l.
E91 318d 143 KM manual 2009 - 6,5 l.
E46 330xd 204 KM manual 2004 -
7,5 l.
Wszystkie w podobnym cyklu: 80℅ trasa, 20% miasto i krótkie dystanse.
Winner: bezapelacyjnie E46 w kryteriach: moc/spalanie/masa/przyczepność/wyciszenie wnętrza/dzwiek R6/ frajda z jazdy a jeszcze większa z wyprzedzania ;)
Panowie śr. 75 km/h w trybie sport???? Nuuuda. Średnio 90-100 km/h na przecietnych polskich krajówkach to jest tryb sport i 340i/328i pewnie nie dałyby rady zmieścić się w niej poniżej 16 l. a 15-letnie 330 xD fabrycznie bez dpf robi taką średnia ze spalaniem max 8l. Diesel smierdzi? Nie... Zapach spalin po przejściu przez SPRAWNY katalizator jest wręcz przyjemny. Gorzej śmierdzi z kratek nawiewu gdy jedziesz zimowym wieczorem przez polskie wsie i miasteczka i zaciągasz się smogiem z kominów: fanclub Grety, benzyn, hybryd i EV właśnie napalił w piecu "srEKO" groszkiem 🤮
Od benzyn to proszę się odczepić! 😉
Ford Mondeo mk4 - na trasie przy prędkości 120-130 km/h wychodzi ok 5.5 l / 100 km.Potwierdzone własnymi wyliczeniami. Oczywiście diesel
@@TransportFever2Live Twój wynik jest niemożliwy do osiągnięcia, może przy 100 km/h po równej drodze
@@TransportFever2Live Być może ale dużo zależy też od innych czynników typu jazda jednostajnym tempem, wiatr, nachylenie terenu itp. Jednak myślę że spalanie w granicach 5l to na tak duży i mocny samochód przyzwoity wynik, pozdrawiam
Hehe, w końcu rzetelny test, który pokazuje jak kiepskie są silniki 2.0 od BMW, ciekawe czy zaraz znajdą się pseudo-obroncy, którzy będą pisać, że i tak 328 > 340 xd. Niestety, ale 2.0 nie ma żadnych zalet i jeśli ktoś nie kupuje na flotę, tylko prywatnie auto to nie warto i lepiej iść w 3.0.
Sam jeżdżę na co dzień 440i xdrive i powiem wam że ciężko jest zejść poniżej 12
fajny test, interesujący :)
Filmy zawsze z jajem👌
Fajny materiał, E91 320D na spokojnej przejażdżce zawsze poniżej 6L.
3 l diesel dla mnie najlepsza opcja
Ja niewiem , 🥱🥱wiadomo że jadąc jak cipa to każde auto mało spali ale po mieście już nie będzie kolorowo do tego koszty utrzymania serwisu opon itd....i tak wogole coś przekłamane te spalań e wasze 🤔😁😁
czy bmw 340i to ten najnowszy model bo z tego co widzę po tych "nerkach" to one inaczej wyglądają w bmw z tego roku
328i to przedliftowe F30 produkowane od 2012, a 340i to model po faceliftingu z 2015 roku. Tegoroczny model zadebiutował kilka miesięcy temu i jest to generacja g20, w której te silniki już nie występują.
Czyli wierzymy ze to co podaje komputer to prawda?
Ja mam opla astre 2019 z silnikiem 1.4 150 koni i średnie spalanie wynosi około 7.9-8.2 litra na 100 km.
Opel vectra c 2.2 155km 7.5 srednie przy normalnej jezdzie, wyprzedzaniu . Niezla ta ekologia
parę lat temu moje 3.0 w bmw spalało mniej niż 1.8 w peugeocie :) to jest przecież logiczne, żeby przyspieszyć 1,8 do 70kmh trzeba trzymać 10s, w bmw 5s i dalej eco
Dokładnie ten downsizing to nie jest nic dobrego wręcz przeciwnie.
Poproszę serię 5. Super porównanie.
Fajne porównanie :)
witam kupując auto z silnikiem powyżej 2 litrów nigdy nie patrzyłem na spalanie :)
U mnie Volvo V40 dizelek i mam spalanie przy100km/godz 4'5l pozdrawiam wszystkich serdecznie
Przy takiej prędkości bmw f10 528i 5.5l
Wy tak na serio mierzycie realne spalanie według komputera? 😬 Tankujecie do pełna, jedziecie, znowu tankujecie do pełna na tej samej stacji. Wtedy będzie realne spalanie. Komputer zawsze zaniża żeby pocieszyć kierowcę
Global Motors skoro te nowe komputery tak dokładnie liczą to super. Dzięki za test! Ciekawe jak oszczędność dizla przekłada się na różnicę w cenie zakupu? Wiadomo, że dizle są droższę.
Potwierdzam, u mnie w BMW również wyniki dystrybutor vs komputer niemalże identyczne.
@@andrzejjotuchowski2587 u mnie w f31 pokazuje 6.3, a faktycznie z dystrybutora wychodzi nawet trochę mniej, 6.2 coś także jest nawet zaokrąglone do góry
UBI X spoko, panowie, poruszam się starą ale jarą e46, a to auto z innej epoki więc mam inne doświadczenie z wskazaniami komputera 😁
Hybryda 530e spalanie 6l i 30kwh/100km. W mieście cisza, a na trasie ma moc😊
A na trasie 16 litrów.
6l pmus 30kwh? Czy 6 l lub 30kwh?
@@jakubek89 przy codziennej jeździe komputer pokazuje takie spalanie. Na elektryku pojedziesz 30 km, a później trzeba się podłączyć pod gniazdko.
@@michalkopec1981 na trasie to jak w teście zależy jakim stylem się jedzie. Jeśli ktoś chciałby ładować baterię silnikiem to spalanie 16 by pewnie było 😊
@@marcinsiwik5795 czyli ta hybryda plugin w ogóle nie ładuje się w czasie jazdy?
Fajny test ! obstawiałem, że takie 2.0 mało nie spali, ale myślałem, że chociaż te 1.5 litra/100km mniej niż 3.0 a tu kurde szok :O to co Panowie teraz typowe miasto, też jazda spokojna i szybsza z wyłączonym start/stop żeby się nie okazało, że w 3.0 silnik zgaśnie a w 2.0 nie np. na światłach. Fajnie, że w porównaniu była jedna marka pozdro ! :D
Akurat każdy mówi, że 2.0 spala dużo, co ciekawe 328i f30 spala więcej niż M3 f80 😉
Zabraklo 330d
Chlopaki ale z calym szacunkiem wskazania komputera pokladowego mozna rozbic o dupe......tylko zatankowanie pod korek da wam realne wyniki..pozdro
Sprawdzilibyście Panowie zużycie paliwa na mieście, bo w trybie pozamiejskim to każde auto niewiele pali.
Diesel za wolny i nie pasuje kompletnie do BMW.
Spalanie benzynowych 3.0 i 2.0 takie samo, nie rozumiem czym kierują się ludzie, kupujący obecne 328i albo 330i? Nie lepiej trochę dołożyć do 340i i cieszyć się znacznie lepszymi parametrami przy takim samym spalaniu?
Hubson Tylko ze 330i pali o wiele mniej niż 328i który jest znany z tego ze żłopie i do tego tragiczna kultura pracy !!! Niewiem czym się kierują ludzie którzy kupują 330d zamiast 330i który jedzie tak samo pali tyle samo brzmi lepiej i jest tańszy w zakupie o 7-8 tys złoty i w eksploatacji
@@przemek5864 No wiem, też wolę benzyny... 330i ma 321KM a 330d ma 186KM... tragedia, a moment obrotowy wyższy, ale dpstępny przez 200 obrotów a brzmi jak traktor.
6.2 na odcinku 1285km srednia prędkość okolo 153km/h w samochodzie 2 osoby i caly bagażnik i zlozone tylnie siedzenia bagazu :)
Skoro 3 litry różnicy to nie bardzo 7 - 8 zł różnicy
na 34km
328i:
3,5litra x 5zł za benzynę = 17,5zł więcej na każde 100km
17,5zł x 0,34 = 5,95zł więcej na odcinku 34km
340i:
3,1l x 5zł = 15,5zł => 15,5zł x 0,34 = 5,27zł
X120d:
1,6l x 5,2zł = 8,32zł => 8,32zł x 0,34 = 2,83zł
A futerka to już chyba wyszły z mody...
BMW f30 320d nigdy ponad 6.0
1.3 benzyna palił mi więcej niż 2.0 diesel
Benzyna tylko :)
Tylko diesel, benzyna jest za droga, dziękuję, ;-)
Panowie wszystko fajnie. Ale te gejowskie kurtki 🧥 z futerkiem 🤦♀️🤦♂️
Jak byście wrzucali normalne filmiki to przynajmniej można by przewinąć
Super, bardzo fajny test spalania
Super odcinek😁 je w swojej 320i nie mogę zejść poniżej 12 litrów😂😂😂 😕
To teraz test przyspieszenia ,elastyczności i czasów 100-200 :D
dokladnie
Interesujący test. Na podstawie moich doświadczeń i takiej typowej jazdy w większości po mieście to by było tak: diesel 8,5l, 328 - 12l i 340 - 14l.
małżonka ma x1 18d xd i pali od poczatku 7,8. Ja mam f10 530d rwd i mam srednio 7,1 od początku a nie jeżdżę wolno... Fajny test. Gratuluję
7.1 ale to chyba nie po mieście...? W f10 528i takie wyniki to poza miastem jak się leci spokojnie
@@mateuszskalski7210 od początku, mam 118 tys km. Mieszany cykl. Więcej w trasie niż po mieście. Ale ile % miasto a ile % trasa to nie wiem
No wreszcie ktoś zrobił przydatny test spalania. Brawo wy!
Moje G31 540i na trasie minimum 10l/100km ,po miescie od minimum 12l/100km do nawet i 15,16l/100km ,za to X7M50d miedzy 9-12l/100km tak srednio, za to zona moja F11 ktore mielismy 530d bez xDrive czip na 310koni i 670Nm na odcinku 200km spalanie srednie miala 5.5l/100km hahahaha.To jest eco jazda.Ja w F11 nigdy ponizej 7l/100km nie zszedlem.Za to uztkowalem roczna E60M5 w 2008 przez dwa lata i tam byl piekny sztorm w baku. Przy delikatnym muskaniu gazu to tak minimum 15-16l/100km w zimowym okresie przy przymrozkach to spokojnie kolo 20l/100km a przy deptaniu to i mysle ze spokojnie kolo 50l/100km moglo byc srednie spalanie.Bak pelny mi starczal na jakies 180-190km jazdy wiec co to jest hahahaha.W ciagu dnia potrafilem dwa razy zalewac do pelna
Bardzo realistyczny test spalania. Super chłopaki, tak trzymać!
No spoko :) fajnie, że w Rzeszowie jesteście :D
Ja mam F10 535i. Najniższe na Eco to 6,4L. Średnio na Comfort to 11L głównie małe miasto i poboczne miejcowosci do 50km. Na Sport + jazda po torze 40L
Merc E220d w213 na tył napęd miałby 4-5 litrów, a z napędem 4x4 miałby 5-6 max l. przy takiej spokojnej jeździe. E220d 190 koni w213 z napędem na tył, udało mi się osiągnąć 3,7 litra na odcinku 25 kilometrów w trybie eco, jazda do 90 km/h max. Z napędem 4x4 ten sam silnik rekord to 4,8 litra w eco pro, ten sam odcinek. Cholernie ekonomiczne auto, na dodatek ciężkie.
Potwierdzam! Ten silnik Mercedesowi się udał, krewniak ma i jest baaardzo zadowolony 👍Acz wg. mnie wizerunkowo trochę nie pasuje ten silnik (tylko 4-cyl.) do dużej limuzyny 😉
Nie wiem co takiego robię że mi 13l spała średnio 428ix😔 znajomemu pali x3 z tym silnikiem 10litrow. Nie wiem czy coś ze mną nie tak czy z autem. Porownam z drugim 428i jak dojedzie niebawem i wtedy chyba się okaże 🤔
Włącz sobie chwilowe zużycie i patrz gdzie popełniasz błąd.
To proste. Samochód rozgrzany i jazda trasą około 90 to najniższe możliwe spalanie. Jazda w mieście, na krótkich dystansach albo autostradą to wysokie spalanie. Jeżeli nie jeździsz z prędkością do 90 na rozgrzanym silniku to nie ma cudów. Nawet na teście początkowo diesel spala około prawie 10l. Gdyby wtedy dojechał wtedy do sklepu/pracy i tak samo w drugą stronę to taką by miał średnią.
Super test 👍więcej takich filmów 😉😀
To mi się podobało super pomysł
Siema Prezesi 😀👊👍
Super. Test
sprawnosc silnika disla do 45% sprawnosc benzyny do 36% roznice sie prawie w 100% pokrywaja z waszymi wynikami disel poprostu potrzebuje mniej paliwa zeby wyprodukowac taka sama moc wyjsciowa :x th-cam.com/video/66PI7RW9XW8/w-d-xo.html
Jeszcze dochodzi zmęczenie podczas częstego wyprzedzania panowie tego nie powiedzieli.
Moje auto BMW e60 231 km na ropę😎
Też często jeżdżę na pętle bieszczadzka poćwiczyć techniki jazdy po zakrętach.
Lublin pozdrawia.
Dużo zależy od kierowcy, mi moje auto pami średnio 6,5 przez 4 lata użytkowania a znam takiego któremu pali 8 ten sam samochód jak jedziemy razem trasą
Zainwestować proszę w dobry mikrofon bo nie da się słuchać Was już któryś film z rzędu :D
Ja wolę benzynę spalanie podobne bez dpf-ów oraz ad blue czy jakoś tak dodatkowe koszta ,jak chodzi o diesla tfu
fajny test
zróbcie test w mieście, tu duża benzyna może dostać łomot :(
i zróbcie test po nocy, by auta były totalnie zimne, jakie spalanie w mieście + po jakim czasie zacznie ciepełko lecieć z nawiewów + jak szybko osiągnie ok 60stC / lub nagrzeje się do normalnej temperatury
jak miałem chrysler'a 300m z 3,5 V6 258KM '99 LPG, to pokusiłem się o sprawdzenie spalania , kilka pełnych tankowań jeździłem do i z roboty 3 różnymi drogami:
- 3 km / 7 zatrzymań = śr. ok 22L LPG/100
- 7 km / 7 zatrzymań = śr. ok 20L LPG/100
- 15km / 10 zatrzymań = śr. ok 18L LPG/100
ruszałem po przełączeniu na gaz , temperatura przełączania ustawiona na 15stC więc szybko
temperatura zewnętrzna ok 0-3stC, czas na postoju ok 2-3minut przed ruszeniem nim się przełączył, wszystkie przejazdy w podobnym stylu itp..
inny przypadek, odcinek 3km, dzień po dniu, 10stC, ta sama droga, ruszanie od razu, kilka razy
w/w Chrysler po 3km miał temperaturę silnika (OBD) ok 40-45stC
Volvo S80 2.8 T6 bi-turbo 272KM '99 LPG, miał temp. silnika przez OBD ok 90-95stC
- Volvo przy 3km = ok 20L LPG
- Volvo przy 7km = ok 17L LPG
- Volvo przy 15km = ok 15,5L LPG
ruszanie po przełączeniu się na gaz, temperatura przełączania też 15stC, temp. zewnętrzna też ok 0-3, czas do przełączenia ok 1-2min
Dokładnie, w X6 35i mam 3.0 benzynę i miasto wychodzi 20l, jak jeżdżę po mniejszych miejscowościach , gdzie nie ma korków schodzę do 12-14. Trasa 10-12. Tutaj tak de-facto panowie pokazali trasę gdzie zawsze można jeździć na wynik. U taty w Superbie 2.0 MPI LPG spalanie w mieście 16l (krótkie trasy), w trasie przy jego spokojnej nodze koło 8-9. Także również chciałbym zobaczyć taki test stricte w mieście gdzie cały czas stoimy po kilka min na światłach, potem trochę jedziemy i znowu stoimy. Wyniki byłyby zgoła odmienne :D
Jak wygląda awaryjność w tym 2.0t?
Jednakowy dystans, jednakowy czas to i jednakowa srednia predkość
Global a może pobawimy się w rekordy eko wyników ?:)
Miałem 335d f30 i myślę że przy takiej jeździe spaliła by może z 1l mniej niż 340i
nie mniej ?
Ja tankuje niemieckie 98 na total
Opieracie pomiar na wskazaniach komputerów pokładowych?
Wiele testów spalania w przeszłości udowodniło, że komputery pokładowe, również w autach marki BMW nie pokazują prawdy. A im wyższe spalanie, tym większe bajki na wyświetlaczu - szczególnie przy jeździe autostradowej z prędkościami 200 km/h i powyżej komputery potrafią mocno zaniżać.
Moim zdaniem jedyny rzetelny pomiar jest na podstawie zatankowanego paliwa i przejechanego dystansu, dopiero wtedy można obliczenia konfrontować ze wskazaniami komputera pokładowego.
Po testach Zachara można zobaczyć, że błąd jest w okolicach 1%, więc twoje bzdury można zdemontować.
@@dominikolszewski3652 Naprawdę?
Test wspomnianego przez Ciebie Zachara, zdaje się że tutaj mówi co innego - th-cam.com/video/WIKtQ4C3gvU/w-d-xo.html
www.auto-swiat.pl/uzywane/rankingi-aut-uzywanych/test-spalania-10-aut/d2g7nmq w wersji papierowej tego artykułu była tabelka pokazująca wskazania samochodu i rozbieżności.
www.wyborkierowcow.pl/komputery-pokladowe-czy-oszukuja-na-spalaniu-jesli-tak-to-o-ile/
bestride.com/news/should-you-trust-your-cars-mpg-display
Czytałem i widziałem tego typu testy wielokrotnie, jak bardzo Ci zależy to mogę wyszukać więcej - są modele gdzie spalanie wg komputera i praktyczne się niemal idealnie zgadza, są takie gdzie różnice przekraczają 10%, zwykle wypada gdzieś pomiędzy tymi wartościami.
Znacznie większe przekłamania są na spalaniu chwilowym/bieżącym, a nie na średnim - tego tak łatwo nie można obliczyć i trudniej przekłamania wskazań producentom udowodnić. Dopiero testy na zamkniętym owalnym torze, gdzie auto stale porusza z daną prędkością (np na tempomacie) wykazują odchylenia w tej naturze. I czytałem taki test w anglojęzycznej prasie kilka lat temu, mierzyli kilka aut i każde przy trzech różnych prędkościach. Przykład: komputer pokazuje spalanie bieżące w granicach 10-10,5l a po spaleniu całego baku średnie, również wg komputera wynosi 13l. I nawet jeśli założymy, że to średnie się pokrywa, to chwilowe już z oczywistych względów nie ma prawa. Oczywiście najpierw trzeba się rozpędzić i wtedy silnik spala więcej, ale z drugiej strony trzeba też się zatrzymać, a wtedy pali mniej lub nic. No i na pełnym baku paliwa nie powinno to spowodować różnicy tej wielkości.
Wracając do tematu - tutaj chłopaki jechali w miarę wolno, więc nie podejrzewam dużych rozbieżności, ale przy 200 km/h na autotradzie nie wierzę kompletnie w to, co pokazuje komputer jako spalanie chwilowe.
Pozdrawiam.
Witam. Mam Jaga 240KM 2,0 spalanie w cyklu mieszanym 10l. Trasa Do 130km/h 9l.
Bmw f10 528i 245 koni przy 130 to takie 7.5
Wychodzi na to,że najlepiej kupić benzynę,założyć gaz i wychodzi sporo taniej od diesla ,do wtrysków bezpośrednich polecam prins dlm,zero dotrysku benzyny.
Gdzie montowałeś i jaki koszt?
@@xede1294 Ja nie montowałem ,znajomy montował tego prinsa do is250,zakładu teraz to nie pamiętam.
Jaguar Xe 2,0d 180ps - srednie spalanie 4,5-5 l, Maserati Ghibi 3,0d 285ps - 7,5-8 l
Maserati z dieselem....masakra:D
@@mrmementofinis lepsze to niż VW;)
Obecnie f30 320d z 8 stopniowym automatem, spalanie na trasie około 5-6 litrów drogi krajowe, 7 autostrada 160-200 kmh/h, rekord na odcinku 150 km spalanie 4.2. W chwili obecnej zmieniam auto na g20 lub g30 (decyzja jeszcze nie zapadła) z silnikiem benzynowym, dosyć mam klekotu bociana.
Jak masz moziwosc to bierz G30.Uzytkuje G31 540i z 2017roku nowke kupowalem.Rewelacyjny silnik.spalanie spore ale tu wIrlandii paliwo tanie wiec mam to gdzies hahaha.Jak chcesz cos wiedziec o G31 i tym silniku to pytaj
Spalanie u mnie BMW 518d G30, w eco 4,8l średnia prędkość 80 km/h, SPORT 7,8l średnia prędkość 190 km/h
Zapomnieliście o LPG ❤️
do bezpośredniego wtrysku LPG...?
@@QuattroRMT da sie ;D
@@SirmefeRPTibia z wtryskiem piezoelektrycznym..?
@@QuattroRMT myślę że tak są takie firmy typu abart
@@SirmefeRPTibia No właśnie w piezo niebardzo..
Wolę benzynę bo tak nie truje i nie śmierdzi jak diesel
Kiedyś Unia promowała diesla, bo niby truło mniej niż benzyna, zaraz okaże się, że benzyna truje więcej. Coś jak z dietetyką, kiedyś truli, że jajka szkodzą, teraz - że nie.
mili panowie, na wietrze mikrofony wyposażone przeciw tym podmuchom
430i gran coupe równe 10l i to jest bardzo stabilne, w trasie 9 z kawałkiem przy totalnym katowaniu 10 z groszem
Dużo palą te BMW, u mnie w s4b7 na trasie 500km jazda do 100 spalanie pokazywało 8.6l A z tankowania wyszło 9.2l A jest tam v8 4.2 🤔
Tu chodzi o spalanie paliwa ,nie oleju.
Musiałeś chyba jechać na silnych lekach uspokajających takim autem, taki dystans😉
@@BeyerBrown akurat byłem przed przelewem i musiałem zaoszczędzić trochę, ale z powrotem tą samą trasę robiłem z prędkościami na autostradzie 150-220 i na krajówkach 140 to spalanie miałem 13l z tej samej trasy 🤔
Czyzby trasa Dynow - Rzeszow?
byli pod Semaforem w Bachórzu