@@CarlosIrigoy234 jajajaja será un gustaso amigo!! Faltan buenos mecánicos poraquiii !! Acabo de arrancar mi chata después de ver el vídeo estaba muy cerrado el ojito del platino pero me faltaria purgar frenos! Yo solo no puedo soy cardíaco! Que va ser!! Un gran abrazo un gusto!! 😀👍
Muy buena explicación. Como recomendación la luz de cada platino por regla de fabricantes es la misma caja del platino, al ser cambio de platino siempre tenemos la caja a mano se corta una solapa y se verifica que pase suave.
Hola amigo un saludo muy buena explicación pocas palabras y buena demostración ..me sacaste apuros..solo te pediría que te consiga una" secretaria ejecutiva " ja para que filme y vos trabajas con las dos manos..de todas maneras muchas gracias
Hola Carlos muchas gracias por la ayuda que nos da a todos tus seguidores..Te estuve siguiendo la puesta a punto de renault 12 1993 ..COLOQUE EL DISTRIBUIDOR Y QUISE SACARLO para regular y se quedo trabado y no quise hacer fuerza .Necesitaria saber que debo hacer para sacarlo ,,pues tengo miedo de dañar algo dentro del motor. Desde ya muchas gracias Carlos y espero que me guíes .Gracias Hugo
Hola, muchísimas gracias, me has ayudado mucho, solo una duda, mi coche tenía una tapa después del rotor, como la que tienes tu azul, pero de un plástico muy malo y roto que se estaba terminando de deshacer, asi que la quité y la tiré (lo que quedaba de ella), ¿crees que podría dar algún problema por no tenerla puesta? ¿Debería hacer una casera para sustituirla?
@@CarlosIrigoy234 En mi caso no es posible comprar la tapa ya que en España es bastante raro tener un clásico de los 80 y según que modelos es tarea imposible tratar de encontrar una pieza tan concreta, pero estaré atento, por suerte en mi caso la tapa del distribuidor no llega a apoyar en esta tapita que se ha roto así que no creo que tenga gran diferencia, en cualquier caso, muchas gracias por todo!
Tengo el mismo carbu y no me hace eso, pero me deja negro las bujías, se lo voy a cambiar, ahora tengo uno de dos bocas, lo vamos a probar a ver q hace.
Buenos días soy mario de montevideo Uruguay necesito saber en renault 12 año 89 esta fallando ; anda perfecto hasta que empieza a fallar y se apaga cambio el condensador y se va la falla pero al otro dia de nuevo me pasa lo mismo repito el mismo trabajo; cual podria ser el problema desde ya munchas gracias
Que pasa si con un destornillador tocó la luz del platino y chispea pero cuándo le doy con la llave de contacto abre cierra el platino pero no chispea por favor me explicas GRACIAS
Esa tapa que tiene de color azul antes de poner el rotor de que material es? Lo que pasa es que en mí carro renauld 4 1300 no la tiene,por fa quien me puede decir...GRACIAS.😜👍🇨🇴
Y si el pulmón que adelanta el pulso no hace que regule bien que puede ser. Tengo ese problema con un r12 que desconecto el pulmón de vacío y ahí regula bien. Que puede ser?
Muy bueno maestro!! Su vídeo es muy sencillo muy claro y muy bien entendible!! Abrazo desde Córdoba ( Traslasierra) Nono Toledo
Gracias, creo lo elijo para vivir permanente a ese lugar a partir del 2024
@@CarlosIrigoy234 jajajaja será un gustaso amigo!! Faltan buenos mecánicos poraquiii !! Acabo de arrancar mi chata después de ver el vídeo estaba muy cerrado el ojito del platino pero me faltaria purgar frenos! Yo solo no puedo soy cardíaco! Que va ser!! Un gran abrazo un gusto!! 😀👍
Muy buena explicación.
Como recomendación la luz de cada platino por regla de fabricantes es la misma caja del platino, al ser cambio de platino siempre tenemos la caja a mano se corta una solapa y se verifica que pase suave.
Hola amigo un saludo muy buena explicación pocas palabras y buena demostración ..me sacaste apuros..solo te pediría que te consiga una" secretaria ejecutiva " ja para que filme y vos trabajas con las dos manos..de todas maneras muchas gracias
Genial. Menayudo a poder poner en marcha mi 12. Muchas gracias
que buen video lo que buscaba ver la luz de platino y poder usar una hoja de cierra gracias amigo por tu video
Hola Carlos muchas gracias por la ayuda que nos da a todos tus seguidores..Te estuve siguiendo la puesta a punto de renault 12 1993 ..COLOQUE EL DISTRIBUIDOR Y QUISE SACARLO para regular y se quedo trabado y no quise hacer fuerza .Necesitaria saber que debo hacer para sacarlo ,,pues tengo miedo de dañar algo dentro del motor. Desde ya muchas gracias Carlos y espero que me guíes .Gracias Hugo
Hola, dentro es difícil que se rompa algo por sacarlo
Excelente . Muy bien explicado. Gracias
Buenas, gracias por el video quisiera saber donde va el cable de masa que sale del distribuidor
Hola sos un capo yo tengo un reno 12 y no entiendo nada me gustaria aprender
Carlos te acordás la luz de platino de la c10 66 motor naftero original
Gracias me saco de apuros..😉👍👏
Gracias gran jefe
Hola, que pasa si tocas los platinos con el contacto puesto? Porque los toque tiro un poco de chispa y nose si funcionan
tengo una duda, si el platino y el condensador ya no dan mas, es posible que el auto se pare por ahi en algun semaforo?
Muy lindo video
Hola, muchísimas gracias, me has ayudado mucho, solo una duda, mi coche tenía una tapa después del rotor, como la que tienes tu azul, pero de un plástico muy malo y roto que se estaba terminando de deshacer, asi que la quité y la tiré (lo que quedaba de ella), ¿crees que podría dar algún problema por no tenerla puesta? ¿Debería hacer una casera para sustituirla?
@@CarlosIrigoy234 En mi caso no es posible comprar la tapa ya que en España es bastante raro tener un clásico de los 80 y según que modelos es tarea imposible tratar de encontrar una pieza tan concreta, pero estaré atento, por suerte en mi caso la tapa del distribuidor no llega a apoyar en esta tapita que se ha roto así que no creo que tenga gran diferencia, en cualquier caso, muchas gracias por todo!
Hola amigo como estamos una pregunta es normal que tenga un poco de aceite la base del platino?
Tengo el mismo carbu y no me hace eso, pero me deja negro las bujías, se lo voy a cambiar, ahora tengo uno de dos bocas, lo vamos a probar a ver q hace.
La verdad todos los video que mire esta buenismo
Gracias amigazo, Suscribite... Si querés, saludos
Excelente Maesttro
Hola me me ayudo su video.
Bien Javier, me alegra eso, es el propósito del mismo, saludos
Está bien el vídeo pero a medio video ya se mira oscuro ya no se mira bien
Que buen vídeo bien explicado!
Buenos días soy mario de montevideo Uruguay necesito saber en renault 12 año 89 esta fallando ; anda perfecto hasta que empieza a fallar y se apaga cambio el condensador y se va la falla pero al otro dia de nuevo me pasa lo mismo repito el mismo trabajo; cual podria ser el problema desde ya munchas gracias
No queda el eje el lomo de la leva al carbón del platinob, como hago para mover el eje o cómo hago para que quede
Muy bien explicado
Que pasa si con un destornillador tocó la luz del platino y chispea pero cuándo le doy con la llave de contacto abre cierra el platino pero no chispea por favor me explicas GRACIAS
Debes tener problemas con la llave de contacto
Hola consulta el 12 mio tiene juego en el eje del rotor eso es normal
Debe tener, pero muy poco, sino no aguanta el platino
Cuando es que hay que cambiar platinos. Cuando no puedo darle luz ?
Esa tapa que tiene de color azul antes de poner el rotor de que material es? Lo que pasa es que en mí carro renauld 4 1300 no la tiene,por fa quien me puede decir...GRACIAS.😜👍🇨🇴
Listo muchas gracias...🙏🙏🙏
Buenas tardes en el distribuidor de un 504 gira el rotor con la mano sin girar el cigueñal
Hola amigo tengo un Peugeot 505 y no me va corriente alas bujias lo que si tengo corriente en los platinos pero no me va corriente alas bujias
viste los cables que van a la bujía.?
Y si el pulmón que adelanta el pulso no hace que regule bien que puede ser. Tengo ese problema con un r12 que desconecto el pulmón de vacío y ahí regula bien. Que puede ser?
Como poner en marcha reno 19
Yo lidi la medida de la Sierra y no mearranco
😜👍
Disculpe pero no se ve está mal enfocado y obscuro
Yo vi espectacular muy bien explicado
Amigo la verdad que no se ve nada.
Decís leva, y no se sabe cuál es. Está bien explicado, pero muy mal grabado, por lo que no se entiende nada.
Y el Renault 12 ? Jajajaa si eso es Peugeot cualquiera el título
Tenés razón, habré cambiado el título, si hablo de Peugeot, más allá de que sea exactamente lo mismo, el mismo sistema
Muchas gracias Excelente explicación!!!