Подогревватель двигателя с помпой поставил мотор такой же к9к ! Жалко мотор как работает в холод на запуске .... подогрел 20-30 минут и бережный пуск без лишних вибраций и звуков со спокойной душой в путь! Всем добра!!!!!!!!!!!!!!!
@@ДжиХу в более северных регионах подогреватель нужен. А у нас -15 уже считается морозом, -30 бывает пару ночей в году, а в этом году столбик термометра ниже -22 вообще не опускался)
Откатал один дизель такой, не было проблем. Продал на 160000 км. Купил второй такой-же пробег 84 т.км. езжу без проблем. И зимой и летом. Жаль что их у нас больше не делают.
Доброго времени суток! Рекомендую свечу накала в зимнее время прогреть 2 раза и заводить авто сразу как только погаснет лампа свечи накала на табло. Авто супер, проходимость на высоте!
открою вам секрет , если лампа потухла это не озночает что свечи тоже потухли, они даже какое-то время работают когда уже мотор запущен, просто подождите чуть дольше если хотите после того как лампа потухнет, не надо ключами туда сюда тыркать
@@Arsentev_AP у двигателя НЕТ датчиков температуры, которые мог бы считать шерхан, читай те инструкцию на сигнализацию! Шерхан, как вам написали выше показывает температуру в САЛОНЕ!
Андрей Привет! Послушай добрый совет! При включениии 4wd (lok), обязательно отключается ESP... Ключевое слово ОБЯЗАТЕЛЬНО!.... Читай внимательно руководстчо по эксплуатации.... Там это указано.... И если хочешь грезти упорно по снегу (грязи), включаешь первую скорость (она считается как пониженная) и гребешь😉. А как почувствовуешь что боле мене полегче стало, можно вторую включить. Если чувствуешь опять вязнешь- опять первую.... И так череду ешь.... Будь здоров! Удачи!
АВД на паркетниках нужно как ты правильно сказал, чтобы тронуться с места без букса в снегу, при движении в подъем и преодоления локальных участков лёгкого бездорожья.Передний бампер практически нижняя точка , при движении задним ходом в плотном снегу или грязи , он может просто отстегнуться и порваться.Тоже самое касается и заднего бампера, в нем ещё может накопиться два ведра снега и льда,просто нужно заглянуть во внутрь этого бампера .Я вчера заехал на подьемник и охренел сколько я им начерпал сырого снега , который там потом замерз.Купил -береги его , без нужды не лазий по болотам, сегодня все дорого, и машины и ремонты.Лично для меня нива эта которая 2121, у которой бампера не из пластмассы, но Дастер никогда не проедет без потерь там где пройдёт коротыш, да и разница у них сейчас, Два коротыша можно купить по цене твоего Дастера.В этом не соглашусь с тобой.
Защиту надо ставить если планируете в говнах катать, и будут целые бамперы, лифт сделать хотябы проставками +3см и можно уже делать вещи и нив стоковых гнуть)
Да, но только нива жрет как конь, требует всегда вложений, багажника нет совсем 😭. А Дастер получается как универсальный авто и для города, и для путешествий, рыбалки и.т.д в коротыше спать не возможно и.т.д.
@@mikylberezin7171 нива была 1986 выпуска, хватит уже с Волгограда до Краснодара пока доехали прикуел от рулежки. 😭. Каждый день по говном лазить нет обходимости. А Дастер повторюсь как универсальный авто.
Имхо, в целом в проходимости любой машины по снегу решает клиренс. Пока снега под днищем недостаточно, чтобы оторвать колёса (сделать на них нагрузку недостаточной для того, чтобы двигать машину), она будет ехать. Частные случаи - мелкие неровности, небольшие глубокие места, колеи, которые уже надо преодолевать по инерции (если хватит), так же в таких местах могут помочь блокировки (их имитации), и .тп..
У меня в морозы простояла три недели , по ночам было до -25. Запустил вебасто на 30 минут и после попробовал завести. Посде второй попытки полез под капот, покачал грушу и мотор ожил сразу. Похоже за три недели топливо уюежало в бак.
Если верить информации по предыдущим машинам с дизелем, сажевый начинает беспокоить уже за 100тыс пробега, и то если лить что то отдаленно похожее на евро дизель😃
Всем привет... Лил в дизель масло 2-х тактное... Пробег и 5-ть тысяч и 19-ть тысяч особенно летом жарко от асфальта....сажевый включился в работу ....белый дым как дымовая завеса.... Перестал лить масло в дизель..всё чисто работает... Солярка... Роснефть и Татнефть...2019 август машина выпуска... В двигатель лью только кикс....28-м тысяч пробег на данный момент.... По трассе начинал от 114-ти км в час сейчас 130-ть этот нормально....расход топлива 6.8. За все время три раза менял масло в двигателе.... В раздатке одно масло в заднем редукторе другое... Заменил на 12-ти тысячах... В коробку ещё не лазил... Машин больше стоит чем ездит.... работаю в дальнобое.... На режиме авто!!!! Сто раз машина выручала... Колейность на дорогах после дождя Лужи-озера там стоят.... Сразу все четыре колеса это жизнь!!!! Сопливит турбина.... Снял трубку с интеркулера а там масло.... чуть чуть.... Машина на любителя.... Расход топлива радует....два раза прилетали ками в лобовое.... Первое под замену... Второе тоже надо... Но нет времени.. Цена в Москве с работой 10.000 .... Как начинаются морозы сверчки появились в дверях.... Хотелось ли мне тогда или сейчас машину классом выше.... 1050 стоил дастер и 2200 колеос расход топлива тоже выше..... 7-ми литров начинается.... Всем чистого неба
Согласен, дизель лучше прогревать на ходу. Если после активной поездки встать в пробку или просто стоять на холостом, двигатель остывает. Проверено (зимой): с 73 градусов за 5 минут температура двигателя опустилась на 10 градусов примерно.
ЕСП нужно обязательно отключать в любой грязи и снегу, эта система в таких дорожных условиях не помогает, а вредит, душит и тормозит машину без пользы. Она не для помощи в грязи и снегу сделана, а для езды по скользкому покрытию.
Автор, а вы не замечаете посторонний свист? Несколько раз за видео был четко слышен свист. На 6:59; на 11:35; на 12:17; и в конце начиная с 12:36 прям жёстко свистит. При буксовании. Пересмотрите видео свое. Я сам владелец дизельного дастера 2021г.в. у меня был точно такой же свит при буксовании в снегу. Ездил с ним к дилеру. Внятного ответа небыло. Предположили что свистят колодки тормозные при работе esp.
Так и есть. ЕСП прижимает колодки на буксующем колесе - появляется свист. Чем сильнее прижимает, тем меньше свиста. Ну и качество колодок тоже играет роль в этом.
@@IgW есп (на каждом авто система по своему называется) всегда идет вкупе с противобуксом(по другому никак). Принцип один - подтормаживание буксующего колеса и тем самым передача момента на колесо с большим зацепом. Вот эта имитация блокировки как раз и является проявлением действия этой системы.
@@IgW ЕСП (противозаносная система) управляет 2 системами в авто. Системой управления двигателем и тормозной системой. ЕСП работает только в купе с этими 2мя системами и подругому никак=). Если на авто с завода стоит эта система, то в ней уже все эти функции предусмотрены, иначе она просто не сработает(не выполняет своих функций заложенных инженерно). Вся разница у разных производителей авто только в степени ее настройки. У каких то марок она настроена "жестко", где то более мягко проявляется ее работа.
интересно, про какой тэн ты говорил? где его искать? у меня уже второй дастер, холодно как в холодильнике, греется очень медленно, как все дизеля, мотор 1.5 2021 год.
будете ездить на малых оборотах до 1900 и переключаться по подсказкам, ошибки и дальше будут появляться, а потом попадете на ремонт турбины и замену сажевого! И да, заправляться только на брендовых запрвках.
у меня было. проблема действительно в малых пробегах и на низких оборотах. иногда надо давать просраться двигателю под нагрузкой. сам выезжаю периодически на трассу и кручу там двигатель до 4 тыс оборотов, чтобы нагар сжечь.
Огромные количество роликов про дизель прям немного расстроили. Во владении двигатель 2.0 Террано. Машиной доволен , после 1.33 атмосферника, расход только большой (( . Режим 80% город, 20% трасса
в холода (-14-20 как у автора - это не холод) 1 - в дизельном дастере дубак, тэн не спасает 2 - заводится как трактор, при -30 молотит так что страшновато немного становится 3 - по легкому бездорожью действительно прет хорошо
1. Не правда, ТЭН нормально греет. Сделай шумку, будет явно лучше. При -24 и ниже, да, прохладно, но и то, со временем прогревается, можно куртку снимать
@@jackeno5225 тен очень помогает. Как купил авто поставил вебасто, так что не знаю как в мороз заводить. Считаю вебасто надо с завода ставить. Так же сделал шумку Stp, в машине стало заметно тише, теплее и летом думаю прохладнее (с кондеем), и мяхче по кочкам. Машина огонь! Я сел и поехал по грязи по снегу, в общем куда хочу туда и еду.
хорошая тяга на низах, надежный, ну и смысл брать дастер именно из-за дизеля, ибо на бензине конкурентов полно, хоть и несколько дороже. но с дизелем конкурентов нет.
@@mikylberezin7171а вы цену их видели? да и дусты в основном берут те кому нивы надоели, я тоже дизеля взял ,просто охотно было для себя что-то нового познать в этой жизни, бенз вобще не расматривал, еслиб не было дизеля ездил бы дальше на шниве, иначе какой смысл шило на мыло менять
Какое мощное бездорожье, оффроуд дикий... Ах да, я ж владелец нивы, если бы я на охоте вот так останавливался когда перед бампером снег, то наверное и ружье бы давно продал
Очень нравятся дастеры всех годов выпуска , надёжные , клевые , неприхотливые !!
Подогревватель двигателя с помпой поставил мотор такой же к9к ! Жалко мотор как работает в холод на запуске .... подогрел 20-30 минут и бережный пуск без лишних вибраций и звуков со спокойной душой в путь! Всем добра!!!!!!!!!!!!!!!
Я тоже поставил ебершпрехер 30 минут двигатель уже тёплый при минус 27 градусов запуск очень Всем добра и здоровья
@@ДжиХу в более северных регионах подогреватель нужен. А у нас -15 уже считается морозом, -30 бывает пару ночей в году, а в этом году столбик термометра ниже -22 вообще не опускался)
Дастер это настоящий танк) раньше был у меня дастер, без проблем ездил.
Заглянул к вам с дружбой✍ буду рад видеть вас у себя..
Спасибо за видео! Приятной эксплуатации Дизеля!
Хорошее видео обычного водителя без воды!цвет машины лайк!!
Спасибо!
Классный душевный красивый ролик! Машинка класс для своего класса. Спасибо! 👍
Спасибо!)
Класс,хорошее видео без воды,все по теме
Она у вас есть ?
Мужик красава!!! В снегу как на трасе , мнебы в деревню такой автомобиль.👍👍👍👏👏👏🤝🤲✌️✍️🤞🙏👌
Для деревни лучше Ниву
@@venevec твоя нива на куй не нужна 🤣
@@Хант.в.коми у меня нет Нивы.
Я себе тоже хочу такой автомобиль!!!
Бери, не пожалеешь)
Отговорю за вознаграждение.
Великолепное видео, спасибо!
Откатал один дизель такой, не было проблем. Продал на 160000 км. Купил второй такой-же пробег 84 т.км. езжу без проблем. И зимой и летом. Жаль что их у нас больше не делают.
Был 13г намотал 206,взял 21г,намотал 23,дизель вещ,к9к.
Классная тачка !
Спасибо за видео!
Доброго времени суток! Рекомендую свечу накала в зимнее время прогреть 2 раза и заводить авто сразу как только погаснет лампа свечи накала на табло. Авто супер, проходимость на высоте!
открою вам секрет , если лампа потухла это не озночает что свечи тоже потухли, они даже какое-то время работают когда уже мотор запущен, просто подождите чуть дольше если хотите после того как лампа потухнет, не надо ключами туда сюда тыркать
Сигналка показывает не температуру двигателя а в салоне авто, датчик температуры в блоке антенны на лобовухе. Поздравляю. Машина огонь 🔥!
Здравствуйте! На видео показывал температуру двигателя, сигнализация: Шерхан
@@Arsentev_AP у двигателя НЕТ датчиков температуры, которые мог бы считать шерхан, читай те инструкцию на сигнализацию! Шерхан, как вам написали выше показывает температуру в САЛОНЕ!
@@Arsentev_AP установите приложение шерхан, будет работать через bluetooth, будет показывать температуру ОЖ
@@Прохожий-е4ю есть датчик температуры охлаждающей жидкости, его и показывает шерхан!
Прикольно! Молодец!
Андрей Привет! Послушай добрый совет! При включениии 4wd (lok), обязательно отключается ESP... Ключевое слово ОБЯЗАТЕЛЬНО!.... Читай внимательно руководстчо по эксплуатации.... Там это указано.... И если хочешь грезти упорно по снегу (грязи), включаешь первую скорость (она считается как пониженная) и гребешь😉. А как почувствовуешь что боле мене полегче стало, можно вторую включить. Если чувствуешь опять вязнешь- опять первую.... И так череду ешь.... Будь здоров! Удачи!
А в комплектации без есп?
нифига себе, серьезных морозов не застал ))) -22! :))
АВД на паркетниках нужно как ты правильно сказал, чтобы тронуться с места без букса в снегу, при движении в подъем и преодоления локальных участков лёгкого бездорожья.Передний бампер практически нижняя точка , при движении задним ходом в плотном снегу или грязи , он может просто отстегнуться и порваться.Тоже самое касается и заднего бампера, в нем ещё может накопиться два ведра снега и льда,просто нужно заглянуть во внутрь этого бампера .Я вчера заехал на подьемник и охренел сколько я им начерпал сырого снега , который там потом замерз.Купил -береги его , без нужды не лазий по болотам, сегодня все дорого, и машины и ремонты.Лично для меня нива эта которая 2121, у которой бампера не из пластмассы, но Дастер никогда не проедет без потерь там где пройдёт коротыш, да и разница у них сейчас, Два коротыша можно купить по цене твоего Дастера.В этом не соглашусь с тобой.
Защиту надо ставить если планируете в говнах катать, и будут целые бамперы, лифт сделать хотябы проставками +3см и можно уже делать вещи и нив стоковых гнуть)
Да, но только нива жрет как конь, требует всегда вложений, багажника нет совсем 😭. А Дастер получается как универсальный авто и для города, и для путешествий, рыбалки и.т.д в коротыше спать не возможно и.т.д.
@@Zubroman нива не требует вложений,и если сравнивать с бензинкой нива меньше чем Дастер расход
@@barsik983 ещё и ходы подвесок нет у дастера
@@mikylberezin7171 нива была 1986 выпуска, хватит уже с Волгограда до Краснодара пока доехали прикуел от рулежки. 😭. Каждый день по говном лазить нет обходимости. А Дастер повторюсь как универсальный авто.
Имхо, в целом в проходимости любой машины по снегу решает клиренс. Пока снега под днищем недостаточно, чтобы оторвать колёса (сделать на них нагрузку недостаточной для того, чтобы двигать машину), она будет ехать. Частные случаи - мелкие неровности, небольшие глубокие места, колеи, которые уже надо преодолевать по инерции (если хватит), так же в таких местах могут помочь блокировки (их имитации), и .тп..
Всё хорошо, единственное только "+15 С°" на брелоке - это не температу двигателя, а температура в салоне авто.
вы там поосторожней в глубоком снегу, у меня уже накладка треснула в районе левой заглушки.
DUSTER!
Затемно выехать для того, чтобы снег помесить? Интересно, с каким возрастом это проходит? 😉😉
Подогреватель не ставят на них никаких? В минус 30 как его греть?
....в ноябре 2022г. поменял свой бензиновый на дизельный, доволен как слон, успел перед .....дальше сами знаете...)))
У меня в морозы простояла три недели , по ночам было до -25. Запустил вебасто на 30 минут и после попробовал завести. Посде второй попытки полез под капот, покачал грушу и мотор ожил сразу. Похоже за три недели топливо уюежало в бак.
Хорошая машина. Себе хочу такую. Но по снегу не очень что-то. Шеви нива такой мелкий снег вообще не чует
Привет спасибо за ответы!!! Вас сажевый фильтр не беспокоит?
Если верить информации по предыдущим машинам с дизелем, сажевый начинает беспокоить уже за 100тыс пробега, и то если лить что то отдаленно похожее на евро дизель😃
крути движок чаще на трассах, беспокоить не будет
Здравствуйте! Нет, все в порядке
Всем привет... Лил в дизель масло 2-х тактное... Пробег и 5-ть тысяч и 19-ть тысяч особенно летом жарко от асфальта....сажевый включился в работу ....белый дым как дымовая завеса.... Перестал лить масло в дизель..всё чисто работает... Солярка... Роснефть и Татнефть...2019 август машина выпуска... В двигатель лью только кикс....28-м тысяч пробег на данный момент.... По трассе начинал от 114-ти км в час сейчас 130-ть этот нормально....расход топлива 6.8. За все время три раза менял масло в двигателе.... В раздатке одно масло в заднем редукторе другое... Заменил на 12-ти тысячах... В коробку ещё не лазил... Машин больше стоит чем ездит.... работаю в дальнобое.... На режиме авто!!!! Сто раз машина выручала... Колейность на дорогах после дождя Лужи-озера там стоят.... Сразу все четыре колеса это жизнь!!!! Сопливит турбина.... Снял трубку с интеркулера а там масло.... чуть чуть.... Машина на любителя.... Расход топлива радует....два раза прилетали ками в лобовое.... Первое под замену... Второе тоже надо... Но нет времени.. Цена в Москве с работой 10.000 .... Как начинаются морозы сверчки появились в дверях.... Хотелось ли мне тогда или сейчас машину классом выше.... 1050 стоил дастер и 2200 колеос расход топлива тоже выше..... 7-ми литров начинается.... Всем чистого неба
Резина решает
При - 22 градусов на ходу без закрытия радиатора температура ож 72 градусов
Да, но только на ходу под нагрузкой, если остановиться (на холостом, зимой) температура начинает падать
главное температура масла а не двигла!!!! а она поднимается до рабочей ,особенно зимой минут 20!!!! и только в движении!
Я бы не увлекался длительным подогревом, ранее стояло время 15 мин, образовался конденсат в интеркуллере, выпал Check. Сейчас время 5 минут, пока норм
Согласен, дизель лучше прогревать на ходу. Если после активной поездки встать в пробку или просто стоять на холостом, двигатель остывает. Проверено (зимой): с 73 градусов за 5 минут температура двигателя опустилась на 10 градусов примерно.
ЕСП нужно обязательно отключать в любой грязи и снегу, эта система в таких дорожных условиях не помогает, а вредит, душит и тормозит машину без пользы. Она не для помощи в грязи и снегу сделана, а для езды по скользкому покрытию.
Согласен, даже на видео видно, что отключение системы ESP значительно улучшает ходовые характеристики по снегу
Машина огонь! как порыбачил?
Хаха, посмотри видео: th-cam.com/video/TZlvYhGldKo/w-d-xo.html
Как резина довольны?
Заводится он страшно конечно)))
Автор, а вы не замечаете посторонний свист? Несколько раз за видео был четко слышен свист. На 6:59; на 11:35; на 12:17; и в конце начиная с 12:36 прям жёстко свистит. При буксовании. Пересмотрите видео свое. Я сам владелец дизельного дастера 2021г.в. у меня был точно такой же свит при буксовании в снегу. Ездил с ним к дилеру. Внятного ответа небыло. Предположили что свистят колодки тормозные при работе esp.
Так и есть. ЕСП прижимает колодки на буксующем колесе - появляется свист. Чем сильнее прижимает, тем меньше свиста. Ну и качество колодок тоже играет роль в этом.
@@IgW есп (на каждом авто система по своему называется) всегда идет вкупе с противобуксом(по другому никак). Принцип один - подтормаживание буксующего колеса и тем самым передача момента на колесо с большим зацепом. Вот эта имитация блокировки как раз и является проявлением действия этой системы.
@@IgW ЕСП (противозаносная система) управляет 2 системами в авто. Системой управления двигателем и тормозной системой. ЕСП работает только в купе с этими 2мя системами и подругому никак=). Если на авто с завода стоит эта система, то в ней уже все эти функции предусмотрены, иначе она просто не сработает(не выполняет своих функций заложенных инженерно).
Вся разница у разных производителей авто только в степени ее настройки. У каких то марок она настроена "жестко", где то более мягко проявляется ее работа.
@Yan Melnik согласен с комментариями выше, это ЕСП
мысль не возникала, что турбина работает под нагрузкой?
интересно, про какой тэн ты говорил? где его искать? у меня уже второй дастер, холодно как в холодильнике, греется очень медленно, как все дизеля, мотор 1.5 2021 год.
Так он на дизеле идёт в штате для обогрева салона. На старых были 0.8 кВт, на новых вроде 1кВт сделали
Этот тэн не полноценная печка
@@mikylberezin7171 мы в курсе)
а чего это у него фары подмигивают диодами? или это частота кадров накладывается?
Это камера так передает
Что за сигналка?
SCHER-KHAN MAGICAR B
автозапуска нет?
Андрей привет у тебя ошибки не загорались проверить систему впрыска и снижения токсичности может што подскажеш у меня пробег 4000
Здравствуйте! Нет, подобных ошибок не было
будете ездить на малых оборотах до 1900 и переключаться по подсказкам, ошибки и дальше будут появляться, а потом попадете на ремонт турбины и замену сажевого! И да, заправляться только на брендовых запрвках.
@@Прохожий-е4ю Алексей спасибо большое, я тоже так думаю дизель любит работу.
у меня было. проблема действительно в малых пробегах и на низких оборотах. иногда надо давать просраться двигателю под нагрузкой. сам выезжаю периодически на трассу и кручу там двигатель до 4 тыс оборотов, чтобы нагар сжечь.
@@Прохожий-е4ю это дизель обороты большие не нужны ему как на бензинке
-15 это не мороз, я в -27 заводил, без проблем
-36 как анушка, главное свечи подольше прогреть
Что толку проверять заглушки после покатушек))) Их уже вряд ли найдёшь. Полный привод в городе на скользких дорогах зимой нужен всегда.
Что бы знать стоит заказывать новые или нет))))
Хочу Дастер. жена...😍🥰🤩
.
Добрый день. Вы круиз устанавливали?
Здравствуйте! Нет, круиза нет. Дополнительно также не устанавливал
Ты смеешься зачем выжимать сцепление? У меня кашкай с таким же мотивам с автозапуска всегда с первой попытки до -25 заводится😂
Огромные количество роликов про дизель прям немного расстроили. Во владении двигатель 2.0 Террано. Машиной доволен , после 1.33 атмосферника, расход только большой (( . Режим 80% город, 20% трасса
Дизельный вариант лидер среди всех модификаций двигателей дастера)
А какой расход? Механика или автомат? У меня при загородной эксплуатации 7.5-8 лето (80-90км). Зима +/- 10-12.
Нужен более жёсткий офф роуд)
В будущем)
Дустер прет👍проходимость у него нормальная,пока муфта не нагреется 😞это самое печальное😞ехал ехал и Бах встал
в холода (-14-20 как у автора - это не холод)
1 - в дизельном дастере дубак, тэн не спасает
2 - заводится как трактор, при -30 молотит так что страшновато немного становится
3 - по легкому бездорожью действительно прет хорошо
1. Не правда, ТЭН нормально греет. Сделай шумку, будет явно лучше. При -24 и ниже, да, прохладно, но и то, со временем прогревается, можно куртку снимать
@@jackeno5225 тен очень помогает. Как купил авто поставил вебасто, так что не знаю как в мороз заводить. Считаю вебасто надо с завода ставить. Так же сделал шумку Stp, в машине стало заметно тише, теплее и летом думаю прохладнее (с кондеем), и мяхче по кочкам. Машина огонь! Я сел и поехал по грязи по снегу, в общем куда хочу туда и еду.
@Pavel Odinochestvo вполне тепло в машине, попробуйте выкрутить температуру до максимального значения, так как разница межу 25 гр. и HI значительная
@@irina5639 с завода предпусковой подогрев не нужен. если зимой температура ниже -30 не опускается, то смысла в нем нет.
Здравствуй.а какой максимальный расход по городу зимой в морозы
Схренали брелок температуру двигателя показывает. Это ж обычная сигналюга. Значит это температура салона.
У любой сигналки 2 датчика. Один показывает температуру салона, второй - в подкапотном пространстве.
а дхо что моргают?
Это диоды, они моргают только на камеру, при высоком разрешении съемки
может не температура двигателя а салона автомобиля
Нет, на брелке сигнализации показывается температура двигателя
Какая установлена сигналка?
@@AndreyM35 У МЕНЯ УСТАНОВЛЕНА СИГНАЛИЗАЦИЯ МОБИКАР 1 ШЕР ХАН
@@Arsentev_AP КАКАЯ У ВАС СИГНАЛИЗАЦИЯ
@@Arsentev_AP КАКАЯ У ВАС СИГНАЛИЗАЦИЯ
Мне показалось или дизелю как тяги не хватает, у меня 1.3 турбо вроде легче едет по снегу
Показалась у дизеля крутящий большой и коробка короткая
Честно,для -14 завелся как-то плохо,Троил
Почём животинку мучаешь. Это же только на дачу по луже проехать.
Шеви такой снег вообще не чувствует
У вас как-то снега совсем нет
Сейчас уже больше снега стало)
Снова дизель ,чем руководствуются люди при выборе двигателя , все дизеля берут?В чем прикол ?
Маленький расход топлива, надежный, тяговитый.
@@FISH_ka согласен с Вами
хорошая тяга на низах, надежный, ну и смысл брать дастер именно из-за дизеля, ибо на бензине конкурентов полно, хоть и несколько дороже. но с дизелем конкурентов нет.
@@splen4360 с дизелем конкурентов тоже хватает у всех производителей корейцы,ваги и так далее
@@mikylberezin7171а вы цену их видели? да и дусты в основном берут те кому нивы надоели, я тоже дизеля взял ,просто охотно было для себя что-то нового познать в этой жизни, бенз вобще не расматривал, еслиб не было дизеля ездил бы дальше на шниве, иначе какой смысл шило на мыло менять
Какое мощное бездорожье, оффроуд дикий... Ах да, я ж владелец нивы, если бы я на охоте вот так останавливался когда перед бампером снег, то наверное и ружье бы давно продал
Вот, вот, вот...
Над с черным бампером !!!вообще все ни по чем
Почти как камаз старый гудит тоесть урчит.
Ну да, дизель есть дизель
Вокруг пизды само так растаяло?🤔
ТАРАКТЫР
Бензин