Ótimo vídeo guerreiro,uma dúvida tem um xt225 ano 2004 quando abro a toneira ou deixo na reserva ela sai gasolina pelo carburador e sai muito comprei recente está moto ainda não andei nela o suficiente mais está desta forma grato abraço
Bom dia badeco! Primeiro que te parabenizar pelo excelente trabalho. O conhecimento que vc tem e sensacional. Otávio eu estou com um problema . Minha moto falha entre 6 a 8 mil rpm . Já troquei cdi, vela , bobina de pulso, bobina de ignição, tirei o cabeçote fiz acertamento de válvulas e limpeza do pistão e nada continua. Carburador já coloquei gicleur 110, 108, 105 e 102 e agulha na primeira posição e ainda tá dando excesso quando tira a vela tá escura. Eu não sei o que fazer mais , preciso da sua opinião. Sera que tenho que descer mais o gicleur? Desde já agradeço
Ola boa tarde desculpa aí pela demora a todos pois passar diagnóstico sem ver a mesma e complicado pois vejo q vc já feis muita coisa tenho duas observações a fazer já feis aferição do fluxo de ar tipo filtro de ar condutores neh essa falha e de retomada ou de aceleração continua pode ser ângulo de válvulas incorreto a maioria das retíficas não se preocupam com os graus corretos e no fim acaba mais atrapalhando do q ajudando
Isso e por que a agulhar do pistonete com a sede da agulha está gasta e só procurar da tops e a melhor marca q vai resolver seu problema estamos a disposição e muito obrigado
Badeco eu tenho uma Titan 150 ano 2005 eu fiz isso abaixei mais a cede a bóia ficou mais baixa gicle da lenta 38s furo fechado não ficou boa para ligar aí coloquei um gicle 38s mais aberto o furo mais também não ficou boa O que estou fazendo de erado na regulagem pôde me ajudar
Amigão , seguinte ! Troquei boia agulha sede , agulha ! A motoca funciona , da lenta filezinha etals Parada acelera de boa , já em saídas e retomadas ela Falha ! Poderia ser o gicle da lenta ?
Meu bom ola bom meu amigo a questão do cheiro de gasolina e sim problema da agulha na sede eo problema o carburador de suporte ele não tem sede para ser trocada e só a agulha da bóia tente troca ela si resolver e sorte sua qualquer outra duvida conte comigo
Mexe na boia na regulagem não na cede só precisa mexe na regulagem da boia ele tem que fica reta da uma olhada aí e vê se tá pra baixo ou pra cima se tive umas dessa opção ajeita pra fica reta
Boa tarde,me diga uma coisa minha fan 125 2008 toda as vezes que vou trocar o óleo,o óleo sai com aparência café com leite, porém o nível sempre o mesmo sem excesso...O q pode ser? Água, gasolina?Eu rodo muito pouco,pra vc ter uma ideia eu troco o óleo com quatro ou cinco meses..
Boa tarde chefe, chega o suspiro do motor, nao for agua q ta entrando pelo suspiro do motor pode ser q o ladrao do carburador q funciona em excesso de combustível pra secar o excesso da cuba pode ta sujo entupido dai o combustível vai entrar pra o motor
Parabéns irmão que dica top 🎉
Excelente dica.
Obrigado mestre
Elson MG
Muito bem explicado, parabéns
Muito obrigado já tinha feito de tudo, finalmente era ah boia que tava muito alta
Parabéns, ótimo vídeo! !
Parabéns amigão pelo vídeo, mais gostaria de saber como regular o nível dessa bóia
Hj sai o vidio
Legal muito bom esse vídeo de carburador parabens
Caralho mais como que faz pra ajustarrrr
Ótimo vídeo guerreiro,uma dúvida tem um xt225 ano 2004 quando abro a toneira ou deixo na reserva ela sai gasolina pelo carburador e sai muito comprei recente está moto ainda não andei nela o suficiente mais está desta forma grato abraço
Bom dia badeco! Primeiro que te parabenizar pelo excelente trabalho. O conhecimento que vc tem e sensacional.
Otávio eu estou com um problema . Minha moto falha entre 6 a 8 mil rpm . Já troquei cdi, vela , bobina de pulso, bobina de ignição, tirei o cabeçote fiz acertamento de válvulas e limpeza do pistão e nada continua. Carburador já coloquei gicleur 110, 108, 105 e 102 e agulha na primeira posição e ainda tá dando excesso quando tira a vela tá escura. Eu não sei o que fazer mais , preciso da sua opinião. Sera que tenho que descer mais o gicleur?
Desde já agradeço
Ola boa tarde desculpa aí pela demora a todos pois passar diagnóstico sem ver a mesma e complicado pois vejo q vc já feis muita coisa tenho duas observações a fazer já feis aferição do fluxo de ar tipo filtro de ar condutores neh essa falha e de retomada ou de aceleração continua pode ser ângulo de válvulas incorreto a maioria das retíficas não se preocupam com os graus corretos e no fim acaba mais atrapalhando do q ajudando
A minha ta assim e falhando na lenta pra abaixar a boia tem que abaixar mais a cede da agulha e isso
Eu fiz desse jeito que vc falou ...deixei a bóia um poko mais baixo ela falha nas reduzidas.
Isso e por que a agulhar do pistonete com a sede da agulha está gasta e só procurar da tops e a melhor marca q vai resolver seu problema estamos a disposição e muito obrigado
Badeco eu tenho uma Titan 150 ano 2005 eu fiz isso abaixei mais a cede a bóia ficou mais baixa gicle da lenta 38s furo fechado não ficou boa para ligar aí coloquei um gicle 38s mais aberto o furo mais também não ficou boa O que estou fazendo de erado na regulagem pôde me ajudar
Boa amigão pode ser mistura de ar combustível minha está com mesmo problema
Coloca um gicle 36 de baixa
E como eu faço pra ajustar o nível da bóia?
Ola boa tarde hj sai o vidio
quero saber como faz pra deixar certo
Lá no mesmo vidio eu mostro qual e o certo eo qual eu gosto de usar
Amigão , seguinte ! Troquei boia agulha sede , agulha ! A motoca funciona , da lenta filezinha etals
Parada acelera de boa , já em saídas e retomadas ela Falha ! Poderia ser o gicle da lenta ?
Ola boa tarde vou fazer dois vidios hj esplicando sobre essa situação creio eu q posto ele hj ainda
Top cara estou com 4mm carburador de sport fede gasolina e tá ruim de lenta pra pega pode ser a altura da bóia?
Meu bom ola bom meu amigo a questão do cheiro de gasolina e sim problema da agulha na sede eo problema o carburador de suporte ele não tem sede para ser trocada e só a agulha da bóia tente troca ela si resolver e sorte sua qualquer outra duvida conte comigo
Meu carburador parado nao derrama gasolina
Mais quando começa a andar ou ate inclinar um pouco ele
Ai ele começa a deramar gasolina
Mexe na boia na regulagem
não na cede só precisa mexe na regulagem da boia
ele tem que fica reta
da uma olhada aí
e vê se tá pra baixo ou pra cima
se tive umas dessa opção ajeita pra fica reta
Como regula
Minha ta engasgando muito
muito bom
Fez isso fico top
Boa tarde,me diga uma coisa minha fan 125 2008 toda as vezes que vou trocar o óleo,o óleo sai com aparência café com leite, porém o nível sempre o mesmo sem excesso...O q pode ser? Água, gasolina?Eu rodo muito pouco,pra vc ter uma ideia eu troco o óleo com quatro ou cinco meses..
Boa tarde chefe, chega o suspiro do motor, nao for agua q ta entrando pelo suspiro do motor pode ser q o ladrao do carburador q funciona em excesso de combustível pra secar o excesso da cuba pode ta sujo entupido dai o combustível vai entrar pra o motor
Po cara, não falou como fazer essa regulagem.
Vou fazer um vídeo hj amanhã eu posto como fazer esse ajudte
@@nelioalves1183 cadê o vídeo mano ?
Serve para ybr?
Top
UE esses carburador já vem regulado não tem como regularc
Deixei baixo minha moto começou a vazar
Desse jeito aí vai ficar falando em alta velocidade
ta e dai ? como abaixar esse nivel ? que video besta ....
Pegunta ele maís não desvaloriza o serviço dele pois te garanto q o trabalho dele e top
Tenha mais educação ao se dirigir as pessoas irmão. Pegou muito mal.