Nesse vídeo eu mostro como você saber as regulagens das boias dos carburadores, deixem seus comentários. Assim que possível responderei a todos. Contato: oinvocadort@gmail.com
boa noite Daniel Beratung e muito obrigado amigo pela sua visita ao canal ok olha em mamanguape estar precisando de eletricista se o bicho pegar por ai pode vim e botar uma oficina pra vc que não vai se arrepender ok valeu um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
Olá amigo! Vou ter que comprar um carburador para colocar no meu Fiat uno,estou numa dúvida entre um recondicionado ou um novo paralelo! Qual séria o maís indicado?
boa noite Heberson Pereira e muito obrigado , é verdade amigo o nivel da boia é muito importante para o carburador trabalhar direito ok valeu um forte abraço
Tudo bem amigo invocado,to com um problema aqui na minha elba,fiz o cabeçote dela ,verifiquei a planicidade bloco e cabeçote fiz assentamento e regulagem das valvulas, a regulagem ficou na media de 34 para admissão e 44 para escape ,fiz limpeza no carburador enfim sincronismo do vira o distribuidoe etc.. o barulho do motor ficou bonito só que apaga em seguida só fica ligado se eu ficar injetando gasolina no acelerador tambem não adianta ficar com meio acelerador tem que ficar injetando ,o que pode ser?
boa noite Sandro gomes e muito obrigado, meu amigo do jeito que vc falou verifique se o furo do giclé de lenta estar sujo e verificar se agulha da entrada de ar estar boa , verifique se tem entrada de ar no pé do carburador, e veja se a junta do coletor de admissão estar bem vedada ok e verifique se o motor estar no tempo certo, e verifique as contagem dos cabos de velas ok
@@oinvocado4864 Ola amigo invocado estou investigando tirei o carburador vou ver se esta puxando o sistema de alta e de baixa se é alguma coisa entupida ou a boia e vou isolar o servo freio agora a base do carburador e o coletor eu fiz uma retifica e testei com calibre de laminas mas nesmo assim não dá pra descartar, mas valeu pela preocupação amigo um forte abraço!
@@sandrogomes1548 boa noite meu amigo a melhor maneira de ver se tem alguma entrada de ar falsa no pé do carburador ou na junta do coletor de admissão é vc pegar uma garrafa pet enche de água fura a tampa ligue o motor e fique jogando água no pé do carburador e no pé da junta , se tiver alguma entrada de ar falsa o motor vai querer desligar ok valeu um forte abraço
boa noite Antonio Carlos Vieira e muito obrigado , amigo do jeito que vc falou pode até não ser o carburador ok pode ser a bobina muito quente deixe ele ligado por um bom tempo ai desligue e veja se a bobina estar quente demais ok se tiver enrole ela com uma franela e molhe com água gelada pra esfriar em seguida der partida e veja se vai funcionar ok se melhorar coloque uma bobina pra teste ok é melhor vc colocar a do gol MI de 2 pino ok valeu um forte abraço
boa noite Fourty e muito obrigado , amigo se prestar atenção no vídeo não é difício de regular a boia só que tem de vários modelos ok valeu um forte abraço
Feliz ano 2024 p vc e família ,que Deus continue te dando forças e sabedoria p ensinar os seus conhecimentos aos seus seguidores, abraço.
boa noite Celio Amem e muito obrigado por tudo e que Deus abençoe o senhor e toda a sua familia com um ano novo cheio de benças paz e muita saúde
Quem manja,manja! Simplicidade e boa vontade em dividir seu conhecimento. Deus abençoe
boa noite Marcelo Senna e muito obrigado amigo pelo seu elogio e pela força ok valeu mesmo um forte abraço
🙋🏼♂️Boa noite conterrâneo Parabéns aí pelo trabalho🙌🏻👍🏻🇧🇷
boa noite Maveco Brasil e muito obrigado amigo pela sua atenção e pela força ok valeu mesmo um forte abraço
Ajudou muito!!! Sabedoria de milhões!!
boa noite Yeti oficial e muito obrigado meu amigo pelo seu elogio e pela força ok valeu um forte abraço
Simples e objetivo muito obrigado :)
boa noite Jerfferson Lopés e muito obrigado meu amigo pelo seu apoio e pela força ok valeu mesmo um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
Boa noite Nel. Bom trabalho!
boa noite Marcio Silva e muito obrigado meu amigo pelo seu apoio ok valeu mesmo um forte abraço
Eaeh! Neo sou eletricista de autos natural de mamanguape, moro em SP e trabalhei na usina monte alegre
boa noite Daniel Beratung e muito obrigado amigo pela sua visita ao canal ok olha em mamanguape estar precisando de eletricista se o bicho pegar por ai pode vim e botar uma oficina pra vc que não vai se arrepender ok valeu um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
Obrigado pelas dicas.
boa noite Luiz Gustavo e muito obrigado meu amigo pelo seu elogio e pelo seu apoio ok valeu mesmo um forte abraço
Já cheguei e curtir nel.
boa noite MAZAM RASO DA CATARINA e muito obrigado meu amigo pelo seu apoio e pela força ok valeu mesmo um forte abraço e que Deus o abençoe sempre
Olá amigo! Vou ter que comprar um carburador para colocar no meu Fiat uno,estou numa dúvida entre um recondicionado ou um novo paralelo! Qual séria o maís indicado?
Por isso o meu tava vazando pelas lateral nas juntas .. nível de boia tá alto , costume colocar ele um pouco acima da divisa da cuba
boa noite Heberson Pereira e muito obrigado , é verdade amigo o nivel da boia é muito importante para o carburador trabalhar direito ok valeu um forte abraço
Tudo bem amigo invocado,to com um problema aqui na minha elba,fiz o cabeçote dela ,verifiquei a planicidade bloco e cabeçote fiz assentamento e regulagem das valvulas, a regulagem ficou na media de 34 para admissão e 44 para escape ,fiz limpeza no carburador enfim sincronismo do vira o distribuidoe etc.. o barulho do motor ficou bonito só que apaga em seguida só fica ligado se eu ficar injetando gasolina no acelerador tambem não adianta ficar com meio acelerador tem que ficar injetando ,o que pode ser?
boa noite Sandro gomes e muito obrigado, meu amigo do jeito que vc falou verifique se o furo do giclé de lenta estar sujo e verificar se agulha da entrada de ar estar boa , verifique se tem entrada de ar no pé do carburador, e veja se a junta do coletor de admissão estar bem vedada ok e verifique se o motor estar no tempo certo, e verifique as contagem dos cabos de velas ok
@@oinvocado4864 Valeu pelas dicas amigo vou verificar estas coisas
@@sandrogomes1548 ok amigo veja com atenção que vc pode descobrir o problema ok valeu abraços
@@oinvocado4864 Ola amigo invocado estou investigando tirei o carburador vou ver se esta puxando o sistema de alta e de baixa se é alguma coisa entupida ou a boia e vou isolar o servo freio agora a base do carburador e o coletor eu fiz uma retifica e testei com calibre de laminas mas nesmo assim não dá pra descartar, mas valeu pela preocupação amigo um forte abraço!
@@sandrogomes1548 boa noite meu amigo a melhor maneira de ver se tem alguma entrada de ar falsa no pé do carburador ou na junta do coletor de admissão é vc pegar uma garrafa pet enche de água fura a tampa ligue o motor e fique jogando água no pé do carburador e no pé da junta , se tiver alguma entrada de ar falsa o motor vai querer desligar ok valeu um forte abraço
Boum dia todo com um gol cht carburador solex blfa , pega de primeira se eu andar uns 5 km e desligar o carro já não pega o que pode ser. Boum dia
boa noite Antonio Carlos Vieira e muito obrigado , amigo do jeito que vc falou pode até não ser o carburador ok pode ser a bobina muito quente deixe ele ligado por um bom tempo ai desligue e veja se a bobina estar quente demais ok se tiver enrole ela com uma franela e molhe com água gelada pra esfriar em seguida der partida e veja se vai funcionar ok se melhorar coloque uma bobina pra teste ok é melhor vc colocar a do gol MI de 2 pino ok valeu um forte abraço
Quem vai entender um negócio desse sem regular com o alicate de regulagem da bóia do carburador?
boa noite Fourty e muito obrigado , amigo se prestar atenção no vídeo não é difício de regular a boia só que tem de vários modelos ok valeu um forte abraço