Генератор снимается за 45 минут. Четвёртый болт можно не ставить кондиционер и на трех работает. 94 год 800.000 полет нормальный .генератор реально часто болеет,но я его часто в море купаю поэтому не обидно.
Было такое стрелка дергалась точно таким же образом на Carina ED дв. 3S-FE. Выбирал поставить якобы контрактный генератор или новый Тайвань. Выбрал второе. Но самое интересное что родной генератор восстановил потом спокойно. Не помню только в щетках было дело или контакты на роторе (коллекторе т.н.) загрязнились из за не качественных щёток
Это проблема всех генераторов с вакуумным насосом , когда сальник насоса начинает потеть или течь , то масло попадает на щетки и коллектор , потом все забивает пыль и работает как абразив , следовательно щетки а иногда и коллектор стирает до дыр очень быстро
🎥 👍
Егр глуши вакумных трубок меньше будет Гену китайца поставить и не кашлять 94 год 300000 полет нормальный хреново не хреново зато не на ладе .
LR160-446 parts number alternator made by Hitachi.
Генератор снимается за 45 минут. Четвёртый болт можно не ставить кондиционер и на трех работает. 94 год 800.000 полет нормальный .генератор реально часто болеет,но я его часто в море купаю поэтому не обидно.
Было такое стрелка дергалась точно таким же образом на Carina ED дв. 3S-FE. Выбирал поставить якобы контрактный генератор или новый Тайвань. Выбрал второе. Но самое интересное что родной генератор восстановил потом спокойно. Не помню только в щетках было дело или контакты на роторе (коллекторе т.н.) загрязнились из за не качественных щёток
машина 94 года конечно всем резинкам и шлангам капут будет. это как авто с консервации
Вчера гена умер опять 3й раз с 2014 года. Аналог умер через месяц. Только ремонт, умер из-за сальника насоса(
Это проблема всех генераторов с вакуумным насосом , когда сальник насоса начинает потеть или течь , то масло попадает на щетки и коллектор , потом все забивает пыль и работает как абразив , следовательно щетки а иногда и коллектор стирает до дыр очень быстро